Recherche pour “LONDON to BRIGHTON”

Les belles rencontres d’un dimanche en Camargue

Le matin avec le CHAMPIONNAT DE France DE BARBECUE aux SAINTES-MARIES-DE-LA-MER https://www.facebook.com/pg/camarguebarbecuefestival/posts/  

Pour l’édition 2018, une noire CITROËN Acadiane équipée d’un carburateur  solex faisait de la réclame pour WEBER. Une belle réalisation de la METALLERIE TESSIER https://www.metallerie-tessier.fr   

En plein air, des sourires et du bonheur remplissaient la Place des Gitans. 115 équipes inscrites dans 9 catégories différentes, soit plus de 450 candidats

Comme pour une course de F1, réflexion et stratégie !

Comme pour une course de F1, réflexion et stratégie !

WEBER, un 2 roues équipé d’un compteur !

Grosse chaleur, crème contre les brulures !

51 un partenaire généreux, Même les verres sont numérotés 51, sans aucune relation avec le 51^ème RENDEZ-VOUS DE LA REINE qui s’est déroulé en janvier 2013 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-le-51eme-rendez-vous-de-la-reine-a-bien-eu-lieu-le-20-janvier-2013-114912277.html  .  Une petite  anecdote illustre l'importance de la marque au nombre 51. Lors de la cinquante et unième du grand tournoi de pétanque marseillais sponsorisé par Ricard, le numéro 51 a été supprimé sur l'affiche, « par crainte de mécontenter Ricard », pourtant propriétaire du Pastis 51

Comme dans Tintin au pays de l'or noir, un Jerrican qui peut être d’une grande utilité. Le jerrican, plus allemand qu’américain http://episodes-histoire.over-blog.com/2014/05/l-origine-des-jerricans.html

Le CHAMPIONNAT DE France DE BARBECUE aux SAINTES-MARIES-DE-LA-MER, de nombreuses images qui circulent

Le Weber Pulse Bus, un bus à impériale entièrement équipé

Le chanteur du groupe French’s avait fait le déplacement !

La Camargue, ses paysages sauvages et ses flamands roses, la blancheur du sel, et ses nombreuses petites routes à peine carrossables. Souvent difficile de se croiser, les vélos peu nombreux

Des petites routes camarguaises où les rencontres sont rares et parfois étonnantes  à l’image de cette Bentley Speciale, vainqueur des 24 heures du Mans en 1929 & 1930, en pleine séquence de tourisme sont le soleil. Comme échappée du rallye BLUE TRAIN, 300 kilomètres par jour, elle revenait tout juste d’un rallye en Italie 

Peut - être a-t-elle rencontré ses cousines du Bentley Drivers' Club qui étaient de passage à Villeneuve lez Avignon  le 8 mai dernier ? https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fclassictravelling.com%2Fbdc-pyrenees-to-monaco%2F&edit-text=

Plus d’infos sur l’équipage N°110 http://www.summermarathon.it/it/

SAINTES-MARIES-DE-LA-MER, plaine de la Camargue, Arles, Saint Martin de Crau, Salin-de-Giraud et ses quartiers ouvriers, (pour info les accès à destination de Beauduc  sont fermés https://www.provence-pays-arles.com/es/node/58657 ), plage de Piémanson débarrassée de son immense parking de camping-car, bac de Barcarin pour une traversée du Rhône https://fr.wikipedia.org/wiki/Bac_de_Barcarin

Plage de Piémanson... ATTENTION, distribution de contraventions pour les moins disciplinés !

Parc Naturel Régional de Camargue http://www.parc-camargue.fr

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Championnat de BBQ 2018 et Camargue au départ des Saintes-Maries-de-la-Mer (13) https://photos.app.goo.gl/ewXJrbDfkybycLDD6    

PHOTO LES RENDEZ-VOUSDELAREINE Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

L’histoire incroyable de BMK 723A. CORTINA LOTUS MK1 1963

L’attaque du train postal Glasgow-à-Londres ou si vous préférez « 

The Great Train Robbery ».

Cela s'est passé le 8 août 1963 à 3h 03 du matin, à Bridego Bridge à 40Km de Londres,  49 ans pile poil!!

