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LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015

Merci à toutes les belles et nombreuses rencontres

La PREUVE en image !!

LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015

Marc Hendrix. le cyclecariste belge la tête dans les nuages !

LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015

Trophée Jacques POTHERAT plein les yeux !!

LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015

Trophée Jacques POTHERAT, les choses sérieuses commenceront demain jeudi à Villeneuve lez Avignon dans le Gard et sous le soleil

Les participants

PARTICIPANTS AU 8eme TROPHÉE JACQUES POTHERAT

1 Bugatti 35 1926

2 Aston-Martin MK2 1934

3 Bugatti 37 1926

4 402 Darl'Mat 1937

5 MG TD

6 Chenard et Walcker Le Mans 1923

7 Fiat "coppa d'oro" 1935

8 Lombard 1930

9 Avion Voisin c4s 1925

10 MG TC

11 Bugatti 37A 1929

12 Darmont Spécial 1927

14 D'Yrsan 4 roues 1926

15 Amilcar C6 1926

16 Darmont Spécial 1927

17 Delahaye 135 MS 1938

18 Fiat "coppa d'oro" 1935

19 Aston-Martin "le Mans" MK2 1935

20 Bugatti 13 1923

21 Bugatti 40 1927

22 Amilcar CGSs 1929

23 Bugatti 13 1925

24 Senechal "Grand Sport" 1926

25 Lombard AL3 1927

26 Lagonda M45R "le Mans" 1934

27 Amilcar C6 1928

28 Tatra 57 1932

29 Amilcar CGSs à compresseur 1928

30 Bugatti 37 1927

31 Amilcar CGSs 1927

32 Alvis 12/50 1926

33 Bignan AL 1922

34 MG J2 1932

35 Bugatti 37 1926

36 Bugatti 37 1926

37 Bugatti 37A 1927

38 Amilcar CGSs 1926

39 Bugatti 13 1921

40 Amilcar CS 1922

41 Amilcar CGSs 1927

42 Singer Nine "le Mans" 1934

43 Bugatti 13 1920

44 Delage "le Mans" 1936

45 Jaguar

46 Sandford "Quad" 1930

47 Bugatti 37 1926

48 Bugatti 35 1925

49 Amilcar CGS 1925

50 Bugatti 51 1931

51 Austin 7 Special 1938

52 Fiat "coppa d'oro" 1935

53 JAGUAR

54 Austin 7 Special 1930

55 Morgan Palun-ré

LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015

CLUB TROPHÉE JACQUES POTHERAT

Présidents d’honneur Adéaïde et Quentin POTHERAT –Président Jean-Pierre PALUN

30150 Sauveterre

Tous les départs à partir de 9 heures de la place Charles David à Villeneuve lez Avignon

les Vendredi 22,Samedi 23 et Dimanche 24 Mai.

AU PROGRAMME

Vendredi Visite du Luberon

Samedi Ascension du Mont Ventoux

Dimanche Visite du Pont du Gard

LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015

Au Vintage Revival Montlhéry, Ecurie des Trapadelles ou Avignon Motor Festival, des sudistes en quantité !

PHOTOS Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

ACO sur fond de toile LE MANS 1928

Une SALMSON GSS N°29 pose à côté d’une TRACTA sur le stand de l’ACO 

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

En ce qui concerne la Salmson, souvent croisée dans la région de Rambouillet, pour sa présentation à Rétromobile, elle semble être passée par un cabinet de toilettage. Dommage que le plaque d’immatriculation arrière amovible, signe de compétition, ait été retirée, c’est justement elle que l’on retirait pour faire des courses acharnées.

Un bon point, l’ancienne immatriculation a été conservée.

Quant à la poire de l’avertisseur sonore, elle a changé de couleur. Du marron poire à lavement elle est devenue noire.

24 Heures du Mans 1928 https://fr.wikipedia.org/wiki/24_Heures_du_Mans_1928

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

Galerie des souvenirs

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

MARATUECH 1922 inspirée de l’aviation, sans manche à balai mais avec un volant, le chef d’œuvre de Ferdinand MARATUECH.

