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Recherche pour “SIMCA Deho”

C’est Noël, EN VENTE une SIMCA 1000 JOUSTRA

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’est Noël, EN VENTE une SIMCA 1000 JOUSTRA

(peut-être motorisée) CARROSSERIE PLASTIQUE blanc CHASSIS TÔLE Largeur 75mm, longueur 205 mm

C’est Noël, EN VENTE une SIMCA 1000 JOUSTRA

Immatriculation 66669 MF 75

C’est Noël, EN VENTE une SIMCA 1000 JOUSTRA

PLUTÔT belle allure, à restaurer !  10/15€

Toujours légèrement déformée avec le temps. Modèle identique  https://picclick.fr/Jouet-Ancien-En-Tole-Et-Plastique-Simca-1000-202442433325.html

Dans la vitrine de GAME KLUB AVIGNON - 24 rue du Vieux Sentier

https://www.facebook.com/GameKlubAvignon/

C’est Noël, EN VENTE une SIMCA 1000 JOUSTRA
C’est Noël, EN VENTE une SIMCA 1000 JOUSTRA
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C’est Noël, EN VENTE une SIMCA 1000 JOUSTRA

JOUSTRA, contraction de JOUet de STRASbourg, est une entreprise industrielle spécialisée dans le jouet. Elle a été fondée à Strasbourg en 1934 par les frères Paul et André Kosmann, commerçants dans cette même ville. Son symbole est celui de la Cathédrale de Strasbourg. https://fr.wikipedia.org/wiki/Joustra

C’est Noël, EN VENTE une SIMCA 1000 JOUSTRA

Joustra est devenue une marque mythique dans le panthéon des fabricants de jouets. https://alsace1969.skyrock.com/

Mes JOUSTRA en Plastique   http://lebazardepat.over-blog.com/2015/01/simca-1500-joustra-filoguidee.html

C’est Noël, EN VENTE une SIMCA 1000 JOUSTRA
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Une matinée ensoleillée mois e décembre de l’année 2020 aux allées de l’Oulle à Avignon avec les 4A

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Une matinée ensoleillée mois e décembre de l’année 2020 aux allées de l’Oulle à Avignon avec les 4A
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Une matinée ensoleillée mois e décembre de l’année 2020 aux allées de l’Oulle à Avignon avec les 4A

LOTUS Type 25 - Après la discrète et peu efficace LOTUS 16 et la LOTUS 18 avec ses très nombreux pilotes privés, apparait la LOTUS 25 - La LOTUS 25 (1963) monoplace de F 1 a couru de 1962 à 1967 : 13 victoires, 17 pôles, 14 meilleurs tours, par le seul Jim Clark!

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La LOTUS Type 25 aperçue à Avignon est quant à elle une LOTUS Exige Cup 430 de 2018 – 25 exemplaires seulement  -  La LOTUS Type 25 Actualité LOTUS Exige Cup 430, en hommage à la LOTUS 25 des années 60. https://news.sportauto.fr/news/1526052/Lotus-Exige-Cup-430-Type-25-s%C3%A9rie-limit%C3%A9e-prix

SIMCA 8 (1938 – 1951) celle-là même des congés payés de la fin des années 30. Les premiers modèles ne ressemblaient pas franchement à celui-ci.  SIMCA 8 avec un plus ancien en visite lors d’une réunion  avec  Les RENDEZ-VOUS DE LA REINE en janvier 2014.

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RENAULT 4CV. Une Affaire de moustaches. A noter les nouvelles plaques d’immatriculation pour nos anciennes. Paraitrait que L'obligation de porter ces d'immatriculation en 2020 serait annulée !! GLOUPS https://www.caradisiac.com/l-obligation-de-changer-d-immatriculation-en-2020-annulee-180307.htm?fbclid=IwAR1e5bGgkzeGPzXY-G3m6NRpmQ5iiPS6tn_-YdipbcwH5e0HMYPW5aRj0Pg

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Un bel exemplaire d’une 3CV CITROËN 1ère génération 1961 (aussi appelée AMI 6 bien sûr !) Un certain temps et un temps certain, le 3CV (602cm3) équipera  la 2 CV 6 en 1968.

