Recherche pour “SUISSE PARIS”

Au départ de Bédoin dans le Vaucluse pour une promenade touristique  d’AUTOMOBILES  ANCIENNES TOUTES MARQUES des origines à 1940.

RETROMOBILE Sur le stand « Les RDV du NET » Pavillon 1 Stand F 012 

AUTOMOBILES  ANCIENNES des origines à 1940 autour du Mont Ventoux le 3 juin 2018

Elles sont grands-mères et elles roulent toujours !

Au départ de Bédoin dans le Vaucluse pour une promenade touristique  d’AUTOMOBILES  ANCIENNES TOUTES MARQUES des origines à 1940.

Pour souffler et admirer les paysages, cette promenade amicale et conviviale comporte de nombreux  arrêts.

Départ de Bédoin  (Vaucluse), 130km environ autour du MONT VENTOUX, retour au point de départ à Bédoin. En souvenir de Georges BOILLOT premier triple vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux, en 1910, 1912 et 1913.

Café d’accueil à partir de 8h30, remise de l’itinéraire et du règlement, de la plaque de la journée. Midi déjeuner dans la Drôme dans un restaurant situé au pied du Mont Ventoux.

Les Aigles CHENARD & WALCKER ainsi que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE vous donnent rendez-vous Dimanche 3 juin !

Inscription pour ce dimanche 3 JUIN 2018 disponible

ICI

They are grandmother and they always roll!

From Bédoin in the Vaucluse for a tour of AUTOMOBILES OLDS ALL BRANDS from the origins to 1940.

To breathe and admire the landscapes, this friendly and friendly walk has many stops.

Departure Bédoin (Vaucluse), around 130km around MONT VENTOUX, return to the starting point in Bédoin. In memory of Georges BOILLOT first triple winner of the Mont Ventoux Hill Climb in 1910, 1912 and 1913.

Welcome coffee from 8:30, delivery of the itinerary and the rules, the plate of the day. Lunch in the Drôme at a restaurant at the foot of Mont Ventoux.

The CHENARD & WALCKER Eagles and LESRENDEZ-VOUS DE LA REINE will meet you Sunday, June 3rd!

Registration for this Sunday, JUNE 3, 2018 available

RIGHT HERE

Georges BOILLOT premier triple vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux

1910     Peugeot Lion  21 min 30 s  

1912     Peugeot L76  17 min 46 s

Georges Boillot vainqueur au Mont Ventoux en 1912, sur Peugeot L76

gallica.bnf.fr

1913     Peugeot  17 min 38 s   

RETROMOBILE 2018

https://www.retromobile.fr

Les AIGLES CHENARD & WALCKER et Sénéchal Sport

http://chenardwalcker.free.fr

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com

Comme chaque année, elle fait partie des animations du Salon RETROMOBILE.

Pour 2018, c’était dimanche 11 FÉVRIER, exposition entre le Palais des Sports et le Pavillon 1.

Quelques restes de neige tombée en début de semaine en a probablement freiné plus d’une.

Voilà qui n’est pas sans rappeler quelques bons souvenirs du Trophée BARDAHL

En découvrant ce sticker BARDAHL, les bons souvenirs reviennent, c’était à Rambouillet avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le distinguo pour les « connaisseurs, « Cobra Bardahl Trophy » .

Caractérise une authentique voiture de course, celle de sces photos Châssis N°17 (sur 18 construites)

Deux ans après l’arrêt de production des AC Cobra, l’expert Anglais de Formule 1 Adrian Reynard commença a étudier un châssis tubulaire permettant de recevoir un big bloc. RAM fabriqua ces châssis pour la coupe française Bardahl qui eut lieu durant 3 années en France entre 1989 et 1991. Il y eut 18 châssis construits et 17 furent engagés en compétition. Des pilotes de renom comme Jacques TROPENAT ou Pierre de THOISY. Les voitures furent équipées d’un Ford 351w de 400 cv et d’une boite T10. http://www.0one.fr/fr/les-projets/fini/restauration-dune-cobra-de-la-coupe-bardahl   et https://www.youtube.com/watch?v=tN4N0P_xkpA

Qui a donc couru  le « Cobra Bardahl Trophy »  en 1989, 90,91 ?

