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Recherche pour “PANHARD 24 CT”

TATRA 603 à RAMBOUILLET

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

TATRA 603

015100 ans de la marque en 1997, c’est Hans LEDWINKA qui a conduit le projet et la réalisation à partir de 1933 à Koprivnice (30km d’Ostrava en Moravie) une longue lignée d’automobiles aérodynamiques à moteur arrière refroidi par air. Cette idée a été depuis 1933 repris par ceux qui sont devenus les plus grands aujourd’hui !

Certains ont dit d’elle extravagante et baroque, d’autre chante et danse la Bohême, vent de Bohéme, une bohémienne sans âge, la révolution d’octobre, un style étrange venu d’ailleurs, la TATRA 603 fut par le passé le fleuron de l’industrie Tchécoslovaque. Pas de commercialisation, usage réservé.

005.jpg005---Copie.jpgLe magazine AUTO RETRO dans un N° du passé écrivait. Certaines firmes automobiles semblent prendre un malin plaisir à ne jamais rien concevoir comme les autres. La marque Tchèque TATRA relève de cette famille anticonformiste où l’on retrouve aussi les noms de VOISIN, CITROËN, CORD et PANHARD, entre autres francs-tireurs de haute volée. Telles sont les berlines V8 de la marque atypiques et mythiques. Les modèles de la marque TATRA sont sans nul doute les plus insolites de toute la production automobile de l’est.

006.jpg006---Copie--2-.jpgCes photos ont été prises à Prague au début des années 90. La Tatra 603 n’était pas commercialisée, souvent récupérée par les chauffeurs des hauts dignitaires. Plus que souvent, les chauffeurs n’avaient pas les moyens d’entretenir leur monture, et ces autos finissaient leur vie au bas des escaliers des pauvres immeubles.

Plus de photos https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/TATRA603TCHECOSLOVAQUIE1995

PHOTOS Les RENDEZ-VOUS de La REINE

007---Copie-copie-1.jpg008---Copie.jpg

Plus sur TATRA http://www.tatraworld.nl/

affiche-copie-1Plus sur le prochain rendez-vous des automobiles de l’est à Rambouillet dimanche 16MARS 2014

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-voitures-et-motos-anciennes-au-chateau-de-rambouillet-dimanche-16-mars-2014-122896214.html011---Copie.jpg012---Copie.jpg012.jpg

 

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Les AUTOS des RENDEZ-VOUS de La REINE dans Auto Plus Classiques

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les AUTOS des RENDEZ-VOUS de La REINE dans Auto Plus Classiques

064.JPGPlus que quelques jours pour admirer dans le magazine Auto Plus Classiques, deux autos des RENDEZ-VOUS de La REINE parmi des dizaines présentes dans le N°13. http://imag.autoplus.fr/classiques

Page 47 Citroën Ami 8 Break Club (1977) article : une familiale rustique à partir de 1500€, propriétaire Pascal016--2-.JPG

Page 60 Panhard Dyna Z1 (1956) article : un concentré d’originalité à partir de 3000€, propriétaire Gilles. Remerciements pour la présence des RENDEZ-VOUS de La REINE dans cet article.P1080658.JPG

Une belle rencontre sur le stand de Auto Plus Classiques sur le Salon RETROMOBILE, ou à tour de rôle les amis des RENDEZ-VOUS de La REINE sont passés se faire photographier dans l’Estafette pour la photo souvenir. Merci à toute l’équipe d’ Auto Plus Classiques pour sonaccueil.