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TRIUMPH TR2 petite bouche et grillage près du moteur, à tous les coupas, c’est une TR2. Pour répondre aux nombreuses questions, la couleur noire, comme pour de nombreuses autres modèles de British Leyland,  était aussi une référence TRIUMPH.  http://www.trregisterfrance.com/meca/paint.htm

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TR2

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En passant, TR2 portières hautes

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TR3

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TR3 A et B

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JAGUAR Mk 2 -  La Mk2 existe en trois cylindrées : 2.4, 3.4 et celle ICI présente de 3,8 litres de cylindrée

JAGUAR Mk 2 http://storm.oldcarmanualproject.com/jaguarmk2.htm

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La Mk 2 n’est pas un modèle totalement innovant, elle a succédé à la Mk 1, première monocoque de la marque JAGUAR

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Les évolutions de l’auto ont été relativement modestes au cours de sa « vie ». Les deux dernières années ont vu les modèles 2.4 et 3.4 être remplacés par les 240 et 340

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La S-Type - En 1963, Jaguar décida d’introduire une nouvelle variante luxueuse de sa berline phare la Mk 2, utilisant aussi le moteur XK qui venait prendre une place entre la petite Mk 2 et la grosse Mk X.

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La 420 n'était pas une Mk X mais une S type dont la carrosserie ressemblait à la Mk 2, et dont la cylindrée était passée de 3,8 litres à 4,2 litres

Jaguar Mk X plus tard renommée 420 G

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Enfin, ne pas les confondre JAGUAR Mk 2 et DAIMLER 2.5 V8 https://www.carjager.com/article/daimler-v8-les-fruits-de-la-raison

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ARCHIVE motor cycle, vous avez dit VINTAGE ! http://www.archivemotorcycle.fr

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ARCHIVE Motorcycle, née fin 2016, est une marque du groupe Acsud-Sacim, basé à Avignon dans le Vaucluse, et par ailleurs propriétaire de la marque TNT Motor et distributeur de nombreuses pièces pour cycles et motos.

Distributeur: ACSUD – SACIM - 286 Rue Gallias - 84000 Avignon

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Ciel bleu, mais pour les plus sportifs, une bonne méthode pour garder ses moufles bien au chaud !

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BUGATTI Brescia 1921 aux couleurs du Trophée Jacques POTHERAT

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Prochain Trophée Jacques POTHERAT, le 13ème  22 – 23 – 24 MAI 2020

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FRAZER NASH équipée de ses 4 chaines de transmission

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Les sœurs jumelles

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13H30, un grondement sourd se fait entendre sur les bords du Rhône, c’est une COBRA !!

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Les oreilles en pointe, de quel moteur est équipé le bolide le plus répliqué du monde ?  8, 6 ou même 4 (ne riez pas !) cylindres ?? 150 petits constructions depuis 1967

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Le sympathique pilote partage quelques infos sur son auto. Ce roadster-ci, inspiration de la Mk III de 1965 est équipé d’un V8 de 7 litres !! Soit 576ch !!! Carrosserie plastique

Superformance s’allie à Roush pour proposer une Cobra démoniaque

https://www.caradisiac.com/Superformance-s-allie-a-Roush-pour-proposer-une-Cobra-demoniaque-20-photos-27624.htm

On ne s’en lasse pas :  Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/12/nez-a-nez-avec-un-velorex-deguise-en-sac-a-main.html

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Un rencard dans un rencard, une belle matinée ou pas moins de 5 SUNBEAM Alpine ont été débusquées. Merci

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Organisation  de cette matinée à Avignon (84 Vaucluse)

Association Avignonnaise d’Automobiles Anciennes

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Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Quatre Simca Chambord Présidentielle................Cabriolet !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Les Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet mettent la main sur

Quatre Simca Chambord Présidentielle................Cabriolet !

Jaune, rouge, vert et bleu DSCN4150

La motorisation reste encore à cette heure une énigme.

DSCN4151

La version Simca Chambord Présidentielle Cabriolet, a été réalisée par Simca dans son atelier "spécial prototypes". Elle fut construite en deux exemplaires pour l'Élysée (immatriculées 4 PR 75 et 5 PR 75). C'était une Simca Présidence au compartiment arrière allongé, et surtout décapotable à l'usage exclusif du président de la République.