Le butin de ce « coup du siècle » est considérable et se décompose de 125 sacs remplis de billets de banque d'une valeur totale de £2,6 millions, l'équivalent d'environ 68 millions de dollars d'aujourd'hui. http://laplumeetlerouleau.over-blog.com/article-4465729.html

La vérité est compliquée, toutefois. Le vol n'était pas particulièrement intelligent. Ronnie Biggs n'était pas le chef - en fait, il n'a joué qu'un petit rôle. Le gang était trop grand - 15 personnes en tout - qui ont augmenté les chances que l'un d'entre eux ferait quelque chose de stupide. Ils avaient prévu de conduire le train eux-mêmes pour le pont où ils ont déchargé les billets de banque. Mais après avoir arrêté le train, ils ont réalisé qu'ils ne savaient pas comment le faire fonctionner, et ils ont laissé leurs empreintes dans le train, et à la ferme où ils sont allés après le vol. http://www.listen-to-english.com/index.php?id=445

Quelques jours plus tard, la police a trouvé la cachette du gang, dans une ferme isolée. Et dans les semaines après que la police a trouvé et arrêté 13 des 15 membres de gangs. Ils ont été jugés et condamnés à de longues périodes d'emprisonnement. Cependant, la plupart de l'argent volé n'a jamais été retrouvé.

Lotus MK1 Cortina, Bruce Reynolds Great Train Robbery Car, BMK 723A. 3000 miles from new, impounded by the Metropolitan police until 1980. Full history, one of the earliest surviving and the best original Lotus Cortina's in existence, correct in every detail. Unique. SOLD. http://www.jdclassics.co.uk/car/258

D’autres photos, avec au passage un petit bonjour pour une Lotus blanche déjà croisée au rendez-vous mensuel de Thoiry le 4ème dimanche du mois.

https://picasaweb.google.com/yboireau2/LotusFestivalABrandsHatchGP2012

Pour faire suite à l’article « Lotus Festival à Brands Hatch GP » sur ce site, sur place ce reportage de l’ami Lotus18, et pas que pour faire de la figuration, merci.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-lotus-festival-a-brands-hatch-gp-109134009.html

photos lotus18 les.rendezvousdelareine@orange.fr

Et comme à chaque édition, nous avons nos chouchoutes !!

314 HERMAN Jean-Marie BEL FERRIERE Olivier BEL MAQUENNE Simon AUSTIN TAXI 1951 IRDC TEAM GB+

TAXI 1951 déjà sur la ligne de départ en 2016

https://www.arnoldclark.com/newsroom/960-monte-carlo-rally-classic-cars-return-to-gtg-glasgow . Merci

International Rally Drivers Club http://www.irdc.org.uk/gallery.aspx

Pour le 20e, les marques des pays de l’est sont particulièrement bien représentées.

En réponse à un drôle de personnage (navigateur dans une Renault 30 (GLOUPS !)au Monte-Carlo historique en 2016 ) qui répand sur Internet de drôle de commentaires quant aux production automobiles des pays de l’est, et plus particulièrement TATRA, il ferait bien mieux de retourner à l’école !

http://spa-sofia-liege.com/liege-sofia-liege/vintage-cars/tatra_603.html

TATRA Championne du TROPHEE DES NATIONS EN 1966

60 STANEVICS Agris LVA KIRKOVALDS Janis LVA LADA 1500 S 1974

BLUNIK RACING

2103 : La ВАЗ-2103 est une berline 4 portes, construite dans différentes variantes, ВАЗ-2103, 21031, 21032, 21033, 21034, et 21035, de 1973 à 1984. Les variantes VAZ-21033 et VAZ-21035 étaient destinées à l'exportation et ont été vendues sous l'appellation Lada 1500.

2003 1500s l'équipage de Lettonie est bien engagé sur une 1500S appelé aussi 2103 , modèle avec une calandre à quatre phares. https://www.youtube.com/watch?v=eZVxzqLLyPo

80 BURCHARD Robert POL GAC Grzegorz POL POLSKI FIAT 125 P 1979 HISTORIC TEAM POLAND

Le Polski Fiat 125p est un véhicule automobile fabriqué entre 1967 et 1991 dans les République populaire de Pologne (1968-1990) et la République de Pologne (1990-1991) par le fabricant d'État Fabryka Samochodów Osobowych ( «FSO») en vertu d' un accord de licence avec Fiat .

