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Recherche pour “PANHARD 24 CT”

Les RENDEZ-VOUS de La REINE, Ford ESCORT 1,3 Ghia sur les plus hautes marches au rendez-vous mensuel de LINAS

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN2426.JPGFord ESCORT 1,3 Ghia sur la hauteur des marches au rendez-vous mensuel de LINAS

Linas1114-002.jpgConvoi de 2 équipages des RENDEZ-VOUS de La REINE, venus des confins de la Beauce destination Linas.

Linas1114-013.jpgMonsieur François Pelletant  Maire de Linas donne les consignes avant la Parade.

Linas1114-015.jpgOn roule, les motards fluidifient la circulation.

Linas1114-018.jpgMonsieur François Pelletant  Maire de Linas donne le départ !

Linas1114-024.jpgLa lauréate, une Ford ESCORT 1,3 Ghia au Centre Culturel de Saulx les Chartreux

Linas1114.jpgLa plaque de verre gravée.

Merci LINAS !!

Autrefois Linas faisait partie de le seine & Oise. Aujourd’hui, le territoire de Linas se situe toujours dans la région du Hurepoix.

La commune est implantée le long de la route de Paris à Orléans (RN20). De ce fait, l'activité a toujours été centrée sur l'hébergement (relais de poste). Une activité maraîchère profitait largement du fumier laissé par les chevaux. La construction du chemin de fer entre Paris et Orléans amena la ruine des relais et la disparition des petits métiers (maréchaux-ferrants..) Le XXe siècle vit la construction du circuit de vitesse (1924) et d'un anneau routier, l'année suivante. Ce fut le berceau du sport automobile en France. L'autodrome de Linas-Montlhéry construit en 1924 par l'architecte Raymond Jamin a reçu le label « Patrimoine du XXe siècle ».

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A l'origine de la création en 1924 de cet anneau de vitesse situé à 24 km de Paris près des villes de Linas et de Montlhéry, d'où son titre officiel d'"autodrome de Linas-Montlhéry".

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Un des aspects particuliers de Linas est sa position sur un axe de circulation très passager de longue date. De nos jours appelé la N20, cette voie reliant Paris à Étampes et au-delà vers Orléans ou Pithiviers suit à peu près la route de la Gaule pré-romaine desservant les mêmes villes ; les romains ne firent qu'en reprendre le tracé. C'est aussi une partie de la Via Turonensis, branche la plus septentrionale du chemin de Compostelle en France.

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Linas est située à vingt-six kilomètres au sud-ouest de Paris-Notre-Dame, point zéro des routes de France, treize kilomètres à l'ouest d'Évry, neuf kilomètres au sud-est de Palaiseau, un kilomètre au sud de Montlhéry, cinq kilomètres au nord d'Arpajon, quinze kilomètres au nord-ouest de Corbeil-Essonnes, dix-sept kilomètres au nord-ouest de La Ferté-Alais, vingt-deux kilomètres au nord-est de Dourdan, vingt-quatre kilomètres au nord-est d'Étampes, vingt-neuf kilomètres au nord-ouest de Milly-la-Forêt.

Toutes les infos sur Linas http://www.linas.fr/

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Une Austin Seven dans la  présentation de la ville de LINAS

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1975-1980 Ford Escort MK2  et plus particulièrement a lauréate du rendez-vous mensuel de Linas, un modèle 1297cm3 moteur KENT XFLOW carrossé par GHIA

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-ford-escort-mk2-1980-ghia-de-notre-ami-pierre-48517746.html

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PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Nombre de visite du Maire de Rambouillet aux RENDEZ-VOUS de La REINE depuis 2008

0/74 éditions

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Cyclecars, autos et motos anciennes dans la BERRY avril 2015

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Photo RENDEZ-VOUS de La REINE prise au VRM

La Vie au grand air 

Tous les ans avant l’arrivée des premières chutes de neige, et traditionnellement depuis plusieurs années déjà, la région du Berry et le pilote automobile André Boillot font l’actualité.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-andre-boillot-et-la-course-de-cote-d-ars-la-chatre-122758539.html

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-peugeot-201-x-d-andre-boillot-87282848.html

la-chatre.jpgAprès un petit échauffement cet été, ou plusieurs propriétaires de véhicules anciens et très anciens, à 2, 3 ou 4 roues,  se sont retrouvés à rouler sur les petites routes du département de l’Indre. Aujourd’hui,

le 1er Rallye André BOILLOT est officiellement annoncé.

Ce rallye se déroulera au printemps 2015 au début du mois d’avril. Il se déroulera sur 2 jours (samedi et dimanche) à la découverte du circuit George Sand.