  Pour la petite histoire parmi les plus célèbres vainqueurs , Jacques TROPENAT, célèbre médecin de la formule 1 sur les circuits, et   Pierre de THOISY , que l’on ne présente plus après ses victoires sur la Panamerica !!!

Pour la bonne bouche, quand P.de Thoisy a été interviewé à l’issue de sa 400eme course ( !!!!), le journal Rétro Course lui a demandé de citer les 5 voitures qui l’ont le plus marqué dans sa carrière.

Réponse en premier : la cobra du Bardahl trophy !! C’est dire comment cette auto particulière est extraordinaire.

Et MOKRYCKI, Racing c’est qui ?

Qui se souvient encore du proto de Montcorge parfum "Jules" stationnnant dans le garage MOKRYCKI sur la N20 ? http://passionprotos.forumactif.org/t36-proto-de-montcorge

La parade RETROMOBILE édition 2018

La parade 2018 de  VeA Vincennes en Anciennes du départ du Château de Vincennes jusqu’au parc des expositions de la Porte de Versailles à Paris. https://www.flickr.com/photos/145215520@N05/sets/72157663621512097

Et le plein de photos du Salon RETROMOBILE 2018, toujours  par VeA Vincennes en Anciennes https://www.flickr.com/photos/145215520@N05/sets/72157692564607404

La parade RETROMOBILE édition 2018

Organisation Vincennes en Anciennes

http://www.vincennesenanciennes.com

Un regret tout de même que cette parade, ne soit pas inscrite dans le

GUIDE OFFICIEL du Salon

Photo Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

MORGAN 4-4 et

MORGAN Plus Four Flat Rad

Pas facile d’y voir clair chez MORGAN, des modèles récents qui n’hésitent pas à se faire passer pour des plus anciens, il n’est pas rare dans nos réunions d’anciennes d’apercevoir de gros clignotants oranges de modèles millésimés 2018 !

Un marché florissant en Grande-Bretagne dans les années 1920 - 1930, grâce à des taxes réduites par rapport aux vraies autos. Si le Morgan 3 roues est un cyclecar produit  par Morgan Motor de 1909 à 1952, le dernier trois-roues Morgan a quitté l’usine en 1953.

AUTHENTIQUE MORGAN, c’est en en 1936, après l'essai d'un prototype à l'essai et sur la piste, qu’un véhicule Morgan à 4 roues fut exposé aux salons de Londres et de Paris. Il dérive d’un prototype créé en 1935 à partir d’un trois-roues que la marque de Malvern Link a équipé d’un moteur à quatre cylindres et de deux roues à l’arrière. Le nouveau modèle a été appelé le Morgan 4-4 pour le différencier du trois-roues, indiquant quatre cylindres et quatre roues. http://slatford.co.uk/Car%20Pictures%20Pages/Morgan.htm

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1948

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1948

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1949

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1951

REVUE TECHNIQUE AUTOMOBILE 1958

Le roadster Morgan Four Four Flat Rad (pour flat radiator, radiateur plat) sera produit de 1936 à 1950. https://www.motorlegend.com/cabriolet/morgan-four-four-flat-rad/6,9875.html

Flat Rad 1949

En 1954, le design d'avant-guerre a été considérablement amélioré avec le radiateur maintenant caché sous un capot et une grille pour améliorer l'aérodynamisme pourtant toujours aussi rétro, et l'année suivante, le moteur Triumph TR 2 a été monté

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.morgan-motor.co.uk%2Fmmc%2Fhistorypages%2Fhistory3.html&edit-text=

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

MORGAN et DARMONT  https://goo.gl/photos/wZtDRkGL3qFRHDyq8

L’un des nombreux tricyclecars participant chaque année au Trophée Jacques Potherat à Villeneuve lez Avignon (30)  

MORGAN  https://photos.app.goo.gl/eGjiKdb2GfM6kvyv8

Authentique MORGAN des années 60 présente lors d’une sortie le week end dernier à Caderousse (84)

Photo et documents Yves Boireau LES RENDEZ- VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

VIVE LES VACANCES

avec la traditionnelle BALADE ESTIVALE organisée par

LES TEUFS TEUFS A PAPY

Dimanche dernier 29 juillet 2018,

il ne faisait pas froid sur le Cours Aristide Briand et l’ombre des platanes était prisée.  De nombreux équipages s’étaient donné rendez-vous pour passer ensemble de bons moments. La traditionnelle BALADE ESTIVALE organisée par LES TEUFS TEUFS A PAPY était au programme.

