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Recherche pour “PANHARD 24 CT”

Panhard 24 BT et 24 CT, observer la vitre latérale arrière

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Un superbe exemplaire de PANHARD 24CT de couleur rouge,  était présent dimanche au « RENDEZ-VOUS de La REINE ».

Panhard 24 BT et 24 CT

Pour ne plus les confondre, observer la vitre latérale arrière.

PANHARD 24 BT, B comme BALAISE

DSCN4571.JPG

 

PANHARD 24 CT, C comme COURTDSCN4271.JPG

Panhard 24, c’est en 1959, au moment du lancement de la PL 17, que Panhard pense déjà à son avenir et au modèle qui succédera à la nouveauté. Citroën s’oppose formellement à l’étude d’une nouvelle berline qui risquerait de concurrencer les ID et la futur Ami 6. Il est donc décidé de lancer un coupé. C'est une merveille de design et d’ingéniosité si l'on considère le peu de moyens de Panhard et l’impossibilité d’étudier un nouveau moteur, notamment un projet de à 4 cylindres en X. Louis Bionier, dessinateur des Panhard depuis les années 1930, assisté de René Ducassou-Pehau et André Jouan, réalisera là son chef-d’œuvre. Les doubles optiques avant (non orientables) sont protégés par une vitre, principe qui sera repris par la DS à partir de 1967. Le toit est plat, la face avant est lisse, avec une fine entrée d'air intégrée au pare-chocs et un jonc chromé ceinture la carrosserie. La silhouette très basse et élancée est une réussite. Le modèle fut présenté à la presse le 24 juin 1963 : une 24 C Bicolore quetsche / gris capelino.

Historique, http://www.autoretropassion.com/24bt/24bt-hst.htm , merci.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Un beau témoignage, des images d'une PANHARD 24 CT de 1964

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

PANHARD 24 CT de 1964

De la couleur en noir et blanc, une Reine des Rendez-Vous, c’est en 1966 en de bien bonne compagnie, une PANHARD 24 CT de 1964, merci.

Plus confortable que le Fardier de CUGNOT.

24 CT 1966 0016

La gamme sera produite de 1964 à 1967 répartie en 5 modèles.

Les châssis courts 2+2 C et CT sont respectivement qualifiés de coach 4 places et coupé 2+2.

24 CT 1966 0015

La C est plutôt typée bourgeoise avec une sellerie en velours de nylon, elle sera abandonnée après 1964.

La CT est plus sportive avec un tableau de bord plus complet (compte-tours) et une sellerie en vinyle. Elle possède un moteur plus puissant

Les châssis longs 4-5 places BA, B et BT sont abusivement dénommés berlines. Ils seront lancés en 1965.

La B a un équipement simplifié par rapport à la C et la BT un équipement équivalent à la CT.

La BA est une tentative de relancer le modèle en 1966 avec une finition très dépouillée. Trop dépouillée même ; les clients ne suivent pas.

Les berlines ont une banquette avancée par rapport au train arrière. Les roues ne forment pas d'arches gênantes sur les bords de l'assise. Ces versions n'ont pas beaucoup plus de place pour les jambes des passagers, mais la garde au toit est meilleure et le coffre est plus volumineux.

http://danetdom.unblog.fr/

 

 

Vous pouvez aussi partager vos belles images, il ne s’agit pas ici que de souvenirs,

Toutes les belles autos du 78 et des départements voisins, merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Yves, photos henry17

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Réunion dimanche 8 MARS 2020 réunion mensuelle à Caderousse (Vaucluse), véhicules anciens et très anciens avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

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Le soleil brille sur La Remise du cours Guy Môquet

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Si… si, si, si la vie est belle HEUREUSEMENT QU’IL Y A  

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« Les Belles Teufs Teufs de Caderousse »

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Le monde de SIMCA - 14 records du monde et 28 records internationaux https://lautomobileancienne.com/les-records-de-la-simca-aronde/

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« Super » PANHARD 24 CT : la sportive abordable refusée par Citroën… https://www.carjager.com/article/super-panhard-24-ct-la-sportive-abordable-refusee-par-citroen

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OPEL GT, son design implique de célèbres stylistes de GM, comme Clare McKichan (connu pour ses Chevy des années 1950) et Chuck Jordan (connu pour beaucoup de véhicules, notamment la Camaro des années 1960, la Corvair Monza et la Corvette StingRay).