DSCN5554.JPG

Estafette de l’extérieur

065.JPGEstafette de l’intérieur

063.JPG

Equipe d’assistance Auto Plus Classiques

Prochain numéro en kiosque le 11 avril 2014, Auto Plus Classiques, « le plaisir de la voiture ancienne à la portée de tous ».443_001.jpg

Auto Plus est un magazine français consacré à l'automobile. Il est détenu à parts égales par les groupes de presse Mondadori et Axel Springer. Il fait partie des 33 éditions internationales dérivées de l'hebdomadaire allemand Auto Bild. Publié chaque lundi, il est vendu en kiosque au prix de 1,99 €. Selon l'OJD, sa diffusion est d'environ 300 000 exemplaires en moyenne par semaine en France1. Lancé le 14 septembre 1988[réf. nécessaire], il est devenu le leader de la presse automobile en France. Un vent de jeunesse avec Auto Plus Classiques devenu un + dans le presse spécialisée de l’automobile de collection.

 

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Plutôt que de passé SOUS le train, mieux vaut voyager SUR le train

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Plutôt que de passé SOUS le train, mieux vaut voyager SUR le train

Gagner 2 jours de vacances et voyager sans risque

Convoyer une auto ancienne par la route est aujourd’hui devenu un grand tracas pour bon nombre de propriétaires d’automobiles anciennes. Coussin berlinois, ronds-points, route nationale ou autoroute, les avis restent partagés

Plutôt que de passé SOUS le train, mieux vaut voyager SUR le train
Plutôt que de passé SOUS le train, mieux vaut voyager SUR le train
Plutôt que de passé SOUS le train, mieux vaut voyager SUR le train

En France, ce type de service était connu dans le passé sous le nom de « train auto-couchettes » ou TAC.

Hier, Mercedes, Ford Anglia, Renault Dauphine, Matra, Renault 10, Peugeot 504, Opel, Peugeot coupé 404, NSU Prinz, DS, Panhard PL17, Ami 6…

Plutôt que de passé SOUS le train, mieux vaut voyager SUR le train
Plutôt que de passé SOUS le train, mieux vaut voyager SUR le train
Plutôt que de passé SOUS le train, mieux vaut voyager SUR le train
Plutôt que de passé SOUS le train, mieux vaut voyager SUR le train

EN GARE D’AVIGNON

Le train Paris-Avignon Auto Couchette

Plutôt que de passé SOUS le train, mieux vaut voyager SUR le train

Aujourd’hui L’AUTOTRAIN http://autotrain.voyages-sncf.com/autotrain-webapp/pdf/common/Guide_Auto_Train.pdf . Une très bonne pour l’accueil et le service. Pour le coût, tout compte fait et si on calcule bien, autoroute, carburant, risque, temps, ce n’est pas le bout du monde et toujours moins cher que de louer un plateau.

Plutôt que de passé SOUS le train, mieux vaut voyager SUR le train
Plutôt que de passé SOUS le train, mieux vaut voyager SUR le train
Plutôt que de passé SOUS le train, mieux vaut voyager SUR le train

Aujourd'hui le service auto-train en France dessert, en 2012, à partir de la gare de Paris-Bercy, les gares d'Avignon, de Biarritz, de Bordeaux, de Briançon, de Brive, de Fréjus - Saint-Raphaël, de Lyon-Perrache, de Marseille-Saint-Charles, de Narbonne, de Nice, de Toulon et de Toulouse. Plusieurs services sont disponibles en complément, comme le service voiturier, les assurances complémentaires, des navettes gratuites (Paris Bercy, Avignon, Fréjus...), le parking gratuit, ou encore le transport de bagages volumineux sans supplément de prix. Depuis 2012, des liaisons province-province ont été créées, comme Bordeaux-Lyon, Bordeaux-Avignon, Bordeaux-Marseille, Bordeaux-Toulon/Fréjus/Nice ou d'autres au départ de Toulouse et Lyon. Il est à noter que les relations province-province se réservent au cas par cas au seul numéro 3635, dire "Auto Train".

Le voyageur emprunte le mode de transport de son choix tandis que son véhicule (voiture, moto, scooter ou quad) est acheminé par un train composé uniquement de wagons spécialisés. Le voyageur a la possibilité de faire récupérer son véhicule par la personne de son choix à l'arrivée, sous condition que le propriétaire ait fait une procuration.

