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Recherche pour “LES BELLES TEUFS TEUFS DE CADEROUSSE”

PORSCHE 906 N°287 du TOUR AUTO OPTIC 2000 édition 2013

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

PORSCHE 906 N°287 du TOUR AUTO OPTIC 2000 édition 2013_MG_9070.JPG

Pour rendre hommage à Ferdinand Alexander Porsche, père notamment de la 911 disparu en 2012, une dizaine de prototypes de la marque signés de sa main (904 GTS, 906, 907 ou 910) s'aligneront au départ du TOUR AUTO OPTIC 2000 édition 2013.

L’affiche de l’évènement représente une PORSCHE CARRERA 6 blanche N°288 suivi de près par une BMW. C’est la Porsche qui passe la première sous le drapeau à damiers, en GRAND vainqueur !!!001-copie-1.jpg  

La PORSCHE CARRERA 6,  les enfants en rêvaient dans 1967, après avoir rempli leur vitrine avec la Ferrari 250LMde chez Mercury, et la Ford GT 40 de chez Solido, la PORSCHE CARRERA  6 faisait son apparition. En version rouge, argent, jaune ou vert pâle, la Carrera faisait même la couverture des catalogues Dinky Toys et Solido.

1-copie-2.jpg

Les Porsche 906 et 910 furent des voitures de courses très intéressantes. Elles prouvèrent que la puissance n'était pas un argument essentiel pour s'imposer en sport automobile. Avec leurs 6 ou 8 cylindres (250 à 270 chevaux), elles n'avaient aucun mal à s'extraire rapidement des courbes, car il n'y avait que 600 kg à propulser !

Notons que la 906 s'imposa au Mans en 66 2-copie-4.jpget 67 dans la catégorie P 2,0 et S 2,0 respectivement. C'est enfin en course de côte que l'on a vu la 906 et la 910 exprimer tout leur potentiel. Bref, une belle histoire du sport automobile de Porsche, et l'on prend évidemment un énorme plaisir à les revoir se dégourdir les bielles lors du Tour Auto par exemple. _MG_9061.JPGhttp://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_906

J-3

C’est lundi débuteront les choses sérieuses pour le Tour Auto.  

Pour cette édition, les ami(e) des « RENDEZ-VOUS de La REINE » suivront ET supporteont plus attentivement la PORSCHE CARRERA 6 (906) de 1966 N° 287 de l’équipage Pierre PERRET (France) – Josserand de MURARD (France). Cette exceptionnelle auto est engagée dans le plateau COMPETITION-GHI. Pas que de la figuration. Petit détail, cette 906 est préparée par le garage O-ONE Art et Technologie Automobile http://www.0one.fr/fr/la-soci%C3%A9t%C3%A9-o-one .

Josserand de MURARD  est aussi un habitué des RENDEZ-VOUS de La REINE, merci Josserand. _MG_9062.JPG_MG_9063.JPG_MG_9064.JPG_MG_9067.JPG_MG_9060.JPG

A l’envers ou à l’endroit, une 906 restera toujours une 906 !

_MG_9074.JPG_MG_9078.JPG_MG_9068.JPG

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE » s’étonnent de n’avoir vu aucune annonce concernant cet évènement de passage à Rambouillet dans les médias rambolitains. Connaissant le sérieux des organisateurs de cet évènement, on se demande ou sont passées les affiches distribuées !!

Lors d’un précédent passage dans les années 2000, les affiches étaient passées à la poubelle !!!

TOUR AUTO OPTIC 2000 édition 2013  http://www.tourauto.com/

Photos PORSCHE 906 propriété O-ONE, merci_MG_9058.JPG

 

 

 

 

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Automobiles de collection, pas de vacances pour les anciennes !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur la route des vacances

006.JPGRenault Primaquatre, des années 30, le même nom pendant une dizaine d’années, « la voiture qui double » !!007.JPG003.JPG

BDS de 1938 ou BDF de 1939 en version berline commerciale 500 kg, reconnaissable à ses hayons arrière et sa roue de secours sur le côté. Inscription déprtement sur fond bleu aile avant gauche. Pare-chocs rectiligne, une seul bouchon de remplissage d’essence, phares avec verres plats, calandre à barrettes horizontales, planche de bord avec cadran octogonal, et bossage central. Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr  d’une auto aperçue chez Antiquités Capet à Royan, merci010.JPG011.JPG019.JPG005.JPG