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OPEL GT 1100 ou 1900, celle de Caderousse est une 1900. Rare modèle avec essuie-glace arrière !

Ce que l’auto journal en disait pour le SALON DE L’AUTO 1970 au sujet de l’OPEL GT.

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l'OPEL GT en Course  http://forum-auto.caradisiac.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378154.htm

12H32, l’arrivée du pâtissier !

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NON, il ne s’agit pas de la LANCIA Stratos de Sandro Munari, mais d’un CITROËN BX GTI 16 soupapes de l’Ecurie Ventoux Sport équipage DIANOUX Alain / LUSINCHI Betty https://lautomobileancienne.com/citroen-bx-16-soupapes-1987-1993/

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Et vous êtes trop court pour lire l’affichette qui se cache sur la lunette arrière VENTOUX RALLYE CLASSIC 2ème édition le 4 AVRIL 2020.

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En passant, un message pour une RENAULT Clio à vendre 800€

seulement !!

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13h41 à l’abri du soleil

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13h53 ... et certains sont déjà pressés de repartir

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Du blanc au sommet du Mont Ventoux

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Prochaine réunion dimanche 12 AVRIL 2020 réunion mensuelle à Caderousse, véhicules anciens et très anciens - 2e dimanche. Rv de 9h30 à 19h au siège du club, cours Guy Môquet. Rassemblement de véhicules anciens de plus de 30 ans - Les Belles Teufs Teufs de Caderousse, Pierre Vimbert, cours Guy Môquet, 84860 Caderousse - Tél : 06 22 74 25 20 E-mail : lesbellesteufsteufs@sfr.fr

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BONUX Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

OPEL GT

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Et Re BONUX Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

PANHARD 24CT

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CITROËN PANHARD ou PANHARD CITROËN

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

CITROËN PANHARD

ou PANHARD CITROËN

Panhard24

Panhard avait prévu une berline 4 portes, espérant un revirement de Citroën, et aussi envisagé un cabriolet et un break. Tous ces projets tomberont à l’eau. Les bureaux d’étude de Citroën se verront même refuser des projets d’hybridation, moteur DS et châssis mixte DS et 24 sous caisse de 24; ou encore DS avec moteur de 24. Il fut même testé un véhicule équipé du moteur et des suspensions de la Citroën SM et carrossé avec une caisse de 24 développant 240 ch DIN pour près de 240 km/h.
Rares sont les marques automobiles dont l'ultime modèle est un véhicule aussi inédit et abouti.
Certains amateurs voient dans la Citroën GS une héritière directe de l'union Panhard-Citroën. C'est en effet une voiture dotée d’un 4 cylindres à plat refroidi par air (dont le projet dérivait de deux flat twin Panhard accolés), équipée de la suspension hydropneumatique (dont Panhard était un spécialiste avec ses véhicules blindés) et habillée d’une carrosserie aérodynamique.



099102

La même Caisse de la 24CT allongée est utilisé en 1964 par Citroën avec un châssis DS et un moteur de la DS21 ou un nouveau bloc de 1987cc et 145CV avec 2 arbres à cames en tête. 100101106

 

Club panhard France

http://www.club-panhard-france.net/Site/index.php?option=com_content&task=view&id=18&Itemid=50

 

 

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

Photos Yves du Conservatoire Citroën, merci

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Réunion estivale à Caderousse (Vaucluse) c’était dimanche 9 AOÛT 2020

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Réunion estivale à Caderousse (Vaucluse) c’était dimanche

9 AOÛT 2020

Réunion estivale à Caderousse (Vaucluse) c’était dimanche  9 AOÛT 2020

Une matinée ensoleillée dans le village provençal de Caderousse situé au bord du Rhône. Le village est entouré par une digue en pierre du XIXe siècle, percée seulement de deux portes

Réunion estivale à Caderousse (Vaucluse) c’était dimanche  9 AOÛT 2020
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DODGE Dart – Une affaire de famille sur 4 générations

Réunion estivale à Caderousse (Vaucluse) c’était dimanche  9 AOÛT 2020
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PEUGEOT 203

Réunion estivale à Caderousse (Vaucluse) c’était dimanche  9 AOÛT 2020
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Réunion estivale à Caderousse (Vaucluse) c’était dimanche  9 AOÛT 2020

TALBOT SAMBA – Cabriolet (1982-1986) : mêmes motorisations que la Samba GLS sauf (1982-1984) pour le 72 ch et (1983-1986) pour le 80 ch, 157 et 163 km/h. http://lautomobileancienne.com/talbot-samba-cabriolet-1982-1986/

Réunion estivale à Caderousse (Vaucluse) c’était dimanche  9 AOÛT 2020

La Balade de Jérémy - Un admirateur arrive avec son OPEL Sport VIP marquée de la balade de Jérémy –ballade et balade  https://labaladedejeremy.com/

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Il y a des coups de pied au cul qui se perdent ...

