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Recherche pour “Pont sous Gallardon”

SACHSENRING TRABANT 601

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

HPIM4923.JPGSACHSENRING TRABANT 601. Rajoutées  dans l’album, 80 photos du concours d’élégance de la journée STAAR (Saint-Aubin Auto Retro). Ces photos sont offertes par Christian par l’équipage N°17, Christian et sa moitié, l’équipage à la  SACHSENRING aussi appelée Trabant.

https://picasaweb.google.com/yboireau2/SaintAubinAUTORETRO2012

D’une définition des meilleures, ces images auraient-elles été prises avec un authentique PRAKTICA ?

Praktica est une marque d'Allemagne de l'Est. Les premiers appareils fabriqués par cette firme, les Exacta (1950 environ) étaient fortement inspirés des productions russes. Mais peu à peu, des innovations d'inspiration purement japonaise ont été apportées, les appareils se sont donc occidentalisés. Les exemplaires présentés ici ont été produits à différentes époques, ce qui permet d'apprécier l'évolution de la production. Les Paktica sont beaucoup plus fragiles mécaniquement que les Zenit, à tel point que je n'en possède pas un seul en état de marche ! Les interventions sur ces appareils sont assez délicates ! La firme existe toujours de nos jours, elle a été rachetée par le groupe Schneider, et produit même, sous license étrangère, des appareils photo numériques !!! http://sylvainm.free.fr/sov/rdacamera.htm merci.

En tous les cas, jolies photos, juste à se méfier du reflet des plaques prises au flash !!

AWZ ou VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau Trabant est une entreprise et la Trabant est un modèle fabriqué par SACHSENRING.

HPIM4914.JPG17_ SACHSENRING TRABANT P601 janvier 1967

Une page d’histoire, symbole de la faillite de la République démocratique allemande.

Considérée à l’époque comme la réponse est-allemande à la Volkswagen Coccinelle, la « Trabi » est aujourd’hui devenue presque aussi culte que la « Cox » en Allemagne. De très nombreux clubs à travers le monde y sont consacrés, notamment en ex-Allemagne de l’Est où elle surfe sur la vague de « l’Ostalgie », ce mouvement qui remet à la mode les valeurs et les produits de la RDA. La Trabant 601 est une automobile fabriquée entre 1964 et 1990 par l’entreprise d’État est-allemande VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau (AWZ).  A sa sortie en 1964, la 601 était affichée au prix symbolique de 1000 Ostmarks. Mais celui-ci était purement fictif : il fallait en effet ajouter une multitude d’options, telles que les roues, les sièges « confort », le volant « spécial » (il n’y avait ni sièges ni volant « normaux »…), les ceintures de sécurité (sans quoi la voiture ne pouvait pas être immatriculée)…

2 818547 exemplaires

Rien de neuf sous le capot : c’est le bicylindre deux-temps de 594 cm3 issu de la Trabant P60 placé en position transversale qui reprend du service. Il développe toujours 23 ch, et emmène les 615 kg (à vide) de la voiture à un peu plus de 110 km/h. Le système de roue libre débrayant le moteur à chaque décélération (et évitant ainsi le serrage des pistons) est également présent.

Comme les modèles précédents, la 601 reçoit une carrosserie en Duroplast, un matériau thermodurcissable composé notamment de phénol et de fibres de coton, utilisé pour pallier le manque d’acier.

Pour pouvoir bénéficier d’une voiture en RDA il fallait le « mériter », soit par de bonnes actions sociales, soit en dénonçant un contrevenant, ou alors en ayant un poste à responsabilités. Lors de la remise des clés à Zwickau, une grande réception était organisée, et tous les nouveaux propriétaires conviés. Mais avant d’y arriver, il fallait s’armer de patience : les délais de livraison étaient en moyenne compris entre 10 et 15 ans dans les années 1980… La Trabant avait ainsi la particularité d’être beaucoup plus chère d’occasion que neuve.

Fabriqué pendant 43 ans sans évolution.

L’expertise des autos étaient menées de main de maître par un SUPER expert venu tout spécialement de Rambouillet, parfois tout juste à la hauteur. Mais le grand Bernard partageait aussi le micro.HPIM4903.JPG

CD photos Christian V. merci les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le ROSAS –CAP DE CREUS
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Souvenir de vacances, le ROSAS –CAP DE CREUS ascension en petit train. Départ de la baie de Rosas. Ascension 672 mètres dans le Parc Naturel du Cap de Creus. Plus par une piste que par une route pour un petit train peu ordinaire. Le dépassement et le rencontre sont parfois très compliqués.

TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES
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Sous son habit de lumière, le ROSES EXPRES cache en fait un puissant tracteur avec son gros moteur américain.

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Le "Roses Express" http://www.trenrosesexpres.com/

Seul, en couple, en famille, dos à dos ou tous dans le même sens, à l’abri du soleil et de la pluie, mais pas de la poussière !

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Parc Naturel du Cap de Creus, véritable paradis biologique http://www.catalunya.com/que-faites-vous/chemin-de-saint-jacques/parc-natural-del-cap-de-creus-17-17002-14

Le cap de Creus a inspiré à Salvador Dalí l'un de ses tableaux majeurs : « Le Spectre du sex-appeal » (1934).

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Dans les rues et plus rarement sur les routes, LES PETITS TRAINS TOURISTIQUES existent en des milliers d’exemplaires à travers le monde. Son côté tortillard amuse le passant, son chauffeur (c’est bien normal) du petit train diffuse dans son sillonnage et les nombreux hautparleurs des commentaires et explications touristiques de la ville et des petites rues qu’il emprunte, dénonçant les beautés des lieux par où il passe.

TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES
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En France, arrêté du 2 juillet 1997 définissant les caractéristiques et les conditions d'utilisation des véhicules autres que les autocars et les autobus, destinés à des usages de tourisme et de loisirs http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000383592&dateTexte=20120423 De catégorie 1, 4 ou 3 pour emprunter sur la voie publique, descente des voyageurs côté opposé à la circulation de préférence.

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Le petit train routier touristique comprend un véhicule motorisé tirant une ou plusieurs remorques sur pneus, le tout est connecté par des attelages. Qui peut bien se cacher sous cette carrosserie. Renault 4L, tracteur du plus petit au plus gros, du moteur diesel au moteur à essence, carrosserie en fibre, freinage sur les wagons, Moteur IVECO 2.5L, Moteur Volkswagen 1600, boite de vitesse mécanique parfois à 36 rapports avant et 12 rapports marche arrière, parfois automatique avec bien souvent une marche arrière , 2 OU 4 roues motrices immatriculé, 40km/h maxi, longueur 18 m maxi

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Que faut-il comme permission pour se mettre au volant d’un petit train ?

Le tracteur adopte généralement la carrure d'une locomotive à vapeur (d'où la dénomination de train). La plupart des petit-trains fonctionnent au diesel, mais il existe toutefois certains engins propulsés par l'électricité. Aucun guidage matériel n'est installé, le véhicule restant classé comme véhicule routier. Il est ainsi conduit par un conducteur titulaire du permis de conduire de catégorie D transport de personnes, aussi titulaire d'une autorisation préfectorale de circulation dans un itinéraire déterminé avec les caractéristiques du petit train routier touristique et l'entreprise du petit train routier touristique est titulaire d'une licence de transport.

TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES
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Plus motrice diesel que tortillard le petit train d’Avignon, faut vivre avec son époque !

Guide des petits trains touristiques routiers en France http://www.petits-trains.com/

SEPTR Syndicat des Entreprises de Petits Trains Routiers

UFETTR Union Françaises des Exploitants de Petits Trains Touristiques

Location d’un petit train routier http://www.trains-touristiques-idf.fr/

Un constructeur français dans la Drôme PRAT http://www.prattrains.com/entreprise.php

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AUSTIN 7, elle inspira de nombreux constructeurs étrangers

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

AUSTIN 7, elle inspira de nombreux constructeurs étrangers
AUSTIN 7, elle inspira de nombreux constructeurs étrangers
AUSTIN 7, elle inspira de nombreux constructeurs étrangersAUSTIN 7, elle inspira de nombreux constructeurs étrangers
AUSTIN 7, elle inspira de nombreux constructeurs étrangers

Austin 7 Album photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/AUSTIN7

BMW DIXI,

AUSTIN 7, elle inspira de nombreux constructeurs étrangers

Bayerische Motoren Werke, son histoire commence en 1916. Dans ses premières années d’activité, la production concerne exclusivement les moteurs d’avions. D’où le logo bleu et blanc en forme d’hélice en mouvement !

Premier moteur de moto en 1923 et plus tard, en 1928, un intérêt pour l’automobile. BMW installe alors la société DIXI qui construit sous licence des Austin 7.

La version sportive de la DIXI est le premier modèle qui employa la calandre caractéristique de BMW que les connaisseurs de la marque appellent familièrement les « 2 haricots).