Bien d’autres ont eu moins de chance http://les-renault-d-avant-guerre.xooit.com/t418-CELTA-ADC1-a-3-le-coin-des-epaves.htm 012.JPG013.JPG015.JPG016.JPG017.JPG018.JPG009.JPG

Simca 9 Aronde 1955, la même que dans L'opération "Geneviève" : 100.000 km en 100 jours dans Paris, ses moustache sont arrondies. Restauration exemplaire pour les balades du dimanche. DSCN0015.JPGhttp://www.simcaworld.net/aronde/historique/indexhistorique.php , Le Club des Amis de Véhicules Anciens (CAVA) du Château de Clairefontaine à Cognac, merci à son propriétaire.DSCN0013.JPGDSCN0014.JPG

Simca Aronde P60 Elysée 1959, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963. Un petit bonjour http://www.vieillesmecaniquesduceou.org/index.php?file=Gallery&op=description&sid=8&orderby=news 023.JPG 

Vieilles Mécaniques du CEOU,  merci025.JPG

Triumph Herald 13/60 des années 60, partie avant, redessinée, elle utilise le capot moteur de la Vitesse. Modèle construit entre 1959 et 1971, l’Hérald, dessiné comme beaucoup de modèle de la marque par Giovanni Michelotti, se décline en berline, coupé, cabriolet, break et fourgonnette, 300 000 exemplaires construits. Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/une-gamme-complete/triumph-de-1954-a-1961/triumph-herald-948cc , merciDSCN0008.JPG

Citroën 2CV fourgonnette bâchée, version « URGENCES + LEGUMES du jardin », belle calandre aluminium 3 volets pour modèle de 65 à 74. Pas loin de la caravane du Tour de France  http://pauletpaula1.skynetblogs.be/archives/tag/Citroen%202cv/index-2.html 022.JPG021.JPG

Simca 1501, fille de la Simca 1500 pour l'année-modèle 1967. Il s'agît en fait plus d'un lifting du modèle précédent que d'une véritable nouvelle voiture .La calandre, les clignotants et le capot avant ont été redessinés, tandis que l'arrière a pris un peu de longueur.002.JPG

Tracteur Ford 2000 « Super » des années 70,  moteur 3 cylindres, phares dans la calandre. http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t1408-recherche-type-d-un-tracteur-fordDSCN0005.JPG

Mega « Ranch » 1992, voiture à carrosserie polycarbonate sur base d'AX, déclinée en Mega Club, Mega Club Cabriolet. http://www.mega-vehicles.com/fr-historique.html .DSCN0001.JPG

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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L'ÉCURIE GRAC

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les amis passionnés par le logo jaune GRAC sont bien tristes après le décès de Jean-Serge AZIOSMANOFF survenu le 12 novembre dernier.

L'ÉCURIE GRAC

GRAC (1964 – 1974) initiales de ses 4 fondateurs, Grangeon, Roche et Cromen, sans oublier le A de Serge Aziomanoff qui baptisait toujours ses constructions MT + chiffre, les 2 lettres MT étant un hommage à Maurice Trintignant (Pétoulet) leur « coup de pouce financier ». L’entreprise était installée dans la Drôme.

L'ÉCURIE GRAC

Connu des amateurs de sports automobiles dans les années 60, alors que le sport automobile en France bat son plein. De nombreux pilotes de talent se révèlent (Beltoise, Cevert, Depailler, Jarier, Jaussaud, Pescarolo, Servoz-Gavin…)

L'ÉCURIE GRAC

GTAV-la-toute-première-GRAC-MK1-de-F3-en-1964-Bernard-Plaisance-est-au-volant – Photo AUTODIVA

Mais pour les pilotes il faut des montures, et c’est à cette époque que de nombreux constructeurs de châssis pour les autos de course font leur apparition, dont Grac en 1964.

