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Recherche pour “Pont sous Gallardon”

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une cave coopérative qui bouge,

CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Une cave coopérative qui bouge,

CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Tout a commencé sur les petites routes autour du Mont Ventoux le 3 JUIN dernier, une superbe rencontre avec Une Harley Davidson attelée de 1917

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Et puis, tout s’enchaine avec la partage des balades. Ceux qui participaient le 3 JUIN à notre promenade découverte, organisent à leur tour. Dimanche 1er juillet 2018, un rassemblement d’autos de collection à la cave CLAUVALLIS de Saint Didier (Vaucluse)

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CLAUVALLIS depuis le 7 décembre 1924

CLAUVALLIS 7 viticulteurs ont convoqués 150 autres producteurs

Petit village de Provence, Saint-Didier est situé à l'est d'Avignon, non loin de Carpentras et de Pernes-les-Fontaines. Le village se trouve au pied des monts de Vaucluse, et au nord-est, il y a une vue sur le Mont Ventoux.

La cave CLAUVALLIS de Saint Didier, organise le dimanche 1er JUILLET 2018, un rassemblement d’autos de collection.

Une petite balade de 62km sous bonne température comme on les aime ici

- 10h : Un road book remis à chaque participant pour un parcours dans les Monts de Vaucluse. U, road book avec un beau dessin de Jean Routier, illustrateur http://de-imaginibus.blogspot.com/2015/12/notice-biographique-provisoire-l-e.html

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N° 34 pour la Sunbeam Alpine des RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Un road book sans faute, des montées et des descentes, d’exceptionnels paysages avec des arrêts, toujours avec le plein de sourires, une organisation qui roule en ancienne, ça se sent !

Fallait pas avoir le vertige dans certains virages !

Un petit questionnaire permettaient aux meilleurs de remporter quemques cadeaux

Un voyage sans prise de tête. Quelques petites peines  pour nos 2 plus anciennes Chenard & Walcker et Citroën C4, les 2 seront à l’arrivée !! Respects !

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Refroidissement par air chaud !

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Le port du képi n’est pas obligatoire pour tenir le volant de ce Dodge

Un engin exceptionnel sur les petites routes de montagnes !

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Une belle rencontre avec un ambassadeur de l’Ecrie de Villeneuve lez Avignon …

… Souvenir du Mans Classic

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- Vers 11h30, retour à la cave CLAUVALLIS, PIC NIC à l’ombre et découverte dans les allées de la cave afin de découvrir l’envers du décor

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Présence de Gilles VEVE, le dynamique Maire de Saint-Didier  https://www.mairie-saint-didier.com/village-provencal-saint-didier-vaucluse

- 14h : Avec la présence de Père Etienne J., curé de la paroisse de Saint Didier, bénédiction des autos et de leur équipage

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Une bonne adresse

CLAUVALLIS,

SCA La Courtoise

976 route de La Courtoise

84210 SAINT-DIDIER

Tel 04.90.66.01.15

CLAUVALLIS

Au pied du majestueux géant de provence “le Mont Ventoux”, sous un climat balayé par le Mistral et généreusement ensoleillé

www.clauvallis.fr

Ne pas rater le 20 JUILLET prochain

https://www.facebook.com/clauvallislesvigneronspaysans/

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Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/w5Vo94ZkWgJvDq5F9

Un grand merci à toute l’équipe organisatrice pour sa gentillesse et son généreux accueil

 

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Une grande date a noter pour tous les amateurs de Deuches , la sortie organisée par le 2CV Club du Luberon Ventoux

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Photo LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Dans le fil d’actualité, NOËL, ça continue avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dans le fil d’actualité, NOËL, ça continue avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES  !

ALTAYA

DODGE Charger

La DODGE Charger est une voiture de la marque Dodge et fabriquée par la compagnie Chrysler. Venue sur le marché en 1966, elle est toujours commercialisée sous le modèle de 8e génération sortie en 2015. Rivale des Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Plymouth Road Runner, et autres Muscle cars, elle est aujourd'hui considérée comme un classique de l'automobile et une référence en ce qui concerne la performance.

DODGE Charger R/T https://www.youtube.com/watch?v=m1CpnKxev5g

https://www.altaya.fr/modelisme/maquette-voiture-fast-furious-dodge-charger-rt

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HACHETTE COLLECTIONS

Camping car – CITROËN C25 PILOTE R 570 CE 20s avec capucine

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Les identifier J5 et C25

CITROËN C25 Les clignotants sont au-dessus des phares

PEUGEOT J5 Les clignotants sont en dessous des phares

Les CITROËN C25 et PEUGEOT J5 sont des véhicules utilitaires français commercialisés à partir d'octobre 1981 concurrençant le Renault Trafic.

Ils sont les fruits de la collaboration avec le constructeur italien Fiat qui avait débuté avec le C35. L'ensemble des modèles étaient fabriqués dans l'usine commune Sevel de Val di Sangro (Abruzzes, Italie), le groupe Fiat les vendant sous les marques Fiat (Ducato) et Alfa Romeo (AR6).

Le C25 succède à la version 1 000 kg du célèbre Type H. Les C25 et J5 sont des utilitaires de 2,5 tonnes de P.T.A.C. (d'où le nom C25). Quasi identiques, ils se différencient par une calandre inversée l'un par rapport à l'autre. Les premiers C25 avaient des phares ovoïdes de Citroën Ami 8 placés en bas, ensuite remplacés par des phares rectangulaires de Peugeot 104 de seconde génération identiques à ceux du Peugeot J5 qui, sur ce modèle, étaient placés en haut.

En février 1982, la gamme, qui comprenait quelques variantes avec un châssis à longerons, fut complétée par un minibus et un fourgon vitré.

Les moteurs du C25 et du J5, provenaient de la Peugeot 504 pour les versions essences et les versions diesels sont dotées du « moteur série M » Citroën qui provenait de la Citroën CX, sont installés transversalement tandis que les boîtes de vitesses à 4 ou souvent 5 rapports sont d'origine Citroën. A leur sortie, les J5 et C25 Diesel étaient encore plus rapides (110 à 115 km/h environ) que le récent Renault Trafic ce qui ne manquait pas de surprendre les autres automobilistes. L'essieu arrière est rigide et avec des ressorts à lames. Le levier de vitesses est au volant et le frein à main à gauche du siège conducteur. Au début la version longue comporte deux portes latérales battantes à la place de la porte coulissante. Les premières années de production, ces modèles étaient particulièrement victimes de la corrosion de la carrosserie… jusqu’en 1994

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Le plus ancien camping-car roule encore ! https://www.youtube.com/watch?v=buH_4mSCeiQ

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Vacanciers de passage à Mornas dans la Drôme

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Vacanciers de passage à Villeneuve lez Avignon dans le Gard

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Photo LES SOUPAPES AVIGNONNAISES  info@lesrendezvousdelareine.com

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Embouteillage de FIAT 508 Sport

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Embouteillage de

FIAT 508 Sport

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Recherche une calandre et un carrossier pouvant former quelques pièces de carrosserie de FIAT 508 Sport

Contact les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Embouteillage de  FIAT 508 Sport

La FIAT tipo 508 Ballila présentée en 1932 était la voiture qu'il fallait pour le marché italien de l'époque une berline simple, solide, maniable, avec un moteur a soupapes latérales qui sacrifiait les performances au profit de l'endurance et de l'économie.