La petite Simca 5 est en bonne place et fait de la promo pour le 80 !

Comme à l’habitude un superbe parking, ou les modèle les moins jeunes fréquentent quelques plus moderne.

Un vent de I Get Around, de l'album All Summer Long, des Beach Boy est venu se poser sur le Cours Aristide Briand avec 2 Hot rod comme dans  les années 1920 aux États-Unis. Pourquoi pas ? Les Hot rod sont des objets de culte de la Kustom Kulture américaine, généralement à base des premières voitures américaines des années 1920 aux années 1950. Leur propriétaires ont répondu aux nombreux interrogatoires des curieux. https://fr.wikipedia.org/wiki/Hot_rod

Remarqué aussi la Renault 4L NAIROBI NATIONAL PARK KENYA de Vincent venu de Paris, un ami proche pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Merci Vincent

Après la photo de groupe, le départ est donné. CADEROUSSE, Départementale D72

-  De beaux paysages, la SIMCA 1300 de Pierrot donne la cadence, la T-bird suit la Simca 5, et puis soudainement, le coup de la panne !! La 1300 reste immobilisée. Sans aucun doute le doigt d’allumeur qui donne des signes de fatigue !!!

Après l’embouteillage de Lapalisse Le premier bouchon de Caderousse !

Arrêts détente au milieu des vignes, décapoté c’est bien, les cigales semblent plus proches, savoir recapoter, apporte aussi parfois du confort !

COUTHEZON, BEDARRIDES, CHATEAUNEUF DU PAPE, CADEROUSSE,

un peu de fraicheur est la bienvenue en longeant le Rhône, retour sous les platanes pour le déjeuner.

En guise de guide de l’itinéraire, un set de table, une idée originale des organisateurs, et une belle collection qui commence à s’épaissir. Toujours mieux que les plaques de Rallye qui n’en finissent pas de prendre la poussière dans le fond des garages !!

Sans perte de temps, Philippe s’occupe de la glacière, et les bénévoles toujours très actifs sont en pleine action !

Sans perte de temps, Philippe s’occupe de la glacière, et les bénévoles toujours très actifs sont en pleine action !

Une ovation et des remerciements pour le déjeuner

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/96uqigADYdZ7LZ8b7

Photo Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Arrêt sur image et échauffement pour le Rallye des 11 et 12 MAI prochain au départ de Villeneuve lez Avignon

L’image, c’est une de celles de la page 8 de l’étape MONTARGIS COSNE-SUR-LOIRE dans l’excellent album dessiné par Thiery Dubois LA NATIONALE 7 en Autorama.

L’image, c’est aussi celle de « l’AUBERGE NIVERNAISE» à la-Celle-sur-Loire, carte postale en noir et blanc.

La Celle-sur-Loire est une commune française située sur le parcours        de LA ROUTE BLEUE dans le département de la Nièvre en région Bourgogne-Franche-Comté.

Le passage à niveau

Au premier plan le restaurant hôtel LA CARAVANE et en arrière fond à droite une réclame VALENTINE

La rue de Paris, RN7ou D907, traverse la ville du Nord au Sud

RENDEZ-VOUS NATIONALE 7… Les vétérans se souviennent sûrement de cette bonne adresse à l'Auberge Nivernaise tenue par Charles Henri Trottier, maître cuisinier de talent.