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

Fernand Maratuech est un constructeur-inventeur comme la première partie du XXème siècle en comptait bon nombre. Né dans le Lot-et- Garonne en 1894, il se passionnera toute sa vie pour la technique. Responsable de la centrale électrique de Villeneuve-sur-Lot pendant quarante ans, il occupait ses loisirs à inventer et à construire. Il donna ainsi naissance, entre autres, à une machine à coudre à vapeur et à une machine à scier, mais aussi à un bateau mû par un chalumeau et à une motocyclette à gaz. http://www.amafl.fr/FR/blog/2012/12/une-maratuech-de-1922-restauree/

MARATUECH 1922 restaurée par l’Automobile Club du Sud-Ouest grâce au soutien de la Fondation du Patrimoine et le Mécénat Motul,

ARNOLT - BRISTOL Bolide Roadster 1954

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

Coup de cœur LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la Gallery AALDERING http://www.gallery-aaldering.com/en/

Avec son petit masque d’escrime, produite de 1954 à 1961 – 142 exemplaires produits https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.ultimatecarpage.com%2Fcar%2F2547%2FArnolt-Bristol-Bolide-Roadster.html&edit-text=

 

Hommage à la CARROSSERIE ITALIENNE avec FCA HÉRITAGE

Lancia Appia coupé présentée en 1953 et produite par Pininfarina

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

Abarth 2400 coupé Allemano, dessinée par Michelotti

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

Comme à chacune des éditions de RETROMOBILE, Christophe Pund gratifie le visiteur de pièces exceptionnelles. Sur le comptoir, la pomme symbole de la beauté, DELAGE fabuleuse 15 S8s N°10, ALFA ROMEO 2000 Sportiva l’un  des quatres exemplaires produit par Bertone en 1954, AMILCAR 6 cylindres …

DELAGE fabuleuse 15 S8s http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/delage%201500/

ALFA ROMEO 2000 Sportiva                            http://www.caradisiac.com/retromobile-2018-decouvrez-la-rarissime-alfa-sportiva-166115.htm  

AMILCAR 6 cylindres. Galerie des souvenirs, un son que l’on n’oublie pas !

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

Trophée Jacques POTHERAT

LA GALERIE DES DAMIERS https://www.galeriedesdamiers.com

 

DIÉSIÉLISTE DE France

Une bouffée d’air frais pour les propriétaires de DIESEL

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

L'association Diéséliste de France est une association à but non lucratif composée de professionnels du moteur diesel qui a pour vocation d'informer le grand public et les professionnels afin de les assister dans l'entretien et la réparation de leur moteur diesel.

DIÉSIÉLISTE DE France Un spécialiste à votre service !

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

Stanislas MACHOÏR à Toulouse

RETROMOBILE 2018 – vente de la CASIMIR RAGOT

RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1
RETROMOBILE 43ème édition dans le Pavillon 1

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/01/retromobile-2018-vente-d-une-casimir-ragot.html

Un bel accueil sur un stand rempli de culture et de souvenirs, et ou les fauteuils sont confortables, merci.

Stanislas MACHOÏR http://www.stanislasmachoir.com/html/detailActualite.jsp?idActu=60808  et https://www.facebook.com/MACHOIRVENTESAUXENCHERES/

Photo Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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RETROMOBILE 2018, suite de la visite

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

RETROMOBILE 2018, suite de la visite

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Du hall 3 en descendant vers le hall 1

PEUGEOT 908 HDi FAP N°2  - 24 Heures du Mans 2010

RETROMOBILE 2018, suite de la visite
RETROMOBILE 2018, suite de la visite

Equipage français Nicolas Minassian et Stéphane Sarrazin

https://fr.wikipedia.org/wiki/24_Heures_du_Mans_2010 et http://passionne-mans.eklablog.com/24-heures-du-mans-2010-c632073/10

Qui pourrait donner des infos au sujet d’un nouveau championnat qui s’adressent au Peugeot 908 ? Du côté de l’Angleterre peut-être ?

