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Recherche pour “SERPOLLET 1902 OEUF DE PAQUES”

En 1905, Hans Ledwinka, qui avaient été réembauchés par l'actuel directeur, puis Ing. Hugo Fischer von Röslerstamm après avoir quitté NW en 1902,... "> Réponses aux 2 commentaires de Didier

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Pour répondre aux 2 commentaires de Didier parus sur l'article

de l'aéroluge du 10 décembre 2010

 

OHC

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En 1905, Hans Ledwinka, qui avaient été réembauchés par l'actuel directeur, puis Ing. Hugo Fischer von Röslerstamm après avoir quitté NW en 1902, commencé à travailler sur une nouvelle voiture. La conception de cette nouvelle voiture, la S4 et S6 modèles de moteurs à quatre et six cylindres, était très moderne et progressive à soupapes en tête avec un arbre à cames en tête (ACT) et une chambre de combustion hémisphérique. Dans cette série Tatra construire une voiture de course du S-16/20 type en 1910 et voitures de sport de la S-20/30 type en 1912.

 

CARTER SEC

Les premiers sont apparus en 1934 pour un montage en série sur la Tatra T77

 

La PORSCHE est un modèle tchèque

Les concepts de Ledwinka ont été copiés près Ferdinad Porsche, qui a connu Ledwinka personnellement et échangé avec lui des idées. Tatra a poursuivi Volkswagen au sujet des infractions des similitudes dans la conception de Volkswagen qui avait pratiquement copié Tatra T97. Le procès disparu comme Tchécoslovaquie envahie par Allemagne nazie en 1938, et Hitler ont commandé la production de Tatra T97 être stoppé. Seulement 500 voitures ont été produites. 517617Les successeurs de Porsche plus tard ont dû reconnaître l'influence des modèles de Tatra de Ledwinka sur le Kdf-Wagen Porsche-conçu de 1938 (plus tard connu en tant que Coléoptère de VW , et un nouveau procès d'après-guerre a eu comme conséquence un règlement DM3,000,000 payé près Volkswagen à Ringhoffer-Tatra.3794824090 43d21dc37f2842172923 f1914e7d77

auto construite par OTTO MATHE et propulsée par un Porsche Fuhrmann Carrera GT , elle s'appelle "Fetzenflieger"

La COUSINE de l'aéroluge victorieuse parmi 651 modèles, la TATRA 87 a été élue automobile de collection de l'année 2010

Heureusement même que parfois les Tatra tombent en panne, même quelquefois gravement; De superbes souvenirs, et cette journée du 21 juin 2009 fait partie des meilleurs ! DSCN2393010

Cadeau de Noël spécial Didier

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://i61.photobucket.com/albums/h68/itskingsnake/mathe7.jpg&imgrefurl=http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php%3Fp%3D3788951&usg=__WWUnXEUve2O8Sd38_jAxymQu4YQ=&h=416&w=800&sz=54&hl=fr&start=28&sig2=Hh6NR2LWddPAXNefkT0WEg&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=Ge1yaNWc1wJoGM:&tbnh=74&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3DFetzenflieger%2Botto%2Bmath%25C3%25A9%26start%3D18%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=tIIETanEG8aXOuWL7cYB

merci

Yves http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

DSCN2380







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FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

Visible chaque jour de l’année, sauf quand il est dans les nuages, le Géant de Provence a depuis quelques jours vu s’élargir ses taches blanches.

FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

C'est en 1885 qu'est mise en service la première route d'accès au Ventoux. Le 12 septembre 1900, trois véhicules automobiles de la marque De Dion-Bouton se lancent à l'assaut de ses pentes.

La blancheur des étendus de calcaire a fait place à la neige, depuis le 20 novembre à 9h30, le col du Mont Ventoux est fermé.

Côté Sud, il est toujours possible d’accéder au Chalet Reynard http://chalet-reynard.fr/intro/index.html

FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
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FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
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et côté Nord jusqu'à la station du Mont Serein http://www.stationdumontserein.com/mont-ventoux-ski.htm l .

Le Chalet Liotard http://www.chaletliotard.fr

FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUXFERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

Les bons souvenirs 2015 avec la montée du Trophée Jacques POTHERAT

Perdues dans l’immensité

FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

Prochaine Edition 2016 les 20, 21 et 22 MAI 2016

INSCRIPTION ET INFORMATIONS AUPRÈS DU CLUB TROPHÉE JACQUES POTHERAT

Jean-Pierre PALUN - 30150 SAUVETERRE TÉL 04 66 50 25 15 - jean-pierre.palun@orange.fr

Réouverture du COL du MONT VENTOUX prévu autour du 15 mai 2016.

FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX
FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

Victor Vermorel, un passionné de la traction automobile, conçoit un véhicule pour la compétition en 1908. Il l'engage dans la course de côte du mont Ventoux, la plus dure épreuve existant alors. La Vermorel arrive en tête de la course et remporte la victoire.

VERMOREL Type LC 1913 sur le stand du musée Henri MALARTRE sur le Salon Avignon Motor Festival

FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

VERMOREL Type LC Course - 1913. Firme de machines à bois créée en 1850, Vermorel commença des études sur les automobiles dès 1902. La fabrication ne débuta réellement qu'en 1908. 1913, vit le début d'une tendance plus moderne, avec la sortie de nouveaux modèles à moteurs monoblocs à soupapes latérales, la 8/10CV de 1,5 L et la 16/20 de 2,8L. Ces dernières avaient des radiateurs en V et pouvaient atteindre 116km/h http://www.linternaute.com/auto/magazine/photo/concours-d-elegance-automobile/machine-a-bois.shtml .

Musée Henry MALARTRE http://www.musee-malartre.com/malartre/

Avignon Motor Festival http://avignon-motor-festival.com/index.php?page=visiteurs&hl=fr_FR

Le MONT VENTOUX https://fr.wikipedia.org/wiki/Mont_Ventoux

Autres articles du blog LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE sur ce même sujet http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/mont%20ventoux/

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Celles qui restaient à identifier

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Celles qui restaient à identifier
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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Celles qui restaient à identifierLES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Celles qui restaient à identifier

DODGE Monaco 1974

Véhicule de police américaine DODGE Monaco 1974, 1ère génération, phares l’un à côté de l’autre, à tous les coups, il s’agit d’une Phase III (1974 - 1976). Ce modèle est équipé d’un pare choc réservé au service de la police. Cette Dodge n’est pas sans rappeler les Frères Blues.

En musique https://www.youtube.com/watch?v=jazRhUR7ZaA

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De Dion Bouton Type K1

Un véritable ancêtre De Dion Bouton Type K1 monocylindre 8CV Tonneau 4 places de 1902.

Plus d’infos https://www.youtube.com/watch?v=FoA6gqzGyGQ avec un petit film de Artcurial

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Comète Amphibie 1932

Volant à gauche avec pédales à droite ! Comète Amphibie 1932, du grec "Amphi" qui veut dire des deux côtés et "Bios" la vie

Amphibie : Qui vit dans les deux mondes, terrestre et aquatique.Voiture amphibie Ulysse Texier De la Caillerie - Comète 1932. Ulysse Texier de La Caillerie créa en 1932 une auto-amphibie d'une puissance de 5 ch, capable de rouler sur terre et de circuler sur l'eau. Il présenta ce véhicule au public en 1932 sur le Clain, à Poitiers, puis en 1940 sur l'étang de Secondigny. Il déposa un brevet enregistré aux USA en 19351. Une réplique du véhicule fut réalisée en 2000 par l'association Les amis d'Ulysse. Plus d’images http://zhumoriste.over-blog.com/article-ulysse-texier-de-la-caillerie-prophete-amphibie-109472798.html

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Ford Torino Convertible 1970

Boulevard Haussmann à Paris, 4 chapeaux pour 6 occupants de la Ford Torino Convertible 1970. Great Muscle Car!

Que cette Ford Torino en profite pendant que les rues parisiennes sont encore ouvertes à la libre circulation de nos anciennes.

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Martini Mk18 FRE 1976

N° 3 sur fond rouge, Martini Mk18 FRE 1976. Véritable « rétro racing » avec l’ex auto de Marc Sourd. En 1976 cette monoplace participait au Challenge Européen de Formule Renault ou elle se classa 4ème au classement définitif. Le retro racing http://le-retro-racing.skynetblogs.be/archive/2011/02/25/martini-mk-18-formule-renault-europe-1976.html

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Celles qui restaient à identifier
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Clément-Bayard 8 HP 1912

Pas sans rappeler un air de ressemblance avec la Brigade du Tigre, Clément-Bayard 8 HP 1912. L’épée dans la main gauche, le Chevalier Bayard orne le capot de la Clément-Bayard 8 HP. Adolphe Clément-Bayard https://fr.wikipedia.org/wiki/Adolphe_Cl%C3%A9ment-Bayard

