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Recherche pour “Rallye Monte Carlo Historique”

La côte LAPIZE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

La côte LAPIZE

C'est le 13 octobre 1935 que l'association Motocyclecariste de France et l'ACIF organisent la première course sur la côte Lapize. Elle consiste à la façon d'une course de côte, à remonter une partie de la piste routière de Linas Montlhéry, dont la partie appelée côte Lapize qui monte à 12%.

…..........http://autodrome.over-blog.com/article-31864986.html

  AFFICHE LAPIZE 2011

A une époque ou les sorties du dimanche après midi avec les copains se terminaient à la course de côte de Méru ou à celle de Lapize,

un permis de conduire qui rendait libre

parfois même dans la neige !

  CMC 015

Aussi à une époque ou les motos étaient belles.......et les amateurs étaient des Rois.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://lh4.ggpht.com/_nemt_lsauos/SYSZVkSNxZI/AAAAAAAABbg/KwCvbW1aG4o/CMC%2B009.jpg&imgrefurl=http://picasaweb.google.com/lh/photo/5Dy7XkNK-qEGixXj7SbSRw&usg=__lP6f_CjKUqwr9QRlzbid_j7dIoQ=&h=736&w=1008&sz=319&hl=fr&start=35&sig2=oNRmq7E4s2BSU5ttxEXovA&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=mSOzQ3L3slHrxM:&tbnh=110&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dcourse%2Bde%2Bcote%2Blapize%26start%3D18%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=zHz2TIGSPNGAswaQ3uyoAw

JCL motos de course d'hier, authentique, merci

 

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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RENCONTRE DE SAISON, FLEXTRAC NODWELL FN22L

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

 

RENCONTRE DE SAISON

FLEXTRAC NODWELL FN22L

 

Mobilité :
Moteur à essence Ford 200 CID (aussi monté sur les Ford Mustang), 6 cylindres en ligne, 115 chevaux à 3.800t/mn
Vitesse maximale sur terrain enneigé : 25 km/h
Rayon de braquage : 2,87 m
Obstacle vertical : 0,40 m
Gué : 0,81 m
Pente : 60%
Dévers : 30%
Tranchée à bord franc : 1,20 m
Garde au sol : 400 mm
Un treuil de 3.600 DaN avec 50 mètres de câble
DSCN7760
Détail qui n'est pas totalement anecdotique, les déplacements hors terrain enneigé étaient rigoureusement interdits.

 

http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=109&t=601

 

http://forum.aceboard.net/12980-3423-26997-0-Sigal.htm

 

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://pic.aceboard.net/img/12980/7604/1168658739.jpg&imgrefurl=http://forum.aceboard.net/12980-3423-26281-0-Expeditions-Polaires-Francaises.htm&usg=__3T-ayQhy2NLSKZ_6tp54dU0iVG4=&h=304&w=480&sz=30&hl=fr&start=1&sig2=EXOhOMqs6wsJSgoJNS6g3A&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=vI_AUpSBMtbbiM:&tbnh=82&tbnw=129&prev=/images%3Fq%3D27%25C3%25A8me%2BDA%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=hL8STanLIdSh4QajuMmEAg

 

Laura photo Yves

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

 

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Le FARDIER de LOHR vu par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN3463.JPGRencontre avec le fardier de Lohr FL 500.Ce véhicule 4x4 léger a été développé par SOFRAMAG pour les armées françaises troupes aéroportées, qui a utilisé 300 d'entre eux. Deux versions ont été produites: FL 500 et FL 501, ce dernier avec un moteur 36 cv. Parachuta blé, cet engin avec son siège unique et sa plateforme était utilisé pour récupérer les parachutes.