 

HISPANO-SUIZA - Une cigogne qui semble pointer son bec en direction de l’affiche de la

RETROMOBILE 2018, suite de la visite

1ère Course de Côte Automobile du Monde à Chanteloup les Vignes http://www.comiteducentenaire.org

120ème Anniversaire 3 JUIN 2018

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CLUB DES ANCIENNES AUTOMOBILES HISPANO-SUIZA

http://club-hispano-suiza.over-blog.com

 

 

BUGATTI  Type 44 de retour d'Ushuaia (Argentine) « périple de la fin del mundo »

RETROMOBILE 2018, suite de la visite
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Club Bugatti France

http://www.club-bugatti-france.fr

 

CONSERVATOIRE NATIONAL DES VÉHICULES ANCIENS

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CNVA

Il vise un triple objectif :

  • Transmettre des connaissances et des savoir-faire traditionnels en voie de disparition,
  • Rassembler des professionnels spécialistes de la voiture ancienne au sein de villages d’artisans,
  • Et, d’une manière générale, préserver notre patrimoine automobile, véritable mémoire industrielle, culturelle et sociologique du XX siècle

https://www.le-conservatoire.com

 

Un centre de parachutisme ? Non !! Le hall 3, juste un espace très fréquenté, parfois plus simplement qu’à l’étage inférieur. Un sac qui fait bien souvent office de vestiaire et de restaurant !

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Sur  les tapis du Cercle Pégase Amilcar, une calandre d’AMILCAR bien ornée

AMILCAR – GRAND SPORT – SPECIAL

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CC torpédo 1921-1925 C 4 torpédo 1922-1929 C 4 cabriolet 1922-1929 CS Sport biplace 1922-1925 CGS cabriolet 1924-1926 CGS Sport biplace 1924-1926 CGS 3 Sport 3 places 1924-1927 CGSs Sport surbaissé 1926-1929

https://goo.gl/photos/EEgVEPKSf4zDvDKb6

Cercle Pégase Amilcar http://www.amilcar.net

RETROMOBILE 2018, suite de la visite
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AMICALE TRICYCLECARISTE DE FRANCE Plutôt empaillé et pleine de toiles d’araignée, l’abri de nos amis de l’ATF

RETROMOBILE 2018, suite de la visite
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BÉDÉLIA BD2 1912 – MORGAN Sporting 1923 – DARMONT Spécial 1926

BÉDÉLIA BD2 1912 http://mini.43.free.fr/bedelia.html

MORGAN Sporting 1923

DARMONT Spécial 1926 https://www.facebook.com/Tastycars/videos/911957932303149/

RETROMOBILE 2018, suite de la visite
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Ça tombe bien, un ambassadeur de l’ATF (et son Darmont Spécial) résidant à 3 tours de ses roues d’ci, prochainement LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE lui décerneront avec tous les honneurs qui conviennent, la palme du plus stand du Salon RETROMOBILE 2018

AMICALE TRICYCLECARISTE DE FRANCE http://tricyclecaristes.free.fr

RETROMOBILE 2018, suite de la visite
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WISMER - Détour pour saluer Laurent hall 2/3 allée C, qui chaque année sur le salon RETROMOBILE expose les Trancheuses à volant Wismer, véritable chef d’œuvre mécanique https://www.trancheuses-wismer.fr

WISMER depuis 1918 - Plus de 180 couleurs disponibles sur demande

RETROMOBILE 2018, suite de la visite

CDN ASSEMBLAGE Un stand de vrais motards et d’artistes

Toujours dans le même hall 3, et sur le stand CDN ASSEMBLAGE, grandes et petites, quelques merveilles à découvrir

Une jolie Vélocette Thruxton 1969 et son pot carpe, Aprilia, Bultaco 1972, Triumph, l’ensemble sur fond d’ambiance flipper QUADROPHENIA, en bordure du stand autocar TATRA 77 à moins que ce ne soit TATRA 87. En tous les cas, le moteur se trouve bien à l’arrière !