En juillet 1893, une statue de Bayard, sculptée par l'Ardennais Aristide Croizy, avait été érigée à Mézières (ville que Bayard a sauvée d'un siège en 1521). Cette statue en bronze, de près de 3 m. de haut, le représentait en armure avec un visage voisin de celui du portrait d'Uriage. Malheureusement, en 1917, les Allemands ont enlevé la statue ; elle a été retrouvée à Dusseldorf en 1922, replacée sur son socle en 1926 et à nouveau enlevée en 1940. L'ébauche originale en plâtre était restée intacte dans les usines Clément-Bayard à Mézières. http://lechevalierbayard.free.fr/repres.htm

IDENTIFICATION A SUIVRE... un grand merci à Thomas B. pour son aide efficace. La Galerie de Thomas https://picasaweb.google.com/104143644728773261788?feat=comment_notification

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Fontaines Wallace et Colonne Morris, pas qu’à Paris !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Fontaines Wallace et Colonne Morris, pas qu’à Paris !

Les quatre cariatides représentent la bonté, la simplicité, la charité et la sobriété. Elles sont toutes différentes, soit par la position de leur genou et de leurs pieds, soit par la manière dont leur tunique est nouée au niveau du corsage.

Simplicité et Sobriété ont les yeux fermés ; Bonté et Charité les ont ouverts. Elles représentent également les 4 saisons : Simplicité symbolise le printemps, Charité l'été, Sobriété l'automne et Bonté l'hiver.

Pourquoi 2 Fontaines Wallace à Bollène ?

Fontaines Wallace et Colonne Morris, pas qu’à Paris !
Fontaines Wallace et Colonne Morris, pas qu’à Paris !
Fontaines Wallace et Colonne Morris, pas qu’à Paris !

Marius Loque (1852-1936), médecin, débute sa carrière politique comme conseiller municipal, puis maire de Bollène (1896-1919). Élu conseiller général en 1898, il se présente comme député (1902-1906), ou il est élu. Il ne fera qu'un mandat de 4 ans, durant lequel il demanda, notamment, un déblocage de crédit de 500 000 francs pour les cultivateurs en difficulté de Vaucluse. https://fr.wikipedia.org/wiki/Marius_Loque

Fontaines Wallace et Colonne Morris, pas qu’à Paris !

A Bollène, si on peut se promener Avenue des Fontaines Wallace 84500 Bollène, c’est que comme son nom l’indique, il y a des Fontaine Wallace, dont la présence est à l’initiative de Marius Loque. Peut-être bien quelques souvenirs de ce dernier quand il exerçait la médecine à Paris.

Bollène, est située à l’intersection de 4 départements, l’Ardèche, le Gard, la Drôme et le Vaucluse et de 3 régions : Provence-Alpes-Côte d’Azur, Rhône-Alpes et Languedoc Roussillon. http://www.bollenetourisme.com

Fontaines Wallace et Colonne Morris, pas qu’à Paris !

Les Fontaines Wallace souvent associées à l'image de Paris ou les premières furent implantées, ces fontaines de bronze sont toutefois présentes dans le monde entier. Pourquoi où et comment https://fr.wikipedia.org/wiki/Fontaine_Wallace

450 francs pour le modèle mural, couleur vert foncé, fabriqué dans la Haute-Marne,

la taille : assez grande pour être visible de loin, mais pas trop pour ne pas rompre l'harmonie du paysage ;

la forme : à la fois pratique d'utilisation et esthétique ;

le prix : abordable pour permettre l'installation de dizaines d'exemplaires ;

le matériau utilisé : résistant, facile à travailler, et commode d'entretien.

Autres Fontaine Wallace À Avignon, Place Costebelle, jouxtant la rue Carnot.

Fontaines Wallace et Colonne Morris, pas qu’à Paris !
Fontaines Wallace et Colonne Morris, pas qu’à Paris !
Fontaines Wallace et Colonne Morris, pas qu’à Paris !
Fontaines Wallace et Colonne Morris, pas qu’à Paris !

Avignon avec aussi une Colonne Morris, élément du mobilier urbain initialement parisien, mais présent dans beaucoup de villes françaises. https://fr.wikipedia.org/wiki/Colonne_Morris

Fontaines Wallace et Colonne Morris, pas qu’à Paris !
Fontaines Wallace et Colonne Morris, pas qu’à Paris !