Une poignée de passionnés désargentés qui a réussi à construire plus de 100 automobiles de courses, monoplaces et prototypes ! Hier de la Formule France au circuit du Mans, aujourd’hui, dans les courses d’anciennes, il n’est pas rare de croiser des GRAC comme sur ces photos prises récemment à Lédenon dans le Gard. Croisé il y a quelques jours sur les petites routes de Villeneuve lez Avignon, « un pilote » de Lotus7 m’expliquait que son châssis était un GRAC.

L'ÉCURIE GRAC
L'ÉCURIE GRAC
L'ÉCURIE GRAC
L'ÉCURIE GRAC

Cette marque est toujours restée à une échelle humaine et ces admirateurs sont nombreux.

Châssis 100 % original dessiné par Serge Aziosmanoff et soudé en tubes de chauffage par Serge Grangeon. Il fait appel à un bloc de Ford Anglia doté d'un arbre à cames Holbay et, alimenté par un carburateur double corps Weber, il est accolé à une boîte de vitesses de... 2 CV (d'où un trou énorme de 1.800 tr/mn entre première et deuxième). Il utilise des jantes AV de Lotus et des jantes AR de Simca, avec des freins à tambours sur les quatre roues. Un bel article signé GAZOLINE http://www.gazoline.net/article2.php?id_article=1955#.Vmm2p9LhDs1 .

Lien de plusieurs pages d’un forum du sport automobile avec de belles photos en noir et blanc http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378503.htm . Pas étonnant d’y retrouver Gérard GAMAND hauteur d’une véritable bible dans le domaine en France avec AUTODIVA « Histoire de la course automobile ». Une inscription vaut le détour pour ces longues soirées d’hiver http://www.autodiva.fr/magazine.php .

On les appelait, « les Aventuriers de la Vallée du Rhône », c’était la République des Copains

On les appelait, « les Aventuriers de la Vallée du Rhône », pour en savoir encore plus, le livre de Gérard GAMAND - GRAC (1964-1974), Gérard Gamand, éd. du Palmier, 2014, 144 pages, format 210 x 297 mm

L'ÉCURIE GRAC

Plus d’info sur le sujet GRAC http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20599

GRAC toute une histoire http://www.autonewsinfo.com/2015/11/16/deces-de-serge-aziosmanoff-fondateur-des-grac-175085.html

Je recherche des informations sur le « Grac legend series », merci pour tous les liens.

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Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel 4A à AVIGNON (84)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

L’AGENDA des sorties du BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au programme

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel 4A Association Avignonnaise Automobiles Anciennes toujours à AVIGNON (84).

Toutes les informations http://ancienne.e-monsite.com

Ce sera le 1er de la nouvelle année 2016,

et le 13ème rassemblement 4A.

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Le chiffre 13 comme les 13 lignes horizontales de la célèbre calandre de la Maserati 4CLT qui file le long du Rhône devant le Pont Saint Benezet. Une Maserati qui rappelle les Grands Prix de Formule 1 de la fin des années 40.

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Un motard au casque vert et blanc semble doubler une Maserati 4CLT rouge N°4.

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Une 4CLT bleue avec un capot jaune indique que c’est une auto de course d’une écurie Argentine http://www.grandprixhistory.org/turner7.htm

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Emerging Maestro

Juan Manuel Fangio, winner of the 1950 Grand Prix de Pau in his Maserati 4CLT bearing Argentina's racing colours, leads Villoresi's Ferrari and Levegh's Talbot.http://www.grandprixhistory.org/turner7.htm#sthash.hVeRnw7E.dpuf

Un beau dessin signé André SARRUT. André SARRUT du magazine Echappement au coupe "Simca - Shell", en passant par l'affiche de la première édition du Grand Prix Rétro d’Avignon . http://andre-sarrut.fr/presentation_peintre_sarrut.php

Ce dessin rappelle aussi une des affiches du GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE Edition des 10 et 11 JUIN 1989 organisé par l’ACAV (Amis du Circuit Avignon Vaucluse)

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Autres GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE, 1990, 1991, 1992, 1993

GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE, ici, rien à voir avec le cyclisme et les chevaux

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Par le passé a existé un Le "Grand Prix du Vaucluse", c’était en dans les années 1930. Ce Grand Prix fut la première course sur circuit organisée par le Moto Club d'Avignon et du Vaucluse. L'épreuve eut lieu sur un circuit tracé à Réalpanier à environ 5 km d'Avignon. Il y eu une seconde épreuve à Réalpanier en 1931.