RETROMOBILE 2018, suite de la visite
RETROMOBILE 2018, suite de la visite
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RETROMOBILE 2018, suite de la visite
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Parmi les objets d’art, une aéroluge avec une étoile rouge qui n’est pas là non plus sans rappeler

RETROMOBILE 2018, suite de la visite
RETROMOBILE 2018, suite de la visite

A SUIVRE ….

Photo Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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5ème Rallye SIZAIRE, de belles images, merci

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

5ème Rallye SIZAIRE,

de belles images, merci

Les premières voitures étaient basiques simples cylindres véhicules avec suspension avant indépendante par des piliers coulissantes et une transversale ressort à lames, identique à précédemment Decauvilles . Une unique boîte de vitesses utilisée une partie intégrante 3 différentiel de vitesse - 3 pignons coupe droite exercée à tour de rôle sur une seule grande roue coupe droite couronne.

Coupe de l’auto 1906, premier classé Georges Sizaire  sur une Sizaire et Naudin.  Article sur ce site jeudi 7 octobre 2010. http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-coupe-de-l-auto-1906-premier-classe-georges-sizaire-sur-sizaire-naudin-58428530.html . rambouilletUn circuit de 53.902 km utilisé en 1906 pour la Coupe desVoiturettes. Il était situé au sud de Rambouillet, en prenant ce qui est maintenant la D936 où elle rejoint la N10. Elle passait par La Hunière et Sonchamp sur la route de Saint-Arnoult-en-Yvelines,avant de se tourner vers ce qui est maintenant le D988 à Ablis, puis prendre la N10 vers le début.
En 1902, Willie Vanderbilt (au volant d'une Mors) ont utilisé le D988entre St.Arnoult-en-Yvelines et Ablis pour les tentatives de record. Henri Fournier (également en 1902 dans un Mors) ont utilisé le D836 entre Saint-Arnoult-en-Yvelines et Dourdan, qui peut également être vu sur la carte ci-dessus.Source
http://www.silhouet.com

Le 12 novembre 1906 en passant par Rambouillet, 105 ans déjà !448_001.jpg

DSCN0004Surprise, la photo est prise de chez l’ami Christian, un ami des rendez-Vous de La REINE. Traversant Sorbier en traversant Greffiers.

Une bonne idée de rétrospective, attrapera, attrapera pas !! Attention aux bouteillons !

5ème Rallye Sizaire week-end  des 24 et 25 septembre 2011.

Patrick Sizaire>5ème Rallye Sizaire 2011

https://picasaweb.google.com/118312309667949801594/5emeRallyeSizaire2011?authuser=0&feat=embedwebsite

Blog de la famille Sizaire http://sizaire.blogspot.com/2011/01/5eme-rallye-sizaire-retour-au-pays-des.html

Respectueuses salutations à M. Hannebert, merci

Yves Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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ESPACE AUTOMOBILES MATRA de Romorantin-Lanthenay, merci !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Les Journées européennes du Patrimoine, c'est aujourd'hui et demain, MATRA,c'est le moment d'en parler, COCORICO !


DSCN6225

Cette semaine, « Les Rendez-Vous de La REINE » de Rambouillet en visite à l'

ESPACE AUTOMOBILES MATRA

de Romorantin-Lanthenay

capitale du royaume de France, une collection unique au monde ! Et de la couleur bleue partout ! Et même le son des moteurs ! Dans une des plus belles régions de France, la Sologne


DSCN4745



"40 ans d'une aventure exceptionnelle, de la Formule 1

à l'Avantime ».

Pour voir, entendre et visiter les sites des Amis,

http://www.museematra.com/

DSCN4792

...un grand projet à suivre pour 2011 !

Merci à Dany Chamfrault le directeur de l'Espace automobiles Matra, à Christophe Gonny son responsable technique, à l'ensemble du personnel de l'espace pour leur accueil.



Yves

quelques images CLIC à droite

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

les.rendezvousdelareine@orange.fr


DSCN4795

 

Le nom MATRA (Mécanique-Aviation-Traction) devint célèbre en 1964 quand il entre dans la construction automobile en reprenant l'acquis des Automobiles René Bonnet.