L'auberge Nivernaise, c'était à la fois une station essence, le téléphone public, l'épicerie, les journaux, les vins et le repas, de quoi ravitailler les grandes migrations de vacanciers

De gauche à droite le marchand de journaux, la station SHELL, l’Auberge Nivernaise

http://www.rendezvousnationale7.fr/site/etape04/rendez_vous_nationale_7_etape_04b.htm

Le grand cuisinier Henri Trottier de l'Auberge nivernaise. L'Auberge Nivernaise était tenue par Henri Trottier. Ce maître-cuisinier de France, formateur, personnage haut en couleurs et « figure » appréciée de toute la population reçut pendant des années de nombreuses célébrités : le peintre Utrillo, sa mère Suzanne Valadon, Elsa Triolet, compagne d'Aragon, mais aussi des célébrités de la télévision française : Léon Zitrone, Guy Lux, Achille Zavatta, Jean Richard, les Martin Circus...

Henri Trottier, dont l'Auberge nivernaise fournissait une halte reconnue sur la RN7

© archives (merci à) Huberte Bon

https://www.facebook.com/cosne.sur.loire/photos/quand-le-temps-sarr%C3%AAte-%C3%A0-la-celleune-note-du-8-octobre-dernier-faisait-%C3%A9tat-du-v/10153246398445872/

Henri Trottier OU Henri Trotier ?

Plus loin dans le temps

Sans trottoirs et sans goudron, au fond auto en stationnement

Toujours des autos en stationnement, mais toujours pas de trottoirs

Bordures de trottoirs et pompes en bonne place

BONUS , EDEN CINEMA le café dancing de COSNE SUR LOIRE – La Celle sur Loire  7km indique le panneau CITROËN sur fond de pissotière. Quelle est la marqe du camion qui semble être articulé ? http://www.mairie-cosnesurloire.fr/vie-culturelle/alias-5.html

Documents Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Le Trophée Jacques POTHERAT

sur France 3

Ces derniers temps, le Trophée Jacques POTHERAT est à l’honneur sur France 3

Dans le programme le JT 19/20 et le JT 12/13 Provence-Alpes tous les jours avec souvent de beaux épisodes pour elles et ceux qui aiment les beaux cyclecars

du Trophée Jacques POTHERAT

MODE D’EMPLOI - Pour revoir l’un des 4 épisodes, rien de plus simple, juste se rendre  sur

https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/emissions/jt-1920-provence-alpes

Patienter pendant les réclames

En REPLAY pendant 1 mois,

choisir dans le fil de  l'actualité de la région, je jour de la diffusion dans le menu déroulant avec les flèches.

Série rêves de gosse

Episode 1 le 13 MAI 2019 indice de temps* 13 :50 -  Construction du circuit dans le Ventoux avec Nadine et JP Palun

Episode 2 le 14 MAI 2019 indice de temps 13 :23 -  Préparation d’une voiture pour un passionné  Japonais qui viendra spécialement faire le rallye

Episode 3 le 15 MAI 2019 indice de temps  12 :54 – Une Austin 7 et des collectionneurs qui recherchent des pièces d’origine avec Yves Boireau

Episode 4 le 16 MAI 2019 indice de temps  12 :39 -  Un chef d’entreprise qui après avoir tout perdu dans un incendie a pu refaire monter sa voiture et son entreprise

*L’indice de temps, c’est pour aller directement au sujet qui nous intéresse

Toutes les régions avec France 3

France 3 Alpes - France 3 Alsace - France 3 Aquitaine - France 3 Auvergne - France 3 Bourgogne - France 3 Bretagne - France 3 Centre-Val de Loire - France 3 Champagne-Ardenne - France 3 Corse (Via Stella) - France 3 Côte d'Azur - France 3 Franche-Comté - France 3 Languedoc-Roussillon - France 3 Limousin - France 3 Lorraine - France 3 Midi-Pyrénées - Logo 2018.svg         France 3 Midi-Pyrénées - France 3 Nord-Pas-de-Calais - France 3 Normandie - Logo 2018.svg          France 3 Basse-Normandie - France 3 Haute-Normandie - France 3 Paris Île-de-France - France 3 Pays de la Loire - France 3 Picardie - France 3 Poitou-Charentes - France 3 Provence-Alpes - France 3 Rhône-Alpes https://fr.wikipedia.org/wiki/France_3_R%C3%A9gions

https://france3-regions.francetvinfo.fr

Et plus particulièrement France 3 Provence-Alpes

Hier, le 20 septembre 1954 est inaugurée la station marseillaise de télévision de la R.T.F. … https://fr.wikipedia.org/wiki/France_3_Provence-Alpes

