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Recherche pour “PANHARD 24 CT”

Retour sur le LONDON to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Avec une nouvelle image dénichée dans le tiroir de la commode

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

24 Tours de Rambouillet le 25 SEPTEMBRE 2011. Probablement pendant le Tour du boulanger !

DE DION BOUTON 1903 – Construction française - monocylindre 8 HP – 2 places – capot alligator

La DE DION BOUTON Type J dite Populaire, cette ancienne voiture fut produite en 1902, cette DE DION BOUTON J Populaire a une forme de carrosserie biplace, sa vitesse de pointe et de 45 km/h.

On dit qu’il faut pratiquement un an pour se familiariser avec sa conduite…

C’est en 1902 que DE DION BOUTON  lance la classe des « populaires », les voitures avec moteur à l'avant et qui comprend 11 séries différentes. Cette classe 11 séries d’automobiles. http://de.dion.bouton.pagesperso-orange.fr/Accueil.htm

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
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Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

- la série H avec moteur 8 HP ne comportant que quelques voitures d'essai, comme la I.

Puis nous trouvons :

- dans la même année 1902 la série J avec moteur de 6 chevaux

DE DION BOUTON Type J, voiture routière de 1902 http://www.antiqbrocdelatour.com/Les-collections/voitures-anciennes/De%20Dion-Bouton%20Type%20J,%20voiture%20routi%C3%A8re%20de%201902-id2026.html

- puis la série K avec moteur de 8 chevaux et se subdivisant en deux catégories :

       Les châssis courts (K1) et les châssis longs (K2).

En 1903,

- paraît la série N, petite voiture la vraie dite « populaire » à moteur de 6 chevaux.

- au commencement de 1903, chevauchant, sur la fin de 1902, la série 0 à moteur de 8 HP

- la série Q, « populaire » de 6 chevaux semblable à la N, mais avec marche arrière ;

- la série R, « populaire » de 8 chevaux ;

- et enfin, la série S, à moteur de 12 chevaux fondateur d'une nouvelle dynastie, les 2 cylindres, suivi d’un modèle T de 16/18 HP pour camions et omnibus.

En 1904 nous trouvons :

- la série V à moteur de 8 chevaux

- la série W à moteur bi cylindrique de 10 chevaux.

 

Des particularités sont à signaler en 1905 avec des types AB (2 cyl) toujours en châssis tube et en 1906/1907 avec un type AL qui n’est qu’un type V amélioré…

 

 

Enregistrements précoces – monocylindre https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.gracesguide.co.uk%2FDe_Dion-Bouton&edit-text

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
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Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Retour sur le LONDON to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Elle portant pour l’Edition du LONDON to BRIGHTON Veteran Car Run 2017 le START NUMBER 233 avec son pilote Sergio Rinero

http://www.veterancarrun.com/entry-list/2017/page-15

 

Plus de 70 DE DION BOUTON INSCRITS sur la ligne d’arrivée http://www.veterancarrun.com/file-download/171114021347_2017_-_overall_results.pdf

Dans un article de Luc Scournaux paru page 21 dans LVA du 30 NOVEMBRE 2017, Serge Rinero donne son point de vue sur la participation des Français à cet évènements.

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Mais le moral remonte quand Serge évoque le succès de son pain spécial fait par son ami boulanger

Un pain de 2 ou + ? C’est quoi  ????????

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L’appellation « pain de 2 livres » provient bien du fait que les pains pesaient initialement 2 livres. Au fil du temps l’évolution des habitudes alimentaires, et surtout le fait que le pain était taxé (ce qui veut dire que  le prix et le poids étaient fixés en accord avec l’Etat), ont conduit à une réduction progressive du poids des pains de chaque catégorie.
En effet, l’Etat qui répugnait à voir augmenter le prix du pain, accordait plus facilement la diminution du poids d’une catégorie que l’augmentation de celle-ci en monnaie sonnante et trébuchante.
C’est ainsi que progressivement le pain de 2 livres (1kg) n’a plus pesé que 800g, puis 700g, puis 600g et enfin 500 ou 400g ; mais le langage de la clientèle, n’a pas suivi cette évolution et les anciens, notamment, ont conservé cette ancienne expression. http://forum.aainb.com/index.php?topic=439.0

http://www.boulangerie.net/forums/bnweb/lexiquepain.php

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Beaucoup d’autres images du LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2018  http://www.veterancarrun.com/gallery

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/LONDON%20%20to%20BRIGHTON/

DE DION BOUTON

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

DE DION BOUTON - https://goo.gl/photos/KGyjz2MJDqQYB9MA6

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy
Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy

Une petite balade matinale, une météo meilleure que les jours précédents, un bon repas cuisiné et servi avec efficacité par des bénévoles de l’association les Teufs Teufs A Papy, une salle pleine, karaoké, danseurs et danseuses.

Quelques autos portaient encore les traces de la fête de la veille et de la belle réunion devant l’Hôtel de Ville à Avignon.

Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy

De nombreuses autos anciennes avaient répondu à l’invitation par leur présence, à noter tout de même que les « ouvertes »étaient rares !

Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy
Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy

PEUGEOT 403 familiale, à part la couleur et les clignotants avant,  la même que celle de Thierry Dubois dans un évènement estival en juillet dernier

Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy

A l’avant, à noter les rétroviseurs en relation avec la boule arrière, la queue de tigre derrière le pare-brise,

Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy

A noter à l’arrière, le pare choc, l’ouverture de la porte, la vraie persienne qui protège efficacement du soleil, la boule annonce t-elle la traction d’une caravane ? http://gazoline.net/article2.php?id_article=1459  et http://www.club403.org/fr

Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy

DODGE DART de la fin des années 60 , modèle 270 E 1967 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/DODGE%20DART/

Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy
Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy
Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy
Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy

5 étoiles - FORD Consul 315, à ne pas confondre avec l’Ami 6 ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/FORD%20Consul%20315/

Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy
Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy

CITROËN ID et DS CITROËN  DS et ID - https://goo.gl/photos/vPUaaM7BXvn4Y3N9A

Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy
Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy
Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy
Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy
Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy

ALFA ROMEO 1300 TI beaucoup de charme et taillée par le vent, avec le temps, devenue plutôt rare sur nos routes et nos réunions.

En 1964, Alfa Romeo lance un modèle d'entrée de gamme, la Giulia 1300, avec un moteur de 1 290 cm3 mono carburateur et développant 78 ch, une boîte à quatre vitesses, deux phares seulement au lieu des quatre comme la 1600, une finition intérieure plus simple.

En 1965, la version 1300 TI est présentée, avec le moteur 1 290 cm3 et une puissance portée à 82 ch, une boîte à cinq vitesses, un servofrein, et des finitions semblables au modèle 1600 mais avec toujours deux phares seulement à l'avant.

Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy
Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy

SIMCA 1307 étoilée CHRYSLER. Combien roule encore ? Une ligne à part, apparues en juillet 1975, les Simca-Chrysler 1307, Simca-Chrysler 1308 et Simca-Chrysler 1309 sont des modèles d'automobile fabriqués par Simca-Chrysler à l'usine de Poissy. Vainqueur du Trophée européen de la voiture de l'année en 1976. https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca-Chrysler_1307_/_1308_/_1309

Rivale des Ford Taunus, Peugeot 305, Renault 18 et autres Opel Ascona http://www.lemonde.fr/m-voiture/article/2015/04/17/simca-1307-1308-le-plastique-c-est-fantastique_4618082_4497789.html

http://www.clubsimcafrance.fr/documentations/simca1308/simca1308.php

Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy
Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy

Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse

avec les Teufs Teufs  A Papy https://photos.app.goo.gl/oPwbxirn3LkLavGu2

Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy ? Les belles journées arrivent demain

PROCHAINS ÉVÈNEMENTS À VENIR

Dimanche 29 AVRIL 2018

Journée nationale des véhicules d'époque

6ème balade printanière des Teufs Teufs à Papy à Caderousse (84)

https://www.facebook.com/les-teufs-teufs-%C3%A0-papy-146110268812274/

Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy
Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy

23 et 24 JUIN 2018

Les Belles D’Avant 40

A Caderousse (84)

Expo, bourse d’échanges, concours d’élégance

Restauration et buvette sur place

Organisation Les Teufs Teufs A Papy

06 22 74 25 20 – 06 52 88 99 86

teufsteufs@orange.fr

https://www.facebook.com/les-teufs-teufs-%C3%A0-papy-146110268812274/

Un dimanche de MARS 2018 à Caderousse avec les Teufs Teufs A Papy

PHOTO Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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La belle photo publiée par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Photo en noir et blanc du Critérium Paris-Nice 1922 de passage devant les remparts d’AVIGNON.

La belle photo publiée par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Une première édition du Paris-Nice est organisée dès 1898, un an après les débuts de la Course de côte Nice - La Turbie et la compétition Marseille-Nice-La Turbie.

Au début des années 1920, Édouard Portal alors Président de l’Automobile Club de Nice et Côte d’Azur décide d'en reprendre chaque année au printemps le principe, conjointement avec la Fédération nationale des Clubs Automobiles de France et avec le concours du journal L'Auto dirigé par le fort connu à l'époque Henri Petit. Le départ a lieu le plus souvent de Orly (à la vieille poste), puis le trajet se déroule sur 980 à 1 100 km selon les années, en grande partie par la Route Nationale 7 et en passant notamment par Vichy, un contrôle technique intermédiaire étant effectué à Lyon par l’Automobile-Club du Rhône et du Haut-Rhône, et parfois à Marseille par l’Automobile-Club de Marseille et Provence. Les capots moteurs sont plombés, l'un des buts de l'épreuve étant de mettre en avant les performances et progrès technologiques de l'époque.

La belle photo publiée par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES
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1922 Entre autres une Médaille d'or, attribuée au constructeur Derby https://fr.wikipedia.org/wiki/Crit%C3%A9rium_Paris-Nice

Les records

1922 : 12 h 30' par Philippe de Rothschild

1922 : 11 h 24' par M. Baehr

L’auteur de la prise de la photo,  

Charles BARTESAGO

La belle photo publiée par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Charles Bartésago (1878-1973) est un photographe né à Nice et décédé à Avignon. Cette photo est soigneusement conservée  aux archives municipales 67Fi4321 « photo Charles Bartesago 1922 course Paris-Nice ».