Ce n'est qu'en 1935 que le MCA organisera sa troisième épreuve, le "Circuit des Remparts", cette fois à Avignon même, aux pieds des remparts sur les bords du Rhône à l'ouest de la ville. A consulter le site très intéressant de R A C I N G M E M O R Y II http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%20AVIGNON.htm

Merci à Richard de nous avoir mis sur une belle piste !

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A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

Message reçu de Jean-Baptiste

« Bonjour,

suite à une visite sur votre blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Je fais actuellement des recherches sur la campagne des ronds rouges de Elf,

je vais bientôt repeindre un rond avec un ami artiste dans une station proche de Valence (26).

J’ai vu que vous aviez publié quelques belles cartes postales de station Elf, je suis toujours à la recherche d'élément là-dessus, et peut être connaissez-vous des stations, des garages dans la région qui à ce jour ont conservés des ronds rouges ?

Par ailleurs je fais partie d'un garage associatif à Marseille qui vous intéressera je pense, quelques images en PJ, n'hésitez pas à me passer un coup de fil. »

Jean Bapiste peur se déplacer, il recherche toutes traces des RONDS ROUGES dans le sud de la France, celles des autres régions l'intéressent aussi. Merci

Contact Jean-Baptiste jbsauvage@yahoo.fr

Les ronds rouge Elf.

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

LE ROND ROUGE elf de elf Aquitaine. Une campagne d'affichage va marquer les esprits et exciter la curiosité de chacun : « Les ronds rouges arrivent ». Cette campagne ne laisse alors rien filtrer du type de produit en préparation. La naissance de Elf a lieu le 27 avril 1967 à 18 heures. À cette heure, toute la presse est invitée pour le lancement officiel. https://fr.wikipedia.org/wiki/Elf_Aquitaine .

"Curieux, mais sympathique ce rond rouge"

"A mon avis, il arrive de loin"

"Le rond rouge, moi je l'ai vu comme ça, au bord de l'eau"

"Il y a du rond rouge dans l'air"

"Décidément, les ronds rouges arrivent vraiment"

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

La France se pose la même question : qu'est-ce que ce rond rouge ? C'est Jean Marc Chaillet responsable du budget de la publicité elf à l'agence Synergie, interlocuteur direct et privilégié de François Guiter, le patron de la communication et de la compétition qui a orchestré le lancement de la marque, le 27 avril 1967, avec le slogan "Roulez vers les Ronds Rouges".

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

Si de nombreux amateurs connaissent bien le livre de Jean-Marc CHAILLET « Les ronds rouges arrivent », http://routenostalgie.over-blog.com/article-26894562.html et http://gazoline.net/article2.php?id_article=943 , toutefois l’univers et le patrimoine de ce qui reste du célèbre ROND ROUGE, sont à ce jour moins connus.

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

SURTOUT ! Ne pas confondre !!

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

LES GRANDS DÉBUTS DE Elf ET LA CAMPAGNE DES RONDS ROUGES http://www.autonewsinfo.com/2014/11/09/francois-guiter-est-morteen-128479.html

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

Aujourd'hui la firme Elf Aquitaine a été intégrée au sein du groupe Total.

Toujours bon de le savoir, les motos de compétition, construite par Elf. Le jeune ingénieur André de Cortanze travaille pour Renault et son programme de Formule 1. Il est également fan de moto … https://fr.wikipedia.org/wiki/Elf_(constructeur_de_motos)

Le garage de Jean-Baptiste à Marseille (13). Ça semble sentir bon !

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

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MINI MOVING au Pont d’Avignon

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une rencontre sur le stand MINI MOVING de Avignon Motor Festival, et un 3ème samedi du mois à Avignon dans le Vaucluse, avec la réunion lu MINI MOVING.

MINI MOVING au Pont d’Avignon

Les messages de Ludo, organisation, accueil et passion, une authentique sortie de copains tous propriétaires de MINI.

On apprend très vite que le MINI MOVING ne date pas d’hier, et que les réunions qui lui sont liées ne sont également pas récentes.