Aujourd’hui

Dans le programme le JT 19/20 et le JT 12/13 Provence-Alpes tous les jours avec souvent de beaux épisodes pour elles et ceux qui aiment les belles autos anciennes

PHOTO par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Mayday Mayday

Alain recherche des traces et des témoignages de l’un des avions de la Compagnie Aigle Azur Immatriculé F - OABJ

L’avion, et la compagnie, un Douglas Aircraft Corporation - Type DC3

F-OABJ

du 29.04.1949

Douglas Aircraft Corporation

F-OABJ     Douglas C-47B-DK

En 1939, le DC-3 était déjà un avion exceptionnel pour avoir été construit en plus grand nombre qu’aucun autre avion de transport civil. La guerre allait faire de lui l'avion de transport le plus construit de tous les temps, et le C-47 Skytrain (désignation constructeur DC-3A-360), principale version militaire, fut officiellement construit à 9 283 exemplaires entre 1941 et 1945. En octobre 1941, les États-Unis adoptèrent une pratique récurrente au Royaume-Uni, celle de désigner les appareils militaires par un nom plutôt que par leur type officiel, et ce dans un souci de sécurité. Le C-47 fut le premier appareil militaire américain à recevoir officiellement un nom de baptême. Il devint le Skytrain, mais ce nom ne fut guère utilisé que dans les communiqués officiels. Déjà baptisé « Dakota » dans le Commonwealth, il fut surtout appelé affectueusement « Gooney Bird » par ses équipages, qui le comparèrent ainsi à l'albatros : pataud au sol mais remarquable en vol.

http://www.belgian-wings.be/Webpages/Navigator/Photos/MilltaryPics/post_ww2/Douglas%20C-47B%20Dakota/douglas_c47b_dakota.htm

Sté AIGLE AZUR 70, Av. des Champs - Elysées - 75008 PARIS

Aigle Azur http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Faviation-safety.net%2Fdatabase%2Frecord.php%3Fid%3D19491127-0

Aigle Azur une trentaine de DC3 dont F-OABJ          Douglas C-47B-DK        c/n 25874          1949-1949 http://aerobernie.bplaced.net/Aigle%20Azur.html  et http://translate.google.com/translate?sl=nl&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FAigle_Azur_%281946%29

Aérodrome de SAIGON (Indochine)

Un avion de passagers Douglas C-47B a été détruit dans un accident près de Dong Khe, au Vietnam. Dix occupants ont été tués.

L'avion a peut-être été abattu par les troupes vietminh. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Faviation-safety.net%2Fdatabase%2Frecord.php%3Fid%3D19491127-0

Radié 28.11.1951 - détruit accident du 27.11.1949

Transports ; Direction générale de l'aviation civile ; Service des transports aériens ; Sous-direction des transports aériens ; Bureau immatriculations (1947-1950) https://www.siv.archives-nationales.culture.gouv.fr/siv/rechercheconsultation/consultation/ir/pdfIR.action?irId=FRAN_IR_014909

Photo http://www.frenchwings.net/indochina/gallery/displayimage.php?album=30&pid=672#top_display_media

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En souvenir de la belle journée que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avaient passée avec Bernard Château

Reconstitution d’une scène du Film Le Corniaud à Bleury-Saint-Symphorien (28) le 15 JUIN 2014

Le jour où nous étions à 4 pattes ! Bernard avait rarement besoin d’aide

Publié le 11 Juin 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/le%20corniaud/