Installé tout d'abord dans le Alpes-Maritimes, Charles Bartésago arriva à Avignon en 1909 où il racheta deux fonds de commerce. le premier d'optique, dans la rue des Marchands, le second de photographie d'art, rue de la République.

La belle photo publiée par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Ses premiers clichés lui servirent à l'édition de cartes postales. Il se spécialisa dans le reportage sur des évènements d'exception en particulier les inondations d'Avignon en 1935.

Les courses de côte automobile du Mont Ventoux furent l'une de ses passions et il couvrit cet évènement jusqu'en 1969. Après sa mort, sa collection de 4 800 clichés fut achetée par la Fondation Calvet et déposée aux Archives Municipales d'Avignon. http://www.bibliotheques-calvet.org/pagesFR/pagegrandsfonds.php?groupe=6&id=10 et   http://www.fondation-calvet.org/avignon/fr/actualites/le-fonds-photographique-dit-bartesago

La belle photo publiée par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES
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Les courses de côte automobile du Mont Ventoux furent l'une de ses passions et il couvrit cet évènement jusqu'en 1969. Après sa mort, sa collection de 4 800 clichés fut achetée par la Fondation Calvet et déposée aux Archives Municipales d'Avignon. http://www.bibliotheques-calvet.org/pagesFR/pagegrandsfonds.php?groupe=6&id=10 et   http://www.fondation-calvet.org/avignon/fr/actualites/le-fonds-photographique-dit-bartesago

La belle photo publiée par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES
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Photos d’époque prises à Avignon, probablement de vieilles connaissances de Charles BARTESAGO http://avignon.midiblogs.com/tag/personnages

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LES SOUPAPES AVIGNONNAISES, un calendrier des manifestations de la région, l’organisation d’évènements de véhicules anciens construits entre 1920 et 1970,  et plus récemment une réunion informelle réservée exclusivement aux autos d’avant 1940.

http://rendezvousdelareine.forumactif.org et https://www.facebook.com/groups/380347915773384/

La belle photo publiée par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

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1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens

à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)

1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)

Le weekend prochain, si les rendez-vous sont nombreux pour célébrer LES JOURNÉES DU PATRIMOINE, bien d’autres évènements sont à l’affiche pour les

15 et 16 SEPTEMBRE 2018

NOUVEAU

1er BROC' Mobile

GRANDE BROCANTE MÉCANIQUE INTERNATIONALE

INTERNATIONAL AUTOJUMBLE à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13) https://www.saintetiennedugres.com/le-village/presentation/

Une belle affiche représentant avec deux belles actrices. La scène se passe probablement à la fin des  années 1930. Une moto TERROT prend la pose devant  Un cabriolet ROSENGART Super Traction.

En bas, 3 autres scénette, place aux marchands de pièces.

Ce concept original accueillera une grande bourse d’échanges, mêlant exposition, forum, lieu de vente, animations, sur un espace adapté, dans un lieu touristique situé « Porte des Alpilles ».

Présence d'exposants français et européens, des pièces et accessoires pour autos, motos, utilitaires, jouets anciens, outillage, revues et toute forme d’automobilia …

Les clubs sont les bienvenus ! Restauration sur place et animations durant tout le week-end!

Pour cette 1ère édition, deux modèles seront mis à l'honneur, la Citroën 2 CV et la VW Coccinelle

Bulletin d'inscription exposants téléchargeable

http://avignon-motor-festival.com/index.php?page=broc-mobile&hl=fr_FR

1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)
1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)

En bas, 3 autres scénette, place aux marchands de pièces.

Ce concept original accueillera une grande bourse d’échanges, mêlant exposition, forum, lieu de vente, animations, sur un espace adapté, dans un lieu touristique situé « Porte des Alpilles ».

Présence d'exposants français et européens, des pièces et accessoires pour autos, motos, utilitaires, jouets anciens, outillage, revues et toute forme d’automobilia …

Les clubs sont les bienvenus ! Restauration sur place et animations durant tout le week-end!

Pour cette 1ère édition, deux modèles seront mis à l'honneur, la Citroën 2 CV et la VW Coccinelle

Bulletin d'inscription exposants téléchargeable

http://avignon-motor-festival.com/index.php?page=broc-mobile&hl=fr_FR

1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)
1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)
1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)

une grande bourse d’échanges, mêlant rassemblements de clubs, forum, lieu de vente de véhicules de collection, animations, sur un espace de 27 500 m² couverts pour un total de 90 000 m².