AUSTIN 7, elle inspira de nombreux constructeurs étrangers
AUSTIN 7, elle inspira de nombreux constructeurs étrangers

La première automobile qui porte le nom de BMW est une Austin 7 avec des modifications insignifiantes. Victoire de l’équipe BMW à la Coupe des Alpes en 1929, et au Rallye de Monte Carlo en 1930 (classe 750cm3).

Côté course, quelques carrosserie pointue, mais rien à voir avec Rosengart et encore moins avec Austin 7 !! Que de la construction sous license, pas plus.

Film BMW Dixi Historical Footage par King Rose Archives https://www.youtube.com/watch?v=jVTD2BkL8Bg et au volant à gauche BMW Dixi un film de Motorvision https://www.youtube.com/watch?v=A3Z89agXBwA

BMW Album photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/BMWAlbumPhotosParLESRENDEZVOUSDELAREINE

ROSENGART LR 2

ROSENGART, marque automobile dont Lucien Rosengart est à l’origine, construction de 1928 à 1955. Les usines étaient installées à Saint Mandé puis à Neuilly sur Seine.

Fils d’un industriel parisien, Lucien Rosengart était un technicien autodidacte, qui est à l’origine de plusieurs inventions. Lucien Rosengart était un inventeur astucieux. Il commence par fabriquer des boulons, des rondelles et surtout, il invente une vis modèle que les constructeurs du Chemin de Fer Métropolitain s'empressent d'acquérir. Il déposera ainsi plus de 120 brevets dont le célèbre "baby-foot" ou ce qui deviendra la future ceinture de sécurité.

AUSTIN 7, elle inspira de nombreux constructeurs étrangers
AUSTIN 7, elle inspira de nombreux constructeurs étrangers

Face à d’importants frais d’études pour concevoir un nouveau modèle, Lucien Rosengart en financier et technicien averti, acquit pour la France, les droits de fabrication de l’Austin 7 britannique, présenté en 1923.

AUSTIN 7, elle inspira de nombreux constructeurs étrangers

Avec le concours de l’ingénieur Salomon, créateur des Zèbre et des Citroën 5HP, Lucien Rosengart se lance dans la fabrication de la nouvelle 5HP Rosengart (en réalité une 4HP pour le fIsc, elle s’appellera LR 2. Ce modèle était doté d’un simple moteur 4 cylindres à soupapes latérales de 747cm3 (56x76mm) de l’Austin 7. Un exemplaire de ce modèle se classa à la 3ème place du Rallye Monte Carlo en 1931.

Côté course, ce sont de véritables LR 2 Spéciales ressemblant leurs jumelles Austin 7 qui prenaient la piste. Mise à part la calandres et ses roses, y’avait quoi se tromper ! http://www.laberezina.com/anciennes_voitures/M-Z/rosengart.htm

Film Rosengart LR2 - 1930 par A310L4.com https://www.youtube.com/watch?v=kPnd_hznk88 , et à bord, un film de David Marmeche balade en Rosengart LR 2 de 1930 à Blois https://www.youtube.com/watch?v=jHkLfL1oPCM&ebc=ANyPxKps-gfffjwjcxLpVxWol7qn19sxMnsSxvOpiynA2GfWPnsx0iXsSReavl-h4RP5sIWNKk3ZltM42E6yUbGGEfQQjukZbw .

Plus d’images http://www.austinseven.eu/tag/rosengart-lr6/

Les ALBUMS PHOTOS LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Austin 7, BMW, Rosengart par les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000

Retour et questions au sujet d’un article paru sur le

Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE « Un ami vend sa SIMCA ABARTH S1150 »

Les réunions mensuelles et les parkings des grands évènements ne les refusent pas, et pourtant leurs visites sont plutôt très discrètes. Même pas une seule photo !

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l'économie de l'Italie, comme celles de quasiment tous les pays ayant participé au conflit, connaît des difficultés et notamment le secteur de la construction automobile. Les compétitions étaient strictement contrôlées et limitées. C'est à cette époque que la marque Cisitalia apparaît et s'était adjoint les compétences d'un jeune préparateur. Après la disparition de ce constructeur, ABARTH réutilisa quelques voitures Cisitalia invendues qu'il racheta. Sa principale activité et source de financement, pour sa division préparation et courses, sera la production d'accessoires comme les fameux pots d'échappement ABARTH à la sonorité incomparable.

C'est à partir de la transformation des Fiat 600 puis des Fiat 500 que les transformations et élaborations ABARTH ont acquis leurs lettres de noblesse et leur réputation.

LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000

Les premières transformations et dérivés sans oublier les voitures https://fr.wikipedia.org/wiki/Abarth .

LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000

LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000

Pour renforcer l'image de la marque lors du lancement de la nouvelle SIMCA 1000, le constructeur français, sous la direction de Henri Théodore Pigozzi, voulait s'appuyer sur une version sportive comme Fiat le faisait depuis des années en Italie.

DÉBUT 1961, un accord est passé entre les deux constructeurs SIMCA et ABARTH.

1962 le fruit d'une première collaboration est présentée au salon de GENEVE, même si des SIMCA 1000 ont été montées par ABARTH, ce n'est pas celles-ci qui serviront pour la compétition. http://www.simca-rallye.fr/Documentation/abarth/les_simca_abarth.htm

ABARTH est convaincu du fort potentiel de cette voiture, et décide de diffuser ses créations par son propre canal de distribution. Les SIMCA 1000 ABARTH plus ABARTH 1000 SIMCA que SIMCA 1000 ABARTH ont ainsi été présentées au salon de Turin de 1963, et commercialisées dans la foulée.. http://lautomobileancienne.com/simca-abarth-1150/

Article paru dans le N° 84 du magazine Gazoline

LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000

Ainsi, quatre prototypes verront le jour, chacun avec une préparation d’un degré différent. http://lautomobileancienne.com/tag/simca-1000-abarth/ Difficile de connaitre aujourd’hui, avec précision, le nombre d’exemplaires de SIMCA 1000 transformées par ABARTH. Attention aux copies et couleuvres que certains souhaiteraient faire avaler à certains amateurs !

Beaucoup de ces SIMCA 1000 ABARTH furent engagés en compétition

SIMCA 1000 ABARTH EN COMPÉTITION. SIMCA RACING TEAM

William Reiber et Henri Chemin : création d'un vrai service compétition en 1969. http://www.simca-rallye.fr/SRT/SRT-1.htm

Bernard FIORENTINO http://www.simca-rallye.fr/Pilote-de-notoriete/fiorentino/fiorentino.htm et https://fr.wikipedia.org/wiki/Bernard_Fiorentino

Lien de Jérémy https://www.facebook.com/profile.php?id=100011039808453&fref=ts

ABARTH SIMCA 1000

Pas facile d’en apercevoir une en France !!

Que sont-elles devenues ?

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

http://www.simca-rallye.fr/RESTAURATIONS/restauration-Abarth-scott-Z.htm

En 2003, il en existe au moins une au États-Unis et une au Japon. http://www.clubsimcafrance.fr/documentations/simca1000/simca1000.php

LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000

En 1966, sous l’impulsion de Chrysler, ABARTH cesse toute activité sur les SIMCA 1000, laissant le champ libre aux préparations de la maison de Poissy, les SIMCA 1000 Rallye. Ceci est une autre histoire. https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_1000_Rallye

LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000
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LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000

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STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

WEEK END LOEWY du 1er au 3 SEPTEMBRE 2017, une rencontre organisée par l'Amicale STUDEBAKER et un weekend de fête dans le cadre de la Vallée de Chevreuse, et pourquoi pas un passage à  Rochefort en Yvelines ou repose Raymond LOEWY depuis 1986.

En tous les cas les passionnés de la marque pourront admirer quelques beaux exemplaires, toutes générations confondues. Chez STUDEBAKER, les premiers exemplaires ont été produits en 1902.

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

En tous les cas les passionnés de la marque pourront admirer quelques beaux exemplaires, toutes générations confondues. Chez STUDEBAKER, les premiers exemplaires ont été produits en 1902.

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

Pour mémoire Raymond LOEWY http://raymondloewy.com, a entre autre collaboré à plusieurs reprises avec la marque STUDEBAKER, Champion en 1947, Commander en 1953, dessin de l’Avanti en 1963 https://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Avanti .

Inventeur de l’esthétique industrielle - Raymond LOEWY  http://raymond-loewy.un-jour.org/

Principe de Raymond LOEWY

Fait quelque chose de bien

Livre ton travail à temps

Soit homme de parole

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et un intérêt particulier pour Raymond LOEWY, les STUDEBAKER et plus encore pour l’AVANTI.