Plutôt que de passé SOUS le train, mieux vaut voyager SUR le train

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Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017

8-12 FÉVRIER 2017

PARIS EXPO PORTE DE VERSAILLES

Les 2 derniers chars SCHNEIDER et SAINT-CHAMMOND à RETROMOBILE 2017

Présentation des deux derniers chars Schneider et Saint-Chamond par le Musée des Blindés de Saumur. Ce sont les deux premiers blindés de l’armée française qui ont participé à la Première Guerre mondiale.

À l’origine, les sociétés Saint-Chamond et Schneider reçoivent, chacune, une commande de l'Armée Française de quatre cents exemplaires d'un même char. Au début de 1916, alors que leur prototype commun, le tracteur A, est en cours de finition dans un atelier de l’armée, le soldat Pierre Lescure conçoit le compartiment de combat, et le lieutenant Fouché fait rallonger la suspension pour améliorer le comportement en tout terrain. Le train de chenilles est directement inspiré par les tracteurs Holt-Caterpillar, déjà utilisés par l'armée pour le halage des pièces d'artillerie lourde.

Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017
Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017

Char SCHNEIDER 1916 – 400 exemplaires sont construits par SOMUA (Société d'outillage mécanique et d'usinage d'artillerie), une filiale de Schneider situé 146 BOULEVARD VICTOR HUGO à Saint-Ouen dans la région parisienne  https://fr.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_d%27outillage_m%C3%A9canique_et_d%27usinage_d%27artillerie  

Le 1er char d’assaut français - 320 litres de carburant pour parcourir 100 km

http://www.chars-francais.net/2015/index.php/liste-chronologique/des-origines-a-1930?task=view&id=57

Schneider et Cie https://fr.wikipedia.org/wiki/Schneider_et_Cie

Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017
Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017
Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017

Char SAINT-CHAMMOND 1916 - 400 exemplaires sont construits par  la Compagnie des forges et aciéries de la marine et d’Homécourt (FAMH)  - https://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_des_forges_et_aci%C3%A9ries_de_la_marine_et_d%27Hom%C3%A9court

Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017
Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017

Le Saint-Chamond est le 2ème char d'assaut produit pour l’Armée Française au cours de la Première Guerre mondiale - 4 cylindres Panhard à essence et moteur électrique reliés aux chenilles http://www.chars-francais.net/2015/index.php/engins-blindes/chars?task=view&id=61

Saint-Chamond (char) https://fr.wikipedia.org/wiki/Saint-Chamond_(char)

Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017
Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017
Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017
Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017

Salon RETROMOBILE 2017 - TOUTES LES INFOS https://www.retromobile.fr

Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017
Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017

PHOTO Salon RETROMOBILE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LE MANS CLASSIC 2018 selon LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LE MANS CLASSIC 2018 selon

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

LE MANS CLASSIC 2018 selon  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Il y a une semaine, les actrices et tous les acteurs de LE MANS CLASSIC 2018 se préparaient pour la fin de semaine. Pendant 2 jours, des km2 de photos et de films ont défilé pour le plus grand plaisir de tous. Qu’en reste-il aujourd’hui ?

En attendant les images de Nicolas - Arthomobiles,

Aussi chaud en piste qu’en dehors, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retiendront celles de NEWS D’ANCIENNES

Un Le Mans Classic 2018 aussi Chaud en Piste qu’en Dehors

https://newsdanciennes.com/2018/07/09/un-le-mans-classic-2018-aussi-chaud-en-piste-quen-dehors/

TRACTA tout terrain, du tapis au gazon

LE MANS CLASSIC 2018 selon  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
LE MANS CLASSIC 2018 selon  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le Mans Classic 2018 : résultats du plateau 1, les Talbot 105 intouchables

https://newsdanciennes.com/2018/07/10/le-mans-classic-2018-resultats-du-plateau-1-les-talbot-105-intouchables/

TALBOT 105 le plus souvent, les autres pilotes la connaisent comme ça !