1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)
1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)
1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)
1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)
1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)

723 Place du Marché

13103 Saint-Étienne-du-Grès

 

1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)

organisateur expérimenté, il devrait y avoir fléchage

https://www.broc-mobile.com/infos-pratiques/dates-lieu-horaires-brocante.html

Autres liens

https://www.facebook.com/search/top/?q=BROC%20MOBILE et

https://www.facebook.com/BROCmobile/?hc_ref=ARS-5xxgd_F2b0x7z8-DusyZ_rdnuvPdvezNxldGOJ9V0IPWVd_dn8g3SOxyBlzYN74&__xts__[0]=68.ARDERsbTMHBoQ36LmoWVOeH0_gPlVCnHEmcXKyDDFM8MM9MG78ZUTn3OUCivmdI273B2I9Tu-cCqM-0ynnOmdz98y2XDsEDHoASmuuW21hcVMmA_zCz8BxxFHuwjbOTT4XU9BvMkRNNWx7QbtlNIUgS9R-m2fzwIckJJ0pY3t9zl2rfVbB37&__tn__=kC-R

 

Météo pour les 2 jours, ENSOLEILLÉ

 

Et si en consultant le site BROC' Mobile il vous arrivait d’apercevoir l’annonce du prochain AVIGNON MOTOR FESTIVAL les 22 – 23 – 24 MARS,  c’est bien normal puisque l’organisateur est le même.

1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)
1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)

TRAJECTOIRES CONCEPT

AVIGNON MOTOR FESTIVAL / BROC'mobile

28 rue Velouterie - BP 20171

F - 84008 AVIGNON cedex 1

️︎ : 33 (0)4 90 32 12 63

: 33 (0)6 86 35 67 76

️︎ trajectoiresconcept84@orange.fr

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  les.rendezvousdelareine@orange.fr  remerciements  Pierre-Antoine FAURE de TRAJECTOIRES CONCEPT pour avoir pris le temps de nous rendre visite lors de nos réunions pour la distribution de ses flyers

1er BROC' Mobile - grande bourse d’échanges et rassemblements de véhicules anciens  à SAINT ÉTIENNE DU GRÈS (13)

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Roger DEHO et Amédée GORDINI la main dans la main !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Roger DEHO et Amédée GORDINI

la main dans la main !

Mais une DEHO reste une DEHO

et une GORDINI une GORDINI

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

Barquette ou monoplace, sur piste ou en rallye, comment identifier SIMCA DEHO, pas facile ! La base est le plus souvent une SIMCA 8 (SIMCA 8 1100. = Fiat 508 C sous licence) sur laquelle se sont amusés quelques amateurs bien éclairés. DEHO GORDINI main dans la main !

Par conséquent, un intérêt souvent caché par une légère  carrosserie

https://www.classiccarcatalogue.com/SIMCA%201939.html

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

La Simca 8 offre une excellente base aux préparateurs, Roger DEHO et surtout Amédée Gordini, qui fait ses débuts de constructeur de voitures de course.

Des pièces qui feront passer rapidement la puissance à 45 cv puis plus de 60 cv avant la guerre, voire plus ! DEHO proposera même des culasses à double arbre à cames en tête, bientôt imité par Amédée GORDINI.

SIMCA DEHO

En France, DEHO (dont les pièces équiperont les premières SIMCA GORDINI au Mans en 1938)

1938 La Simca DEHO est un prototype (peut-être) dessiné par Geo Ham sur une base de Simca 8. Elle hérite du moderne moteur 1100 cm3 des Fiat Balilla et Simca 8, transfiguré par le préparateur Roger DEHO, qui fait passer probablement la puissance de 45 à 65 ch et la vitesse maxi autour de 180 km/h. Deho installe une culasse spéciale, un allumage par magnéto, un vilebrequin équilibré, des collecteurs d’admission et d’échappement revus avec un ou deux carburateurs. La carrosserie aérodynamique est réalisée par Marcel Grolleau à Paris 16° (collaborateur de Charles Bedaux).

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/04/une-derniere-ligne-droite-a-condorcet-avant-la-fin-de-semaine-prochaine-pour-le-vrm-vintage-revival-montlhery-2017.html

 

SIMCA DEHO

De couleur bleue 1949

Cette Simca DEHO a servi de voiture de formation pour la célèbre écurie AGACI et serait la seule originale survivante des 3 fabriquées, 2 autres exemplaires étant toutefois des répliques de bon aloi. https://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/simca-deho-1746.htm

https://www.bonhams.com/auctions/24103/lot/385/?category=list

 

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

SIMCA DEHO

Calandre plutôt verticale

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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SIMCA DEHO 1938

Calandre plutôt horizontale

SIMCA DEHO LE MANS 1949

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !

La période de l'après-guerre fut pour la course automobile passionnante à plus d'un titre. La pénurie d'automobiles conduisit de nombreux «sorciers» à revitaliser des mécaniques plus anciennes afin de participer à des manifestations de compétitions automobiles. Tel fut le cas d'Amédée Gordini qui extrapola le moteur de la Simca 8 afin de fabriquer des voitures monoplace performantes et développa l'écurie de course de la marque, façonnant par la même occasion le label sportif de cette dernière. Mais il ne fut pas seul. Roger Deho, mécanicien et pilote averti s'essaie également à cette épreuve. Lui aussi s'attela à développer le solide moteur Simca. Modifiant l'admission et l'échappement, il décide d'en améliorer la lubrification par un carter d'huile de 6 litres en alliage léger. La préparation fut reconnue comme performante et le conduisit à persévérer dans son entreprise et à en faire commerce. Il produisit quelques barquettes telles que celle qui participa au Bol d'Or aux mains de Felix Lecerf ainsi qu'aux 24 heures du Mans en 1949, mais aussi 3 monoplaces (101 C, 102 C et 103 C).

