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Recherche pour “Pont sous Gallardon”

Sur la commune des Angles (Gard), croisée ce week-end une belle réunion d’autos et motos anciennes et comme on dit, de « prestige »

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Sur la commune des Angles (Gard), croisée ce week-end une belle réunion d’autos et motos anciennes et comme on dit, de « prestige »

Sur la commune des Angles (Gard), croisée ce week-end une belle réunion d’autos et motos anciennes et comme on dit, de « prestige »

BMW

la 328 était à la base une voiture de course, et ne pouvait donc pas être commercialisé à sa sortie, en 1936. Cependant, en 1937, pour les particuliers qui souhaitaient l'acquérir, la 328 coupé fut commercialisée. Seulement 2 exemplaires ont été produits. Est venue ensuite la 327, qui la remplaça

durant la même année. A tout le coup celle du manège est une 328 !

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CADILLAC

plus vraie que vraie !!

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LAMBORGHINI

le tracteur depuis 1951, les autos depuis 1963 seulement

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MERCEDES 500 SL

Peut-être a-t-elle change de couleur et peut être s’agit-il In the Californian desert with the 500 SL - Mercedes-Benz original

À la fin des années 70, sous l’impulsion de Erich Waxenberger, Mercedes-Benz s’engagea en rallye. Dès la fin des années 70, des résultats apparurent avec une 2ème et une 3ème place pour Björn Waldegard et Andrew Cowan au Bandama, le rallye de Côte d’Ivoire, avec des Mercedes 450 SLC. Waldegard remporta l’épreuve l’année suivante au volant d’une 500 SLC.

Pour le championnat 1981, Mercedes est ambitieux et rêve, à terme, de remporter le titre en 1986, année du centenaire de l’automobile. Le champion du monde en titre, Walter Röhrl, est débauché de chez Fiat pour piloter la 500SL Rally. Sauf que Erich Waxenberger veut deux voitures au sein de son team. Ce que Mercedes refuse de financer. Les deux parties se montrent inflexibles, le projet est cassé et Walter Röhrl rebondit en quelques jours chez Porsche où il s'offre une parenthèse sur piste et remporte notamment les 6 Heures de Silverstone au volant d’une 935J.

La vedette de cette vidéo fut l’une des quatre 500SL Rally qui devait être mise à disposition pour le championnat 1981. Finalement sa carrière fut bien différente, navigant entre concours d’élégance et musées. Lui permettre, plus de 30 ans, plus tard d’enfin se défouler dans la poussière est une juste chose.

https://blog.autosphere.fr/media/sport-auto/la-mercedes-500sl-rally-liberee-/5988/

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CAGIVA

Tout terrain, peut-être 2 CAGIVA ELEFANT ? http://www.cagiva-elefant.net/Accueil.html

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BMW, là, pas de soucis il s’agir bien d’un duo de moto BMW de la gendarmerie

La Douane possédait un modèle identique

BMW à ne pas confondre avec la BFG http://www.motards-de-la-gendarmerie.info/histoire_bfg.htm

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VOLKSWAGEN cabriolet - phares verticaux, gros feux à l’arrière, capot avant anguleux, cabriolet Coccinelle depuis 1949

Une autre VOLKSWAGEN en version fermée aperçue sur un autre manège !

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Manège PIRATLAND Les Angles https://fr-fr.facebook.com/piratland/

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Photo par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

 

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CLASSIC PROVENCE - Dimanche 11 AOÛT 2019, les belles se retrouvaient pour la 50ème des 4A

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

CLASSIC PROVENCE - Dimanche 11 AOÛT 2019,  les belles se retrouvaient pour la 50ème des 4A

CLASSIC PROVENCE – Une visite chez nos amis Avignonnais prévue de longue date, en quelques mois, un nouveau départ dans un nouvel espace, et un nouveau nom pour la réunion mensuelle du 2ème dimanche organisée par Les

4A – Association Avignonnaises Automobiles Anciennes

CLASSIC PROVENCE - Dimanche 11 AOÛT 2019,  les belles se retrouvaient pour la 50ème des 4A

Dimanche 11 AOÛT 2019,

les belles se retrouvaient pour la 50ème !