AVANTI Publié le 20 Juin 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/AVANTI/

Photo X

Photo X

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

Raymond LOEWY le 20 Juin 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/RAYMOND%20LOEWY/

STUDEBAKER http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/studebaker/

AVANTI

Minimum de décorations pour une carrosserie purement fonctionnelle

Forme Coca-Cola souvent adoptée par des automobiles de course

Profil plongeant à l'avant et absence de calandre

Visibilité et accessibilité instantanées des boutons de contrôle et leviers

Suspension « Grand Tourisme » et carrosserie renforcée par un « anneau de collision »

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
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STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

Amicale STUDEBAKER (1977 – 2017) L’âge de raison  http://autodejavel.fr et https://www.facebook.com/groups/918929078150929/

Avanti Owners Association International http://www.aoai.org/weekend-loewy/

A Rochefort en Yvelines les 2 et 3 SEPTEMBRE 2017, ce sera aussi la fête de la Saint-Gilles avec la présence de souvenirs de Raymond LOEWY http://mairie-rochefortenyvelines.fr/wp-content/uploads/ray-flyer.pdf

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
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STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)
STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

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ARROW ou UN IMPOSTEUR à RAMBOUILLET

Le 20 Juin 2011 sur ce Blog, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE se souvenaient avec passion de Raymond LOEWY et de la Studebaker AVANTI. Aujourd’hui un individu répondant au nom de ARROW, caché derrière son écran, reprend à son compte dans sa diffusion du 17 juillet 2017 nos souvenirs, n’hésitant pas à « voler » notre nom LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE dans une contrefaçon de notre Blog à l’origine du nom LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE depuis 2009. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ne ressemblent heureusement pas à ARROW, LES RENDEZ-VOUS DELA REINE ne sont liés ni de près, ni de loin avec ce sinistre personnage menteur et malhonnête. Peut-être ARROW a-t-il tout simplement suivi avec succès les cours de la célèbre Académie de la rue du Stade à Rambouillet. Imposteur, ARROW  sévit depuis plusieurs mois sur Internet, vol de photos, créations de nombreuses confusions avec les sujets diffusés sur notre Blog, apologie pour une association rambolitaine LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE,  hélas dissoute le 13 JUIN 2015(actuellement en procédure administrative). Les intéressés ont été informés, et les faits officiellement dénoncés.

STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE est une marque déposée l’INPI le 18 mai 2015 sous la référence 15/4181289.

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE association Loi du 1er juillet 1901créée en Préfecture du Gard sous le N° W302012629

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr – Elève de l’Ecole des Arts Appliqués à Paris spécialisée dans l’esthétique industrielle.

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Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.

Mais avant le décrochage et de passer à la nouvelle année 2018, dimanche 31 décembre 2017,  il était conseiller de passer par la case Mont Ventoux.

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.

Après avoir laissé les brouillards matinaux du Rhône de Villeneuve lez Avignon et Avignon, passé Carpentras le soleil faisait son apparition. Pas de givre ni de blancheur comme l’an passé, mais toujours de merveilleux paysages en bordure de la petite route qui part de Bédoin pour rejoindre le Chalet Reynard ou la route s’arrête provisoirement pour la saison hivernale.

Route glissante pour les plus matinaux, il était préférable de ne pas se laisser surprendre !

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.
Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.

Devant le Chalet Reynard, sous le ciel bleu, quelques restent de blanche neige et une chaussée verglacée qui en surprenait plus d’un à la descente de son véhicule. (Plus d’une aussi !!).

Les premiers arrivants se retrouvaient comme de coutume devant un petit café et la cheminée du Chalet. Dès les premières discussions quelques participants nous informaient que la traditionnelle dernière réunion de l’année était ANNULÉE !!  Surprise de taille pour une réunion improvisée, amicale et informelle sans organisation particulière !!

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.
Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.
Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.
Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.
Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.
Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.
Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.

En fait après avoir posé quelques questions  dans l’assistance,  on pouvait apprendre que quelques petits malins qui se revendiquaient « ORGANISATEUR » (Voir l'écurie des 7 virages et le club Moto Passion). Ces derniers avaient diffusé sur Internet que la belle réunion prévue en ce dimanche 31 décembre étaient annulée. Merci les copains, rendez-vous le 31 décembre 2018 !! Une pensée pour le Chalet Reynard dont la terrasse cette année ne craquait pas sous le poids des clients ! Résultat, pas de motos, un joli plateau d’autos de tous les jours et peu d’automobiles anciennes devant le Chalet.

Les autos et motos anciennes en nombre qui pourtant avaient fait le déplacement, offrant un joli fond de décor tout au long des espaces de stationnement qui mène au Géant de Provence.

Bien évidement la diffusion Internet à bien vite été retirée https://www.francebleu.fr/infos/culture-loisirs/pas-de-ballade-au-mont-ventoux-pour-les-motards-du-31-decembre-1514546648 ...

… mais Internet à de la mémoire !

 

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.

Petit commentaire au passage, BALADE s’écrit avec 1 seul L, rien à voir avec L'Épitaphe de Villon. Quant au champagne, on le sabre mais ne le sable pas ! Sabler veut dire avaler d’un coup sec, donc possible mais pas recommandé ! http://maisons-champagne.com/fr/maisons/art-de-la-degustation/article/sabler-ou-sabrer-le-champagne

La diffusion de l’annulation de cet évènement  n’empêchera pas les bons articles de cet évènement à venir dans la presse spécialisée

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.
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Tartiflette ou cochon grillé spécialité du Chalet Reynard, fondue savoyarde ou dégustation de fruits de mer, bulles de la région du nord-est de la France,  la traditionnelle réunion du 31 décembre 2017 a bien été une fois de plus parfaitement célébrée.

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.
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Rayon des souvenirs

Le MONT-VENTOUX pour le 100ème RENDEZ-VOUS DE LA REINE –

31 décembre 2016

https://goo.gl/photos/iZRSAVqtU2UB5MXy6  

https://goo.gl/photos/hbcjq8QtEr9kZ8Zu6

LA TERRASSE du CHALET REYNARD du mercredi au dimanche uniquement le midi

Le Mont Ventoux  - 84410 Bédoin en Provence - Tél 04 90 60 48 25

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.

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1918 – 2018 CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE à Bollène (Vaucluse), c’était du 13 au 21 OCTOBRE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

1918 – 2018 CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE à Bollène (Vaucluse), c’était du 13 au 21 OCTOBRE

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1918 – 2018 CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE à Bollène (Vaucluse), c’était du 13 au 21 OCTOBRE
1918 – 2018 CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE à Bollène (Vaucluse), c’était du 13 au 21 OCTOBRE

Salle des fêtes La Cigalière

Panneaux d’information, projection, exposition d’objets …

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Le monument aux mots de Bollène – Félix Charpentier,  sculpteur travailla à titre gracieux pour sa commune de naissance, ne demandant que le remboursement des frais occasionnés pour la réalisation (transport, achat des matériaux...). Le monument qui couta 30 819 francs n'en connut pas moins une histoire agitée : achevé et arrivé à destination dès 1920, il ne fut installé que dix ans plus tard à cause d'un litige opposant la municipalité et Charpentier quant à l'emplacement. Les édiles privilégiaient le cimetière, tandis que l'artiste, qui l'emporta, souhaitait une place publique dans la ville. https://monumentsmorts.univ-lille.fr

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Les Bollénois participent largement à l’effort de guerre

(Petite remarque les habitants de Bollène s’appellent Bollénoises et Bollénois)

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Les courriers de soldats

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Patriotique population de Bollène

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Sous les feux tricolores des rampes de la scène de la Cigalière, un avion, réplique du Blériot XI

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Durant la Première Guerre mondiale, le Blériot XI est décliné en de nombreuses variantes militaires (avion de reconnaissance, avion de chasse, chasseur-bombardier, bombardier...) par l'Armée de l'air française (au moins huit escadrons), et est vendu à de nombreux pays du monde (Royal Flying Corps des Forces armées britanniques, armée de l'air italienne, Forces aériennes suisses...). Il est entre autres utilisé en 1913 par le chef-pilote de Bréguet Adolphe Pégoud, pour le premier largage d'un parachutiste, et inaugure les premiers appontages sur porte-avions...

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Matériel avec des roues. Quelques mois après le début de la Première Guerre mondiale, en octobre 1914, le colonel Swinton de la British Army, un tacticien militaire, à le projet de concevoir un véhicule armé, blindé et à chenilles.

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Mieux vaut ne pas se tromper

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Une pointe en métal pour protéger les soldats des coups de sabres. C'est en 1842 que le casque à pointe fait son apparition dans l'armée prussienne, sous l'impulsion du roi Frédéric-Guillaume IV. https://fr.wikipedia.org/wiki/Casque_%C3%A0_pointe

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Le pantalon rouge de l’uniforme garance. Les soldats français commencent la Première Guerre mondiale avec les mêmes uniformes que lors de la guerre franco-prussienne. http://www.lesfrancaisaverdun-1916.fr/uniforme800.htm

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La tranchée du souvenir français rappelle « la guerre des tranchées »

Reconstitution d’une tranchée https://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_de_tranch%C3%A9es

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Côté exposition véhicules, pas facile de trouver un Schneider CA1 ou un Saint-Chamond.

A l’extérieur, une CITROËN B2 (1921 – 1926 absence de freins sur les roues de l'avant) des SAPEURS POMPIERS de la ville de Pernes, très probablement Pernes-les-Fontaines dans le Vaucluse. Et plus encore, celle de l’Amicale des Sapeurs-Pompiers de Pernes-les-Fontaines. Presque le même que celui diffusé par les jouets Citroën.

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A quelques mètres de distance, c’est une FORD T de 1917 qui prend l’air !