Roger DEHO et Amédée GORDINI  la main dans la main !
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DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.

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DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.

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Un bel exemplaire 55 était présent parmi nous mors de notre dernière réunion du 17 NOVEMBRE 2019. Merci à son propriétaire

DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.
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Depuis 1958 DAF comme Van Doorne's Automobiel Fabriek

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DAF 600 (1959 1963) https://www.carjager.com/article/daf-600-linnovante-citadine-et-son-variomatic . Dessinée par Johan van der Brugghen, la DAF 600 fut la première voiture produite en série uniquement avec une transmission à variateur. https://fr.wikipedia.org/wiki/Daf_600

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DAF 30 Daffodil  Dessinée par Johan van der Brugghen, la DAF 30, aussi appelée Daffodil (ce qui signifie, en anglais, jonquille), est l'une des premières voitures de série automatique. Elle succède à la DAF 600/750 moins luxueuse, en 1961.  https://fr.wikipedia.org/wiki/Daf_30

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DAF 31 Daffodil  Le designer italien Michelotti redessine en 1963 une nouvelle version, la DAF 31, qui reçoit des niveaux d'équipement Standard, Luxe et Luxe Extra. Si les retouches n'affectent pas trop l'aspect extérieur, l'intérieur est plus profondément remanié. http://stubs-auto.fr/d/daf-1958-1975/  

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DAF 32 Daffodil  En 1965, sort la dernière Daffodil, la DAF 32. En 1966/67, la Daffodil est remplacée par la série DAF 33, dans la foulée des nouveaux modèles 44 et 55.

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DAF 46 (1974 – 1976)

DAF 55 (1967 – 1972) La DAF 55 est une automobile du constructeur néerlandais DAF. Elle est animée par le mythique « moteur Cléon-Fonte » d'origine Renault, conçu par l'ingénieur René Vuaillat, hérité de la Renault Floride S et de la Renault 8. https://www.lemonde.fr/archives/article/1967/12/15/la-nouvelle-daf-55-aura-un-moteur-renault_2611332_1819218.html

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DAF 66 (1975 – 1980) En 1973, Volvo a racheté la firme néerlandaise DAF, dont elle a repris le modèle 66, en le modifiant quelque peu. DAF 66 notamment au Rallye de Monte-Carlo, au Tour de Corse, au Tour de France Automobile https://lautomobileancienne.com/daf-66-1972-1975/

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La cousine FOUILLARON

 Cette firme fondée en 1900 par Gustave Fouillaron, produisait des voitures caractérisées par une originale transmission remarquable qui fut utilisée pendant 15 ans sans grande modification. Des courroies passant sur des poulies entraînaient un arbre secondaire et les chaînes latérales ce qui permettait une gamme illimitée de rapports. C'est en fait le créateur du système à variateur utilisé sur les vélomoteurs et popularisé par DAF dans les années soixante. https://fr.wikipedia.org/wiki/Gustave_Fouillaron

 

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15e Coupe Glacée DAF à Serre-Chevalier

2 et 3 JANVIER 2020

Circuit de Serre-Chevalier

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04 92 24 78 44

http://www.circuitserrechevalier.com

Epreuve chronométrée réservée aux véhicules de la marque DAF de 1960 à 1975 et Volvo 66.

Édition 2018 https://www.youtube.com/watch?v=qrhz5tfXBJ4

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21 et 22 AVRIL 2018 - 2ème Fête de la BD au pôle mécanique d’ALÈS EN CÉVENNES (30)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

21 et 22 AVRIL 2018 - 2ème Fête de la BD au pôle mécanique d’ALÈS EN CÉVENNES (30)
http://www.festivalbdales.sitew.fr/#Presentation.A

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Si la première édition faisait son apparition en 2017 dans la ville d’Alès, sur le thème des jeux,

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la 2ème Fête de la BD d'Alès 2018, s’est présentée comme une Spéciale BD + AUTO / MOTO http://www.festivalbdales.sitew.fr/#Presentation.A

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… Côté mécanique…

Le parking du pôle mécanique transformé en parc des expositions

Avec de nombreux stands dès la porte franchie

Une COX qui porte les couleurs du « TAMIYA RACING », presque la même que celle du Tamiya Elektro VW Beetle Rallye MF-01X Châssis https://www.youtube.com/watch?v=MfcgpOUaS4g

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Cèze Moto Rétro et leur beau camion publicitaire jaune à plateforme pour distribution de goodies https://www.facebook.com/cezemotoretro/