La 1ère, c’était par une matinée humide du

9 NOVEMBRE 2014

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Pour ce cyclecariste multicarte, 11h04 en route pour Caderousse, autre réunion mensuelle du 2ème dimanche du mois !

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PGO, une fille de la région

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Grande roue sur un capot de CHEVELLE

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DIVISION ROUBY SPORT , GTA de 1985, en plus, elle est à vendre

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Un des pôles ANIMATION  de la matinée !

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Une paire de FIAT qui se racontent des histoires de vacances

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Non, la chasse n’est pas encore ouverte, mais les fusils sont de sortie. Plutôt bien de voir de belles motos, malheureusement trop rares

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Le coin des gardians !

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Une FORD MUSTANG II, une rebelle produite au bon moment, pas courant dans les  réunions  http://amoniac.net/fr/la-controversee-mustang-ii/

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L’heure de la sieste

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Qui se cache sous le capot de cette Fairlane  ?

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Certaines ont pensé que c’était le départ du Trophée Jacques POTHERAT

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Monsieur Paul ROUBY lui-même

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LANCIA FULVIA, rare, mais il semblerait que plusieurs modèles identiques sillonnent les routes de la région

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Le choix de pouvoir s’exposer à l’ombre !

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FORD MUSTANG A VENDRE

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Tourner autour de la GAMINE !

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Un superbe alignement de FIAT 500 pas comme les autres

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50ème réunion, invité d’Honneur le Centenaire !

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Là, on ne rigole plus

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A ne pas confondre avec une TRIUMPH BOND !

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Avec de vraies jantes comme à l’époque - TRIUMPH TR5 Produite à 2947 ex en Europe, elle est un des modèles les plus rares d'automobile de collection TR à ce jour

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Cette fois, pour le profil droit

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Ni rouges ni jaunes  - Confédération générale des syndicats indépendants (C.G.S.I.)  https://fr.wikipedia.org/wiki/Conf%C3%A9d%C3%A9ration_g%C3%A9n%C3%A9rale_des_syndicats_ind%C3%A9pendants

CLASSIC PROVENCE - Dimanche 11 AOÛT 2019,  les belles se retrouvaient pour la 50ème des 4A

Celles et ceux qui partent trop tôt !!

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Debout ou assis, 11h46, un nouveau point d’animation vient de se créer, 50 réunions, 

ça se fête !!

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Un GRAND merci aux organisateurs pour l’accueil

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Après moult discussions,  vers 13h le parking s’est vidé, et la célèbre grande roue a continué de faire tourner ses 50 mètres de diamètre, dans le ciel bleu.

CLASSIC PROVENCE - Dimanche 11 AOÛT 2019,  les belles se retrouvaient pour la 50ème des 4A
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La Bête de Turin - FIATS76 Record

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

La Bête de Turin

FIATS76 Record 

La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record

Tout d’abord, merci à Thierry pour le partage de sa vidéo https://www.youtube.com/watch?v=TCVGLNbH3OQ

ça décoiffe !!

Avec …

La Bête de Turin - FIATS76 Record

Et sans chapeau !!

La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record

FIATS76 Record  surnommée

« la belva di Torino » 1911

4 cylindres de 28 353 cm3 pour 290 ch, 2 modèles construits

La Bête de Turin - FIATS76 Record

Devant l’usine de Turin (Italie)

La Bête de Turin - FIATS76 Record

En 1911, la S76, pilotée par Pietro Bordino sur le circuit de Brooklands et sur la plage de Saltburn-by-the-Sea, atteint les 200 km/h.

En 1912, le français Arthur Duray la pilote sur une vaste étendue plate à Ostende, atteignant les 225 km/h. Cependant, pour cause d'irrégularité dans l'enregistrement, le record n'est pas homologué.

En avril 1912, à Long Island, la S76 atteint, au bout d'une distance d'un mile, la vitesse de 290 km/h.

