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Recherche pour “PANHARD 24 CT”

2009 – 2019 - 10 ans avec http://www.lesrendezvousdelareine.com LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

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10 ans avec http://www.lesrendezvousdelareine.com  

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

et

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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A droite, comme

une rose des vents,  

les branches d’un volant d’une automobile ancienne de sport semblent indiquer les 4 points cardinaux, une façon d’exprimer la liberté dans un espace où se croisent de nombreux passionnés de véhicules anciens et de ses décors venus de la France entière et parfois même de beaucoup plus loin !

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A gauche,

le CHIFFRE 1  indique que

le Blog http://www.lesrendezvousdelareine.com

est depuis le 6 JUILLET 2019 rentré dans une nouvelle décennie

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2009 - 2019

10 ans depuis la première apparition du nom RENDEZ-VOUS de La REINE

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avec le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE le Blog, c’était lundi 6 JUILLET 2009 à Rambouillet, rejoint depuis par Les SOUPAPES AVIGNONNAISES plus provençales

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Merci à celles et ceux qui tout au long de notre grande aventure sont toujours présents et n’ont pas hésité à partager de bons moments

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Publié le 11 Juillet 2009 par la reine - Après avoir été obligé de boucler un premier Blog, celui de LA REINE ESSENCE, toute la cour de La REINE au Château RICARD, merci !

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Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

les prochaines festivités

23 et 24 JUILLET 2019

Croisière Les SOUPAPES AVIGNONNAISES dans les Gorges du Verdon avec animation camping et découverte du Lac de Sainte Croix

A la Ste Hélène, dimanche 18 AOÛT 2019

une rencontre amicale se tiendra à Villeneuve lez Avignon, suivi

d’un PIC NIC à l’ombre…  des pins !!

Clichés et visuel par Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, un Blog OverBlog

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TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10 novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait

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TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait

TRABANT en LIBERTÉ

13 août 1961

nuit du 9 au 10  novembre 1989,

il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait  

 

TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait

Elisabeth de Fresquet a participé à son premier rallye automobile en 1979. Entre 1979 et 1984, elle a participé 9 fois au rallye Monte Carlo, 7 fois au Tour de Corse, 3 fois à la coupe des dames, et aussi tout plain de rallyes du Championnat d'Europe. En 1994, elle obtient le titre de championne de France. Aux Molières, sa Trabant portait encore les stigmates d'une opération humanitaire, une Trabant pour la Roumanie.

TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait

L'affaiblissement de l'Union soviétique, la perestroïka conduite par Mikhaïl Gorbatchev, et la détermination des Allemands de l'Est qui organisent de grandes manifestations, provoquent le 9 novembre 1989 la chute du mur de Berlin, suscitant l'admiration incrédule du « Monde libre » et ouvrant la voie à la réunification allemande.

 

Chez notre ami Frédéric garagiste proche de de Rambouillet (91)

JANVIER 2003 - Souvenir de la réunion LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE parc du château de Rambouillet (78)

Autodrome Heritage Festival circuit de Montlhéry

Concours d’élégance à SAINT-AUBIN AUTO RETRO 2012 (93)

Automédon OCTOBRE 2014

Rallye LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE en SEPTEMBRE 2011

Rallye LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE en SEPTEMBRE 2012

Rallye LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE en SEPTEMBRE 2014

Mai 2011 lors de l’un LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, ici lors d’une réception au château du Mesnil Saint-Denis (78)

Tour de Bretagne en 2010

Tour de Bretagne en 2011

Noël DÉCEMBRE 2013 lors de l’un LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

JUILLET 2009 aux 6 heures de jazz des Molières (91)

SEPTEMBRE 2009 aux 24 tours de Rambouillet (78)

Traversée de Paris JANVIER 2010

TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
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Remerciements à la famille VAL. toute entière pour leur fidèle présence en compagnie de leur Trabant lors des réunions organisées par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet

Et si vous aimez les TRABANT, vous pouvez les retrouver lors des rassemblements qu’ils organisent proche de Rambouiller avec Ren'Car 78 https://www.facebook.com/rencar78/

 

Souvenirs par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

TRABANT en LIBERTÉ 13 août 1961 nuit du 9 au 10  novembre 1989, il ya 30ans le MUR de BERLIN s’écroulait
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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes organisée par « Les Belles Teufs Teufs de Caderousse » recevait ses amis.