http://forum.abarth-gmr.be/index.php?topic=4243.0

85 MOLGO Pawel POL JANDROWICZ Janusz POL POLSKI FIAT 125P 1975 HISTORIC TEAM POLAND

277 POSTAWKA Stanislaw POL POSTAWKA Andrzej POL ZASTAVA 1100 1979 HISTORIC TEAM POLAND

Zastava 1100, 1979Photo 20/21 Autre pays, autre nom, même approche. En ex-Yougoslavie, c'est la Fiat 128 qui a été commercialisée par la marque nationale : Zastava. Elle aussi a surtout participé à des rallyes dans les pays de l'Est mais démontre ses qualités aujourd'hui en rallye historique. Avec une 19ème place au classement général, elle remporte sa catégorie au Monte-Carlo historique.

http://photo-voiture.motorlegend.com/rallye-monte-carlo-historique-2016/photo-zastava-1100-1979/19035,104007.html

195 MACH Karel CZE BLAHA Jan CZE SKODA 130 RS 1976

Produite à près de 200 exemplaires entre 1975 et 1980 en remplacement de la 120 S de 120CV, la voiture dérive directement du coupé 110 R 1.1L de 1970 (coupé dont les deux premiers exemplaires sont offerts à Leonid Brejnev en personne), Škoda s'inspirant des déclinaisons routières sportives dévoilées en 1974 de ce dernier -180 RS (1.8L et 154 ch) et 200 RS (2L et 163 ch pour 210 km/h)-, après les premiers succès de la marque au début des années 1970 sur 110 Rallye puis 120 S; afin de satisfaire aux exigences de la FIA la 4 cylindrée de la RS est portée à 1.3L, pour une puissance de 140CV à 8 500 tr/min et une vitesse maximale de 220 km/h. Le poids de la voiture est de 720kg, et la transmission avec boîte à 4 rapports arrière et un moteur en porte-à-faux.

https://www.youtube.com/watch?v=u2GxNcZc17E et http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet379039-455.htm

de 1965 à 1970, les frères Bobek, pilotes officiels de la marque furent pratiquement invincibles dans tous les rallyes organisés derrière le Rideau de fer et remportèrent même quelques victoires de classe lors de leurs rares sorties internationales. http://www.caradisiac.com/Skoda-et-la-competition-50108.htm

293 RICHTER Franck DEU KNOPP Walter DEU AWE-WARTBURG 353 1970 HRRT GERMANY

Initialement développée par EMW, la « type 311 », une berline à quatre portes aux lignes tout en rondeurs se voit désormais vendue par la nouvelle entité AWE. La direction de l’usine décide de l’appeler Wartburg, en référence à la première voiture construite par l’usine. Elle devient donc la Wartburg 311.

Photo http://helioseole-returns.skyrock.com/

http://tech-racingcars.wikidot.com/awe-wartburg-353-wr

322 BORISOV Oleg LVA GENTSIS Aleksander LVA GAZ VOLGA M21 1960

A l’hiver 1964, deux Moskvitch-403 et trois Volga ont pris la route pour Monaco, la capitale du sport automobile mondial. Les GAZ-21 étaient peintes dans des couleurs qui sont ensuite devenues pour un temps celle de toutes les GAZ participant à des compétitions internationales. http://sovietauto.over-blog.com/2013/01/gaz-21-volga-le-monte-carlo-48-ans-apr%C3%A8s.html

337 GOYET Claude FRA GOYET Chantal FRA CITROEN 11BL 1953

MERCI à vous tous pour vos encouragements que nous pouvions lire de temps en temps. ça nous faisait chaud au coeur.

Désolé pour les quelques frayeurs du Tracker GPS qui ne nous positionnait pas tout le temps...

MERCI aussi à cbaker & unetractionpourjeanmoulin pour retransmettre tous nos tweets et commentaires + l'excellent blog de Simon & Eric.

http://www.traction-avant.com/forumsn/viewtopic.php?pid=266982

et https://www.youtube.com/watch?v=dK5IE6rbMaI

La liste de tous les engages http://acm.mc/rallye-monte-carlo-historique/edition-2017/engages-2015/

Toutes les informations sur la rallye MONTE CARLO HISTORIQUE 2017

http://acm.mc/rallye-monte-carlo-historique/edition-2017/presentation/

Dimanche 24 DÉCEMBRE 2017, moufles, bonnet et écharpe, un petit froid sec et un grand ciel bleu pour la dernière réunion mensuelle de Pujaut (30.

HONDA CB 750 FOUR, la moto qui marquera son siècle. 750cm3 pour 4 cylindres.