Encore en 1912, « la belva di Torino » bat le record sur le kilomètre lancé à 217,4 km/h mais, là encore, le record n'est pas homologué car les véhicules concourant pour le record du monde doivent parcourir la distance de référence — et bien sûr, battre leurs concurrents en vitesse — sur un aller et un retour, ce que la Fiat, pour une raison inconnue, ne fit pas ce jour-là.

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Ftheoldmotor.com%2F%3Fp%3D153926

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.italianways.com%2Fthe-fiat-s76-a-roar-from-turins-beast%2F

Historique des deux exemplaires

La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record

L'une des deux Fiat S76 est démantelée à l'issue de la Première Guerre mondiale, le constructeur craignant que des concurrents ne parviennent à s'emparer de certains procédés de fabrication en mettant la main sur le véhicule.

La seconde est achetée par Boris Soukhanov, un aristocrate russe qui l'expédie en Australie où on la retrouve courant sous le nom de Fiat Racing Special. Elle est redécouverte et rachetée en 2003 par un collectionneur et restaurateur de véhicules britannique, Duncan Pittaway.

Duncan Pittaway  réussit à obtenir le bloc moteur de l'autre exemplaire démantelé et l'installe sur le châssis du second, faisant subir à l'ensemble une restauration complète, à l'identique, en se basant sur des pièces survivantes d'une part, et d'autre part en réusinant celles manquantes grâce aux schémas d'origine du constructeur.

https://www.automotivpress.fr/fiat-s76-la-bete-de-turin-se-reveille/

La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record
La Bête de Turin - FIATS76 Record

La nouvelle S76 ainsi recréée tourne pour la première fois en 2014 ; un documentaire vidéo intitulé The Beast of Turin permet de voir quelques étapes de la restauration.

La Bête de Turin - FIATS76 Record

FIAT S76 - Beast of Turin trailer

https://www.youtube.com/watch?v=0TV2l6TOuGA

"It's like wrestling a big hairy gorilla!" | Beast of Turin graces https://www.youtube.com/watch?v=WnuevzsKTdc

La Bête de Turin - FIATS76 Record

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Mayday Mayday Aigle Azur Immatriculé F - OABJ

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Mayday Mayday Aigle Azur Immatriculé F - OABJ

Mayday Mayday

Alain recherche des traces et des témoignages de l’un des avions de la Compagnie Aigle Azur Immatriculé F - OABJ

Mayday Mayday Aigle Azur Immatriculé F - OABJ

L’avion, et la compagnie, un Douglas Aircraft Corporation - Type DC3

F-OABJ

du 29.04.1949

Douglas Aircraft Corporation

F-OABJ     Douglas C-47B-DK

Mayday Mayday Aigle Azur Immatriculé F - OABJ
Mayday Mayday Aigle Azur Immatriculé F - OABJ

En 1939, le DC-3 était déjà un avion exceptionnel pour avoir été construit en plus grand nombre qu’aucun autre avion de transport civil. La guerre allait faire de lui l'avion de transport le plus construit de tous les temps, et le C-47 Skytrain (désignation constructeur DC-3A-360), principale version militaire, fut officiellement construit à 9 283 exemplaires entre 1941 et 1945. En octobre 1941, les États-Unis adoptèrent une pratique récurrente au Royaume-Uni, celle de désigner les appareils militaires par un nom plutôt que par leur type officiel, et ce dans un souci de sécurité. Le C-47 fut le premier appareil militaire américain à recevoir officiellement un nom de baptême. Il devint le Skytrain, mais ce nom ne fut guère utilisé que dans les communiqués officiels. Déjà baptisé « Dakota » dans le Commonwealth, il fut surtout appelé affectueusement « Gooney Bird » par ses équipages, qui le comparèrent ainsi à l'albatros : pataud au sol mais remarquable en vol.

http://www.belgian-wings.be/Webpages/Navigator/Photos/MilltaryPics/post_ww2/Douglas%20C-47B%20Dakota/douglas_c47b_dakota.htm

Mayday Mayday Aigle Azur Immatriculé F - OABJ

Aigle Azur une trentaine de DC3 dont F-OABJ          Douglas C-47B-DK        c/n 25874          1949-1949 http://aerobernie.bplaced.net/Aigle%20Azur.html  et http://translate.google.com/translate?sl=nl&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FAigle_Azur_%281946%29

Aérodrome de SAIGON (Indochine)

Mayday Mayday Aigle Azur Immatriculé F - OABJ
Mayday Mayday Aigle Azur Immatriculé F - OABJ

Un avion de passagers Douglas C-47B a été détruit dans un accident près de Dong Khe, au Vietnam. Dix occupants ont été tués.