DSCN3470.JPG

Cet ancien engin militaire dispose d'un moteur de 2cv placé perpendiculairement à la position de conduite. Une réputation de réussite aux pires franchissements. Le Fardier est très agile, il affectionne particulièrement les terrains accidentés. Un drôle de petit engin 4 roues motrice actionné par un moteur de 2CV 602 cm3 monté dans un châssis  multitubulaire dans les années 1970 à 1990. Les photos de cet article sont celles d’un modèle FL 500.

DSCN3465.JPG

DSCN3469.JPG

DSCN3464.JPG

DSCN3462.JPGSynonyme du mot « fardier » : brouette, diable, chariot. En principe le fardier est utilisé pour transporter des charges lourdes, ce qui n’est pas le cas présent

Le fardier de Lohr, éligible « Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr Merci à son propriétaire

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DSCN3460.JPG

La relève prise en photo beaucoup plus récemment 

062.JPG

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des autos transformées en tracteurs

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

des autos transformées en tracteurs

A la fin des années 50, (encore visibles dans les années 60) il n’était pas rare dans certaines régions de France de rencontrer des autos transformées en tracteurs de la calandre au châssis en passant par la mécanique.

Exemple, Bourgogne ou Jura, Savoie ou Mayenne, avec des terrains cultivables qui ne ressemblent pas à ceux de la Beauce.

Au sortir de la guerre, un tracteur ça coutait cher ! Alors, un bon mécano pouvait se lancer dans la fabrication artisanale de son propre tracteur sur une base de sa vieille CITROËN sur une base de B2 ou B14 ! Et si c’était sur une base de Torpédo C6 de la fin des années 20, c’était encore mieux (plaisanterie bien sûr) !

Attention tout de même au seuil de franchissement.

des autos transformées en tracteurs
des autos transformées en tracteurs
des autos transformées en tracteurs

Restauration d'une CITROËN B2 transformée en tracteur http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t17853-restauration-d-une-citroen-b2-transformee-en-tracteur

http://mototracteurs.forumactif.com/t5739-tracteur-citroen

Amilcar et CITROËN B14 http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t18857-voiture-transformee-en-tracteur et bien d’autres http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t5989-auto-transformee-en-tracteur

des autos transformées en tracteurs

CITROËN a étudié par le passé, un prototype de tracteur à quatre roues motrices. Le moteur était celui de la traction 7 monté en position inversé. Ce prototype pourrait être de 1946. Il a été retrouvé fin 1996 au centre d'essais de la Ferté-Vidamme.

Et si Chenard &Walcker ……….

des autos transformées en tracteurs

TRACTEURS

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/jhCCjRDc2d4JNJEo6

 

Quelques PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr Remerciements à Josserand

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A VENDRE MG TD de 1952

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

MG TD de 1952 à VENDRE

1-copie-2Entièrement restaurée,

Armature en bois et planché changés.
Circuit électrique refait.
Réfections: freins, embrayage, maitre-cylindre, boite de vitesse.
Palonnier, carburateurs, pose de joints spi au palier AR et au carter de
distribution.
Capote neuve, peinture récente. Sellerie refaite.
5 pneus neufs montés sur 5 roues fils chromées neuves.

Carte grise normale.
Photos des travaux et factures disponibles. 


 Le propriétaire est joignable au Tél 06 62 67 70 29.

Cette MG TD est visible chez « TBR AUTO » à Thoiry 78  Tél 06 80 14 31 04

 

1952 MG TD for SALE2-copie-1

Fully restored,

Wooden frame and floored changed.

Circuit again.

Repairs brakes, clutch master cylinder, gearbox.

Rudder, carburetors, installing the oil seal and bearing housing AR

distribution.

New hood, recent painting. Upholstery redone.

5 new tires mounted on 5 wheels chrome new son.

Normal gray card.

Photos of work and invoices available.

 

The owner can be contacted on Tel 06 62 67 70 29.

This MG TD is visible in "TBR AUTO" Thoiry Tel 06 80 14 31 04

 

 

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AVIS !! L'ASCENSEUR du CHATEAU EST HORS SERVICE !!