Toutes les Fontaines Wallace de France https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_fontaines_Wallace

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE depuis de nombreuses années portent un intérêt tout particulier pour le patrimoine des rues et des routes d’hier, dans les villes et les campagnes

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RETROMOBILE 2011, les PHOTOS

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

RETROMOBILE 2011

Semaine calme partout, sauf à Paris dans le 15ème arrondissement. Mercredi 2 février 2011 le Salon Rétromobile a ouvert ses portes. Rencontre avec les amis à chaque virage de chacune des allées,

de A juqu’à M.161

177ATTP qui malgré l’apparence ne fait pas que les choses a moitié, CAAPY une belle collection d’automobiles dans le 78, Carrosserie André Lecoq un amateur de la marque Tatra, Cercle Pégase Amilcar probablement bientôt en Avignon, Chrono 43 Jean Claude Baudier un ancien des Arza, Club Hispano Suiza aussi avec des ailes, Club Lorraine Dietrich celle que j’avais découvert a fini par remporter la Villa d’Este, Club Vedette France celle de Rambouillet aura fait tout le salon associée au Rendez-Vous de La REINE, De Dion Bouton avec un beau vis-à-vis 1902 type L restauré par l’ami Guy, Equipe Europe et ses vraies autos de course, Euro SM Club une vieille relation de passion, Expo Fardier Cugnot Alain Cerf, une belle collection, un amateur de Tatra et un passionné de Fardier, un samedi de janvier 2011 inoubliable, Gazoline, un accueil chaleureux malgré un rendez-vous mensuel le 3ème dimanche, merci,268 La Vie de L’Auto et en plus avec Bruno Leroux, Louis Vuitton Malletier et Patrick le boss et l’ancien copain de classe d’Asnières, merci pour l’accueil, Méhari club de France, un bureau copié sur celui des amis Franck et Laurent, un stand TATRA, pas sur le plan, il est dans les coulisses, Sir Sirling Moss, Jean Pierre Beltoise, Hugues Aufray, Cyril Neveu, les amis Pierre Rageys et Stéphane entre Invalides et porte de Versailles, Panhard Joël Brunel devenu l’incontournable, Peter Auto juste pour le plaisir de préparer une auto pour Le Mans Classic 2012, Triumph Club de France difficile de s’en défaire, UNIVEM voisins, amis et passionnés, aussi de beau projet pour 2011, Arrow, V Dream Auto Garancière 78 qui a réussi à s’offrir un stand, Bruno Vendiesse, Vincennes en Anciennes sans son dessinateur favori, le BCCRC club des enthousiastes de Rover, Land Rover et marques anglaises oubliées, Avignon Motor Festival et la  prochaine étape de la caravane avec une belle expo MATRA, un petit coup de cœur tout particulier pour l’accueil sur le stand du Rallye des Princesses, l’Evénement Automobile au féminin prochaine édition du 5 au 10 juin 2011, http://www.zaniroli.com/yacs/section-4027-rallye-des-princesses une GRANDE Histoire de REINES !  merci à tous !!196

Rétromobile 2011 http://www.retromobile.fr/

Le meilleur resto en bordure d’allée, merci257

Yves, photos de cet article Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Lecture de GRANDES VACANCES

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les GRANDES

VACANCES sont là, bien calé à l’ombre par cette période de grandes chaleurs, rien ne vaut une bonne lecture !!

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C’est le meilleur moment pour en voyager en tout confort ! Partir en vacances en TRAIN D’AUTOBUS, c’est toujours possible avec

MECANIQUE POPULAIRE !!

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Autre option possible toujours avec

MECANIQUE POPULAIRE, dans le No. 114- du 01/11/1955 DIX AUTOBUS FONT UN TRAIN

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MECANIQUE POPULAIRE

MAGAZINE ÉCRIT POUR TOUS, est l'édition française de la revue mensuelle américaine Popular Mechanics publiée pour la première fois le 11 janvier 1902

Mensuel pour seulement 120F

Quelques sujets chers à MECANIQUE POPULAIRE

No. 26 - 01/07/1948 VOITURE DE COURSE A ACCUMUATEURS

No. 36 - 01/05/1949 PETITES VOITURES ANGLAISES

No. 41 - 01/10/1949 COURSE D'AUTOS VERS LES NUAGES

No. 52 - 01/09/1950 VOITURES DE COURSE MINIATURE EN ANGLETERRE

No. 85 - 01/06/1953 LES AMERICAINS ET LES 24 H DU MANS

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No. 88 - 01/09/1953 COURSES DE BOLIDES D'AMATEURS

No. 136 - 01/09/1957 VOTRE AUTOMOBILE VOLANTE PERSONNELLE EN 1967

No. 147- 01/08/1958 LE STATION WAGON FIAT

No. 162- 01/11/1959 LES 3 PETITES VOITURES AMERICAINES / CHEVROLET CORVAIR - FORD FALCON ET PLYMOUTH VALIANT

No. 164 - 01/01/1960 LES VACANCES SERONT VITE LA -
COMMENCEZ LA CONSTRUCTION DE CE SPLENDIDE BATEAU

No. 169 - 01/06/1960 VOLKSWAGEN ET LE CAMPING

No. 170 - 01/07/1960 NOTRE REDACTEUR ESSAIE LES VOITURES SANS ROUES

No. 181- 01/06/1961 CONSTRUISEZ VOTRE PISCINE

No. 251 - 01/04/1967 LES VOITURES ELECTRIQUES

http://www.journaux-collection.com/recherche.php?qu=MECANIQUE%20POPULAIRE

Et si MECANIQUE POPULAIRE ne répondait pas à la demande,

il est toutefois toujours possible de se tourner du côté de

BRICOLONS BRICOLUS

mensuel, 40F seulement !