Organisation « La Vie au grand air » dans l’esprit de La Vie au grand air. Description et inscription prochainement en ligne.

Contact David 06 48 55 39 92

8.jpghttp://www.oldbike.eu/museum/magazines/1900s/la-vie-au-grand-air/

La Vie au grand air

Conçue par Pierre LafitteLa Vie au grand air était une revue sportive hebdomadaire illustrée dont le premier numéro a paru le 1er avril1898.

Sa parution est interrompue le 2 août 1914 (no 828), elle reprend le 15 juin 1916 (no 829) en devenant trimestrielle, puis cesse définitivement en 1922.

Comme le souligne Thierry Gervais, historien spécialiste de la presse illustrée, La Vie au grand air est – avec La Vie illustrée – le prototype du magazine, ce type de périodique dans lequel « les illustrations sont beaucoup plus nombreuses que dans les journaux illustrés » et sont au service de « maquettes complexes », avec des mises en page « visent à produire simultanément du sens et du spectacle ». Source wikipédia

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb32888685g/date

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A proximité de la Châtre : un circuit "littéraire" dans la Vallée Noire

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Le circuit "George Sand" permet de découvrir les paysages qui servirent de toiles de fond à ses romans inspirés du folklore berrichon. Au départ de La Châtre, parcourez en voiture les 74 km de la Vallée Noire dans un environnement verdoyant. Profitez de cette balade pour admirer le patrimoine historique des bourgs aux alentours, notamment l'église de La Berthenoux, vaste édifice roman du XIIème siècle. Le château de Nohant, près de Saint-Chartier, ancienne maison de maître, fut la demeure familiale de George Sand. Il est ouvert toute l'année, en visite libre ou guidée. Plus mystérieux est "le chemin de la mare au diable", pour les curieux qui voudraient voir la Mare au diable à Mers-sur-Indre, et se promener dans le bois de Chanteloube (accès libre et gratuit sauf en période de chasse).

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André BOILLOT

André Boillot, né à Valentigney (Doubs), berceau de la famille Peugeot, le 8 août 1891, mort en course le 5 juin 1932, est un pilote de course automobile français. Suivant les traces de son frère, Georges Boillot, il commença à piloter très jeune.

Fils de Louis Boillot et de Catherine Jeanperain, le destin d’André Boillot est intimement lié à la marque Peugeot. Son père était alors l’un des collaborateurs du directeur de l’usine, à Valentigney, et son frère aîné, Georges, allait s’illustrer sur les circuits, également au volant d’une voiture de cette marque. http://fr.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9_Boillot  

DSCN0002-copie-1.JPGDépartement  36 Indre   Commune : Montgivray André Boillot, pilote de la guerre 1914-1918 (5 citations), et pilote de course automobile tué à cet endroit lors de la course de côte d'Ars le 15 juin 1932. http://www.aerosteles.net/fiche.php?code=montgivray-boillot&lang=fr  

7.jpgPHOTO Robert POIRIER

http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Actualite/24-Heures/n/Contenus/Articles/2014/08/29/Andre-Boillot-du-Doubs-a-la-Touraine-2027032

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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Réunion de voitures anciennes aussi de tous véhicules anciens chaque 3ème dimanche du mois dans les Yvelines.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Réunion de voitures anciennes aussi de tous véhicules anciens chaque 3ème dimanche du mois dans les Yvelines.

GAZOLINE 20 NOVEMBRE 2016 pour la 176ème, la météo annonçait un véritable déluge sur Bailly……….Cerise sur le gâteau, le dernier numéro pas encore en kiosque était disponible tout comme notre nouveau hors-série consacré aux Youngtimers d'avenir. Et beaucoup en ont profité pour faire la connaissance de Stéphane Guitard, le nouveau rédacteur-en-chef, et repartir rassurés. Gazoline va garder l'esprit qui a fait son succès. Que du bonheur !

REUNION GAZOLINE NOVEMBRE 2016 https://www.youtube.com/watch?v=cJHsVb7nHac

Aussi sur facebook https://www.facebook.com/groups/19597398782/

Réunion de voitures anciennes aussi de tous véhicules anciens chaque 3ème dimanche du mois dans les Yvelines.

Bonne retraite et surtout merci de nous avoir fait Gazoline. Le départ de Jean-Jacques Dupuis  l’ancien rédacteur-en-chef. JJD fait toujours aujourd’hui partie aujourd’hui du comité de rédaction du magazine GAZOLINE

http://gazoline.net/forum/general.php?lecture=1100206231&debut=0#debutfil

Les rencontres mensuelles GAZOLINE, les souvenirs http://gazoline.net/rubrique10.php

Réunion de voitures anciennes aussi de tous véhicules anciens chaque 3ème dimanche du mois dans les Yvelines.