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

AVIS !! ASCENSEUR HORS SERVICE !!ascenseur_panne.jpg

« Renvoyer l’ascenseur » signifie procéder à un échange de services.

Les premiers ascenseurs pour le public des gratte-ciels du tournant du XIXème siècle au XXème siècle n'autorisaient que la montée aux étages et non la descente qui devait se faire par les escaliers.

Et pour celles et ceux qui auraient besoin d’informations complémentaires, bienvenue sur ce site entièrement consacré aux ascenseurs , http://ascenseurs.free.fr/ . 

En langage clair, « Les RENDEZ-VOUS de La REINE », ne feront plus le relai d’évènements reçus par Email si les personnes qui passent des messages ne renvoient pas l’ascenseur. Les exemples sont nombreux, Sa Majesté en connait les auteurs. Ni le SITE, ni le FORUM n’ont de vocation à pratiquer ce genre de sport !!

Site et Forum seulement réservés aux Amis, aux ascenseurs en bon état de fonctionnement !! merci.

Légendaire Daytona Cobra, impressionnante berline Ford Falcon v8 329 CI 1963,  inoubliable Courage 1994 C32…………..et même une Citroën Traction-avant pour un Raid, avec comme partenaire les ascenseurs ATS. http://www.motorlegend.com/evenement-automobile/rassemblement/grand-prix-de-l-age-d-or-2001/dans-le-paddock-avec-l-ecurie-ats/9,1593,1602.html , merci002

Photo du haut .m4management.org

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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BEAUJOLAIS NOUVEAU 2012 et BERLIET GLM

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

BEAUJOLAIS NOUVEAU 2012

En route, actuellement repéré sur la N6 dans la terrible côte de la Rochepot dans la Côte d’Or, un BERLIET GLM la livraison de la riche cargaison arrivera à bon port dès jeudi matin.1-copie-5.JPG

Avant l'ouverture de l'autoroute A6 dans les années 1960, les Nationales 6 et 7 se partageaient le trafic routier entre Paris et Lyon. Cependant la RN6 était préférée, malgré la traversée du Morvan, la Nationale 7 étant d'un profil un peu plus difficile notamment entre Roanne et Lyon. http://vroum52.com/n7.html2-copie-6.jpg

Dimanche 18 NOVEMBRE 2012 prochain, lors du 49ème « RENDEZ-VOUS de La REINE »,  les primeurs du Mont Lyonnais remplaceront la spécialité du chanoine Félix Kir, chacun n’oubliera pas sa participation pour la table des offrandes, Beaujolais et saucissons !! merci.saucisson_du_lyonnais_reference.jpg

photo http://www.rhonetourisme.com/Vins-gastronomie

Beaujolais nouveau à consommer avec modération.

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr

Ce GLM , restauré par les transports Richaud de Montvafet ( Vaucluse) nous dévoile son turbo ! Et oui déjà les premiers turbos sur les camions, mais sa fiabilité douteuse ne connaîtra pas le succès attendu, il faudra attendre la sortie du TR 280 en 1973 pour en  apprécier les qualités . http://roadmaster.skyrock.com/966.html , merci.

 

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MG TD de 1952 à VENDRE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

MG TD de 1952 à VENDRE

1-copie-2Entièrement restaurée,

Armature en bois et planché changés.
Circuit électrique refait.
Réfections: freins, embrayage, maitre-cylindre, boite de vitesse.
Palonnier, carburateurs, pose de joints spi au palier AR et au carter de
distribution.
Capote neuve, peinture récente. Sellerie refaite.
5 pneus neufs montés sur 5 roues fils chromées neuves.

Carte grise normale.
Photos des travaux et factures disponibles. 


 Le propriétaire est joignable au Tél 06 62 67 70 29.

Cette MG TD est visible chez « TBR AUTO » à Thoiry 78  Tél 06 80 14 31 04

 

1952 MG TD for SALE2-copie-1

Fully restored,

Wooden frame and floored changed.

Circuit again.

Repairs brakes, clutch master cylinder, gearbox.

Rudder, carburetors, installing the oil seal and bearing housing AR

distribution.

New hood, recent painting. Upholstery redone.

5 new tires mounted on 5 wheels chrome new son.

Normal gray card.

Photos of work and invoices available.

 

The owner can be contacted on Tel 06 62 67 70 29.

This MG TD is visible in "TBR AUTO" Thoiry Tel 06 80 14 31 04

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Course de côte de PRESCOTT

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Course de ôte de PRESCOTT, cette célèbre course se déroule sur le domaine privé de Prescoty dans le Gloucestershire en Grande-Bretagne, au nord de Bristol. Le roi Édouard II d'Angleterre y est mort le 21 septembre 1327.

Cette course existe depuis 1938, organisée par le Bugatti Owners Club britannique.

Course de côte de PRESCOTT

Le VSCC Vintage Sport Car Club est associé à cette compétition.

La Course de ôte de PRESCOTT est une grande épreuve classique du sport automobile britannique, elle est réservée aux automobiles anciennes de course et de sport.

L’avis de spécialistes, 600 voitures cette années pour les 70 ans !! http://tricyclecaristes.forumr.net/t197-prescott-hillclimb - http://tricyclecaristes.forumr.net/t410-prescott-aout-2009

Sur le terrain, 800m de montée et depuis 1960, une boucle supplémentaire porte l’épreuve à gravir une pente de 1030m.

Course de côte de PRESCOTT
Course de côte de PRESCOTT

Reconnaissables les autos qui participant à l’épreuve, à l’avant une barre en bois, verticale, et qui sert à déclencher le chrono lors du départ. Cette même barre arrête le chrono au sommet. Cette barre sert aussi à s’aligner sur la ligne fixe de la ligne de départ.

Course de côte de PRESCOTT

Peter Lawson sur BRM détenait encore le record en 46,01 secondes en 1976.

Bugatti Owners Club britannique http://www.prescott-hillclimb.com/bugattiownersclub.aspx

Vintage Sport Car Club http://www.vscc.co.uk la prochaine course de côte de PRESCOTT le

http://www.vscc.co.uk/page/events?eventID=1017 les 6 et 7 août 2016

Course de côte de PRESCOTT http://www.prescott-hillclimb.com

Course de côte de PRESCOTT

Toutes ces photos ne sont pas la propriété les.rendezvousdelareine@orange.fr

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d’Alain Mathat, José ROSINSKI, démolition des anciennes usines MATRA, GF Models

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Messages d’Alain Mathat, REVERIES MOBILES

José ROSINSKI nous a quitté le 3 Juin 2011 à l’âge de 75 ans.

Pilote essayeur, journaliste et brillant commentateur, José Rosinski  m’avait reçu chez lui Et nous avions passé une heure à parler de Charade, de Patrick Dépailler et de sa victoire à La course de côte du Mont-Dore.

On remet toujours les projets de rencontre ou de reportage à plus tard, mais quelle erreur, il faut aussi profiter de la présence des personnes  pendant qu’elles  sont parmi nous !clip image001

Photo Christian Bedeï, très belle photo.

Autre sujet, et toujours de la tristesse, de passage à Romorantin, quelques photos sans commentaire !fetedesm-res052011 190

 fetedesm-res052011 192

Maquettiste averti, Alain recommande les figurines GF Models ,  une entreprise artisanale créée en janvier 2009,  les productions sont exclusivement réalisées en résines. gf-models001007

-Figurines de pilote pour monoplace et endurance au 1/32e, 1/24e, 1/20e, 1/18e et 1/12e.

-Transkit pour avions 1/72e et kit vehicule au 1/72e

Contact Alain Mathat 021 30 41 48 26 reveries.mobiles@sfr.fr

Merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr, les photos d’Alain Mathat restent sa propriété, merci.

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