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Recherche pour “LONDON to BRIGHTON”

50ème salon de l'air du Bourget

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

50ème salon de l'air du Bourget

Un avion en plaque WW,037-copie-1.JPG

LE BIG FROG  Pylon Racing Team  http://sandrachenugodefroy.photoshelter.com/gallery/-/G0000oVBXXrNwYhY/ , les photos de SANDRA CHENU GODEFROY,

PIAGGIO AERO, un siège éjectable, le carrosse des « RENDEZ-VOUS de La REINE » qui fait des petits,008.JPG LE PLUS GRAND biplan monomoteur du monde de  GenAIRation Antonov http://www.genantonov.org/2012/index.php  ,010.JPG

Des hélices fleuries comme si nous étions en été, le pOtatOmObile Mc cain http://www.potatomobile.fr/ 019.JPG , une galerie d’artistes éphémères, La DE LOREAN DMC 12 qui ce serait trompée de terrain de jeux sur le stand du constructeur ATR, leader mondial du marché des avions régionaux de 90 places et moins.

039-copie-1.JPGATR a décidé d'exposer l'une des sept voitures ayant servi au tournage de "Retour vers le futur" pour renouer avec 1985 et  le film réalisé par Robert Zemeckis, "Back to the future". Le message c’est de dire que les avions à hélice ont encore une belle part à se tailler dans le ciel. Et puis le designer de la cabine de l’ATR-600 n’est autre que Giugiaro comme la DE LOREAN DMC 12.041.JPG040.JPG

Le week-end dernier, les propriétaires de DeLorean, la célèbre voiture du film « Retour vers le futur », ont convergé de toute l’Europe vers Mézos, 25 modèles étaient présents http://www.delorean.fr/ .

Un de ces modèles était présent dimanche 16 JUIN dans le parc du Château de Rambouillet, admiré de toutes et de tous ! 9500 exemplaires seulement  construits !

049.JPGUn Lockheed L-1049 Super Constellation en pleine forme, un petit passage des RENDEZ-VOUS de La REINE en raz motte sur une chaine de TV allemande,

046.JPG  

XTREMEAIR XA-41 SBACH 300 de Mikael Brageot,057.JPG  

 un avion estampillé Porsche (éligible les des « RENDEZ-VOUS de La REINE »), 060.JPG 

un écusson avec des clefs plates, celui d’un pilote de Dassault RAFALE,061.JPG  un véhicule de marque PANHARD,  les Citroën C6 de chez Rolls Royce……………….065.JPG

Nous avons préféré les admirer, le FOUGA – MAGISTER (Hugues DUVAL & Jack KRINE), le SUKHOI SU-35 (Sergueï BOGDAN)  http://fr.canoe.ca/hommes/enginsetgadgets/archives/2013/06/20130621-145327.html.

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , il fait parfois bon de survoler les nuages !!

https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/SalonDeLAeronautique2013

 056.JPG

 

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Automobiles anciennes, collection of vintage cars, Dimanche 19 AOUT 2012, parc du Château de RAMBOUILLET dans les Yvelines

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

GRAND RASSEMBLEMENT

AUTOMOBILES et MOTOS

ANCIENNES

 3ème dimanche de chaque mois à RAMBOUILLET depuis 2008

 

 

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

Dimanche 19 AOUT 2012010.JPG

 

 

007--2--copie-1.JPG  

Rendez-vous dans le parc de Château

de Rambouillet à partir de 10h,

Accès par la Grille de la Motte (face N°12 de la rue de la Motte)

Départ pour la balade à 10h30, un itinéraire de 36 Km par les petites routes à destination de la région d’Ablis dans les Yvelines.

Région naturelle de la Beauce, les moissons se terminent, la fin de la balade est prévue au Château d’Esclimont.

http://www.grandesetapes.fr/fr/Chateau-hotel-esclimont/

005--2-.JPG006--2-.JPG002--3-.JPG

 

Sur la route du retour par Rambouillet, la possibilité de faire un arrêt pour un restaurant italien,  la Casa Nostra ZA du Bel Air à Rambouillet,

sans réservation.

 

GRATUIT ET SANS RESERVATION

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château, merci de votre compréhension.

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63 (laisser message si absent)

Ou par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr   

 

Toutes les Rambolitaines et les Rambolitains sont invités à venir admirer les véhicules anciens.

