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Recherche pour “Pont sous Gallardon”

Le Défilé du siècle

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le Défilé du siècle2-copie-2.JPG

Dimanche 6 JANVIER 2013, 13ème Traversée de Paris organisée par Vincennes en Anciennes. En remontant le temps, la première a donc eu lieu en 2001.4.JPG5.JPG3-copie-1.JPG

En continuant de remonter le calendrier, et toujours dans les évènements Parisiens, arrêt sur dimanche 27 SEPTEMBRE 1998, Le Défilé du siècle sur les Champs-Elysées ! Ou plus simplement commémoration du centenaire du Salon de l'Auto.

Un siècle d'autos sous la pluie et loin des foules, certains se faisaient mouiller,  d’autres étaient en mission.

Succès mitigé pour la parade des quatre-roues du siècle écrivait Libération dans son journal, hier sur les Champs-Elysées, à Paris. Sous la pluie, 20 000 personnes ont assisté au défilé de 2 000 voitures représentant un siècle de création automobile dans le monde. Entre l'Arc de triomphe et l'esplanade des Invalides, sept tableaux réunissaient environ 700 voitures anciennes, ainsi que les vieux modèles de véhicules industriels et utilitaires (pompiers, gendarmes, police, RATP), de décennie en décennie, avec le concours des collectionneurs et des musées, notamment la Fédération internationale des véhicules anciens. C'est la Panhard type M2 E de 1898 qui, en tête, a donné le rythme de la parade pétaradante, dont la vitesse ne devait pas excéder 10 km/h. Embouteillage garanti !!!

Le défilé des constructeurs, fort d'un millier d'automobiles, représentait une quarantaine de marques classées par pays. Les trois constructeurs français Citroën, Peugeot et Renault ont présenté plus de 60 véhicules chacun, comme leurs concurrents étrangers, en prélude à l'ouverture jeudi à Paris du «Mondial» de l'automobile. Enfin, une petite place en queue de cortège avait été réservée aux véhicules à énergies nouvelles présentés par EDF et le fabricant de pneumatiques Michelin.

A la télévision, beaucoup se sont plaints de ne voir que des autos récentes, grande déception, valait mieux tourner le bouton !

Musique, danseurs et autres animateurs sur échasses ou patins à roulettes étaient aussi présents, vantant marques et sigles, cylindrées et carrosseries, certains n’ont même pas déjeuné, une vraie cacophonie. Pas facile de retrouver aujourd’hui des traces de cette humide journée, vite oubliée…………………… !!

Cette rétrospective, a eu lieu parallèlement à l'exposition d'avions et d'hélicoptères célébrant le centenaire de l'aviation, une bonne occasion de rappeler que la France était au début du siècle largement en avance dans le monde.

1-copie-2.JPGSur un petit film publié le 21 août 2012 par dany25200,  la Peugeot 403 cabriolet de Vincennes en Anciennes étaient déjà présente dans les un évènement Parisien !!

6.JPGA l'heure où Peugeot est en difficulté, l'internaute que je suis, a voulu redorer le blason de la firme en exhibant de la poussière l'un des plus beaux shows médiatiques de la marque : son centenaire à Paris en 1998 sur les Champs Elysées. Très beau document et cela vaut bien d'acheter une Peugeot ! Un clin d'œil aux nombreux cameramen et au monteur. C'est un ancien professionnel de la vidéo qui vous le dit. Production du film : Les Automobiles Peugeot. http://www.youtube.com/watch?v=uKE_p39UaH4

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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ECURIE ECOSSE Journée placée sous les couleurs écossaises.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN5740.JPGECURIE ECOSSE

Journée placée sous les couleurs écossaises.

L'Ecurie Ecosse, est une écurie écossaise de sport automobile fondée en 1952 par David Murray, un pilote et homme d'affaires originaire d'Édimbourg.

Les principales victoires de l'écurie sont obtenues lors des 24 Heures du Mans en 1956 et 1957 sur des Jaguar D-Type de couleur bleu foncé. Le projet initial a pris fin en 1971 et a été relancé dans les années 1980 par Hugh McCaig pour participer de nouveau aux 24 Heures du Mans et au Championnat britannique des voitures de tourisme. http://en.wikipedia.org/wiki/Ecurie_Ecosse

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Quelques écossais qui participent trois années de suite au Grand Prix automobile de Grande-Bretagne de Formule 1 et débutent en 1952 avec l'abandon de David Murray au volant d'une Cooper-Bristol.

L'écurie continue d'engager les D-Type durant quelques années sans obtenir d'aussi beaux résultats puis engage des Cooper T57 Monaco, Austin-Healey Sprite et Tojeiro EE. Elle s'arrêtera en 1971.

 

LA COULEUR ET L'EMBLÈME

Beaucoup de chose ont  été écrit au sujet de la couleur des voitures Ecurie Ecosse et le badge Ecosse.

Au cours de la 1951, lorsque Ian Stewart participait à la course avec sa Jaguar rouge XK120 il a eu un accident spectaculaire sur le circuit Turnberry.

 Les carrossiers sont alors venus repeindre la voiture de Ian qui a précisé qu'il ne voulait pas que l’auto soit rouge. Une proposition de couleur bleu métallisé lui à alors été proposée.  

Le bouclier Ecurie Ecosse a également été esquissé par Ian Stewart en Juin 1952 et quand il a pris livraison de son tout nouveau C-Type de sa Jaguar d'usine. Le bouclier Ecurie Ecosse est donc apparu pour la première fois à la course sur route de Jersey le 10 Juillet 1952, Il a ensuite été modifié dans sa partie bleue. Le badge définitif, est une conception de l’Ecurie Ecosse utilisé par l'équipe depuis plus de cinquante ans. http://www.hendersondesign.co.uk/thebillhendersoncollection/ecurie-ecosse.htmlDSCN4231.JPG

 DSCN4222.JPG

Plus d’images http://www.hendersondesign.co.uk/thebillhendersoncollection/Ecurie-Ecosse-Gallery/index.html  et http://www.simoncars.co.uk/jaguar/dtype.html

 CotonRace51.jpg

Jaguar Type C raced by Ian Stewart par Graham Coton

 

Une petite erreur qui mérite d’être soulignée au passage, la reproduction de la Jaguar TYPE D 1957 SOLIDO au 1/43 qui est apparue en plusieurs versions de couleur verte alors qu’elle faisait référence au 24 Heures du Mans et qu’elle aurait dû être reproduite en bleu !1-copie-1.jpg

Les bandes transversales blanches en nombres différents sur les modèles sont présentes pour repérages des autos en course, parfois de nuit.  

 

L’ECURIE ECOSSE toujours dans l’actualité en 2014 http://www.ecurieecosse.com/

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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A VENDRE BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 et Isetta VELAM

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 Construite de 1966 à 1975

Il s’agit là d’un cabriolet BMW 1600-2 de 1971, l’auto est roulante, sans problème et probablement parcourt toute distance.

Prévoir le changement des bas de caisse! Piquage au niveau de la fixation arrière de la capote! Pneus bon état! Sellerie fendue sur les sièges, chromes à revoir.

Du côté de Laval 53, contact les.rendezvousdelareine@orange.fr pour être mis en relation avec le propriétaire.

A VENDRE BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 et Isetta VELAM
A VENDRE BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 et Isetta VELAM
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A VENDRE BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 et Isetta VELAM
A VENDRE BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 et Isetta VELAM

À la fin des années 50, le constructeur à l'hélice pâtissait d'une piètre réputation. Mal en point financièrement, il a alors failli être avalé par Daimler-Benz ou d'un homme, Herbert Quandt. Malgré les pertes, ce milliardaire, déjà gros actionnaire de BMW, préféra croire à son étoile plutôt qu'à celle, à trois branches, de la firme rivale. Il racheta donc suffisamment de titres pour bloquer la vente. Un coup de poker car, outre la menace de faillite, il pouvait s'inquiéter de la gamme BMW de l'époque. On y trouvait des limousines ventrues et démodées (les 502), un roadster qui se vendait mal (le 507), et la minuscule Isetta produite sous licence.

A VENDRE BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 et Isetta VELAM

BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_1600,_BMW_1600-2,_BMW_1602

Club Horizon 2002, la passion des BMW 02 et dérivés - 100ème anniversaire de BMW - 9 au 11 septembre http://www.horizon2002.com

Isetta VELAM

Et justement au sujet de l’Isetta VELAM, un moteur et une boite, les photos sont sur le bon coin...en tapant Isetta Mayenne.

A VENDRE BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 et Isetta VELAM

En 1957, Velam lance une Isetta carénée sur l'autodrome de Linas-Montlhéry et s'adjuge ainsi sept records mondiaux pour la catégorie inférieure à 250 cm31. Elle est construite sous licence de l'Isetta ISO, mais de nombreux détails sont modifiés. Le cadre est changé, la suspension devient plus élastique, le levier de vitesses est amélioré, ainsi que la direction. Les formes de la queue, des feux, du pare-chocs et des ailes avant sont également revues. Le design intérieur est un des éléments les plus retouchés sur la version française, améliorant la qualité. Par ailleurs, 500 versions de luxe appelées « Écrin » sont construites la même année. https://fr.wikipedia.org/wiki/Isetta et http://www.isomillennium.it/index_isetta_ITA.htm

A VENDRE BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 et Isetta VELAM

7 records mondiaux en 1957

A VENDRE BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 et Isetta VELAM
A VENDRE BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 et Isetta VELAM

Un tour en Isetta Velam - souvenir été 2007 Col de Saint Ignace, Pays Basque.! UN FILM DE Aurélien Poiriet https://www.youtube.com/watch?v=PGqqR2qzPAU

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE recherchent par ailleurs des photos du distributeur Isetta VELAM quand ce dernier était installé rue de Nanterre à Asnières sur Seine. Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci.

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En 2012, rouler avec un scooter neuf au look des années 70. LML Italia

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Rencontre avec  LML Italia, EDITIONS SPECIALES

En 125 et 150 cm3, Star art, Star bifluo, Star 2, Star 4, Star MAT, Star rs, Star bicolor, Star GT, Star CORSA, Star 200, Star SPORT, Star OFF ROAD, Star URBAN ……….001.JPG

LML Italia donne la possibilité de créer son propre scooter selon ses goûts et ses préférences, de façon à posséder un scooter Star unique et exclusif. Un service en ligne permet de configurer son véhicule. Bon courage. http://www.lmlitalia.com/moduli/configuratore/index.php030.JPG

 

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On n’arrête pas le progrès ! En 2012, les nostalgiques peuvent désormais rouler sur un scooter des années 70 sans passer par la case restauration… Venu d’Inde, ce nouveau LML Star 4 est bel et bien proposé neuf et garanti 2 ans ! http://www.scooter-infos.com/essai-1511-lml-star-4t.html   merci.

Le LML est un scooter fabriqué par Lohia Machinery Limited en Inde. Il est vendu en Europe sous la marque LML , http://www.lmlitalia.com/index.php?lang=fr 025-copie-1.JPG024.JPG

Le scooter LML, est une copie sous licence du Vespa PX 150 introduit en 1986. LML Italia est une entreprise jeune avec une histoire assez importante. En effet, sa naissance remonte à 2009, avec la consolidation d'une relation commerciale productive entre une famille d'entrepreneurs italiens et LML Ltd., la célèbre marque indienne leader dans la production des deux roues motorisés, dont le siège est à Kanpur , http://www.lmlitalia.com/chisiamo.php .031.JPG032.JPG023.JPG

Et surtout, n’y pensez pas si vous être le propriétaire d’un 125PX des années 70, aucune des pièces n’est interchangeable avec celle d’un modèle original !! 009.JPG

VESPA l’original

1946 : création de la première Vespa

Années 1950 et 1960 : immense succès de la Vespa, immortalisée dans une centaine de films dont Vacances romaines et La Dolce Vita

Années 1970 : ventes en perte de vitesse.002--2-.JPG

1988 : dix millions de Vespa vendues dans le monde depuis sa création

Années 1990 : nouvel essor du scooter.

1996 : lancement d'une Vespa dotée d'un moteur quatre-temps pour le cinquantenaire de la marque

2006 : après soixante ans, seize millions d'exemplaires vendus

2007 : fin de la vente et de la fabrication en Europe du modèle phare, la Vespa PX, suite à la législation européenne sur les moteurs deux-temps trop polluants6

2011 : Piaggio relance la Vespa après lui avoir fait passer les tests de la norme Euro 3 ; deux modèles sont lancés : le PX 125 et le PX 150……………. http://fr.wikipedia.org/wiki/Vespa  et  http://www.vespaclubfrance.com/site/search/ Affiche-60-ans-VCDF.jpg

Merci à SUD MOTO de Nimes 30900 pour son accueil

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

A SUIVRE, le retour de la LAMBRETTA, avec le LN 125…………

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TRAVERSEES et BOUCHONS

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

5-copie-1.jpgTRAVERSEES et BOUCHONS

Traversées de ville, avec en nouveauté cette semaine, celle de Lyon dans la presse spécialisée. Traversée qui se transforme en embouteillage. Bouchons LEFFRINCKOUCKE, TOURVES, LAPALISSE et souvent plus sur l’ancienne N7 qu’ailleurs, symbole des 30 glorieuses et des congés payés, NATIONALE 10…… une « mode » dans le monde de l’automobile anciennes, parfois même avec de bonnes raisons comme l’existence de certaines associations de sauvegarde de notre patrimoine. http://www.lestitinesdelacote.com/pages/ca-s-est-passe-en-2011/rn6-bel-air.html 9.jpg3-copie-2.jpg7.jpg2-copie-3.jpg

260 villes françaises de plus de 30000 habitants, et 1000 Route Nationale de France, http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_routes_nationales_de_France , on peut espérer un développement de ce genre d’évènements sur notre territoire !!4-copie-2.jpg8.jpg1-copie-6.jpg 

Le plus grand embouteillage de Lyon à Paris le 16 Février, 1980, une vraie réussite !!!

Et puis les traversées et les bouchons dans les années 50, c’était un peu différent. Quand il fallait partir de bonne heure de la région parisienne avec un Simca Aronde 9 modèle 53, été comme hiver. Préparer à l’avance l’itinéraire, charger la galerie de valises pleines !!

Rallier le sud de la France était un exploit, arriver à Chalon-sur-Saône n’était déjà pas mal. L’emploi de la Nautamine étaient conseillée, les risques d’accidents et de panne nombreux, la pause du midi à la Roche-en-Brenil à 240 km de Paris, capot ouvert, pas de restaurant, en tous les cas pas pour ceux qui roulaient en Aronde 9, la boulangerie à l’étage et la charcuterie d’en face à une époque où il valait mieux éviter les embouteillages pour arriver à bon port. Et puis le paysage automobile était plus sombre, le plus souvent dans les gris et le noir. Bien loin des clichés colorés actuels,  avec de bonnes odeurs inimitables de 403 ou de Frégate, pire sous le soleil que sous la neige !!

 Un Berliet GPRK un spécialiste parisien du transport de primeurs http://vroum52.com/n7.html , merci

N7 http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet381639-70.htm

Aussi http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://images.forum-auto.com/mesimages/423545/800pxRelaisrouteLaRochepotInt.jpg&ir=http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet381639-105.htm&ig=http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSkYvaMydmaPHu-M-9lZ_MqPaLdgZM5GnwskIcFXUG8KXP2v2gp-pcDjpwj&h=532&w=800&q=RELAIROUTE&babsrc=HP_ss

 

Aujourd’hui le terme congestion à remplace celui d’embouteillage.

Alors une petite congestion sur l’autoroute de l’Ouest départ Porte de Saint-Cloud sur le thème des automobiles des années 60, pour qui ?? 10.jpgNe pas oublier la petite lanière noire à l’arrière de l’auto, celle qui traine par terre pour ne pas être malade, signe du retour de toute une époque !!

 Pour les balades des « RENDEZ-VOUS de La REINE », ni traversée, ni  embouteillage, mais plutôt façon « Tour de…. » avec beaucoup d’espace. 377 000 Km de route départementale, 550 000 Km de voirie communale contre 11800 Km de Routes Nationales.

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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TELETHON à PONTHEVRARD (3 km de Saint-Arnoult en Yvelines), le dimanche 7 décembre 2014

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

cest-040.jpgTELETHON à PONTHEVRARD (3 km de Saint-Arnoult en Yvelines), le dimanche 7 décembre 2014.

 

Message reçu

 

Monsieur le Président, cher passionné,

 

Comme échangé ce matin, nous aurions plaisir à accueillir vos membres, leurs familles et amis, tant en visiteurs, bénévoles pour baptêmes, exposants de voitures anciennes, de collection ou d'exception.

 

Nous organisons donc cet événement à Ponthévrard (3 km de Saint-Arnoult en Yvelines), le dimanche 7 décembre, de 9h à 18h, en collaboration avec l'ASCP (Association Sportive et Culturelle de Ponthévrard) et, bien évidemment, sous convention officielle signée avec l'AFM-Téléthon.

 

Nous prévoyons à la fois une exposition de voitures de collection ou de plaisir, de tous âges et tous types, mais aussi un système de baptêmes en véhicules anciennes, sportives ou d'exception au profit du Téléthon.

 

Pour la somme de 10 € par participant, à 100% au profit du Téléthon, un tour défini (routes ouvertes - Départementale avec lignes droites et partie virages) d'une dizaine de minutes est réalisé en voiture pour la plus grande joie du passionné... Mais du coup, pour nous aussi pilotes!.. Le plaisir de voir, en particulier, celui des enfants est extraordinaire, n'est-ce pas!

 

Sont déjà prévus comme autos de baptêmes, Porsche 996 et 993, Clio V6 et RS, Mégane RS, Ferrari 355, Aston Martin DB9, Hummer H2, Alpine Renault, Corvette C6 Z06,...

 

En autos de collection en exposition, Citroën C4, Mini, Berlinette, 2CV, Lotus, Williams Swiss Champion, des autos du Club de Dourdan et de Montrouge,...

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Pour les deux, j'attends beaucoup d'autres confirmations et le "bouche à oreille" fait merveille!..

 

La journée va se dérouler de 9h à 18h mais il n'y a pas obligation d'être là toute la journée même si ce serait l'idéal pour sa réussite et les dons dégagés car plus il y a de voitures présentes, plus il y a de demandes de baptêmes...

 

Les voitures seront parquées dans la cour de la Mairie et celle de notre école communale.

 

Est prévu, boissons chaudes et de quoi se nourrir le midi dans notre foyer communal qui servira aussi de base chauffée! Le repas est offert par l'ASCP aux bénévoles (juste retour!)

 

Si vos membres souhaitent participer aux baptêmes, je l'espère, leur voiture doit bien évidemment être assurée et être conforme pour pouvoir rouler sur routes ouvertes.

En tant que, aussi, Maire-Adjoint de la commune, j'ai prévenu la gendarmerie de Saint-Arnoult de notre événement réalisé pour une bonne cause.

 

Pour les membres intéressés, ils peuvent se faire connaître (nom, portable et auto) et s'inscrire en m'écrivant un mail ou en utilisant le mail de l'ASCP (ascponthevrard@gmail.com).

 

Je suis à votre disposition pour de plus amples informations si nécessaire.

 

Vous trouvez en pièce jointe notre affiche, n'hésitez pas à communiquer sur l'événement!

  Affiche Téléthon Affiche Téléthon

L’AFFICHE

 

En vous remerciant par avance.

 

Bien amicalement,

 

François-Xavier COSSON

06.86.04.77.71

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Message reçu et relayé, cet évènement se déroule sous la responsabilité de l’organisateur nommé ci-dessus.

 

Juste un rappel : la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château, de Rambouillet lors des RENDEZ-VOUS de La REINE le 3ème dimanche du mois.

 

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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EDDIE S’EN EST ALLÉ

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Bonjour, hier soir, nous avons appris une mauvaise nouvelle, notre ami Eddie (Edmond Depaux) est décédé mercredi de la suite d’une longue maladie.

Jusqu’au bout Eddie a participé avec tout son cœur à la vie de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE qu’il avait rejointe en 2011, en tant que membre et puis la même année en tant que membre du bureau et du Conseil d’Administration en qualité de Vice-Président. Efficace, Eddie avait un authentique esprit associatif, Eddie partageait la vie de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE dont il était fier, avec celle de CONFIANCE Pierre Boulenger http://www.confiance.asso.fr/.

EDDIE S’EN EST ALLÉ

Lors de ces derniers mois, avant notre départ dans la Gard, il n’était pas rare que je donne à Eddie un coup de main pour transporter les batteries de ses autos avec lesquelles, il aimait tant prendre le volant. Eddie était un vrai passionné avec de la culture, tournant son regard plus facilement en direction des constructions allemandes des années 70 à 90. Plus particulièrement Porsche et BMW. Eddie savait partager l'histoire de Jean Bertin.

EDDIE S’EN EST ALLÉ
EDDIE S’EN EST ALLÉ
EDDIE S’EN EST ALLÉ
EDDIE S’EN EST ALLÉ
EDDIE S’EN EST ALLÉ
EDDIE S’EN EST ALLÉ
EDDIE S’EN EST ALLÉ

Lors de nos derniers récents échanges téléphoniques, nous avons partagé sur l’avenir incertain de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE.

Je reproche toutefois que cette mauvaise nouvelle nous soit venue du cercle personnel de nos amis rambolitains, et nous aurions préféré qu’elle nous soit communiquée par la Président de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE qui depuis de nombreux mois se cache.

C’est en qualité de membre d’honneur de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE que je m’exprime.

Pourquoi l’ex secrétaire, au nom de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE, sur une initiative personnelle fait de la pêche sous terraine et sélective pour draguer quelques participants d’un Rallye du Patrimoine qui ne se fera sans doute pas ? C’est aussi de ce qui reste de son rôle qu’il aurait dû informer les membres de l’association de cette mauvaise nouvelle qu’est la triste disparition d’Eddie.

En tous les cas, nous n’avons rien reçu !

Nous avons une pensée toute particulière pour la tristesse que peuvent ressentir nos amis de l’association et d’ailleurs. Eddie nous a offert sa présence tant qu’il a pu et le plus longtemps possible. Eddie était de tous les rassemblements de voitures anciennes de la région.

Encore quelques mots pour donner un conseil à qui se lancerait dans une quête sous prétexte d’un geste amical.

Lors de notre départ de Rambouillet, Pour Yves et Martine, un chapeau a circulé au bon cœur de tous les membres à l’issue de l’Assemblée Générale du mois de janvier. Peut-être ne le saviez-vous pas ? Une bonne partie du contenu du chapeau s’est volatilisé. Peut-être y avait-il un trou dans le chapeau ?

Nos sincères condoléances vont à sa famille, et une grande pensée à tous ses amis qui doivent être bien tristes. Eddie sera toujours présent dans nos cœurs.

EDDIE S’EN EST ALLÉ
EDDIE S’EN EST ALLÉ

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La mémoire courte - Grand Prix de l’Age d’Or 2004, Montlhéry c’est fini

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Grand Prix de l’Age d’Or 2004, Montlhéry c’est fini

SAVE THE TRACK

J’Y ETAIS LES 19 & 20 JUIN 2004

La mémoire courte - Grand Prix de l’Age d’Or 2004, Montlhéry c’est fini

www.foundationoborn.org The O´born foundation for the preservation of old cicuits.

En 1964, à l'initiative de Serge POZZOLI et de Jacques POTHERAT entourés d'une poignée de passionnés naissaient les « Coupes de l'Age d'Or », le premier rassemblement de voitures de compétition anciennes.

Un évènement aménagé en ouverture du Grand Prix de France de Formule 1 sur le circuit de Rouen-Les-Essarts. Rebaptisé Grand Prix de l'Age d'Or, il déménage ensuite sur le circuit de Linas-Montlhéry, où il deviendra à la fin des années 80, sous la houlette de Peter Auto, le Grand Prix de l’Age d’Or Lanvin. Un demi-siècle après sa naissance, ce rendez-vous historique existe toujours et son nom reste l'un des plus connus en France.

Article écrit le mardi 22 juin 2004 par Olivier Desclèves, Vincent Royer

http://www.autosital.com/grand-prix-de-l-age-d-or-2004,951.html

La mémoire courte - Grand Prix de l’Age d’Or 2004, Montlhéry c’est fini

Avec l’Amicale Facel Vega en 1983 http://www.facel-vega.asso.fr

La mémoire courte - Grand Prix de l’Age d’Or 2004, Montlhéry c’est fini
La mémoire courte - Grand Prix de l’Age d’Or 2004, Montlhéry c’est fini

Avec les amis de TATRA

La mémoire courte - Grand Prix de l’Age d’Or 2004, Montlhéry c’est fini

Comme au cinéma, Grand Prix de l'Age d'Or 2004, Montlhéry c'est fini ! Un FILM de Autosital.com https://www.youtube.com/watch?v=Z5C9SLPm0S0 . Mise en ligne le 21 juin 2011

Un CARROSSE pour 2002

La mémoire courte - Grand Prix de l’Age d’Or 2004, Montlhéry c’est fini
La mémoire courte - Grand Prix de l’Age d’Or 2004, Montlhéry c’est fini

Moment historique les 19 et 20 juin 2004 sur le circuit de Linas-Montlhéry. Un circuit qui fête ses 80 ans en accueillant la quarantième édition du Grand Prix de l'Age d'Or. Un anniversaire marquant puisqu'il s'agit également de la dernière compétition avant la fermeture définitive du circuit.

Le dernier Grand Prix de l'Age d'Or 2004 était organisé par Eric Hélaine et ses troupes. http://www.motorlegend.com/tag/grand-prix-de-l-age-d-or/

La mémoire courte - Grand Prix de l’Age d’Or 2004, Montlhéry c’est fini

OUI, MAIS VOILÀ … Zorro n’était pas très loin !

9-11 JUIN 2017 ... c’était la 53ème édition du Grand Prix de l'Age d'Or - Le Grand Prix de l’Age d’Or est aujourd’hui à Dijon organisé par https://peterauto.peter.fr/fr/grand-prix-de-lage-dor/ et https://www.youtube.com/watch?v=-tNarrIrZDs

Quant au circuit de Linas Montlhéry, il plis sous le poids des évènements, Autodrome Heritage Festival revient pour sa 8ème édition sur deux jours mais avec un nouveau ... 24-25 juin 2017 http://www.parisautoevents.com/calendrier/autodrome-heritage-festival

PARIS AUTO EVENTS http://www.parisautoevents.com

Avec le Calandre Auto Club des Essarts le Roi (78) en juillet 2004 http://www.cac78.fr

La mémoire courte - Grand Prix de l’Age d’Or 2004, Montlhéry c’est fini
La mémoire courte - Grand Prix de l’Age d’Or 2004, Montlhéry c’est fini

Alors que s’est-il vraiment passé les 19 et 20 juin 2004 ?

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Voitures anciennes et prestiges - Réunion mensuelle 27 AOÛT 2017 à Pujaut (30)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Voitures anciennes et prestiges - Réunion mensuelle 27 AOÛT 2017 à Pujaut (30)

Un véritable accueil avec le sourire, une belle réunion d’été avec en plus pour cette fois-ci un placier, merci ! Un petit café et même quelques viennoiseries, merci encore !!

De la plus anciennes du Syndicat Cyclecariste Bugatti T13 de 1921 aux plus récentes en passant par les années 60 et 70, dimanche dernier 27 août les amateurs d’anciennes autos et motos se retrouvaient une fois de plus en cette période estivale.

Bugatti T13

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Un beau cabriolet Porsche 356 SC

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Triumph TR3, petite bouche avec grillage devant,

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avec leçon de mécanique offerte, les réunions statiques ça sert aussi à partager !

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Porsche ALMERAS, un garage St Jean de Védas (34) http://www.almeras.com/une-histoire/

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Austin Mini, La Cigale, ayant chanté… Chère à Jean de LA FONTAINE

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Aujourd’hui sous le soleil brulant, hier dans les froideurs de l’hiver

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Cobra, Ferrari…

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Austin Cooper S

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MGA

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Renault 5 GT Turbo, celle qui voulait frapper la Golf GTI et la Peugeot 205 GTi https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Super_5_GT_Turbo

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Suzuki GT 550 moto à deux temps, moteur refroidi à l'air, à trois cylindres des années 1970 http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FSuzuki_GT550

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Fiat 126/700TR Kit Abarth Royer 1978

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Renault Dauphine Gordini

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Pour la motorisation, on trouve sous le capot un 4 cylindres 100 % Porsche. C'est en fait un demi moteur de 928. Porsche 944, changement d’Ecurie pour la rentrée https://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche_944

Voitures anciennes et prestiges - Réunion mensuelle 27 AOÛT 2017 à Pujaut (30)

Matra Bagherra, l’une des premières séries http://sitematrarama.free.fr/bagheera.htm

Voitures anciennes et prestiges - Réunion mensuelle 27 AOÛT 2017 à Pujaut (30)
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La prochaine réunion  - Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017

réunion mensuelle JAVA à Pujaut (30)

voitures anciennes et prestiges

8h 12h place du marché

Tous les 4ème dimanche du mois

https://www.facebook.com/Java-Pujaut-417310778427710/

Organisation

Jeunes Amateurs de Vieilles Autos

javautos@gmail.com

Voitures anciennes et prestiges - Réunion mensuelle 27 AOÛT 2017 à Pujaut (30)

PUJAUT Auto Rétro (30)  août 2017                                  https://goo.gl/photos/ZxpCahV4QPFMnnU96

 

Bon à savoir, après la réunion, il est toujours possible de se retrouver chez Serge et son équipe au Bar du Marché de Pujaut https://www.facebook.com/bar.dumarche.1/?rf=189049107803163

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une cave coopérative qui bouge,

CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Une cave coopérative qui bouge,

CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Tout a commencé sur les petites routes autour du Mont Ventoux le 3 JUIN dernier, une superbe rencontre avec Une Harley Davidson attelée de 1917

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans

Et puis, tout s’enchaine avec la partage des balades. Ceux qui participaient le 3 JUIN à notre promenade découverte, organisent à leur tour. Dimanche 1er juillet 2018, un rassemblement d’autos de collection à la cave CLAUVALLIS de Saint Didier (Vaucluse)

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
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CLAUVALLIS depuis le 7 décembre 1924

CLAUVALLIS 7 viticulteurs ont convoqués 150 autres producteurs

Petit village de Provence, Saint-Didier est situé à l'est d'Avignon, non loin de Carpentras et de Pernes-les-Fontaines. Le village se trouve au pied des monts de Vaucluse, et au nord-est, il y a une vue sur le Mont Ventoux.

La cave CLAUVALLIS de Saint Didier, organise le dimanche 1er JUILLET 2018, un rassemblement d’autos de collection.

Une petite balade de 62km sous bonne température comme on les aime ici

- 10h : Un road book remis à chaque participant pour un parcours dans les Monts de Vaucluse. U, road book avec un beau dessin de Jean Routier, illustrateur http://de-imaginibus.blogspot.com/2015/12/notice-biographique-provisoire-l-e.html

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N° 34 pour la Sunbeam Alpine des RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
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Un road book sans faute, des montées et des descentes, d’exceptionnels paysages avec des arrêts, toujours avec le plein de sourires, une organisation qui roule en ancienne, ça se sent !

Fallait pas avoir le vertige dans certains virages !

Un petit questionnaire permettaient aux meilleurs de remporter quemques cadeaux

Un voyage sans prise de tête. Quelques petites peines  pour nos 2 plus anciennes Chenard & Walcker et Citroën C4, les 2 seront à l’arrivée !! Respects !

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Refroidissement par air chaud !

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Le port du képi n’est pas obligatoire pour tenir le volant de ce Dodge

Un engin exceptionnel sur les petites routes de montagnes !

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Une belle rencontre avec un ambassadeur de l’Ecrie de Villeneuve lez Avignon …

… Souvenir du Mans Classic

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- Vers 11h30, retour à la cave CLAUVALLIS, PIC NIC à l’ombre et découverte dans les allées de la cave afin de découvrir l’envers du décor

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Présence de Gilles VEVE, le dynamique Maire de Saint-Didier  https://www.mairie-saint-didier.com/village-provencal-saint-didier-vaucluse

- 14h : Avec la présence de Père Etienne J., curé de la paroisse de Saint Didier, bénédiction des autos et de leur équipage

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Une bonne adresse

CLAUVALLIS,

SCA La Courtoise

976 route de La Courtoise

84210 SAINT-DIDIER

Tel 04.90.66.01.15

CLAUVALLIS

Au pied du majestueux géant de provence “le Mont Ventoux”, sous un climat balayé par le Mistral et généreusement ensoleillé

www.clauvallis.fr

Ne pas rater le 20 JUILLET prochain

https://www.facebook.com/clauvallislesvigneronspaysans/

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
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Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/w5Vo94ZkWgJvDq5F9

Un grand merci à toute l’équipe organisatrice pour sa gentillesse et son généreux accueil

 

Une cave coopérative qui bouge, CLAUVALLIS les Vignerons Paysans
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Une grande date a noter pour tous les amateurs de Deuches , la sortie organisée par le 2CV Club du Luberon Ventoux

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Photo LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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