Le
Général de Gaulle l'utilisa durant ses deux mandats pour toutes les manifestations officielles et pour véhiculer tous les hôtes illustres qu'il recevait en visite officielle (les présidents Kennedy, Khrouchtchev, Adenauer, le shah d'Iran, la reine d'Angleterre, etc.).Dans le cortège officiel, la Présidentielle était souvent suivie d'une vingtaine de Présidence Classique, toutes de noir vêtues.

Source Le Sachant202 001

Ces 4 Chambord Présidence sont visibles à « la Fête des Loges » de Saint Germain en Laye (78) jusqu'au 23 août 2010. Le manège date de 1959. Merci à ses exploitants.

Charles

photos Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr DSCN4148


DSCN4146DSCN4149DSCN4144DSCN4152DSCN4170

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Simca Racing Team, SRT pour les initiés

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Simca Racing Team, SRT pour les initiés, ne vous attendez pas à voir apparaitre une Simca 1301, cela voudrait dire que vous vous êtes trompé de piste !!

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

Le dragon ailé aux ailes déployées et sa langue rouge toute tendue qui crache du feu est né dans les années 70. Le Simca Racing team a été fondé en 1972 pour que les jeunes puissent accéder à la compétition automobile à moindre frais, par la volonté de Henri Chemin* qui a la charge du service compétition, et William Reiber à la tête du directoire de Simca-Chrysler. La continuité du SRT s'est faite avec le Peugeot Talbot Sport, avec Jean Todt à sa tête.

A la fin des années 70, il n’était pas rare le dimanche après-midi d’aller voir le SRT tourner sur l’anneau de Linas Montlhéry.

Orange Simca Rallye1, verte Simca 1000 Rallye 2, blanche 1000 Rallye 3 avec ses projecteurs rectangulaires, https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_1000_Rallye , coupé CG Chappe et Gessalin https://fr.wikipedia.org/wiki/Chappe_et_Gessalin , Simca 1200S avec ses grilles façon Miura https://fr.wikipedia.org/wiki/Versions_coup%C3%A9_de_la_Simca_1000.

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiés
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Simca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiés
Un GRAND évènement à venir en France
Simca Racing Team, SRT
30 octobre 2016 à Linas Montlhéry, c’est un dimanche et c’est la Saint Bienvenue
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

Souvenir, mais où sont donc passées les SUNBEAM TI, TALBOT SUNBEAM voir TALBOT SUNBEAM LOTUS ? Elle ressemblait de loin et par temps gris à une Horizon à 2 portes? Elle était bien sûr sur l’anneau à la fin des années 70 mais ne semble plus être à l’affiche en 2016.

Sunbeam Ti http://autosport.forumactif.com/t4104-talbot-sunbeam-ti

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

L'histoire de la Talbot Sunbeam Lotus aurait donc pu être réellement tragique et insignifiante si, paradoxalement, elle n'avait pas autant brillé de 1000 feux en championnat du monde des Rallyes, s'octroyant même le titre constructeur en 1981aux mains du pilote Ari Vatanen. http://sunbeamlotus.free.fr/ .

Henri Toivonen RAC Rally 1980 Un film de skatingspaceman https://www.youtube.com/watch?v=DhCDYEoJHaQ , merci

C’est toujours bon de le savoir. La blanche et bleue Talbot KDU 111 V de 1980, pour l'équipe Fréquelin/Todt (salon Rétromobile 2014).

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

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Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE

Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE

Fête du terroir & Traditions Vigneronnes, la 21ème avec un beau programme sur 2 jours en cette saison d’automne.

Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE

Entrée et parkings gratuits, au milieu de nombreuses animations, à l’affiche,  Les tracteurs anciens, Les motos anciennes, Les voitures « Rétro »

Le livret du visiteur 2019

https://fr.calameo.com/read/005292517702c82e68c3b

Autour des Véhicules Anciens

Les tracteurs anciens

Exposition statique ils font partie du décor dans les rues du village de Chusclan

Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE
Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE
Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE
Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE

MAP LATIL

MAP -  Manufacture d'Armes de Paris à Saint Denis (Seine-Saint-Denis). En 1940, MAP propose un tracteur, le type AR3 à moteur LATIL. En 1948, MAP va s'imposer dans le monde agricole avec le tracteur DR3 équipé d'un moteur diesel 2 temps, 2 cylindres horizontaux. Le tracteur MAP a été le tremplin de SOMECA. La marque a été reprise par SIMCA qui a créé la SEVITA pour commercialiser du matériel agricole (STREYR - FIAT - SOMECA  - PUZENAT).

http://www.avant-train-latil.com/gamme.php

Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE
Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE
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Révolte paysanne

Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE

Les motos anciennes

Exposition statique, ce sont celle de la collection de Dominique présent chaque année aux Vendanges de l’Histoire de Chusclan . Dominique est passionné par les motos anglaises des années 1930 à 1970.

Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE
Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE
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Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE

Les voitures « Rétro »

Animées par Les Belles Teufs Teufs de Caderousse, défilé et exposition, mini-balades gratuites et sans inscription, un concours d’élégance, repas offert aux participants.

Entre autres, particulièrement remarquée en dehors de celles que nous avons l’habitude de rencontrer avec beaucoup d’admiration.

Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

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PANHARD 24 CT

C comme « courte » pour petite vitre à l’arrière, c’est celle de Chusclan, la seconde est la B comme « balaise » grande vitre arrière

T comme moteur TIGRE

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Une SIMCA Aronde chargée de nombreux accessoires

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PEUGEOT 201 Torpédo commercial

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Une remorque pour 4CV RENAULT

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CLAP’S 7  sur tous les fronts https://www.facebook.com/figatelli2b/

CLAP’S 7  photographe vidéaste, sonorisateur

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LA TRACTION DE PROVENCE

http://www.la-traction-de-provence.fr

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Balade de Jérémy 19 OCTOBRE 2019

https://labaladedejeremy.com  

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En route pour le PARIS – NICE

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échauffement !! Le compte à rebours pour le concours d’élégance va bientôt commener

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14h59

 

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16h45

16h47

Et clap !!

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Et clap encore  !!

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16h49

Et reclap !!

En attendant l’heure tourne !!

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17h

C’est pas le jour du changement d’heure et mieux vaut peut- être se trouver du côté du CLAP !!

A l'autre bout de la Place des Marronniers, comme une farce, bonne ou mauvaise, les participants du grand concours d’élégance des voitures « Rétro » ornées de leurs plaques et trépidantes d’impatience sont informés que le grand concours d’élégance est reporté .. aux calendes grecques

Nombreux sont les déçus, participants et visiteurs !!

Un âne et des moutons

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Les produits à déguster

Escargot des Restanques

https://www.facebook.com/Escargot-Des-Restanques-188526851186642/

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La vie dantan

La meilleure façon d’échapper au peloton !

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Chaparral 2E sur la grille de départ

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Les personnages et les situations de ce récit étant purement fictifs, toute ressemblance avec des personnes ou des situations existantes ou ayant existé ne saurait être que fortuite

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L’heure de la pause

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http://www.fetevigneronnechusclan.com/index.php

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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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c’était en hiver, en DÉCEMBRE 2019, le 19, une figuration pour le JUBILÉ de l'A.C.A.V. 1989-2020

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

c’était en hiver, en DÉCEMBRE 2019, le 19, une figuration pour le JUBILÉ  de l'A.C.A.V.  1989-2020

Tandis que le mois de septembre prend le relais dans le calendrier, la machine à explorer le temps, immortalisée par l'écrivain Herbert Georges Wells, pourrait un jour devenir réalité, affirment des scientifiques

c’était en hiver, en DÉCEMBRE 2019, le 19, une figuration pour le JUBILÉ  de l'A.C.A.V.  1989-2020

La preuve en est,

c’était en DÉCEMBRE 2019,

le 19

Planter le décor

Dans un décor naturel ensoleillé, sur les bords sur l’ile de la Barthelasse d’un  Rhône en décru, face au Pont d’Avignon et au Palais des Papes, sous un ciel bleu coloré de ses nuages, en début d’après-midi, des hommes et une femme en pull-over et pas grand monde sur les bancs.

Action et création d’un univers

Sous les consignes du réalisateur Camille Bourges (Avignon Motor Festival) entouré de nombreux membres de l’ACAV ((Amis du Circuit Avignon Vaucluse). Tous ne sont pas présents pour ne pas faire chavirer l’île de la Barthelasse, tant les membres del’ACAV sont nombreux.