LES PHOTOS du 68ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était le 15 juin 2014

https://goo.gl/photos/aEHQ6CK8N2bfKXTJ9

L e 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », nous quittait

L e 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », tel qu’il nommait son métier, a tiré sa révérence à 83 ans. Ce grand homme, habitant de la commune, a été inhumé au cimetière de Bleury. À son tableau, de nombreux longs et courts métrages et des films publicitaires. Pendant 40 ans, ce passionné invétéré surnommé « Camera Car Man », aux multiples activités et à la sympathie universelle, a usé des plateaux et remorques automobiles de cinéma. Il a côtoyé les grands noms du cinéma et en était un également. Toujours une anecdote à raconter, ce grand collectionneur dans l’âme rapportait de chaque tournage des objets qu’il entreposait chez lui, en Eure-et-Loir. Bernard partageait avec plaisir sa passion, ses compétences et sa collection quand on le lui demandait, avec les associations de la commune qui ont pu profiter à de multiples reprises de ses talents et de son temps. Sa spécialité ? Des voitures travelling, qu’il ne cessait de bichonner comme la prunelle de ses yeux ! Le travail dont il était le plus fier, et il y a de quoi, est celui du tournage du film culte de Gérard Oury, La Grande vadrouille. En 1966, au volant de sa Cadillac Eldorado transformée en voiture travelling, Bernard permit de tourner la célèbre scène de La Grande vadrouille où, à bord d’un camion, Bourvil et Louis de Funès tentent d’échapper à deux motards de la Wehrmacht. Scène très célèbre où des citrouilles sont jetées depuis la oldsmobile en route ! En 2012, Bernard participait avec sa Cadillac à la 14ème Traversée de Paris en voitures anciennes, dont il était cette année-là le parrain. Plus récemment, la 2CV ayant servi aux effets spéciaux du Corniaud qu’il conservait précieusement, a été présentée samedi 23 juillet 2016 à Vézelay, lors du 50ème anniversaire de La Grande vadrouille. Ce génie de la mécanique aimait transmettre sa passion pour le monde du cinéma. http://www.ville-ab2s.fr . Merci

Une pensée pour notre ami, la famille et tous ses amis de Bernard CHATEAU

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Bernard CHATEAU, son héritage, le plan DE LA SITUATION des autos du remake du film le Corniaud. Merci Bernard

Une pensée pour notre ami, la famille et tous les amis de Bernard CHATEAU

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

TUDOR ou TUDOR pas ?

Heure d’hiver ou Heure d’été - 1h de sommeil  en PLUS ou 1h de sommeil en MOINS

Dernier décalage horaire Dans la nuit de samedi 24 mars 2018 sur dimanche 25 mars 2018

Le 26 avril 1784, Benjamin Franklin évoque pour la première fois dans le quotidien français le Journal de Paris la possibilité de décaler les horaires afin d'économiser l'énergie. https://fr.wikipedia.org/wiki/Heure_d%27%C3%A9t%C3%A9

Pourquoi TUDOR ?

Aucun lien avec les montres TUDOR, ni même avec la dynastie royale ou pas plus avec les batteries TUDOR.

En 1923, c'était juste un stratagème marketing FORD. Les fabricants ont des noms de compagnie pour différents styles de carrosserie. Le modèle FORD T est devenu phaéton sur le modèle FORD  A plus vendeur. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_T

Une simple contraction de Two Doors = TUDOR

Une simple contraction de Four Doors = FORDOR

Exemple d’appellation pour la FORD A. Le modèle A est apparu dans une grande variété de styles, y compris un coupé (Standard et Deluxe), le Coupé Business, Coupé Sport, Coupé Roadster (Standard et Deluxe), cabriolet, Berline décapotable, Phaéton (Standard et Deluxe), TUDOR Sedan ( Standard et Deluxe), Town Car, FORDOR (2-fenêtre) (Standard et Deluxe), FORDOR (3-fenêtre) (Standard et Deluxe), Victoria, Berline de la ville, Break, Taxis, Camion et Commercial. Le Coupé spécial très rare a commencé sa production autour de mars 1928 et s'est terminé mi-1929.

Le TUDOR et FORDOR étaient des termes de marketing conçus pour rester dans l'esprit du public. Certains constructeurs ont appelé leurs modèles 2 portes un coach. Les automobiles fermées ont été appelées berlines, et le sont toujours. Les termes phaéton, berline, coach … sont issus de l'ère des chevaux, qui était encore dans la mémoire de nombreux des futurs acheteurs.

