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Spa-Francorchamps Classic

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Spa-Francorchamps Classic : Premiers pas sur les sentiers de la gloire !

Les 27, 28 et 29 mai aura lieu la première édition du Spa-Francorchamps Classic. Un nouvel évènement historique sur l’un des plus beaux circuits du monde, souvent cité comme le préféré des pilotes. Un rendez-vous qui promet d’offrir aux concurrents et aux spectateurs un week-end inoubliable avec pas moins de sept plateaux d’exceptions.

Les protos et GT des années 70 du Classic Endurance Racing viendront disputer la seconde épreuve de la saison 2011. Pour l’occasion, les bolides seront répartis en deux plateaux afin de répondre à la demande toujours plus importante des concurrents mais aussi pour équilibrer les performances. Une manche ardennaise incontournable au calendrier du CER où seront réunis BMW M1, Ferrari 712, Chevron B16 ou encore Porsche 935…

Après les Dix Mille Tours de Navarre et le Grand Prix de Pau Historique, les GT et voitures de sport pré-66 du Sixties’ Endurance font halte sur le circuit belge. Première pour ce jeune plateau constitué, en autres, de Lotus Elite, Morgan +4, Porsche 904 ou encore Jaguar Type E.spa 1

Grande première également pour les transalpines des années 50 et 60 du Trofeo Nastro Rosso. Maserati A6 GCS, Ferrari 250 GT Berlinetta ou encore Abarth Simca se presseront sur le Raidillon de l’Eau Rouge lors du Spa Francorchamps Classic.

Le plateau du Group C mettra sur la piste les spectaculaires Sauber-Mercedes, Porsche 962 et Jaguar XJR des années 80. 

Spa-Francorchamps Classic accueillera deux nouveaux plateaux inédits sur les meetings Peter Auto : le Challenge ASAVE – Groupe 1 et ses voitures de Tourisme et Grand Tourisme ayant couru entre 1947 et 1976 ainsi que les puissantes monoplaces du BOSS GP toujours très appréciées du public.

Ce nouveau meeting 100% historique sera aussi un lieu de rencontres pour les passionnés d’automobiles. Les collectionneurs, qu’ils soient en Clubs ou en voiture individuelle, auront une place privilégiée au sein du paddock, avec un espace spécialement dédié où l’échange sera le maître mot. A noter pour cette première édition une très forte présence de Porsche et du MG Owners 'Club mais aussi la venue du Club Mini Belgium, le Triumph Sports Six Club GB, le Club Datsun France, l’Austin-Healey Club Nederland et le Club Mazda qui mettra à l’honneur les Youngtimers. DSCN0211

Balades et shopping seront également de mise avec le Village Automobilia installé dans les 40 box de l’endurance. L’occasion de retrouver les exposants qui participent au succès des meetings historiques avec notamment Classic Heuer – Vintage Chronographs, The F1 Shop LTD, Auto in Miniatur et Classic & Sports Car.

Les plus jeunes ne seront pas en reste grâce à « Little Big Spa ». Avec un paddock dédié, les pilotes en herbe âgés de 7 à 12 ans pourront réaliser leur rêve en prenant le départ, samedi, de la parade "Little Big Spa". Du virage de la Source en passant par le Raidillon de l’Eau Rouge jusqu’à la  tour Uniroyal, les jeunes pousses du sport automobile prendront la relève de leurs aînés.  DSCN0179

Spa-Francorchamps Classic promet d’ores et déjà d’être l'un des grands évènements de la saison historique 2011. Rendez-vous les 27, 28 et 29 mai pour découvrir les nombreuses surprises de ce meeting inédit.

Retrouvez toute l’actualité du Spa-Francorchamps Classic sur www.spafrancorchampsclassic.com.

Un message de Peter Auto, Les Rendez-Vous de La REINE partenaire fournisseur

photos Yves

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Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

De Villeneuve lez Avignon (Gard) à Forcalqueiret (Var) et pourquoi s’arrêter en si bon chemin

1ère partie - Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/11/nationale-7-et-promenade-buissonniere-dans-le-var.html

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Le MONT FARON  est une colline qui surplombe Toulon à 584 mètres d’altitude. Bien d’autres sommets font partie des monts toulonnais. Le plus haut, le Mont Caume culmine à 804 mètres. https://fr.wikipedia.org/wiki/Monts_toulonnais

L'ascension du Faron est en sens unique du chemin du Fort Rouge (Toulon Ouest) vers l'arrivée du téléphérique, tout comme la descente de l'autre côté du fort du Faron vers la corniche Escartefigues (Toulon Est). Accessible sans problème pour les voitures les plus anciennes. De nombreux Club y vont se promener.

Ascension mythique du MONT FARON  par une petite pentue de plus de 5 kilomètres (maxi 11%). La montée comme la descente offrent des vues uniques sur le grand bassin que l’on appelle aussi la rade de Toulon. http://www.montfaron.com/montee-du-faron-caracteristiques-de-l-ascension-du-mont-faron-9.htm

Ascension mythique du MONT FARON  par une petite pentue de plus de 5 kilomètres (maxi 11%). La montée comme la descente offrent des vues uniques sur le grand bassin que l’on appelle aussi la rade de Toulon. http://www.montfaron.com/montee-du-faron-caracteristiques-de-l-ascension-du-mont-faron-9.htm  

Le MONT FARON est connu pour les ascensions de course cycliste, la Course de côte du MONT FARON est une course cycliste en ligne française organisée de 1920 à 1966, Il a également existé une course de côte du mont Faron contre-la-montre de 1952 à 1970. Le MONT FARON  a servi d'arrivée de plusieurs étapes du Paris-Nice et du Tour méditerranéen.

Côté 4 roues, le MONT FARON est aussi dans toutes les mémoires

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Côté 4 roues, le MONT FARON est aussi dans toutes les mémoires pour sa course de côte automobile qui se coutait dans les années 1960.

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Un réseau de fortifications défensives datant des XVIIe et XVIIIe siècles est toujours visible ; il servait à la défense des accès maritimes puis terrestres au port militaire de la ville. Neuf forts veillent sur la rade : le fort Saint-Antoine, la tour de l'Ubac, la tour Beaumont, le Sanctuaire (ancienne poudrière), le retranchement de Leydet, la caserne du Centre, le fort de la Croix-Faron, l'Impluvium et le fort Faron. La tour Beaumont (507m) a été construite en 1845 pour défendre et surveiller la rade, elle est maintenant aménagée en musée Mémorial du Débarquement des Alliés d'août 1944.

Une fois arrivé là-haut, la priorité c’est d’admirer le paysage

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Un point de vue sur la plus belle rade d'Europe. Ce jour-là, le porte avion Charles de Gaulle était en course !

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Un char américain type "Sherman" M4A1 E8 (suspensions HVSS) : 32 tonnes, 40 Km/h, 1 canon de 75 mm pour 5 hommes d'équipage. Le Medium Tank M4 est le char américain le plus produit pendant la Seconde Guerre mondiale : près de cinquante mille exemplaires déclinés en différentes versions très variées. Perpétuant une tradition qui attribue un nom d'un général américain célèbre aux équipements militaires, les Britanniques baptisent ce char "Sherman" qu'ils reçoivent dans le cadre de la loi de prêt-bail. L'US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé "M4 Sherman". Les Canadiens l'appelleront "Grizzly", et les Soviétiques "Emcha".

Ce char a reçu le nom de baptême "Provence" et rend ainsi hommage aux opérations du débarquement de Provence d'août 1944. Il porte également l'insigne divisionnaire de la 1ère Division Française Libre (DFL) : un écusson bleu liseré de rouge portant une croix de Lorraine rouge liserée de blanc. Il est encore porté aujourd'hui par le 1er Régiment d'Infanterie de Marine, unité de tradition de la 1ère D.F.L. http://divisionfrancaiselibre.eklablog.com/16-mars-2017-toulon-francois-hollande-inaugurera-le-memorial-renove-du-a128889060

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Ce char a reçu le nom de baptême "Provence" et rend ainsi hommage aux opérations du débarquement de Provence d'août 1944. Il porte également l'insigne divisionnaire de la 1ère Division Française Libre (DFL) : un écusson bleu liseré de rouge portant une croix de Lorraine rouge liserée de blanc. Il est encore porté aujourd'hui par le 1er Régiment d'Infanterie de Marine, unité de tradition de la 1ère D.F.L. http://divisionfrancaiselibre.eklablog.com/16-mars-2017-toulon-francois-hollande-inaugurera-le-memorial-renove-du-a128889060

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Vestiges et Patrimoine architecturaux La Tour Baumont - Le sommet, assez plat, abrite le Musée Mémorial du Débarquement des Alliés d'août 1944 (opération Anvil Dragoon http://www.cheminsdememoire.gouv.fr/fr/15-aout-1944-operation-anvil-dragoon ).

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

90 US DCA

Le projectile de 10 kg pouvait atteindre des avions volant à 8.000 mètres d’altitude. http://basart.artillerie.asso.fr/article.php3?id_article=1182

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
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Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
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Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
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Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
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Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Le téléphérique du FARON - Un lien entre mer et montagne... Le téléphérique du Mont Faron à Toulon a été inauguré en juillet 1959. À l’origine réalisé par un particulier, Monsieur Louis Valery Roussel, cet amoureux du site décida de mettre en place un moyen de transport original permettant aux résidents de rejoindre leurs habitations par une ligne aéroportée ! Il permet d'accéder au sommet en partant de la ville de Toulon. http://www.telepherique-faron.fr et la descente https://www.youtube.com/watch?v=kSsGi95GQM4

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
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Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
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Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
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Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.
Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Du départ de VILLENEUVE LEZ AVIGNON, TOULON allé et retour, tout ne se fait pas en 1 seule journée

TOULON http://toulontourisme.com/en/

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Nationale 7 et promenade buissonnière dans la VAR  - novembre 2017

 https://photos.app.goo.gl/3JsyJ54XzKU2Tf1R2

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Joli coup de filet dans les environs d’AVIGNON,

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

légende classique avec une moto BMW R69, camionnette 2CV gardoise, Porsche, break Peugeot 304 devenu rare de nos jours, VW 1302 L, vespa 125PX du début des années 80, une belle auto de course italienne N°1 vendue par la boutique « enfantillage » à Avignon, scooter Vespa 150cm3, un drôle de roues bicolore du nom de Django quand Peugeot conjugue le passé au futur, un autre Vespa bleu, MG F mais pas TF,

Joli coup de filet dans les environs d’AVIGNON,
Joli coup de filet dans les environs d’AVIGNON,
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Joli coup de filet dans les environs d’AVIGNON,
Joli coup de filet dans les environs d’AVIGNON,

un coupé Peugeot V6 qui s’élance dans la montée du Mont Ventoux, Renault 4 GTL, un équipage au volant d’une JL Grégoire peut être recouverte d’une carrosserie française, 2CV FRANCE 3 sortie au printemps 1983 à 2 000 exemplaires seulement pour la France uniquement , une Renault R16 visiblement sauvée, un ancien garage (pourvu que ça dure ! ), un panneau routier lumineux (nombreux en Avignon), Peugeot cabriolet 204, berline 404 de 1963, c’est écrit dessus, berline Peugeot 304 du garage Petitjean à Ivry, Ford TRANSIT 100 Mk1 petite calandre des années 70, Piaggio PX125 E comme Electronique 1982 - 1997, et encore un ancien garage au pied du Mont Ventoux, Cox à pare-brise plat, à tous les coups c’est une 1302, un beau spécimen d’utilitaire magasin Etalmobil SOVAM…

Joli coup de filet dans les environs d’AVIGNON,
Joli coup de filet dans les environs d’AVIGNON,
Joli coup de filet dans les environs d’AVIGNON,

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Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART

 vendredi 24 MAI

à Villeneuve lez Avignon

A destination du Mont Ventoux

7H37, elle porte le N°2, AUSTIN 7 de 1933

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

Cheval Pegase en attente de Bellérophon !

7h42, la couette, il faut la quitter, c’est l’heure

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

Cyclope en attente d’Ulysse !

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

BUGATTI Brescia, avec ou sans frein, à, l’anglaise ou à la française !

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

GEORGES IRAT et sa mue  

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

MORGAN refroidissement par air …

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

DARMONT refroidissement par eau

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

Rosée matinale

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
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Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
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Visite des amis

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
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N°3 Le Cyclecariste du dessin de Thierry DUBOIS rencontrera t-il le loup  du mont Ventoux ?

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

Pas que des manettes de dérailleur !!

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

Tout juste de retour du Vintage Revival Montlhéry

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
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Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

Lapin porte bonheur

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
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Le PETOULET a fait des petits !

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
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A la manivelle, BUGATTI Grand Prix de Lyon 1928

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
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Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
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en repos avant l’ultime effort !

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Trophée Jacques POTHERAT 2019, c’est parti !

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Poussière et nid de poule !

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Hello !!!!!!!!!!

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BUGATTI 44 1929 –

Gérard et son fidèle copilote Robert !

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Je me faufile, et je me dépêche !

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Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

Ils sont tous partis…

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
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Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

Sur le DEPANNAGE GOMEZ, y’a de la place !

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux
Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

… ou presque !

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Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

A SUIVRE …

PHOTOS partageables par Yves BOIREAU pour le Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT 2019, the 12th, LE GRAND DÉPART
Friday 24 MAY
in Villeneuve lez Avignon

Trophée Jacques POTHERAT 2019, le 12ème, LE GRAND DÉPART  vendredi 24 MAI à Villeneuve lez Avignon A destination du Mont Ventoux

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Samedi 11 AOÛT 2018 – AUTOS ITALIENNES et SCOOTERS à l’Isle sur la Sorgue (84)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Samedi 11 AOÛT 2018 – AUTOS ITALIENNES et SCOOTERS à l’Isle sur la Sorgue (84)

 

l’Isle sur la Sorgue commence à monter dans les tours !!

l’Isle sur la Sorgue commence à monter dans les tours !!

Samedi 11 AOÛT 2018 – AUTOS ITALIENNES et SCOOTERS à l’Isle sur la Sorgue (84)

Samedi 11 AOÛT 2018 – AUTOS ITALIENNES et SCOOTERS à l’Isle sur la Sorgue (84)

 

l’Isle sur la Sorgue commence à monter dans les tours !!

 

Dans le cadre des Foires Internationales de l’Isle sur la Sorgue, nous

organisons, comme chaque année, une parade automobile.

Fort des succès des années précédentes, cette année, nous

thèmatisons la parade : LA DOLCE VITA

Samedi 11 AOÛT 2018 – AUTOS ITALIENNES et SCOOTERS à l’Isle sur la Sorgue (84)
Samedi 11 AOÛT 2018 – AUTOS ITALIENNES et SCOOTERS à l’Isle sur la Sorgue (84)
Samedi 11 AOÛT 2018 – AUTOS ITALIENNES et SCOOTERS à l’Isle sur la Sorgue (84) Samedi 11 AOÛT 2018 – AUTOS ITALIENNES et SCOOTERS à l’Isle sur la Sorgue (84)
Samedi 11 AOÛT 2018 – AUTOS ITALIENNES et SCOOTERS à l’Isle sur la Sorgue (84)
Samedi 11 AOÛT 2018 – AUTOS ITALIENNES et SCOOTERS à l’Isle sur la Sorgue (84) Samedi 11 AOÛT 2018 – AUTOS ITALIENNES et SCOOTERS à l’Isle sur la Sorgue (84)
Samedi 11 AOÛT 2018 – AUTOS ITALIENNES et SCOOTERS à l’Isle sur la Sorgue (84)
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Par conséquent, nous sommes à la recherche de véhicules antiques

italiens.

De la Ferrari à la Fiat mais aussi Alfa Roméo, Autobianchi,

Lamborghini, Lancia, Maserati …. nous sommes preneurs !

Nous souhaitons également faire une large part aux Vespa et

triporteurs

La date de la parade est le Samedi 11 Aout à 11H00, avec à bord

l’accueil d’élus et personnalités, pour ensuite une exposition toute la

journée dans le parc Gautier à L’Isle sur la Sorgue ( Vaucluse)

Par ailleurs, nous distribuerons un trophée dans différentes

catégories!

http://foire-isle-sur-sorgue.fr

CONTACTS

Organisation

Franck Presti

06 70 99 87 75

prestiprodevenements@gmail.com

Retour sur l’édition 2017 L’Isle-sur-la-Sorgue

Antiques Art & You AOÛT 2017 avec Jean-Claude ANDRUET (84) https://goo.gl/photos/RXxr6u15GpLJ5Z9N8

Photo Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Samedi 11 AOÛT 2018 – AUTOS ITALIENNES et SCOOTERS à l’Isle sur la Sorgue (84)

Photo Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Ford FAIRLANE 500

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

 

Ford FAIRLANE

500

Ford FAIRLANE  500
Ford FAIRLANE  500

Quelques notes de souvenirs dédiées à Michel, qui rappelait il y a peu aux SOUPAPES AVIGNONNAISES les bons moments où il avait cédé sa belle Ford FAIRLANE 4 portes à Coluche, grand amateur d’autos américaines http://www.osenat.com/uploads/File/Catalogue-auto-mars.pdf

Ford FAIRLANE  500

Ford FAIRLANE 500 Première génération (1955-1956)

Le nom est dérivé du domaine d'Henry Ford, Fair Lane, près de Dearborn, au Michigan.

Ford FAIRLANE  500
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Une paisible aire de PIC NIC le 31 DÉCEMBRE sur les pentes du Mont Ventoux, ici en 2019. Une longue tradition partagée avec les copains et leurs autos anciennes depuis de très nombreuses années.

Mont Ventoux le 31 décembre

Ford FAIRLANE  500

Mont Ventoux le 31 décembre

Les informations reçues ne sont pas bonnes, la belle réunion pourrait bien s’arrêter là, juste avant le 31 décembre 2020 !!

Normal, avec le temps, la belle réunion amicale est devenue un véritable RODEO SAUVAGE mené par bon nombre de pilotes auto et moto, imprudents, SAXO et TWINGO « sport » pétaradantes, de Porsche BOXTER et de MUSTANG dernière génération. 4 accidents le 31 décembre 2019 !!!

Merci les copains !!

Ford FAIRLANE  500
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Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une cave coopérative qui bouge,

CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Une cave coopérative qui bouge,

CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Tout a commencé sur les petites routes autour du Mont Ventoux le 3 JUIN dernier, une superbe rencontre avec Une Harley Davidson attelée de 1917

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Et puis, tout s’enchaine avec la partage des balades. Ceux qui participaient le 3 JUIN à notre promenade découverte, organisent à leur tour. Dimanche 1er juillet 2018, un rassemblement d’autos de collection à la cave CLAUVALLIS de Saint Didier (Vaucluse)

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

CLAUVALLIS depuis le 7 décembre 1924

CLAUVALLIS 7 viticulteurs ont convoqués 150 autres producteurs

Petit village de Provence, Saint-Didier est situé à l'est d'Avignon, non loin de Carpentras et de Pernes-les-Fontaines. Le village se trouve au pied des monts de Vaucluse, et au nord-est, il y a une vue sur le Mont Ventoux.

La cave CLAUVALLIS de Saint Didier, organise le dimanche 1er JUILLET 2018, un rassemblement d’autos de collection.

Une petite balade de 62km sous bonne température comme on les aime ici

- 10h : Un road book remis à chaque participant pour un parcours dans les Monts de Vaucluse. U, road book avec un beau dessin de Jean Routier, illustrateur http://de-imaginibus.blogspot.com/2015/12/notice-biographique-provisoire-l-e.html

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
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Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
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N° 34 pour la Sunbeam Alpine des RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Un road book sans faute, des montées et des descentes, d’exceptionnels paysages avec des arrêts, toujours avec le plein de sourires, une organisation qui roule en ancienne, ça se sent !

Fallait pas avoir le vertige dans certains virages !

Un petit questionnaire permettaient aux meilleurs de remporter quemques cadeaux

Un voyage sans prise de tête. Quelques petites peines  pour nos 2 plus anciennes Chenard & Walcker et Citroën C4, les 2 seront à l’arrivée !! Respects !

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Refroidissement par air chaud !

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Le port du képi n’est pas obligatoire pour tenir le volant de ce Dodge

Un engin exceptionnel sur les petites routes de montagnes !

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Une belle rencontre avec un ambassadeur de l’Ecrie de Villeneuve lez Avignon …

… Souvenir du Mans Classic

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- Vers 11h30, retour à la cave CLAUVALLIS, PIC NIC à l’ombre et découverte dans les allées de la cave afin de découvrir l’envers du décor

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Présence de Gilles VEVE, le dynamique Maire de Saint-Didier  https://www.mairie-saint-didier.com/village-provencal-saint-didier-vaucluse

- 14h : Avec la présence de Père Etienne J., curé de la paroisse de Saint Didier, bénédiction des autos et de leur équipage

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
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Une bonne adresse

CLAUVALLIS,

SCA La Courtoise

976 route de La Courtoise

84210 SAINT-DIDIER

Tel 04.90.66.01.15

CLAUVALLIS

Au pied du majestueux géant de provence “le Mont Ventoux”, sous un climat balayé par le Mistral et généreusement ensoleillé

www.clauvallis.fr

Ne pas rater le 20 JUILLET prochain

https://www.facebook.com/clauvallislesvigneronspaysans/

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Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/w5Vo94ZkWgJvDq5F9

Un grand merci à toute l’équipe organisatrice pour sa gentillesse et son généreux accueil

 

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Une grande date a noter pour tous les amateurs de Deuches , la sortie organisée par le 2CV Club du Luberon Ventoux

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Photo LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Gérard CREVON et le CLUB de l'AUTO dimanche 8 JANVIER 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Gérard CREVON et le CLUB de l'AUTO dimanche 8 JANVIER 2017

Peut-être les lecteurs du Blog LES RENDEZ VOUS DE LA REINE se souviennent-ils de nos images de Une Traction pour Jean Moulin http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/12/une-traction-pour-jean-moulin.html

Coup de projecteur sur l’ami Gérard CREVON aujourd’hui présent au Mont Valérien

Gérard CREVON et le CLUB de l'AUTO dimanche 8 JANVIER 2017

Message de Gérard CREVON – L’Atelier de Blainville

 

« Je souhaite une Bonne Année 2017

à toutes et à tous les amoureux et amoureuses

des véhicules du passé.

 

Ce dimanche 8 janvier

je montre mes dessins

de motos, d'autos, de camions

de 9h30 à 12h30

au rassemblement du CLUB de l'AUTO

à Suresnes 92150

Terrasse du Fecheray 175/190 BD Washington

au Mont Valérien en face du cimetière américain

Venez nombreuses et nombreux.

Merci

 

Gérard Crevon

06 13 04 42 50

Cliquez sur : https://www.facebook.com/AtelierdeBlainville/ »

Gérard CREVON et le CLUB de l'AUTO dimanche 8 JANVIER 2017

Tout savoir sur le CLUB DE L’AUTO https://www.facebook.com/Club-de-lAuto-182923451755014/

Gérard CREVON et le CLUB de l'AUTO dimanche 8 JANVIER 2017

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COURSE DE CÔTE DU MONT VENTOUX

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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10 novembre 2014

 COURSE DE CÔTE DU MONT VENTOUX

C'est en 1885 qu'est mise en service la première route d'accès au Ventoux.

Le 12 septembre 1900, trois véhicules automobiles de la marque De Dion-Bouton se lancent à l'assaut de ses pentes.

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Organisées par l'Automobile Club d'Avignon et le journal l'Auto-Vélo, dès 1902, des courses de côte automobiles ont lieu régulièrement chaque année au mont Ventoux.

Elles impliquent également des motos et des side-cars. Le premier vainqueur, M. Chauchard, sur Panhard-Levassor, parcourt les 21,6 kilomètres en 27 minutes 17 secondes soit une moyenne de 47,501 km/h.

 L'année suivante, le record est battu par Danjean surRichard-Brasier en 25 minutes 25 secondes, puis en 1904, il est descendu à 21 minutes 12 secondes par Henri Rougier sur Turcat-Méry http://www.turcat-mery.com/perfo/perfo.htm .

L'année suivante, la course de vitesse se déroule le 17 septembre 1905. Elle avait été précédée par une course de voiturettes gagnée par M. de la Touloubre, sur Darracq en 25 minutes 39 secondes et par celle des motocyclettes dont le vainqueur avait été Lamberjack, sur Griffon, en 25 minutes 18 secondes. Le record de la montée est pulvérisé par Cagno, sur Fiat, en 19 minutes 13 secondes qui réalise une moyenne de 66,441 km/h. Le 13 septembre 1908, Bablot, un pilote marseillais, au volant de sa Brasier quatre cylindres, abaisse le record à 19 minutes 8 secondes soit une moyenne de 67 km/h41. Victor Vermorel, un passionné de la traction automobile, conçoit un véhicule pour la compétition en 1908. Il l'engage dans la course de côte du mont Ventoux, la plus dure épreuve existant alors. La Vermorel arrive en tête de la course en ligne et remporte à nouveau la victoire, quelques jours après au mont Pilat.

 

L'histoire de cette course est traditionnellement divisée en trois époques :

De 1902 à 1913, c'est le temps des pionniers automobilistes.

En 1908 se déroule également une course dite "en ligne" (pour la catégorie des Touristes le samedi, la catégorie Vitesse ayant lieu le lendemain) remportée par Victor Vermorel sur une voiture de sa conception, exploit qu'il réitère quelques jours plus tard au Mont Pilat3. En 1911 le futur vainqueur des 500 miles d'Indianapolis Jules Goux remporte sa catégorie.

20 SEPTEMBRE 1903

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27 AOÛT 1904

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Bien calé sur la banquette arrière

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A l’arrière plutôt qu’à l’avant !

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1 pilote et 3 passagers !!

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De 1921 à 1936, celui des « gentlemen drivers ». 

De 1902 à 1936, le départ est donné à Bédoin et l'arrivée au sommet, pour une ascension de 21,56km de longueur avec dénivelé de plus de 1600m jusqu'à l'observatoire du sommet.

BEDOIN

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Les marques s'étant le plus remarqué avant 1937 sont les Luc Court, Irat, La Buire, Rolland-Pilain, Turcat-Méry et Vermorel.

Le 7 août 1921, jour de course automobile, Gustave Daladier, pour la première fois, pose son avion sur un petit plateau au col des Tempêtes

FILM Courses de cote du Mont Ventoux 1933

http://www.dailymotion.com/video/xdxquj_course-de-cote-mont-ventoux_news

Archives de la MAP collection

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St ESTEVE

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De 1947 à 1976, les temps modernes. Le départ se fait au fameux virage de Saint-Estève et l'arrivée au chalet Reynard, à 6 kilomètres du sommet.

Le Chalet REYNARD

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La moyenne de 100 km/h est dépassée en 1957 par Willy Daetwyler sur Maserati. En 1969, Peter Schetty sur Ferrari 212 E établit le record de 129,422 km/h.

Le 20 juin 1970, le Belge André Willem se tue à bord d'une Lotus F3 en percutant un arbre peu après le départ.

En 1976, la toute dernière édition « classique » de la course s'est disputée sur une distance raccourcie pour des raisons de sécurité, causes de son arrêt durant les douze années ultérieures.

Sur ces mêmes routes, Sébastien Loeb avec 250 km/h sur les pentes du Mont Ventoux pour préparer Pikes Peak http://www.francebleu.fr/sports/loeb-250-km-h-sur-les-pentes-du-mont-ventoux-567108

LES MOTOS

http://www.asso-mc2a.com/malaucene-mont-ventoux-2011

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La route (appartenant au réseau routier interne du Mont) a été inaugurée en 1882 et goudronnée tardivement en 1934, son constructeur ayant indiqué à son propos: La côte est telle qu'on peut la rêver, aussi dure et aussi longue qu'on peut la souhaiter.

Le Mont Ventoux a été comptabilisé au Championnat d'Europe de la montagne AIACR durant les années 1930 et par la suite en formulation EHCC de 1957 (année de sa création, et toute première épreuve alors retenue sur les six du calendrier, un 30 juin) à 1973 sans interruption.

Depuis la première course, le record automobile a été battu 26 fois, 21 fois en moto et 15 fois en side-car.

Enfin, depuis la restauration de la course en 1988, le tracé se déroule sur10 kilomètres.

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La 1ère course de côte en 1897. La montée organisée connue a eu lieu entre Nice et La Turbie le 31 Janvier 1897.

1898 L'événement à Chanteloup Colline à Paris le 27 Novembre, 1898 est souvent prétendu être la première course de côte.

Montée avec un vélo sans selle. Julien Bouteille, un professeur à la retraite âgé de 70 ans, se lance sur la route du versant sud, le dimanche 14 octobre 1962 et fait l'ascension en 1 heure 54 minutes et 35 secondes. Arrivé au sommet, il réalise une descente à pied vers Malaucène en 1 heure et 19 minutes

 

PHOTOS hors photos d’époque les.rendezvousdelareine@orange.fr

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10 novembre 2014

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Vintage-Revival Montlhéry, remerciements

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN3664Moteurs à l’arrière, refroidissement par eau ou par air, la petite  Fiat 500 rose de Max, ne vous étonnez pas de la revoir  sur un plateau TV, merci Max. DSCN3668quelques photos de plus de la 30ème édition des Rendez-Vous de La REINE signées Maxime, merci. https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine

Faire un copié collé sur cette adresse, ne pas cliquer directement, merci

Merci à toute l’équipe organisatrice du

Vintage-Revival Montlhéry d’avoir bien voulu accepter la petite Fiat 509 SM (Spinto Monza) or (Sport Monza) 990cm3 à la grande fête du week-end du 7 et 8 Mai 2011, un grand moment historique qui va permettre de rassembler sur l'anneau mythique de Linas-Montlhery  plus de 250 véhicules motos, cyclecars, tricyclecars, véhicules de sport et course, tous d'avant 1940.DSCN3671 http://vintage.revival.free.fr/?page=accueil

Photos Maxime, les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

 

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