Réunion estivale à Caderousse (Vaucluse) c’était dimanche  9 AOÛT 2020

FRAZER NASH - équipée de ses 4 chaines de transmission http://www.spiritracerclub.org/transmissions-des-racers-et-cyclecars-a-moteur-de-moto/

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LES AMIS DE LA MOTOTOCYCLETTE  ANCIENNE DRÔME ARDÈCHE - Un club de copains passionnés de vieilles motos et de sorties dans la bonne humeur. Toutes les années ce club organise des hivernales et participe à d’autres. Il propose de nombreuses sorties uniquement en motos anciennes. Notre siège social se situe à St Marcel les Valences (Drôme).

Réunion estivale à Caderousse (Vaucluse) c’était dimanche  9 AOÛT 2020
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15h16, après une bonne paëlla maison, la réunion est levée

Organisation Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

Autres articles Caderousse

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Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE

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Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE

Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE

Fête du terroir & Traditions Vigneronnes, la 21ème avec un beau programme sur 2 jours en cette saison d’automne.

Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE

Entrée et parkings gratuits, au milieu de nombreuses animations, à l’affiche,  Les tracteurs anciens, Les motos anciennes, Les voitures « Rétro »

Le livret du visiteur 2019

https://fr.calameo.com/read/005292517702c82e68c3b

Autour des Véhicules Anciens

Les tracteurs anciens

Exposition statique ils font partie du décor dans les rues du village de Chusclan

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MAP LATIL

MAP -  Manufacture d'Armes de Paris à Saint Denis (Seine-Saint-Denis). En 1940, MAP propose un tracteur, le type AR3 à moteur LATIL. En 1948, MAP va s'imposer dans le monde agricole avec le tracteur DR3 équipé d'un moteur diesel 2 temps, 2 cylindres horizontaux. Le tracteur MAP a été le tremplin de SOMECA. La marque a été reprise par SIMCA qui a créé la SEVITA pour commercialiser du matériel agricole (STREYR - FIAT - SOMECA  - PUZENAT).

http://www.avant-train-latil.com/gamme.php

Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE
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Révolte paysanne

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Les motos anciennes

Exposition statique, ce sont celle de la collection de Dominique présent chaque année aux Vendanges de l’Histoire de Chusclan . Dominique est passionné par les motos anglaises des années 1930 à 1970.

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Les voitures « Rétro »

Animées par Les Belles Teufs Teufs de Caderousse, défilé et exposition, mini-balades gratuites et sans inscription, un concours d’élégance, repas offert aux participants.

Entre autres, particulièrement remarquée en dehors de celles que nous avons l’habitude de rencontrer avec beaucoup d’admiration.

Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

https://www.facebook.com/lesbellesteufsteufs.decaderousse

Vendanges de l’Histoire 2019 à Chusclan 12 & 13 OCTOBRE
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PANHARD 24 CT

C comme « courte » pour petite vitre à l’arrière, c’est celle de Chusclan, la seconde est la B comme « balaise » grande vitre arrière

T comme moteur TIGRE

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Une SIMCA Aronde chargée de nombreux accessoires

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PEUGEOT 201 Torpédo commercial

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Une remorque pour 4CV RENAULT

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CLAP’S 7  sur tous les fronts https://www.facebook.com/figatelli2b/

CLAP’S 7  photographe vidéaste, sonorisateur

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LA TRACTION DE PROVENCE

http://www.la-traction-de-provence.fr

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Balade de Jérémy 19 OCTOBRE 2019

https://labaladedejeremy.com  

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En route pour le PARIS – NICE

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échauffement !! Le compte à rebours pour le concours d’élégance va bientôt commener

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14h59

 

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16h45

16h47

Et clap !!

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Et clap encore  !!

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16h49

Et reclap !!

En attendant l’heure tourne !!