La quatt'patt' -  Très attendue depuis sa présentation au salon de Tokyo en novembre 1968, la CB est enfin présentée en France en mars 1969.

Et puisque c’est Noël, ces photos réveilleront sans doute quelques bons souvenirs chez les colleurs de plastique de la marque HELLER au début des années 70

1969 : K0. Reconnaissable à ses carburateurs alimentés par 4 câbles indépendants, puissance de 67ch

1970 : K1. Les caches latéraux arborent un sigle '750 Four

1972 ; K2. Les pattes de phare deviennent chromées, la puissance descend à 65ch

Modèles K3,K4,K5 : modifications mineures, pas importées en France

1975 : K6. Toujours dans la lignée de l'originale de 1969 mais puissance encore en baisse: 63ch

1975 : F1. Grosse refonte avec un échappement 4 en 1. Le frein arrière à tambour est remplacé par un disque de 267 mm de diamètre, pincé par un étrier monopiston. Les pistons et les arbres à cames sont remplacés, la puissance revient à celle d'origine soit 67 ch à 9 000 tr/min. Le couple est lui aussi amélioré, il grimpe à 6,4 mkg.

1977 : K7. Remplaçante de la K6. Quatre échappements d'un nouveau modèle. Puissance de 67 ch

1977 : F2. Remplaçante de la F1. Le moteur devient noir, la puissance grimpe à 73 ch grâce à un arbre à cames plus pointu et de plus grosses soupapes, les roues à branches et le frein à disque devient double à l'avant, mais perd 25 mm de diamètre.

CATERHAM 7, c’est en  1973 que Graham Nearn signe un accord avec Colin Chapman et devient propriétaire du nom Seven.  Avec une remontée dans le temps, on peut trouver la LOTUS Mark I construite sur la base d’une AUSTIN 7 1930, équipé d’une caisse en contreplaqué et alliage aluminium. Ensuite  sont arrivées les dignes héritières  LOTUS 7. https://petrolicious.com/articles/here-are-the-6-forgotten-cars-that-led-to-the-revolutionary-lotus-7

AUSTIN 7 Sport 1933. En ce mois de décembre 2017, mieux valait être à Pujaut qu’en Angleterre en pleine saison du trial. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/01/le-trial-sport-national-de-saison-en-angleterre.html

LANCIA FULVIA élégante berline 4 portes. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont beaucoup de chance d’en voir un exemplaire se déplacer dans la région. Une auto plutôt rare chez nous !

Dimanche certain annonçait un dessin du carrossier Italien Giovanni Michelotti auteur de la TRIUMPH TR4. Faudrait quand même pas oublier aussi les berlines TRIUMPH dessinées aussi par Giovanni Michelotti, Triumph 2000 et 1300 (pour ne citer que ces dernières)  plus proche de la LANCIA FULVIA que de la TR4. Mais en fait, l’élégante LANCIA FULVIA berline 4 portes n’a pas été dessinée par Giovanni Michelotti https://fr.wikipedia.org/wiki/Giovanni_Michelotti_(designer)   mais par Pietro Castagnero. http://www.italian-cars-club.com/Squadra-Fulvia/lancia-fulvia-berline.htm

BMW 700. Autre curiosité de ce dimanche à Pujaut, une BMW 700. Elle a été conçue à la suite d'une demande de l'importateur BMW en Autriche, Wolfgang Denzel (un nom souvent évoqué par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, qui était également un micro-constructeur de voitures spéciales et un ancien pilote de course. Wolfgang Denzel http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/06/wd-wolfgang-denzel.html

La BMW 700 https://www.bmw700.net

RENAULT DAUPHINE GORDINI. Enjoliveurs de roue avec le centre doré, clignotants de custode supprimés en 1961. Quelques indices qui démontrent que cette  Dauphine date de la fin des années 50, peut-être bien 1958 pour être une 1091. http://www.dauphinomaniac.org/Millesimes/Millesimes.htm

En 1958, cela faisait déjà 2 années que la RENAULT DAUPHINE GORDINI écumait déjà les victoires. Victoire au Tour de Corse en 1956 !