CONSTRUCTION D’UN CYCLECAR A MOTEUR

Lecture de GRANDES VACANCES
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Un article de LIEUTAUD Président fondateur de

l’Amicale des Petits Véhicules Motorisés de France

RECHERCHE DES INFOS concernant cette Amicale, merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr  

Le scooter de monsieur VENET http://stabilcar.over-blog.com/article-3843967.html

 

Documents de cet article LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr  

 

Lecture de GRANDES VACANCES

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ALCYON TERROT - Brocante et découverte d’un intéressant 2 roues.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

De loin, il ressemble à une ancienne mob, et plus on approche et plus on s’aperçoit que la machine n’est faite, ni pour un adulte, ni pour un débutant. Pas vraiment à l’échelle 1.

Guidon long, le même que celui des motos d’entrainement décrites dans les ouvrages de Patrick POLICE et le Blog 100% derny  et demi-fond http://stayer-fr.blog4ever.net et http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Patrick%20POLICE/

ALCYON TERROT - Brocante et découverte d’un intéressant 2 roues.
ALCYON TERROT - Brocante et découverte d’un intéressant 2 roues.
ALCYON TERROT - Brocante et découverte d’un intéressant 2 roues.
ALCYON TERROT - Brocante et découverte d’un intéressant 2 roues.
ALCYON TERROT - Brocante et découverte d’un intéressant 2 roues.

Un marquage sur le réservoir  sur le réservoir ALCYON – TERROT, une grande poulie sur la roue arrière recevait probablement à l’époque une grande courroie. Ni frein ni pédales.

ALCYON TERROT - Brocante et découverte d’un intéressant 2 roues.
ALCYON TERROT - Brocante et découverte d’un intéressant 2 roues.

ALCYON peut-être pour le cadre - La production des bicyclettes Alcyon commence en 1902, celle des motocyclettes en 1904 avec la fabrication d'un modèle à moteur ZL. Alessandro Anzani est champion du Monde de moto en 1905, sur un modèle à moteur Buchet. La même année l'équipe cycliste Alcyon est créée. https://fr.wikipedia.org/wiki/Alcyon_(entreprise)

TERROT peut-être pour le moteur - Ce fut également un important fabricant de bicyclettes (150 par jour ouvré) qui fit aussi une brève tentative dans l'automobile avec une voiturette dans les années 1910. Il y eut aussi durablement une activité marginale de fabrication de landaus et poussettes. https://fr.wikipedia.org/wiki/Terrot   et http://terrot.dijon.free.fr/PlanSite.html

 

ALCYON TERROT - Brocante et découverte d’un intéressant 2 roues.

Il s’agit en fait d’une moto entraîneuse de carrousel datée de 1928. A ne pas lettre dans les mains des enfants !

ALCYON TERROT - Brocante et découverte d’un intéressant 2 roues.
ALCYON TERROT - Brocante et découverte d’un intéressant 2 roues.

Une moto pas pour promener les enfants, mais plutôt pour entrainer avec son moteur un carrousel par le biais d’une courroie. Une époque ou les  enfants devaient sentir les bonnes odeurs !

De nos jours, il existe aujourd'hui des carrousels à énergies renouvelables.

ALCYON TERROT - Brocante et découverte d’un intéressant 2 roues.
ALCYON TERROT - Brocante et découverte d’un intéressant 2 roues.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE aimeraient bien en savoir plus sur l’entraînement de cette petite moto. Merci. Les.rendezvousdelareine@orange.fr

De forme circulaire, la différence entre manège et carrousel ? Le carrousel, c’est plutôt les chevaux de bois. https://fr.wikipedia.org/wiki/Carrousel_(loisir)

Actuellement en vente sur Ebay  - recherche  Moto Entraîneuse De Carrousel Manège 1928 Art Forain Moteur Terrot Cadre Alcyon. http://motodecollectionpieces.org/moto-entraineuse-de-carousel-manege-1928-art-forain-moteur-terrot-cadre-alcyon/  

Il est possible que ce magnifique engin soit de nouveau demain samedi à la brocante de Villeneuve lez Avignon (Gard)- Place Charles DAVID.                                    Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr pour INFO.

