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Recherche pour “SYNDICAT PATRONAL DES INDUSTRIELS FORAINS”

3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

La semaine des quatre jeudis peut-être, mais hier soir, 3ème jeudis, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE fêtaient l’arrivée des primeurs au Château Terre Forte de Rocheford du Gard (30) http://www.terreforte.fr/ .

3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

Château Terre Forte de Rocheford du Gard (30), Pierre JAUFFRET est issu de plusieurs générations de vignerons. Le plus ancien A. Valladier (ancêtre côté maternel) l'était déjà en 1856 sur la commune de Rochefort du Gard, située entre Nîmes, Tavel et Avignon. Une belle soirée au milieu des cuves, des tonneaux et des bonnes dégustations, ambiance musicale de Gilbert MAURIN. Plusieurs albums et des centaines de concerts http://www.actechanson.fr/catalogue-20152016/le-cabaret-du-vin .

Sur les tonneaux sont inscrites de nombreuses phrases

Mieux vaut le vin d’ici que l’eau de là. Francis Blanche

3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !
3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !
3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

Exploitation d'une vingtaine d'hectares, la famille JAUFFRET mène Grenache, Syrah, Mourvèdre, vieux Carignan, Viognier, Bourboulenc et Grenache blanc, Picpoul dont certains ont déjà 70 ans!

On rencontre plusieurs terroirs dans le vignoble, principalement un sol argilo-calcaire avec des galets roulés et un sol caillouteux et profond.

Le 8 septembre 1951, un arrêté paru au Journal officiel dispose que les vins d'appellation d'origine ne peuvent être vendus qu'à partir du 15 décembre. Cependant, suite aux réclamations des syndicats viticoles, une note du 13 novembre 1951 précise « dans quelles conditions certains vins peuvent être commercialisés dès maintenant sans attendre le déblocage du 15 décembre ». C'est cette note qui de fait a créé l'appellation « beaujolais nouveau ».

Les vins primeurs (ou vins nouveaux) sont des vins français autorisés à la vente l'année même de leur production par la réglementation des AOC (Appellation d'origine contrôlée). Le vin primeur le plus exporté est le beaujolais nouveau, mis en vente chaque année le troisième jeudi de novembre, quelques semaines seulement après les vendanges. En 2005, 55 AOC pouvaient vinifier des vins nouveaux, et moins de la moitié de ces AOC étaient autorisées à mentionner les termes de primeur ou nouveau sur leur étiquette. Selon les réglementations des AOC en vigueur, un vin nouveau peut être rouge, blanc ou rosé. https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_vins_primeurs

Pendant les quinze années suivantes, la date fut variable, et ce n'est qu'à partir de 1967 qu'elle fut fixée au 15 novembre jusqu'en 1985, année lors de laquelle elle fut fixée au troisième jeudi de novembre, d'une part pour des raisons de calendrier, car il tombait trop près du jour férié du 11 novembre (anniversaire de l'armistice de 1918), d'autre part pour des raisons pratiques, car il arrivait que cela tombe un week-end.

3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !
3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !
3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !
3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

Château Terre Forte en Belgique à Autoworld en Belgique

Château Terre Forte, un but pour une promenade en anciennes dans la région de Rochefort du Gard (30). Certains l’onT déjà faits et en garde d’excellents souvenirs. Château Terre Forte http://www.terreforte.fr/ et https://www.facebook.com/Chateau-Terre-Forte-1487967814765901/timeline/

Château Terre Forte Pierre JAUFFRET Tel: +33 (0)4 90 26 66 38 courriel: chateau@terreforte.fr

Gratteur de guitare Gérard MAURIN Tél 04 90 26 67 84 gilbertmaurin@wanadoo.fr

« l’abus d’alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération »

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016

Hier dimanche 15 MAI 2016, journée ensoleillée sous les platanes du petit village de Pujaut situé dans le couloir de la vallée du Rhône et construit sur le flanc d’une colline. La Vallée du Rhône et un Mistral de saison pour le 3e PUJAUT AUTO RETRO.

Un calendrier chargé en évènements, entre l’Interclub d’ Eyguières, la Féria de Nîmes, le Tour de Bretagne, le meeting aérien de la Ferté Alais, le GP de F1 en Espagne, et des dizaines d’autres, il fallait choisir …

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016
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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016

3e PUJAUT AUTO RETRO organisé par l’association JAVA, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE l’avaient annoncé dans son agenda, ils y étaient présents ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/04/dimanche-15-mai-2016-3eme-pujaut-auto-retro.html

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016

Nombreuses, autos, motos et scooters, une équipa de l’organisation de choc pour l’accueil et le placement, des rotations et des allées et venues le matin et l’après-midi, coupure le midi pour l’heure du déjeuner. Ici ça se respecte !

Nombreuses rencontres et retrouvailles dans une ambiance généreuses d’échanges,

de gauche à droite, Bernard membre important de l’association JAVA https://www.facebook.com/Java-Pujaut-417310778427710/ et de l’organisation PUJAUT AUTO RETRO (Bernard est aussi présent sur l’organisation de Avignon Motor Festival),

Martine secrétaire de l’association Villeneuvoise LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1001-association-le-rendez-vous-de-la-reine#3230 ,

et tout à droite, l’ami Thomas reporter pour NEWS D’ANCIENNES http://newsdanciennes.com .