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire de l’auto.2-copie-1.jpg1-copie-2.jpg

 

Le Château de Rambouillet

http://www.facebook.com/#!/pages/Ch%C3%A2teau-de-Rambouillet/412591122112711

Collection of vintage cars « Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

Models before the war are welcome

Dimanche 19 AOUT 2012

Visit the Castle Park Rambouillet from 10am.  Access the Grid de la Motte (facing No. 12 Rue de la Motte). Departure at 10:30 for the ride, a journey of 36 km by small routes to the region of Ablis in the Yvelines. Natural region of the Beauce, the harvest ends, the end of the walk is scheduled at the Chateau d'Esclimont071

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Automobiles, voitures et motos anciennes à Rambouillet dimanche 19 AOUT 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

GRAND RASSEMBLEMENT

AUTOMOBILES et MOTOS

ANCIENNES

 3ème dimanche de chaque mois à RAMBOUILLET depuis 2008

 

 

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

Dimanche 19 AOUT 2012

 

 

alain mathat PHOTO Alain MATHAT, elle reste sa propriété, merci.

  

Rendez-vous dans le parc de Château

de Rambouillet à partir de 10h,

Accès par la Grille de la Motte (face N°12 de la rue de la Motte)

Départ pour la balade à 10h30, un itinéraire de 36 Km par les petites routes à destination de la région d’Ablis dans les Yvelines.

Région naturelle de la Beauce, les moissons se terminent, la fin de la balade est prévue au Château d’Esclimont.

http://www.grandesetapes.fr/fr/Chateau-hotel-esclimont/

 

Sur la route du retour par Rambouillet, la possibilité de faire un arrêt pour un restaurant italien,  la Casa Nostra ZA du Bel Air à Rambouillet,

sans réservation.

 

GRATUIT ET SANS RESERVATION

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château, merci de votre compréhension.

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63 (laisser message si absent)

Ou par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr   

 

Toutes les Rambolitaines et les Rambolitains sont invités à venir admirer les véhicules anciens.

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire de l’auto.

 

Le Château de Rambouillet

http://www.facebook.com/#!/pages/Ch%C3%A2teau-de-Rambouillet/412591122112711

CARS and MOTORCYCLES OLD AND LUXURY « Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

Models before the war are welcome

Dimanche 19 AOUT 2012

Visit the Castle Park Rambouillet from 10am.  Access the Grid de la Motte (facing No. 12 Rue de la Motte). Departure at 10:30 for the ride, a journey of 36 km by small routes to the region of Ablis in the Yvelines. Natural region of the Beauce, the harvest ends, the end of the walk is scheduled at the Chateau d'Esclimont

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SEAT ET FIAT 600

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

SEAT ET FIAT 6008.jpg

Quelques amateurs et collectionneurs de Fiat 500 arrivent aux « RENDEZ-VOUS de La REINE » pour le plus grand plaisir de toutes et de tous.

En attendant les beaux jours de pouvoir admirer toutes ces petites merveilles, Lotus18 lors d’un passage à Barcelone, déniche  un rassemblement de rares FIAT et SEAT 600. La SEAT 600 (Seiscientos, également surnommé pelotilla (petite boule), seílla ou Seita (à la fois support pour SEAT peu) et ombligo (nombril, car tout le monde en a un) est une voiture fabriquée en Espagne par SEAT depuis mai 1957 to Août 1973 sous licence de Fiat. Il a contribué à lancer le boom économique, le miracle espagnol (1959-1973), qui est venu à la fin de la lente reprise de la guerre civile espagnole. C'était un véhicule relativement peu coûteux (alors 60.000 pesetas espagnoles) et a été le première voiture qui entrait dans le modeste mais en croissance rapide des moyens économiques de la plupart des familles espagnoles du milieu des années 1960 au début des années 1970. Le véhicule est devenu une icône de la période. SEAT 600, 797 349 exemplaires produits de 1957 à 1973. 2-copie-4.jpg3-copie-3.jpg4.jpg5.jpg6.jpg7.jpg1-copie-8.jpg

A plusieurs reprises à Rambouillet,  lors de la réunion mensuelle du 3ème dimanche du mois, des modèles identiques FIAT 600 sont venus rendre une petite visite amicale à tous nos amis.10.jpg9.jpg

L’incontournable Studio Fotografico G. NEGRI- BRESCIA http://www.negri.it/scheda-mostra.php?idmostra=8 , merci.