GAZOLINE c'est aussi l'AUTODROME VINTAGE MARKET dont GAZOLINE est un des principaux acteurs, tous les ans au printemps (avril) à Montlhéry, Expo-vente de véhicules anciens, pièces détachées et objets vintage, piste aménagée pour essais véhicules, espace clubs, restauration, animations. Espaces clubs gratuits. http://www.parisautoevents.com/fr/calendrier/autodrome-vintage-market

Des Rallyes Raids GAZOLINE http://www.africa.gazoline.net comme celui dont les inscriptions sont en cours à cette heure, voir la Gazette 38 – Novembre 2016 http://www.africa.gazoline.net/article2.php?id_article=1654

Réunion de voitures anciennes aussi de tous véhicules anciens chaque 3ème dimanche du mois dans les Yvelines.

Sans oublier le Tour en France du 3 au 24 septembre 2017 sur 3 semaines, encore plus grand que les inoubliables moments passés avec René Alba et son équipe http://www.africa.gazoline.net/article2.php?id_article=1641

 

Réunion de voitures anciennes aussi de tous véhicules anciens chaque 3ème dimanche du mois dans les Yvelines.

Et puis, il y a aussi "Gazafond " avec Jean-Luc Delvaux toujours bien présent dans les têtes et dont nous avions annoncé la sortie sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Publié le 19 Avril 2013 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/gazafond/ .

Le magazine GAZOLINE dans lequel le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avait fait son apparition et sa présentation, c’était dans le N° de mai 2011 dans « François sur le net ». Un blog de 3 690 040 articles lus par 71 138 visiteurs en mai 2011. 

Réunion de voitures anciennes aussi de tous véhicules anciens chaque 3ème dimanche du mois dans les Yvelines.

François disait dans ce temps là…..Ils sont gonflés ceux-là, (en parlant des réunions mensuelles LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE) c’est le même jour que les réunions GAZOLINE, et à deux pas de chez nous ! (Bailly –Rambouillet 35km).

C’était vraiment dans une bonne sphère, comme celui du logo GAZOLINE. Une époque où les participants des réunions GAZOLINE à Bailly commençaient leur déplacement par un petit bonjour aux rassemblements LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Depuis les choses ont bien changées. 

Je voudrais profiter de la publication de cet article sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour remercier une nouvelle fois Jean-Jacques DUPUIS pour la générosité de GAZOLINE souvent présent dans nos Rallye du Patrimoine rambolitains.

Réunion de voitures anciennes aussi de tous véhicules anciens chaque 3ème dimanche du mois dans les Yvelines.

Pour le remercier aussi pour les souvenirs et les bons moments passés dans le garage de Bailly autour de la belle Dauphine bleue. 

Réunion de voitures anciennes aussi de tous véhicules anciens chaque 3ème dimanche du mois dans les Yvelines.
Réunion de voitures anciennes aussi de tous véhicules anciens chaque 3ème dimanche du mois dans les Yvelines.
Réunion de voitures anciennes aussi de tous véhicules anciens chaque 3ème dimanche du mois dans les Yvelines.
Réunion de voitures anciennes aussi de tous véhicules anciens chaque 3ème dimanche du mois dans les Yvelines.

Persuadé que Jean-Jacques n’aura pas le temps de s’ennuyer, et si Jean-Jacques, il t’arrivait de fréquenter les petites routes du Gard et du Vaucluse, ne pas oublier de tirer sur la cloche de la porte d’entrée, tu seras toujours le bienvenu ! Merci 

Prochaine réunion GAZOLINE

dimanche 20 DÉCEMBRE 2016 dans les Yvelines (78)

Réunion de voitures anciennes mais aussi de véhicules anciens chaque 3ème dimanche du mois

Au mois de décembre sera la 177e réunion

1 parc Fontenelles 78870 BAILLY

Toutes les réunions GAZOLINE http://gazoline.net/rubrique10.php  

Photo et article Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au 27 novembre 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Albums photos par   LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au 27 novembre 2016

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION 

Albums photos par   LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au 27 novembre 2016

RALLY -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La marque Rally habite à Colombes, elle a commencé à fabriquer des cyclecars en 1921. D'abord équipée d'un bicylindre Harley-Davidson d'1 litre issu des surplus militaires, la Rally reçoit ensuite un 4 cylindres Chapuis-Dornier. Les dernières Rally accueilleront un moteur Salmson de 1,5 litre. http://tricyclecaristes.forumr.net/t1244p25-rally-cyclecar

Albums photos par   LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au 27 novembre 2016