Un beau logo…

MINI MOVING au Pont d’Avignon

… et la belle qui a servi de modèle

MINI MOVING au Pont d’Avignon

Une réunion de MINI avec pour décor le Pont d’Avignon

MINI MOVING au Pont d’Avignon

Ce soir-là, les modèles participants étaient plutôt véloces !

MINI MOVING au Pont d’Avignon
MINI MOVING au Pont d’Avignon

A la nuit tombée, direction le resto, pour cette fois-ci, c’était au Pontet

MINI MOVING au Pont d’Avignon
MINI MOVING au Pont d’Avignon
MINI MOVING au Pont d’Avignon
MINI MOVING au Pont d’Avignon
MINI MOVING au Pont d’Avignon
MINI MOVING au Pont d’Avignon
MINI MOVING au Pont d’Avignon
MINI MOVING au Pont d’Avignon

La MINI des RENDEZ-VOUS DE LA REINE

MINI MOVING au Pont d’Avignon

L’accueil d’une Austin Healey Sprite « FROGEYES » d’une soirée a permis à de nombreux participants présents, de s’apercevoir que les pièces de MINI, on peut aussi les trouver sur d’autres modèles que la MINI, comme la poignée du capot par exemple.

MINI MOVING au Pont d’Avignon

En même que ……..Le saviez-vous ? Paul Banham a construit de nombreuses répliques en tous genres dont cette étonnante Sprint à construire soi-même à partir d'éléments de Mini, cela en fait donc une Frogeye à traction avant ! http://www.minimarcos.org.uk/altpics/banham/index.html

L’Austin-Healey Sprite (1958 – 1961) est un Roadster britannique à deux places dessiné par le pilote et ingénieur Donald Healey, et produit par la filiale Austin de la British Motor Corporation. Prévu pour être vendu à bas prix, il est équipé du moteur des populaires Austin A35 http://www.austinmemories.com/styled-33/styled-35/index.html et Morris Minor, amélioré par l'utilisation de deux carburateurs SU.

SPRIDGET CLUB de France http://spridget.free.fr

MINI MOVING au Pont d’AvignonMINI MOVING au Pont d’Avignon

Austin A35 et Morris Minor

Lors de ce rassemblement la réunion internationale de MINI sera évoquées, Avignonnaises et Avignonnais y participent. International Mini Meeting, à Lommel en Belgique. Cet événement qui se nomme IMM va avoir lieu le week - end de Pentecôte, du 12 au 16 mai 2016. http://www.imm2016.be

MINI MOVING au Pont d’Avignon

Pont d’Avignon - Le pont Saint-Bénézet, couramment appelé pont d'Avignon en dehors d'Avignon, est un pont construit de 1177 à 1185 sur le Rhône, partant de la ville d'Avignon sur la rive gauche. Sur la deuxième de ses quatre arches est édifiée la chapelle Saint-Bénézet, et au-dessus d'elle la chapelle Saint-Nicolas. https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_Saint-B%C3%A9n%C3%A9zet

MINI MOVING au Pont d’Avignon

Très bon moment passé, pour ne pas rater la prochaine réunion MINI MOVING, Seule exigence posséder une MINI ou l’une de ses proches cousines. https://www.facebook.com/mini.moving

MINI MOVING au Pont d’Avignon

Bonus en cadeau pour les bons moments passés

MINI MOVING au Pont d’Avignon
MINI MOVING au Pont d’Avignon
MINI MOVING au Pont d’Avignon
MINI MOVING au Pont d’Avignon

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MIDI MINUIT Samedi 18 JUIN 2016 Un évènement L’Impérial CLASSIC

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Bonjour,

La belle rencontre de Cyril Codron (L’Impérial Classic) et de moi-même (président de VeA pendant plus de 10 années consécutives) a permis la création de Midi-Minuit.

Vous trouverez en pièce jointe une plaquette déclinant la journée intitulée Midi-Minuit ainsi qu’un bulletin de participation.

Midi Minuit se déroulera le 18 juin prochain, c’est un appel ludique pour une balade en "ancienne" exceptionnelle.

A vos stylo.

Amicalement.