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Affaire de cœur, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retiendront particulièrement la présence d’une MALAGUTI et d’un PUCH DS 50 à pédales ! Le même que celui avec lequel se déplaçait LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du côté de Strasswalchen en Autriche dans les années 1960. Caméra embarquée https://www.youtube.com/watch?v=2mXOaUcFNnc

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Un stand bien entouré, celui de l’association Bonneville « Till the Salt » https://www.facebook.com/Bonneville2018/

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4L Trophy et plus particulièrement 2 exemplaires de la 21ème édition 2018. Le sticker de Alès BD est bien là !  https://www.facebook.com/4l.trophy.officiel/

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Exposition de voitures anciennes, une trop rare  Renault FRÉGATE AMIRAL https://goo.gl/photos/yDpXXQrqkXFtn9eY8  

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Cévenn’s Jeep, une belle collection en démonstration, dont un exemplaire fermé autrement que par une bâche https://sites.google.com/site/baloo7jeep/home

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Motos de la Team 104- Kawasali, Norton,  http://www.team104-ales.com

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Les Mobeurs Cévenols venus exposer des mobs https://www.facebook.com/Les-mobeurs-c%C3%A9venols-981056412034095/

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CATERHAM SUPERLIGHT R300 venue en proche voisine

En attendant un essai, une petite idée http://www.caradisiac.com/Essai-Caterham-R300-Superlight-Superlight-Super-Brillante-39783.htm

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… Côté restauration…

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« So british » le bus londonien double decker de la ligne 007 de « Virgin Truck » a réussi à passer sous la passerelle du Bar des As https://www.facebook.com/Virgintruck-112086186178014/

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Moteur à l’arrière, volant à droite, fin des années 70, mais réalisé par quel constructeur ?

V&B, Avignon ou Alès, les meilleures fêtes de la Saint Patrick de la région https://www.facebook.com/V-and-B-Al%C3%A8s-564213453695278/?hc_ref=ARRbP1nmIIIU756eWk0rGrubHBUNwSHU9JuOh03OR8NrVzwb6py9Hkwte1cRy3VGSac&fref=nf

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Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/GSjbZk1xwZvbMHDg1

 

Pôle mécanique d’ALÈS EN CÉVENNES (30)

http://www.pole-mecanique.fr

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PHOTO Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Rien ne sert de courir, il faut partir à point !

Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

« l’Esprit Cyclecariste »

Créé en 2008 en l’honneur de Jacques POTHERAT, journaliste automobile, écrivain, photographe, collectionneur, grand spécialiste de voitures anciennes, le Trophée Jacques POTHERAT témoigne d’un autre temps. Aujourd’hui, une renommée internationale et une promotion pour Villeneuve lez Avignon.

Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

Cette 11ème édition du Trophée Jacques POTHERAT était dédiée à la mémoire de l’ami Philippe RUCHETON disparu en 2017, Philippe et Jacques POTHERAT était à l’origine du célèbre Syndicat Cyclecariste. Philippe avec son épouse Huguette avait participé à tous les Trophée Jacques POTHERAT.

Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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JEUDI 24 MAI 2018

Les participants, une cinquantaine de véhicules

ADLER 1-ALVIS 2-AMILCAR 4-AUSTIN SEVEN 2 -BENTLEY 1-BNC 2-BUGATTI 17-DARMONT 2-FIAT 1-GAR 1-HOTCHKISS 1-HRG 1-LAGONDA 1-LOMBARD 2-MG 7-MORGAN 3-ROSENGART 1-SANDFORD 1-VERNON DERBY 1-WANDERER 1

Les plus anciens datent de 1921 – AMILCAR CC et BUGATTI T13 et même de 1920 pour la BUGATTI Brescia

Arrivée et accueil des participants à Villeneuve lez Avignon (Gard). Le grand déballage !

Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Trophée Jacques POTHERAT mai 2018, l'accueil du jeudi

https://photos.app.goo.gl/pjPo3MoVAVp2odFO2

 

VENDREDI 25 MAI 2018

188,500km

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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

Trophée Jacques POTHERAT mai 2018, vendredi 1ère journée

https://photos.app.goo.gl/Iczssg7A5ryCDJuz1

 

SAMEDI 26 MAI 2018

152,500km

Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Trophée Jacques POTHERAT mai 2018, samedi 2ème journée

https://photos.app.goo.gl/wlVHG0Gf50KJqHZr2

 

DIMANCHE 27 MAI 2018

57,800km

Moins facile de prendre des photos quand on est sur la route !!

Le Théâtre Antique & Musée d'Orange, plus un grand recueillement qu’une visite, superbe ! http://www.theatre-antique.com

Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

Trophée Jacques POTHERAT mai 2018, dimanche 3ème journée et fin

https://photos.app.goo.gl/0B2EI5AmIpqKCU8G3

Dispersion des équipages après les traditionnelles moules à la moutarde toujours aussi excellentes !!

ORGANISATION Contact jean-pierre.palun@orange.fr

VILLENEUVE LEZ AVIGNON  partenaire de l’évènement- https://goo.gl/photos/xtxABFgKoqbUNSnAA   

Ils en parlent bien

Le Trophée Jaques POTHERAT 2018 by TASTYCARS  -  Champeroux Charles-Edouard https://www.facebook.com/Tastycars/   https://www.youtube.com/watch?v=xr8lIRdApG8&feature=share

Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018
Rien ne sert de courir, il faut partir à point ! Retour sur le 11ème Trophée Jacques POTHERAT 2018

NEWS D’ANCIENNES https://newsdanciennes.com/2018/06/01/trophee-jacques-potherat-2018-la-qualite-toujours-au-rendez-vous/

Les partages de Jean-Pierre l’organisateur https://www.facebook.com/jeanpierre.palun

Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, les éditions précédentes

2013

6èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mars 2013 à Avignon (84) https://goo.gl/photos/i4PogrrqcrMHdypx6

2015

8èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2015 Accueil à Villeneuve lez Avignon (30) https://goo.gl/photos/DrQyK6v6Xo7Aj46v9

8èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2015 Départ de la 1ère étape https://goo.gl/photos/zghZmmwNoqy4eGgD7 
 

8èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2015 Fin de la 1ère étape https://goo.gl/photos/eg4urRYDmVvfx2tr9 
 

8èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2015 2ème étape https://goo.gl/photos/RqY968t9WLtWh33h8

8èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2015 3ème étape https://goo.gl/photos/cNw3BR68p8Xgxw8S8

8èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2015 C'est déjà bientôt la fin ! https://goo.gl/photos/1kxMVWKVxkLVS4tH8

2016

9èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2016 La ligne de départ https://goo.gl/photos/RmeSH7GNaRME2Sj68

9èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2016                   https://goo.gl/photos/A5hEF52tL9ioEBsX9

2017

10èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2017 l’accueil et le vendredi https://goo.gl/photos/twE2F4rVKFbnpePA9

10èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2017 le samedi https://goo.gl/photos/eDc5pe5vPALzUbkq6

10èmeTROPHÉE Jacques POTHERAT mai 2017 le dimanche https://goo.gl/photos/43JBv4viMa3kchrV7

Une équipe organisatrice toujours aussi efficace, merci pour tous ces bons moments

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

 

 

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Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

Le matin avec le CHAMPIONNAT DE France DE BARBECUE aux SAINTES-MARIES-DE-LA-MER https://www.facebook.com/pg/camarguebarbecuefestival/posts/  

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

Pour l’édition 2018, une noire CITROËN Acadiane équipée d’un carburateur  solex faisait de la réclame pour WEBER. Une belle réalisation de la METALLERIE TESSIER https://www.metallerie-tessier.fr   

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

En plein air, des sourires et du bonheur remplissaient la Place des Gitans. 115 équipes inscrites dans 9 catégories différentes, soit plus de 450 candidats

Comme pour une course de F1, réflexion et stratégie !

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
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Comme pour une course de F1, réflexion et stratégie !

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
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WEBER, un 2 roues équipé d’un compteur !

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

Grosse chaleur, crème contre les brulures !

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

51 un partenaire généreux, Même les verres sont numérotés 51, sans aucune relation avec le 51ème RENDEZ-VOUS DE LA REINE qui s’est déroulé en janvier 2013 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-le-51eme-rendez-vous-de-la-reine-a-bien-eu-lieu-le-20-janvier-2013-114912277.html  .  Une petite  anecdote illustre l'importance de la marque au nombre 51. Lors de la cinquante et unième du grand tournoi de pétanque marseillais sponsorisé par Ricard, le numéro 51 a été supprimé sur l'affiche, « par crainte de mécontenter Ricard », pourtant propriétaire du Pastis 51

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

Comme dans Tintin au pays de l'or noir, un Jerrican qui peut être d’une grande utilité. Le jerrican, plus allemand qu’américain http://episodes-histoire.over-blog.com/2014/05/l-origine-des-jerricans.html

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

Le CHAMPIONNAT DE France DE BARBECUE aux SAINTES-MARIES-DE-LA-MER, de nombreuses images qui circulent

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
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Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

Le Weber Pulse Bus, un bus à impériale entièrement équipé

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
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Le chanteur du groupe French’s avait fait le déplacement !

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
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Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
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La Camargue, ses paysages sauvages et ses flamands roses, la blancheur du sel, et ses nombreuses petites routes à peine carrossables. Souvent difficile de se croiser, les vélos peu nombreux

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
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Des petites routes camarguaises où les rencontres sont rares et parfois étonnantes  à l’image de cette Bentley Speciale, vainqueur des 24 heures du Mans en 1929 & 1930, en pleine séquence de tourisme sont le soleil. Comme échappée du rallye BLUE TRAIN, 300 kilomètres par jour, elle revenait tout juste d’un rallye en Italie 

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

Peut - être a-t-elle rencontré ses cousines du Bentley Drivers' Club qui étaient de passage à Villeneuve lez Avignon  le 8 mai dernier ? https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fclassictravelling.com%2Fbdc-pyrenees-to-monaco%2F&edit-text=

Plus d’infos sur l’équipage N°110 http://www.summermarathon.it/it/

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
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SAINTES-MARIES-DE-LA-MER, plaine de la Camargue, Arles, Saint Martin de Crau, Salin-de-Giraud et ses quartiers ouvriers, (pour info les accès à destination de Beauduc  sont fermés https://www.provence-pays-arles.com/es/node/58657 ), plage de Piémanson débarrassée de son immense parking de camping-car, bac de Barcarin pour une traversée du Rhône https://fr.wikipedia.org/wiki/Bac_de_Barcarin

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue
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Plage de Piémanson... ATTENTION, distribution de contraventions pour les moins disciplinés !

Parc Naturel Régional de Camargue http://www.parc-camargue.fr

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Championnat de BBQ 2018 et Camargue au départ des Saintes-Maries-de-la-Mer (13) https://photos.app.goo.gl/ewXJrbDfkybycLDD6    

PHOTO LES RENDEZ-VOUSDELAREINE Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

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En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

En hommage à Jean–Luc THÉRIER

(1945 -2019)

Avec le décès de Jean–Luc THÉRIER, les souvenirs resteront gravés à jamais, le souvenir d’un GRAND pilote normand  de rallye, on disait de lui dans le milieu des années 1970 qu’il jouissait d’une flatteuse réputation surtout dans les courses de rallye.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Merci à Pierrot des Belles Teufs Teufs de Caderouse pour le partage de ses souvenirs normands de la course de côte d’Etretat-Bénouville en compagnie de Jean–Luc THÉRIER. http://www.asacotedalbatre.com/2019/07/01/50-ans-a-tancarville/

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

le départ Hodeng-au-Bosc (76)

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Direction Dieppe (76)  50km

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Au volant d’une R8 Gordini au Rallye de Lyon, il se distingue dans la coupe Gordini de 1966. Deux ans plus tard, au volant d’une Alpine, Jean–Luc THÉRIER s’adjuge la première place au classement spécial à l’indice énergétique des 24 Heures du Mans.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

En 1973, des succès les plus éclatants, Jean–Luc THÉRIER triomphe dans 5 rallyes (TAP, Acropole, San Remo, Ronde cévenole, Jeanne d’Arc), se classe 3ème en Suède et en Corse, 5ème à Monte Carlo, apportant ainsi une contribution décisive à la victoire d’Alpine dans le Championnat mondial des marques disputant les rallyes.

Surnommé par la presse spécialisée britannique de l'époque, les  Mousquetaires,  Jean–Luc THÉRIER en faisait partie avec Jean-Pierre Nicolas, Bernard Darniche et Jean-Claude Andruet

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Et puis des souvenirs personnels gravés, quand au début des années 1980, la Rallye Monte Carlo prenait son départ de la place de la Concorde à Paris. Sur route ouverte à la circulation, la place de la Concorde, le Rond-Point des Champs Elysées, l’avenue des Champs Elysées, la Porte Maillot, le son unique de son échappement et du six cylindres à plat resteront  gravés à jamais !! C’est justement à la Place de la Porte Maillot que nous attendions pour voir passer la Porsche ESSO de l’équipage Jean-Luc THÉRIER– Michel VIAL  comme en 1982 la PORSCHE 911 SC N°8. Classée 3ème à l’arrivée !! http://rallyemontecarlo1982.unblog.fr

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Jean–Luc THÉRIER a notamment participé 13 fois au rallye de Monte-Carlo entre 1969 et 1984 avec comme meilleur résultat une deuxième place en 1971.

D’autres bons souvenirs - Jean–Luc THÉRIER, 20 ans de rallyes 1965-1985, le temps des copains, Jacques Jaubert, éd. du Palmier (Nîmes), 1998;

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Jean–Luc THÉRIER - Chroniques d'un champion, Échappement "Classic", HS no 1, janvier 2014.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES en profitent au passage pour rappeler que la PORSCHE 911 SC N°8. Classée 3ème à l’arrivée étaient une préparation du garage ALMÉRAS des frères ALMÉRAS à Montpellier. http://www.almeras.com

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Jean–Luc THÉRIER n’était pas un grand technicien des parcours de reconnaissances avant les épreuves, il préférait les courses dites "à l'aveugle", comme au R.A.C., son terrain de prédilection étant la terre, et son rallye "fétiche" sur celle-ci le Rallye des 1000 Pistes, avec 5 victoires dont 3 consécutives en 10 éditions de l'épreuve. https://fr.wikipedia.org/wiki/Rallye_des_1000_Pistes. Renaissance de l’épreuve en 2019.

Victime d'un grave accident lors de la troisième étape du Rallye Paris-Dakar 1985, alors que Jean–Luc THÉRIER était en passe de réaliser le meilleur temps de la spéciale à bord d'une modeste Citroën Visa 1000 Pistes N°196.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)

Cet accident mettra un terme à la carrière de Jean–Luc THÉRIER.

En hommage à Jean–Luc THÉRIER (1945 -2019)
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Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, leurs pensées les plus chaleureuses vont à la famille de Jean–Luc, à ses proches et à ses amis

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