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

Fraîcheur automnale du matin, démarrage au starter, le café au comptoir au fond du jardin avec une bonne odeur du feu de cheminée, il faisait presque meilleur à l’intérieur qu’à l’extérieur.

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
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Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
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A midi, la grande salle à manger de la Remise recevait les convives pour une spécialité régionale du Languedoc, un bon CASSOULET.

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

Caderousse 2ème dimanche Les Belles Teufs Teufs de Caderousse (84)– Pierre Vimbert, cours Guy Môquet, 84860 CaderousseTél : 06 22 74 25 20 lesbellesteufsteufs@sfr.fr

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

L’occasion pour Pierre le Président, de faire découvrir à toutes et  tous   le dernier Lidelair - TUNING (clip officiel), histoire de rester dans la ton de cette matinée avec LIDELAIR TUNING, clip réalisé avec NGC Studio et la présence de nombreux participants.

LIDELAIR TUNING

https://www.youtube.com/watch?v=xrUxc7ay5UI

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

LIDELAIR déjà croisé sur notre route le 29 SEPTEMBRE dernier

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/lidelair/

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

Lors de cette réunion de Caderousse,  TRICASTIN AUTO PASSION – ST PAUL TROIS CHATEAUX  (Drôme) présentait leur sortie du 24 NOVEMBRE prochain – Repas 26€ - Inscription avant le 15 novembre https://www.atelierduloft.fr/organisateur/tricastin-auto-passion/?doing_wp_cron=1573521703.9097640514373779296875

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

Et puis Les SOUPAPES AVIGNONNAISES affichaient leur réunion de dimanche à venir 17 NOVEMBRE 2019 à Villeneuve lez Avignon (Gard)

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

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RAMBOUILLET 1907 2ème Coupe des Voiturettes

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

RAMBOUILLET 1907, Patrimoine Culturel,  Mémoires Industrielle et Historique.

1-copie-9.jpg

Distance environ 304 km sur 9 tours, victoire de Louis Naudin  sur Sizaire-Naudin en  4h et 38 minutes. 3.jpg

33 participants, 8 abandons, 22 non qualifiés, 3 pas présents, soit 66 Voiturettes. De nombreux noms disparus à l’image de « La Gauloise De Dion ».

http://www.corre-lalicorne.com/en-course-2.html

http://www.teamdan.com/archive/gen/1907/1907.html#voi

http://mini.43.free.fr/sizaire.html

105 ans déjà 

II Coupe des Voiturettes
28 October 1907 - Rambouillet: 189.13 miles (21.01 miles x 9 laps)

Voiturette Race

 

 1 42 Louis Naudin              Sizaire-Naudin          4h38m52.8, 40.69mph

 2 16 Georges Sizaire           Sizaire-Naudin          4h40m30.4

 3 48 Jules Goux                Lion-Peugeot            4h41m43.0

 4 28 Henri Cissac              Alcyon                  4h46m24.8

 5  1 Victor Rigal              Werner-de Dion          4h50m00.0

 6 29 Giosue Guippone           Lion-Peugeot            4h51m49.8

 7 39 Lucas-Bonnard             Delage                  4h52m38.6

 8 36 le Francois               Corre-de Dion           5h07m22.0

 9 66 Duvernoy                  Lion-Peugeot            5h09m43.2

10 50 Leon Molon                Werner-de Dion          5h11m11.0

11 31 de Langhe                 Werner-de Dion          5h18m02.0

12 11 Rene Thomas               Prima                   5h20m27.2

13 60 Lebouc                    Sizaire-Naudin          5h30m09.2

14 34 Laly                      Vulpes-de Dion          5h39m20.0

15 61 Inghilbert                Demeester               5h43m20.0

16 20 Joao da Costa             Botys-de Dion           5h47m17.0

17 52 Reyrol                    Passe-Partout de Dion   5h47m18.0

18 33 Lecerf                    Passe-Partout de Dion   5h47m20.0

19 13 Menard                    Delage                  5h51m32.6

20  8 Barriaux                  Vulpes-de Dion          5h52m44.0

21 46 de Marne                  Gregoire                6h01m47.0

22 40 Pennette                  le Metais-de Dion       6h07m41.0

23 22 Boris                     Orel                    6h09m45.0

24 43 Rene Champoiseau          Demeester               6h12m10.0

25 47 Gatoux                    Alcyon                  6h13m52.0

26 64 Salvator                  Gregoire                6h17m00.0

27 14 Carlo Anzani              le Metais-de Dion       6h21m44.0

28 44 Lachiche                  Orel                    6h31m36.0

29 53 Dogue                     Vulpes-de Dion          6h36m51.0

30  5 Behr                      Passe-Partout de Dion   6h59m54.0

31  7 Grillet                   Fouillaron-de Dion      7h20m33.0

32 49 Robert                    Bailleau-de Dion        7h45m00.0

33 58 Albert                    le Metais-de Dion       8 laps

 