Musée des Arts Forains http://arts-forains.com

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

MANÈGE et VOITURE à PÉDALES

https://goo.gl/photos/znyVRZU7XTmAzgFr6

ALCYON TERROT - Brocante et découverte d’un intéressant 2 roues.

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles CADILLAC, FIAT, DAIMLER

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles CADILLAC, FIAT, DAIMLER
Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles CADILLAC, FIAT, DAIMLER

Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles

CADILLAC, FIAT, DAIMLER

Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles CADILLAC, FIAT, DAIMLER

Profiter de l’automne et de la cueillette saisonnière des champignons, sur le sol, sur les arbres, sur les terres retournées, dans l’herbe ou dans les bois, sous les arbres et même dans les ronces !!

Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles CADILLAC, FIAT, DAIMLER
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CHAMPIGNONS NON COMESTIBLES !

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En oubliant de penser aux espèces laissées sur place pour raison de panier rempli à raz bord DE TOMASO et ASTON

La société DAIMLER est une société britannique de fabrication de véhicules automobiles Ltd. établie depuis 1896. Son siège social est situé à Coventry, dans les West Midlands et au Royaume-Uni. Les personnes clés de l'entreprise sont «Percy Martin, Edward Manville. La société a acheté le droit d'utiliser le nom Daimler en même temps à Gottlieb Daimler et Daimler-Motoren-Gesellschaft de Cannstatt, Allemagne.

DAIMLER 1897 avec son moteur bicylindre de 4ch

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La société DAIMLER a reçu un mandat royal pour fournir des voitures au monarque britannique en 1902 et a perdu cette liberté dans les années 1950 après avoir été supplantée par Rolls-Royce. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Finfo.japanesecartrade.com%2Fcontent-item%2F548-daimlerl

Extrait ALPHA AUTO N°65 du 5 août 1975

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DAIMLER Majestic 216 exemplaires jusqu’en 1953

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La DAIMLER SP 250 « Dart » présentée au salon de New York de 1959

Les anglaises la qualifièrent de « ugly » (« affreuse »)

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« ugly XL par le sculpteur français François-Gustave Bigorie de Laschant »

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Moteur de 2500cm3 à 8 cylindres en V, supercarré, conçu par Edward Turner, qui était également le créateur du moteur à 2 cylindres de la moto Triumph.

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Finalement, la firme DAIMLER, détachée du groupe B.S.A. (dont elle faisait partie depuis 1910), fut rachetée au mois de mai 1960 par la firme Jaguar, qui était alors présidée par William Lyons. Ce rachat donna à Jaguar la possibilité de disposer d’une usine dans la même ville, au moment  même où sa production ne suffisait pas à répondre à la demande.

A partir de ce moment, DAIMLER perdit rapidement son individualité. Le modèle sport SP 250 fut maintenu jusqu’à la fin de 1964, cependant que les grosses limousines à 8 cylindres furent abandonnées en 1968.

https://www.carjager.com/blog/article/daimler-v8-les-fruits-de-la-raison.html

Toutefois, les premières automobiles hybrides DAIMLER -Jaguar avaient fait leur apparition en 1963, il s’agissait tout simplement de moteurs DAIMLER (celui de la DAIMLER SP 250 « Dart ») monté sur des carrosseries Jaguar MK 2.

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… la suite avec les jeunes cousines DAIMLER !

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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Article dédié à Jean-Jacques que Les SOUPAPES AVIGNONNAISES espèrent bien croiser lors d’une prochaine Psychedelic CROISETTE

 

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COURSE DE CÔTE DU MONT VENTOUX

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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10 novembre 2014

 COURSE DE CÔTE DU MONT VENTOUX

C'est en 1885 qu'est mise en service la première route d'accès au Ventoux.

Le 12 septembre 1900, trois véhicules automobiles de la marque De Dion-Bouton se lancent à l'assaut de ses pentes.

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Organisées par l'Automobile Club d'Avignon et le journal l'Auto-Vélo, dès 1902, des courses de côte automobiles ont lieu régulièrement chaque année au mont Ventoux.

Elles impliquent également des motos et des side-cars. Le premier vainqueur, M. Chauchard, sur Panhard-Levassor, parcourt les 21,6 kilomètres en 27 minutes 17 secondes soit une moyenne de 47,501 km/h.

 L'année suivante, le record est battu par Danjean surRichard-Brasier en 25 minutes 25 secondes, puis en 1904, il est descendu à 21 minutes 12 secondes par Henri Rougier sur Turcat-Méry http://www.turcat-mery.com/perfo/perfo.htm .