Mais l'Italie étant l'Italie, où les 1000 Milles passent devant votre porte, Fiat présenta dès l'année suivante un modèle sport, habillé d'une merveilleuse carrosserie qui lui donnait un air d'Alfa Romeo en réduction, avec ses longues ailes qui s'envolaient de chaque côté du capot, et son embryon de dérive sur la pointe arrière. La mécanique avait subi peu de modifications, mais la légèreté de la carrosserie permettait de tirer un bon parti du châssis rigide et des freins hydrauliques hérités de la berline.

En 1934 Fiat passa aux choses sérieuses en proposant la 508 S avec cette fois une nouvelle culasse à soupapes en tête et une boite de vitesses à rapports moins espacés. La FIAT 508 S avait un air d'Alfa Romeo en réduction, que ne démentait pas ses performances. Qui lui permettaient de tenir tête dans sa catégorie à une Singer ou une MG J2. saga55

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La FIAT 508 n'a pas été le premier produit à porter ce surnom. Précédemment on compte un l'avion FIAT A1, un tracteur agricole Motomeccanica ainsi qu'une série de sous-marins de la marine du Roi d'Italie. https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_508_Balilla

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Quant à la « Balilla », c’était le surnom de Giovanni Battista Perasso qui, en 1746 à Gènes lança un caillou contre un officier autrichien pour se rebeller contre l'invasion autrichienne de la région.

La FIAT 508S, conçue par Mario Revelli de Beaumont et connue sous le nom « Coppa d'Oro », est la plus recherchée par les collectionneurs.

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet380740-10325.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet380740-1365.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet380740-7770.htm

En Italie et aussi en France

Le Club Simca France http://www.simca-fiat.info/simca-fiat/simcafiat.html

http://www.simca-fiat.info/simca-fiat/ImgAnciennes/roadsters_sport_6cv.html

Embouteillage de  FIAT 508 Sport
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Un Kit-Complet prêt à monter sur n'importe quel châssis de FIAT Balilla http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet380740-7770.htm

Et http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet380740-420.htm

BONUS Les SOUPAPES AVIGNONNAISES,

quelques autres FIAT des temps lointains

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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

 

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Quand les enseignes des pompes à essence OZO ornaient le bord des routes françaises.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

OZO

Quand les enseignes des pompes à essence OZO ornaient le bord des routes françaises.

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La Maison Antoine BAUD a été fondée en 1880 par Monsieur Antoine BAUD. Elle était spécialisée dans le commerce de détail de quincaillerie, d’outillage et de ménage à Clermont-Ferrand. En 1900, Monsieur Antoine BAUD fils en devient le Président. Il développe l’entreprise et s’intéresse à la vente de pétrole.

En 1919, l’entreprise Baud fait appel à ses premiers actionnaires qui lui fournissent les capitaux dont il a besoin pour réaliser ses projets. En 1923, l’entreprise  se transforme en société anonyme.

Les 4 activités de l’entreprise : Métaux quincaillerie, Tubes et raccords, fournitures industrielles, Carburants, Quincaillerie de détail. La clientèle est composée d’artisans, d’industriels et de revendeurs dans tout le centre de la France.

L’année 1925, voit le développement du stockage et de la distribution de carburants.  En 1928, une loi autorise les PME de distribution de carburants à solliciter une licence d’importation. La société obtient une licence et dépose la marque « Domoline » pour l’essence, « Dominol » pour le super carburant et « Domoil » pour l’huile.

En 1930, la Maison Antoine Baud assure la distribution des huiles « Antar » dans le centre de la France. Pendant plusieurs années elle crée en parallèle avec les grandes sociétés de raffinage et de distribution implantées dans la région, un réseau de stations-service sous la marque « Domoline ». En 1952, les stations Domoline deviennent Stations-Service MAB (Maison Antoine Baud).

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En 1955, le développement des ventes de carburants nécessitant continuellement des installations nouvelles, la Maison Antoine Baud, pour suivre la courbe ascendante, recherche le soutien d’une société d’envergure nationale. Elle fusionne, alors, avec l’OMNIUM FRANCAIS DE PETROLE et sa filiale OZO. Elle s’occupera de la distribution de la marque sous le nom de MAB-OZO.

5-copie-1.jpg

3-copie-3.jpgEn 1961, la société OZO passe des accords avec la société TOTAL. MAB-OZO devient MAB-TOTAL. Son secteur d’activité s’en trouve agrandi, la Maison Antoine Baud est définitivement organisée en une société puissante soutenue par la plus grande Entreprise de Raffinage Française.

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Au fil des années, MAB s’est développée en créant pour chacune de ses activités des partenariats, tant sur les produits que par la participation en capital avec des groupes à notoriété nationale : Total  pour MAB-TOTAL, apportera sa connaissance des raffinages et de la distribution pétrolière,

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http://www.mab-immobilier.com/qui-sommes-nous/ , merci.

L’industrie pétrolière http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=RHIS_062_0355&DocId=139741&Index=%2Fcairn2Idx%2Fcairn&TypeID=226&BAL=anmc%2F6.1XxNxs&HitCount=18&hits=3670+366f+2e71+2e70+1eb0+1eaf+f1b+f1a+585+584+3b1+3b0+1cd+1cc+153+152+6e+6d+0&fileext=html

 

 

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LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE

5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

LA RENAISSANCE !

Sept ans après sa disparition du calendrier sportif, c’est sur le célèbre circuit Paul Ricard, chargé d’histoire, témoin de leur dernière édition et dorénavant théâtre du Grand Prix de France de Formule 1, que les 2 Tours d’Horloge vont ressusciter et ainsi écrire un nouveau chapitre de leur histoire

SAMEDI 6 NOVEMBRE en fin de matinée, un Gulfstream G650, volets des fenêtres baissés, les passagers semblent encore endormis

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

12h40 Evènement organisé à guichet fermé, bien peu de curieux, plus nombreux le samedi que le dimanche et pourtant un

ACCÈS GRATUIT POUR LE PUBLIC

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Samedi, 13h15 après la pause, le plateau Legends Cars Cup s’élance

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Frédéric DEPRESLE N°3 mène la farandole

LEGEND CAR FZ09 R-EVOLUTION

https://www.legendscarscup.com/concept/article-site-web/acheter-une-legend-car

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

N°777 CHARREYRON Clément et BOURNAC Etienne dans les stands

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
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LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

LES 2 TOURS D’HORLOGE

Depuis les essais privés du vendredi matin et samedi après-midi, elles étaient restées à l’ombre dans leur box

14h35, ça commence à bouger devant les box (boxes)

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Liste prévisionnelle des engagés des "2 Tours d'Horloge" 24 heures Endurance VHC

https://vdev.fr/wp-content/uploads/2021/11/Liste-des-engages-2TH-VdeV-2021-3.pdf

Procédure de départ LES 2 TOURS D’HORLOGE

14h40, procédure de départ suite, un premier départ type "Le Mans" https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/le-depart-type-le-mans-12965 , les bolides en épis sur le côté droit de la piste, les pilotes à gauche s’élancent

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

14h45, après 1 tour du circuit, toutes reviennent se positionner devant la ligne de départ et pour la première fois, on peut découvrir la N°30

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

La N° 30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 2021 est une PORSCHE 930 Turbo de 1981 avec un moteur de 3,3 litres de cylindrée

Sa belle robe noire est décorée de jaune orange et rouge, elle nous fait beaucoup penser à la célèbre PORSCHE 935 N°39 de l’écurie KORES Le Mans 1979

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Écurie O-ONE

Équipage Josserand DE MURARD – Jean-Marc DAVID - Jean-Michel GUERMONPREZ– Julien GRENET