L'avion a peut-être été abattu par les troupes vietminh. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Faviation-safety.net%2Fdatabase%2Frecord.php%3Fid%3D19491127-0

Radié 28.11.1951 - détruit accident du 27.11.1949

Transports ; Direction générale de l'aviation civile ; Service des transports aériens ; Sous-direction des transports aériens ; Bureau immatriculations (1947-1950) https://www.siv.archives-nationales.culture.gouv.fr/siv/rechercheconsultation/consultation/ir/pdfIR.action?irId=FRAN_IR_014909

Mayday Mayday Aigle Azur Immatriculé F - OABJ
Mayday Mayday Aigle Azur Immatriculé F - OABJ
Mayday Mayday Aigle Azur Immatriculé F - OABJ
Mayday Mayday Aigle Azur Immatriculé F - OABJ
Mayday Mayday Aigle Azur Immatriculé F - OABJ

Photo http://www.frenchwings.net/indochina/gallery/displayimage.php?album=30&pid=672#top_display_media

 

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ

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En ce rendez-vous du 19 NOVEMBRE 2017, il était toujours bon de rappeler aux amis présents

LES et LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

HISTOIRE & GRANDES DATES

Que le temps passe vite !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ

9 ANS DÉJÀ depuis le 16 NOVEMBRE 2008 !!

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ

Arbres dénudés et feuilles mortes au sol devant les portes de la Bergerie Nationale de Rambouillet

Il était une fois le début d’une GRANDE HISTOIRE

8 AUTOS - TATRA 603 de votre serviteur, CITROEN DS, une belle brochette de MINI,  celle de Gérard de la réunion mensuelle de Saint-Hilarion (78), celle de Jojo, celles de nos amis de Hanches,  dont une 1275 GT, CITROËN C3 Pluriel de la logistique. La  Ferrari venue d’Eure et Loir est celle du Plombier rouge. La cavalière et sa monture arrivaient du Centre d’enseignement zootechnique. http://www.rambouillet.fr/centre-d-enseignement-zootechnique.html

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ

16 NOVEMBRE 2008 - Sur le modèle d’une réunion versaillaise, le 16 novembre 2008, plusieurs Amis qui ne voulaient pas attendre le printemps pour faire rouler les autos décidèrent de se retrouver. La première réunion informelle, sans nom et n'appartenant à aucune association, d'automobiles anciennes de Rambouillet et sa région était née. C'était à la Bergerie Nationale de Rambouillet.

16 NOVEMBRE 2008 - C'est en cette journée du 16 novembre 2008 pour cette première réunion que les participants s'échappent du sol boueux (merci les tapis de sol) de la Bergerie nationale pour retrouver l'herbe grasse du parc du Château de Rambouillet.

Dans l’esprit LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, dès le mois de DÉCEMBRE 2008, le 21, balade et retrouvaille aux Etangs de Hollande, une première parmi les réunions dites mensuelles, Yves et Martine organisaient une nouvelle réunion avec cette fois encore 8 AUTOS - TATRA 603 de votre serviteur, CITROEN DS, la MINI de Jojo, CITROËN Traction Avant, MORGAN, cabriolet FIAT 1500, la TRIUMPH GT6 de Gilles, CITROËN C3 Pluriel de la logistique.. Une nouvelle cavalière et sa monture faisait une nouvelle fois leur apparition..