L'année suivante, la course de vitesse se déroule le 17 septembre 1905. Elle avait été précédée par une course de voiturettes gagnée par M. de la Touloubre, sur Darracq en 25 minutes 39 secondes et par celle des motocyclettes dont le vainqueur avait été Lamberjack, sur Griffon, en 25 minutes 18 secondes. Le record de la montée est pulvérisé par Cagno, sur Fiat, en 19 minutes 13 secondes qui réalise une moyenne de 66,441 km/h. Le 13 septembre 1908, Bablot, un pilote marseillais, au volant de sa Brasier quatre cylindres, abaisse le record à 19 minutes 8 secondes soit une moyenne de 67 km/h41. Victor Vermorel, un passionné de la traction automobile, conçoit un véhicule pour la compétition en 1908. Il l'engage dans la course de côte du mont Ventoux, la plus dure épreuve existant alors. La Vermorel arrive en tête de la course en ligne et remporte à nouveau la victoire, quelques jours après au mont Pilat.

 

L'histoire de cette course est traditionnellement divisée en trois époques :

De 1902 à 1913, c'est le temps des pionniers automobilistes.

En 1908 se déroule également une course dite "en ligne" (pour la catégorie des Touristes le samedi, la catégorie Vitesse ayant lieu le lendemain) remportée par Victor Vermorel sur une voiture de sa conception, exploit qu'il réitère quelques jours plus tard au Mont Pilat3. En 1911 le futur vainqueur des 500 miles d'Indianapolis Jules Goux remporte sa catégorie.

20 SEPTEMBRE 1903

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27 AOÛT 1904

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Bien calé sur la banquette arrière

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A l’arrière plutôt qu’à l’avant !

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1 pilote et 3 passagers !!

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De 1921 à 1936, celui des « gentlemen drivers ». 

De 1902 à 1936, le départ est donné à Bédoin et l'arrivée au sommet, pour une ascension de 21,56km de longueur avec dénivelé de plus de 1600m jusqu'à l'observatoire du sommet.

BEDOIN

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Les marques s'étant le plus remarqué avant 1937 sont les Luc Court, Irat, La Buire, Rolland-Pilain, Turcat-Méry et Vermorel.

Le 7 août 1921, jour de course automobile, Gustave Daladier, pour la première fois, pose son avion sur un petit plateau au col des Tempêtes

FILM Courses de cote du Mont Ventoux 1933

http://www.dailymotion.com/video/xdxquj_course-de-cote-mont-ventoux_news

Archives de la MAP collection

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St ESTEVE

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De 1947 à 1976, les temps modernes. Le départ se fait au fameux virage de Saint-Estève et l'arrivée au chalet Reynard, à 6 kilomètres du sommet.

Le Chalet REYNARD

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La moyenne de 100 km/h est dépassée en 1957 par Willy Daetwyler sur Maserati. En 1969, Peter Schetty sur Ferrari 212 E établit le record de 129,422 km/h.

Le 20 juin 1970, le Belge André Willem se tue à bord d'une Lotus F3 en percutant un arbre peu après le départ.

En 1976, la toute dernière édition « classique » de la course s'est disputée sur une distance raccourcie pour des raisons de sécurité, causes de son arrêt durant les douze années ultérieures.

Sur ces mêmes routes, Sébastien Loeb avec 250 km/h sur les pentes du Mont Ventoux pour préparer Pikes Peak http://www.francebleu.fr/sports/loeb-250-km-h-sur-les-pentes-du-mont-ventoux-567108

LES MOTOS

http://www.asso-mc2a.com/malaucene-mont-ventoux-2011

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La route (appartenant au réseau routier interne du Mont) a été inaugurée en 1882 et goudronnée tardivement en 1934, son constructeur ayant indiqué à son propos: La côte est telle qu'on peut la rêver, aussi dure et aussi longue qu'on peut la souhaiter.

Le Mont Ventoux a été comptabilisé au Championnat d'Europe de la montagne AIACR durant les années 1930 et par la suite en formulation EHCC de 1957 (année de sa création, et toute première épreuve alors retenue sur les six du calendrier, un 30 juin) à 1973 sans interruption.

Depuis la première course, le record automobile a été battu 26 fois, 21 fois en moto et 15 fois en side-car.

Enfin, depuis la restauration de la course en 1988, le tracé se déroule sur10 kilomètres.

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La 1ère course de côte en 1897. La montée organisée connue a eu lieu entre Nice et La Turbie le 31 Janvier 1897.

