Rallye Monte Carlo Historique - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Une Monte Carlo à fait le déplacement depuis Rambouillet.

Publié le 14 Mars 2010 par la reine

Catégories : #les marques

Nevers 1991

Les 40 ans de la Ford Comète

Une Monte Carlo à fait le déplacement depuis Rambouillet

http://www.fregate.info/article-35600385.html

http://cp43.over-blog.com/article-1763090.html

Walcker
photos Walcker

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sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

Publié le 29 Mars 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

Des RENAULT 4CV, il y en avait aussi le weekend dernier sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018.

RENAULT 4CV 6 moustaches !

De nombreuses autos honorait aussi le le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018 de leur présence.

PANHARD

Dont la PL17 Tigre du Rallye MONTE CARLO historique 2015. http://panhard-racing-team.fr/?page_id=5577

Quelques rares avant 1940, PEUGEOT 201 et 202, DONNET

SOVAMAG http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SOVAMAG/ avec sa belle décoration CAMIONS RC DU SUD (RC comme radio commandés) https://www.facebook.com/Camions-Rc-DU-SUD-121026068484498/

FORD et CHEVROLET

Camions français BERNARD et WILLEME

Un coupé OPEL Rekord P2 du début des années 60 https://translate.google.fr/translate?sl=de&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.opel-rekord-p2.de%2F&edit-text=

PEUGEOT Coupé 203, c’est la version la moins produite de la gamme 203, avec seulement 953 exemplaires 1952 -1954.

La désirable JAGUAR 3,8 litres Mk2 https://fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Mark_2 . Héritière de la JAGUAR Mk1En ce qui concerne cette dernière, il faut se lever de bonne heure pour en voir un exemplaire.

BSA avec sa fourche parallélogramme https://www.moto-histo.com/C_Sa/C_Sa.htm

LADA 1500 luxueux modèle 2107 à ne pas confondre avec l’Autobianchi A111. Calandre chromée et son intérieur revu. Lancée en 1982, elle a été produite jusqu'au printemps 2012.

RILEY Elf Mk III 1969 sans les charnières de portes apparentes déjà vues sur un autre modèle http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-autos-scooter-camions-rencontres-estivales-118887335.html et http://datch.fr/blog-mini/blog/tag/riley-elf/

HONDA Z600 (1970 – 1974) https://lautomobileancienne.com/tag/honda-z600/

SUNBEAM Alpine ailes pointues avant Série IV décorée de son badge émaillé du SUNBEAM CLUB DE FRANCE. http://alpine3.free.fr

Une SIMCA P60 berline sans montants avec 2 portes seulement ! Grand Large http://gazoline.net/article2.php?id_article=2029 et La Simca Aronde P60 Grand Large est un coach 2 portes sans montant central.

C'est une version moins coûteuse de la Monaco. Pour cela, elle ne dispose que du moteur Flash de base, développant 48 ch à 4 200 tr/mn. La vitesse maxi est de 135 km/h.

L'aménagement intérieur ne bénéficie pas du traitement luxueux de la Monaco.

Peu diffusée, la P60 Grand Large ne sera pas reconduite à l'arrivée du moteur Rush en 1960.

En savoir plus sur http://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/simca-aronde-p60-grand-large-1662.htm#sW2Z5EFWhrqJgZCF.99 ou Monaco http://www.clubsimcafrance.fr/modeles/simca-9-aronde-et-p60

Les yeux des CITROËN DS. Avant et après SEPTEMBRE 1967

COUPE DE FRANCE RENAULT 5 elf Turbo http://www.renault-5.net/version_AT_coupe.htm

DONKERVOORT moteur Ford Cosworth http://www.donkervoort.com/fr/cars/heritage/

LAND ROVER avec pelle et plaque de désensablage

Mini AUSTIN, avec un moteur non pas dans le sac, mais dans le coffre ! https://www.facebook.com/pg/racecarsconsulting/posts/

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Club VEDETTE ou les FORD françaises équipées de Moteurs V8 SIMCA – FORD – MATFORD

Publié le 14 Juillet 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Club VEDETTE ou les FORD françaises équipées de Moteurs V8 SIMCA – FORD – MATFORD

A peine annoncé le passage du Club VEDETTE le 26 SEPTEMBRE prochain AU Château de Rambouillet que 2 photos d’une ancienne réunion au Château de Chambord arrivaient. Merci

MATFORD, VEDETTE « dos rond », Coupé (Coach) et Cabriolet, Comète, VEDETTE « à malle », VENDOME, Comète MONTE-CARLO, VERSAILLES et SIMCA VEDETTE, TRIANON, VERSAILLES, REGENCE, MARLY, BEAULIEU, CHAMBORD, PRESIDENCE, MARLY « Chambord ». ARIANE, camions FORD SAF , camions SIMCA et MARMOND

La N° 283 , photographiée en appui , à la mystérieuse immatriculation
étrangère , a couru au Rallye 1954; selon toutes probabilités elle était
équipée du moteur 13 CV apparu cette année un peu plus puissant que le
moteur d'origine. Elle est équipée d'une visière et de sur-parechocs
inélégants qui devaient bien augmenter de poids de cette auto déjà lourde.

La photo de la Comète bleue devant l'Auberge de la Moutière de Montfort l'
Amaury est la photo officielle de présentation de la voiture en 1951 à la
presse.

La COMETE MONTECARLO bicolore est équipée du moteur 22 cv et de la Boite
Pont à Mousson qu'on retrouvera sur les premières Facel Vega; elle a dû
courir au Monte Carlo 1955 (à confirmer).

Les deux premières photos sont extraites du livre « La Simca Vedette de mon père » de Patrick Lesueur, à conseiller à tous les amateurs de V8 Ford
françaises.

FORD Le gros V8 et le petit V8 http://www.clubvedettefrance.com/index.php/mot-v8-menu

http://www.clubvedettefrance.com/

Un bel article de l’ami Benjamin dans NEWS D’ANCIENNES http://newsdanciennes.com/modeles-a-la-une/simca/simca-vedette-le-dernier-v8-francais/ et voyez le logo « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » à droite.

Les grands absents du prochain défilé du 14 JUILLET, Simca CARGO et Simca MARMON

Les enfants des années 50 le connaissent bien pour avoir joué avec le Dinky version benne, miroitier ou déménagement. Le CARGO est équipé d'un moteur V8 à essence de 15 CV aussi monté sur la Ford Vedette Vendôme et d'une boîte de vitesses non synchronisée c'est-à-dire que le double débrayage est obligatoire. La consommation est de 32 litres aux 100 km à 50 km/h. À partir de 1956, le Cargo est fabriqué à Suresnes chez Unic tandis que le moteur est produit dans les anciennes usines Bugatti à Molsheim. En 1959, le Cargo modèle 937 bénéficie d'un V8 de 4,2 litres et, cette fois-ci, d'une boîte de vitesses synchronisée. http://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_Cargo

PHOTO http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet6530-31605.htm

Le MARMON est un petit camion tactique produit par Unic d'octobre 1964 à 1973. Motorisé par Simca et conçu par Bocquet, il possède quatre roues motrices Marmon-Herrington et une cabine semi-avancée découvrable étudiée par le carrossier Genève. Le Simca Marmon (ou encore MH 600 BS) est équipé du moteur V8 à essence Simca-Ford F7CWM de 100 ch SAE, d'une boîte de vitesses Simca 8 MHT à premier rapport non synchronisé et d'un blocage du différentiel arrière. http://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_Marmon

PHOTO http://r2087.free.fr/new/pages.php3?num=138

Simca do Brazil: Simca Alvorada, Chambord Rallye especial, Presidence, break Jangada, Simca Tufão, Chambord, Rallye 6M. Site en langue brésilienne, et quand on ne parle pas le brésilien, on peut toujours regarder les photo http://www.simca.com.br/ , ne pas oublier de cliquer sur l’immat pour entrer.

Carros para sempre: Simca Chambord, um francês de luxo no Brasil http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-simca-chambord/

Le Brésil sera le pays étranger comptant le plus de Simca sur ses routes, merci http://luky86.free.fr/SIMCA/SimcadoBrazil.htm .

PHOTOS du bas photographes les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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Un ami vend sa SIMCA ABARTH S1150, Cette rare auto est probablement éligible MAXI 1000, avis aux amateurs

Publié le 26 Novembre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

Un ami vend sa SIMCA ABARTH S1150

Authentique, carte grise Simca Abarth de 1961.

Dans son jus, roulante, voir la photo de la couverture du magazine

Gazoline N°84 de novembre 2002,

visible dans les environs de Rambouillet.

Contact

les.rendezvousdelareine@orange.fr

gazo-1000-abarth

Simca est bien connu dans la compétition européenne pour ses 1000 Rallye et 1000 Rallye 2. Mais l'idée de gonfler une Simca 1000 à moteur arrière pour aller plus vite, n'a pas commencé en 1972, elle a commencé avec Carlo Abarth dans le début des années 1960. Abarth a choisi la Simca 1000 pour son futur projet parce que la Simca 1000 était plus jeune que la Fiat 600 et 500. Une autre raison était que lorsque Simca introduit la 1000 en 1961, Simca est devenu très populaire sur le marché français, bien conçu, fiable, de très bonne qualité de construction. Une centaine de voitures ont été expédiées à l'usine Abarth en 1961 pour être modifiées. Les voitures ont fait leurs débuts dans la saison 1962 et fait leurs preuves dans les courses à travers l'Europe.

La Simca Abath était vendue via le réseau commercial Simca. En 1963, Abarth a présenté quatre variantes de la Simca 1000: le 1150, le S 1150, le SS 1150 et la 1150 Tipo Corsa. La 1150 avait une puissance de 55ch. D'autres modifications, dont 13 "jantes (au lieu de 12"), freins à disque aux 4 roues, un tachymètre et une jauge de pression d'huile. La S 1150 a vu sa puissance augmentée à 58ch, mais le plus grand changement est esthétique comme sur des Fiat Abarth, le radiateur a été déplacé vers l'avant, avec la nécessité d'installation derrière une grille de calandre. La SS 1150 et la 1150 SS Tipo Corsa partagent cette configuration de radiateur à huile. Seules la 1150 de base à son radiateur monté à l'arrière. exhaus17

Une concurrence sérieuse pour la Renault 8 Gordini dans le marché automobile européen, pas tout à fait, puisque tous les modèles construits par Abarth étaient des prototypes et non de la série. En 1963 Chrysler qui a repris Simca retire ces modèles de sa gamme, rares sont les modèles qui ont survécu, une quantité très limitée a été construite.

Merci, Yves

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

Cette rare auto est probablement éligible MAXI 1000, avis aux amateurs

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BOURSE EXPO Cavaillon samedi 9 DÉCEMBRE 2017

Publié le 14 Décembre 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LOTUS EUROPE- EUROPA (1967 – 1975)

BOURSE EXPO Cavaillon samedi 9 DÉCEMBRE 2017

Passée la cinquantaine, à quelques jours près un anniversaire. Présentée le 20 décembre 1966, c'est le type 46 de la marque, elle a été fabriquée de 1966 et 1975. La Lotus Europe (type 46) débarque en France à partir de février 1967. A ce sujet il convient de préciser que la voiture a eu deux noms de baptêmes, dont le premier fût Europe, pour le marché national et européen. http://www.automobile-sportive.com/guide/lotus/europa.php . Profilage exceptionnel (Cx 0.29). http://www.leblogauto.com/2016/12/50-ans-deja-lotus-europeeuropa.html

La S1 avait les vitres collées (impossible de payer le péage !) et pas de clignotants entre les phares, des ailes av « basses » …

Les S1A et S1B n'avaient à ma connaissance pas de clignotants proéminents à l'Av. (mais avaient récupéré les vitres descendantes)

A partir de la Twin-cam les ailes arrière sont un peu rabaissées pour améliorer la visibilité arrière.

http://www.myspeedster.ch/forums/viewtopic.php?f=4&t=27515&start=60

La version compétition de la Lotus Europe Type 46 est la Lotus Type 47. - 80 exemplaires de la Lotus 47 ont été construits. https://www.youtube.com/watch?v=iAA_5j4MMxA

ALFA ROMEO boite à lettres

Les premiers coupés Bertone coupé 2+2 Giulia Sprint GT sont reconnaissables à leur fausse prise d’air au lieu-dit le capot avant, face avant dite "boite aux lettres". http://www.alfa-quadrifoglio.com/modeles/coupe_bertone/alfa-modele-bertone.htm

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

ALFA ROMEO Coupé Bertone – https://photos.app.goo.gl/PFIfONy7OOMay2723 13/12/2017

FACELLIA par FACEL VÉGA

Ne pas la confondre avec la F3 produites après la Facellia et dont la calandre pour la différencier est différente

La Facellia de Cavaillon est une F2 1^ère série de 1960 carrossée en coupé 4 places

115 CV pour 4 cylindres 1646 cm3

Les marquages N°315 équipage français JM RAOUX et Y DIEU rappellent que la belle Facellia rouge a participé aux Rallye Monte Carlo historique en 2015

Au départ du RMC 2015. Franchement, elle a de la gueule http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet378277-15085.htm

Avec ses plaques de Rallye http://www.arkilium.com/portfolio/facel-vega-1961-f2a/

La Facellia F2 a fait son apparition en 1961 avec un moteur modifié par rapport aux premières séries, avec en plus un servo frein à dépression et d’une direction plus directe

Circulation d’eau dans le bloc cylindres amélioré, remplacement des chemises en fonte chromée par des chemises en fonte et les pistons en alliage léger, type Floquet-Monopole

Nouveau montage des guides de soupapes et un abaissement de la compression de 6,4 passé à 9,2 :1

Par rapport aux premières séries, nouveaux sièges, bas de caisse modifié pour ne plus recevoir le bas de caisse en alu strié. Orifice de remplissage du carburant derrière la plaque d’immatriculation arrière

MÉGALUX - En 1962, la Facellia reçoit les nouveaux groupes optiques avant spécialement conçus par Marchal pour Facel

Côté performances sportives http://www.facel-vega.com/hifrog9b.shtml

Photo http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet378277-13685.htm

La Facellia F2S S pour Sport encore plus véloce et plus rapide avait 2 carburateurs Weber horizontaux et un taux de compression de 9,6 :1

Pour mémoire la Facellia originale est un projet de Jean Daninos qui a germé en 1957 – Prototypes sur la route en 1959 – Présentation à la presse en 1959

Moteur d’origine Pont-à-Mousson assemblé à l’usine de Puteaux

Le premier moteur de la Facellia avait 2 arbres à cames en tête, chemises humides, vilebrequin forgé, carburateur double-corps vertical Solex

Les premiers modèles des premières séries étaient reconnaissables à leurs phares « détachées » l’un au-dessus de l’autre, ornement de bas de caisse en alu, orifice de remplissage d’essence

La possibilité de 3 carrosseries était offerte aux clients

Cabriolet 2-3 places

Coupé 2+2 (cabriolet avec hard top soudé sur la caisse)

Coupé 4 places, panneau et glaces de custode allongés – 381 exemplaires construits

DERNIERS VESTIGES GAULOIS… http://www.automobile-sportive.com/guide/facelvega/facellia.php

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

FACEL VÉGA – https://goo.gl/photos/5UWQnxNBn5SzUyKm8 14/12/2017

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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5ème rallye national Orange Ventoux Classic

Publié le 12 Mars 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Spécialité de la région, le 5ème rallye national Orange Ventoux Classic, c’est aujourd’hui !

Les 12 et 13 mars : le 5ème rallye national Orange Ventoux Classic, entièrement réservé aux véhicules historiques (VHC et VHRS).

Cette année le nouveau Président de l’organisation n’est autre que Marc JOURDAN le fidèle coéquipier de Thierry BOUSQUET. Il sera épaulé par l’efficace Patrick HARDY.

http://www.asamediterranee.org/nos-%C3%A9preuves/le-rallye-orange-ventoux-classic/

Un film de l’édition 2015 https://www.youtube.com/watch?v=KNlyUHyM5xs par Luminy13luminy13, merci. De la Golf à l’impressionnante 4 portes Jaguar Mk 2 !!

Sans soirée de gala, ni fumée, une authentique séance su sport automobile à l’ancienne !

Photos Yves Boireau Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le 6 JANVIER 2021 - Psychedelic CROISETTE prend l’air frais de Villeneuve lez Avignon -Par monts et par vaux – A l’heure pour un rendez-vous important - Une rencontre très PRIVÉ

Publié le 7 Janvier 2021 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Le 6 JANVIER 2021 - Psychedelic CROISETTE prend l’air frais de Villeneuve lez Avignon -Par monts et par vaux – A l’heure pour un rendez-vous important - Une rencontre très PRIVÉ

SPACE FOR MINI

Qui veut aller loin est prévoyant

Le double réservoir façon COOPER S du célèbre rallye du Monte-Carlo en 1964 avec Paddy Hopkirk à son volant

Psychedelic CROISETTE prend l’air frais de Villeneuve lez Avignon

FERMETURES DES DISCOTHÈQUE ET DES RESTAURANTS

LE TEMPS DES CONGÉS APRÈS LES FÊTES ET LES FERMETURES OBLIGATOIRES JUSQU'À NOUVEL ORDRE !

Des rues désertes, et des quartiers touristiques vidés de leur contenu

La presse, la mairie, et le tabac sont ouverts, la patinoire est glissante et les décors de Noël toujours haut perché

Chez ART & BROCANTE, une chaise haute est à vendre, pour les prochaines Assemblées Générales associatives (que le meilleur gagne !) et un beau soufflet, peut-être bien celui du diables lui-même.

En cette période d’Assemblée Générale, combien ne reprendront pas de cartes dans les associations pour l’année 2021 ?

Toujours rester sur la BONNE PISTE !

Même la République semble attendre des jours meilleurs

Psychedelic CROISETTE par monts et par vaux

PLUS SPORTIVE, À DESTINATION DE LA GARRIGUE ET DES FALAISES EN FRANCHISSANT CERTAINS COLS (Altitude 192m)

Elargisseurs de voies déconseillés

Des cols comme celui du Grand Montagné sont encore enneigés

A tous les coups Psychedelic CROISETTE n’est pas loin !

« Psychedelic CROISETTE on y passe et on y repasse »

Psychedelic CROISETTE à l’heure pour un rendez-vous important

LES JOURNÉES GRANDISSENT, MAIS RESTENT COURTES

Par Pujaut, rejoindre la bordure de l’autoroute des vacances, la Languedocienne A9, l'aire de repos de Tavel Nord

La nef solaire de Tavel est l'un des plus grands cadrans solaires du monde.

16h31 - L'œuvre, créée en 1993, est le fruit de la collaboration entre le sculpteur Odile Mir, l'astronome Denis Savoie et l'ingénieur Robert Queudot, spécialiste de la lecture du temps

L’heure solaire. Il est midi solaire en un lieu, lorsque le soleil passe au méridien de ce lieu. Le soleil se déplaçant apparemment d’est en ouest, il est midi à Moscou avant d’être midi à Rome, puis à Nice, puis au pont du Gard, puis à Nîmes, puis à Toulouse, puis à New-York, etc.

Il fait froid, la neige résiste, mais le soleil est à l’action !

Le temps universel (T.U.)- C’est l’heure solaire de Greenwich (banlieue de Londres). Elle est par convention l’heure de référence de la planète. C’est pratique pour le scientifiques, pas pour les utilisateurs.

L’heure légale. Définie par décrets dans chaque pays, elle est en général, proche de l’heure légale moyenne de ces pays. Actuellement, en France, par décret du 9 août 1978, l’heure légale c’est l’heure de Greenwich (T.U.) avancée de 1 heure. Ainsi, 10 h T.U. = 11 h en France.

Le petit Marcel Pagnol comptait les bastides qui le séparaient de sa maison de campagne de La Treille, lorsqu'il empruntait avec ses parents le raccourci qui les menait sur le chemin des vacances et leur faisait gagner deux heures. Celui des routes départementales et nationales est souvent déjà connu, la nef solaire de Tavel est un exemple connu de ce qui est parfois appelé

L'« ART AUTOROUTIER ».

http://www.slate.fr/story/181434/culture-art-autoroute-julien-lelievre-photographie-transports-non-lieu-patrimoine

https://fr.wikipedia.org/wiki/Art_d%27autoroute

AUTOROUTIER, si pour ARTYS Light Sound Transfer pour qui nous avons toujours une pensée en ces temps si moroses, c’est le rouge. Pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES production, c’est l’orange

ARTYS https://www.artys.net

Psychedelic CROISETTE une rencontre très PRIVÉ

LE TEMPS DES FERMETURES DES DISCOTHÈQUE

L’heure tourne, le couvre-feu à partir de 18 heures au lieu de 20 heures pourrait entrer en vigueur dans le Gard dans les jours qui viennent

Décor enneigé

LE TEMPS DES FERMETURES DES DISCOTHÈQUE ET DES RESTAURANTS

Les Angles, Le PRIVÉ, discothèque historique du sud de la France... y faire un détour, mais les noctambules semblent être en sommeil

Installée dans une ancienne carrière, cette discothèque en roche brute comprend 4 bars et un patio chauffé.

La pierre extraite du site était destinée aux grandes œuvres architecturales comme le Pont du Gard (1er siècle), le Palais des Papes, le Pont Saint Benezet (“pont d’Avignon”), les remparts de la ville (11 et 12ème siècle).

http://www.cevennes-tourisme.fr/les-angles/club-le-prive/tabid/2967/offreid/5a69f918-3e95-4cdb-9b03-7078f7a19a65

Et sur face de bouc Club Le Privé

Forteresse de pierre

Un grand merci à Patrice

Et aussi à « Monsieur Haricot »

Psychedelic CROISETTE

En autos anciennes1920 - 1970, un carrefour, un croisement, une place ou une CROISETTE

Psychedelic CROISETTE on y passe et on y repasse

Ephémères et informelles, parfois imprévues, en fin ou en milieu de semaine, sans support papier glacé et entre gens de qualité, zéro réseaux sociaux, sans organisateur en particulier

Contact par Email

psychedelic.croisette@orange.fr

Psychedelic CROISETTE on y passe et on y repasse

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Quelques résultats du MONTE CARLO HISTORIQUE 2016

Publié le 30 Janvier 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

SUNBEAM TIGER de 1964 N° 281 POSITION 104 jaune et bleu, elle défend les couleurs Rootes !

Quelques résultats du MONTE CARLO HISTORIQUE 2016

VOLGA M21 de 1960 N° 292 POSITION 145

Alfa Romeo 1900 TI 1955 N° 249 POSITION 149 nos amis !

TRIUMPH DOLOMITE SPRINT de 1976 N° 150 POSITION 209

AUSTIN 1800 de 1965 N° 268 POSITION 213

FIAT 124 ABARTH N°192 POSITION 219 notre régional, bravo !

RENAULT 30 TS POSITION 226 Devant la vespa 400, faudra sans doute la pousser avant la fin de l’épreuve ! MAIS ATTENTION ELLE EST LOURDE !!

LANCIA STRATOS de 1976 N° 47 POSITION 248 faudra à penser à changer les bougies !!

VESPA 400 de 1960 N° 298 POSITION 275 un exploit, superbe !!!

http://rallyliveresults.com

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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VENDREDI 25 MARS 2022 Le jour se lève sur les bâches endormies du Salon MOTOR PASSION 2022 grand rendez-vous du monde automobile

Publié le 4 Avril 2022 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

VENDREDI 25 MARS 2022 Le jour se lève sur les bâches endormies du Salon MOTOR PASSION 2022 grand rendez-vous du monde automobile

MOTOR PASSION 2022 Visite sur 3 jours

7h10 VENDREDI 25 MARS 2022, la lumière éclaire déjà le grand hall A et organisateurs et bénévoles de l’ACAV (Amis du Circuit Avignon Vaucluse) revêtus de leur gilet orange s’activent. Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt... et l'escarre appartient à ceux qui ne se lèvent pas !

VENDREDI 25 MARS 2022 Le jour se lève sur les bâches endormies du Salon MOTOR PASSION 2022 grand rendez-vous du monde automobile

Pas trop le temps de regarder dans l’objectif, les visiteurs très nombreux sont déjà sur place, les alignements dans le premier parking des autos de collection sont nombreux, il affichera complet vers 10h30.

Bernard et son équipe ne chôment pas !

Second parking des autos de collection, accueil sous le soleil

GEORGES IRAT « La voiture de l'élite »

LAGONDA en plein échauffement pour le Trophée Jacques Potherat

FERRARI 330 P4, réplique (made in "Roosbeef-Land ») peut-être, mais belle et en plus avec d’authentiques plaques d’immatriculation P4 FSP (Ferrari Sport Prototype) So british ! Elle est à vendre, et il faut en profiter !!

Quadrilette PEUGEOT, une grande fidèle des réunions des SOUPAPES AVIGNONNAISES

Ne pas confondre HUMMER et HUMVEE https://www.histo-auto.com/fr/actualite/168/rouler-en-humwee-en-france-cest-possible

MOTOR PASSION, l’Ecurie des Trapadelles n’est jamais très loin

En attendant l’heure tourne, pas le temps à perdre, direction le hall A pour découvrir les principales EXPOSITIONS en commençant par

Le JUBILÉ DU GRAND PRIX D’AVIGNON

C’est une belle ALPINE A366 « Dinosaure » ALPINE A366 Châssis n°A366.1de 1972 qui honore le stand de sa présence. En hommage à Jean Patrick GARCIN.

A seulement 9 exemplaires, le modèle présenté, en 1972, l'Alpine A366 va défendre les couleurs de la marque en Challenge Européen de Formule Renault. Pilotée par Alain Cudini, va remporter le titre dans le challenge avec pas moins de trois victoires. https://flashinfoauto.com/lhistoire-dalpine-une-marque-hors-du-commun/

Club FOURNIER MARCADIER, un lévrier par ici, un barzoï par-là, à tous les coups André Marcadier était un connaisseur

Dans l’aire centrale, quelques autos de course des Grands Prix historiques, et plus particulièrement celui d‘Avignon Vaucluse.1989 – 1994

En face c’est le CENTENAIRE DE LA MARQUE AMILCAR

De 1922 à 1936 - Chacun des modèles exposés à son commentaire pour guider le visiteur dans le temps

Le temps de se retourner 1 seconde pour admirer une trop rare berline TRIUMPH 2500 injection sur le stand du Triumph Club de France – Club de toutes les TRIUMPH

Retour à la marque AMILCAR

Encore plus propre qu’avant avec Meguiar’s partenaire « Le Reflet de votre Passion »

JAGUAR TYPE E 60 ans en 2021 - Avant d’aborder les motos Nougier, à droite, une JAGUAR fait un clin d’œil aux visiteurs, c’est une Jaguar E2A aux couleurs de l'écurie de Briggs Cunningham, blanche à rayures longitudinales bleues. Ces couleurs sont considérées comme les couleurs nationales des États-Unis et seront reprises par Shelby.

An E-type crossed with a D-Type | The extraordinary Jaguar E2A is the E-type origin story https://www.youtube.com/watch?v=fa9M4GSK-E8 et 1960 Jaguar Prototype E2A https://www.youtube.com/watch?v=_7j8KoLdrig

Motos NOUGIER Exceptionnelle réunion de 20 motos de la marque - Tout comme pour les Amilcar, les motos NOUGIER exposées font l’objet de panneaux explicatifs

L’Histoire NOUGIER, c’est aussi avec AMILCAR avec un modèle C6

Le stand de l’association avignonnaise « les 4A » au programme et grand animateur de MOTOR PASSION samedi 26 et dimanche 27

Le stand LES AIGLES CHENARD & WALCKER CLUB ne laisse personne indifférent - Tél. 06 03 46 78 83 - http://chenardwalcker.free.fr/Plan_du_site_Chenard___Walcker/plan_du_site_chenard___walcker.html

Les VOITURES DU GROUPE B - Autre exposition celle des voitures du Groupe B 1982 – 1986 avec toujours des petits explicatifs. Merci aux organisateurs. Participation Aventure Peugeot Citroën DS https://laventurepeugeotcitroends.fr

Dans un virage le Club LIGIER présente une JS2

… et beaucoup d’autres encore

Cette FORD T annonce la prochaine Farandole des Ancêtres 2022

Une AMILCAR CS8 (8 cylindres) joue dans la cour des indépendants

C. Agostini et P. Delière http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/12/rallye-monte-carlo-historique-le-21eme-du-31-janvier-au-7-fevrier-2018.html

18h19 - La vraie magie de MOTOR PASSION, s’en aller quand une autre arrive – RENAULT AX, pour cette édition de reprise, les autos étaient à vendre sur les stands