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ
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Sorties informelles relayées par le Blog de LA REINE ESSENCE avant que sa Majesté ne passe la main au Blog

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Depuis, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE se succèdent, le TATRA est repartie en République tchèque, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et la CITROËN C3 Pluriel de la logistique ont quitté Rambouillet pour s’installer à Villeneuve lez Avignon dans le Gard ou ils continuent de donner rendez-vous aux passionnés de véhicules anciens. http://www.lesrendezvousdelareine.com

LES et LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

HISTOIRE & GRANDES DATES

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2005-les-et-le-rendez-vous-de-la-reine-histoire-et-grandes-dates

Bergerie Nationale de Rambouillet – Marché de Noël dimanche 17 décembre http://www.bergerie-nationale.educagri.fr

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ

RENDEZ-VOUS DE LA REINE marque déposée à l’INPI le 18 MAI 2015 sous le N° 15/4181289

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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SUNBEAM et le chien TALBOT

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

SUNBEAM et le chien TALBOT

L’animal représenté sur le badge de la SUNBEAM n’est pas un lion, mais un TALBOT.

SUNBEAM et le chien TALBOT
SUNBEAM et le chien TALBOT
SUNBEAM et le chien TALBOT
SUNBEAM et le chien TALBOT
SUNBEAM et le chien TALBOT
SUNBEAM et le chien TALBOT

La société Clément TALBOT a été fondée en 1903, réunissant l’expertise du génie automobile du Français Adolphe Clément et l’argent et le statut social de l’aristocrate britannique le comte de Shrewsbury et TALBOT. Les voitures ont été fabriquées dans une usine spécialisée à Barlby Road, Kensington, Londres et vendues sous le nom de TALBOT, incorporant les armoiries du comte dans l’insigne. Le blason du bourg de Sudbury dans le Suffolk au Royaume-Uni représente un TALBOT assis à la langue pendue.

Clément

Clément

Clément

Clément

Le TALBOT est une race de chien d'origine française ou belge aujourd'hui éteinte. Selon la légende, c'est au XIe siècle que Guillaume le Conquérant amène le TALBOT en Grande-Bretagne. Un croisement avec des lévriers anglais (Greyhound), effectué dans le but d'accroître leur vitesse, donne naissance au chien courant du Sud (southern hound) dont on pense qu’il est un ancêtre du beagle ; il est possible que le chien courant du Nord (north country beagle) soit lui aussi issu d'un tel croisement. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FTalbot_%28dog%29

SUNBEAM et le chien TALBOT

HISTORIQUE DE LA MARQUE TALBOT

La firme Clément- TALBOT sera reprise en 1919 par Darracq qui absorba Sunbeam l’année suivante. Enfin, les frères Rootes contrôlèrent les deux marques en 1935. Les voitures alors produites portèrent le nom de Sunbeam- TALBOT à partir de 1938. TALBOT fût définitivement abandonné en 1955.

Sunbeam- TALBOT est l’amalgame de deux des plus prestigieux noms de l’histoire de l’automobile anglaise. Le nom de Sunbeam apparût d’abord sur des bicyclettes, puis en 1901 sur des voitures. La marque fût rapidement associée à des voitures solides, conventionnelles, mais de qualité. En 1923, Sunbeam remporta, entre autres compétitions, le « Grand Prix » de France.

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.clubtalbot.fr%2Fhistorique_de_la_marque_041.htm

Darracq

Darracq

Darracq

Darracq

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

L’emblème reprend le mot « Supreme » associé aux Sunbeam et le blason du Comte de Shrewsbury & TALBOT, apparu sur les voitures TALBOT.

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

L’animal représenté sur le badge n’est pas un lion, mais un TALBOT, race de chiens de chasse.

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.rootesclub.be%2F%3Fpage_id%3D68%26lang%3Dfr++

En héraldique, le terme « TALBOT » désigne en anglais le « chien à queue retroussée », un chien de chasse aux bonnes manières.

Détail d'une miniature enluminée du livre de TALBOT Shrewsbury montrant John TALBOT, 1er comte de Shrewsbury, KG, avec son chien, présentant le livre à Marguerite d'Anjou, reine d'Angleterre, 1445.

SUNBEAM et le chien TALBOT
Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Talbot - Sunbeam

Talbot - Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

PHOTO par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM - TALBOT SUNBEAM à partir de 1979

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979

De belles trouvailles samedi à la brocante de Villeneuve lez Avignon 2 photos  CHRYSLER SUNBEAM LOTUS en compétition

En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979
En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979

CHRYSLER SUNBEAM

930

1977-1981

4 / ohc

928 cc

42-45 ch (31-33 kW)

1300

1977-1981

4 / ohv

1295 cm³

54 à 59 ch (40 à 43 kW)

1600

1977-1981

4 / ohv

1598 cm³

80 ch (59 kW)

1600Ti

1979-1981

4 / ohv

1598 cm³

100 ch (74 kW)

Lotus 16V

1979-1981

4 / ohc

2174 cm³

150 ch (110 kW)

En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979
En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979
En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979
En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979

CHRYSLER SUNBEAM LOTUS - remporté le Championnat du monde des rallyes en 1981

Modèle à haute performance qui résulte d’un accord passé entre Chrysler et Lotus et qui porte sur 4000 véhicules. La SUNBEAM est équipée dans l’usine Lotus d’un moteur en alliage léger 4 cylindres / 16 soupapes qui avait été conçu pour la Jensen Healey. Présentation salon de Genève mars 1979.

En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979
En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979
En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979

Talbot Sunbeam Lotus TOIVONEN https://www.dailymotion.com/video/x4ekyb

Au secours !! Juste une petite Remarque, quand même dommage que pour un évènement comme le MONTE CARLO HISTORIQUE ce modèle mythique ne soit pas représenté.  L’organisateur préfère sans doute la transparente et peu spectaculaire Autobianchi A111 !!  Affaire de culture !

Le design de la R 424 est venu de Roy Axe, un designer de longue date de Rootes. La carrosserie a été conçue comme une berline à hayon à deux portes. Les lignes étaient lisses et contemporaines et, vues grossièrement, présentaient des similitudes avec le Talbot Horizon présenté un peu plus tard sans être lié à ce modèle.

http://translate.google.com/translate?sl=de&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FChrysler_Sunbeam

1945 à 1957 SIMCA jusqu'en 1957 - Rootes Group jusqu'en 1967 indépendant -  1958 à 1978 Entrée de Chrysler , formation de Chrysler Europe – 1979 à 1989 A partir de fin 1978 partie de PSA (Peugeot)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Groupe_Rootes

En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979

PEUGEOT TALBOT SPORT fut fondé en octobre 1981 sous le nom de Peugeot Talbot Sport, à la suite de la fusion des activités commerciales des marques Peugeot et Talbot du groupe PSA. Son premier directeur fut Jean Todt, qui le resta jusqu'en 1993.

Souvenir, à la fin des année 1980, il n’était pas rare de voir le dimanche sur le circuit de Montlhéry quelques CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM se mesurer au dragon du SRT (Simca Racing Team)

http://www.autodream-montlhery.fr/2016/11/reussite-totale-expo-simca-racing-team-30.10.2016.html

Pas fréquent, logo CHRYSLER sur les bas de caisse des dernières production

de SUNBEAM Alpine  

En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979

@ ALPINE SUNBEAM du MIDI. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle Al Shawaheef

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Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle

Al Shawaheef

Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef

En cette période de fortes chaleurs estivales dans le sud de la France qui réjouissent abricots et melons, un peu de rafraichissement s’impose avec un départ imminent pour les Émirats Arabes Unis et plus précisément dans les eaux des golfes Persique et d'Oman.

Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef

Immédiatement à l’évocation d’une course de bateaux aux Émirats Arabes Unis, le Championnat Powerboat revient dans tous les esprits !

Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef

http://www.pneuboat.com/course/bormes_2008/index.php  

La classe 1 est considérée comme l'un des sports mécaniques les plus spectaculaires au monde. Fibre de verre, des vitesses sur l’eau à près de 260 km / h avec des moteurs Lamborghini-SKEMA ou SCAM V12 de 8,2 litres, Mercury ou V8 Outerlimits. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FClass_1_World_Powerboat_Championship

Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle

Al Shawaheef

Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef

Le championnat des bateaux à moteur en bois des Émirats Arabes Unis a été créé afin de préserver le riche patrimoine des Émirats, l'objectif principal du championnat étant de sensibiliser le monde entier aux siècles d'histoire et de traditions marines et maritimes, en particulier en ce qui concerne les sports liés à ce riche patrimoine.

Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef

Le championnat de course de bateaux à moteur en bois des Émirats Arabes Unis gagne rapidement en popularité et compte maintenant jusqu'à 25 bateaux en compétition avec tous les participants originaires des pays de la région du Golfe et du CCG (Le Conseil de coopération du Golfe (CCG). Les bateaux à moteur en bois sont connus localement sous le nom de «Al Shawaheef» et sont pilotés par un ou deux pilotes. Les bateaux de 28 pieds sont toujours construits en bois et, bien que d'autres composites modernes puissent être utilisés, l'utilisation de fibre de verre est interdite.

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fvisitabudhabi.ae%2Fen%2Fsee.and.do%2Fleisure%2Fevents%2Fuae-wooden-powerboat-race--al-shawaheef.aspx

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fadimsc.ae%2Findex.php%2Fhome%2Frace_driver%2F32

Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
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Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef

Bateaux en bois + voiles,

course de boutres d'Al Gaffal

Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef
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Aux Émirats Arabes Unis et plus particulièrement à Abu Dhabi, il y a une course de bateaux en bois qui s’appelle  Al Shawaheef

Rares photos prises à Dubaï et Abu Dhabi en mars 1995, un grand merci à nos amis pour leur accueil et le partage de leur passion

 

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

 

 

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Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles CADILLAC, FIAT, DAIMLER

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles CADILLAC, FIAT, DAIMLER
Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles CADILLAC, FIAT, DAIMLER

Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles

CADILLAC, FIAT, DAIMLER

Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles CADILLAC, FIAT, DAIMLER

Profiter de l’automne et de la cueillette saisonnière des champignons, sur le sol, sur les arbres, sur les terres retournées, dans l’herbe ou dans les bois, sous les arbres et même dans les ronces !!

Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles CADILLAC, FIAT, DAIMLER
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CHAMPIGNONS NON COMESTIBLES !

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En oubliant de penser aux espèces laissées sur place pour raison de panier rempli à raz bord DE TOMASO et ASTON

La société DAIMLER est une société britannique de fabrication de véhicules automobiles Ltd. établie depuis 1896. Son siège social est situé à Coventry, dans les West Midlands et au Royaume-Uni. Les personnes clés de l'entreprise sont «Percy Martin, Edward Manville. La société a acheté le droit d'utiliser le nom Daimler en même temps à Gottlieb Daimler et Daimler-Motoren-Gesellschaft de Cannstatt, Allemagne.

DAIMLER 1897 avec son moteur bicylindre de 4ch

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La société DAIMLER a reçu un mandat royal pour fournir des voitures au monarque britannique en 1902 et a perdu cette liberté dans les années 1950 après avoir été supplantée par Rolls-Royce. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Finfo.japanesecartrade.com%2Fcontent-item%2F548-daimlerl

Extrait ALPHA AUTO N°65 du 5 août 1975

Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles CADILLAC, FIAT, DAIMLER

DAIMLER Majestic 216 exemplaires jusqu’en 1953

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La DAIMLER SP 250 « Dart » présentée au salon de New York de 1959

Les anglaises la qualifièrent de « ugly » (« affreuse »)

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« ugly XL par le sculpteur français François-Gustave Bigorie de Laschant »

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Moteur de 2500cm3 à 8 cylindres en V, supercarré, conçu par Edward Turner, qui était également le créateur du moteur à 2 cylindres de la moto Triumph.

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Finalement, la firme DAIMLER, détachée du groupe B.S.A. (dont elle faisait partie depuis 1910), fut rachetée au mois de mai 1960 par la firme Jaguar, qui était alors présidée par William Lyons. Ce rachat donna à Jaguar la possibilité de disposer d’une usine dans la même ville, au moment  même où sa production ne suffisait pas à répondre à la demande.