SWM 440. En ce dimanche, il y avait aussi une SWM 440.  http://www.swm-motorcycles.it

Speedy Working Motors a été fondée en 1971 par deux coureurs d'endurance aux vues similaires, qui ont commencé à produire des motos d'enduro et de motocross avant de s'aventurer dans des machines d'essai. Dans les années 1980, SWM s'était bâti une solide réputation, mais en 1984, la marque au nom inhabituel a fait faillite. https://www.classicdriver.com/en/article/bikes/back-70s-speedy-working-motors

Chaque 4^ème dimanche du mois

Place du marché sur la place du village - Pujaut (30)

Organisation JAVA - Jeunes Amateurs de Vieilles Autos

javautos@gmail.com

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/qY9bxOKUQQxpIocN2

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Finding the very first – help locate the LOTUS Mark I

La température remonte, alors que LOTUS fête en 2018 son 70e anniversaire, la marque LOTUS cherche à savoir ce qui est arrivé au premier modèle Lotus conçue par son génial fondateur Colin Chapman, la LOTUS Mark I. https://www.youtube.com/watch?v=hd6YM5oAasA

Chacun son Château, de leur côté LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE aimeraient bien aussi retrouver l’AUSTIN 7 de 1947 « modifiée » qui a servi a servi de base à cette même Mark 1 de 1948.  

La première voiture conçue par Chapman était une «spéciale» basée sur Austin 7 non conçue pour la course, mais conçue pour être conduite ! 

1947, parti de presque rien, c’est-à-dire des divers éléments d’une AUSTIN 7 de 1930

(peut-être une Opal ? ),

ce véhicule était destiné aux épreuves de trial. Dérivé de l’AUSTIN 7 d’avant-guerre, construit dans le garage au fond du jardin de celle qui allait devenir sa femme.

Une AUSTIN 7 de 1933

Cette voiture était construite sur un châssis court et un train de roulement AUSTIN 7 et portait le numéro d’immatriculation OX 9292. Colin Chapman a construit la carrosserie à l’aide d’un composite en aluminium fin collé au contreplaqué.  Il a modifié la suspension arrière pour une meilleure maniabilité et le moteur pour donner plus de puissance.

Par la suite, EN 1948, on attribua à cette réalisation la dénomination Mark 1.

Ce dernier bricole en 1948 sa première voiture, basée sur un vieux châssis d’AUSTIN 7 Baptisée LOTUS Mk1, elle est engagée par son concepteur dans des épreuves de maniabilité. La Mark I originale a été perdue dans l'histoire après avoir été acheté par un mystérieux acheteur en 1950. Une réplique a été créée aux mêmes dimensions, qui utilise un châssis et un train de roulement AUSTIN 7.

Si parfois, il vous arrivait de consulter l’ouvrage « Austin Seven » de Bryan Purves, le lecteur de cet article comprendra pourquoi et comment, il est possible de perdre facilement la trace d’une Austin 7 de 1948. La raison est le nombre incalculable de modèles d’Austin 7 modifiés pour servir de base à d’autres «spéciale». Colin Chapman n’était pas seul !

D'abord, des roues et des pneus plus grands ont été montés et l'essieu avant a été divisé et articulé au centre pour fournir une suspension avant indépendante. Entre 1949 et 1950 suivit la Lotus Mark 2, dont le châssis était encore celui de l’Austin 7, mais renforcé et équipé cette fois de moteur Ford Tende 1172 cm3. Conçue tout d’abord pour le trial cette voiture allait se montrer très à l’aise sur les circuits.

La Lotus Mark 3 apparut en 1950, construite selon la formule 750 cm3, elle utilisait à nouveau le châssis et le moteur de l’Austin 7, mais pourvu d’une carrosserie plus basse et élancée.

http://www.spiritracerclub.org/lotus-seven-le-retour-aux-sources/

Finding the very first – help locate the LOTUS Mark I

Message passé avec dans sa trace des milliers de copiés- collés sur Internet

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.lotuscars.com%2Fnews%2Fcorporate%2Ffinding-very-first-help-locate-lotus-mark-i&edit-text=

De nombreuses recherches sont en cours !