Fastest Lap: Georges Sizaire, 28m11.0 (45.03 mph

 

Did Not Finish

   26 de Lugny                  la Gauloise-de Dion     7 laps

   67 Bonnel                    Bailleau-de Dion        6 laps

   32 Rene Bousquet             Doriot-Flandrin         4 laps/wheel

   57 Pellegrin                 Delage                  4 laps/fuse

   37 Montant                   Prima                   4 laps

    4 Marnemont                 Sylvia-de Dion          3 laps/ignition

    2 Francois Giraud           Berujeau                1 lap/valve

   24 "de la Touloubre"         Guillemin               1 lap

 

Did Not Qualify

    3 Antoine                   Doriot-Flandrin         crash

    6 Bardin                    Truffault-de Dion

    9 F.de Bazelaire            de Bazelaire

   12 Thomas Schweitzer         Simpar-de Dion

   15 J.Dubois                  Clesse

   18 Maringue                  Lacoste et Battmann de Dion     crash

   19 Richard                   Stimula-de Dion         over time limit

   21 H.Demeester               Demeester

   23 Mattei                    l'Eclipse-de Dion

   25 Lambur                    Turicam

   27 Renonce                   Gregoire

   30 Henri Bailleau            Bailleau-de Dion

   38 Pons                      Simpar-de Dion

   41 Merville                  Clesse

   45 Drin                      Guillemin

   51 Alexander Dresse          Doriot-Flandrin

   55 Dupuis                    Corre-de Dion

   56 Lambrecht                 Prima

   59 Micot                     Clesse

   62 Wiltbreti                 Orel

   63 Doret                     Guillemin

   65 Metargy                   Alcyon

 

Did Not Arrive

   17 Soulier                   Eureka-de Dion

   35 Saint-Didier              de Bazelaire

   54 Marc de Crozier           de Bazelaire

 

 http://www.teamdan.com/archive/gen/1907/1907.html 

 

 

 

Promu pilote, Jules Goux s'engage dans la course de côte du Ballon d'Alsace, et s'octroie le meilleur temps de la journée. Suite à cela, Robert Peugeot autorise la création d'un service Courses dépendant des "Essais". Trois voitures à moteur monocylindres sont engagées dans la Coupe des Voiturettes, qui a lieu le 28 octobre 1907 sur le circuit de Rambouillet. Les pilotes d'alors décroche un bon résultat pour un service qui débute puisque Jules Goux termine 3e derrière deux Sizaire et Naudin, favorites de l'épreuve, Giosué Giuppone est 6e, et Duvernoy est 9e. Ils remportent d'ailleurs la Coupe de Régularité. La marque, encouragées par la bonne prestation de ces voitures, décidera alors de renouveler l'expérience l'année suivante. http://mini.43.free.fr/lionpeugeot2.html

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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AUTOMOBILES ANCIENNES à RAMBOUILLET dimanche 19 OCTOBRE 2014 - Sur les traces de Robert BENOIST

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN3401.JPGAUTOS et MOTOS

ANCIENNES

3ème  dimanche de chaque mois au

Rendez-vous dans le parc du Château de

RAMBOUILLET

à partir de 9h30

 

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

DEPUIS 2008

72ème EDITION

DIMANCHE 19 OCTOBRE 2014

 

 DSCN3615.JPG

DSCN3616.JPG

GRATUIT ET SANS RESERVATION

 

CE RENDEZ-VOUS EST EXCLUSIVEMENT RESERVE AUX VEHICULES ANCIENS

Sur demande possibilité de stationnement de plateaux Rambouillet centre

 

A 10h30 départ pour une petite balade exceptionnelle de 40km par les petites routes du côté du village d’Auffargis et des vaux de Cernay

 

Sur les traces de Robert BENOIST

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-hommage-a-robert-benoist-dimanche-19-octobre-2014-au-depart-de-rambouillet-124690175.html

 

« Partage et amitié, bonne humeur et convivialité »

 

CONTACT les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél 01 34 85 73 63

Le RENDEZ-VOUS de La REINE

 

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Domaine de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château, La race canine reste sous la responsabilité de son ses maîtres.

Sifflets et avertisseurs sonores sont strictement interdits

La route de la Bergerie nationale doit rester libre de tous passages de véhicules, merci.

Toutes les amoureuses et les amoureux de véhicules anciens, sont vivement invités à venir admirer les véhicules.

 

 

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr VRM mai 2011

 

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Sur les traces de Robert BENOIST

Marcel Charles Benoist, dit Robert BENOIST, est né le 20 mars 1895 à Auffargis

 Il obtient son brevet de pilote le 3 novembre 1915

Instructeur de vol puis est démobilisé en août 1919

Vainqueur du Grand Critérium international de tourisme Paris-Nice en 1921 sur de Marçais

Course de côte de Gaillon (Rouen): 1922, sur Salmson 1.1-liter 8cylindres

En 1922 Robert BENOIST arrive deuxième du Bol d'Or automobile sur Salmson

En 1923 il  remporte le Bol d'Or automobile sur Salmson L4 (1084cm3 exactement)

En 1924, il entre chez Delage

Course de côte de côte d'Argenteuil: 1924, sur Delage 5.0L. 6 cylindres

Course de côte du Pic Montaigu (Bourges): 1924, sur Delage "Sprint II" 6L

Course de côte du Mont Agel (Nice): 1924, sur Delage 6.0L. 6 cylindres Sp

Course de côte de Le Camp (Cuges) (Marseille): 1924, sur Delage "Sprint I"

Course de côte Limonest - Mont Verdun: 1924, sur Delage "Sprint I" 5L

Course de côte de Laffrey (Grenoble): 1924, sur Delage 12 cylindres

Course de côte de Saint-Alban-Les Eaux (Roanne): 1924, sur Delage "Sprint I" 5L

En 1924 il est vainqueur de la Course de côte Limonest - Mont Verdun sur Delage 6.0L. 6 cylindres.

En 1925 il est vainqueur de la Course de côte Limonest - Mont Verdun sur Delage "Sprint II" 6L. 6 cylindres.

Course de côte de Le Camp (Cuges) (Marseille)1925 sur Delage "Sprint II" 6L.

Course de côte du Mont Agel (Nice): 1925

Course de côte de Château-Thierry (Reims): 1925 sur Delage DH 12 cylindres,

Course de côte de La Californie (Nice): 1925, sur Delage "Sprint II" 6L.

Course de côte de l'Estérel (Cannes): 1925, sur Delage "Sprint II" 6L.

Course de côte Nice - La Turbie: 1925, sur Delage "Sprint II" 6L.

Course de côte de la Mi-Corniche (Monaco): 1925 mars, sur Delage "Sprint II" 6L.

1925, faisant équipe avec Albert Divo il remporte le Grand Prix automobile de France (de l'A.C.F.) sur l’autodrome de Linas-Montlhéry

Course de côte de Poix (Picardie): 1926 sur Delage 2 LCV

Course de côte du Mont Agel (Nice) 1926 sur Delage "Sprint II" 6L

Course de côte de Poix (Picardie): 1927 sur Delage 15 S-8

En 1927 au volant de sa Delage 15-S-8, il remporte (après le Grand Prix de l'Ouverture hors championnat en début de saison) les Grands Prix de France (pour le seconde fois), d’Italie, d’Espagne, de Grande-Bretagne et est finalement sacré Champion du Monde 1927.

Lorsqu’en 1928 la société Delage se retire de la compétition automobile, Robert Benoist se retrouve sans volant et est engagé comme directeur du Garage Banville à Paris. Il participe cependant encore à quelques courses pour l’équipe Bugatti, terminant second du Grand Prix d’Espagne de Saint-Sébastien.

Faisant équipe avec Attilio Marinoni en 1929, il remporte les 24 heures de Spa en Belgique, sur Alfa Romeo 6C 1750 SS. À la fin de la saison, il se retire de la compétition.

Il fait son retour en 1934 dans l’écurie Bugatti. Il est bientôt nommé directeur du département compétition, et initie le projet Le Mans de la compagnie.

Course de côte de Château-Thierry (Reims): 1935 sur Bugatti T53 (4WD),

Course de côte de Chavigny (Nancy): 1935, sur Bugatti T53 (4WD).

Course de côte de Château-Thierry (Reims): 1936 sur Bugatti T59

En 1936 il termine deuxième des Grand Prix de la Marne et du Comminge.

 

2.JPG

En 1937 Robert BENOIST faisant équipe avec Jean-Pierre Wimille, remporte pour sa troisième tentative depuis 1928 les 24 Heures du Mans 1937 sur une Bugatti Type 57G Tank. À la suite de cette victoire, Benoist se retire de la compétition mais continue de diriger le département courses de Bugatti.

 

Robert BENOIST est mort le 10 septembre 1944 à Buchenwald

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l’AGENDA du BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Nous organisons

Dimanche 10 JUILLET 2016

réunion estivale, statique et informelle de véhicules anciens

A Villeneuve lez Avignon (30)

Place Charles David (place du marché)

Gratuit et sans réservation

Organisation Association Villeneuvoise LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Balade DES SOUPAPES AVIGNONNAISES

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Départ de Villeneuve lez Avignon (30)

RESERVE AUX PETITES AUTOMOBILES DES ORIGINES à 1950

CYCLECARS, SCOOTERS anciens et MICROCARS

Nombre de participants volontairement limité

dimanche 17 JUILLET 2016

Dans l’univers de la lavande

dimanche 16 OCTOBRE 2016

Sur les traces du sel

dimanche 20 NOVEMBRE 2016

Promenade Gardoise

ORGANISATION et INFO : Association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com

Tél 04 90 38 59 57 VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30400) Gard

Email Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Autres évènements

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Du 2 au 5 JUIN 2016, VESPA WORLD DAYS 2016 GOLF DE ST TROPEZ

Le VESPA-CLUB DE FRANCE et ses clubs organisateurs, sont heureux de vous accueillir pour le prochain VESPA WORLD DAYS 2016, dans le golfe de Saint-Tropez.

http://www.vespaworlddays2016.org/

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1022-du-2-au-5-juin-2016-vespa-world-days-2016#3279

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Dimanche 5 JUIN 2016

11e Rallye Touristique Passion et Partage

Villeneuve-lès-Avignon (30)

En faveur de l'enfance handicapée

Coupés et cabriolets de collection

Il se déroulera principalement, pour cette édition, dans la région des gorges et de la vallée de l'Ardèche.

Comme de coutume, le lieu de rendez-vous sera l’Hostellerie de la Magnaneraie – 37 Rue Du Camp De Bataille, Villeneuve-lès-Avignon entre 8h15 et 8h30.

Inscription par voiture : 20 euros

Passion & Partage

- 06 74 09 78 82

michel-bossu@sfr.fr

http://www.passion-partage.com

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DIMANCHE 12 JUIN 2016

Rassemblement mensuel 4A

AUTOS, MOTOS ANCIENNES, SPORTIVES ET PRESTIGE

PARKING DES ALLÉES DE L'OULLE 84000 AVIGNON

RASSEMBLEMENT MENSUEL de 9 à 12h

LE 2e DIMANCHE DU MOIS

Organisation 4A Association Avignonnaise Automobiles Anciennes

http://ancienne.e-monsite.com

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11 et 12 JUIN 2016

AUTODROME HERITAGE FESTIVAL

Autodrome Linas Montlhéry (91)

http://www.parisautoevents.com/fr/calendrier/autodrome-heritage-festival

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Dimanche 12 JUIN 2016

118e anniversaire de la première course de côte automobile du monde

A Chanteloup les Vignes (78)

http://comiteducentenaire.org

………….

Samedi 18 JUIN 2016

L’APERO SCOOTERISTE AVIGNONNAIS

Au DAKOTA aérodrome de Pujaut (30)

https://www.facebook.com/groups/371819752951158/

………………

Samedi 18 JUIN 2016 de 10h à 18h

1ère Course de caisses à savon

Aux Angles 30133

Info 06 28 43 12 89

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LE MANS CLASSIC 8 au 10 JUILLET 2016

http://www.lemansclassic.com/language/fr/accueil/

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Dimanche 10 JUILLET 2016

Château Impney Hill Climb

Autant dire course de côte du Château Impney

http://www.chateauimpneyhillclimb.com

………………………..

23 et 24 JUIILLET 2016

20ème Grand Prix retro du Puy Notre-Dame (49)

http://www.grandprixretro-puynotredame.com/actualites-grand-prix-retro.html?idActualite=11

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3 ET 4 SEPTEMBRE 2016

Salon Auto Moto Rétro AVIGNON (84)

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23, 24 et 25 SEPTEMBRE 2016

LES GRANDES HEURES AUTOMOBILES

Les automobiles de course et records Voisin sur l'autodrome de Linas Montlhéry

http://autodrome.over-blog.com/2016/05/les-automobiles-de-course-et-records-voisin-sur-l-autodrome-en-septembre.html

et http://www.lesgrandesheuresautomobiles.com

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…………………..

1 et 2 OCTOBRE 2016

26e Rallye des Ancêtres

Organisation le Club des TEUF-TEUF

http://www.club-teuf-teuf.com

………………..

15 au 20 OCTOBRE 2016

1er Rallye des Princesses d'Automne

de Bordeaux à Saint-Tropez

http://www.zaniroli.com/rallye-princesses-dautomne/

………………..

11ème FARANDOLE DES ANCÊTRES dans le Vaucluse

Organisée par ARTMOBILE CREATION

2ème week end d’OCTOBRE

……………………..

Dimanche 6 NOVEMBRE 2016

120e LONDON TO BRIGHTON VETERAN CAR RUN (GB)

http://www.veterancarrun.com

…………….

8 au 12 FÉVRIER 2017

RETROMOBILE à Paris

http://www.retromobile.com

……………….

6 et 7 MAI 2017 Vintage Revival Montlhéry

…………………………

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE n’étant pas un spécialiste du calendrier des évènements en cours ou à venir

Nous préférons passer la main aux spécialistes, nous avons sélectionné ceux qui nous convenaient le plus, ne pas hésiter à les consulter

Retrocalage.com http://www.retrocalage.com

Passion automobile.com http://www.passionautomobile.com

Guide Automobile Anciennes.com http://www.guide-automobiles-anciennes.com/

Gazoline http://gazoline.net/agenda

LVA http://www.lva-auto.fr/agenda.php

DIRECT US CARS - http://www.direct-us-cars.fr/194339206

Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://rendezvousdelareine.forumactif.org/forum

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Balade de La REINE en passant par Brezolles (28), éolienne Bollée

Publié le par la reine

DSCN6699 

370 001DSCN6698DSCN6695Balade par les petites routes

Éolienne Bollée, c'est à Brezolles (28)



Il reste peu d'éoliennes de ce type en France. Cet appareil présente certaines originalités qui ont fait l'objet de brevets de la part de leurs inventeurs, la famille Bollée.



La famille Bollée, industriels prospères au Mans, était à l'origine fondeurs de cloches, au départ itinérants puis installés au Mans. La fonderie élargit ses fabrications aux robinets, pompes, canalisations, béliers hydrauliques et même aux automobiles. La révolution industrielle de la fin du XIXème siècle exige un approvisionnement en eau plus important et aux normes de pureté plus stricte, d'où un premier brevet pour une éolienne en 1868, amélioré par la suite (1876) pour optimiser le rendement. Ces premières éoliennes sortent de l'usine en 1872-73. Auguste Bollée préfère s'adonner à sa passion, la peinture et revend le brevet et l'entreprise à son successeur E. Lebert en 1898 qui poursuit la fabrication des éoliennes sous la marque « Bollée » à cause de son prestige. L'activité a ensuite décliné pendant la grande guerre (fin de production en 1920)



Achetées par des propriétaires fortunés recherchant un certain confort moderne, ces éoliennes alimentaient en eau courante les bassins et les jardins. Des municipalités en ont fait ensuite aussi l'acquisition car c'était un luxe qui est vite devenu un besoin. L'éolienne de Brezolles a été construite en 1888 puis installée chez Monsieur Raveneau. La propriété fut rachetée beaucoup plus tard par la municipalité pour y installer la mairie. Il s'agit d'une éolienne de type 2 d'un diamètre de 3.50 mètres. Elle est constituée de deux systèmes de pales, comme dans une turbine. Le premier est fixe (stator de 32 pales) et le second est mobile (rotor de 24 pales).Les pales du stator sont obliques pour orienter le vent et permettre une attaque perpendiculaire du flux aérien sur les pales du rotor. Une jante évasée en entonnoir fixée sur le stator permet d'accélérer l'air qui y pénètre et d'augmenter le rendement. L'orientation de l'ensemble face au vent se produit mécaniquement grâce à une roue à ailette de 90 cm de diamètre placée devant le stator qui grâce à un jeu d'engrenage oriente toute la tête de l'éolienne jusqu'à son arrêt face au vent. Elle repose sur une colonne en fonte supportant l'escalier spiral et dans laquelle passe l'arbre de commande de la pompe.