MATHIS -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La VL333 fut fabriquée à moins de dix exemplaires. VL pour Véhicule léger. "333" pour 3 roues, 3 places et 3 litres aux cent kilomètres (en fait 3,5 l/100). Pour réduire la consommation, il faut faire léger (coque et carrosserie en aluminium), avec peu de résistance de roulement grâce à la forme aérodynamique (petit Cx de 0,285) et aux trois roues. Ce véhicule à traction avant est motorisé par un moteur bi-cylindres à plat de 700 cm3. Mathis fut un partisan des innovations techniques, mettant en pratique son slogan « Le poids, voilà l'ennemi ! » en développant les premiers moteurs entièrement en aluminium et les premières boîtes de vitesses à quatre rapports. http://www.mathis-auto.com et http://club.mathis.free.fr

Albums photos par   LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au 27 novembre 2016

SÉNÉCHAL  -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Robert Sénéchal, en 1927, se passionné de vitesse et de course automobile mit un terme à l'activité de son entreprise qui produisait alors près de 5000 véhicules Sénéchal, et il prit une concession Delage, Chenard et Walcker et Bugatti sur les Champs-Élysées à Paris. Il remporta également la même année les 24 Heures de Spa associé cette fois au belge Nicolas Caerels, sur Excelsior. Après la seconde guerre, il s'installa à Saint-Ay pour y ouvrir un commerce d'alimentation. http://www.laberezina.com/anciennes_voitures/M-Z/senechal.htm

Bonne nouvelle !

A découvrir, une nouvelle série

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Albums photos par   LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au 27 novembre 2016

BATEAU

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Les bateaux ont également pris part aux grandes explorations, aux découvertes scientifiques et à la propagation des grandes cultures : les navigateurs chinois comme Zheng He ont permis de partager des inventions comme la boussole ou la poudre à canon, tandis que les expéditions en Amérique ont diffusé la culture européenne sur ce continent. Si les bateaux ont été utilisés pour les colonisations et le commerce triangulaire, ils ont aussi servi et servent toujours à la recherche scientifique et au rayonnement culturel des pays. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bateau

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

                                  

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

 Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

 Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

 

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Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

ADLER, des autos, des motos, des vélos, des tricycles et des machines à écrire

Avant la Première Guerre mondiale, ADLER utilise des moteurs De Dion à deux et à quatre cylindres. Avec  l’Arrivé d’Edmund Rumpler en 1902 dans le rôle de directeur technique, ADLER  fabrique alors ses propres moteurs,

https://fr.wikipedia.org/wiki/Rumpler_Tropfenwagen  

Dans les années 1930, ADLER présente la TRUMPF traction avant et le modèle TRUMPF JUNIOR avec des motorisations allant de 995 cc à 1645 cc. Nombreux succès dans les courses y compris sur le circuit du Mans.

L’ADLER TRUMPF JUNIOR est une petite automobile que l’entreprise ADLER a construite à partir de 1934 jusqu’à 1941. Poids à vide entre 750 et 820kg.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Rambouillet, lors des réunions organisées par le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en JUIN 2011

Rambouillet, lors des réunions organisées par le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en JUIN 2011

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
dans les rue de Rambouillet

dans les rue de Rambouillet

Sur les photos de cet article, la TRUMPF blanche avec laquelle l’ami Julien passait par notre maison dans les années 1980. Une drôle d’ADLER avec les garde boue avant qui tournent avec les roues !

Le modèle rouge de 1935 participe au Trophée Jacques POTHERAT chaque année au départ de Villeneuve lez Avignon dans le Gard.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Avignon trophée Jacques POTHERAT

Avignon trophée Jacques POTHERAT

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Villeneuve lez Avignon trophée Jacques POTHERAT

Villeneuve lez Avignon trophée Jacques POTHERAT

Aucun mal à dépasser le cyclecar de votre serviteur

Aucun mal à dépasser le cyclecar de votre serviteur

Après la Seconde Guerre mondiale, ADLER a décidé de ne pas reprendre la construction automobile. La production de moto a repris en 1949, elle durera 8 années,

Ensuite, de plus en plus, ADLER axera sa  fabrication sur le matériel de bureau. La société associée à Triumph pour former Triumpf-Adler, et a été repris par Grundig en 1957, puis plus tard par Olivetti.