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17h

C’est pas le jour du changement d’heure et mieux vaut peut- être se trouver du côté du CLAP !!

A l'autre bout de la Place des Marronniers, comme une farce, bonne ou mauvaise, les participants du grand concours d’élégance des voitures « Rétro » ornées de leurs plaques et trépidantes d’impatience sont informés que le grand concours d’élégance est reporté .. aux calendes grecques

Nombreux sont les déçus, participants et visiteurs !!

Un âne et des moutons

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Les produits à déguster

Escargot des Restanques

https://www.facebook.com/Escargot-Des-Restanques-188526851186642/

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La vie dantan

La meilleure façon d’échapper au peloton !

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Chaparral 2E sur la grille de départ

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Les personnages et les situations de ce récit étant purement fictifs, toute ressemblance avec des personnes ou des situations existantes ou ayant existé ne saurait être que fortuite

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L’heure de la pause

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Rencontre avec une CD PANHARD

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Rencontre avec une CD PANHARD

Une brève rencontre sur un trottoir de Compiègne le weekend end dernier avec une rare CD comme Charles Deutsch moteur PANHARD, une auto issue directement de la voiture victorieuse des 24 Heures du Mans 1962 à l'Indice de Performance.

1962cdpanhardtj3

Le pur sang de l'homme moderne.

Coefficient de pénétration dans l'air 0,13-848cm3, vitesse 160kmh !

DSCN0335

La brochure de 1963 que présente un site..........Citroën !! merci.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.citroenet.org.uk/panhard-et-levassor/panhard-cd/63-4.jpg&imgrefurl=http://www.citroenet.org.uk/panhard-et-levassor/panhard-14.html&usg=__OalFyvEG32w3hYHkH5t3ccMrlmI=&h=531&w=800&sz=424&hl=fr&start=4&sig2=e4g6OB0FA9WGX1yB2QylGg&zoom=1&itbs=1&tbnid=Lobukpj0ZJQ9dM:&tbnh=95&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dpanhard%2Bcd%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=utmvTJa7GIWaOuDktMQF

 

Vous connaissez tous l’ancienne petite marque sportive CD, initiales de son fondateur Charles Deutsch, qui se distingua entre autres dans les années 60 par ses petites bombes à mécanique Panhard. Après avoir emporté les 24 Heures du Mans en 1962 à l’indice de performance elle empocha la même année le titre de championne de France dans la catégorie des moins de 750cm3. Très liée avec Panhard, CD se trouva bien embarrassée quand la firme de la Porte d’Ivry annonça qu’elle renonçait à fournir ses moteurs pour la saison 1963, désireuse, disait-elle, de mieux préparer la saison suivante. Mais pour CD il n’était pas question d’une année sabbatique, d’autant plus que l’ancien associé de Charles Deutsch, Henri Bonnet (vous vous rappelez des « DB ») venait de fonder sa propre affaire et avait noué d’étroites relations avec Renault pour la motorisation de ses voitures. Donc pas question pour CD de se tourner vers Billancourt, il fallait chercher une motorisation en dehors de l’hexagone. Panhard ne fit aucune objection quant au recours provisoire à une motorisation étrangère, se réservant de réapprovisionner éventuellement CD en moteurs pour la saison 1964.
 
CD se devait donc de trouver une mécanique de faible cylindrée et de grande série et présentant une aptitude à être préparé pour la compétition. On acceptait le fait que la nouvelle motorisation prévue pour 1963 conduise à modifier profondément la voiture ayant triomphé en 1963, à savoir châssis, direction et freins. André Guilhaudin, pilote de rallye, avait eu l’occasion de prendre le volant d’une DKW « Junior » et avait été assez impressionné par les possibilités du petit « 2 temps ». Et c’est précisément en 1963 que la nouvelle DKW « F 12 » fit ses débuts au Salon de Bruxelles, modèle amélioré par rapport aux « Junior » puisque maintenant doté de freins à disques à l’avant. André Guilhaudin ne fut pas long à convaincre CD que l’option DKW était tout indiquée pour courir la saison 1963.