Rare en France, la SEAT 1200 Sport ", Bocanegra», est la première automobile à être entièrement développé par SEAT de Martorell centre technique.a.jpg

Prochain RENDEZ-VOUS de La REINE dimanche 17 FEVRIER 2013 à Rambouillet

Toutes les informations Tél 01 34 85 73 63

Photo Lotus18 les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

+ 3 PHOTOS BONUS les.rendezvousdelareine@orange.fr DSCN2802.JPGDSCN4199.JPGDSCN0130.JPG

       Remerciement aux propriétaires

 

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UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!

1946 Création de la première Vespa, 70 ans déjà et pas une ride !

UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!

Scooter du verbe anglais « to scoot » qui signifie « patiner » assimile le scooter à une patinette

1940 Powell Streamliner, celui qui inspira la Fuji Rabbit

UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!
UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, la compagnie industrielle italienne Piaggio, vieille de plus de soixante ans2, ne peut plus fabriquer d'avion — son activité principale pendant la guerre — sous son propre nom, car cette activité est désormais interdite à l'Italie3. Enrico Piaggio, le fils du fondateur du groupe, décide donc de développer un deux-roues afin de créer un nouveau débouché à son usine.

Lancement du Piaggio « Vespa » italienne en 1946, six mois cependant après la Fuji Rabbit japonaise, qui peut être considérée comme le premier motor scooter moderne.

1946 la Fuji Rabbit japonaise, celle qui inspira le Piaggio

UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!

Baptisée VESPA en souvenir de la réaction d'Enrico Piaggo lorsqu'il la découvrit et s’exprima « Elle a l'air d'une guêpe ! ».

Mais qu’on se le dise, le premier véhicule s'apparentant à un scooter a été fabriqué en 1902 par la marque française Auto-Fauteuil

UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!

Dans le SUD Vespa Club Avignon http://vespa-club-avignon.fr/

UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!

ICI, on roule en scooter et qui plus est en VESPA 125 PX !

RAPPEL, aujourd’hui LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en lien avec l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE basée elle aussi à Villeneuve lez Avignon, continuent d’emmener quelques véhicules anciens hors du commun, juste pour passer d’uniques moments.

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES est le nom donné aujourd’hui à ces sorties. Sont concernées, LES PETITES AUTOS DES ORIGINES A 1950, VOITURETTES et CYCLECARS, LES SCOOTERS, LES MICROCARS.

UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!
UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!
UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!
UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!
UNE SACRÉE POINTURE, LA VESPA FÊTE SES 70 ANS !!

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BERLINE TRIUMPH dans les filets

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

BERLINE TRIUMPH dans les filets

13Belle pêche pour un 1er avril avec dans les filets aux faux airs de requin,une TRIUMPH 2000 Mk1 en rare version break et une belle queue de carpe.DSCN3472

La TRIUMPH  2000 (1963 – 1977) est habillée d’une carrosserie Italienne dessinées par le carrossier italien Giovanni Michelotti.et par conséquent sera particulièrement éligible lors du prochain RENDEZ-VOUS de La REINE pour rejoindre ses cousines d’outre-manche.DSCN0193--2--copie-1.JPG

TRIUMPH 2000, l’histoire http://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-de-1961-a-1984/triumph-2000/534-triumph-2000-et-2500-histoire   Triumph Club de France, merci.

DSCN0195--2-.JPGVersions musclées http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378115-315.htm

http://www.shannons.com.au/club/news/triumph-200025-pi-from-mount-panorama-to-mexico-city/

http://www.youtube.com/watch?v=L_KWCMB2F4U

Des exemplaires de Triumph 2000 sont engagés par Triumph en rallye automobile en 1964 et 1965 pour les épreuves sur terre. En 1970, deux Triumph 2.5 PI se classeront respectivement 2e et 4e du rallye Londres-Mexico. La Triumph 2500 PI qui termina à la 13ème place lors de l'East African Safari en 72. Photo prise à Gaydon. http://copper-mt.com/thread/sport-auto/histoire-du-sport-auto/378115/18

Merci au garage B. CARS pour la photo http://www.b-cars.fr/

Merci aussi à notre partenaire pour le prêt de ses filets

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PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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RALPH LAUREN Presents RRL RIDERS TOUR

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN8661.JPGRALPH LAUREN

Presents RRL RIDERS TOUR

« YOUR’INVITED TO THE FIRST OF IT’S KIND !”

99KM MOTOR CYCLE

2014 MAY 25 PARIS

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Traduction

Ralph Lauren lance sa première course de motos vintage, le 25 mai 2014 à Paris.

http://www.rrlriders.com/

 

Le RRL RIDERS TOUR, est une balade en deux-roues à l’initiative de la maison Ralph Lauren et du Garage Blitz Motorcycle.

DOUBLE RL comme Ralph Lauren, qui comme chacun sait se traduit par la passion de Ralph Lauren pour un style intemporel évoquant l’Ouest Américain

Dimanche 25 MAI 2014, vous êtes invité au premier du genre

 

99 kilomètres au départ de la Porte de Saint-Cloud (Paris), le département des Hauts de Seine, la Vallée de Chevreuse ( carte sur l’affiche ), Chevreuse, Cernay la Ville, Maurepas Trappes, retour à Paris par la Porte Maillot, arrivée devant la boutique RALPH LAUREN située dans le quartier Latin au 173 boulevard Saint Germain, Paris 6ème. Pour l’occasion la rue sera transformée en garage des années 1950.

 2-copie-1.jpg

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Durée du parcours 3 heures. Participation 200 motos.

Un défilé de motos vintage customisées http://www.lexpress.fr/tendances/mode-homme/ralph-lauren-organise-une-course-de-motos-vintage_1543049.html

Sortie moto avec la marque de luxe et le garage de customisation Blitz Motorcycle http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_140512-ralph-lauren-blitz-balade-moto.php

 10313864 727699647286899 8529955598220078812 n

http://www.lexpress.fr/tendances/mode-homme/ralph-lauren-organise-une-course-de-motos-vintage_1543049.html

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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MONTE CARLO HISTORIQUE 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

258 autos classées

MONTE CARLO HISTORIQUE 2016

Les félicitations LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour les 2 plus anciennes participantes qui ont franchi la ligne d’arrivée, dont un équipage français.

71ème pour le N° 306

https://www.youtube.com/watch?v=AQ7rFSZi13w Le rallye de Monté Carlo Historique à St André les Alpes un film de Christian Reboul

MARCATTILJ Paolo ITA GIAMMARINO Francesco ITA équipage d’une TRIUMPH TR2 1954

102ème pour le N° 249

https://www.youtube.com/watch?v=HaIgcLkFDA4 19° RALLYE MONTE-CARLO HISTORIQUE 2016 un film de Pier Luigi Balestra

THIROUIN Yves FRA REBERIOUX Jean FRA équipage d’une ALFA-ROMEO 1900 Ti 1955 surtout quand on connait comment la boite de vitesses à pu être remontée dans des temps records !

2 autos exceptionnelles qui marchent encore très fort face à une meute de modèles plus récents

MONTE CARLO HISTORIQUE 2016
MONTE CARLO HISTORIQUE 2016
MONTE CARLO HISTORIQUE 2016

A Monte Carlo, a la 28ème seconde du film apparait une petite Ford Popular de 1953 d’un autre temps, le 2 février elle n’a pas hésiter à reprendre l’autoroute pour rentrer à la maison, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE peuvent attester que cette Ford roule à BONNE ALLURE !

Possible de retrouver cette petite Ford dans http://www.csvvc.org/indexaa.html et http://newsnorthwales.co.uk/news/156039/car-enthusiast-to-put-vintage-vehicle-through-gruelling-rally.aspx

MONTE CARLO HISTORIQUE 2016

Un accessit mention très bien pour la petite VESPA 400 de 1960 classée 256ème

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Le LION ornement automobile

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le LION ornement automobile

Message reçu, Kristiaan s’interroge sur un objet qu’il possède. Notamment un LION marqué "Meurisse".

Signature ou simple marque, déjà en novembre 2015, ce lion de 31cm de long et 18cm de haut était apparu ....sur le forum "place de l'ours ".

Kristiaan pense que ça pourrais avoir

Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobile

un lien avec PEUGEOT

http://placedelours.superforum.fr/t21318-lion-maillchort-meurisse#532229 (merci pour la référence du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE)

Toujours en novembre 2015, la question de savoir d’où ce LION avait-il bien pu s’échapper ;

http://gmic.co.uk/topic/67040-lion-figure-to-id/ et http://www.passionmilitaria.com/t93525-lion-maillchort-meurisse

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avec réserve, à la vue de sa grande taille, pensent que ce LION n’a rien à voir avec l’ornement d’une PEUGEOT, mais peut-être plus en relation, s’il y en a une, avec LION PEUGEOT. http://www.peugeot.fr/marque-et-technologie/univers-peugeot/histoire/les-lions-peugeot.html

LES LIONS se BOUSCULENT

1810 : début des Peugeot dans l’industrie. Atelier peut-être à Lyon à vérifier

Rien à voir avec le LION de Belfort ou celui de Sochaux, mais plutôt Montbéliard -lorsque les frères Peugeot commencent leurs activités, les usines de Sochaux ne sont pas construites. L’image du lion fait sa première apparition en 1847 sur une lame de scie. Inspiré de la héraldique de Montbéliard, il prendra différents aspects mais restera l’icône de la marque jusqu’à aujourd’hui

Le constructeur automobile Peugeot avait comme activité au XIXème siècle la fabrication de lames de scies. C'est de là que vient le lion, emblème de la marque

Résistance des dents, comme celles du lion

Souplesse de la lame, comme celle de l’échine du lion

La rapidité de la coupe, comme celle d’un lion bondissant

https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot

Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobile

Le logo du lion sera déposé en 1858 au Conservatoire Impérial des Arts et Métiers et n’apparaîtra qu’en 1905 sur les voitures PEUGEOT Frères

http://www.horizons-graphiques.com/heraldique/logotype/peugeot.html

1889 : première automobile Peugeot

1912 : création du site de Sochaux, à cheval sur les communes de Montbéliard et de Sochaux, dans une vaste zone considérée jusque-là comme trop marécageuse pour être constructible au confluent de l'Allan et du Doubs

Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobileLe LION ornement automobile
Le LION ornement automobileLe LION ornement automobile
Le LION ornement automobileLe LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobileLe LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobileLe LION ornement automobile
Le LION ornement automobileLe LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobileLe LION ornement automobile
Le LION ornement automobile
Le LION ornement automobileLe LION ornement automobile

PHOTO autos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle AVOIR DU PAIN SUR LA PLANCHE

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980

qui s’appelle

AVOIR DU PAIN

SUR LA PLANCHE

That’s what the owner of this garage seems to be saying !

C’est ce que semble dire le propriétaire de ce garage !

 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE

Une 403 PEUGEOT de 1961 qui roule à gauche, la scène se passe en Angleterre pendant un hiver des années 1980 quelque part du côté de Coventry

Devant le bâtiment RYTON MOTORS LTD, usine du groupe ROOTES de 1907 à 1976

 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE

L'usine de Ryton (Ryton-on-Dunsmore) a été construite à l'origine pour produire des moteurs d'aviation. https://www.wikiwand.com/fr/Humber_Limited

Peugeot détient toujours les droits sur le nom Hillman. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.coventrytelegraph.net%2Fnews%2Fcoventry-news%2Fhillman-history-long-gone-coventry-15360837

 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE

Bleu et blanc les bus de Coventry

 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE

Dans le garage de ce très rare garage à ciel ouvert en Angleterre, stationnent de très nombreuses TRIUMPH  1300 et 1300TC et quelques autres trésors

 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE

TRIUMPH  1300 et 1300TC

(1965 – 1970)

Aussi appelée 1300 fwd (Front-wheel drive)

Dessinée par Michelotti, à conçue par Triumph. Le moteur longitudinal est placé au niveau du train avant, ni en avant ni en arrière de celui-ci. La Volkswagen K70 (ex-NSU K70) de 1970 reprendra une disposition similaire. Le moteur de la Triumph 1300 est aussi placé au-dessus de la boite de vitesses comme sur les Austin Seven, Morris Mini Minor de 1959 et la Peugeot 204 de 1965. Mais, à la différence de ces trois modèles à moteur transversal, la boite de vitesses de la Triumph 1300 bénéficie d'une huile spécifique dans un carter séparé. La caisse de la Triumph 1300 sera réutilisée sur l'économique Triumph Toledo à propulsion en 1970 dans une version à deux portes puis en 1971 dans une version à quatre portes. La deuxième et dernière Triumph à traction avant sera la Triumph 1500.

 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE
 Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980 qui s’appelle  AVOIR DU PAIN  SUR LA PLANCHE

Pour celles et ceux qui peuvent capter facebook voir « Triumph 1300 fwd & 1500 fwd »

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