L'histoire de LOTUS est indissociable de celle de son fondateur Anthony Colin Bruce Chapman (ce qui explique les lettres ACBC sur le logo), plus connu sous le nom de Colin Chapman. Colin Chapman ne dévoilera jamais l’origine du nom LOTUS qui restera mystérieuse. En fait LOTUS était le nom d’une fleur exotique, on dit aussi que c’était le surnom donné par Colin Chapman à son épouse. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/COLIN%20CHAPMAN/

L’AUSTIN 7,  c’est l’anglaise la plus courante de l’époque,

l’AUSTIN 7, les courses visées, les trials, ces épreuves de maniabilité typiquement anglaises qui existent toujours. Le jeu consiste à suivre un parcours tracé à travers champs et forêts sans toucher (ou écraser) les jalons. Le TRIAL, sport national de saison en Angleterre. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/01/le-trial-sport-national-de-saison-en-angleterre.html

TRIAL

une spécialité d’outre-Manche

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/search?search_keywords=TRIAL+

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/search?search_keywords=car+welsh

PHOTO

AUSTIN 7 - 439 NKP https://photos.app.goo.gl/FgyakzUH7yYBk7Lq8   

AUSTIN 7  https://goo.gl/photos/VEczFYuNzaF9D15Q6  

Les 6 autos oubliées qui ont conduit à la révolutionnaire LOTUS 7 dont quelques AUSTIN 7. https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fpetrolicious.com%2Farticles%2Fhere-are-the-6-forgotten-cars-that-led-to-the-revolutionary-lotus-7&edit-text=

LOTUS  7 et CATERHAM  https://photos.app.goo.gl/4dAm8iMiP1q19nKg7   

PHOTO par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

@ LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

à la croisée des chemins

Dimanche 29 JANVIER 2023

« @ LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la croisée des chemins »

découverte de notre patrimoine destination

SAINT – MARTIN – DE - CRAU

9h 30 Le mistral toujours bien actif, soleil, températures basses, un petit café chaud pour une dizaine d’équipages, quitter Les Angles par « le vieux village »  - Confluence avec la Durance – Changement de département pour les Bouches du Rhône - Direction Arles – Direction Maussane-les-Alpilles – D17 – Paradou – Direction Saint Martin de Crau – D27 - Direction Saint Martin de Crau – Caphan - Direction Saint Martin de Crau – Arrivée en milieu de matinée 9h30 - 46 kilomètres

Routes bordées de platanes – Oliviers – Carrières de pierre …

9h30 Les coccinelles de Saint-Martin-de-Crau chaudement revêtues attendent les convives

Saint-Martin-de-Crau 29 JANVIER 2023

Festivités pour un évènement

Aujourd’hui DIMANCHE 29 JANVIER 2023 à Saint-Martin-de-Crau, pour « @ LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la croisée des chemins » c’est la journée LOU PASTRAGE (berger en provençal) fête des bergers et bénédiction de l’agneau. Saint-Martin-de-Crau, l’une des rares communes à célébrer cette tradition

Le mérinos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE a fait un bon voyage

11h31 Les paniers contenant les navette, petits gâteaux en forme de barque,  bénis pendant la célébration sont distribuées à la sortie de l’église en signe d’échange, de convivialité et de fraternité

Le Mérinos d'Arles est une race ovine élevée pour les agneaux et la laine, il est bien adapté à la transhumance entre la plaine de la Crau et la haute montagne l'été. on la trouve surtout en région Provence-Alpes-Côte d'Azur et dans des départements voisins

Des bergers, un bel agneau de lait, une petite charrette décorée de buis, de rubans et de bougies, tirée par un « flouca », c'est-à-dire un mouton "auquel on a laissé des houppes de laine", notes festives, des tambourins et des galoubets, la messe et bénédiction, offrandes, poèmes et chants provençaux

12h30, il est temps

@ LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

à la croisée des chemins

Dimanche 29 JANVIER 2023

« @ LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la croisée des chemins »

découverte de notre patrimoine destination

AVIGNON

Se mettre les pieds sous la table avec afin de partager un enchaînement de nombreux sujets

MATRA MS 10

MATRA 640

Beaucoup de monde à Velleron - 29 Janvier_26 Mars_11 Juin_22 Octobre 2023 http://velleronenprovence.free.fr

Elle avait fait le déplacement jusqu’à Velleron - DATSUN 240 z 1974 réplique Ferrari 250 GTO. Super, son propriétaire ne s’en cache pas !

Grand Prix de France historique – 7-9 AVRIL 2023 https://www.ffsa.org/Pages/Actus/2022/KENNOL-GP-DE-FRANCE-HISTORIQUE-2022.aspx

Grand Prix d’Avignon – Denis raconte la BMW Spéciale Claude Lambert https://bienvenueauflatistan.motards.net/t4436-bmw-speciale-claude-lambert

Automobile MORERE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/morere/  

TRIUMPH TR6 de toutes les COULEURS, ou presque

BLANC Blanc 1968/9 (commenced production January 1969), 69/70

VERT Conifer/Triumph Racing Green to May 1969)

BLEU Royal Blue 1968/9 (commenced production January 1969), 69/70

BEIGE Jasmine 1968/9 (commenced production January 1969), 69/70

VERT MOYEN Laurel from May 1969, 69/70

BORDEAUX Damson 1969/70

MARRON Sienna 1969/70

JAUNE Saffron from June 1970

http://www.trregisterfrance.com/meca/paint.htm  

TRIUMPH Vitesse 6

La Triumph Vitesse est une berline, cabriolet et même coupé, britannique à 6 cylindres en ligne produite de 1962 à 1971 à 51 212 exemplaires, basée sur la Triumph Herald et dessinée par le carrossier italien Giovanni Michelotti.

Une bonne adresse l’Amicale Spitfire http://www.amicalespitfire.org/index_main.php

LANCIA Stratos HF et Stradale de 1975 signé Bertone

https://viacomit.net/2020/02/23/lancia-stratos-hf-stradale-de-1975-signe-bertone/

Ou découvrir des modèles réduits en action ? A Pujaut dans le Gard tout simplement https://amcpujaut.fr

De nombreux souvenirs de petits 2 roues sportifs de petites cylindrées HONDA DUCATI MONTESSA LAVERDA DERBI BULTACO GARELLI MZ  BENELLI TESTI GITANE

Souvenirs encore, la course de côte de Méru (proche Pontois en région parisienne) c’était en 1969

Film de Gérard Léon en hommage à son frère Christian. Un grand merci à Gérard qui nous a confié ces trésors inestimables. Numérisation Jean Claude Jacq. Montage Francis Boutet. Musique Labrazer "Futuristic Rock - Exotic". Une exclusivité www.bike70.com Course de côte de Méru 1969 https://www.dailymotion.com/video/xlpzzb

https://www.dailymotion.com/video/xlzyqj

https://www.dailymotion.com/video/xl8jx7

@ LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

à la croisée des chemins

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Yves Boireau Depuis 2009

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Samedi 7 août 2021- inauguration de la nouvelle ligne de départ du MONT VENTOUX

Sur la route, le MONT VENTOUX du jour apparait coiffé d’un chapeau

BÉDOIN 8H52 les stores de la marie sont  à peine levés

Route du MONT VENTOUX, encore  déserte, sous les yeux de la coquille SHELL, l’heure est déjà à la fête !

Le passage d’une Quadrilette PEUGEOT

Dans la cour du magasin « La Route du Ventoux »  à BÉDOIN,  spécialisé dans la vente et la location de vélos de course, installé au départ de la mythique route du Ventoux, les premiers invités se retrouvent http://www.ventouxprovence.fr/activites-ventoux/prestataires-de-loisirs/la-route-du-ventoux.html

Autour de Raphaël RONDONI, les premiers bonjours de la journée en compagnie de quelques belles autos, la Quadrilette PEUGEOT de Bruno a rejoint une BUGATTI 35B et une monoplace COOPER-CLIMAX T51 F1 GP (1959)

Jack Brabham pushes his car across the line at Sebring to take the first world championship for him, and for a rear engine car

Championne du monde des constructeurs en 1959 et son pilote Jack Brabham champion du monde des pilotes la même année

Ses pilotes - Stirling Moss - Jack Brabham –b Bruce McLaren- Phil Hill - Wolfgang von Trips - Tony Brooks - Maurice Trintignant - Masten Gregory - Olivier Gendebien - Roy Salvadori

Kilomètre 0

22 - GOLDSTAR - 36 - 49 - 23 – 319 … Du côté du boulodrome, à l’ombre des platanes, ce sont de bons N° qui se retrouvent

ALPINE et ses ambassadeurs souriants en habits bleus sont en nombre et bien présents

ALPINE A110 – BUGATTI TYPE 13 « BRESCIA » et BUGATTI 35

9H27 le soleil a décidé de ne pas se lever

AV comme ALPINE VENTOUX http://alpine.ventoux.free.fr/index.php?ic=0

Alain CONSTANT Maire de BÉDOIN fait son apparition, les appareils photos sont bien présents pour immortaliser d’inoubliables instants

Curieux et invités sont de plus en plus nombreux, l’Écurie BIC est au grand complet, Christophe LAPIERRE s’extrait de sa Porsche N°70

Le Docteur Paul PAMARD fondateur en 1902 de la course de côte du MONT VENTOUX suit le spectacle

Une Fédération peut en cacher une autre,  les belles chaussettes tricotées multicolores qui coiffent les bornes, c’est elle

9H43 – Trois bicyclettes prêtes pour le nouveau départ pour le Mont Ventoux !