L'apparition du moteur électrique et du moteur à explosion a précipité la baisse d'intérêt pour l'énergie éolienne. Pourtant, la quasi-perfection atteinte il y a plus d'un siècle par ces machines capables de capter l'énergie du vent redevient à la mode.

Photos Yves

Source http://www.brezolles.fr/900 001DSCN6693

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Un quadrimoteur HALIFAX tombé dans la région de Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Le quadrimoteur HALIFAX de la RAF 

tombé à Emancé en 1944

  2

 

A Emancé au sud-est de Rambouillet, dans la nuit du 2 au 3 juin 1944, dans un carrière de Sauvage, un Halifax B.III/A, immatriculé NP-B, N° de série LV921 du 158 squadron de la Royal Air Force est abattu par un chasseur de nuit Fw190 lors d'une mission sur la gare de Trappes.

 

Six des sept membres de l'équipage ont été tués. Situé sur la place de la mairie, un monument « En mémoire de l'équipage du Halifax »

D'après un ami collectionneur de ce genre d'appareil, les restes de cet avion seraient toujours existants.

Recherche un spécialiste pour vérifier cette source, merci. Domaine public ou privé ?

les.rendezvousdelareine@orange.fr

http://www.cometeline.org/ficheD139.html



EN 1936, le Ministère de l'Air britannique demanda aux constructeurs anglais un prototype de bombardier lourd. Handley-Page se mit immédiatement à l'ouvrage. Malheureusement, lorsque son bimoteur HP-56 fut prêt, on s'avisa que le moteur qu'on lui destinait (un Rolls-Royce Vultur) ne pouvait pas être construit en série. Sous la direction de l'ingénieur G. R. VOLKERT, le HP-56 fut rapidement transformé en quadrimoteur. Ce nouvel appareil, baptisé HP-57, effectua son premier vol le 25 octobre 1939. Pour les besoins de la guerre, la cadence de fabrication du Halifax fut accélérée, si bien qu'en novembre 1940 les premiers avions de ce type purent être livrés à la R.A.F. Quelques mois plus tard, le 11 mars 1941, les Halifax se faisaient connaître en bombardant Le Havre et Kiel. Le 24 juillet de la même année, ils attaquaient le navire allemand Scharnhorst, à La Palice. Ils participèrent ensuite à de nombreux raids nocturnes sur l'Allemagne et ils furent engagés avec succès en Italie, en Afrique, en Normandie (où ils préparèrent le débarquement allié) et en Pologne (où, en septembre 1944, ils ravitaillèrent Varsovie assiégée). Le Halifax qui subit quelques modifications durant la guerre, était construit par cinq compagnies dépendant d'Handley-Page et par de très nombreux sous-constructeurs. Pour les Anglais, le Halifax fut un bombardier aussi bien réussi que le Boeing B-17 des Américains et ce fut sur lui que reposa en grande partie la stratégie des bombardements continentaux britanniques

1

Caractéristiques : Envergure : 30 m. – Longueur : 21,80 m. – 4 moteurs Rolls-Royce Merlin XX de 12 cylindres en V de 1.280 C.V. – Armement : 9 mitrailleuses Browning de 7,7 mm. + 5.500 kg de bombes. – Vitesse maximum : 432 km/h. – Équipage : 7 hommes

Un Avro Lancaster III ND731 TL-A Air Gunner du 35ème squadron s'écrasera également sur Emancé Chaleine le 5 juillet 1944 à 1h33. Quatre membres de l'équipage seront inhumés au cimetière communal d'Emancé.

merci

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Trophée européen de la voiture de l'année

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Rambouillet - les 24 Tours Club Renaissance Auto - 28 septembre 2003

Rambouillet - les 24 Tours Club Renaissance Auto - 28 septembre 2003

Le Trophée européen CAR OF THE YEAR récompense le meilleur véhicule européen. Instauré en 1964. En 2017, la 3008, 4x4 urbain du constructeur français Peugeot, s'est vu décerner ces jours derniers le titre de voiture européenne de l'année.