A partir de ce moment, DAIMLER perdit rapidement son individualité. Le modèle sport SP 250 fut maintenu jusqu’à la fin de 1964, cependant que les grosses limousines à 8 cylindres furent abandonnées en 1968.

https://www.carjager.com/blog/article/daimler-v8-les-fruits-de-la-raison.html

Toutefois, les premières automobiles hybrides DAIMLER -Jaguar avaient fait leur apparition en 1963, il s’agissait tout simplement de moteurs DAIMLER (celui de la DAIMLER SP 250 « Dart ») monté sur des carrosseries Jaguar MK 2.

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Champignons, il arrive que le panier soit trop petit, à la découverte de belles espèces comestibles CADILLAC, FIAT, DAIMLER
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… la suite avec les jeunes cousines DAIMLER !

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Article dédié à Jean-Jacques que Les SOUPAPES AVIGNONNAISES espèrent bien croiser lors d’une prochaine Psychedelic CROISETTE

 

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LES SIMCA CHAMBORD DE LA FÊTE DES LOGES, MERCI MONSIEUR CORDIER

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

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Saint-Germain-en-Laye (Ex Seine & Oise) et sa longue Histoire, Les LOGES de Saint-Germain-en-Laye font partie de cette longue Histoire.

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Ceci dit en passant, c’est ici qu’en 1922 André MOREL remportera la 1ère place du Bol d’or sur une Amilcar. Le Bol d’or tournera aux Loges de Saint-Germain-en-Laye jusqu’en 1936.

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Bien d’autres automobiles ont aussi tourné aux Loges, en particulier les SIMCA CHAMBORD du Manège « ROLLER CARS » Vancraeyenest dans le cadre verdoyant de La fête des Loges.

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Le manège « ROLLER CARS » et les SIMCA CHAMBORD 1959 des Etablissements CORDIER de Saint-Germain-en-Laye

Restait une énigme à résoudre au sujet de ces belles SIMCA CHAMBORD : Renseignements pris, ces autos auraient été fabriquées par CORDIER  à Saint-Germain-en-Laye en 1959. Construction par CORDIER ou construites par la carrosserie ANTEM pour Cordier, qui a la bonne réponse ?

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-article-sans-titre-108542152.html

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Ambiguïté levée. Une réponse qui ne peut être que la BONNE nous est parvenue venant de Daniel CORDIER fils du Carrossier qui avait son entreprise à l’emplacement du  3 place Guynemer à St Germain en Laye

Daniel CORDIER témoigne que son Père créait des maquettes de style en plâtre, des auto-tamponneuses, 

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et des automobiles de manèges d’enfants qu’il fabriquait dans son atelier ; la tôlerie était réalisée par les Etablissements Mathieu à Levallois-Perret.

Le Père de Daniel CORDIER connaissait évidemment M. Antem, mais il n’était pas sous-traitant de l’entreprise Cordier.

Comme un joli cadeau, Daniel CORDIER joint à son courrier une photo prise sur la place Guynemer à St Germain en Laye ; son père, Georges,  est au centre de la photo avec ses ouvriers…et les SIMCA Chambord.

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A note que nos SIMCA Chambord, sont en fait des SIMCA VERSAILLES – Un petite erreur de notre part, mais pour notre défense, pas facile quand le toit n’est pas là, et qu’une décoration apparait sur les ailes arrières !

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La Vedette première série : 1954 – 1957 - Simca Vedette 1ère série

Trianon - Versailles - Régence – Marly

La Vedette deuxième série : 1957 – 1961 - Simca Vedette 2e série

Beaulieu – Chambord – Présidence – Marly

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du 2 JUILLET au 15 AOÛT  Fête des Loges 2021

368e édition - Saint-Germain-en-Laye (78)

https://www.fetedesloges.fr/

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Remerciements à Daniel CORDIER pour son témoignage dans une époque où les constructeurs de  rêve existaient, merci aussi pour la belle photo reçue  

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