La première MATRA produite fut en fait une évolution de la René Bonnet DJET. La première voiture de conception propre était la 530, puis la Bagheera en 1973, puis le succès de production ira culminant avec la Renault Espace.

Matra entra en Formule 1 en 1968 et Jackie Stewart devint champion du monde au volant d'une Matra Sports propulsée par le moteur Cosworth. En course d'endurance avec son V12,

la 670 gagna aux 24 Heures du Mans en 1972, 1973 et 1974, et remporta le championnat du monde des marques en 1973 et 1974.

Suite à des ventes insuffisantes de l'Avantime en 2003, et alors que Renault cessait de confier la fabrication de l'Espace à Matra pour la transférer dans sa propre usine de Dieppe, l'usine de Romorantin ferme ses portes l'année suivante.

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J-1 2010 la ligne d'arrivée

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Le drapeau à damier noir et blanc est caractéristique des courses automobiles, il désigne la ligne l'arrivée.

2010 J-1 pour la ligne d'arrivée !esso

Dans les années 1920 ou 1930, lors d'une des premières éditions des 24 heures du Mans, le commissaire de piste qui devait agiter le drapeau de fin de course, pour passer le temps, jouait aux échecs avec un ami au bord de la piste.

Lorsque le vainqueur eut passé la ligne d'arrivée, surpris, ce commissaire ne se rappelant plus quel drapeau agiter, a brandi et agité son échiquier

Le départ, lorsque donné à l'aide d'un drapeau, est toujours donné avec le drapeau national local. Beaucoup d'autres transmettent des informations aux coureurs durant la course.

Le drapeau à damier, agité, annonce l'arrivée du vainqueur, puis des concurrents suivants. Il est parfois tenu abaissé après le passage du vainqueur, signalant la fin de la course aux suivants.

À l'origine, le drapeau comportait deux carreaux noirs et deux carreaux blancs.

Son origine est incertaine, les premières photographies de son usage en automobile datent de 1904, elles ont été prises à Long Island, aux Etats-Unis lors de la Coupe Vanderbilt. L'arrivée des 500 miles d'Indianapolis est marquée par ce drapeau à damier en 1912.

La théorie la plus intéressante de l'origine du drapeau à damiers que j'ai trouvé remonte aux années 1800, après la date de l'achat de la Louisiane. Un début d'Amérique passe-temps dans le règlement du Mid-West compris les courses de chevaux. Après les courses, les personnes présentes se rassemblent pour déjeuner ou dîner. Souvent, une nappe seraient prises et l'agita en l'air pour signaler que le repas était prêt, et la course devrait venir à sa fin. Et voilà, nappes typique de l'époque des événements à damiers! Bientôt, cette ondulation damier nappe a agi comme une marque ou un symbole reconnu à la fin des courses. Au fil du temps, drapeaux à damier ont été créées et produites spécifiquement à cet effet, et encore utilisé aujourd'hui !

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

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« Les Rendez-Vous de La REINE » VOITURES ET MOTOS anciennes à RAMBOUILLET MARS 2011

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

« Les Rendez-Vous de La REINE »

DIMANCHE 20 MARS 2011

à RAMBOUILLET (78)

 

Une balade découverte dans les Yvelines, Rambouillet, Clairefontaine, Sonchamp, Saint Arnoult, Ponthévrard, Sainte Mesme, Rochefort en Yvelines, que par les petites routes d’une belle région.

CCPFY http://www.pfy.fr/public/ccpfy/DSCN2388

Au programme MATRA F1, les petites routes de la région, Sainte Mesme, le nouveau Château de Rochefort en Yvelines, Espace Rambouillet …………DSCN2398

Avec la participation du RAC EGF, merci

VEHICULES ANCIENS et de COLLECTION

autos et motos

Seuls les véhicules anciens et de collection participent à cette balade, merci

Gratuit et sans réservation

Convivialité et bonne humeur exigées !