Par la suite, dans le temps, d’autres constructeurs d’automobiles américaine ont utilisé les noms TUDOR et FORDOR.

D’autres constructeurs d’autres pays que l’Amérique ont aussi appelé leur modèle TUDOR comme par exemple le Skoda 1101 Roadster "TUDOR" http://museum.skoda-auto.com/muzeum/our-cars

Comme le nom FRIGO, TUDOR est aujourd’hui un nom répandu, il existe même des meubles qui portent le nom TUDOR https://www.lafermedumeuble.ch/shop/buffet-tudor-2-portes-7-tiroirs/

Drôme : des automobilistes coincés à un péage à cause du changement d'heure http://www.ledauphine.com/drome/2017/10/31/valence-changement-d-heure-dimanche-une-dizaine-d-automobilistes-bloques-a-des-barrieres-de-peage

PHOTO Yves BOIREAU - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

16 et 17 septembre 2023

"Circuit de vitesse d'Avignon"

Journées européennes du patrimoine

sur le thème "Patrimoine du sport"

Alors, c’était le bon moment

Une simple journée dominicale du mois de septembre dans la peau d’un spectateur de courses de motos sous les remparts d’Avignon

Le même jour que l’édition 2023 du Bol d’Or créé par Eugène Mauve en 1922

CHOCOLAT MENIER

Le Bol d'or tire son nom d'une compétition française de cyclisme sur piste d'endurance sur 24 heures, créée en 1894 par le journal "Paris-Pédale". La récompense remise au vainqueur était un bol en bronze, offert par les Chocolats Menier.

Au départ de cette jornée du 16 SEPTEMBRE 2023

Une banale carte postale ancienne

La moto N°5 passe à TOUTE VITESSE devant Monsieur le Curé et LE TAXI GAILLARD

Un passage sous l’arche des remparts d’Avignon, la scène se passe Porte St Michel

1930 29 juin le 1^er Grand Prix du Vaucluse" 1930 circuit à Réalpanier

1935 7 avril - Avignon même, aux pieds des remparts sur les bords du Rhône à l'ouest de la ville.

Un "Circuit des Remparts" en 1935 pour le 3ème Grand Prix du Vaucluse".

1946 4 août - Le CIRCUIT DES REMPARTS LIMBERT (1946)

"Circuit de vitesse d'Avignon"

Qu’attendent-ils ? La course de motos bien sûr !!

1947 20 avril - Le CIRCUIT DES REMPARTS LIMBERT-SAINT MICHEL (1947)

"Circuit de vitesse d'Avignon"

Plus de longueur qu’en 1946

Quelques Hommes Henri Nougier - Magnat-Debon - Fergus Anderson Norton et Moto-Guzzi

ça tourne dans le sens horaire, départ Boulevard Saint Michel, rempart à droite, à droite passer sous la porte Saint Michel, ressortir à droite rue du Rempart Saint Michel, rempart toujours à droite porte Limbert, rue du 58ème RI, à droite porte Thiers, passer la porte Thiers, ressortir à gauche rempart à gauche,  jusqu’à hauteur de l’Avenue  du Cimetière, faire demi tour, revenir par le Boulevard Limbert, rempart à droite, et ne pas s’arrêter  pour un nouveau tour !

"Circuit de vitesse d'Avignon" en 2023,  plus qu’un très lointain souvenir, seuls ceux qui l’ont vécu s’en souviennent, aujourd’hui le TRAM est revenu !!

RECHERCHE DOCUMENTS et PHOTOS. Merci

Les Courses en AVIGNON

http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%20AVIGNON.htm

"Circuit de vitesse d'Avignon" jusqu’à 1979

http://racingmemo.free.fr/M%20CIRCUITS%20FRANCE/AVIGNON.htm

Remerciements à Jacky Bœuf

CLAUDE LAMBERT, 22 ans de compétition en side car!

http://www.asso-mc2a.com/claude-lambert

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Photo BY les soupapes avignonnaises

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES appartient au Groupe LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE