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Recherche pour “Rallye Monte Carlo Historique”

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

En hommage à Jean–Luc THÉRIER

(1945 -2019)

Avec le décès de Jean–Luc THÉRIER, les souvenirs resteront gravés à jamais, le souvenir d’un GRAND pilote normand  de rallye, on disait de lui dans le milieu des années 1970 qu’il jouissait d’une flatteuse réputation surtout dans les courses de rallye.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Merci à Pierrot des Belles Teufs Teufs de Caderouse pour le partage de ses souvenirs normands de la course de côte d’Etretat-Bénouville en compagnie de Jean–Luc THÉRIER. http://www.asacotedalbatre.com/2019/07/01/50-ans-a-tancarville/

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

le départ Hodeng-au-Bosc (76)

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Direction Dieppe (76)  50km

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Au volant d’une R8 Gordini au Rallye de Lyon, il se distingue dans la coupe Gordini de 1966. Deux ans plus tard, au volant d’une Alpine, Jean–Luc THÉRIER s’adjuge la première place au classement spécial à l’indice énergétique des 24 Heures du Mans.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

En 1973, des succès les plus éclatants, Jean–Luc THÉRIER triomphe dans 5 rallyes (TAP, Acropole, San Remo, Ronde cévenole, Jeanne d’Arc), se classe 3ème en Suède et en Corse, 5ème à Monte Carlo, apportant ainsi une contribution décisive à la victoire d’Alpine dans le Championnat mondial des marques disputant les rallyes.

Surnommé par la presse spécialisée britannique de l'époque, les  Mousquetaires,  Jean–Luc THÉRIER en faisait partie avec Jean-Pierre Nicolas, Bernard Darniche et Jean-Claude Andruet

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Et puis des souvenirs personnels gravés, quand au début des années 1980, la Rallye Monte Carlo prenait son départ de la place de la Concorde à Paris. Sur route ouverte à la circulation, la place de la Concorde, le Rond-Point des Champs Elysées, l’avenue des Champs Elysées, la Porte Maillot, le son unique de son échappement et du six cylindres à plat resteront  gravés à jamais !! C’est justement à la Place de la Porte Maillot que nous attendions pour voir passer la Porsche ESSO de l’équipage Jean-Luc THÉRIER– Michel VIAL  comme en 1982 la PORSCHE 911 SC N°8. Classée 3ème à l’arrivée !! http://rallyemontecarlo1982.unblog.fr

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Jean–Luc THÉRIER a notamment participé 13 fois au rallye de Monte-Carlo entre 1969 et 1984 avec comme meilleur résultat une deuxième place en 1971.

D’autres bons souvenirs - Jean–Luc THÉRIER, 20 ans de rallyes 1965-1985, le temps des copains, Jacques Jaubert, éd. du Palmier (Nîmes), 1998;

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Jean–Luc THÉRIER - Chroniques d'un champion, Échappement "Classic", HS no 1, janvier 2014.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES en profitent au passage pour rappeler que la PORSCHE 911 SC N°8. Classée 3ème à l’arrivée étaient une préparation du garage ALMÉRAS des frères ALMÉRAS à Montpellier. http://www.almeras.com

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Jean–Luc THÉRIER n’était pas un grand technicien des parcours de reconnaissances avant les épreuves, il préférait les courses dites "à l'aveugle", comme au R.A.C., son terrain de prédilection étant la terre, et son rallye "fétiche" sur celle-ci le Rallye des 1000 Pistes, avec 5 victoires dont 3 consécutives en 10 éditions de l'épreuve. https://fr.wikipedia.org/wiki/Rallye_des_1000_Pistes. Renaissance de l’épreuve en 2019.

Victime d'un grave accident lors de la troisième étape du Rallye Paris-Dakar 1985, alors que Jean–Luc THÉRIER était en passe de réaliser le meilleur temps de la spéciale à bord d'une modeste Citroën Visa 1000 Pistes N°196.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Cet accident mettra un terme à la carrière de Jean–Luc THÉRIER.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, leurs pensées les plus chaleureuses vont à la famille de Jean–Luc, à ses proches et à ses amis

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Rendez-Vous de La REINE 19 DECEMBRE 2010 sous la neige !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Rendez-Vous de La REINE

19 DECEMBRE 2010

 

004

À sa création en 1911, le rallye automobile Monte-Carlo n'est pas à proprement parler une épreuve sportive, c'est surtout le moyen d'attirer la jet set européenne à Monaco.

Chaque véhicule engagé partait avec son équipage, par la route, de la ville où il s'était engagé. Il effectuait le parcours reliant cette ville à Monte-Carlo, en suivant un itinéraire précis, avec certaines contraintes. À l'époque, traverser l'Europe en plein hiver était un exploit.

Arrivés à destination, les vainqueurs étaient l'équipage qui avaient réussi à rallier Monaco en respectant une moyenne horaire imposé par les organisateurs, mais la présentation du véhicule, après autant de kilomètres sur des routes difficilement praticables, était tout aussi importante.

Une Coupe des Dames était organisée. Elle fut par exemple remportée par Mildred Mary Bruce en 1927.

Une autre particularité du Rallye Monte-Carlo a été pendant longtemps son parcours de concentration, les villes de départ étant réparties aux quatre coins de l'Europe, les équipages se rejoignaient en un point unique afin de rallier, par un parcours commun, Monaco. Cette caractéristique a donné jusqu'au milieu des années 1990, sa réputation au rallye et en a fixé son déroulement. mntplate2

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1949/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1950/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1951/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1952/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1953/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1954/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1955/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1956/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1958/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1959/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1960/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1961/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1962/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1963/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1964/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1965/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1966/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1967/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1968/

http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1969/

et plus, il suffit de saisir l'année

1-copie-32-copie-21952aff

Aussi le souvenir que même les anciennes d'aujourd'hui roulaient hier sur la neige !!

 003

 

 

 

Quelques images de l'état du paysage ce matin à 11h, la départementale dégagée jusqu'à La Boissière-École, ensuite une petite route avec de la neige, descente et montée sur la neige, ça roule sans problème avec précaution et prudence.

Grande surprise en se levant demain matin, rendez-vous 10h

 012 (2)005

 

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

photos Yves

 

 

 

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TATRA T600 TATRAPLAN

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

TATRA T600 TATRAPLAN

Propriétaire  de PANHARD recherche activement

une TATRA T600 TATRAPLAN

Besitzer PANHARD aktiv nach TATRA T600 TATRAPLAN

Owner PANHARD actively seeking a TATRA T600 TATRAPLANTATAPLAN.jpg

Merci, contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Et plus sur la Tatraplan http://www.tatraplan.co.uk/PUB-TATRAPLAN.jpg

Dès sa sortie, la Tatraplan a été engagée dans plusieurs rallyes, comme l’Alpenfahrt (Autriche), le Rallye de Monte-Carlo, Liège-Rome-Liège ou le Grand Prix des voitures de série à Spa-Francorchamps. En 1949, Tatra présente un coupé T601 « Monte-Carlo », dont la carrosserie est réalisée en aluminium. Ce modèle unique remportera sa catégorie lors de l’Alpenfahrt 1949. En Tchécoslovaquie, deux barquettes T602 (ou Tatraplan Sport) disputeront quelques courses. En dehors de ces modèles sportifs, le carrossier Sodomka présente un cabriolet au Salon de Genève 1949. Il sera offert à Joseph Staline pour son 70eme anniversaire. Sodomka (rebaptisé Karosa) fabriquera également quelques prototypes de pick-up, break et ambulance sur la base de la T600. En 1952, trois Tatraplan diesel sont testées, mais n’aboutissent pas à la série.

 

Yves Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Alfa Roméo GIULIA GT Véloce 2000 jaune au rendez-Vous de La REINE à Rambouillet

Publié le par la reine

DSCN7120DSCN7174 

 

Elle est venue nous rejoindre au Rendez-Vous de La REINE du mois de février, une mythique

Alfa Roméo GIULIA GT Véloce 2000 jaune

prête pour le départ de la course !

 

pilotée par Père et Fils.

Nonbreux ceux qui les appellent "Coupé Bertone"

 

Cylindrée 1962 cm3

4 cylindres en ligne

2 carburateurs double corps

150 ch à 5500 tr/mn

Freinage assisté

Vitesse maxi 195 km/h

production de 1971 à 1976

 

Le souffle du Dragon du Visconti est présent sur les montants arrières dans un petit blason.

Le Dragon du Visconti représente une couloeuvre ondoyante, couronnée, engloutissant un enfant de carnation, posé en fasce, les bras étendus

.

L' Histoire

http://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_GT

 

Quelques images du 12éme Rallye Monte-Carlo historique de 2009.

Un coupé de 1972 s'y promène !

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.gtdreams.com/_Monte-Carlo09/Monte-Carlo2009_646.jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet382783-1295.htm&usg=__QlVgn_C2q4P-ukDqkhoNtKqMrz8=&h=452&w=674&sz=101&hl=fr&start=14&sig2=Sq8rWzhvcVCCy6rFytwskA&um=1&itbs=1&tbnid=XhkhBC8HWiMLOM:&tbnh=93&tbnw=138&prev=/images%3Fq%3DALFA%2BROMEO%2BMONTE%2BCARLO%2B1976%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26tbs%3Disch:1&ei=Bzq2S9f9CcKu4Qbio6y1Dg

 

Merci aux amis Pilotes, le rendez-vous de Mans Classic est bien noté, pour la découverte d'une autre superbe auto italienne.

Merci

 

Bien amicalement.

Les.renDSCN7179dezvousdelareine@orange.frDSCN7121

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TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10 novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait

TRABANT en LIBERTÉ

13 août 1961

nuit du 9 au 10  novembre 1989,

il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait  

 

TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait

Elisabeth de Fresquet a participé à son premier rallye automobile en 1979. Entre 1979 et 1984, elle a participé 9 fois au rallye Monte Carlo, 7 fois au Tour de Corse, 3 fois à la coupe des dames, et aussi tout plain de rallyes du Championnat d'Europe. En 1994, elle obtient le titre de championne de France. Aux Molières, sa Trabant portait encore les stigmates d'une opération humanitaire, une Trabant pour la Roumanie.

TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait

L'affaiblissement de l'Union soviétique, la perestroïka conduite par Mikhaïl Gorbatchev, et la détermination des Allemands de l'Est qui organisent de grandes manifestations, provoquent le 9 novembre 1989 la chute du mur de Berlin, suscitant l'admiration incrédule du « Monde libre » et ouvrant la voie à la réunification allemande.

 

Chez notre ami Frédéric garagiste proche de de Rambouillet (91)

JANVIER 2003 - Souvenir de la réunion LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE parc du château de Rambouillet (78)

Autodrome Heritage Festival circuit de Montlhéry

Concours d’élégance à SAINT-AUBIN AUTO RETRO 2012 (93)

Automédon OCTOBRE 2014

Rallye LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE en SEPTEMBRE 2011

Rallye LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE en SEPTEMBRE 2012

Rallye LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE en SEPTEMBRE 2014

Mai 2011 lors de l’un LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, ici lors d’une réception au château du Mesnil Saint-Denis (78)

Tour de Bretagne en 2010

Tour de Bretagne en 2011

Noël DÉCEMBRE 2013 lors de l’un LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

JUILLET 2009 aux 6 heures de jazz des Molières (91)

SEPTEMBRE 2009 aux 24 tours de Rambouillet (78)

Traversée de Paris JANVIER 2010

TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
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TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
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Remerciements à la famille VAL. toute entière pour leur fidèle présence en compagnie de leur Trabant lors des réunions organisées par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet

Et si vous aimez les TRABANT, vous pouvez les retrouver lors des rassemblements qu’ils organisent proche de Rambouiller avec Ren'Car 78 https://www.facebook.com/rencar78/

 

Souvenirs par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016

La semaine qui arrivent réservera son lot de surprises à toutes celles et ceux qui ont une attirance pour les belles autos anciennes.

Message reçu de Maxime LEPISSIER de l’Agence L’Etrier au sujet de la vente de la Sunbeam Alpine convertible - To Catch a Thief, 1955Grace Kelly, Cary Grant

« Bonjour,

L’Etrier sera présent à Rétromobile et serait heureux de vous accueillir sur son stand dans le Hall 2.2 dès Mardi 02 Février au soir.

L’Etrier organise le Dimanche 10 Avril la 1ère vente aux enchères automobile à Drouot et va présenter un plateau de 35 automobiles rares et exclusives : Ferrari, Porsche, Bugatti, Delage, Alfa-Roméo, Lancia etc…Venez découvrir notre plateau à l’occasion du salon Porte de Versailles. La Sunbeam-Alpine MKI « Grace Kelly » : Une des automobiles ayant servi au tournage de la Main au Collet, film de Hitchcock. C’est la voiture star, conduite par Grace Kelly, va être présentée sur notre stand. Vous trouverez des photos de cette auto en PJ à ce mail.

UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016
UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016
UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016

N’hésitez pas à passer boire un verre ;)

Et je me tiens à votre disposition si vous souhaitez de plus amples informations sur cette vente.

Bien à vous

Maxime LEPISSIER

+33 6 17 69 84 46

Co-Founder at L’Etrier

www.agence-etrier.com »

UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016
UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016
UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016
UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016

Petit détail au sujet de cette magnifique auto bleue, ne s’agirait-il pas plutôt d’une version 1955 SUNBEAM Alpine MKIII (Octobre 1954 à 1955) Roadster, plutôt que MKI (1953 to 1954). Alors, qu’en pensent les spécialistes ?

Photos DU HAUT ET DU BAS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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PHOTOS 25ème AUTO MOTO RETRO d'AVIGNON les 2 et 3 SEPTEMBRE 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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2 et 3 SEPTEMBRE 2017

25ème AUTO MOTO RETRO d'AVIGNON (84)

de 10h à 18h au Parc des expositions, route de Marseille

Et plus spécialement pour cette 25ème édition

Sur les thèmes

MOTOS, RALLYES – AVANT 40

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Comme les années précédentes, le Pavillon A regorgeait de merveilles et les extérieurs de trésors

A l’intérieur,  les stands des Clubs locaux

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MOTOS

Devant le Rétro Moto Club de PERNES, une collection de motos anciennes dont cette TALBOT avec moteur Hydral

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Et ce scooter AGF peu commun http://www.club-ydral.net/album3.htm#agf

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Remarqué la présence de Motos Classiques de Compétition d'Avignon MC2A avec beaucoup de side car de compétition SOUVENIR CLAUDE LAMBERT

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Un carré de présentation de SOLEX dont un type F4 de 1967 https://lagrangeauxsolex.jimdo.com/mes-solex-et-cyclos/solex-f4/

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RALLYES

Sur le stand de l’Amicale MG SAZ’AUTO (Saze 30), en plus des MG dont une très belle TC, 3 modèles de SAAB appartenant au passé, clin d’œil au mythique rallye Monte Carlo. Qui encore se souvient encore d’ Erik Carlsson ? https://fr.wikipedia.org/wiki/Erik_Carlsson

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Dans le Pavillon A, une autre suédoise attendait les visiteurs, VOLVO Amazon 122S 1963 - KUSS Richard - SARAILLER Robert présente au Rallye Monte Carlo Historique 2017           

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AVANT 40

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Le Torpédo Club Gordien présentait quant à lui, plusieurs modèles d’avant 40 et d’autres modèles plus récents aussi

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AURAN AUTOMOBILES, derrière les cordes 2 PEUGEOT 402 http://auran-automobiles.fr/index.php?page=402

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AVANT 40, Jamais 203, et quand il y en a pour 1, il y en a pour 3 !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avec une AUSTIN 7 de 1933 soutenant le Trophée Jacques POTHERAT (un prochain article lui sera tout spécialement consacré)

Les Aigles CHENARD & WALCKER Club (et SÉNÉCHAL Sport)

http://www.lesrendezvousdelareine.com

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Aussi particulièrement admirée sur le stand des 4A Association Avignonnaise Automobiles Anciennes, la présence d’une TRIUMPH STAG  (cerf en anglais) avec son vraie V8 d’origine TRIUMPH – 26000 exemplaires produits entre 1970 et 1977 – Dessin Giovanni Michelotti https://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_Stag

 

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STUDBAKER, elles n’étaient pas toutes présentes ce dimanche 3 SEPTEMBRE 2017 à Rochefort en Yvelines (78) http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/studbaker%203%20septembre%20rochefort%20en%20yvelines/ et http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/studbaker%20rochefort/

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Présentéé par v8motorpassion.fr, une STUDBAKER Hawk - Gran Turismo 1963 https://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Gran_Turismo_Hawk

 

En +, cette  STUDBAKER est A VENDRE

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Abrités du soleil, les marchands de pièces et de miniatures, beaucoup de pièces et des achats sans frais d’expédition !

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Le célèbre tourne broche RESTOM, cuisson en cours! http://restom.net

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Nombreux marchands aussi abrités sous le ciel bleu

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Passage incontournable, le parking COLLECTION, renouvelé en permanence

CITROËN Visa 1000 PISTES http://www.automobile-sportive.com/guide/citroen/visa1000pistes.php

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Un Salon, une exposition, mais pas de ventes aux enchères. Les prochaines ventes LECLERE MOTORCARS http://www.leclere-mdv.com/html/infos.jsp?id=85215&lng=fr

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24 BT et 24 CT - B comme Balaise et C comme courte en relation avec la vitre arrière pour les reconnaitre

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24 BT et 24 CT - B comme Balaise et C comme courte en relation avec la vitre arrière pour les reconnaitre

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SIMCA affaires de famille - L’Ariane qui désirait devenir Versailles (voir les enjoliveurs de roues )

Et celle qui voulait rester Ariane !

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Et celle qui voulait rester Ariane !

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RENAULT 4cv Beauffort https://auto-satisfaction.eu/2014/09/03/la-4cv-tondreau-revient-a-leuze-en-hainaut/ . En vente depuis plusieurs années ?

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Sous leurs airs de POPULAIRES, elles cachaient beaucoup de hauteur !

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Ne plus savoir ou donner de la tête !

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Quand la moustache n’empêche pas de voir le ciel

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Bugatti, probablement un exemplaire unique !!

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Des nouvelles fraiches !

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1 seul SCOOTER, sans doute celui de l'affiche !

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Faire le dos rond !

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Fais-moi de l’œil !

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… et beaucoup d’autres encore  !!

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Les MOTOS

Avec la chance de voir passer la 27ème Randonnée des vendanges organisée par le Retro Moto Club de Pernes  http://www.retromotoclubpernes.fr

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Les MILITAIRES

Une page d’Histoire avec  http://memoiredepoilus.org/index.html

 

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Instants exceptionnels, merci à toute l’équipe organisatrice pour son accueil et sa gentillesse

Il arrive parfois que la simplicité puisse encore rassembler les passionnés

 

E-mail : colomb.francois@aliceadsl.fr

Site Internet : www.1515-org.com

 

Les PHOTOS LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

AVIGNON Salon Auto Retro, 25ème édition 2017 (84) https://goo.gl/photos/DwR9dW2nbz44FyZPA

A SUIVRE … un prochain article tout spécialement consacré au STAND LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sur 25ème AUTO MOTO RETRO d'AVIGNON

 

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

PHOTOS 25ème AUTO MOTO RETRO d'AVIGNON les 2 et 3 SEPTEMBRE 2017

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Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Morgane, au sujet de la SPIT ADU 1B, ça ne va pas être facile !

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Couru au Mans 1964 (accidenté), Sebring 1965 (accidenté) et au Mans 1965 (accidenté, encore!). Il est retourné à l'usine et stocké jusqu'à ce qu'il soit reconstruit pour l'effort de course de Bill Bradley au cours de la seconde moitié de 1966, en remplacement de l'ADU 2B qui s'était écrasé au Nurburgring plus tôt en 1966. D'importantes parties survivent dans le Warwickshire et qu'une restauration est possible, mais peu probable à court terme en raison d'autres projets. Certains travaux ont cependant dû être effectués récemment pour contrer une corrosion bimétallique préoccupante sur la cloison. Bien qu'elles aient été stockées dans un poulailler pendant plus de 40 ans, les quelques pièces en acier incorporées dans la cloison à prédominance en aluminium ont lentement commencé à se manger.

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

9 SPITFIRE EN COMPÉTITION

Quatre d’entre elles sont destinées à participer aux 24 Heures du Mans : ADU 1B, ADU 2B, ADU 3B et ADU 4B.

Triumph Spitfire - 1965 Le Mans 24hrs (19th June 1965)

https://www.youtube.com/watch?v=PpepDRqcFCo

Quatre sont destinées aux rallyes : ADU 5B, ADU 6B, ADU 7B et ADU 467B.

La 9ème voiture, ADU 8B, est une voiture d’essai et de développement et n’a jamais participé à une compétition.

 

9+1=10

 Triumph Spitfire "usine". AVC 654B En 1965, une 10ème voiture en configuration rallye et volant à gauche est attribuée à Simo Lampinen : AVC 654B remporte le Monte Carlo, le rallye de Genève et le rallye Alpin.

https://slideplayer.fr/slide/4120184/

1965 RALLYE MONTE-CARLO TRIUMPH SPITFIRE AVC 654B

http://b.cars.over-blog.com/2015/01/il-y-a-50-ans-le-34-rallye-monte-carlo.html

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Donc la plus accidentée des Spitfire le Mans est la seule à revenir au Mans Classic, avec bien sur une caisse acier N° FC 5594 (N° de Spitfire 4 1963) mais son moteur le Mans X935, une très jolie réplique (reconstruction ?) qui avec un coup de baguette magique est devenue homologuée et ex works – alloizeau pour Autodiva

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
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Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

N°65 ADU 3B https://www.canleyclassics.com/triumph-works-cars/spitfire-adu-1b-le-mans/

Il s'agit bien d'une des 4 Triumph Spitfire d'usine engagé

en 1964 et piloté par Jean Louis Marnat et Jean François Piot aux 24 Heures Du Mans.

Cette voiture est actuellement en restauration complète en France dans sa version 24 Heures Du Mans 1965.

ADU3B est actuellement entre de bonnes mains, celles de Jean-Baptiste Sanson et Hervé Léquippe, qui souhaitent la restaurer conformément à sa configuration du Mans. Merci

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
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Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition
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BONUS

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Une TRIUMPH SPITFIRE en version RALLYE a été produite par SOLIDO

à l’échelle 1/43

Référence 1921, elle est sortie en 2 versions

Socle marquage TRIUMPH SPITFIRE

Et l’autre, modèle identique mais socle beaucoup plus rare avec marquage

TRIUMPH CLUB DE FRANCE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-solido-et-triumph-spitfire-collection-racing-62178000.html

Au sujet des TRIUMPH SPITFIRE en compétition

Cliché Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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TATRAWORLD annonce la fermeture du blog « tatra.en-france »

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

« tatra.en-france »

TATRAWORLD annonce la fermeture du blog « tatra.en-france »

http://tatra.en-france.over-blog.com/

 

le monde TATRA

TATRAWORLD

http://www.tatraworld.nl/

 

aussi un site ami

tatra700.cz

http://www.tatra700.cz/

 

villers septembre 2009Mont-e historique 2008 

salon de reims 2008parc du chateau 2008Je continue la série de photos.
de haut en bas

Villiers

Montée historique 2008 : Beaucoup d'événements pour elle cette année là (Premier salon, premier rallye, première montée historique)

Salon de Reims 2008 : Une grande première pour la Tatra

Parc du château 2008 : Une belle journée pour une sortie en solitaire

Voila un aperçu des photos que je possède, il y a eu d'autres événements comme le rassemblement de Villers cotterets (photo prise sur le lien suivant:http://lesanciennes.canalblog.com/archives/2009/09/14/15063800.html) au mois de septembre 2009 et la photo qui est sur Gazoline a été prise pendant les journées du patrimoine 2009.

Cordialement.

Michael.

 

 

Par Yves

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Des photos, le 20ème RALLYE DES ANCETRES 2010 et le 20ème RALLYE DES CLUBS DE MARQUE 2010, merci.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Que l'on puisse les avoir vécus ou pas,

de belles images à partager

avec tous les amis amoureux de belles autos, motos et vélos, un moment exceptionnel !

  DSCN0298

Un moment rare et historique, c'était ce weekend

le 20ème RALLYE DES ANCETRES 2010

DSCN0290

et le 20ème RALLYE DES CLUBS DE MARQUE 2010

  DSCN0471

Tous à Compiègne et sur les petites routes, merci.!

 

CLIC dans les photos colonne de droite

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

 

YVES

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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