Les critères du jury sont : le design, le confort, la sécurité, l'économie, le comportement routier, la performance, la fonctionnalité, la performance environnementale, le plaisir de conduite et le prix. Sont également pris en compte l'innovation technique et le rapport qualité-prix.

http://www.lagazetteautomobile.fr/2011/07/1964-rover-p6-2000-voiture-europeenne.html

D’ici que la 3008 soit présente sur les affiches des évènements de véhicules anciens de nos calendriers favoris, il va falloir attendre un peu !

D’autres nombreux modèles ont été élu avant la 3008, mais qu’en reste-t-il aujourd’hui dans le paysage de nos sorties ?

Quel rassemblement mensuel peut se targuer aujourd’hui de rassembler Rover P6 2000, Austin 1800 ou Fiat 128 ?

Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année

Certains de ces modèles semblent même avoir disparu pour toujours

Petite rétrospective du Trophée européen CAR OF THE YEAR

1964 Rover P6 2000

Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année

Côté coup de cœur, il faut se souvenir que l’Hillman IMP est arrivée 3ème en 1964, l’Autobianchi Primula 2ème en 1965, l’Austin Metro 3ème en 1981, en consultant le tableau, chacun y trouvera sans doute son compte. https://fr.wikipedia.org/wiki/Troph%C3%A9e_europ%C3%A9en_de_la_voiture_de_l%27ann%C3%A9e

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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CITROËN, PLAISIR et DECOUVERTE à MAINTENON

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

CITROËN, PLAISIR et DECOUVERTEDSCN0018-copie-1.JPG

C’est grâce au « Citroën Pluriel Club De France » que, dimanche 22 septembre 2012, « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », était sur les traces du Roi Soleil et de Madame de Maintenon. Franchir le large portail du Château de Maintenon en Eure et Loir http://www.chateaudemaintenon.fr/.

http://c3pluriel-fans.fr/ Trucs et astuces de chacun, d'édition de des documents techniques, d’organisation de rencontres entres amateurs de Pluriel..

Rassemblement Citroën avec C FORUM et Citroën Chartres (groupe Lamirault) dimanche 22 septembre 2012 de 10 à19h au Château de Maintenon 28. Sur invitation pour passer quelques instants conviviaux. Rencontre avec Citroën Dreux, aussi les garages aux chevrons de Maintenon et de Hanches, aussi de vrais amateurs d’anciennes que nous connaissons.029.JPG

Accueil dans les allées des Jardins Le Nôtre entre Château et aqueduc. Température fraiche, le soleil ne devait pas tarder à faire son apparition. Longues ombres d’une matinée d’octobre, à 10h, une quinzaine d’autos anciennes sont déjà installées. CX 25 GTI, 2000, break IE, cabriolet 2CV orange artisanale avec ses phares à long cils,  2CV France 3, DS et ID, tous modèles de phares et enjoliveurs de roues, 21, DSuper 5, DSpécial………….La Croisette par le carrossier Henri Chapron couleur or intérieur rouge, ami 6 petites feux et sa galerie bien chargée pour les vacances, AX, GS Pallas, 2CV Charleston phares chromés, confidentielles Xantia Activa, un rare modèle D SUPER découvrable réalisé par Chapron, un modèle ex Tour de France pour le journal « le Provençal », SM, Méhari bâchée premier modèle plus que neuf, C6, et même 3 Citroën Pluriel, Orange aérien comme les premières, rare Dolce & Gabbana aux arches chromées, Charleston. DSCN0047.JPG

Liberté, ces 3  PLURIEL là, non pas attendues de rejoindre le célèbre « ordre » des « Youngtimers » !DSCN0149.JPG

Face au portail trônait une imposante SM de compétition de couleur grise N°25 Chasseuil et Migault. Propriété d’un collectionneur privé, toute dans son jus, authentique et qui sent bon le passé, avec toutes les traces de son histoire, elle porte encore l’étiquette des 24 heures de Francorchamps 1974.

Dans la cour intérieure était exposé un cabriolet traction Avant de couleur blanc cassé, déjà approché au Saint Aubin Auto Rétro en juin dernier.DSCN0083.JPG

Dans une salle tournait en boucle l’histoire de Philippe Bugalski (1963-2012), une Xantia rouge aux chevrons blancs et autocollant Total, d’un rallye espagnol de 1999 faisait acte de présence, moment émouvant.DSCN0100.JPG

 

Merci à tous pour cette journée, une organisation CITROËN qui tient la route.DSCN0066.JPG

 

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