  

 

Rendez-Vous à 10h dans le parc du Château de Rambouillet

Entrée parc face au 12 rue de la Motte

Départ balade 10h30 précise !

 

Possibilité pour les Clubs de la région de rejoindre la balade en cours de route.

 

Ne pas oublier de demander l’itinéraire, automobile excessivement basse s'abstenir, la balade s'effectue sur des petites routes en bon état, merci

     

  DSCN2394

 

A midi, possibilité de déjeuner dans un cadre exceptionnel,

au Golf de Rochefort en Yvelines, inscriptions menu à 24 euros

Réservation impérative, clôture des inscription lundi soir, merci.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Martine 01 34 85 73 63

     

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, aucun lien avec une association, chacun est responsable de son véhicule, respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du code de la route, merci.

Yves, Martine, et tous leurs amis

TOUTES LES INFORMATIONS

Les Rendez-Vous de La REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél: 01 34 85 73 63, merci.

Faire passer le message à tous ceux qui n’ont pas internet, merci. DSCN2395

 

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L'autocar SAVIEM modèle S 53M

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

L'autocar SAVIEM  modèle S 53M  jaune de Nicolas Tellier fut fabriqué de 1966 à 1978, et ce modèle plus précisément en 1975.Ce car pouvait transporter jusqu'à 60 passagers répartis entre 49 sièges, et celui-ci pour des raisons de sécurité en transporte 45 (les 11 strapontins sont bloqués).DSCN3935

SAVIEM (Société Anonyme de Véhicules Industriels et d' Equipements Mécaniques),  fanion d’Arcachon accroché au rétroviseur,  un petit ventilo en haut à gauche spécial chauffeur, le drôle de positionnement des essuie glaces,  suspension « aérostable »,  pare soleil  étirable en toile, porte bagages  en filet, ensemble des sièges restaurés avec le tissus d’origine conforme à l’origine, élégant appuis tête blancs, volant 4 branches, 3 pédales, 6 vitesses, une super pendule au- dessus du rétroviseur,  longueur 11,35m, motorisation MAN 170CV, ancien car de la société Boullet en Dordogne (24), un pique-nique en famille, Nicolas avec son précieux accessoire, la carte violette dans la poche http://www.transports-terrestres.pf/spip.php?article64DSCN3929

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Quelques liens

Tant qu’il y aura des Cars et des Bus http://www.car-histo-bus.org/

La Fête du Car de Vanosc http://car.vanosc.free.fr/Menu.html

http://autocarsanciensdefrance.fr/forums/index.php?topic=1351.30

http://garagedepoche15.blogspot.com/2011/04/saviem-s53m-excursion.html

Nicolas est un maitre en la matière de car, son livre, Le livre de Nicolas Tellier « La fabuleuse aventure du S45 » ou 40 ans d’histoire de cars Renault, paru en avril 93. http://fr.wikipedia.org/wiki/Saviem_S53

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Un jour de chance pour Les rendez-Vous de La REINE, et ne pas oublier que par mesure de prudence, qu’il est vivement conseillé de ne pas parler au conducteur, simple dérogation, merci Nicolas.017

Nicolas,  un utile de plus, Les Rendez-Vous de La REINE vous attendent à Rambouillet pour une belle excursion. Mais en attendant pour l’entrée dans le parc du Château, Sa Majesté se renseigne, merci.

Photos Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

 

 

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LA MAIN JAUNE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

HAUT LA MAIN  !!

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Il ne s’agit pas de la célébrissime Main Jaune discothèque parisienne de type Roller Disco située place de la Porte-de-Champerret, mais bien sur  la route des vacances, au beau milieu d’un rond-point très fréquenté de Châtellerault dans le département de la Vienne et la région Poitou-Charentes

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011--2-.JPGUn bras et une main jaune immense, 24 mètres de hauteur pour un poids de 40 tonnes, pour être plus précis. http://www.lamainjaune.com/index3.html

 

7 automobiles peintes en noir échelle 1, y font bonne figure. A creux de la main, selon l’œuvre de Francis Guyot édifié en 2010, se blottit la voiture de l’avenir !! http://jm-rober-l-fr.eklablog.fr/chatellerault-36-la-main-jaune-l-oeuvre-d-un-sculpteur-bien-connu-des--a80845346 , merci.