Côté style il faut voir avec  Hans Gustav Röhr  http://www.mesminiatures.com/histoire/marque/rohr.php

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

https://photos.google.com/share/AF1QipM--lM2fT5KEn5i7hVSFFcePeICYxSNbUqj33PES8780uTxPYOE63AW9lJFbGAYZQ?key=em9TQmIyYm01V2ZJQkk3eXRDdEFvUG15WWpmamh3

Référence en ma matière ADLER-MOTOR-VETERANEN-CLUB  http://www.adler-veteranen.de

Une bien belle collection http://www.adler-veteranen.de/fotogal.htm

Quant à La TRUMPF Rennlimousine, elle  a été conçue en 1936-1937 par un remarquable spécialiste de l’aérodynamique allemand le Baron von Reinhard Koenig-Fachsenfeld (ses autres créations, la  BMW Wendler Coupé et Volkhart Sagitta. Utilisation d’une étude de Paul Jaray, le baron a développé une forme aérodynamique avec une faible traînée aérodynamique. L’une des premières autos de course fermées à la course des.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

Sur la photo, un exemplaire de la Rennlimousine qui est toujours existante, cette automobile de course  est probablement la mieux conservée, avec la plupart des pièces d’origine et les détails intacts.
Environ Six voitures ont été construites en 1937 et ont participé aux 24 Heures du Mans en 1937 et 1938. 

Avec ses 60 ch et ses 750 kg, une sixième place au classement général et la victoire en 1937 pour la classe jusqu'à 2000 cc. 

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
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Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr . Ne pas copier. Merci aux propriétaires des Adler Trumpf.

Documents noir et blanc extrait du livre de PAUL JARAY von der kastenform zur stromminienform H.P. BRÖHL

Si quelques passionnés s’intéressent aux automobiles aérodynamiques d’avant 1940, le sujet est riche, ils peuvent toujours contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE 20 Novembre 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE 20 Novembre 2016

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 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

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NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION

Angleterre de 1920 à 1970

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE 20 Novembre 2016

SIMCA 6 -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Sa carrière fut éphémère puisqu’elle ne dura que trois années avec une production de seulement 16.508 véhicules, berlines et commerciales incluses ; 200 exemplaires en 1948, un peu plus de 10.000 en 1949 et d’un peu plus de 5.000 en 1950. Cette petite voiture à deux places, ne correspondait plus au souhait du public français qui préféra la Renault 4 CV ou la Citröen 2 CV http://simca.six.monsite-orange.fr

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE 20 Novembre 2016

DE DION BOUTON -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Vedette du cortège de la Mi-Carême au Carnaval de Paris 1903 pour la rive droite : la « Reine des Reines » Marie Missiaux défile montée sur « Le Triomphe », un char automobile électrique De Dion-Bouton. Au sommet d'un des mâts surmontant le char un panneau porte en grand l'inscription : Automobiles De Dion-Bouton. Des automobiles de prestige, décorées, précèdent et suivent ce char http://de.dion.bouton.pagesperso-orange.fr/Accueil.htm

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DFP  -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Les deux fondateurs Auguste Doriot (24 octobre 1863 Sainte-Suzanne- 1 janvier 1955 Menton ) et Ludovic Flandrin sont issus des constructeurs automobiles Peugeot puis Clément-Bayard avant de fonder leur propre industrie automobile « Doriot-Flandrin » en 1906 à Courbevoie  https://fr.wikipedia.org/wiki/Doriot,_Flandrin_%26_Parant

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE 20 Novembre 2016

HISPANO SUIZA  -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

À partir de 1919, le bouchon de radiateur de la H-6-B représente une cigogne, en hommage à Georges Guynemer, dont la célèbre escadrille des Cigognes combattait aux commandes de SPAD propulsés par des moteurs Hispano-Suiza https://fr.wikipedia.org/wiki/Hispano-Suiza et CLUB DES ANCIENNES AUTOMOBILES HISPANO-SUIZA http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet381347.htm

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http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle de votre choix

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 Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

Une belle route sans piège et refaite à neuf pour se diriger vers la mer. Dimanche dernier, la matinée avait commencé par une belle réunion d’autos anciennes à l’entrée des Saintes-Maries-de-la-Mer, et ça ne fumait pas que du côté de Montlhéry. C’est un véritable sport de saison, comme tous les ans à pareille époque, les Saintes-Maries-accueillaient les 24 et 25 juin, les stars du Barbecue ! http://www.bbqfestival.fr

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

WEBER, pas que des carbus, une compétition qui monte en gamme

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

Triskaïdékaphobie, le N°13 peut aussi porter bonheur, il est le numéro du département français des Bouches-du-Rhône.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

Une belle calandre

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

BBQ FRIENDS, l’équipe fétiche LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avec une belle surprise le dimanche matin dans La Provence

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

Avec BFMTV

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

Tous les Amédée ne sont pas des sorciers - AMÉDÉE partenaire de l’évènement - Ombre et chaleur http://www.les-vins-amedee.fr/l-aiguebrun

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

FEDERAL MARSHALL Simple contrôle de routine !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

Comme en F1, un véritable travail d’équipe

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

De véritables gants de pilotes

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
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CHIVERS venu sans  Arrow