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016

Côté marchand, à l’extérieur, c’est avec un grand plaisir que nous avons retrouvé le stand RED CLEAN http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/RED%20CLEAN/ , à l’intérieur nous avons retrouvé Christophe notre marchand de miniatures préféré (Dinky, Norev, Mercury, CIJ…), aussi présent sur la brocante de Villeneuve lez Avignon avec des prix toujours aussi attractifs !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016

Le stand de Bruno BONY le collectionneur aux 180 Ferrari ! Bruno qui venait de Mondragon, présentait à qui ne le connaissait pas son beau camion du garage FERRARI « Modena Motors » de Cannes. 3 années de réalisation https://www.youtube.com/watch?v=DJNwK0ETYnM et https://www.youtube.com/watch?v=k9QncvxT2PU .

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016

La conviviale équipe de l’A.A.M.A. Association des Amoureux de la Mécanique Ancienne de Marguerittes (30). Aussi présent dans l’organisation du dernier Tour Auto Optic 2000.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016

Course de côte St Jean du Gard Col St Pierre http://3a66.free.fr/cote/jean/jean.htm

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016

Pas beaucoup d’avant 40, roulez jeunesse, mais tout de même de l’admiration pour un cyclecar des années 1930

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016

Les prochains rendez-vous

11ème Rallye touristique au départ de Villeneuve lez Avignon dimanche 5 juin, le Grézan Tour samedi samedi 10 septembre, 48ème bourse d’échanges à St Jean de Maruéjols 13, 14 et 15 août…

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016

Un inoubliable voyage dans une autre époque ou les Darmont prenaient la route. Voyage à bord d’un Darmont Spécial ou le sifflet replace l’avertisseur sonore. Accélérateur au volant, un authentique 3 roues qui ronronne et pétarade. Se pencher à chaque virage sans se tromper de côté !!! Un 3 roues tamponné de l’image du Syndicat Cyclecariste fondé par Jacques POTHERAT, une image qui rappelle que le départ du 9ème trophée Jacques POTHERAT, n’est pas loin ! Merci l’ami !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PUJAUT dimanche 15 MAI 2016
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Toutes les photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://picasaweb.google.com/yboireau2/6285002776226936049

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TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le ROSAS –CAP DE CREUS
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Souvenir de vacances, le ROSAS –CAP DE CREUS ascension en petit train. Départ de la baie de Rosas. Ascension 672 mètres dans le Parc Naturel du Cap de Creus. Plus par une piste que par une route pour un petit train peu ordinaire. Le dépassement et le rencontre sont parfois très compliqués.

TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES
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Sous son habit de lumière, le ROSES EXPRES cache en fait un puissant tracteur avec son gros moteur américain.

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Le "Roses Express" http://www.trenrosesexpres.com/

Seul, en couple, en famille, dos à dos ou tous dans le même sens, à l’abri du soleil et de la pluie, mais pas de la poussière !

TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES
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Parc Naturel du Cap de Creus, véritable paradis biologique http://www.catalunya.com/que-faites-vous/chemin-de-saint-jacques/parc-natural-del-cap-de-creus-17-17002-14

Le cap de Creus a inspiré à Salvador Dalí l'un de ses tableaux majeurs : « Le Spectre du sex-appeal » (1934).

TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES
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TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES

Dans les rues et plus rarement sur les routes, LES PETITS TRAINS TOURISTIQUES existent en des milliers d’exemplaires à travers le monde. Son côté tortillard amuse le passant, son chauffeur (c’est bien normal) du petit train diffuse dans son sillonnage et les nombreux hautparleurs des commentaires et explications touristiques de la ville et des petites rues qu’il emprunte, dénonçant les beautés des lieux par où il passe.

TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES
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En France, arrêté du 2 juillet 1997 définissant les caractéristiques et les conditions d'utilisation des véhicules autres que les autocars et les autobus, destinés à des usages de tourisme et de loisirs http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000383592&dateTexte=20120423 De catégorie 1, 4 ou 3 pour emprunter sur la voie publique, descente des voyageurs côté opposé à la circulation de préférence.

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Le petit train routier touristique comprend un véhicule motorisé tirant une ou plusieurs remorques sur pneus, le tout est connecté par des attelages. Qui peut bien se cacher sous cette carrosserie. Renault 4L, tracteur du plus petit au plus gros, du moteur diesel au moteur à essence, carrosserie en fibre, freinage sur les wagons, Moteur IVECO 2.5L, Moteur Volkswagen 1600, boite de vitesse mécanique parfois à 36 rapports avant et 12 rapports marche arrière, parfois automatique avec bien souvent une marche arrière , 2 OU 4 roues motrices immatriculé, 40km/h maxi, longueur 18 m maxi

TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES
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Que faut-il comme permission pour se mettre au volant d’un petit train ?

Le tracteur adopte généralement la carrure d'une locomotive à vapeur (d'où la dénomination de train). La plupart des petit-trains fonctionnent au diesel, mais il existe toutefois certains engins propulsés par l'électricité. Aucun guidage matériel n'est installé, le véhicule restant classé comme véhicule routier. Il est ainsi conduit par un conducteur titulaire du permis de conduire de catégorie D transport de personnes, aussi titulaire d'une autorisation préfectorale de circulation dans un itinéraire déterminé avec les caractéristiques du petit train routier touristique et l'entreprise du petit train routier touristique est titulaire d'une licence de transport.

TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES
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Plus motrice diesel que tortillard le petit train d’Avignon, faut vivre avec son époque !

Guide des petits trains touristiques routiers en France http://www.petits-trains.com/

SEPTR Syndicat des Entreprises de Petits Trains Routiers

UFETTR Union Françaises des Exploitants de Petits Trains Touristiques

Location d’un petit train routier http://www.trains-touristiques-idf.fr/

Un constructeur français dans la Drôme PRAT http://www.prattrains.com/entreprise.php

TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES

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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Rien ne sert de courir, il faut partir à point !

Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

« l’Esprit Cyclecariste »

Créé en 2008 en l’honneur de Jacques POTHERAT, journaliste automobile, écrivain, photographe, collectionneur, grand spécialiste de voitures anciennes, le Trophée Jacques POTHERAT témoigne d’un autre temps. Aujourd’hui, une renommée internationale et une promotion pour Villeneuve lez Avignon.

Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

Cette 11ème édition du Trophée Jacques POTHERAT était dédiée à la mémoire de l’ami Philippe RUCHETON disparu en 2017, Philippe et Jacques POTHERAT était à l’origine du célèbre Syndicat Cyclecariste. Philippe avec son épouse Huguette avait participé à tous les Trophée Jacques POTHERAT.

Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

JEUDI 24 MAI 2018

Les participants, une cinquantaine de véhicules

ADLER 1-ALVIS 2-AMILCAR 4-AUSTIN SEVEN 2 -BENTLEY 1-BNC 2-BUGATTI 17-DARMONT 2-FIAT 1-GAR 1-HOTCHKISS 1-HRG 1-LAGONDA 1-LOMBARD 2-MG 7-MORGAN 3-ROSENGART 1-SANDFORD 1-VERNON DERBY 1-WANDERER 1

Les plus anciens datent de 1921 – AMILCAR CC et BUGATTI T13 et même de 1920 pour la BUGATTI Brescia

Arrivée et accueil des participants à Villeneuve lez Avignon (Gard). Le grand déballage !

Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

Trophée Jacques POTHERAT mai 2018, l'accueil du jeudi

https://photos.app.goo.gl/pjPo3MoVAVp2odFO2

 

VENDREDI 25 MAI 2018

188,500km

Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

Trophée Jacques POTHERAT mai 2018, vendredi 1ère journée

https://photos.app.goo.gl/Iczssg7A5ryCDJuz1

 

SAMEDI 26 MAI 2018

152,500km

Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

Trophée Jacques POTHERAT mai 2018, samedi 2ème journée

https://photos.app.goo.gl/wlVHG0Gf50KJqHZr2

 

DIMANCHE 27 MAI 2018

57,800km

Moins facile de prendre des photos quand on est sur la route !!

Le Théâtre Antique & Musée d'Orange, plus un grand recueillement qu’une visite, superbe ! http://www.theatre-antique.com

Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

Trophée Jacques POTHERAT mai 2018, dimanche 3ème journée et fin

https://photos.app.goo.gl/0B2EI5AmIpqKCU8G3

Dispersion des équipages après les traditionnelles moules à la moutarde toujours aussi excellentes !!

ORGANISATION Contact jean-pierre.palun@orange.fr

VILLENEUVE LEZ AVIGNON  partenaire de l’évènement- https://goo.gl/photos/xtxABFgKoqbUNSnAA   

Ils en parlent bien

Le Trophée Jaques POTHERAT 2018 by TASTYCARS  -  Champeroux Charles-Edouard https://www.facebook.com/Tastycars/   https://www.youtube.com/watch?v=xr8lIRdApG8&feature=share

Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

NEWS D’ANCIENNES https://newsdanciennes.com/2018/06/01/trophee-jacques-potherat-2018-la-qualite-toujours-au-rendez-vous/

Les partages de Jean-Pierre l’organisateur https://www.facebook.com/jeanpierre.palun

Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, les éditions précédentes

2013

6èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mars 2013 à Avignon (84) https://goo.gl/photos/i4PogrrqcrMHdypx6

2015

8èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2015 Accueil à Villeneuve lez Avignon (30) https://goo.gl/photos/DrQyK6v6Xo7Aj46v9

8èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2015 Départ de la 1ère étape https://goo.gl/photos/zghZmmwNoqy4eGgD7 
 

8èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2015 Fin de la 1ère étape https://goo.gl/photos/eg4urRYDmVvfx2tr9 
 

8èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2015 2ème étape https://goo.gl/photos/RqY968t9WLtWh33h8

8èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2015 3ème étape https://goo.gl/photos/cNw3BR68p8Xgxw8S8

8èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2015 C'est déjà bientôt la fin ! https://goo.gl/photos/1kxMVWKVxkLVS4tH8

2016

9èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2016 La ligne de départ https://goo.gl/photos/RmeSH7GNaRME2Sj68

9èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2016                   https://goo.gl/photos/A5hEF52tL9ioEBsX9

2017

10èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2017 l’accueil et le vendredi https://goo.gl/photos/twE2F4rVKFbnpePA9

10èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2017 le samedi https://goo.gl/photos/eDc5pe5vPALzUbkq6

10èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2017 le dimanche https://goo.gl/photos/43JBv4viMa3kchrV7

Une équipe organisatrice toujours aussi efficace, merci pour tous ces bons moments

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

 

 

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Les VOITURES ANCIENNES de RAMBOUILLET

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

P1030280.JPGDimanche 21 SEPTEMBRE 2014,

4ème Rallye du PATRIMOINE

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE » 2014

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3_L’APRES MIDI

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Après la pause déjeuner à Crespières, le soleil devait jusqu’au soir participer à ce 4ème Rallye du PATRIMOINE  « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » 2014.