LE MANS CLASSIC 2018 selon  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le Mans Classic 2018 : résultats du plateau 2, bataille de Jaguar Type D

https://newsdanciennes.com/2018/07/11/le-mans-classic-2018-resultats-du-plateau-2-bataille-jaguar-type-d/

EVA PERON sur la piste

LE MANS CLASSIC 2018 selon  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le Mans Classic 2018 : Résultats du Plateau 3, Accroché, Indécis et Superbe

https://newsdanciennes.com/2018/07/11/le-mans-classic-2018-resultats-du-plateau-3-accroche-indecis-superbe/

Equipe DB Panhard, depuis des années !

LE MANS CLASSIC 2018 selon  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le Mans Classic 2018 : résultat et zoom sur les Groupe C et le Global Endurance Legends

https://newsdanciennes.com/2018/07/10/le-mans-classic-2018-resultat-zoom-groupe-c-global-endurance-legends/

Sans compter sur ce qui bouge pour de vrai

https://newsdanciennes.com/2018/07/02/suivez-le-mans-classic-2018-en-video-depuis-chez-vous/

Benjamin - Redac-Chef à News d'Anciennes

LE MANS CLASSIC 2018 selon  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Au sujet de LE MANS CLASSIC 2018

Ne pas passer devant sans s'arrêter, les séquences de Charles TASTYCARS https://www.facebook.com/Tastycars/

LE MANS CLASSIC 2018 selon  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
LE MANS CLASSIC 2018 selon  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

MESSAGE PERSO – Nous avons bien récupérer notre pancarte LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un grand merci à l’expéditrice , elle est en bonne place bien à l'ombre dans le gaage de Sa Majesté

Photo de cet article Yves Boireau -  les.rendezvousdelareine@orange.fr

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La fête des MORS

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

La fête des MORS

La fête des MORS

Une fête, parce qu’à la vue de certaines images qui suivent, les MORS sont venues ici s’amuser sur l’autodrome de Linas Montlhéry.

La fête des MORS
La fête des MORS
La fête des MORS

Cet incroyable “monstre” est un de ces “Bitza” vus au VRM 2015 (Montlhéry). Il est basé sur un châssis Mors de course de 1907 auquel a été greffé un moteur d’avion, un V8 Curtiss de 8,2 L. https://patrimoineautomobile.com/mors-gp-aero-1907/

La fête des MORS
La fête des MORS
La fête des MORS
La fête des MORS
La fête des MORS
La fête des MORS

V8 Curtiss de 8,2 L - Le Curtiss JN-4 Jenny est un avion militaire de la Première Guerre mondiale construit aux États-Unis en 1916. https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/2340/curtiss-jn-jenny

La fête des MORS

Pour voir une MORS, il faut se lever de bonne heure, et parfois patienter de longues heures. Mais en rapport avec le confinement, ça ne va pas être facile.

Louis et Émile, Mors est un constructeur pionnier de l'automobile français parisien entre 1895 et 1925. Il fut célèbre au début du XXe siècle pour ses nombreux succès sportifs entre 1899 et 1904, rivalisant alors souvent avec Panhard sur route. Mors est dirigé par André Citroën à partir de 1908 puis absorbé par Citroën à sa fondation en 1919.

La fête des MORS

En 1898, l'industrie Mors construit 200 voitures par an dans ses ateliers du 48 rue du Théâtre, dans le 15e arrondissement de Paris7.

La fête des MORS
La fête des MORS
La fête des MORS
La fête des MORS
La fête des MORS
La fête des MORS

Diffusé dans les médias, l'une des premières courses automobile en France aurait été le Paris-Rambouillet, en 1898. Tout d’un poisson d’avril, cette course a-t-elle vraiment existé ?