Longueur du circuit  5,842 km - Nombre de virages  15 (9 à droite, 6 à gauche) - Ligne droite la plus longue 1100 m

14h49 en attendant l’évacuation de la piste et le départ officiel

14h59 LEADING CAR à suivre

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

15h00 Cette fois, c’est le GRAND départ

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Autre PORSCHE 930, la N°5 bleu de Pascalou Racing

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

15h10 aux alentours des virages du LAC et du PONT

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

15h31 dans l’aspiration de la PORSCHE 944 S2

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

15h41 poursuivi par la BMW 323 I

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

15h44 à l’assaut d’une FORD Mustang

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

Ça tourne, et pendant ce temps-là, un peu d’orange pour se changer les idées

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
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Parking à l’ombre, il fait bon

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

16h32 derrière la TIGA SC 84

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16h34 dans 1 heure, le soleil sera couché

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16h36 la N°30 à la cinquième place

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17h19 la N°30 à la septième place

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Coucher du soleil 17h22

Le système d’éclairage du Circuit Paul Ricard composé de soixante-sept mâts d’éclairage

REPOS pour tout le monde ou presque

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HOTEL** RESTAURANT

Le Relais de la Calèche - Le Beausset (Var)

http://www.hotel-caleche-beausset.fr/accueil.html 

Le Relais de la Calèche et ses trésors comme cet immense dessin qui se trouve sur un mur de l’entrée

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Rencontre entre Richelieu et Napoléon incarné par Gérard Depardieu, la scène se passe en 1630 lors de la PREMIÈRE ÉDITION de la Calèche d’Or Classic

DIMANCHE 7 NOVEMBRE lever du soleil 7h19, direction le CIRCUIT DU CATELLET

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Le circuit Paul Ricard, situé au Castellet, est un circuit automobile français homologué Grade 1 par la Fédération internationale de l'automobile et Fédération internationale de motocyclisme, inauguré en 1970 dans la région du Var, près des communes de Signes et du Castellet

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Le ciel est toujours aussi bleu, la température aussi clémente

10h19 avec le temps, les barquettes du groupe S2000 semblent s’être emparées des premières places

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La MARCOS MANTIS orange toujours dans la course

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Tout comme la jaune TVR GRIFFITH 200 de l’Écurie V DE V

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LOLA T590 N°18 de l’Écurie RÉDÉLÉ

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10h24 la PORSCHE N°30 est elle aussi toujours en piste

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Au même moment, la BMW 635 Gr A, tourne comme une horloge, avec ses parfaits et uniques double débrayage

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10h29

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10h33 la N°30 fait un passage en 6ème position

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Sur le parking visiteur apparait une MV AGUSTA

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13h03 oublions les petites tracasseries mécaniques, le team O-ONE tient le coup !

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13h06 la N° 30 fait un NOUVEAU passage en 6ème position, ses pilotes s’accrochent

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Le ciel se voile

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13h06 stimulant, la couleur orange est associée à l’énergie et à l’action. Il évoque le soleil, la chaleur, le feu, la lumière et l’automne

Avec l’apparition de la couleur verte, couleur de l’espérance, le vert est porteur de chance. Il invite au calme et au repos. Il est symbole de croissance, de santé, de fraîcheur.

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CHEVROLET CORVETTE C6.R Elle est homologuée pour courir dans la catégorie GT1 (Grand Tourisme 1) de la fédération internationale de l'automobile. Elle est la première version compétition de la Corvette C6 d'où elle tire son nom. Engagée par l'écurie officielle Corvette Racing dès 2005, elle remporte de nombreuses courses et championnats, dont les 24 Heures du Mans et l'American Le Mans Series. Elle a également été exploitée par un grand nombre d'écuries privées

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13h58 le ciel change de visage

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Dans les stands, ça recommence à s’agiter

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N° 30 à 13h59

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Casque rouge te casque blanc - Changement de pilotes pour la N°122

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14h02

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14h05

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15h00

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15h03 53

Le drapeau à damiers s’agite, LES 2 TOURS D’HORLOGE 2021n c’est fini !!

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Les 2 Tours d'Horloge 2021 LES RÉSULTATS


1 22 S2000 1 Gemanova LVM/MARTIN/NOTARI/GERBOUT FRA Tiga SC 84 22:59:30.087490 - - 2:30.059 321
2 150 TC 4 1 Equipe Europe MILLE/GUENAT/MAHE/FRANCE FRA BMW 635 Gr. A 22:59:22.963 488 2 Tr. 2 Tr. 2:36.101 320
3 122 SP 1 1 Chateaux Sport Auto DE FERRAN/ZIMMER/LOIX LUX Grac MT - 14 B 22:58:50.574 486 4 Tr. 2 Tr. 2:24.106 333
4 51 S2000 2 Equipe Palmyr NELSON/KUBRYK/BELLE FRA March 81 S 22:58:42.203 485 5 Tr. 1 Tr. 2:32.339 20
5 5 GTS 4 1 Pascalou Racing DUHAMEL/CRUBILE/ROCHER/BRIGAND FRA Porsche 930 Turbo 22:59:10.309 485 5 Tr. 28.106 2:27.317423

 

6 30 GTS 4 2 O-One DE MURARD/DAVID/GRENET/GUERMONPREZ FRA Porsche 930 Turbo 22:59:34.471 475 15 Tr. 10 Tr. 2:32.691 267

BRAVO !

24h non stop, 4 pilotes aux commandes, 496 tours couverts, 16 arrêts aux stand 2905 km, 1440 litres de carburant et 6 trains de pneus.

6eme au général et 2ème GT.

Une aventure sportive et humaine incroyable

La voiture malgré quelques problèmes de collecteur d’échappement faisant perdre l’avantage du turbo durant les 3 dernières heures

BRAVO !!!

photo O-ONE sur facebook

http://www.0one.fr/?fbclid=IwAR1-F_ulCyCTBqUzR5ys9bmL1evraJsmhYOnr742N_3kc_i2SEqS59qgejU

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7 27 GTS 4 3 CG Motorsport MICHEL/CARMINATI/LOSTIS/LAURIN FRA Porsche 964 22:58:03.980 46723 Tr. 8 Tr. 2:36.111 62
8 61 GTS 4 4 Circuit De Dakar / Mansfeld LIBENS/KOHLER/DE SIEBENTHAL/COLLARD BEL Porsche 964 RS 22:59:30.256 459 31 Tr. 8 Tr. 2:34.659 264
9 20 SC 1 Cudini Racing Team NORET/HARDONNIERE/BOUGRAT/CROISILE FRA Porsche 944 S2 22:58:06.241 456 34 Tr. 3 Tr. 2:42.260 418
10 13 T 3 1 Josse Racing TRUFFIER/GEOFFROY J/GEOFFROY B/BOUTIN FRA BMW 530 ius Gr. 1 22:59:28.217440 50 Tr. 16 Tr. 2:44.453 320
11 11 SC 2 V DE V VDEV E/LECONTE H/VDEV G/BROSSARD FRA TVR Griffith 200 22:59:56.342 43753 Tr. 3 Tr. 2:37.696 233
12 32 S2000 3 Equipe Rosbif HYETT R/SNOWDON/HYETT N/FRY GBR Tiga SC 83 22:57:32.977433 57 Tr. 4 Tr. 2:33.165 181
13 7 SC 3 Daventure Racing JABOULET-VERCHERRE/BACHELIER/COLLIN FRA Marcos Mantis 22:58:30.410 424 66 Tr. 9 Tr. 2:39.958 23
14 83 TC 4 2 Chateaux Sport Auto CHATEAUX M/CHATEAUX J-B/GIRARDET FRA BMW 635 CSI 22:59:25.644 422 68 Tr. 2 Tr. 2:34.527373
15 28 SC 4 Cudini Racing Team NORET/COLIBET/VIGNERON/SAUGER FRA Porsche 911 3,2 22:55:03.121 413 77 Tr. 9 Tr. 2:42.055 112
16 72 TC 4 3 Equipe Sleep SLEEP/WYKEHAM/MONTGOMERY GBR Shelby Mustang GT350 22:57:52.364 405 85 Tr. 8 Tr. 2:37.820 173
17135 GTS 4 5 Ydeo by LD Racing FRETIN Be/FRETIN Br/FRETIN M/FRETIN T FRA Porsche 964 Cup 20:54:23.576 391 99 Tr. 14 Tr. 2:37.516 257
18 76 GTS 3 1 Berlinette Mag MANCEL J-J/MANCEL C/THIEL/LE CLEAC'H FRA Alpine V6 GT 22:57:46.303 379 111 Tr. 12 Tr. 2:51.313 294
19 37 GTS 3 2 Quarkus Racing Team ALFANO D/SEIGNEURIN/TANDEL/ALFANO M FRA Porsche 911 3,0 SC 20:30:33.072 375 115 Tr. 4 Tr. 2:36.308 331
20 41 S2000 4 Equipe Palmyr FAGGIONATO/VAGLIO-GIORS/GENECAND MCO Tiga SC 79 22:55:57.866 335 155 Tr. 40 Tr. 2:30.535 232
21 56 GTS 3 3 LD Racing SEGOLEN/DUVAL/BLASCO/BONNARDEL FRA Porsche 911 3,0 SC 19:28:36.369 325 165 Tr. 10 Tr. 2:44.900 159
22 9 SP 1 2 SportMeca HUEZ V/HUEZ O/HUEZ E/RUNG FRA Caterham 1600 Sprint 17:05:17.275 300 190 Tr. 25 Tr. 2:53.371 166
23 18 S2000 5 Redele REDELE/BAZARD/PEAUGER FRA Lola T590 22:11:22.295 267223 Tr. 33 Tr. 2:29.213 34
24 666 SC 5 CMR CABANNE/GUILLAUME/TERRANA/JALLON FRA Alfa Romeo Giulia 16:48:56.350 222 268 Tr. 45 Tr. 2:44.10724

https://www.its-results.com/2thvdev/2021/310b7ecd-54b1-4487-a0b6-53aa97571a5f

En GT, la victoire revient à la Porsche 930 Turbo N°5 (Ecurie Pascoulou Racing) de Pascal Duhamel/Sébastien Crubile/Romain Rocher/Emmanuel Brigand devant la voiture sœur N°30 (Team O-One) de Josserand De Murard/Jean-Marc David/Ricard Hofman/Julien Grenet et la Porsche 964 N°27 (CG Motorsport) de Xavier Michel/Jean-Charles Carminati/Samuel Lostis/Jérôme Laurin

https://www.newsclassicracing.com/Les-2-Tours-d-Horloge-une

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021
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Au micro, la N°30 est ovationnée et son équipage sera au complet sur le podium

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Beaucoup d’autres podiums, coupes, Marseillaise et champagne, les drapeaux pour un autre jour !!

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C’est fini, il faut rentrer !

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Sur la route - Les célèbres feux tricolores de Cuges-les-Pins (souvent plus rouges que verts)

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LES 2 TOURS D’HORLOGE

La seule course de 24 heures exclusivement dédiée aux Véhicules Historiques de Compétition

Nés en 1992 de la volonté d’Eric Van de Vyver, lui-même pilote, le concept et la philosophie de cet évènement ont connu un succès immédiat. Devenue un rendez-vous incontournable pour les équipages français et étrangers passionnés d’Endurance, cette course s’est d’abord disputée pendant sept ans sur le circuit Paul Ricard, avant de migrer sur la piste espagnole ‘’Ricardo Tormo’’ proche de Valencia en 1999, puis sur le circuit F1 de Nevers Magny-Cours. Pour finalement renouer avec le tracé du Castellet lors de ses deux dernières éditions, en 2012 et 2014

https://vdev.fr/event-v-de-v/les-2-tours-dhorloge-5-6-7-novembre-2021/

https://vdev.fr

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@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Dimanche 8 avril 2012, les rendez-vous mensuels réuniront plusieurs milliers d’amateurs de belles Automobiles

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Dimanche 8 avril 2012, les rendez-vous mensuels réuniront plusieurs milliers d’amateurs de belles Automobiles dans la région parisienne mais aussi de toute la France. De Chartres à Evreux, en passant par Fontenay sur Eure et Beynes,  sans oublier Epinay- sur-Orge, Bezons ou Momorency, les flyers de tous s’échangeront.  Alors pour gagner du temps et surtout un peu de papier, quelques Amis se réunissent pour vous présentent leurs prochains évènements.

Ces Amis réunis seront aussi présents demain sur vos rendez-vous, réservez leur le meilleur accueil, merci. 

Prochain rendez-Vous de La REINE, dimanche 15 avril prochain à Rambouillet (78), bienvenue !

10 juin 2012

 

2012TacotsEspoir.jpgSous la bannière des « TACOTS DE L’ESPOIR », vous roulerez, le matin, pour les œuvres du LIONS CLUB de RAMBOUILLET en faveur du « HANDICAP« , pendant une centaine de kilomètres sur les routes du Sud-Yvelines, en vous amusant avec un rallye fléché métré  Le départ et l’arrivée se feront à l’HIPPODROME DE RAMBOUILLET. Plusieurs animations (exposition de voitures, baptêmes, voiture tonneau de la MACIF, restauration, buvette campagnarde etc…) sont prévues toute la journée. Le rallye est ouvert aux propriétaires de :

·         voitures anciennes (> 25 ans),

·         aux cabriolets et roadsters,

·         aux voitures d’exception.

Le matin : « Rallye fléché métré d’environ 100 kms dans le Sud Yvelines ». Départ et arrivée à l’hippodrome. Toute la journée sur l’hippodrome : Expositions de voitures , Baptême en voiture ancienne, cabriolet ou roadster, ou voiture d’éxception, Démonstration et initiation à la « COUNTRY DANCE » avec les « Cowboys hat dancers ».Stand et bourse d’échange, Voiture tonneau de la MACIF 

Christiane Siret – Coordinatrice des « Tacots de l’Espoir » – 06 83 37 87 11 ou 0 971 28 86 90

http://lestacotsdelespoir1.unblog.fr/

 

 

30 juin 2012

 

Après les succès des GIF AMERICAN DAY 2010 ( 10000 visiteurs ) et 2011, le LIONS CLUB DE GIF-CHEVRY et son partenaire « LES RENDEZ VOUS DE LA REINE »

organisent le 30 juin le « SAINT AUBIN AUTO-RETRO » 2012AutoRetroSaintAubin

Cet événement se déroulera dans le très agréable cadre de la « Ferme de la Commanderie », Rue de la Commanderie à Saint Aubin - 91190, près du Golf. 

  Evènement ouvert aux véhicules d’au moins 30 ans d’âge et aux véhicules d’exception

Au programme : en entrée libre un rassemblement de véhicules de tous horizons, le quartet de Swing / New-Orleans « Clarinet Connection », bar-restauration rapide, pelouse pic-nic, une tombola permettant de gagner une magnifique bague en marquise d’une valeur de 2000 Euros, des entrées pour Disneyland Paris, un VTT et d’autres lots...et puis,
Un événement dans l’évènement : UN CONCOURS D’ELEGANCE AUTOMOBILE
ouvert à tous ceux qui souhaitent s’amuser en participant : présentation du véhicule par un « expert » et attribution de coupes récompensant les meilleurs; plusieurs choix sont offerts : l’adéquation des tenues vestimentaires de l’équipage avec l’époque du  véhicule, mais aussi coordination des tenues avec les coloris du véhicule ou tout simplement présentation humoristique ; plusieurs catégories suivant l’âge du véhicule :
quelle que soit votre voiture, vous pouvez vous inscrire : décontraction et bonne humeur requises !

 

Bernard Lang – 06 73 26 58 62 ou   lionsclubgifchevry@rocketmail.com

 

http://www.car-register.com/group/72/show

STAAR flyer 040412 STAAR flyer 040412 STAAR inscirption 070412 STAAR inscirption 070412 STAAR règlement 070412 STAAR règlement 070412

 

 

16 septembre 2012

 

Fort de son expérience de la 1ère édition, et des 45 rendez-mensuels réussis (depuis 2008), « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » pour 2012 propose de faire découvrir la Vallée de Chevreuse.

AUTOMOBILES ANCIENNES

 

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE »

2ème Edition

Dimanche 16 SEPTEMBRE 2012

 

DU CHÂTEAU DE RAMBOUILLET VERS

LA VALLEE DE CHEVREUSE

 9-16-septembre-couleur.JPG 

 

La découverte d’une des plus belles régions de France, journée promenade de 80km sur les petites routes de la Vallée de Chevreuse pour une cinquantaine d’Automobiles anciennes. Le départ s’effectuera du Château de Rambouillet, l’arrivée au Château du Mesnil Saint Denis.

 

Journée organisée par une association de propriétaires de véhicules anciens

« Le RENDEZ-VOUS de la REINE »

13 Ferme de l’Etang de Guillemet-78125 Orcemont - Tél : 01 34 85 73 63-  les.rendezvousdelareine@orange.fr

http://www.lesrendezvousdelareine.com/

DSCN0019.JPG

 

Comme une tradition et pour bien montrer à tous que l’association organisatrice est rambolitaine, l’accueil se fera des jardins du Château de Rambouillet, les Autos s’élanceront dès 10h le matin. Pour que cette nouvelle édition ne soit pas qu’un paisible cortège, vous devrez résoudre des énigmes pour trouver votre chemin, parfois en fléché métré. Cette seconde édition est ouverte à tous les véhicules, vintages, avant-guerre, populaires ou classiques des années 45 à 60, moderne à au moins 30 ans d’âge, cette journée est placée sous le signe de la détente, ni compétition, ni vitesse !!

C'est avec grand plaisir que nous vous invitons à participer à cette 2ème édition !

Cette journée est aussi inscrite dans « Les Journées européennes du Patrimoine ». Château, clochers, lavoirs et vieux puits, aussi la découverte de visages de cette célèbre vallée.

Arrivée et résultats de cette journée à partir de 17h au Château du Mesnil Saint-Denis.

Cette journée est placée sous le signe du pur plaisir automobile. En espérant vous compter parmi nous pour passer une journée des plus conviviales.

 

Journée organisée par l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » Martine Boireau, Yves Boireau, Anne-Charlotte Boireau, Eddie Depaux, Maxime Thepenier et Olivier Caldier

 

    Yves Boireau - Tél 01 34 85 73 63 – 06 17 34 33 72

    http://www.lesrendezv ousdelareine.com/

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AUTOMOBILES ANCIENNES à AVIGNON. Une belle journée au bord du Rhône avec l’association des 4A.

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AUTOMOBILES ANCIENNES à AVIGNON. Une belle journée au bord du Rhône avec l’association des 4A.
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ALPINE A110 GT4 (1962), grande sœur de la Berlinette, plus longue de 17cmde cette dernière, 4 places avec banquette arrière, héritière de l’A108 2 + 2. Sa carrosserie en polyester provient des ateliers Chappe et Gessalin (ou CG si vous préférez). Toutes les A110 ne sont pas des berlinettes ... http://alpine-gt4.pagesperso-orange.fr/

AUTOMOBILES ANCIENNES à AVIGNON. Une belle journée au bord du Rhône avec l’association des 4A.
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SF comme Scuderia Ferrari, l'écurie de course de la marque Ferrari depuis 1929 https://fr.wikipedia.org/wiki/Scuderia_Ferrari

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TD RED CLEAN Des produits sans acide ni silicone pour redonner vie ou entretenir votre véhicule

Aucune séquelle, http://www.td-redclean.com/ . Produit testé avec succès par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

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PIAGGIO PK 80 S

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Attention radar !

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SALMSON 2300, ses feux arrières auraient-ils donnés quelques idées aux amateurs de tuning ?

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De la MINI BERTONE à la DE TOMASO INNOCENTI - Turbo De Tomaso 3 cylindres (1983-1989) https://fr.wikipedia.org/wiki/Innocenti_Mini_Bertone

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3ème PUJAUT AUTO RETRO Dimanche 15 MAI 2016 Organisation J.A.V.A.

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Le Trophée J. POTHERAT 2016 J- 38 avant le départ à Villeneuve lez Avignon

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Renault fait appel à Amédée Gordini pour réaliser une version plus performante. Le « Sorcier » fait alors une petite préparation, ainsi naît la Dauphine Gordini (type R1091) en 1957. http://www.dauphinomaniac.org/Millesimes/Millesimes.htm Celle-ci est une DAUPHINE GORDINI série très limitée !

AUTOMOBILES ANCIENNES à AVIGNON. Une belle journée au bord du Rhône avec l’association des 4A.
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Route Départementale 942 ou D942 - Ancienne RN 542 dans les Hautes-Alpes et le Vaucluse, déclassée en 1972 https://fr.wikipedia.org/wiki/Route_nationale_542

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BUGATTI JEP Unis France N°1. Jouet ancien en tôle, ce modèle est dans son jus d’origine avec son moteur mécanique en état de bon fonctionnement. Existe à différentes échelles, 6 échappements à droite, 6 à gauche !! La N°2 http://fr.picclick.com/Voiture-Ancienne-en-Tole-Bugatti-de-Marque-Jep-361523079398.html JEP contraction du nom et de la marque « Jouet De Paris » https://fr.wikipedia.org/wiki/Jouet_de_Paris . Unis France petit logo au pochoir visible à l’arrière de l’auto, Union française de l' Union Nationale Inter-Trade (Union Nationale Inter -Syndicale), qui a été créé par un fabricant français en 1916.

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Des centaines de bonnes saucisses et de merguez, du charbon de bois en chaleur dès 8h !

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Une belle journée ensoleillée, inespérée après quelques journées humides et remplies de Mistral.

AUTOMOBILES ANCIENNES à AVIGNON. Une belle journée au bord du Rhône avec l’association des 4A.
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Une splendide plaque de Rallye offerte à chaque membre de l’association e des 4A. Photo du Grand Critérium international de tourisme Paris-Nice 1922, prise de vue devant les remparts d’Avignon un jour d’hiver. En première ligne un cyclecar Sénéchal. Cette historique photo avait été publiée sur ce blog le 1 Octobre 2014 par le blog Les RENDEZ-VOUS de La REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-nouveau-rendez-vous-d-automobiles-anciennes-en-avignon-preference-aux-avant-guerre-124689011.html . Grand Critérium international de tourisme Paris-Nice, dit Le Paris-Nice, ou le Paris-Nice Rally en anglais, était un ancien rallye automobile organisé en France durant les années 1920 et 1930.

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C’est la bonne époque pour les retrouvailles des beaux yeux de toutes les grenouilles, d’ici quelques jours les coassements envahiront tous les jardins de nos régions. http://www.eyedesignbook.com/ch3/eyech3-e.html

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83 ans et toute véloce, 750cm3, 3,30m de long, 350Kg, AUSTIN 7 Ulster, aussi à l’aise sur les pistes que dans les ornières boueuses de Grande Bretagne

AUTOMOBILES ANCIENNES à AVIGNON. Une belle journée au bord du Rhône avec l’association des 4A.
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Visite de quelques ambassadeurs de L’APÉRO SCOOTERISTE AVIGNONNAIS https://www.facebook.com/events/429170303905241/

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Après n’avoir pas arrêté de souffler pendant des jours, le Mistral, pour la journée, s’est reposé sous la tente des 4A. Avignonnaise Automobiles Anciennes Les 4A http://ancienne.e-monsite.com/

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Visite de Clubs voisins comme LES ROUES LENTES de Montfavet 84140

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POLYCARTER, ni Renault, ni Citroën, et pourtant son histoire vaut la peine qu’on s’y intéresse. Construction POLYCARTER à Sorigny 37. Poids total en charge 940Kg. Originale et rare construite sur une plate-forme de Renault 4L dans les années 1970 http://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/polycarter.htm A à mi-chemin entre les Renault "plein air" et « JP4 ». http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/youngtimers/sujet380551-35.htm

Et beaucoup d’autres fabrications marginales http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=34784

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L’équipe des rouges………..

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…et celle des bleues !!

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Un authentique défilé de mode sous l’œil ravi des remparts de la Cité des Papes !

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LOTUS ESPRIT , elle est dérivée d'un concept car d'Italdesign présenté à Turin en 1972, assemblée à la main pendant environ 560 heures de travail. Plus de 80 % des pièces étaient produites par Lotus.

Elle devient célèbre après son apparition dans le film de James Bond « L'Espion qui m'aimait », où elle est convertible en sous-marin de poche (Esprit S1). Elle fait alors une belle carrière au cinéma, avec notamment une nouvelle apparition aux mains de 007 dans « Rien que pour vos yeux »(S3 et S3 turbo) ou dans Basic Instinct et Pretty Woman (Esprit SE « Stevens »). https://fr.wikipedia.org/wiki/Lotus_Esprit et tous les modèle http://www.lotusespritworld.com/models.html

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Claude, et le succès d’un Président et son équipe qui ont dû faire face à de nombreuses demandes

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Un grand merci à toute l’équipe organisatrice pour son accueil généreux et cette chaleureuse journée entre amis - Un grand bravo pour avoir su réunir un exceptionnel plateau d’automobiles et de 2 roues ou les plus anciennes ont côtoyé avec plaisir de bien plus récentes exceptionnelles.

Organisation Association Avignonnaise Automobiles Anciennes 4A http://ancienne.e-monsite.com/

Prochaine réunion 4A dimanche 8 MAI 2016

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PHOTOS partageables Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION

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SIMCA P60

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Une première série de P 60 fut refusée par Henri Pigozzi, alors qu'il en avait déjà été produit 750 exemplaires, tous de couleur noire, avec des différences avec la P 60 finale, non au niveau de la ligne générale, mais au niveau du traitement des formes, de la calandre, des pare-chocs avant (en deux parties), des ailes et des feux arrière. Ceux-ci furent stockés à Bordeaux, quai de Bacalan, puis vendus en majorité dans les pays de l'Est comme taxis : 100 exemplaires partirent vers l'Allemagne, les exemplaires restants furent vendus aux employés de la firme avec interdiction de les revendre à un tiers, et sinon de les ramener à Poissy (vraisemblablement pour être détruits). Il reste cependant des exemplaires roulants et restaurés de ces voitures aujourd'hui, désignées sous le nom de Simca

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RENAULT 8

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Lancée en juin 1962, la Renault 8 est dessinée par Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux. C'est l'une des premières voitures françaises avec quatre freins à disques. Le « moteur Sierra » (connu également sous le nom de « moteur Cléon-Fonte ») à cinq paliers est nouveau. Ce moteur élaboré par l'ingénieur René Vuaillat connaîtra une longue carrière puisqu'il sera encore utilisé sur les Twingo, Express, Clio et Super 5 dans les années 1990. http://www.r8gordini.com

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RENAULT Estafette

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Les premiers modèles 500/600 kg sont équipés du « moteur Ventoux » à trois paliers de 845 cm3 de la Dauphine, développant 32 ch SAE.

En mai 19621, l'Estafette adopte un nouveau « moteur Cléon-Fonte » 1 108 cm3 à cinq paliers (conçu par l'ingénieur René Vuaillat est apparu sur la Renault Floride S et sur la Renault 8) de 45 ch SAE. La plaque de police avant qui était sous la calandre passe sur le pare-chocs. Avec quelques légères modifications, nouveaux feux en décembre 1969, nouvelle calandre en tôle pour 1973), elle continuera jusqu'à son remplacement par le Trafic en 1980. http://estafette.r213x.com/joomlapack3/

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Bonne nouvelle !

Pour les Fêtes de NOËL, découvrir, une nouvelle série

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LES AVIONS

 

AVIONS

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Le terme « aviation » a été inventé par l'écrivain et ancien officier de marine Gabriel de La Landelle en 1863 dans son livre Aviation ou Navigation aérienne à partir du verbe « avier », lui-même dérivé du latin « avis » (« oiseau »), et du suffixe « -ation ». Le mot « avion » fut inventé par Clément Ader en 1903. « Aéronautique » ou « aviation »[modifier | modifier le code]

Aviation ou aéronautique. Les dictionnaires courants donnent des définitions quasi-équivalentes pour les deux termes : le domaine des machines permettant de naviguer dans l'atmosphère terrestre. Le terme « aviation » recouvrant plus particulièrement le domaine des avions, le terme « aéronautique » est donc plus général et doit être employé lorsque le sujet recouvre l'ensemble des aéronefs. https://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_l%27aviation

 

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Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

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Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, bientôt le 300ème !

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, bientôt le 300ème !

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Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Une petite nouveauté en ce début de l’année 2017, quelques dates repaires accompagne chaque modèle

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CITROËN SM (1970-1975)

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En 1968, Maserati passe sous le contrôle de Citroën. Ceci pour permettre à Citroën d'acquérir un moteur V6 pour équiper sa SM. Le moteur Maserati, conçu pour équiper une propulsion à moteur avant, est retourné à 180°, la boîte de vitesses et la transmission venant occuper la partie avant de la baie moteur. L'accès à la chaine de distribution et à ses galets de réglage et guidage, maintenant coincé par la cloison pare-feu, devient alors impossible. Pour effectuer ces réglages, il faut extraire le moteur de la voiture, une solution un peu coûteuse, surtout quand la distribution connait des problèmes de fiabilité, comme c'est le cas sur tous les modèles en particulier sur les premières générations. Depuis, il existe des solutions pour les collectionneurs . SM CLUB DE FRANCE http://www.smclubdefrance.org

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CITROËN Ami 8 (1969-1978)