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Evènement annoncé sur LES SOUPAPES AVIGNONNAISES http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2914-13-au-21-octobre-2018-1918-2018-centenaire-de-la-grande-guerre-a-bollene-84?highlight=BOLLENE

Le Souvenir Français, remerciements au Président Marcel Mathieu pour son accueil et les commentaires sur place http://le-souvenir-francais.fr/  et

https://www.facebook.com/LeSFofficiel/

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COMMÉMORATION DE LA GRANDE GUERRE 1918-2018, c’était 6 au 10 SEPTEMBRE 2018 au Centre de loisirs de la Barthelasse à Avignon 

Reconstitution de bivouacs, militaires, matériels et véhicules d’époque avec la présence du TAXI DE LA MARNE de l’ami Brice https://www.facebook.com/brice.bellier.3?__tn__=%2CdlC-R-R&eid=ARDiXWSSvWpsJ5xncFnSNlPc1QsBHWUbfGZmRJ1oO8mS19Tl_C_RIfAiPXCTzLZImND6fypqU2xPBOys&hc_ref=ARRkpAN6Ec9u4mMQTy5Nw3ypFD1FU34TrLcCgx8aX3U6qMUL1Rdgav7EsMUTvgK3Du4 . Représentation de forces françaises et étrangères avec des soldats venus de toute l’Europe. https://www.clg-julesverne.ac-aix-marseille.fr/spip/spip.php?article2657 

 

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AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon

Un furtif message suite à une diffusion d’un article publié le 6 Avril 2014

« Austin A105 SIX »

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-austin-a105-six-123235279.html

AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon

Et moi, j'ai une A90 Westminster, complètement restaurée. Pas loin d'Avignon

Depuis plus rien …Bip Bip !

AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon

Plutôt rares en France (avant ou après le Brexit), voir inexistantes - 25.532 exemplaires produits - et bien sûr celui qui nous intéresse plus particulièrement, le modèle A90 Westminster.

AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon

AUSTIN A90 Westminster 

Héritière de l’AUSTIN A70 HEREFORD. Les membres de la famille AUSTIN WESTMINSTER est nombreuse (1954 -1968).

La ligne WESTMINSTER fut produite sous les dénominations A90, A95, A99, A105 et A110 jusqu'en 1968, quand la nouvelle AUSTIN 3 Litres prit sa place. Des versions de la WESTMINSTER Farina ont également été produites sous les marques Wolseley et Vanden Plas.

AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon
AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon
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AUSTIN et le carrossier PININFARINA en 1959

Très satisfait de sa première collaboration avec le carrossier italien Pininfarina qui fut l'auteur de la 403, la direction de Peugeot lui confia l'étude de la 404 mais avec une contrainte de poids, la réduction du temps d'étude, avec la possibilité de trouver, dans les cartons du maître en design, un projet déjà prêt. Pininfarina proposa l'étude réalisée pour Fiat (qui donnera la Fiat 1800/2100) et pour le britannique Austin. Après quelques savantes retouches pour faire accepter à ces deux constructeurs que Peugeot commercialise une carrosserie semblable, la 404 est conçue en à peine 3 mois. La production de la Peugeot 404 est lancée le 10 mai 1960

AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon
AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon
AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon
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https://fr.wikipedia.org/wiki/Austin_Westminster

 

Galerie de portraits de famille

AUSTIN A55 Cambridge Mark II  

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/03/beaucoup-de-monde-a-la-piscine-de-bagatelle-a-avignon-en-ce-dimanche-10-mars-2019.html

AUSTIN A60 Cambridge -WOLSELEY 6/99 et WOLSELEY 15/60 – WOLSELEY 16/60 - WOLSELEY 6/10 Mk II - MG Magnette III – MG Magnette IV - MORRIS Oxford V – RILEY 4/Sixty-Eight – RILEY 4/72 - VANDEN PLAS Princess 3 litres

AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon
AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon

AUSTIN en France, exception pour la MINI,

un bien mince album

AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon
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AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon
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Bouteille à la mer

Bip Bip peut s’il le souhaite, peut contacter

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr .Merci

 

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

 

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NOVEMBRE 2020, Avignon surfe SUR LA VAGUE

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

NOVEMBRE 2020,

Avignon surfe SUR LA VAGUE

NOVEMBRE 2020,  Avignon surfe SUR LA VAGUE

Pas facile de se regarder dans la glace, en habit du présent pour ce qu’il reste d’une ancienne étoile

NOVEMBRE 2020,  Avignon surfe SUR LA VAGUE

A saisir pendant qu’il est encore temps, AONOH6, un rare modèle des années 1960, une fonderie de la fonderie Dejoie sans marquage particulier, ni POSTES, ni RF, ni PTT https://www.lexpress.fr/actualites/1/societe/depuis-1949-les-emblematiques-boites-aux-lettres-de-la-poste-sont-fondues-a-nantes_1295019.html  et https://www.museedelaposte.fr/visiter-le-musee

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Un sapin de Noël ? Non ! Pas encore !! Il sort tous les jours et sans attestation !

VESPA Ape 50 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/VESPA%20Ape%2050/

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« L'explorateur », « Le rêveur », « Le délicieux », « Le porc-épic », « Le conquérant », « L'inusable », « Le COCORICO », « La sainte-nitouche », et « Le bibi chatouilleur » Attention !! Appareil sous alarme, ne contient pas d’argent la nuit

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20 kilomètres pendant 3 heures de temps !

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MONTAGE ÉQUILIBRAGE

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MICHELIN création en 1889 – GOOD YEAR fondée en 1898– PIRELLI société créée en 1872 - et les autres

Pour une fois qu’il y avait un beau dessin de pneu, il a fallu qu’il y ait une fuite

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FREINS – VIDANGE – AMORTISSEURS

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Monsieur PAUL aime les sportives ! Un conseil, surtout ne le dérangez pas, il est en plein travail !!

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Interdit au chien !

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Caché dans ton guichet, contreplaqué, aggloméré, linoléum

Bureau des P-et-T, toute la sainte journée, j'ai à te parler

J'veux un timbre à cent balles ou j'veux téléphoner

Donne-moi plutôt un p'tit ticket Noé pour aller m'balader (Téléphone Jean-Louis Aubert)

Petit commerce en hibernation

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Pour ne pas rester à PLA

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GOOD YEAR et sa chaussure gauloise – Mais plus sérieusement, l'idée de vitesse avait beaucoup à voir avec le choix du symbole par Goodyear, car le Mercury aux pieds ailés était considéré comme un héraut de la flotte de bonnes nouvelles. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.carlogos.org%2Ftire-brands%2Fgoodyear-logo.html

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Petite faute de goût Ah, Ah, Ah !… Aïe, Aïe, Aïe!

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Des numéros régionaux à 6 caractères, dont les deux premiers sont caractéristiques du centre ou du groupement de rattachement.

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UNE AFFAIRE EMBARASSANTE Le SOLEX ÉLECTRIQUE doit-il posséder une plaque d’immatriculation ?

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

UNE AFFAIRE EMBARASSANTE

Le SOLEX ÉLECTRIQUE doit-il posséder une plaque d’immatriculation ?

UNE AFFAIRE EMBARASSANTE Le SOLEX ÉLECTRIQUE doit-il posséder une plaque d’immatriculation ?

Le SOLEX ÉLECTRIQUE ne possède pas de cylindrée, mais équipé d’une poignée d’accélération ou un bouton accélérateur lui permettant de dépasser les 25 km/h, alors une immatriculation de vélo électrique est nécessaire, conformément à la loi. https://www.demarches.interieur.gouv.fr/particuliers/faut-il-immatriculer-velo-electrique   

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CYCLE + MOTEUR = CYCLOMOTEUR

https://www.motobecane-club-de-france.fr/forum/viewtopic.php?t=26675  

VÉLO + MOTEUR = VÉLOMOTEUR

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Vélomoteur ancienne catégorie administrative française de véhicule : motocyclette n'entrant pas dans la catégorie « cyclomoteur », de 50 à 125 cm3, sans restriction de puissance, remplacé aujourd'hui par la catégorie « motocyclette légère » (motocyclette de 50 à 125 cm3, n'entrant pas dans la catégorie « cyclomoteur », de puissance 11 kW maximum).

Ça devient compliqué, vélos électriques, certains petits malins les nomment vélo à assistance électrique, à ne pas confondre avec les vélomoteurs électriques

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Le SOLEX ÉLECTRIQUE tout comme un vélo électrique est donc un …

Mais où sont donc passés les vélos électriques immatriculés. Se cacheraient-ils ?

Comment immatriculer un vélo électrique et par là-même notre SOLEX ÉLECTRIQUE ? https://autodemarches.fr/immatriculation-velo/

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Tel le phénix, Solex renaîtra de ses cendres en 2004 avec le groupe Cible sous la forme d’un petit cyclomoteur électrique : l’e-solex, dessiné par Pininfarina et fabriqué en Chine. https://www.motoservices.com/50/esolex.htm

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VELOSOLEX, la bicyclette qui roule toute seule !

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