SIMCA P60 - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

L'ARONDE plat du Jour !

Publié le 25 Mars 2010 par la reine

Catégories : #en province

Une ARONDE 1300 qui ne voulait plus rouler transformée

Cette Aronde porte encore à l'arrière la petite plaque des records de Montlhéry.

L'Aronde 1300 a été construite de 1956 à 1958 (entre la fin de la Simca 9 et le début de la P60). Les lignes de sa carrosserie, dite « Océane » étaient inspirées d'une voiture américaine: la Kaiser1953, la ressemblance la plus frappante se situant au niveau de la calandre. C'est en 1957 que Simca, faisant preuve de sa grande maîtrise des moyens de relations publiques a su redonner un retentissement à l'opération des records du monde qui faisaient rage entre les grands constructeurs de cette époque. En effet, une Aronde strictement de série fut prélevée le 20 mars sur la chaîne de production et était la 538_080e produite depuis 1951. Le départ fut donné sur l'autodrome de Montlhéry le 9 avril à 6h01. La voiture tourna donc pendant 38 jours et 37 nuits pour arriver le 16 mai à 14h et y parcourir 100 000 km a une moyenne de 113km/h

Le colori bleu ne semble pas d'origine.

Tous les modèles..........

http://webmaster.simca.free.fr/

Si vous possédez une Aronde, vous pouvez aussi rejoindre

les Rendez-Vous de La REINE, prochaine balade dimanche 18 avril 2010 !

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Sur la route des grandes vacances

Publié le 1 Septembre 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur la route des grandes vacances

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

phOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr 004 DSCN5528

Fordistes en Ford T, Simca Ariane SC, Fiat 500, Motobécane 89 chaudron, 2CV 4, Peugeot J9 carrosserie Etalmobil à Parthenay, Opel Kadett, Renault Master carrosserie Sovam, mob NSU, Citroën DS et ID, Fiat Panda 4x4, Solex, Dyane, 205 GTI cabriolet, Renault 8, BMW Tii, Austin MINI, Motobécane bleu AV88-1, Opel Rekord 1700, Fiat 500 cabriolet, cabriolet Peugeot 304, Traction Avant modèle avant guerre, Triumph Spitfire MkIV, Jaguar XJ6, Citroën Type H carrosserie LANSELLE à Trith St Léger, Motobécane AV 32, camionnette Simca 1100, Amilcar, Bugatti, monoplace MEP, Biscuter Voisin, moteur Citroën GS refroidissement par eau, Chenard & Walcker, Flandria à galet, autocar, dépanneuse Citroën, barquette Simca, Vespa 400 compétition, 202 Peugeot, Panhard PL17, Peugeot 201 commercial, Aronde Châtelaine, Citroën C4 utilitaire, Ford Consul, Dauphinoise, Peugeot 404 dé….coupé, Aronde P60, Mochet, Mercedes 190 SL, Delage, Renault 17 Gordini, Alfa Roméo Spider 2000, Simca 6, cabriolet Alfa Roméo Duetto, Benelli, Darmont Spécial, un feu vert* d’autocar, Jeep, VéloSolex, remorque Panhard, Fiat Sloopy, Austin Healey, Renault Estafette Tinas’s, Renault Rodéo, Citroën Méhari…………

http://manosque.canalblog.com/tag/march%C3%A9

* Feu vert, obligatoire en 1954 sur les camions et les autocars. Son éclairage signifiait que le chauffeur avait entendu l’avertisseur sonore ou du moins qu'il vous avait repéré. Pensant que la route était libre, l’automobile qui était derrière doublait alors. Quelques jolis cartons mirent rapidement fin à l’usage de l’accessoire !! DSCN5525

DSCN5409

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« LONG TERM PARKING ».

Publié le 2 Décembre 2009 par la reine

Catégories : #l' Histoire

Jouy-en-Josas dans le 78,

sur le terrain de l'ex-Fondation Cartier, c'est ici que le sculpteur et artiste français Arman a inauguré en 1982 cette tour de béton appelée

« LONG TERM PARKING ».