1898 L'événement à Chanteloup Colline à Paris le 27 Novembre, 1898 est souvent prétendu être la première course de côte.

Montée avec un vélo sans selle. Julien Bouteille, un professeur à la retraite âgé de 70 ans, se lance sur la route du versant sud, le dimanche 14 octobre 1962 et fait l'ascension en 1 heure 54 minutes et 35 secondes. Arrivé au sommet, il réalise une descente à pied vers Malaucène en 1 heure et 19 minutes

 

PHOTOS hors photos d’époque les.rendezvousdelareine@orange.fr

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10 novembre 2014

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Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

2 anciens phares sur fond de décor d’une photo en noir et blanc d’une automobile ancienne

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
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1 phare à acétylène DUCELLIER complet avec son verre, à gauche et 1 phare à acétylène BLERIOT à droite de la photo

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

LE PHARE DUCELLIER « VOIT TOUT » 1830 François et Henri DUCELLIER entreprennent de fabriquer dans une propriété leur appartenant (25, Passage Dubaïl à Paris), des lanternes de luxe pour voitures à chevaux. Cette activité se poursuit pendant 60 ans et, en 1892, début de l’industrie automobile. 150 ouvriers produisent dans l’entreprise des frères DUCELLIER des phares à acétylène pour Panhard et de Dion. https://mikaelscorpion.wordpress.com/2012/05/13/valeo-quelle-histoire-de-1830-1988/

À l'orée de la Deuxième Guerre mondiale, les trois principaux fabricants de projecteurs d'automobiles sont en France et, dans l'ordre, Marchal, Ducellier, Cibié. Trente ans après, en 1970, Cibié sera en tête très largement devant Marchal et Ducellier. Que s'est-il passé entre-temps? http://www.lajauneetlarouge.com/article/pierre-cibie-1908-2006%C2%A0-chercheur-et-industriel-des-equipements-automobiles

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
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LE PHARE BLÉRIOT « ILLUMINE AUSSI LES VISAGES » En 1897, Louis Blériot crée les "Etablissements"L.Blériot", une entreprise de fabrication de lampes et lanternes automobiles. Son premier brevet, déposé dès 1897 et immédiatement agréé, porte sur la création des générateurs à acétylène. Cette invention plus connue sous le nom de "phare à acétylène «fait rapidement sa fortune et lui confère aussitôt une renommée considérable. Avec ce procédé d'éclairage totalement nouveau, la conduite automobile de nuit devient effective. Le succès est immédiat au point que Louis Blériot ouvre dès 1902, une succursale à Londres avec un magasin de vente en plein cœur de la City. http://www.papybleriot.fr/archives/2012/10/16/25348600.html

 

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
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LANTERNE PLUS QUE PHARE. La lampe à combustion : les premiers phares ont d'abord été constitués d'une lanterne éclairée par la combustion d'une bougie, d'huile ou d'acétylène.

Projecteur à miroir parabolique : muni d'une lampe à incandescence placée au foyer d'un miroir en forme de paraboloïde de révolution, le phare devient électrique et équipe toutes les automobiles. Pour des raisons de coût de fabrication, il restera de section circulaire jusque dans les années 1960,

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

et l’Ami 6 ouvre le bal avec les premiers phares non circulaires. En réalité il s'agit de phares tronqués en haut et en bas. L'intérêt réside dans la profondeur plus grande ce qui augmente l'intensité du flux lumineux capté (donc renvoyé) par le miroir. https://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_(automobile)

LE SAVIEZ-VOUS ? Des vers luisants comme éclairage. http://universcitroen.xooit.fr/t64-2CV.htm

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

Quant à l’AUTO ANCIENNE, il s’agit d’une construction française de 1909. Ni noire ni blanche, mais jaune. ROLLAND PILAIN Type E Ventoux

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché
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http://www.minivolvo.lu/rolland-pilain.html http://uniquecarsandparts.com/lost_marques_rolland_pilain.htm

Pour l’admirer dans ses déplacements un petit film de Dominique Segard - Coupe du Centenaire by Lapin - à bord de la Rolland Pilain 1909 https://www.youtube.com/watch?v=jhevV8TfyaQ

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché.

C’est aujourd’hui SAMEDI !

Ces lanternes sont à vendre chez Nicolas à Bellevue la Montagne (43)-, pour en savoir plus les.rendezvousdelareine@orange.fr

Nicolas est aussi collectionneur et passionné de vieilles mécaniques !

Sans lanternes, autres ROLLAND PILAIN

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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l'équipe de Ventoux Moteurs en échauffement du "Vintage Revival Montlhéry 2013"!

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