Les cyclistes passionnés du Ventoux regrettaient la disparition de cette ligne depuis plusieurs semaines après des travaux de réfection de la chaussée. https://www.francebleu.fr/infos/societe/la-ligne-de-depart-de-la-montee-du-ventoux-est-revenue-1594279133

C’est au tour des autos de se mettre en place sur la nouvelle ligne de départ en commençant par la PEUGEOT de Bruno

Les motos font leur apparition

puis ALPINE et BUGATTI

Au fond, le ruban tricolore de l’inauguration est à peine encore visible tellement la foule est dense

L’impatience des personnalités présentes avant l’inauguration

De gauche à droite Stéphane CHAMBON champion motocycliste – Max RASPAIL élu – Jacqueline BOUYAC Présidente de la CoVe (Communauté d'Agglomération Ventoux Comtat Venaissin )– Alain CONSTANT élu - Jimmy MIEUSSET champion automobile – Laurent RONDONI Ventoux Moteurs Ingénierie – en bleu Christophe LAPIERRE Porsche Carrera Cup France. Dans cette compétition, il est quintuple champion (Record : 2012, 2013, 2015, 2016, 2017 en Proam1) et recordman de victoires en catégorie Proam de 2010 à 2019 (50 victoires)

9H58 - Entouré de nombreuses personnalités, Alain CONSTANT Maire de BÉDOIN prend la parole  

Suite à des travaux de réfection et d’aménagement de la D974, la ligne blanche mythique de la montée du MONT VENTOUX avait disparu https://www.francebleu.fr/infos/societe/la-ligne-de-depart-du-mont-ventoux-a-disparu-1594049233

Course de Côte de Mont Ventoux – List of Winners http://www.rallycross-photo.com/heuvelklim2/championships/france/coupe-de-france/paca/mont-ventoux/

Alain CONSTANT Maire de BÉDOIN évoque les souvenirs de la célèbre course de côte du MONT VENTOUX – Remettre à l’ordre du jour la mémoire des sports automobiles sur le Mont Ventoux et pourquoi pas une nouvelle course automobile pour 2022, un heureux évènement pour fêter les 120 ans de la première course 1902 – 2022 – BÉDOIN les élus, le département Vaucluse, la région Provence-Alpes-Côte d'Azur – le Parc du Ventoux  http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/course%20mont%20ventoux/

10H11 – Voici venu le temps de la paire de ciseaux

Cérémonie de coupure du ruban d’inauguration

10H16 – En partant de la nouvelle ligne de départ de la montée, voici maintenant venu le temps de se tourner vers le sommet du MONT VENTOUX

Le saucisson, ça se mérite, en haut pluie et fraîcheur !

En voiture et en selle !

Après le micro, un volant pour Monsieur le Maire !!

Après l’annonce d’un tel projet, certains, comme RONDONI Père et Fils, ne veulent plus quitter la nouvelle ligne de départ de la montée du MONT VENTOUX

Dans la rue le calme est revenu

Le voisin de la ligne du départ

Était aussi présent à cette inauguration, MOTOR PASSION

https://motor-passion.com

Je donne ma langue au chat, merci Bruno !

11H15 – D’autres, n’hésitent pas à utiliser la nouvelle ligne comme ligne d’ARRIVÉE

Retour à la maison en passant par chez BARDELLI AUTO  

12H49 – CIN CIN … C’est encore l’heure !

Cette ligne, autrefois en marbre blanc, existait depuis presque cent ans pour marquer le départ des courses de côtes automobiles.

Remerciements

A Pierre Henry Mourges – à toutes les belles rencontres et retrouvailles – à La Provence et plus particulièrement à Lisa Morisseau et Bruno Souillard photographe

Bédoin : les belles mécaniques de retour sur la ligne de départ - Par Lisa Morisseau https://www.laprovence.com/article/edition-vaucluse/6451382/les-belles-mecaniques-de-retour-sur-la-ligne-de-depart.html

La découverte de la journée, Tubolare l'actualité et l'histoire du sport automobile https://www.tubolare.fr/444025317

Il était une fois l’ancienne ligne de départ de la montée du Mont Ventoux

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr