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Recherche pour “Rallye Monte Carlo Historique”

Bourse expo de Cavaillon DÉCEMBRE 2017 … suite

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Chevrolet CORVETTE C2 STING RAY Split Window (1963 – 1967)

La CORVETTE 2ème génération, baptisée « Sting Ray » traduction« raie à éperon »), est conçue par Larry Shinoda sous la direction stylistique de Bill Mitchell. Lancée en 1963, elle est produite jusqu'en 1967. En 1963 c'est la seule année de la "Split Window" qui a été appréciée par les clients qui ont acheté ce modèle.  La nouvelle Corvette Sting Ray avait des phares cachés, et de fausses grilles de ventilation sur le capot. La vitre arrière séparée sera supprimée en 1964 à cause de problèmes de sécurité, de même que les grilles de capot. Moteur V8 de 5,357 litres 360 CV, poids 1430 kg. http://www.corvetteclubfrance.com/generations/c2/c2.php

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Le saviez-vous ? - Le logo original de Corvette représentait le drapeau américain entremêlé avec un drapeau contenant l’insigne de Chevrolet et une fleur de lys. La marque américaine cherchait un nouveau symbole pour la Corvette. Voulant s’inspirer des origines françaises du nom français de Louis Chevrolet, c’est un symbole français qu’ils prirent, la fleur de Lys : symbole de la royauté, mais aussi de pureté et de paix ! Vive LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE !

Le drapeau américain fut rapidement échangé pour un drapeau à damier, car il est interdit aux États-Unis d’utiliser la bannière étoilée à des fins commerciales ! Au fil des générations, très peu de changements furent apportés au logo, le drapeau à damier passant parfois à droite…

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SIMCA 8 1938 avec carrosserie alu  

On aurait pu penser qu’il s’agissait d’une SIMCA 8 1938 carrossée par Deho comme sa demi-sœur qui l’accompagne souvent. Mais vaut tout de même mieux vérifier. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE reviennent bientôt.

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En tous les cas le badge SIMCA est bien là et le 8 est inscrit sur le parebrise, la carrosserie en alu aussi !

SIMCA 8 1938 – 1951 - Les bons résultats en compétition de la SIMCA 8 sont nombreux. C’est justement en 1938 qu’Amédée Gordini a remporté le Bol d'or automobile sur une SIMCA T8. http://voitures-anciennes.over-blog.com/article-simca-8-gordini-1939-90225232.html et https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_8

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SIMCA 8 - https://goo.gl/photos/b5goaRSGd8KidXDa6

 

FIAT 600 1ère génération  

Ce n’est pas la 1ère fois que le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE découvre cette petite populaire http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/fiat%20600/

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Autant de charme que la Fiat 500 et encore plus populaire - Plus produites que la FIAT 500 – 4 921 637 contre 4 250 000 pour la Fiat 500

 

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FIAT 600 - https://goo.gl/photos/4dyn2g8WaLqZmxqz9

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CITROËN ID DS avec phares ronds

La première avec en plus une paire de phares additionnels (dits "phares boules") http://www.nuancierds.fr/DT%20phares.htm et un bel ornement de capot aussi appelé flèche de capot

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La seconde est une ID de 1966. L’apparition d'une bouche d'air en demi-lune sous le phare date de septembre 1962 http://www.nuancierds.fr/DT%20ailes%20avant.htm  et http://www.dsidclubdefrance.net/pages/evolution_ID.htm

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Quant à la 3ème elle transporte une belle galerie aérodynamique qui n’est pas sans rappeler la ligne de la DS dessinée par le sculpteur et designer italien Flaminio Bertoni en collaboration avec André Lefebvre, ingénieur issu de l'aéronautique, et l'ingénieur hydraulicien Paul Magès1.

Reste à espérer que les bagages suivent le flux de l’air !

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CITROËN  DS et ID - https://goo.gl/photos/vPUaaM7BXvn4Y3N9A  

Cigogne perchée, le printemps arrive !

Cigogne perchée, le printemps arrive !

VOLKSWAGEN ENCORE EN ÉTAT D’ORIGINE

Pare-brise plat en état d’origine. Ça devient rare !

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Le saviez-vous ? Porsche s’est servi dans les productions de Hans LEDWINKA 

En fait, l’histoire commence avec la Tatra V570 https://www.topwagen.com/topwagen-blog/histoire-marque-volkswagen/

Et dire qu’en 2018, ce sont les 70 ans de Porsche, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE espèrent y admirer beaucoup de TATRA !!!

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MATRA 530

À la suite de la prise de participation de Simca dans la marque, la M 530 LX est distribuée dans le réseau Simca début avril 1970 malgré son moteur Ford. En octobre 1971, elle est flanquée d'une M 530 SX. Cette version économique se différencie par les quatre projecteurs fixes (les phares escamotables sont supprimés), les passages de roue élargis et le toit fixe. Les pare-chocs, les projecteurs et l'entrée d'air (sans encadrement chromé) sont en noir mat. À l’intérieur, la banquette arrière est supprimée et les sièges avant à dossier inclinable ont été remplacés par des sièges baquets4.

Revendication - Les 50 ans de la Matra 530 (1967 – 1973) http://amicale-matra530.com

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BONUS LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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LES BONNES ADRESSES

ELF HTX prestige SAE 40 monograde ou HTX Collection ou même HTX chrono http://www.elf.com/fr/voiture/huile-voiture-particulier/huile-voiture-ancienne.html

ELF partenaire du Trophée Jacques POTHERAT EN 2017

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ELF partenaire du Trophée Jacques POTHERAT EN 2017

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LES PETITS CHIENS

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Plus habitués aux banquettes, Ils font partie de toute une génération d’automobilistes et peut-être de motards, les petits chiens de lunettes arrière ! Et plus s’ils bougent la queue !!

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Quelques chats sont aussi disponibles, commande et info Claude NAILI jcnaili62@gmail.com

Plus d’info sur demande

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LE MUSÉE AUTOMOBILE DE CAMARGUE

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En ce qui concerne LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, ils en parlent toujours en bien ! Une bonne adresse pour s’arrêter lors d’une balade ou d’un Rallye. Accueil sympa et culture assurés ! http://www.musee-de-lautomobile.com/

Montcalm 30600 Vauvert

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PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

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1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

Samedi matin, de bonne heure le brouillard s’était installé tout au long du voyage qu’empruntaient quelques autos parties de Villeneuve lez Avignon.

Un court-circuit et ses fumées dans la Dyna PANHARD de Marc allait prêter main forte au brouillard déjà épais. Il s’agissait du moteur d’essuie-glace qui rendait l’âme !

Regroupement, distribution de la plaque de Rallye, mise en place des décorations

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La marque SIMCA particulièrement bien représentée

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Lors de ces 2 jours, il était vivement conseillé de suivre la paille…

Coutumes & Traditions, Chusclan s’éveille, les petits métiers oubliés sont déjà à l’œuvre

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Artisanat

Terroir, les dégustations sont partout, ici les Délices des Payres

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Escargot des Restanques, les meilleurs escargots cuisinés de la planète  

http://escargotdesrestanque.wixsite.com/escargotdesrestanque

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Des CITROËN Type H toujours à pied d’œuvre comme celui de nos amis Food’ Anciennes https://www.facebook.com/foodanciennes/

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Pendant ce temps-là, « France bleue gard lozère » anime 

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 Les  autos des Teufs Teufs à Papy s’exposent maintenant au soleil, elles ont rejoint la collection des bolides anglais de 1930 à 1970, collection de Dominique Casagrande

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Juste en face, les tracteurs anciens de M. Teyssier

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La petite Ferme, les mérinos chers aux RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont fait le déplacement

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Entre une RENAULT 4CV découvrable et une RENAULT 16, une pas courante SIMCA 6 (1948 – 1950). Alors que les modèles Simca 5 et Fiat 500 Topolino A sont communs, le bureau d'étude Simca de Nanterre affirme pour la première fois de son histoire son indépendance vis-à-vis sa maison mère Fiat de Turin en produisant la Simca 6.

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Remarqué,  un non moins courant  Coupé Docteur FORD A des années 1930

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Une Jeep WILLYS civile du début des années 1950

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Le gobelet, bien triste quand il est vide !! Celui-ci un vieux souvenir du « Grand Prix RETRO du Puy Notre-Dame ». Quant à la ceinture « Bug », peut-être une nouvelle idée pour remplacer casquette ou t-shirt trop ordinaires et déjà trop vus !

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Derrière la porte, les grappes de raisins attendent impatiemment le grapillage dans les vignes du dimanche !

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Arrive une AMILCAR qui comme un lézard, semble avoir perdu sa queue !!

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Toutes les AMILCAR ne possèdent pas la pointe de Pietro Bordino

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Un entonnoir d’un genre particulier, sans aucune ressemblance avec celui du Trophée Jacques POTHERAT

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Jus de raisin fraichemement presssé à l'ancienne

Jus de raisin fraichemement presssé à l'ancienne

Toujours du jus de raisin !

Toujours du jus de raisin !

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Samedi 13 OCTOBRE à 17h, GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCE D’AUTOMOBILES ANCIENNES à CHUSCLAN- Le 1er organisé dans le cadre de la 20e Vendanges de l'Histoire à Chusclan dans le Gard.

Un dernier coup de peigne avant la présentation devant le jury

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Les N° sont soigneusement placés sur les parebrises

Un jury trié sur le volet  se met en place ! Représentante LVA dans le rôle de Présidente, représentantes de Chusclan, ambassadeur du Trophée Jacques Potherat et des Teufs Teufs à Papy, Olivier pour le micro !

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La première à se présenter avec son équipage est une CITROËN B14 Torpédo

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La suivante, une SIMCA 5

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Le jury notre les détails et attribue les notes

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N° 14 - SIMCA 1501 break

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Se présente une FORD Vedette dos rond 1950

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N°17 – SIMCA Plein Ciel

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DS CITROËN

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Le jury ne se laisse pas intimider ! Chaque détail compte !!

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MGTD

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SIMCA 6

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RENAULT 4CV découvrable, bon commentaire d’Olivier, il ne s’agit pas d’un cabriolet !

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Un petit tour et puis s’en vont

Pendant ce temps-là, notre photographe, Martine ne quitte pas l’objectif de son appareil

N°10 PEUGEOT 301

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Arrive le tour de l’AMILCAR N°21

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N°20 AUSTIN HEALEY Sprite de Mauricette avec son équipage et personnel pour le déroulé du tapis rouge !

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N°4 la FORD A Torpédo de Bernard et son équipage

Un équipage et de très nombreux admirateurs

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1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

Un des admirateurs vient même jusqu’à s’assoir sur le banc du Jury en pleine addition des points !

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

Qui va bien pouvoir remporter le GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCE D’AUTOMOBILES ANCIENNES de CHUSCLAN ??

RÉSULTATS

A l’heure des résultats, voilà qu’une SIMCA 5 se présente devant le jury avec son célèbre slogan posé sur la galerie. Elle ne porte pas de N° et par conséquent est hors concours. Ne serait-ce pas une farce de Pierrot des Teufs Teufs à Papy ?

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Olivier attend de tendre son micro pour annoncer les résultats, tandis que l’Amicale Tricyclecariste de France (ATF) http://tricyclecaristes.free.fr/index.htm  positionné autour de la table distrait le jury en plein comptage

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Les résultats sont imminents

Les 3 grands gagnants du

1er GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCE D’AUTOMOBILES ANCIENNES de CHUSCLAN

sont

Sont invitées à repasser une nouvelle fois devant la table du jury pour recevoir leurs récompenses des mains de Pierre, le Président des Teufs Teufs à Papy de Caderousse https://www.facebook.com/lesteufsteufs.apapy?fref=pb&hc_location=friends_tab

En commençant par la 3ème place

3ème N°20 AUSTIN HEALEY Sprite

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2ème N°4 la FORD A Torpédo

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1ère N°21 AMILCAR

BRAVO !

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Organisation Syndicat des Vignerons de Chusclan

http://www.fetevigneronnechusclan.com

Un remerciement tout particulier à Véronique Ceysson-Griot, chargée de communication  

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NOS ALBUMS PHOTOS

20ème Vendanges de l'Histoire à CHUSCLAN (Gard) octobre 2018 https://photos.app.goo.gl/5cnyT3a85PxdRC567  

18ème Vendanges de l'Histoire CHUSCLAN (30) octobre 2016 https://goo.gl/photos/tpVuaPMqzjoCMkBP6  

19ème  Vendanges de l'Histoire CHUSCLAN (30) octobre 2017 https://photos.app.goo.gl/y80fpBSYCL0vptbw1  

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Tournage - Rendez-vous à IBIZA avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Tournage - Rendez-vous à IBIZA avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production

Une date retenue depuis  1 année environ suite à une invitation pour un tournage à IBIZA annoncé par Les SOUPAPES AVIGNONNAISES depuis un temps certain. 

Tournage - Rendez-vous à IBIZA avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production
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L’occasion de partager quelques images d’une belle destination que certaines et certains d’entre nous connaissent bien depuis près de 50 années de fréquentation.

Tournage - Rendez-vous à IBIZA avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production

Un tournage pour répondre à une invitation qui avait pour sujet Nico, alias Christa Päffgen – Nico habitait IBIZA, et plusieurs fois nous l’avions rencontré dès les années 1970. Nico était un joli mannequin, entouré de célèbres artistes venus de nombreux horizons. http://translate.google.com/translate?sl=de&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.xuxos.de%2Fvelvet-underground-nico-alias-christa-paeffgen%2F  et http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fibizainside.blogspot.com%2F

Tournage - Rendez-vous à IBIZA avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production

Nico était née un 16 OCTOBRE, depuis, les années ont passé, et le 16 OCTOBRE 2019 nous étions à IBIZA bien entourés !!

L’occasion de trouver quelques moments de calme pour partager des images prises en Espagne sur l’île d’IBIZA

IBIZA planter le décor pour mieux comprendre

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ibiza

Le départ de Marseille

Tournage - Rendez-vous à IBIZA avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production
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La vieille ville domine les constructions plus récentes des hauteurs de la citadelle

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Quelques souvenirs bien entretenus

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VESPA, elles sont devenues rares !

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A IBIZA, le 2 roues est Roi !

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Parfois, les souvenirs reviennent vite !

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IBIZA – FORMENTERA

Jules Verne rédige les premières pages d'Hector Servadac en décrivant Formentera.

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C’est à Formentera que le film MORE a été tourné, la bande originale, sortie en parallèle dans l'album More, est signée par Pink Floyd.

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ALFA ROMEO 164 Conçue pour remplacer les modèles Alfa 6 et 90, elle sera fabriquée dans l'usine d'Arese, au Nord de Milan et assurera le haut de gamme de la production Alfa Romeo jusqu'en 1997. L'Alfa 164 en version Diesel, à l'époque de son lancement, était la voiture diesel la plus rapide du monde.

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Une Jeep sur base de Peugeot, à tous les coups, c’est une DALLAS https://www.dallas-club.eu/jeep-dallas.php

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LAND ROVER / SANTANA Des LAND construits en Espagne http://www.saturne.abeille.com/landpassion/santana.php3

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ISABEL d’Espagne, reine d’Espagne de 1833 à 1868.

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Le meilleur jambon sec de l’île

HACIENDA ZORITA à IBIZA

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Tient !! Un coq !

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Un chien qui n’est pas un chien d’IBIZA

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Ohlala !! Revoilà notre coq gaulois

Le coq, c’est normal, c’est un bistrot français tout ce qu’il existe de mieux

https://www.tripadvisor.fr/Restaurant_Review-g664638-d15237663-Reviews-Ohlala_Bistrot-Ibiza_Town_Ibiza_Balearic_Islands.html

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Pendant que certains s’amusent, d’autres travail, ici pise de vue pour un spot sur la Rambla

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Zone bleue sans horodateur

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Un énorme serpent dans un tunnel peint par SPAIK https://www.facebook.com/street.art.chilango/?tn-str=k*F

nous conduit de l’autre côté de la colline

 d’IBIZA à Platja d'en Bossa

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à tout de suite …

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Sur la route de San ANTONIO ABAD jusqu’à SAN ANTONIO ABAD

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Sur le parking du PRIVILEGE les arbres vibrent encore de la chaleur de l’été, l’accordéon prend un peu de repos

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PRIVILEGE Carretera IBIZA -San Antonio, Km. 7 https://www.thefunplan.fr/meilleures-discotheques-ibiza/ 

Plutôt pointu !

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SANTANA du constructeur espagnol Santana Motor

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Villa MERCEDES - Mercedes est un prénom féminin espagnol qui provient d'un titre de la Vierge Marie

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Depuis juin 1980, le CAFE DEL MAR l’original, connu pour ses couchers de soleil en bordure de mer, DJ and digital music production https://www.cafedelmaribiza.es/gallery

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Et si cette Méhari CITROËN qui stationne devant le CAFÉ MAMBO porte les traces de nombreuses animations animées, un poteau témoigne du passage de la production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

CAFÉ MAMBO https://www.cafemamboibiza.com/

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Une entrée de légende aujourd’hui PURE Ibiza, hier le célèbre NITO’S, aussi célèbre que le Cavern Club http://translate.google.com/translate?sl=es&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fppzappa.wordpress.com%2Ftag%2Fnitos%2F

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PRIVADO

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Que le monde est petit !

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Ibiza airport  

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CLAP de fin de tournage, retour à Marseille en BOEING 737-800 Survol de l’île de Formentera

Tournage - Rendez-vous à IBIZA avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production
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No foto, mais survol du circuit de Miramas, une façon maligne de passer au-dessus des murs et de tout voir et savoir !

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Le monde change, les années psychédéliques se sont consumées, les SEAT sont toujours dans les rues mais la 600 est devenue très rare tout comme les RENAULT 5 avec un coffre, les tranches de bacon frit ont remplacé les poulpes, et si l’envie de faire un voyage à IBIZA vous tente, LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production peut peut-être vous donner quelques bonnes adresses et de bons conseils.

Tournage - Rendez-vous à IBIZA avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production
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Au générique, un GRAND MERCI pour l’invitation, à nos guides et à tous nos précieux et généreux partenaires qui nous ont assisté pendant ce beau voyage à remonter le temps, merci à NICO que nous n’oublions pas.

 

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Merci aussi à

Can jesper Ibiza

Ohlala bistrot Ibiza

La Brasa Ibiza 

Los Parasoles Playa d’en Bossa

Hotel Playasol Marítimo à Ibiza

Loc auto avec Drivy

Ryanair

 

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LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Constructeur d’émotions

depuis le 6 JUILLET 2009  

Studio de production indépendante évènementielle

lié aux véhicules anciens (terre, air, mer, etc.)

Reportages photo et repérages touristiques

RALLYE et AUTRES

montage projet évènementiel

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LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE 

Studio de production indépendante évènementielle les.rendezvousdelareine@orange.fr  

Villeneuve lez Avignon (Gard)

Yves BOIEAU

Tél  04 90 38 59 57

Tournage - Rendez-vous à IBIZA avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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INTERDICTION DE STATIONNER pour un LADA NIVA

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

INTERDICTION DE STATIONNER pour un LADA  NIVA

Russie: limogeage du patron du constructeur des Lada

Moscou (AFP) Lundi 07 Mars 2016

Russie: limogeage du patron du constructeur des Lada (AFP/Archives-KIRILL KUDRYAVTSEV)

Après de très fortes pertes, le constructeur automobile russe Avtovaz va se séparer de son patron, a annoncé lundi la société contrôlant le fabricant des Lada, détenue en majorité par l'alliance Renault-Nissan.

Le départ de Bo Andersson, qui était attendu, intervient alors qu'Avtovaz subit de plein fouet l'effondrement du marché automobile russe.

"Alliance Rostec Auto BV annonce aujourd'hui (lundi) que Bo Inge Andersson, PDG d'Avtovaz, a prévu de démissionner", a indiqué la maison-mère du constructeur russe, ajoutant que le conseil d'administration de la société se réunirait le 15 mars et devrait annoncer à cette occasion le nom de son successeur.

Ce dernier "mènera la réorganisation (d'Avtovaz) dans une nouvelle phase opérationnelle", selon la même source.

Les ventes de voitures neuves en Russie se sont effondrées de 36% l'an dernier (-31% pour Lada) sur fond de récession économique et de chute du rouble causés par le plongeon des cours du pétrole et les sanctions occidentales dues à la crise ukrainienne. Les constructeurs s'attendent à une nouvelle année de baisse en 2016.

En février, Avtovaz a annoncé avoir triplé sa perte nette en 2015, à 73,8 milliards de roubles (930 millions d'euros), et a prévenu avoir besoin d'un renflouement de ses actionnaires pour survivre.

Alors que certaines fuites laissaient entendre que M. Andersson pourrait tenir jusqu'à la fin de son contrat en décembre, Sergueï Tchemezov, l'influent président de la holding publique russe Rostec, qui détient une minorité de blocage dans Avtovaz, a signé la fin de la partie.

"Il faut changer de personne", a-t-il déclaré, cité vendredi par le Wall Street Journal.

De son côté, le PDG de Renault-Nissan Carlos Ghosn avait évoqué à demi-mots un futur départ lors du salon de Genève la semaine dernière. "Le management n'est pas éternel", avait-il dit à l'AFP.

"Vous avez des passages de relais qui se feront, mais je ne veux pas du tout que ceci soit interprété comme étant un jugement de valeur sur le travail des uns ou des autres", avait-il plaidé, soulignant la tâche "pas facile" assignée à M. Andersson.

- Tension sociale -

Rostec, qui représente les pouvoirs publics, lui avait reproché d'avoir favorisé les fournisseurs étrangers de Renault-Nissan au détriment des sous-traitants locaux, causant une augmentation des coûts vu la dépréciation de la monnaie.

A l'automne, M. Tchemezov, réputé proche du président Vladimir Poutine, avait déjà vertement rabroué Bo Andersson pour avoir mis à la porte des milliers d'ouvriers de l'usine Avtovaz, qui représente depuis les années 1970 une part considérable de l'activité dans la ville de Togliatti, sur la Volga.

Début 2014, Bo Andersson avait pris ses fonctions dans un contexte radicalement différent. Renault-Nissan venait de prendre le contrôle du constructeur des Lada avec l'objectif de se renforcer sur un marché russe devenu le numéro deux en Europe après l'Allemagne, et appelé à devenir le numéro un.

Le Suédois, ancien militaire et vétéran de l'américain General Motors, devait, comme il venait de le faire avec succès à la tête des poids-lourds Gaz, assainir les finances d'Avtovaz et poursuivre pour cela la modernisation entreprise par son prédécesseur Igor Komarov, parti pour le secteur spatial.

Il a ainsi amplifié la stratégie de rapprochement entre Lada et Renault-Nissan (lignes de production communes, modèles proches...). Il a coupé dans les effectifs, tombés à 44.000 employés contre plus de 100.000 avant la crise de 2008-2009.

Mais avec la récession, les difficultés se sont accentuées et Avtovaz a annoncé en février de nouvelles mesures d'économies, dont la semaine de quatre jours pour tous les employés.

Certaines sources interrogées par la presse russe ont dénoncé en outre les méthodes parfois brutales de M. Andersson, qui auraient provoqué des départs en série de cadres.

"La tension augmentait" à Togliatti, a déploré M. Tchemezov dans le Wall Street Journal. "Je lui ai dit plusieurs fois de faire attention, mais il ne comprend pas".

Pour le remplacer, les actionnaires d'Avtovaz pourraient, selon le journal Kommersant, faire appel à un cadre étranger venu de Renault, secondé par un responsable chargé des relations avec les pouvoirs russes et des relations sociales.

LADA AvtoVAZ en russe АвтоВАЗ quelques infos de plus https://fr.wikipedia.org/wiki/Lada-AvtoVAZ

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AUTOMOBILES ANCIENNES à RAMBOUILLET dimanche 19 OCTOBRE 2014 - Sur les traces de Robert BENOIST

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN3401.JPGAUTOS et MOTOS

ANCIENNES

3ème  dimanche de chaque mois au

Rendez-vous dans le parc du Château de

RAMBOUILLET

à partir de 9h30

 

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

DEPUIS 2008

72ème EDITION

DIMANCHE 19 OCTOBRE 2014

 

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GRATUIT ET SANS RESERVATION

 

CE RENDEZ-VOUS EST EXCLUSIVEMENT RESERVE AUX VEHICULES ANCIENS

Sur demande possibilité de stationnement de plateaux Rambouillet centre

 

A 10h30 départ pour une petite balade exceptionnelle de 40km par les petites routes du côté du village d’Auffargis et des vaux de Cernay

 

Sur les traces de Robert BENOIST

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-hommage-a-robert-benoist-dimanche-19-octobre-2014-au-depart-de-rambouillet-124690175.html

 

« Partage et amitié, bonne humeur et convivialité »

 

CONTACT les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél 01 34 85 73 63

Le RENDEZ-VOUS de La REINE

 

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Domaine de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château, La race canine reste sous la responsabilité de son ses maîtres.

Sifflets et avertisseurs sonores sont strictement interdits

La route de la Bergerie nationale doit rester libre de tous passages de véhicules, merci.

Toutes les amoureuses et les amoureux de véhicules anciens, sont vivement invités à venir admirer les véhicules.

 

 

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr VRM mai 2011

 

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Sur les traces de Robert BENOIST

Marcel Charles Benoist, dit Robert BENOIST, est né le 20 mars 1895 à Auffargis

 Il obtient son brevet de pilote le 3 novembre 1915

Instructeur de vol puis est démobilisé en août 1919

Vainqueur du Grand Critérium international de tourisme Paris-Nice en 1921 sur de Marçais

Course de côte de Gaillon (Rouen): 1922, sur Salmson 1.1-liter 8cylindres

En 1922 Robert BENOIST arrive deuxième du Bol d'Or automobile sur Salmson

En 1923 il  remporte le Bol d'Or automobile sur Salmson L4 (1084cm3 exactement)

En 1924, il entre chez Delage

Course de côte de côte d'Argenteuil: 1924, sur Delage 5.0L. 6 cylindres

Course de côte du Pic Montaigu (Bourges): 1924, sur Delage "Sprint II" 6L

Course de côte du Mont Agel (Nice): 1924, sur Delage 6.0L. 6 cylindres Sp

Course de côte de Le Camp (Cuges) (Marseille): 1924, sur Delage "Sprint I"

Course de côte Limonest - Mont Verdun: 1924, sur Delage "Sprint I" 5L

Course de côte de Laffrey (Grenoble): 1924, sur Delage 12 cylindres

Course de côte de Saint-Alban-Les Eaux (Roanne): 1924, sur Delage "Sprint I" 5L

En 1924 il est vainqueur de la Course de côte Limonest - Mont Verdun sur Delage 6.0L. 6 cylindres.

En 1925 il est vainqueur de la Course de côte Limonest - Mont Verdun sur Delage "Sprint II" 6L. 6 cylindres.

Course de côte de Le Camp (Cuges) (Marseille)1925 sur Delage "Sprint II" 6L.

Course de côte du Mont Agel (Nice): 1925

Course de côte de Château-Thierry (Reims): 1925 sur Delage DH 12 cylindres,

Course de côte de La Californie (Nice): 1925, sur Delage "Sprint II" 6L.

Course de côte de l'Estérel (Cannes): 1925, sur Delage "Sprint II" 6L.

Course de côte Nice - La Turbie: 1925, sur Delage "Sprint II" 6L.

Course de côte de la Mi-Corniche (Monaco): 1925 mars, sur Delage "Sprint II" 6L.

1925, faisant équipe avec Albert Divo il remporte le Grand Prix automobile de France (de l'A.C.F.) sur l’autodrome de Linas-Montlhéry

Course de côte de Poix (Picardie): 1926 sur Delage 2 LCV

Course de côte du Mont Agel (Nice) 1926 sur Delage "Sprint II" 6L

Course de côte de Poix (Picardie): 1927 sur Delage 15 S-8

En 1927 au volant de sa Delage 15-S-8, il remporte (après le Grand Prix de l'Ouverture hors championnat en début de saison) les Grands Prix de France (pour le seconde fois), d’Italie, d’Espagne, de Grande-Bretagne et est finalement sacré Champion du Monde 1927.

Lorsqu’en 1928 la société Delage se retire de la compétition automobile, Robert Benoist se retrouve sans volant et est engagé comme directeur du Garage Banville à Paris. Il participe cependant encore à quelques courses pour l’équipe Bugatti, terminant second du Grand Prix d’Espagne de Saint-Sébastien.

Faisant équipe avec Attilio Marinoni en 1929, il remporte les 24 heures de Spa en Belgique, sur Alfa Romeo 6C 1750 SS. À la fin de la saison, il se retire de la compétition.

Il fait son retour en 1934 dans l’écurie Bugatti. Il est bientôt nommé directeur du département compétition, et initie le projet Le Mans de la compagnie.

Course de côte de Château-Thierry (Reims): 1935 sur Bugatti T53 (4WD),

Course de côte de Chavigny (Nancy): 1935, sur Bugatti T53 (4WD).

Course de côte de Château-Thierry (Reims): 1936 sur Bugatti T59

En 1936 il termine deuxième des Grand Prix de la Marne et du Comminge.

 

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En 1937 Robert BENOIST faisant équipe avec Jean-Pierre Wimille, remporte pour sa troisième tentative depuis 1928 les 24 Heures du Mans 1937 sur une Bugatti Type 57G Tank. À la suite de cette victoire, Benoist se retire de la compétition mais continue de diriger le département courses de Bugatti.

 

Robert BENOIST est mort le 10 septembre 1944 à Buchenwald

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Citroën DS Tissier six roues

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Elle est à vendre, la Citroën DS Tissier six roues « travelling » pour le cinéma.

http://www.prewarcar.com/postwarclassic/classifieds/by-make/citroen.htmlDSCN6050.JPG

Projecteurs, caméra 35mm Caméflex sur trépied alu. Millésime 1976, devait être équipée en fourgon. Il y eu une commande pour une voiture “spéciale cinéma”. Une plate-forme fut retirée de la série des fourgons pour être montée en plateau travelling. Source http://clubtissier.unblog.fr/

Plus sur Pierre Tissier http://www.oto6.fr/6roues/6rouestissier.htm

http://www.passion-tissier.com/les-etablissements-tissier/production/

« Par contre, il n'y a aucune sécurité pour les acteurs et il fallait absolument éviter les freinages brutaux  sinon bonjour les dégâts ! ! ! »

PhOTO Images prises sur le circuit du Mans en hommage à King of cool les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire de la DSDSCN0294.JPGDSCN0333.JPGDSCN0223--2-.JPG

 

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AUTOMEDON sur Mémoires des Stands

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

AUTOMEDON sur Mémoires des Stands, 300 stands, 100 clubs répartis sur 18 000 m², un vaste parking d'anciennes - le côté off du salon -, des pin-up, des teddies et des américaines brillant de tous leurs chromes au généreux soleil d'octobre.013--2-.JPG

Ajouté à ça une balade dans Paris le samedi. Ç'est devenu Automédisdonc !

http://memoiresdestands.hautetfort.com/archive/2011/10/19/automedon-2011-ou-monter-en-temperature-dans-le-neuf-trois.html

C’est aussi à Automédon, que fut présenté il y a quelques années, le « CAMION THEATRE » de François Quirin, camion abandonné sur la RN10 à hauteur de Rambouillet, article sur ce site http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-35067116.html

Et aussi http://camionclubdefrance.a.free.fr/camion_theatre1.php

Avis aux rambolitains, François recherche toujours la calandre de son camion qui n’a pas dû être perdue pour tout le monde !!!

Merci pour ces infos. phOTO de cet article les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

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Le type H sent bon le garage, mais il n'est pas à vendre !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Un commentaire de Gérard sur l'article

un beau type H qui sent bon le garage (article du jeudi 8 avril 2010)

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Ce type H Citroën «garagiste» n'est pas à vendre, à la retraite, il se prélasse au soleil devant un garage dans le Gard près de Nimes, et probablement travaille encore de temps en temps.

 

Un autre type H gris à la retraite, il se repose lui aussi devant un garage dans un petit village du Gard, dans le seul rôle d'empêcher des autos ou des caravanes de stationner.

  DSCN7565

Au pied du Mont Ventoux, des types H retraités sont en nombre, tous transformé en panneau publicitaire pour un promoteur immobilier. Certain comme celui de la photo sont des modèles anciens avec flèche, pare brise en 2, et grand chevron de calandre. Il arrive qu'une calandre ou quelques pièces diverses et variées soient partie se promener.

  DSCN7739DSCN7738

Et même un 1000kg bien chargé !!

  DSCN7741

ou encore le petit car des planeurs d'Avignon Pujaut (30)

bien agréable pour qui veut se mettre à l'ombre

http://planeurpujaut.fr/

  DSCN7568

  DSCN7571DSCN7570DSCN7569

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

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8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT

Sous un magnifique ciel bleu, une automobile du constructeur André Lombard se repose au pied de la Tour Philippe-le-Bel à Villeneuve lez Avignon

la photo est de Marc Hendrix,délégué du Trophée Jacques Potherat pour la Belgique.

Patience !! Le compte à rebours a commencé avant que le 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT franchisse la ligne de départ pour 3 jours d’inoubliables promenades, dans le Lubéron, le Mont Ventoux, la visite du Pont du Gard, et la découverte de Villeneuve lez Avignon.
8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT

Au plaisir de rouler ensemble

Inscription et informations auprès du CLUB TROPHÉE Jacques POTHERAT – Jean-Pierre PALUN 30150 Sauveterre Tél 04 66 50 25 15
https://www.facebook.com/groups/278648272180228/?fref=ts

TROPHÉE Jacques POTHERAT « L’Esprit Cyclecariste »

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LE MUSÉE AUTOMOBILE DE VALENCAY

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Message reçu du misée de l’automobile de Valençay

Plus à découvrir :

· 60 véhicules exposés, nouveaux modèles allant de 1898 aux années 70, affiches et plaques émaillées authentiques, pièces et accessoires automobiles, …

· Salle vidéo, possibilité de monter au volant d’une voiture de 1926, espace pour enfants (jeux vidéo, dessin, …)

· Accès handicapés (Label tourisme Handicap)

· Parking privatif gratuit face au musée (50 places) – Pour réception de clubs véhicules anciens, individuels, cars, …

LE MUSÉE AUTOMOBILE DE VALENCAY

Musée de l’Automobile de Valençay

12 avenue de la Résistance

36600 Valençay

N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement au 02 54 00 07 74

LE MUSÉE AUTOMOBILE DE VALENCAY
LE MUSÉE AUTOMOBILE DE VALENCAY
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