La fête des MORS

Pendant ce temps-là… En 1897, Émile Mors débute en compétition avec sa voiture au Paris-Dieppe (Mouter et Viard étant également de la partie), puis il dispute le Paris-Trouville (12e), où André Michelin a aussi pris le volant d'une Mors pour l'occasion. En 1898, les frères Mors disputent la course Marseille-Nice, au mois de mars.

La fête des MORS
La fête des MORS
La fête des MORS

Émile Mors, fait construire en 1905 une villa de style néo-gothique à Tourgéville (Calvados)

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

 

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Un LAMBRETTA J50, SCOOTER CLUB du SUD-EST

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

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Le rendez-vous mensuel de nos amis Les Anciennes Beynoises

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le rendez-vous mensuel de nos amis Les Anciennes Beynoises, c’est demain dimanche 9 octobre - de 10 à 13 heures

http://anciennesbeynoises.free.fr/

Merci

Rare et inconnue en France, la Triumph 1300TC, et peut être la chance à Beynes d’en apercevoir un bel exemplaire, 1296 cm³ - 4 cylindres en ligne, 1967-1970 , dessin Michelotti. http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_1300&ei=1fSPTtDSCpGaOtOQlcsN&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=2&sqi=2&ved=0CCYQ7gEwAQ&prev=/search%3Fq%3DTRIUMPH%2B1300%2BTC%2BWIKIPEDIA%26hl%3Dfr%26biw%3D1034%26bih%3D751%26prmd%3Dimvns113.JPG

phOTO Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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à Rambouillet CITROËN A, 5CV Type C, B2, B10, B12, B14, B15, C4, C6, Rosalie, Traction Avant, DS, ID, SM, CX, BX, XM, 2CV, Dyane, Acadyane, Méhari, LN, LNA, Axel, Visa, Ami 6, dimanche 17 octobre

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Les Rendez-Vous de La REINE

La REINE s'est enfin mise au travail, et la balade du mois d'octobre sera le point de départ pour une

nouvelle vie des Rendez-Vous de la REINE.

A chacun des rendez vous, en plus de toutes des marques de motos et autos déjà présentes, un thème sera particulièrement mis à l'honneur, le premier sera la marque CITROËN, tous les modèles y compris objets, automobilia, et véhicules avec mécanique CITROËN...........

Panhard Arista et moto BFG.............bienvenues !

Tous les véhicules d'avant la guerre auront bien sûr leur place réservée au premier rang !

Toutes les suggestions seront prises en compte, attention à l'hibernation précoce !

Autre petite nouveauté, à la demande de nombreux amis et pour la période hivernale, la possibilité de partager un coin de table pour le midi avant de rentrer à la maison, petit restaurant du coin,détails à venir. Toutes les suggestions sont les bienvenues, merci.

La fin se la balade comme d'habitude à 12h30/13h

Cette information est à diffuser à tous ceux qui n'ont pas internet, merci.



CITROËN Type A, 5CV Type C, B2, B10, B12, B14, B15, C4, C6, Rosalie, Traction Avant, DS, ID, SM, CX, BX, XM, 2CV, Dyane, Acadyane, Méhari, LN, LNA, Axel, Visa, Ami 6...........

dimanche 17 octobre 2010

à RAMBOUILLET 024 001





Rendez-Vous 10h dans le parc du Château de Rambouillet (78)

départ pour la BALADE 10h30

 Départ Rambouillet.......destination Condé-sur-Vesgres (78) par les petites routes et partager un bon moment avec les motos anciennes des Bielles de Jadis de Ponchartrain (78) . C'est à Condé-sur-Vesgres vers midi qu'arriveront plusieurs centaines de motos anciennes et amis de la 21ème promenade des 3 châteaux, organisation les Bielles de Jadis.

http://biellesdejadis.free.fr/crbst_32.html

toutes les images du 12ème R.V. du 18 octobre 2009

http://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine



fin 12h30-13h possibilité de déjeuner ensemble



DSCN1953

Gratuit et sans réservation, ouvert à tous les véhicules de collection,

même les plus anciens autos et motos.