L’évènement,

le JUBILÉ  A.C.A.V.  1989-2020

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Quelques autos anciennes, la première présente est une ABARTH 750 Zagato 1957 https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/16550500374/in/album-72157651993956115/

https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/albums/72157651993956115

Quelques motos dont partie de la scène

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La deuxième auto fait son apparition, c’est un cyclecar AUSTIN 7 Sport de 1933

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Une troisième auto fait son apparition, elle est rouge, c’est une SIMCA MORÈRE GML 1949

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En 1948, allée à St-Simon à Toulouse, Germain Morère, un passionné de sport automobile et mécanicien de profession, décide de construire sa propre voiture de sport.

Comme beaucoup de "sorciers préparateurs" de l'époque, tels Amédée Gordini et Roger Deho, il va utiliser essentiellement des pièces d'origine Simca. Le moteur va bénéficier d'une préparation "maison" et le dessin de la carrosserie roadster sera signé Pierre Dumont.

Deux ans plus tard, cette Cisitalia à la française est terminée. Après réception aux mines, elle est présentée au patron de Simca, Monsieur Pigozzi, en vue d'une construction en série. L'affaire resta sans suite. Germain Morère se tourne alors avec succès vers la construction de karts de compétition "Morère Sports" équipés de moteurs Montessa. http://southcarphotography.fr/lumieres-sur-ces-passionnes-qui-ont-realise-leurs-bolides-de-reves/

nombreux albums Thomas Bersy https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/albums/with/72157643474449405

Morère https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/albums/72157643474449405

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Le son d’une quatrième auto résonne sur les eaux du Rhône, c’est une BUGATTI BRESCIA 1921

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Le quart d’heure

de pose

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Démontage du décor

Pour un démontage de décor, compter 1/3 du temps de montage

Un beau projet, Avignon Motor Festival, reporté pour des raisons de crise sanitaire (COVID-19) et finalement annulé, le JUBILÉ  A.C.A.V.  1989-2020 avec

c’était en hiver, en DÉCEMBRE 2019, le 19, une figuration pour le JUBILÉ  de l'A.C.A.V.  1989-2020
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l’ACAV

(Amis du Circuit Avignon Vaucluse)

Pose d’une plaque commémorative des Lieux de l’Histoire Automobile FFVE à Avignon

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2020/02/pose-d-une-plaque-commemorative-des-lieux-de-l-histoire-automobile-ffve-a-avignon.html

c’était en hiver, en DÉCEMBRE 2019, le 19, une figuration pour le JUBILÉ  de l'A.C.A.V.  1989-2020
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c’était en hiver, en DÉCEMBRE 2019, le 19, une figuration pour le JUBILÉ  de l'A.C.A.V.  1989-2020

GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE 1989

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/01/dimanche-10-janvier-2016-rassemblement-mensuel-4a-a-avignon-84.html

http://www.asso-mc2a.com

Images correspondant à Le "Grand Prix du Vaucluse" du 29 juin 1930 fut la première course sur circuit organisée par le Moto Club d'Avignon et du Vaucluse. 29 juin 1930, Avignon, Circuit de Réalpanier (? km) - 1er Grand Prix du Vaucluse (1er circuit d'Avignon) http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%201930.htm

Le "Grand Prix du Vaucluse" du 29 juin 1930 fut la première course sur circuit organisée par le Moto Club d'Avignon et du Vaucluse. L'épreuve eut lieu sur un circuit tracé à Réalpanier à environ 5 km d'Avignon. Il y eu une seconde épreuve à Réalpanier en 1931.

Ce n'est qu'en 1935 que le MCA organisera sa troisième épreuve, le "Circuit des Remparts", cette fois à Avignon même, aux pieds des remparts sur les bords du Rhône à l'ouest de la ville. http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%20AVIGNON.htm

Les Courses en AVIGNON

http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%20AVIGNON.htm

c’était en hiver, en DÉCEMBRE 2019, le 19, une figuration pour le JUBILÉ  de l'A.C.A.V.  1989-2020

Merci à Camille Bourges pour nous avoir permis de vivre ces grands instants, merci à tous nos amis de l’ACAV (présents et dans les coulisses), merci aux représentants d’Avignon Motor Festival.

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

 

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Simca Marly Chambord ou Présidence , la visite !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

img038Simca Marly Chambord ou Présidence ,

la visite

 

 

2 images d'une Publicité dépoque

par Edgar

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

La Présidence. L’objectif inavoué du rusé patron de Simca était de supplanter Citroën dont la Traction et bientôt la DS 19 motorisaient alors le gouvernement. Par rapport à la Chambord obligatoirement de teinte bicolore, la Présidence achevée à la main dans l’usine de Nanterre se caractérisait par la teinte noire de sa peinture laquée et sa luxueuse sellerie spécifique en drap gris. En option, Il était possible de séparer l’habitacle en deux parties avec une glace coulissante et même de l’équiper d’un poste de télévision pour les passagers arrière !

Esthétiquement, la Présidence se reconnaissait à sa roue de secours extérieurs masquée par un cache-roue métallique très inspiré de celui des Lincoln Continental américaine. Cette modification qui allongeait la voiture d’une vingtaine de centimètres avait exigé un nouveau dessin des sorties d’échappement qui débouchaient dans les gros butoirs situés à l’arrière.

Produite en toute petite série, la Présidence fut utilisée par quelques PDG et le gouvernement qui fit transformer quelques berlines en version cabriolet. La berline Présidence appartient au Caapy de Poissy qui est le musée officiel de la regrettée marque Simca annexée par Chrysler puis Peugeot.img039186 001

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57ème RENDEZ-VOUS de La REINE - Les ROCHERS de gré d’ANGENNES et SIMCA ARIANE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Derniers préparatifs du 57ème RENDEZ-VOUS de La REINE dimanche 21 JULLET 2013. La traditionnelle petite balade (45km) prendra fin sur le parking des Rochers d’Angennes à Poigny –la-Forêt.

007-copie-3.JPG

Les ROCHERS de gré d’ANGENNES revendiquent leur nom en lien avec celui de la famille d'Angennes qui est arrivée à Poigny –la-Forêt au XVIe siècle.

Plus d’images sur ces rochers  http://photos.piganl.net/2009/angennes/angennes.html.

006---Copie.JPGRencontrée lors du dernier repérage de ce 57ème RENDEZ-VOUS de La REINE , une verte SIMCA ARIANE. Dimanche, il faudra ouvrir l’œil pour peut-être l’apercevoir.

L’Ariane est un modèle automobile familial produit par la firme Simca à partir de mars 1957. L'Ariane sera produite jusqu'en avril 1963. Très courantes à la fin des années 1960, les Ariane sont aujourd'hui devenues des modèles de collection rares et de restauration délicate. En effet, ce véhicule particulièrement robuste a été très prisé des cascadeurs et des pilotes de stock-car, ce qui en a entraîné la destruction d'un grand nombre.004---Copie.JPG

ARIANE 4 et ARIANE 8. http://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_Ariane

Plus d’Ariane  http://www.simcaworld.net/simca/vedette&4cyl/vedettes.html

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire e l’auto

 

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Rambouillet, SIMCA ARONDE P60 RANCH et BMW E9 3.0 CS

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

RENCONTRES rambolitaines

SIMCA ARONDE  P60 RANCH

Croisée dans les rues de Rambouillet dimanche dernier, une Simca Aronde break  3 portes aussi appelée « Ranch »break p60

La Simca Aronde P 60, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous entendu "en avance sur son temps") a été construite de 1959 à 1963. Moteur Flash Spécial, puis avec le moteur Rush Super 62 ch.

Haut de gamme dans les breaks de la gamme Aronde, la Ranch est aussi la dernière représentante de la famille. Plus break haut de gamme que véritable utilitaire, la Simca Aronde Ranch mérite le détour en raison de son positionnement dans la production automobile française du début des années 60. La carrosserie de break vitré sur base Aronde apparut sur le marché en 1953, tout d'abord sous le terme Commerciale, puis dès 1954 sous l'appellation Châtelaine. ranchEn 1960, elle bénéficia de la nouvelle face avant de la P 60. Baptisé Ranch, le break  héritait de la mécanique de la performante Montlhéry (62 CV ). La version Ranch fut appréciée par les clients de l'époque tant pour sa nervosité que pour sa présentation intérieure soignée, qui en fit davantage un modèle de tourisme qu'un break commercial, rôle confié à la Châtelaine moins bien équipée.

Le break Ranch était disponible en plusieurs combinaisons bicolores de carrosserie, particularité à l'époque qui faisait l'originalité et la fierté de Simca. La gamme Aronde fut retirée du catalogue à partir de 1963 après la présentation au salon de Genève de la famille 1300/1500. Info source carcatalog2.free.fr, merci

Auissi d’autres images en provenance d’un forum ami, merci. http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet382931.htm

BMW E9 3.0 CS

 La BMW E9 a été commercialisée en octobre 1968 avec la 2800 CS possédant un moteur six cylindres de 2 800 cm3 et 170 ch. Elle remplace la gamme 2000 C/CS. Elle en diffère par sa face avant, dû au rallongement du compartiment moteur pour accueillir le nouveau 6 cylindres en ligne, hérité des berlines 2500/2800. Ce moteur, type M30, fera beaucoup pour la renommée de BMW. Sa dernière descendance sera le moteur de la M5 en 1995. Comme pour sa devancière le châssis E9 est assemblé chez le célèbre carrossier Karmann.006 - Copie

 En 1971, BMW remplace la 2800 CS par la 3.0 CS équipée d'un moteur de 3 000 cm3 à carburateur de 180 ch et la 3.0 CSL de 215 ch.

 Elle a toujours une boîte 4 vitesses, par contre elle reçoit une direction assistée et surtout 4 freins à disques qui faisaient cruellement défaut à la version précédente. Quelques mois plus tard, la BMW 3.0 CSi avec une injection électronique et 200 ch vient renforcer la gamme. La CSL reçoit aussi cette injection électronique.007 (2) - Copie

Pour se faire admirer et partager quelques kilomètres en anciennes, toutes les SIMCA des années 60 et toutes les BMW E9 des années 70 sont éligibles pour tous les Rendez-Vous de La REINE.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Toujours d’actualité, la Topolino !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Toujours d’actualité, la Topolino !

C'est dans le petit village de Santa Ruotina, près de Porto Corsa, en Italie, que vit l'oncle préféré de Luigi, Oncle Topolino, avec son épouse adorée, Mama Topolino. Oncle Topolino tient la boutique de pneus du village, et c'est avec lui que Luigi et Guido ont tout appris du métier. La sagesse d'Oncle Topolino va bien au-delà des chambres à air... http://bdd.worldofcars-forum.fr/personnage.php?personnage=Oncle+Topolino&histoire=Cars+2

Toujours d’actualité, la Topolino !

Le 15 juin 1936, la FIAT 500-A est présentée au Salon de Turin et mise en vente au public dans les concessions Fiat en Italie, mais aussi en France, où elle fut construite chez Simca, sous le nom de Simca 5, et en Allemagne chez Fiat-NSU. Une petite voiture modeste au prix de 8 900 lires, vingt fois le salaire mensuel d'un ouvrier. https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_500_Topolino

Topolino, nous le rappelons, n'a pas jamais été le nom de la FIAT 500. Ce surnom entra toutefois bien vite et fut employé communément entre le public et les chargés de travaux. Le rapprochement des 500 au petit animal fut amené par l'indéniable ressemblance, surtout dans la partie antérieure et dans le profil latéral, entre la voiture et le rongeur, mais surtout, du naturel rapprochement avec le homonyme personnage dessiné de Walt dans les années 1927, et les caractéristiques oreilles rondes et noires sont un subtil rappel des phares ronds et noirs observés de conducteur et passager. Le nom est en quelque sorte rendue officiel par la diffusion de la chanson italienne de 1937 et d'une curieuse chanson anglaise qui énumérait les vertus du modèle en le comparant, justement, à un rat. http://users.skynet.be/Topolino/TFR/index.htm

Toujours d’actualité, la Topolino !
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SIMCA 5 Les conditions politiques de l'époque ont conduit la direction de Fiat à ne présenter officiellement au Duce la voiture que le 10 juin 1936, alors que la fabrication avait débuté bien avant, les plans et exemplaires de pré-série avaient été envoyés en France pour la mise au point de la Simca 5, son clône français. https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_5

En vente à Villeneuve lez Avignon dans la Gard

Pour être mis en relation avec le vendeur les.rendezvousdelareine@orange.fr

En état de fonctionnement, a déjà survécu à une première restauration déjà lointaine

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SIMCA 5 - https://goo.gl/photos/4GrqhXUsU4rJzUYS9

Les PHOTOS LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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