Des projets qui auraient du intéresser Citroën

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://img251.imageshack.us/img251/8070/cd2063001.jpg&imgrefurl=http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php%3Ff%3D2%26t%3D947%26start%3D160&usg=__ShCErw-ti6jt37Z-WwPXqn6_cLs=&h=541&w=640&sz=62&hl=fr&start=36&sig2=h_NzHtNaQl0-K1xg57tHKA&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=xPGji-k8bCHjZM:&tbnh=116&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dcd%2B54%2Ble%2Bmans%2B1962%26start%3D18%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=XOGvTMeDMMyXOonTgdgF

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En attendant la reporter de La REINE continue d'arpenter les rues peut être à la découverte d'une Panhard PMS Paul Ménissier Spécial.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.autodrome.fr/Le_Pin_1962.jpg&imgrefurl=http://www.autodrome.fr/PMS_Panhard_Paul_Menissier_Speciale.htm&usg=__vm3ElZ_-Gh-7uz6QiSy1sn5VW-s=&h=1542&w=1170&sz=412&hl=fr&start=12&sig2=8ntLkiaT_3o-PZKldb-xsg&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=3HEt8dAVW4l7HM:&tbnh=150&tbnw=114&prev=/images%3Fq%3Dpaul%2Bmenissier%2Bpanhard%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=kOWvTL3JLIWYOub0udYF

 

merci

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!

Mettre une Panhard 24 CT et une Citroën DS côte à côte pour se dire que finalement elles sont bien cousines,

En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!

La place de la mairie de Rambouillet n’y suffirait point,

En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!

Un rendez-vous mensuel ou les générations se côtoient avec le sourire, pas de place aux grincheux, Liberté, Egalité, Fraternité et toujours pas devant la mairie,

En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!
En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!

Le 3ème dimanche de chaque mois dans le parc du Château de Rambouillet http://chateau-rambouillet.monuments-nationaux.fr/ ,

En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!

Le 15 mars 2015 à la Saint Louise, il faisait bon,

En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!

Riley du VSCC, Vintage Sports Cars Club http://www.vscc.co.uk/

En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!
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Arista, et à tous les coups, Jacques Durand dans le coup,

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Complices de l’organisation du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, les Américaines,

En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!

Souvenirs d’enfance, http://www.ina.fr/video/LXC9710226891

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Message codé : « avec le printemps, le bourdon prend son envol »,

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A peine sorti des sports d’hiver, le fuseau,

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A peine sorti des fêtes pascales, une calandre en forme d’œuf,

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L’arbre des Anglais,

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Gilloux avec sa Mean représentait Gazoline, en pleine présentation de leur prochain évènement, c’est samedi prochain 11 AVRIL, à Montlhéry, AUTODROME VINTAGE MARKET http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Autodrome%20Vintage%20Market/ ,
En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!

2CV !!,

En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!

Pour celles et ceux qui ne veulent pasn c’est statique, mais pour tout le monde c’est BALADE (avec 1 seul L !),

Pour ne pas faire de faute, ROULEZ !

En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!
Un superbe accueil de TRADI-AUTO & JLM MOTORS, deux enseignes à votre service à Epernon!! Et puis, n’oublions pas JLM ou Jean-Luc Martini, c’est le pionnier des rendez-vous mensuels dans la région (Epernon) pendant que d’autres faisaient des bulles de savon !!
En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!
En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!

Une MINI avec un moteur qui fonctionne à la vapeur d’eau,

En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!

Remerciements à tous les participants et aux organisateurs

Le resto pour les plus gentils, contact Didier MANIVEL Tél 06 50 58 65 02 ou les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Itinéraire de la balade du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE dimanche 15 MARS 2015

Le REPORTAGE PHOTO

  • d’Edgar C. Un GRAND merci !
En route pour voir les PHOTOS du 77ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était dimanche 17 MARS 2015 !!
PROCHAIN RENDEZ-VOUS de La REINE, le 78ème dimanche 19 AVRIL 2015
contact Didier MANIVEL Tél 06 50 58 65 02 ou les.rendezvousdelareine@orange.fr

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SOS PANHARD

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

SOS PANHARD

Une jolie petite remorque deux roues avec enjoliveurs sur essieu peut être de construction Panhard ??DSCN6136

Une autre remorque Panhard en vente à 1 Euro http://www.club-panhard-france.net/Site/index.php?option=com_adsmanager&page=show_category&catid=2&order=0&expand=1&Itemid=92

La famille PANHARD sera présente à la promenade découverte de la région de Rambouillet le 18 septembre prochain…………

Les .rendezvousdelareine@orange.fr

DSCN1278

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VAD HO et FARRARI FF au Salon de l'aéronutique du Bourget 2011

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

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