Une tour qui mesure 3 mètres de côté, haute de 19,50 mètres et qui

contient 59 autos !!

Chaque auto a été rempli individuellement de béton pour éviter l'écrasement, puis enduite d'un flocage de protection, avant d'être disposée selon le projet d'ARMAN. À l'intérieur d'un coffrage aux dimensions de la tour.

Après séchage et décoffrage du béton, le bloc entièrement lisse fut attaqué par les marteaux piqueurs de façon à rendre visible les Autos.

Le choix de la couleur de chacune des Autos a été fait en fonction de la réalité. Par exemple, les proportions des couleurs bleues sont les mêmes que celle des autos circulant dans les années 80.

1600 tonnes de béton, coût plus d'1 million de francs à l'époque.

Les autos , souvent des modèles des années 60 /70

FORD ESCORT

HONDA S 800

PEUGEOT 104

PEUGEOT 204

PEUGEOT 304

PEUGEOT 404

SIMCA 1000

SIMCA 1100

SIMCA 1301

SIMCA P60

RANAULT 5

RENAULT 8

RENAULT 10

RENAULT 12

RENAULT 16

COX

FIAT 500

CHRYSLER 180

CITROËN AMI 6

CITROËN GS

et même une CITROËN Traction Avant !!!
22, 23, 24,.................59 !

Ce parc est aujourd'hui fermé au public, les Autos subissent aujourd'hui les caprices du temps, un acte bien volontaire et voulu par le sculpteur ARMAN

Cette œuvre a été inscrite au programme d'arts plastiques facultatif pour le BAC 2009

Souvenir partagé par La REINE à une époque ou elle a vécu ce montage

des moments inoubliables !

merci

Yves et Sandrat

http://armanstudio.com/arman-biography-42-eng.html

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La 19ème Edition de « LA LOCOMOTION EN FETE » en images, et une SAAB 96 à vendre ,

Publié le 30 Mai 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

054 La 19^ème Edition de « LA LOCOMOTION EN FETE », c’était ce weekend, les 28 & 29 mai 2011 sur l’aérodrome de CERNY-LA FERTE ALAIS (91). Croisé hier au soir une caravane ancienne attelée par une Simca P60 sur le route de Rambouillet, et puis aussi un groupe d’amis de retour de cette 19^ème Edition, croisé sur le route de Saint Léger en Yvelines à destination de Chérisy (28), arrêt pour une petite Renault 6 en température. Saab 96 V4 de 1973, moteur 4 cylindres en V de 1500cm3, 300 modèle importés seulement, plaque de « La Locomotion en Fête » accroché au pare choc, Renault 6 avec glacière incorporée, Renault Ondine, une 403 8CV noire fermait le petit cortège, grands enjoliveurs de roues, bananes de pare choc longues, clignotants à l’avant et lion de capot. 056 057-copie-1 058 052

La Saab 96 est à vendre couleur verte d’origine Saab « verona green » contact Dépann’Auto Services à Saint Gemme Moronval tél 02 37 50 14 70 depanautoservices@wanadoo.fr ( un nid d’anciennes, mécanique, carrosserie, peinture) http://fr.wikipedia.org/wiki/Saab_96 055-copie-1 060 053

L’album photos de cette 19ème Edition de « LA LOCOMOTION EN FETE » envoyé par Olivier, un gros travail sous le soleil, merci (faire un copier-coller sur l'adresse)https://picasaweb.google.com/spadassin1975/FeteDeLaLocomotion2011?feat=content_notification#

Photos de cet article Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

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le 27 mai 2012, Rassemblement d’américaines sur l'hippodrome de Rambouillet

Publié le 28 Mai 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Rassemblement d’américaines sur l'hippodrome de Rambouillet

le 27 mai 2012

Hier dimanche 27 mai, Fred et Jean-Luc chaussés de leurs baskets grises, leurs familles, leurs voisins et leurs amis ont organisé avec succès un beau rassemblement d’américaines sur l’hippodrome de Rambouillet. Automobiles, motos, trike…..

« Les Rendez-Vous de la REINE », ont particulièrement apprécié la présence du soleil (heureusement la fin de la manifestation à 19h avant l’arrivée de trompes d’eau déversées localement), la présence de modèle des années 50, le présence de nombreux amis, nombreux étaient les habitués du rendez-vous mensuel du parc du Château de Rambouillet (un hasard si les deux derniers inscrits à l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » roulent en américaines, Chevrolet Corvair 63 et Dodge Dart 63, heureuse rencontre avec Stéphane du garage Garancières Auto, la famille « C BIEN VU » d’Epernon, Taxi Pichard à Epernon, la Grennwood orangeabonnée à Volants et Vallée dans l’Eure, Pink Lady, les nombreux chapeaux de cowboy, un accès très strictement réservé aux américaines et américains………….de la musique…………. Quelques rares anciennes sur le parking visiteurs, Triumph TR3, Simca P60, Traction Avant, Peugeot 203 commerciale !!

Lien photos https://picasaweb.google.com/yboireau2/IDFDetroitCarsRambouillet

Evènement organisation IDF DETROIT CARS

Photos Les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

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Automobiles de collection, pas de vacances pour les anciennes !

Publié le 4 Septembre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur la route des vacances

Renault Primaquatre, des années 30, le même nom pendant une dizaine d’années, « la voiture qui double » !!

BDS de 1938 ou BDF de 1939 en version berline commerciale 500 kg, reconnaissable à ses hayons arrière et sa roue de secours sur le côté. Inscription déprtement sur fond bleu aile avant gauche. Pare-chocs rectiligne, une seul bouchon de remplissage d’essence, phares avec verres plats, calandre à barrettes horizontales, planche de bord avec cadran octogonal, et bossage central. Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr d’une auto aperçue chez Antiquités Capet à Royan, merci

Bien d’autres ont eu moins de chance http://les-renault-d-avant-guerre.xooit.com/t418-CELTA-ADC1-a-3-le-coin-des-epaves.htm

Simca 9 Aronde 1955, la même que dans L'opération "Geneviève" : 100.000 km en 100 jours dans Paris, ses moustache sont arrondies. Restauration exemplaire pour les balades du dimanche. http://www.simcaworld.net/aronde/historique/indexhistorique.php , Le Club des Amis de Véhicules Anciens (CAVA) du Château de Clairefontaine à Cognac, merci à son propriétaire.

Simca Aronde P60 Elysée 1959, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963. Un petit bonjour http://www.vieillesmecaniquesduceou.org/index.php?file=Gallery&op=description&sid=8&orderby=news

Vieilles Mécaniques du CEOU, merci

Triumph Herald 13/60 des années 60, partie avant, redessinée, elle utilise le capot moteur de la Vitesse. Modèle construit entre 1959 et 1971, l’Hérald, dessiné comme beaucoup de modèle de la marque par Giovanni Michelotti, se décline en berline, coupé, cabriolet, break et fourgonnette, 300 000 exemplaires construits. Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/une-gamme-complete/triumph-de-1954-a-1961/triumph-herald-948cc , merci

Citroën 2CV fourgonnette bâchée, version « URGENCES + LEGUMES du jardin », belle calandre aluminium 3 volets pour modèle de 65 à 74. Pas loin de la caravane du Tour de France http://pauletpaula1.skynetblogs.be/archives/tag/Citroen%202cv/index-2.html

Simca 1501, fille de la Simca 1500 pour l'année-modèle 1967. Il s'agît en fait plus d'un lifting du modèle précédent que d'une véritable nouvelle voiture .La calandre, les clignotants et le capot avant ont été redessinés, tandis que l'arrière a pris un peu de longueur.

Tracteur Ford 2000 « Super » des années 70, moteur 3 cylindres, phares dans la calandre. http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t1408-recherche-type-d-un-tracteur-ford

Mega « Ranch » 1992, voiture à carrosserie polycarbonate sur base d'AX, déclinée en Mega Club, Mega Club Cabriolet. http://www.mega-vehicles.com/fr-historique.html .

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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Le Club Simca France de passage à RAMBOUILLET (78)

Publié le 12 Septembre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

SIMCA 1300-1301-1500-1501 à RAMBOUILLET

Hier en fin de journée, quelques hirondelle se sont posées à Rambouillet

Hier samedi en début d'après midi

les Simca 1300-1301-1500-1501

s'étaient données rendez-vous sur le parking du musée de la CAAPY à Carrière-sous-Poissy (78) pour un départ à destination de RAMBOUILLET.

Les autos seront encore visibles aujourd'hui dans la matinée où elles sont exposées dans la cour du château..

Merci à Georges Rizzo organisateur de la région Franche-Comté du Club Simca France et aux adhérents pour leur accueil et plus particulièrement à l'équipage venue de République Tchèque.

Quelques adhérents ont procédé à des échanges de coordonnées, merci.

DSCN4705

Au début des années soixante, l'Aronde a du mal a soutenir la comparaison en termes de confort et d’habitabilité avec les plus récentes berlines européennes de moyenne gamme.

Sa conception remonte au tout début des années cinquante et il est temps de lui trouver une remplaçante pour le marché européen.

Ce sera chose faite le 22 mai 1963 avec la Simca 1300, une voiture au dessin équilibré et racé qui correspond tout à fait aux orientations esthétiques de la nouvelle décennie: lignes tendues, surface vitrée généreuse, habitabilité en net progrès, elle bénéficie d'un style de carrosserie très italien, auquel on peut cependant reprocher une certaine "timidité" esthétique: la voiture connaîtra une importante refonte esthétique après à peine trois ans de carrière (versions 1301 et 1501).

Si les choix techniques qui président à sa réalisation sont emprunts d’un certain conservatisme (propulsion, pont arrière rigide), son style fait mouche. Son moteur 1300 hérité de la dernière Aronde P60, est très fiable et relativement nerveux. La « 1300 » est bientôt épaulée par la « 1500 » reconnaissable extérieurement à sa calandre légèrement différente et à ses pare-chocs prolongés latéralement. Le moteur 1500 allie nervosité et couple.

En 1966, ces deux modèles cèdent le pas aux « 1301 » et « 1501 », des voitures plus longues qui seront déclinées en de nombreuses versions.

DSCN4725

quelques images du musée de la CAAPY

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://forum.321auto.com/forum/image/forum/42714.jpg&imgrefurl=http://forum.321auto.com/forum/mes_Topic_2077415_7.html&usg=__UALL3-2rPwIIbPp2k0911ePVju8=&h=600&w=450&sz=197&hl=fr&start=13&sig2=ByhJ1Agt5kp8xwYlxT2eKw&zoom=1&itbs=1&tbnid=7bSPc_0zZ4r5fM:&tbnh=135&tbnw=101&prev=/images%3Fq%3Dcaapy%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=_GSMTJvPId6SOPuSgd0I

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://img370.imageshack.us/img370/526/3simcapa8.jpg&imgrefurl=http://talbot.xooit.com/t1509-Sortie-CAAPY.htm&usg=__j8jrMktXQgRmTrMysxKwZz5Qx6E=&h=480&w=640&sz=82&hl=fr&start=15&sig2=RRuB90bQuNfkW30my3QSZQ&zoom=0&itbs=1&tbnid=XPvhVAsmNd-CVM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3DCAAPY%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=amWMTOyTGcz-OfixvPMI

Le site de l'équipage Tchèque, Yvan Karlovsky, plutôt sympathique !

Merci Yvan

http://www.simcartrade.wz.cz/

des images, CLIC à droite

Album « Le Club Simca France à Rambouillet (78) »

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Rendez-Vous de La Reine shared CLUB SIMCA France's...

Publié le 16 Décembre 2014 par Rendez-Vous de La Reine

Rendez-Vous de La Reine shared CLUB SIMCA France's photo.