7 automobiles qui s’annoncent de 1949 à nos jours. De la plus ancienne en haut jusqu’à la plus récente en bas :

FIAT 500 2ème génération de 1957

AUSTIN MINI calandre anguleuse

RENAULT 4CV moustache 3 barres, jantes étoilées, pare choc avec bananes

VOLKSWAGEN COXpare-brise 1302

CITROËN 2CV gros feux arrière, phares ronds, clignotants dans les ailes avant

PEUGEOT 205 4 portes

RENAULT TWINGO006--2-.JPG008--2-.JPG009--2-.JPG010--2-.JPG005--3-.JPG

 

Plus de peur que de mal, puisqu’en fait aucune de ces autos ne datent de 1949. La nuit les feux de signalisation de ces autos s’allument.

 

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Ça vaut le détour l Et si un jour vous passiez par Châtellerault, ne pas oublier de passer au musée http://www.youtube.com/watch?v=O4ZHiq5Vvmm, il parait que dans les réserves, il y a même une auto du Docteur Lepelletier.019


 

 

 

 

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LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

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LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
Des collectionneurs sensibilisés par l’apparition une petite borne à bonnet jaune, c’est pour l’occasion du 8ème TROPHÉE Jacques POHERAT des 22, 23et 24 MAI prochain. Chaque équipage recevra au sommet, une borne souvenir !!
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

Comme nos petites bornes Quiralu d’autrefois, sans recto, ni verso, tout dépend de quel côté on l’admire.

LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

photo Trophée Jacques POTHERAT

LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

photo Trophée Jacques POTHERAT

En arrivant face au sommet la face visible indique D974 – Mont-Ventoux – Alt : 1912 m
Une fois le sommet passé la borne indique qu’il s’agit bien du 23 Mai2015 – TROPHÉE Jacques POTHERAT
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

Si la Route Départementale D974 apparait parfois géographiquement à Montceau-les-Mines, le long du canal du Centre, cette dernière a été déclassée dans les années 1970 http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_nationale_74_(France) ,

LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

la Route Départementale D974 est aussi une route qui mènent de nos jours, nos autos de Malaucène à Carpentras par le Mont Ventoux. Son ancienne dénomination était la route nationale 574, ou RN 574. C’est en 1972, à la suite de la réforme que cette route a été déclassée pour s’appeler RD 974 http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_nationale_574 .

Son parcours, son ancien tracé de Malaucène à Carpentras
Malaucène
Les Ramayettes, commune de Beaumont-du-Ventoux
Mont Ventoux (1 912 m)
Col des Tempêtes (1 824 m)
Chalet Reynard (1 420 m)
La Grave, commune de Bédoin
Jas des Melettes, commune de Bédoin
Saint-Estève, commune de Bédoin
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
Les Bruns, commune de Bédoin
Sainte-Colombe, commune de Bédoin
Bédoin
Souquette, commune de Saint-Pierre-de-Vassols
Carpentras

De nombreux noms que les équipages du 8ème Trophée Jacques POTHERAT retrouveront sur leur cahier de route, mais pour obtenir la petite borne, les équipages devront les superbes petites routes sinueuses et pentues jusqu’au sommet !! Point culminant 1912 mètres !

LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

De nombreux noms que les équipages du 8ème Trophée Jacques POTHERAT retrouveront sur leur cahier de route, mais pour obtenir la petite borne, les équipages devront les superbes petites routes sinueuses et pentues jusqu’au sommet !! Point culminant 1912 mètres !

AU SUJET DES PARTICIPANTS, toutes les infos sur les liens de l’organisateur https://www.facebook.com/jeanpierre.palun et https://www.facebook.com/groups/278648272180228

LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

A voir aussi l’histoire de la Route départementale 164 (Vaucluse).

PHOTOS les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

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