SEULS, LES VEHICULES ANCIENS ET DE COLLECTION PARTICIPENT A LA BALADE,

 

photos Yves prises à Bonville (28) Voitures Anciennes de Beauce, merci  DSCN1951

Bonne humeur exigée !

Yves tél 01 34 85 73 63

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Aucun lien avec une association ou un club quel qu'il soit, juste une rencontre d'amis passionnés qui souhaitent se balader et découvrir la région. Respect du code de la route et du règlement du parc du château de Rambouillet, merci. Le participant est responsable de son véhicule.



 

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DES IMAGES du RENDEZ-VOUS MENSUEL de BREUILPONT le 23 JANVIER 2011

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DES IMAGES du RENDEZ-VOUS MENSUEL

de BREUILPONT le 23 JANVIER 2011

Ils  étaient passés à Rambouillet le 16 janvier pour le 27ème Rendez-Vous de La REINE, Dominique, Fabrice et  Gil avec sa Panhard Z1 de 1956 sortie de restauration la veille. Tous sont membres de l’association Volants et Vallée de Breuilpont (27). Leur rendez-vous mensuel,  le 4ème dimanche du mois devant la petite gare de Breuilpont. 1

http://www.lva-auto.fr/minisite/volants-et-vallee/

Arrivée triomphale devant la gare derrière une 2CV et une Ami 6 (petites feux arrières). Accueil de Fabrice. Tout est très bien organisé, un petit café attend chaque participant dans la petite gare. Depuis Rambouillet, il est possible d’emprunter la petite route qui passe par Saint-Léger en Yvelines, Gambais (en passant, ne pas oublier de saluer Audrey la petite marchande de crevettes  et de poissons,  elle est sur le bord de la route avec son petit camion bleu), Houdan direction Anet et Pacy sur Eure, pas très loin de Oulins (l’ancienne usine Solido aujourd’hui fermée), arrivée Breuilpont,  que la petite route, probablement très belle aux beaux jours. Les autos et les motos arrivent et remplissent le parking, les années 60 sportives ou populaire, plus récentes, avant-guerre, j’ai aussi remarqué une personnalité de 30 ans du Club Delahaye, ceci explique la présence de nombreuse Delahaye à la fête du mois de septembre. 2Aussi  retrouver les amis et les copains, Luciano et son épouse, Maxime Briavoine dont nous reparlerons demain, Richard et Alain les motards des Bielles de Jadis, un pilote d’Amilcar et beaucoup d’autres aussi  que nous espérons tous revoir à Rambouillet. A très bientôt, merci à tous pour ce sympathique accueil. 43

Les IMAGES

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

Breuilpont se situe dans la vallée d'Eure entre Pacy-sur-Eure et anet.

Le village a conservé son caractère rural tout en offrant les infrastructures et les services assurant le dynamisme de la vie locale. 247 001

Le village de Breuilpont se compose, outre du bourg, des hameaux de Lorey et de Saint-Chéron ainsi que du domaine du Bois de Saint- Chéron. Notre village est dons particulièrement étendu. Il représente une superficie de 1.221 hectares et 18 km de voies   communales.

Au dernier recensement (1999), Breuilpont comptait 1.143 breuilpontois (ou breuilpontais).

Breuilpont est rattaché à la Communauté d'agglomération des Portes de l'Eure (CAPE).Breuilpont est une commune française, située dans le département de l'Eure et la région Haute-Normandie.

1954 : Sacha Guitry choisit la passerelle de Lorey pour y tourner la fameuse scène du franchissement du pont d'Arcole par les troupes de l’empereur Napoléon Ier.

http://www.breuilpont.com/index.php?file=Page&name=histoire

Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

Photos Yves

 

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