Après le parcours de liaison du matin, en cet après-midi du 21 SEPTEMBRE 2014, les choses allaient sérieusement commencer, et les questions et épreuves faire leur apparition et s’enchainer.

Numeriser0002--2-.jpgAu total 20 questions et 20 épreuves. Pour rappel les équipages participants ont reçu les réponses. Tous à l’assaut sur les petites routes de l’ancien département de la Seine & Oise, pour découvrir les souvenirs industriels et maraîchers du département. A parcourir avec le sourire, 27 kilomètres.

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DSCN8440.JPG

NOUVEAU-7448.JPGHerbeville http://www.herbeville.fr/  , Les Alluets le Roi, Morainvilliers http://www.morainvilliers-bures.fr/, Benainvilliers, Orgeval http://www.ville-orgeval.fr/, Bethemont, Poissy http://www.ville-poissy.fr/,  la Bidonnière, La Maladrerie, Villennes sur Seine http://www.ville-villennes-sur-seine.fr/.

Numeriser0002.jpg

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Arrivée Chemin des Pêcheurs dans un petit port de Villennes sur Seine.

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PRESQUE FIN  …

RAPPEL des différents épisodes

1_LE DEPART

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-4eme-rallye-du-patrimoine-le-rendez-vous-de-la-reine-2014-le-depart-124671717.html

2_LE MATIN

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-le-matin-du-rallye-du-patrimoine-organise-par-le-rendez-vous-de-la-reine-124688897.html

La FIN, mais pas avant d’avoir remercié tous les partenaires de cet évènement qui ont aidé l’Association Le RENDEZ-VOUS de La REINE à organiser cette journée du 21 SEPTEMBRES 2014.

Merci aussi à toutes les actrices et tous les acteurs de ce 4ème Rallye du PATRIMOINE. 120 PERSONNES et 58 AUTOS

Une arrivée ponctuelle sous la pluie, de participants souvent venus de loin. 2 équipages absents, excusés !

3 pannes, Mercedes, Citroën, Triumph, les équipages sont bien rentrés.

Merci à tous les bénévoles de l’organisation, avant, pendant, après.

Merci aussi à tous les membres de l’Association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » présents sur la ligne de départ dans les jardins du parc du Château de Rambouillet.  

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE » 2014

NOUVEAU-7456.JPG

 

4_GENERIQUE DE FIN & REMERCIEMENTS

L’Association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » organisatrice de cet évènement remercie

ARZEO Plomberie –Chauffage - Aménagement 30150 SAUVETERRE8.jpg

 Biscuiterie ERTE 78610 LE PERRAY EN YVELINES http://erte.fr/ pour sa participation au café du matin

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 DEKRA Contrôle technique automobile ZA du Bel Air 78120 RAMBOUILLET pour sa participation de lots aux participantsNumeriser0001--2-.jpg

logo-Leclerc.jpg

E. LECLERC Centre Commercial La Clairière 78120 RAMBOUILLET pour le panier garni de légumes remis à l’ensemble des participantsP1030248.JPG

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Le CREDIT MUTUEL agence de Rambouillet 95 r Angiviller 78120 RAMBOUILLETplaque---Copie.jpg

Les JARDINS D’EMILIE - GAZERAN RAMBOUILLET http://lesjardinsdemilie.com/ pour le bouquet fleuri de la victoire du 1erP1030505.JPG

Le Garage B.CARS 78610 LE PERRAY EN YVELINES pour les coupes http://www.b-cars.fr/P1030506-copie-2.JPG

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« Le RENDEZ-VOUS de La REINE » remercie aussi tous représentants des villages et villes traversés, ainsi que les organismes et amis qui ont contribué à la réussite du 4ème Rallye du PATRIMOINE  « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » 2014 Dimanche 21 SEPTEMBRE

AVIRON CLUB VILENNES POISSY 78670 VILLENNES SUR SEINE

Château de Rambouillet 78120 RAMBOUILLET

JET7 Performance 78670 VILLENNES SUR SEINE Port

La PRINCIPAUTE de SAMPITAFORE 78450 CHAVENAY

Le Café de la Mairie rue Gal de Gaulle 78120 RAMBOUILLET002---Copie.JPG

Office de Tourisme de POISSY 78300

YVELINES TOURISME Conseil Général 78000 VERSAILLES

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Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

2 anciens phares sur fond de décor d’une photo en noir et blanc d’une automobile ancienne

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

1 phare à acétylène DUCELLIER complet avec son verre, à gauche et 1 phare à acétylène BLERIOT à droite de la photo

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

LE PHARE DUCELLIER « VOIT TOUT » 1830 François et Henri DUCELLIER entreprennent de fabriquer dans une propriété leur appartenant (25, Passage Dubaïl à Paris), des lanternes de luxe pour voitures à chevaux. Cette activité se poursuit pendant 60 ans et, en 1892, début de l’industrie automobile. 150 ouvriers produisent dans l’entreprise des frères DUCELLIER des phares à acétylène pour Panhard et de Dion. https://mikaelscorpion.wordpress.com/2012/05/13/valeo-quelle-histoire-de-1830-1988/

À l'orée de la Deuxième Guerre mondiale, les trois principaux fabricants de projecteurs d'automobiles sont en France et, dans l'ordre, Marchal, Ducellier, Cibié. Trente ans après, en 1970, Cibié sera en tête très largement devant Marchal et Ducellier. Que s'est-il passé entre-temps? http://www.lajauneetlarouge.com/article/pierre-cibie-1908-2006%C2%A0-chercheur-et-industriel-des-equipements-automobiles

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

LE PHARE BLÉRIOT « ILLUMINE AUSSI LES VISAGES » En 1897, Louis Blériot crée les "Etablissements"L.Blériot", une entreprise de fabrication de lampes et lanternes automobiles. Son premier brevet, déposé dès 1897 et immédiatement agréé, porte sur la création des générateurs à acétylène. Cette invention plus connue sous le nom de "phare à acétylène «fait rapidement sa fortune et lui confère aussitôt une renommée considérable. Avec ce procédé d'éclairage totalement nouveau, la conduite automobile de nuit devient effective. Le succès est immédiat au point que Louis Blériot ouvre dès 1902, une succursale à Londres avec un magasin de vente en plein cœur de la City. http://www.papybleriot.fr/archives/2012/10/16/25348600.html

 

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

LANTERNE PLUS QUE PHARE. La lampe à combustion : les premiers phares ont d'abord été constitués d'une lanterne éclairée par la combustion d'une bougie, d'huile ou d'acétylène.

Projecteur à miroir parabolique : muni d'une lampe à incandescence placée au foyer d'un miroir en forme de paraboloïde de révolution, le phare devient électrique et équipe toutes les automobiles. Pour des raisons de coût de fabrication, il restera de section circulaire jusque dans les années 1960,

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

et l’Ami 6 ouvre le bal avec les premiers phares non circulaires. En réalité il s'agit de phares tronqués en haut et en bas. L'intérêt réside dans la profondeur plus grande ce qui augmente l'intensité du flux lumineux capté (donc renvoyé) par le miroir. https://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_(automobile)

LE SAVIEZ-VOUS ? Des vers luisants comme éclairage. http://universcitroen.xooit.fr/t64-2CV.htm

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

Quant à l’AUTO ANCIENNE, il s’agit d’une construction française de 1909. Ni noire ni blanche, mais jaune. ROLLAND PILAIN Type E Ventoux

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

http://www.minivolvo.lu/rolland-pilain.html http://uniquecarsandparts.com/lost_marques_rolland_pilain.htm

Pour l’admirer dans ses déplacements un petit film de Dominique Segard - Coupe du Centenaire by Lapin - à bord de la Rolland Pilain 1909 https://www.youtube.com/watch?v=jhevV8TfyaQ

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché.

C’est aujourd’hui SAMEDI !

Ces lanternes sont à vendre chez Nicolas à Bellevue la Montagne (43)-, pour en savoir plus les.rendezvousdelareine@orange.fr

Nicolas est aussi collectionneur et passionné de vieilles mécaniques !

Sans lanternes, autres ROLLAND PILAIN

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
l'équipe de Ventoux Moteurs en échauffement du "Vintage Revival Montlhéry 2013"!

l'équipe de Ventoux Moteurs en échauffement du "Vintage Revival Montlhéry 2013"!

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Le 48ème « RENDEZ-VOUS » de La REINE » voitures et motos anciennes à Rambouillet.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le 48ème « RENDEZ-VOUS » de La REINE » voitures et motos anciennes à Rambouillet.008-copie-1.JPG

Dimanche 21 OCTOBRE 2012, une journée commencée dans le brouillard. Une météo qui devait se dégrader au fil des jours de la semaine, de la pluie le matin jusqu’à l’heure du  «  48ème RENDEZ-VOUS de La REINE ». Sol mouillé, feuilles d’automne à terre pour le décor.

Du soleil toute la journée, 3 gouttes du côté de Chartres (toutes ne recapoteront pas !!) la pluie fera sa réapparition une fois la journée terminée. Quelques 75 autos anciennes, les plus anciennes d’avant 40 au plus récentes de collection, noté 0 motos. Remarqué que quelques participants avaient échangé leur monture trop moderne par de plus ancienne, dans ce cas, tous ont remarqué une belle Porsche Targa blanche pour une présentation. Certains participants n’ont pas hésité à faire plusieurs centaines de kilomètres sous la pluie pour être présents ce dimanche matin à Rambouillet, merci.

Le petit café de Martine, les bons croissants de Nicole, les gâteaux de Colette, Josette, Régine, Jean-Jacques et Bernard et beaucoup d’autres bonnes choses déposées bien au chaud sur le capot d’une Sunbeam Alpine.

Remarquée la nouvelle présence du Vidéo Club de Rambouillet, remerciements.

Une balade de 30 km emmenée par une Peugeot 301 d’avant 1940, une MGF Anniversary plus récente et une Simca Chambord des années 60. Chaque équipage a admiré les paysages de la campagne en automne. Une MG TF a fait quelques caprices,  mais avec un peu d’autorité, elle a très vite repris la route. Triumph GT6 première série, break Ami 8, Panhard, rare Discovery du Camel Trophy019.JPG, Mini, 205 GTI, 2CV, Camaro, Traction avant, un ancien du Paris-Dakar avec du Tatra plein la tête, Alfa de tous les âges, une auto qui fonctionne à la vapeur d’eau, MGB GT V8…………Jeep Hotchkiss…….. Gazeran, Saint-Hilarion, Epernon, Hanches, Saint Martin de Nigelles, Maintenon, Saint Piat, arrivée aux cheminées de la briqueterie Lambert de Saint Piat, authentique tourisme industriel, ce site est classé. Stationnement devant les bâtiments de la zone de fabrication.

DSCN6905.JPGLa briqueterie Lambert de Saint Piat. La zone de fabrication se trouvait dans la partie nord-est de la briqueterie sous un hangar et un édifice dit de « mise en poussière ». La terre qui sortait de la trémie passait dans les broyeurs puis au malaxeur. De là elle partait sur un tapis roulant qui l'emmenait vers un autre broyeur plus fin puis dans une extrudeuse-mouleuse qui donnait la forme voulue aux tuiles ou aux briques pleines ou creuses. Une machine à vapeur, puis, après-guerre, un moteur diesel de marque Ruston & Hornsby actionnaient les machines ………… http://www.patrimoine-histoire-saint-piat.fr/briqueterie.htm , merci. 

Verre de l’amitié à la table des offrandes, merci aux généreux donateurs, Christiane, Guylène, Lichette et nombreux anonymes, une bonne idée à suivre, ne pas oublier pour le prochain !! Merci.

DSCN9438.JPGLe déjeuner limité à 20 couverts qui se transforme en restaurant complet à 47 couverts. Le restaurant de « A l’Arbre de la Liberté » de Mévoisins déjà « visité » au mois de janvier de cette année a été apprécié de toutes et de tous. Merci aux chasseurs pour le partage de l’espace.024-copie-1.JPG

La petite route qui serpente sur les bords de l’Eure, Jouy, Saint Prest, Champhol, Chartres, les petites rues pour les uns, la visite du COMPA pour les autres, vieux tracteur Renault, Case, Le Robuste 40, Someca SOM 40, les productions de Vierzon, Lecoq à Boisville E&L, Farmall…………et un petit gris qui a bien failli jeter un mauvais sort sur cette journée placée sous le signe du soleil ! 030.JPG044.JPG

Pour mémoire en 2010 et 2011 pour la 24ème et 36ème  éditions «  Les RENDEZ-VOUS de La REINE » étaient sous le soleil en compagnie des motos anciennes du Club des Bielles de Jadis.

LES PHOTOS

Bruno, Jean-François, Jean-Luc, Yves

https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/RendezVousDeLaReineOctobre2012ARambouillet

Ce dimanche était une belle journée pour henry17. Remerciements à tous les participants, merci aux propriétaires de la briqueterie Lambert de Saint Piat, bienvenue en ancienne à M. Lambert.

C’est toujours bon de la savoir, « le petit gris », qu’il s’agisse du tracteur de chez Massey Fergusson  ou de l’escargot, On surnomme « p'tit gris » les automotrices électriques à caisse en acier inoxydable Z 5300 (1965-1975) http://fr.wikipedia.org/wiki/Z_5300 .

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Croisée à EPOQU’AUTO 2015 sur le stand du Club DELAHAYE

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DELAHAYE 135 Coach Aerodynamique AUTOBINEAU 1935 (un des tout premiers modèle 135)

18CV Sport "Coupe des Alpes" N° 45482, carrossé par AUTOBINEAU

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

Déjà un article sur cette belle auto sur le blog LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE 15 Janvier 2011

Second article le club Delahaye sur la route. Un club qui roule, souvent représenté dans les grandes manifestations. Dans cet article as moins de 4 photos d’une belle auto souvent admirée à Rambouillet avec une 135 rouge et noir. Pas n’importe quel modèle 135, puisqu’il s’agit de la plus ancienne Delahaye 135 connue à ce jour. Carrosserie signée AUTOBINEAU, coach rigide, arrière queue de pie, 18cv sport « Coupe des alpes ». Cette belle automobile a été exposée sur le stand Delahaye à Reims les 13 et 14 mars 2010. Un bel article sur un rallye d’automne d’une grande marque française et un club dynamique qui n’hésite pas à prendre la route pour traverser la France.

Une automobile qui n’hésite pas à se déplacer par la route

Au MANS CLASSIC 12 et 13 Juillet 2008

Au Salon champenois 13 et 14 mars 2010 http://www.clubdelahaye.com/2010-REIMS.html

Au GRAND PRIX DE PAU 14-15 MAI 2011 http://www.clubdelahaye.com/2011%20Pau-Aveyron.html

Au Retro Classics Stuttgart 2013 http://www.madle.org/drc13dela.htm

Dans LVA du novembre 2015 à EPOQU’AUTO 2015. Photo LVA

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Merci au propriétaire de la 135 AUTOBINEAU, je n’ai pas oublié le petit voyage et les kilomètres parcourus à bord de cette automobile. Inoubliable sonorité, comme une authentique de rallye

AUTOBINEAU, CARROSSERIE DE LUXE 7 et 9 bd de Levallois à Neuilly sur Seine

Cette filiale de sous-traitance de LETOURNEUR & MARCHAND, ce carrossier fut créé à l'occasion d'un contrat avec DELAGE. Cette société pris rapidement une dimension quasi industrielle en fabriquant plusieurs milliers de carrosseries pour DELAGE puis pour DELAHAYE. http://francois.vanaret.pagesperso-orange.fr/

L'entreprise fabriquera des cabines de poids-lourds pour UNIC jusqu'en 1973.

LE CLUB DELAHAYE http://www.clubdelahaye.com/accueilclub.html

Dans la REVUE DE PRESSE, un article paru dans LVA du 19 novembre 2015

10e FARANDOLE DES ANCÊTRES autour de Vaison-la-Romaine dans le Vaucluse, c’était les 9 et 10 octobre 2015. Organisation Camille BOURGES – ARTMOBILE CREATION

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Rallye réservé aux Automobiles "Ancêtres" de 1896 à 1919

La Farandole des Ancêtres édition 2014 un petit film de Roger Neukens https://www.youtube.com/watch?v=IbWkUzrL-tA

Et l’édition 2013 par Texte et Photos Florent Bourges http://roadspirit.biz/les-ancetres-fait-farandole-les-12-13-octobre/

Ces photos les.rendezvousdelareine@orange.fr n’ont pas été prises lors de cette manifestations, espérons les voir pour 2016.

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Toujours dans LVA du 19 novembre 2015 un encart pour UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN

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Croisée à EPOQU’AUTO 2015 sur le stand de la FFVE, le texte de l’encart rappelle qu’une poignée d’élèves (garçons et filles, de la 6e à la 3e) du collège Jean MOULIN de Montceau-les-Mines et leur association au travers d’Eric leur Président,

Un projet ambitieux qui demande de l’aide. Si quelques généreux mécènes souhaitaient investir dans cette aventure, les élèves pourraient avancer encore plus vite !!!

Autre article de ce blog sur le même sujet http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/UNE%20TRACTION%20POUR%20JEAN%20MOULIN/

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PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr articles source LVA

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COUP DE PISTON !

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COUP DE PISTON !

Combien de moteurs de nos véhicules avant qu’ils ne soient anciens, sont passés par cette porte. Ancien bâtiment du centre de CARPENTRAS dans le Vaucluse, enseigne d’un autre temps

Pas que de l’horlogerie, la mécanique de précision peut aussi être réalisée sur des pièces de gros volume comme les moteurs thermiques. La mécanique de précision concerne la fabrication de pièces qui ont de faibles tolérances. En mécanique de précision, les tolérances sont serrées

COUP DE PISTON !
COUP DE PISTON !
COUP DE PISTON !COUP DE PISTON !

REALESEUR

L’alésage est l’opération qui consiste à usiner avec soin la surface intérieure d’un cylindre ou de toute autre pièce creuse. C’est aussi le résultat de cette opération.

L’alésage est également, dans un moteur à pistons, le diamètre intérieur d’un cylindre, exprimé en millimètres ou en pouces.

Réaléser, c’est recommencer l’alésage quand le moteur est fatigué.

COUP DE PISTON !

En mécanique, l’alésage est l’opération d’usinage consistant à retoucher l’intérieur d’un cylindre, généralement ébauché au préalable, au moyen d’outils variés : foret, alésoir ou autres outils spéciaux montés sur une barre d’alésage ou une tête à aléser. Plus généralement, c’est la régularisation très précise de l’intérieur d’un tube, d’un trou.

L’opération d’alésage, vise le plus souvent deux objectifs :

Calibrer la précision dimensionnelle, en se conformant à des normes industrielles de qualité, telles que celles définies par l’AFNOR.

Améliorer la finition de l’état de surface.

Ces objectifs ne peuvent être atteints qu’en optimisant les conditions de coupe : vitesse de rotation, avance, lubrification, type de matière. Pour obtenir les qualités citées, les alésoirs droits et hélicoïdaux doivent être montés « flottants » dans des mandrins de ce type et ne peuvent en aucun cas corriger les écarts axiaux.

L’alésage peut se pratiquer manuellement, mais il est généralement réalisé à l’aide de machines-outils : tour, fraiseuse ou, pour les grosses pièces, sur une aléseuse. https://fr.wikipedia.org/wiki/Al%C3%A9seuse

RECTIFICATIONS CYLINDRES

RECTIFICATIONS VILLEBREQUINS

COUP DE PISTON !

La rectification s'effectue sur une machine-outil conçue à cet effet : la rectifieuse. Il s'agit de rectifier, c'est-à-dire d'approcher une surface d'une forme parfaite (en général : plan, cylindre de révolution ou cône).

La rectification est souvent utilisée dans le but de préparer des surfaces frottantes, par exemple, la portée d'un arbre qui tournera dans un palier lisse ou dans un joint d'étanchéité. Elle peut également être utilisée pour donner un profil particulier à la pièce lorsque la meule a été au préalable usinée au profil complémentaire.