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En mars 1969, à l'occasion du salon de Genève, l'Ami 6 est remplacée par l'Ami 8. Celle-ci reprend à l'identique une majorité des éléments de carrosserie de l'Ami 6 (caisse, portes, toit, ailes arrière excepté l'emplacement des feux rouges) et apporte une ligne plus classique et moins tourmentée grâce à un avant entièrement redessiné avec un capot dit « à l'italienne » c'est-à-dire un ouvrant qui ne déborde pas jusqu'à l'avant de la voiture. Les premiers modèles 1969-1970 n'arborent pas les chevrons Citroën sur la calandre. Le restylage est fait sous la direction du styliste Robert Opron auquel on doit la GS, la CX et le coupé SM. Citroën met fin à la lignée des Ami en présentant deux nouveaux modèles, à partir de bases Peugeot 104 : la LN en 1976 (104 coupé) et la Visa en 1978. Cette dernière, équipée du moteur bicylindre porté à 652 cm3 et allumage électronique intégral sur les versions de base, remplace l'Ami 8 mais n'a jamais de version break. Ami club de France http://amiclubdefrance.net

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CITROËN Dyane (1967-1983)

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Bercot eut un problème d'organisation. À l'époque, le styliste Flaminio Bertoni venait de décéder et Robert Opron fut nommé comme successeur pour dessiner les carrosseries. De plus, comme le bureau d'études était déjà occupé à diverses tâches telles que le restylage de la DS et de l'Ami 6, Bercot décida de sous-traiter le dessin au bureau d'études de Panhard et Levassor. Cette société venait d'être acquise par Citroën. Chez Panhard, c'est Louis Bionier qui est chargé du dessin. Celui-ci comporte de nombreux éléments de styling en « V » ou trapézoïdaux présents sur les montants de pare-brise ou les premiers volants. Quand Bionier montra ses premiers croquis à la direction de Citroën, elle ne fut pas satisfaite. L'avant était trop lourd et ressemblait trop à l'Ami 6. L'arrière n'enthousiasmait pas non plus. Il y a peu de doute sur l'origine du nom « Dyane ». Cette appellation provient directement des archives Panhard dont Citroën est devenu propriétaire. En effet, Panhard a déposé, à côté des marques « Dyna », « Dynavia » et autres « Dynamic », le nom « Dyane ». M. Opron niait catégoriquement tout lien avec Diane, la déesse romaine de la chasse. Dyane Club de France http://dyaneclub.fr

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HINSTIN (1868?-1948?)

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Pour rappel, Jacques Hinstin (1868?-1948?), fils de diamantaire (comme André Citroën), a fait polytechniques et devient directeur commercial de la SA des Automobiles Grégoire en 1908, puis directeur général et enfin administrateur en 1913, après le premier dépôt de bilan de Grégoire. http://patrimoineautomobile.com/hinstin-cc1-1920/

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COTTEREAU (1898-1911)

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Voiturine plus que voiturette Premier véhicule automobile de la marque, c'était une petite voiture à quatre places. Elle prit ce nom pour se différencier des voiturette construites par Léon Bollée. Construite sur un châssis tubulaire, sur lequel était monté un bi-cylindre en V refroidi par air, elle développait une puissance allant jusqu'à 3 ch. La transmission se faisait par chaîne et elle possédait 3 vitesses. La direction était par levier, comme sur toutes les voitures de cette époque. En 1900 fut proposé un nouveau modèle refroidi par air et d'une puissance de 3,5 ch. Mais surtout ce fut la première Cottereau à posséder un volant. La voiture reçut immédiatement un accueil favorable et fut le précurseur d'autres modèles avec des caractéristiques similaires. http://dijon1900.blogspot.fr/2010/07/les-etablissements-cottereau.html

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Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018

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Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Les grandes vacances se prolongent !!

Excursion et expédition en Charente maritime

Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018

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EXPÉDITION V8 TAHOE

en Charente maritime (17)

Un V8 TAHOE c’est quoi ?

24 ans déjà !! Le Chevrolet TAHOE 5,3 litres est un véhicule de type véhicule utilitaire sport du constructeur automobile américain Chevrolet vendu depuis 1994. Actuellement, il en est à sa troisième génération. Le TAHOE existe aussi chez GMC sous le nom de Yukon et chez Cadillac sous le nom d'Escalade. https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Tahoe

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La ROUTE

DRAPEAU VERT au départ d’Avignon pour 48 cylindres (6x8), N87 Nîmes, N87 Montpellier, N9 Béziers, Narbonne, N113 Carcassonne, N113 Toulouse, N20 Montauban, N127 Agen, Marmande, N10 Bordeaux, N137 Blaye, N730 Royan, retour par l’autoroute 

Soit 837 km

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Le rêve d’Icare

Un biplan tout de bois, c’était du 6 au 10 juin 2018 http://www.lerevedicare.com/#

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Très dans l’esprit des années 60, en néon ou peintes, les enseignes

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Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018
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Midi 10, elle a traversé le temps, la pendule du marché

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CATERHAM SUPERLIGHT R500

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La R500 est un modèle Superlight sur châssis S3 équipé d'un moteur de 2 L Ford Duratec développant 263 ch pour 506 kg. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 2,88 secondes !!! https://news.sportauto.fr/news/1484516/Fin-production-Roadster-620R-Lotus-Seven-Caterham-Superlight-R500 

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Sur le marché de Royan,  « Macarons d’Autrefois », prestation dans un Peugeot carrossé par SOVAM http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/sovam/

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COX apprivoisée ! Mais pas en liberté !

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Incontournable, à 2 pas du sable de la plage de Royan

le GUIGNOL GUERIN fondé en 1853

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Et bien qu’il soit souvent « sans le sou », GUIGNOL n’hésite jamais, grand cœur qu’il est, à offrir un canon de beaujolais à Gnafron ou à partager son repas (cf. la pièce « Les frères Coq »).

Guignol est avant tout un gentil garçon à qui l’on donnera toujours 20 ans, proche du peuple, contre l’injustice et redresseur de tort.

https://guignolguerin.fr/ et https://www.facebook.com/guignolguerin/

Électricité de France, depuis le 8 avril 1946

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https://www.humanite.fr/ce-jour-de-1946-ou-la-nationalisation-de-lenergie-ete-decidee-par-lassemblee-604132

Architecture en restauration, l’église de Royan 1958 – Maître d’œuvre Guillaume Gillet

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http://anabf.org/pierredangle/magazine/architecture-et-patrimoine/notre-dame-de-royan-une-cathedrale-de-bton-restaur-e-comme-une-glise-en-pierre

Une architecture des années 50 qui singularise Royan ville moderne - Architecture habitation des années 50, villa « LE GRILLE PAIN » date de livraison 1956

https://www.youtube.com/watch?v=EsWfE6omiAI

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Royan le bac - Traversée de la Gironde, bac-ferry Royan - Le Verdon

https://www.bernezac.com/passages_eau.htm

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Royan, le port de pêche

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Royan, le port de plaisance

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Royan, l’auditorium - Maître d’œuvre Marcel Canellas – 1961

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… et toujours le rêve d’Icare ! Le flyboard

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Pas de Reine, sans château, même de sable !

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Le pays ou les couronnes servent à se décrotter les pieds !

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En souvenir de la 1ère Armée française

https://www.ville-royan.fr/79-culture/2882-la-liberation-de-la-poche-de-royan.html

et aussi de la 2ème Division Blindée de Leclerc

https://www.affaa.fr/Pages/Page_Royan.htm

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Marée basse - Royan – Pontaillac et ses carrelets

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Sur 600 installations de pêche au carrelet détruites par la tempête de décembre 1999, 450 installations charentaises ont pu être reconstruites http://www.carrelets-charentais.com

Blockhaus fort du Chay, témoins historiques d’une période dramatique

https://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Frankton

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66 ans et l’âge de la retraite ! Une bonne note au pays royannais, ancien panneau Michelin bien conservé !

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Route de la corniche. Le Chay, le Pigeonnier, Pontaillac, elles sont d’une autre époque et ont été restaurées

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De gauche à droite, le phare de Cordouan, le fameux 3 mâts, la frégate « HERMIONE LAFAYETTE », les carrelets de Pontaillac

https://www.hermione.com/accueil et https://www.facebook.com/LHERMIONESHIP/

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Le Club MICKEY avec une cotisation à jour !

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CHEVROLET TAHOE, plutôt un vent venu de l’OUEST !

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Église de l'Assomption-de-Notre-Dame de Vaux-sur-Mer, c'est aujourd'hui, une propriété privée, réhabilitée en habitation

http://www.wikiwand.com/fr/%C3%89glise_de_l%27Assomption-de-Notre-Dame_de_Vaux-sur-Mer

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 Toute ressemblance avec un cyclecar existant ou ayant existé est purement fortuite.

Quant à l’âne …

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Cyclo car à 6 Places, les enfants d’abord !

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La ROSALIE est un petit véhicule terrestre vélocipède, généralement quadricycle, pouvant accueillir plusieurs passagers dont chacun dispose de pédales pour le propulser. Ces véhicules sont autorisés à circuler en France où ils sont considérés comme des vélos. Le tout premier exemple certifié de véhicule à pédale à quatre roues a été exposé en 1853 pendant l'exposition universelle de New York.

 

Le premier distributeur de France de rosalies est l'entreprise Rosalie France [archive]. Ces Rosalie sont esthétiquement proches du modèle historique de la rosalie (La Rosalie se nomme ainsi car elle ressemble à la Citroën Rosalie de 1932).

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Pour rouler avec ce vélo, il faut marcher !

https://positivr.fr/velo-de-marche-lopifit/

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Le marché de Royan et les retrouvailles avec Paul, le ROI DES MACARONS, le seul, le vrai !!

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/le%20ROI%20DES%20MACARONS/

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Paul et Annick membres des LES VIEUX VOLANTS DU PAYS ROYANNAIS https://www.facebook.com/lesmontsdelalocomotion/

1921, bronze, sculpture de Frédéric Étienne LEROUX

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Côte d’argent, en bordure de mer, souvenirs de la Belle ÉPOQUE à  Saint-Georges-de-Didonne

Ici les générations se respectent LES CAMPANILES à gauche inspiré du second casino de Foncillon et à droite la villa OMBRE BLANCHE 1958

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Les villas de la côte de beauté en Charente maritime. Dans le parc de Saint-Georges-de-Didonne, les belles villas sont toujours aussi nombreuses

KOSIKI parmi les toutes premières constructions élevées dans le quartier du Parc

KOSIKI serait un pavillon de l'exposition universelle de 1889, qui aurait été démonté et transporté de Paris à Royan

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Rare rétro pour voir devant !

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Phares verticaux, MERCEDES 220D milieu des années 1960

Mercedes par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/QJZ8XiDX2s1nsFpU7   

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Hors-série, une CITROËN C15 pour transporter des planches de surf, Citroën C15 avec cabine approfondie, porte latérale est une option, carrosserie Gruau

http://www.vehicules-hors-serie.fr/Site_hors_serie/dossier_Citroen_C15/Citroen_C15_cabine_approfondie.htm

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Avenue de Verdun à Royan avec croix de guerre 1914-1918

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Quai l’HERMINIER commandant du sous-marin Casabianca 1902-1953

http://museedelaresistanceenligne.org/media2393-Le-sous-marin-iCasabianca-i

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Aussi complique de doubler qu’avec une Austin 7 volant à droite, CITROËN Type H - Volant à gauche pour conduite à gauche !

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Intégré dans le paysage royannais, avec ou sans planche de surf, pas une ride depuis des années passées en bordure de mer, la FIAT 500 cabriolet de SLOOPY

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-34868036.html

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Les blockhaus du mur de l’Atlantique sur la Grande Côte à Saint-Palais

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Dossier MINI MOKE, une histoire bien compliquée !

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mini_Moke

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A voté !

Le visage de Jean-Pierre PERNAUT en a réveillé plus d’un ! Le marché de Royan décroche la deuxième place des plus beaux marchés de France

https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/charente-maritime/marche-royan-decroche-deuxieme-place-plus-beaux-marches-france-1472941.html

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Période Blockhaus - Le fort de Suzac prend toute son importance stratégique à partir des mois d'août-septembre 1944, lorsque se constituent les célèbres « poches » de l'Atlantique, dont la poche de Royan.

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BUELL HARLEY DAVIDSON - Elle semble avoir disparu, et pourtant … Le 12 novembre 2009, l'usine d'East Troy voit sortir la 136 923ème  et dernière Buell

Le disque du frein avant en dit long !

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Diesel construction BOMBARDIER

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MÉHARI construite par CITROËN - Les premiers modèles de 1968 avaient les clignotants sous les phares, puis très vite ils ont été déplacés sur les ailes toujours en 1968 pour ensuite se placer à côté des phares en 1970

Calandre carrée 1970 – 1977 ou rectangulaire 1977 jusqu’à la fin http://www.mehariclubdefrance.com

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35 ans -  Rare CITROËN LNA 11 E Cannelle

http://www.auto-pub.net/ASL/Citroen/page_Citroen_LNA_Canelle.htm

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Encore un vent d’OUEST ! Pas courant, une INDIAN, INDIAN depuis 1901

INDIAN en France, c’est en Auvergne à Riom  http://museebaster.fr et http://freeriders2.over-blog.com/article-6085523.html

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Nœud papillon CHEVROLET - Le nœud papillon ou "bow tie" de Chevrolet est indissociable de la marque fondée par le Suisse Louis Chevrolet aux Etats-Unis en 1911. Le nœud papillon est pour sa part le fruit du co-fondateur de la marque, William C. Durant, en 1913. Mais de nombreuses rumeurs circulent autour de l'origine du "bow tie". La première est celle du papier-peint. Le dessinateur se serait inspiré d'un motif vu sur les murs d'une chambre d'un hôtel français. La seconde hypothèse est celle d'une esquisse réalisé par Durant sur un morceau de papier alors qu'il était à table avec sa famille. La troisième est celle d'un logo d'une entreprise spécialisée dans le fuel domestique, qui aurait tapé dans l'œil du co-fondateur. La dernière hypothèse : le nœud papillon serait la version stylisée de la croix du drapeau suisse, pays de Louis Chevrolet.

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V8 américain - CLUB V8 FOREVER, un Club bien français

https://www.v8forever.com  

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Une pensée particulière lors de cette expédition pour Louis LA BROCANTE et son CITROËN Type H , c’est à Royan qu’il s’en est allé. Pensée pour sa famille et ses amis

https://auto.bfmtv.com/actualite/retour-sur-le-citroen-type-h-l-autre-star-de-louis-la-brocante-1157009.html

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Expédition CHEVROLET V8 TAHOE en Charente maritime (17) août 2018

Quelques PHOTOS de plus

https://photos.app.goo.gl/gS6A6YaYuH9vM2Se6

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Cette fois-ci les GRANDES VACANCES sont terminées pour de vrai. Au retour, les cigales auront remballé leurs instruments. Prochaine expédition avec quelque caravanes AIRSTREAM et avec toujours un vent d’OUEST !

Forum des passionnés de 4X4 américains http://www.4x4us.net

ROYAN Tourisme https://www.royanatlantique.fr/vacances-charentes/destinations/royan/

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PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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