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La Renault 4L du BRIAVOINE ROMEO RACING TEAM, 4L TROPHY édition 2011

Publié le 28 Janvier 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

Et pendant que Jean Ragnotti prendra le départ du 100^ème Rallye Monte Carlo à bord d’une Renault 4L dont c’est le 50^ème anniversaire http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%C3%A9%20de%20presse/fr-FR/Pieces%20jointes/24179_50_ans_4L_590C05E3.pdf ,

une autre petite équipe s’impatiente de prendre le départ du 4L TROPHY édition 2011, prévu le 17 février 2011. http://www.4ltrophy.com/

de l’humanitaire pas qu’en restant sur un fauteuil à roulettes !

Rencontre au dernier rendez-vous mensuel de Breuilpont, entre Panhard et Simca P60 Ranch, de la sympathique petite équipe du 253 numéro 75 de la 14^ème édition du 4L Trophy. Maxime Briavoine, Jordan Vanderspelden, Franck Romeo, un TEAM qui se nomme BRIAVOINE ROMEO RACING TEAM

Superbe travail jusque dans les moindres détails, de la couleur aux images, rien n’est laissé au hasard, un avenir très prometteur ! Maxime est en outre étudiant à l’Ecole Supérieure de Publicité, ceci explique cela.

Les aider serait un plus !!

Leur dossier de Sponsoring est visible http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

012-copie-1

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Et si le nom de BRIAVOINE comme Jean Claude (le grand père), n’avait laissé aucun souvenir dans les mémoires de certains, voilà de quoi se rattraper. Champion de France Rallye tout-terrain 1974, Deux fois second au Paris Dakar en 1982 et 1983, aussi comme Eric (le père) Champion de France Rallye tout terrain en 1988. Diable si nous ne nous sommes jamais rencontrés à VIllemeux ou au Favril au bon vieux temps. EBriavoine Chamonix73Briavoine

Le TEAM BRIAVOINE ROMEO RACING TEAM est déjà bien parti, tous les encouragements de La REINE des rendez-Vous, à très bientôt au départ , merci.

Yves, photos Team Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Juvaboun visite la région de Rambouillet

Publié le 11 Mai 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Juvaboun visite la région de Rambouillet

Mardi 8 mai, journée maussade pour quelques amis venus visiter notre belle géographie.

230Km, partis de la Ferrette à Saint-Lubin-des-Joncherets 28350, en passant par Poigny-la-Forêt, la sablière du pont de Grandval à Auffargis et les Etangs de Hollande.

La météo, le matin c’était mieux que l’après-midi.

Juvaboun http://www.juvaboun.fr/ , association de véhicules anciens dans la région Drouaise en route, cabriolet Mercedes 190SL, cabriolet Volkswagen 1302 L, Triumph TR4 A, 4CV Renault, Triumph Spitfire MK 3, Simca Aronde P60 Etoile, Cox 1302 avec casquettes sur les yeux, Cox low vintage, peugeot 304 cabriolet, 403 pick up spécial logistique Juvaboun.

Le bleu du ciel du chapiteau abritait une bien belle tablée de rouleurs passionnés. Merci à Jean-Claude et à Robert pour leur accueil, merci à tous nos Amis.

Et comme il ne fallait pas hésiter à se refiler les bonnes adresse, Les Rendez-Vous de La REINE ont noté, l’Auberge du Bois doré de Poigny-la-Forêt http://www.linternaute.com/restaurant/restaurant/128618/auberge-du-bois-dore.shtml , aussi le bar restaurant des Etangs de Hollande. Nous les connaissions.

Quant à « la sablière du pont de Grandval » http://www.balado.fr/loisirs-balades/78610-auffargis/au-bord-de-l%E2%80%99eau/64753-sabli%C3%A8re-du-pont-de-grandval , elle sera probablement au programme de l’un des prochain Rendez-Vous de La REINE, une belle découverte !! Merci Juvaboun.

L’album photo https://picasaweb.google.com/yboireau2

les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63 – Yves 06 17 34 33 72

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