La rectification plane consiste en un meulage horizontal de la pièce de façon à éliminer à plusieurs reprises des couches de matériau allant de 20 à 40 micromètres (0,0005 à 0,001 pouce). Ici, la pièce effectue un mouvement de va et vient longitudinal (qui peut être combiné à un balayage transversal pour rectifier une largeur supérieure à la largeur de la meule).

De même, la rectification double face consiste à rectifier les deux faces de la pièce en même temps.

Dans le cas de la rectification cylindrique, la pièce tourne sur elle-même en effectuant sa course parallèlement à l'axe de la meule.

Aujourd’hui, avec l’apparition des nouveaux procédés d’usinage à grande vitesse, on voit également apparaître un nouveau procédé appelé rectification grande vitesse.

Contrairement à l'usinage traditionnel (enlèvement de copeaux par outils coupant), la rectification permet des usinages de précision dimensionnelle élevée grâce au principe de l'usinage par abrasion. Dans la plupart des cas de rectification, les rectifieuses ont besoin d'utiliser un liquide de refroidissement pour arroser la meule et les pièces afin ne pas faire des brulures sur les pièces produites et d'éviter un mauvais état de surface.

COUP DE PISTON !COUP DE PISTON !
COUP DE PISTON !
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Entreprise JARRETIER à Carpentras (84), hier et aujourd’hui http://www.bernard-jarretier.fr

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Le TAXI DE LONDRES

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Le TAXI DE LONDRES

C’était un jour sur les petites routes de la forêt de Rambouillet quand une petite MG TA rencontre un taxi londonien. Echange de volant juste pour essayer l’auto de l’autre. Essaie du taxi de Londres sur un parking de supermarché en évitant les caddies, incroyable rayon de braquage, le taxi pouvait faire le tour d’une place de parking, presque sur place. Rayon de braquage 7,62m !

Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES

Avant dans les années 30 avec Austin photos hitch-a-lift

Le TAXI DE LONDRES

LONDON TAXIS INTERNATIONAL est une entreprise, filiale automobile du groupe Manganese Bronze Holdings. Cette société est le seul constructeur de Taxi spécialisés dans ce rôle - produisant les célèbres « taxis noirs » de Londres, alors que la plupart des taxis existant dans le monde sont des berlines, des monospaces ou des utilitaires aménagés pour cette utilisation.

Les plus connus, LTI FX3 et LTI FX4. L'origine de LTI remonte au carrossier « Carbodies », qui produisait des coaches entre les deux guerres mondiales, et décida en 1940 de se diversifier dans la production de taxis, produisant, à partir de 1948, en association avec Austin, le FX3 (déjà produit à Coventry), qui vient réapprovisionner un marché des taxis britanniques mis en difficulté par la Seconde Guerre mondiale, les capacités industrielles ayant été mobilisées par l'effort de guerre. Assez rapidement, il devient le taxi le plus présent sur le marché. Des moteurs Diesel sont proposés à partir de 1952.

Le plus ancien, le modèle FX3 est né en Juin 1948 et est complètement différent de son prédécesseur d'avant-guerre, l'Austin Twelve Four.

Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES

Son moteur est un 2,2 litres utilisé sur les Austin Sixteen et plus tard sur les A70 Hampshire et Hereford. Il développe 52cv, bientôt porté à 56cv. La carrosserie tout acier est confiée à Carbodies, à Coventry, qui se chargera d'ailleurs de la réalisation de la plupart des carrosseries de taxi (FX3, FX4, TX1).

Le compartiment réservé au chauffeur du FX3 est complètement fermé, avec une vitre coulissante sur la gauche. Un coffre à bagage est prévu à l'arrière en complément de la plate-forme qui se trouve à côté du chauffeur.

Le plus emblématique, le modèle FX4, commercialisé à partir de 1958 et construit, avec diverses modifications, pendant 39 ans.

Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
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Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES Le TAXI DE LONDRES

De tous les taxis londoniens le plus connu est, et reste sans nul doute possible, le fameux FX4 à la silhouette quasi inchangée de 1958 à 1997, date d'arrêt de sa production. Le FX4 reste le plus emblématique des taxis londoniens. La principale raison qui permit aux taxis spécialisés de survivre face à la concurrence de véhicules de grande série tient dans les normes du Public Carriage Office (PCO) de la mairie de Londres. Cet organisme qui délivre les licences de taxis, exige des véhicules à homologuer comme taxis, qu'ils présentent un rayon de braquage particulièrement court : le véhicule doit pouvoir faire demi-tour entre deux murs espacés de 25 pieds (environ 7 m). Aucune autre automobile de grande série, pouvant servir de taxi, n'en a la possibilité.

Plus sur le FX4 http://www.taxianglais.fr/portail/pages/austin-fx4

Les héritiers asiatiques

Le TAXI DE LONDRES

Site des Cabistes de France http://www.taxianglais.fr/portail/forum

Autre sur ce blog TAXI ANGLAIS Publié le 19 Août 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-taxi-anglais-81898099.html

London Vintage Taxis Association http://lvta.co.uk

Ce LTI FX3 a longtemps sillonné les rues de Rambouillet dans les Yvelines dans les années 1990 -2000. Qu’est-il devenu ?

THE BLACK CAB http://www.london-taxis.fr

La brochures AUSTIN qui n’oublie pas les taxis http://www.car-brochures.eu/austinbrochures.htm

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