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

Dans la Nièvre, il n’y a pas que des autos, il y a aussi de furieux taureaux !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

Le perchman est au son ce que le cadreur est à l'image

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

Grosse chaleur- Toujours chez Amédée, une bonne adresse !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

Comme les hommes du pont d’envol d’un porte-avions, chacun sa couleur http://www.avionslegendaires.net/dossier/appontage-et-catapultage/les-hommes-du-pont-d-envol/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
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Priorité sécurité

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VILLEROY & BOCH partenaire de l’évènement avec sa nouvelle gamme BBQ Passion

 https://www.villeroy-boch.fr/shop/nouveautes/bbq-passion.html

De bonnes nouvelles de toute la famille !

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Sur la route ensoleillée

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Dimanche 16 JUILLET 2017

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

SUR LA ROUTE ENSOLEILLÉE

Rendez-vous réservé aux véhicules à 3 ou 4 roues  construits

de 1920 à 1970

Départ Villeneuve les Avignon (30)

INSCRIPTION CLOSE

Contact Yves Boireau Tél 04 90 38 59 57

Avec la participation du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

AUTOMOBILES ANCIENNES

de Villeneuve lez Avignon (30)

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr  

Blog http://www.lesrendezvousdelareine.com

Rare barbecue immatriculé. Une traversée des grandes villes est-elle possible sans carte grise de collection?  

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
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Royaume du BBQ

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PAPA JO, le meilleur ! http://www.sauce-barbecue.fr/

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2 mondes qui vivent en proche proximité

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Jamais vu ! Rencontre avec une APAL genre MG TD construction après 1980 https://fr.wikipedia.org/wiki/Apal

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
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Aussi croisée, cette belle OURAL à 3 roues http://dnepr.ural.free.fr/cadres.htm

Amicale de France – Dniepr – Oural http://dnepr.ural.free.fr/index.php

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
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Sur le garde boue du side, un autocollant a retenu toutes nos attentions

DAKAR TEAM LUC PAGNON (9 participations au Paris Dakar)

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

Retour au Château, soit une petite promenade en croisière de 210 km avec de l’air chaud

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

CHAMPIONNAT DE France DE BARBECUE https://www.facebook.com/camarguebarbecuefestival/

Et si parfois, il y avait malgré toutes les dégustations un petit creux, une bonne adresse pour redresser le niveau, LA CABANE AUX COQUILLAGES https://www.facebook.com/pages/La-Cabane-Aux-Coquillages/191780727523084

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

ALBUM PHOTO par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/FsnuQvq6vRc7cmqr6

Autres ALBUM PHOTO

Championnat de France de barbecue 2016 LES  SAINTES MARIES DE LA MER (13) https://goo.gl/photos/xXC2ttGwQTMuDHNe9

Les Saintes-Maries-de-la-Mer

 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Les%20Saintes-Maries-de-la-Mer/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

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Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dans le ciel, une véritable escadrille survole Avignon.

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Rencontré ce mardi le Tour de France Rallye GAMA pour une étape L’Aéroclub Vauclusien à Avignon (84). http://aeroclubvauclusien.com/index.php?option=com_content&view=article&id=121:aero-club-presentation&catid=42:le-club&Itemid=64

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Une petite bande d’amis avec des avions de tourisme avec des ailes hautes pour la plupart, tous appartenant un aéroclub basé à Étampes. A la vue du « ROAD BOOK », c’est un beau voyage, avec le survol de magnifiques paysages. Celui des côtes Atlantiques (particulièrement Oléron) était vivement attendu. Météo et ses caprices, impossible de les éviter.

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Le GAMA, Groupe aéronautique du ministère de l’air, est un aéroclub basé à Étampes, dans le sud de la région parisienne. Historiquement lié au Ministère de l’air, puis à l’Armée de l’air, le club est ouvert à tous et pratique une activité aéronautique d’environ 25.000 mouvements par an, résolument tournée vers la promotion des sports aériens au meilleur coût. http://www.aeroclub-gama.org

Retour sur le 2ème édition du Tour de France GAMA 2015 http://www.aeroclub-gama.org/2015/09/tour-de-france-des-bases-aeriennes/

Basé à Étampes

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

http://www.essonne.fr/fileadmin/sports_loisirs/Archives_departementales_2009/pdfs/papyvores/Papyvore_N_35_ok.pdf

Aéroclub basé à Étampes, c’est justement d’Étampes, que venait l’aile volante dont LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avaient pu suivre les évolutions lors d’un meeting aérien au-dessus de l’aéroport de Lyon Bron à la fin des années 90.

Des caractéristiques remarquables pour leur époque  

C’est quoi une aile volante ?

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

FAUVEL d'une solidité exceptionnelle vu que les ailes volantes Fauvel supportent jusqu'à 12G avant rupture (contre classiquement 6 à 8G). http://www.nurflugel.com/Nurflugel/Fauvel/biograph.htm

Les ailes américaines. Dans l’aéronautique peu de concepts sont aussi étroitement liés à un nom que les ailes volantes et Jack Northrop. http://www.avionslegendaires.net/dossier/recits/northrop-et-laventure-des-ailes-volantes/

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Les Allemands se sont intéressés au concept d'aile volante dès la fin des années trente. Le concept de machine volante réduite à une unique aile avait été lancé par Alexander Lippisch. https://www.jp-petit.org/Ailes_volantes/Horten.htm

Deuxième Tour de France des avions de tourisme, c’était en 1932 http://www.passionpourlaviation.fr/2014/01/18/deuxieme-tour-de-france-des-avions-de-tourisme-en-1932/ . Un accident malheureux a quelque peu gâté le Tour quand, le 6 juin, un Potez 36 piloté par Raymond Parant et transportant deux juges du Tour, Jean Cailleux et André Boulat, et le journaliste Georges-Joseph Lévitan, s’est crashé en se posant à Avignon-Pujaut, tuant les quatre occupants .

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
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Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
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Plus au nord, actuellement EN COURS chez quelques amis LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - 1er-11 AOÛT 2017 - Concours international et amical de Bailleau (vol à voile). 43ème Concours International et 20ème Amical de Bailleau 28) http://2017.planeur-bailleau.org et http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/bailleau/

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
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A venir très vite

Meeting aérien 2017 à Montélimar (26) - samedi 9 SEPTEMBRE 2017 - dimanche 10 SEPTEMBRE 2017 http://www.lecharpeblanche.fr/calendrier/30e-anniversair-du-musee-europeen-de-laviation-de-chasse/

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Meeting aérien 2017 à Avignon (84) – dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 - http://avignonairshow2017.fr

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
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RETROMOBILE 2018 - Le Musée des Blindés présente une rétrospective exceptionnelle des chars Renault, dont certains sont uniques au monde.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

RETROMOBILE 2018 - Le Musée des Blindés présente une rétrospective exceptionnelle des chars Renault, dont certains sont uniques au monde.

RETROMOBILE 2018 - Le Musée des Blindés présente une rétrospective exceptionnelle des chars Renault, dont certains sont uniques au monde.
RETROMOBILE 2018 - Le Musée des Blindés présente une rétrospective exceptionnelle des chars Renault, dont certains sont uniques au monde.
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Après les blindés SCHNEIDER et St CHAMOND présenté sur le Salon RETROMOBILE au début de l’année 1917, pour sa 43ème édition,  RETROMOBILE sans doute avec une pensée pour 1918 – 2018 proposera aux visiteurs le début de la grande aventure « Renault sous les drapeaux ».

RETROMOBILE 2018 - Le Musée des Blindés présente une rétrospective exceptionnelle des chars Renault, dont certains sont uniques au monde.
RETROMOBILE 2018 - Le Musée des Blindés présente une rétrospective exceptionnelle des chars Renault, dont certains sont uniques au monde.

Si les véhicules blindés existent depuis les temps les plus reculés, certains vers au X1ème siècle avant Jésus-Christ, celui de Léonard de Vinci vers 1470 et plus proche de notre époque à partir de 1915 avec les constructions anglaises, allemandes, américaines et italiennes. Dans ce registre, l’industrie française a fait son apparition en 1918 avec les constructions RENAULT. https://1418jbsay.wordpress.com/2014/04/21/les-usines-renault-pendant-la-guerre/

L’Austro-Daimler des années 1903-1905 peut être considérée comme le prototype de toutes les voitures blindées qui seront mise en service dans les différents pays du monde.

RETROMOBILE 2018 - Le Musée des Blindés présente une rétrospective exceptionnelle des chars Renault, dont certains sont uniques au monde.

1918 - Le char léger Renault FT

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1924 Forges et Chantiers de la Méditerranée - Char 2C 75mm 70t - n'a jamais pu être employé au combat https://www.chars-francais.net/2015/index.php/classement-individuel/fcm-2c?task=view&id=48

RETROMOBILE 2018 - Le Musée des Blindés présente une rétrospective exceptionnelle des chars Renault, dont certains sont uniques au monde.
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1933 - L’automitrailleuse de reconnaissance AMR Renault

RETROMOBILE 2018 - Le Musée des Blindés présente une rétrospective exceptionnelle des chars Renault, dont certains sont uniques au monde.
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1934 Renault AMC35 47mm 14t http://wio.ru/tank/france.htm

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1935 - Char léger Renault R 35

RETROMOBILE 2018 - Le Musée des Blindés présente une rétrospective exceptionnelle des chars Renault, dont certains sont uniques au monde.
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1936 - Renault 36R. Tracteur de  ravitaillement pour chars

Collection Xavier Garnier

1937 - Le char Renault B1 Bis

Pas Renault mais présentation dynamique du char Britannique M7 Priest

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PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Retour sur le LONDON to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Avec une nouvelle image dénichée dans le tiroir de la commode

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

24 Tours de Rambouillet le 25 SEPTEMBRE 2011. Probablement pendant le Tour du boulanger !

DE DION BOUTON 1903 – Construction française - monocylindre 8 HP – 2 places – capot alligator

La DE DION BOUTON Type J dite Populaire, cette ancienne voiture fut produite en 1902, cette DE DION BOUTON J Populaire a une forme de carrosserie biplace, sa vitesse de pointe et de 45 km/h.

On dit qu’il faut pratiquement un an pour se familiariser avec sa conduite…

C’est en 1902 que DE DION BOUTON  lance la classe des « populaires », les voitures avec moteur à l'avant et qui comprend 11 séries différentes. Cette classe 11 séries d’automobiles. http://de.dion.bouton.pagesperso-orange.fr/Accueil.htm

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

- la série H avec moteur 8 HP ne comportant que quelques voitures d'essai, comme la I.

Puis nous trouvons :

- dans la même année 1902 la série J avec moteur de 6 chevaux

DE DION BOUTON Type J, voiture routière de 1902 http://www.antiqbrocdelatour.com/Les-collections/voitures-anciennes/De%20Dion-Bouton%20Type%20J,%20voiture%20routi%C3%A8re%20de%201902-id2026.html

- puis la série K avec moteur de 8 chevaux et se subdivisant en deux catégories :

       Les châssis courts (K1) et les châssis longs (K2).

En 1903,

- paraît la série N, petite voiture la vraie dite « populaire » à moteur de 6 chevaux.

- au commencement de 1903, chevauchant, sur la fin de 1902, la série 0 à moteur de 8 HP

- la série Q, « populaire » de 6 chevaux semblable à la N, mais avec marche arrière ;

- la série R, « populaire » de 8 chevaux ;

- et enfin, la série S, à moteur de 12 chevaux fondateur d'une nouvelle dynastie, les 2 cylindres, suivi d’un modèle T de 16/18 HP pour camions et omnibus.

En 1904 nous trouvons :

- la série V à moteur de 8 chevaux

- la série W à moteur bi cylindrique de 10 chevaux.

 

Des particularités sont à signaler en 1905 avec des types AB (2 cyl) toujours en châssis tube et en 1906/1907 avec un type AL qui n’est qu’un type V amélioré…

 

 

Enregistrements précoces – monocylindre https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.gracesguide.co.uk%2FDe_Dion-Bouton&edit-text

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
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Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017
Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Retour sur le LONDON to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Elle portant pour l’Edition du LONDON to BRIGHTON Veteran Car Run 2017 le START NUMBER 233 avec son pilote Sergio Rinero

http://www.veterancarrun.com/entry-list/2017/page-15

 

Plus de 70 DE DION BOUTON INSCRITS sur la ligne d’arrivée http://www.veterancarrun.com/file-download/171114021347_2017_-_overall_results.pdf

Dans un article de Luc Scournaux paru page 21 dans LVA du 30 NOVEMBRE 2017, Serge Rinero donne son point de vue sur la participation des Français à cet évènements.

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Mais le moral remonte quand Serge évoque le succès de son pain spécial fait par son ami boulanger

Un pain de 2 ou + ? C’est quoi  ????????

Retour sur le LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

L’appellation « pain de 2 livres » provient bien du fait que les pains pesaient initialement 2 livres. Au fil du temps l’évolution des habitudes alimentaires, et surtout le fait que le pain était taxé (ce qui veut dire que  le prix et le poids étaient fixés en accord avec l’Etat), ont conduit à une réduction progressive du poids des pains de chaque catégorie.
En effet, l’Etat qui répugnait à voir augmenter le prix du pain, accordait plus facilement la diminution du poids d’une catégorie que l’augmentation de celle-ci en monnaie sonnante et trébuchante.
C’est ainsi que progressivement le pain de 2 livres (1kg) n’a plus pesé que 800g, puis 700g, puis 600g et enfin 500 ou 400g ; mais le langage de la clientèle, n’a pas suivi cette évolution et les anciens, notamment, ont conservé cette ancienne expression. http://forum.aainb.com/index.php?topic=439.0

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