Michel ROMANET-PERROUX
Tel : 06 71 98 00
19

MIDI MINUIT Samedi 18 JUIN 2016

Un évènement L’Impérial CLASSIC

Une affiche signée du designer français Paul Bracq

 MIDI MINUIT Samedi 18 JUIN 2016 Un évènement L’Impérial CLASSIC

Le Midi-Minuit associe art de vivre, plaisir de la conduite, culture. Cet événement prestigieux accueillera 50 équipages, le 18 juin prochain.

Comme pour tous ses rallyes, l'Impérial offre un style de vie, du beau et du bon, sort des sentiers battus, revisite une région en instillant son style.
Le Midi-Minuit est un nouveau concept : 12 heures de conduite insolite au volant d'anciennes sur les routes de campagne.
La première édition se déroulera autour de Paris, puis, au fil des années, dans les grandes villes françaises ou européennes.
Pour le Midi-Minuit, l'Impérial joue les contrastes : le soleil à son zénith et la lumière des étoiles, l'éclat du jour et la douceur de la nuit. Il invite le rêve et le romantisme, conjugue convivialité et culture. Le Midi-Minuit est l'occasion de profiter de la douceur des longues journées d'été, de découvrir une région et de s'octroyer des haltes impromptues.
Le rendez-vous est fixé au Château de Ferrières en Seine et Marne. Les participants seront attendus en tenue blanche et un brunch sera servi dans le parc à l'anglaise. Inauguré par Napoléon III, le château, de style néo-renaissance, est sans doute l'un des plus luxueux du XIXe siècle.
Après avoir mis le cap au nord, les équipages pourront garer leurs voitures dans la cour d'honneur d'un musée dont ils visiteront un espace qui n'a jamais été ouvert au public.
En fin d'après-midi, une célèbre cave de Champagne les accueillera pour une visite privée.
Le soir venu, tous les équipages convergeront vers la ville lumière. Là, il leur sera offert de voguer sur la Seine, à l'heure où la navigation se fait rare, où la Tour Eiffel pétille. Un dîner somptueux sera servi à bord du bateau.
Le Midi-Minuit proposera des instants magiques, des moments de découverte réservés à de bons vivants qui aiment se retrouver entre amis et trouvent une occasion de plus de faire la fête.

Quelques informations au sujet de l’inscription


Information et inscription des participants : 01 40 67 17 93
Site internet : http://www.imperial-rallye.com
Plus d'information auprès de : TEM International - Cyril Codron - Mail : contact@imperial-rallye.com - Tel : 06 85 68 14 18
http://www.imperial-rallye.com/pdf-imperial/plaquette-midi-minuit-web.pdf

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BALADE EN FORD T

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Sur les routes de la Nièvre avec les amis de Rambouillet

Sur les routes de la Nièvre avec les amis de Rambouillet

Quelques affichette souvent aperçues sur les bourse d’échange du pays.

Ford T multilift (probablement multi-lift ) équivalent de culasse culbutée

Northwest Vintage Speedsters http://www.mtfca.com/discus/messages/118802/125787.html

Northwest Vintage Speedsters http://www.nwvs.org/Technical/Engines/ModelTE165.shtml

BALADE EN FORD T
BALADE EN FORD T
BALADE EN FORD T

Culasse Frontenac

Northwest Vintage Speedsters http://www.nwvs.org/Technical/Engines/EngineFrontenacGrpThumbs.shtml

Avignon Motor Festival 2009 Avignon (84)

Avignon Motor Festival 2009 Avignon (84)

Avignon Motor Festival 2009 Avignon (84)

Avignon Motor Festival 2009 Avignon (84)

Avignon Motor Festival 2009 Avignon (84)

Avignon Motor Festival 2009 Avignon (84)

BALADE EN FORD T

Ch. MONTIER & Cie à Paris

Charles Montier s’est déjà rendu compte du parti que l’on peut tirer la Ford T. Il lui inflige diverses transformations, avec le châssis surbaissé et le moteur gonflé. La Ford-Montier est aussitôt la coqueluche de tous les sportifs de l’époque. http://ford-histoire.jimdo.com/charles-montier/

Sur la FORD T conduite intérieure de Jeannot

Sur la FORD T conduite intérieure de Jeannot

BALADE EN FORD T
BALADE EN FORD T

Ford Montier Special http://tricyclecaristes.forumr.net/t365-ford-montier-special

A noter que que dans la presse papier le fanatique de L’AUTOMOBILE avait traité le sujet en février 1976 dans son N° 89

Les 12 et 13 JUILLET 2008 sur la piste du Mans, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont admiré une jolie démonstration de la N°19 pilotée par Pascal Martin, Etienne Bruet et Robert Coucher au volant d’une belle FORD Montier "Gaillon" de 1923 aux couleurs de la France. http://ford-t.jimdo.com/ford-t-montier/

BALADE EN FORD T

PHOTO http://www.ultimatecarpage.com/gallery/Ford-Montier-Special-12956.html

La MONTIER était aussi ici https://www.youtube.com/watch?v=1U99536rhH0, un film de LMtv Sarthe

Jean-Pierre HOMBERT alias Docteur T, un ami souvent rencontré du côté de Rambouillet (78)

http://www.docteur-t.fr/crbst_6.html

Une bonne adresse FORD T en FRANCE https://www.facebook.com/groups/ford.t.en.france/

Trophée Jacques POTHERAT mars 2011

Trophée Jacques POTHERAT mars 2011

Ford T Speedster - 01 : la Génèse http://rn7.blogspot.fr/2010/11/ford-t-speedster-01-la-genese.html

Ford T Speedster - 04 : Ça roule ! http://rn7.blogspot.fr/

Salon Rétromobile avec Vincennes en Anciennes

Salon Rétromobile avec Vincennes en Anciennes

Traversée de Paris estival 2014

Traversée de Paris estival 2014

BALADE EN FORD T

FORD d’avant 1940 -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/VEczFYuNzaF9D15Q6

Rallye Condorcet au printemps 2016...

Rallye Condorcet au printemps 2016...

...plus volumineuse qu'une FORD T

...plus volumineuse qu'une FORD T

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7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919

La farandole est une danse traditionnelle, considérée comme la plus ancienne des danses ainsi que comme la plus caractéristique et la plus représentative de la Provence.

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7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919
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Pendant 3 jours, un véritable défilé de décors de pays d’Oc entre Rhône et Gardon. Celui que nous découvrons aujourd’hui est celui du Pont du Gard. http://www.pontdugard.org/

7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919

L’alcyon a couru après le papillon bleu, le nounours a essayé d’attraper l’alcyon, le lévrier à pourchassé le nounours, le lion a bien failli dévorer tout le monde, mais finalement, heureusement, Jeanne d’Arc était là !

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Dimanche, dernier jour de la 11éme Farandole des Ancêtres avec un arrêt déjeuner au restaurant du Pont du Gard rive droite LES TERRASSES http://www.pontdugard.fr/fr/content/restaurant-les-terrasses .

ALBA, ALCYON, ARIÈS, BUCHET, BUGATTI, CHENARD & WALCKER, CLEMENT BAYARD , DE DION BOUTON , DELAHAYE, DFP, DODGE BROTHERS, FIAT, HISPANO SUIZA, LE ZEBRE, MARTINI http://famille.dardel.info/Martini/Martini.html , OVERLAND, PANHARD & LEVASSOR, PEUGEOT Automobiles, PILAIN Société des Automobiles avec son original parebrise, RENAULT FRÈRES, ROCHET SCHNEIDER, ROLLAND PILAIN, VERMOREL, VINOT & DEGUINGAND Société des anciens ateliers …

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Véritable Patrimoine, autrement que sur des cartes postales Yvon des années 60, une belle réunion d’amis venus avec de nombreux ancêtres, pour beaucoup  du genre un peu sportif avec les visages dehors comme à l’époque. Les marques françaises bien représentées.

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE étaient heureux de retrouver des amis et des visages connus sur place, un grand merci à Camille BOURGES pour son accueil et sa gentillesse.

A n’en point douter,  en la présence d’un célèbre journaliste sur place, nous devrions pouvoir lire prochainement un bel article dans LVA.

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Le Boss semble avoir perdu quelque chose ?

Le Boss semble avoir perdu quelque chose ?

Le parebrise,  c’est bien qu’il y en ait un

Le parebrise, c’est bien qu’il y en ait un

Quadrillette Peugeot tandem, la même que la N° 3 de ce blog

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Un insurmontable volant

Un insurmontable volant

Le temps passé sur les graisseurs

Le temps passé sur les graisseurs

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7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919

Construit sur ordre de l'empereur Auguste, LE PONT DU GARD est le plus grand aqueduc bâti par les Romains. Il permettait d'approvisionner Nîmes (située à 21km) en eau. Traversant les âges, il fut sauvé par Napoléon III qui ordonna sa restauration de 1855 à 1858.

LE PONT DU GARD, un grand merci aussi pour l’accueil http://www.pontdugard.fr/fr/evenement/la-farandole-des-ancetres .

LE PONT DU GARD Trésor de l’humanité –Un jardin extraordinaire - Tél. http://www.pontdugard.fr +33(0)4 66 37 50 99

Merci aussi à l’Office de Tourisme de Villeneuve lez Avignon pour les accès au Pont du Gard http://www.ot-villeneuvelezavignon.fr .

7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919
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Farandole des Ancêtres 11ème Edition 2016

Malheureusement sans le son

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/Ba3LpxJFziCZXZ7F7

 

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l'AMI Christophe, l'Ami 6 - l'Ami 8 - l'Ami Super - le M35

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Journée patriotique et la rencontre avec « l’AMI SUPER »

AMI SUPER, la puisse qu’il faut, quand il faut !

1973, 6 CV, 4cylindres, 140km/hprivate-category-citroen-20ami-20super-big

La Citroën Ami super a été lancé en Janvier 1973 et ressemble à l'Ami 8, mais elle a un moteur à plat 4 cylindres refroidi par air de 1015cc et 55 cv (SAE). La vitesse maximale est de 147 km / hs. Le Super-Ami a été le meilleur Ami.

Le moteur, la boîte de vitesses, les freins et la suspension ont été partagés avec la GS Citroën. Aussi le Super Ami utilise une commande de changement de vitesse au plancher plutôt que le traditionnel "push-moi".

 

Le Super-Ami était disponible en 2 versions: Berline et Break et a été produit jusqu'à la fin de 1976, avec 42.000 unités. De l'extérieur, elle se distingue à l'avant par la calandre et les petites ouïes supplémentaires sous la calandre principale. Elle porte sur les flancs d'aile un petit monogramme estampillé 1015 en référence à la nouvelle cylindrée et «Ami Super" sur la malle de coffre. En 1974 le texte «Ami Super" était sur les ailes avant droite et gauche et malle de coffre. La carrosserie est la même que l’AMI 8, mais la tôle est plus épaisse (12/10e de mm), ce qui contribue avec le moteur à l'augmentation globale de masse.

L'Ami Super fut jugée trop étriquée pour une 6 CV. De plus, elle était peu valorisante car trop proche extérieurement de l'Ami 8 de base. Du coup, Citroën démarquera l'Ami Super à l'aide d'une bande de décoration latérale et de roues ajourées pour 1974. L'Ami Super sera produite à près de 42 000 exemplaires en berline et break jusqu'en février 1976. http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Ami_6,_8_et_Super#Ami_Super

La découverte de « l’AMI SUPER » avec sur le forum de Christophe78, histoire, culture et patrimoine et peut être aussi une belle prochaine rencontre dans notre région le 18 septembre prochain……..à suivre

AMI CLUB de France, Ami 6 - Ami 8 - Ami Super - M35DSCN7249024 (2)

http://www.amiclubdefrance.net/

http://www.amiclubdefrance.net/agora/viewtopic.php?f=22&t=60

aussi des images reçues de Denis Huche>Tour de France Ami 6, juillet 2011

https://picasaweb.google.com/ID.19.Capucine/TourDeFranceAmi6#

Christophe recherche toutes les pistes concernant le prototype  Citroën M 35……….

Tous les modèles produits l’intéressent, merci.DSCN0792DSCN0793095DSCN0791

commercialisée à partir de 1970. L'auto était un véritable laboratoire roulant, http://leroux.andre.free.fr/h89.htm, merci.

AMI Christophe, à bientôt

Yves, photos Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

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