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Recherche pour “Interdiction de rouler dans paris”

Du 31 AOÛT au 5 SEPTEMBE 2020, la 29ème édition du TOUR AUTO Passait par le Gard … UZES – COLLIAS – CABRIERES – LEDENON – PONT DU GARD

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Du 31 AOÛT au 5 SEPTEMBE 2020, la 29ème édition du TOUR AUTO

Passait par le Gard

… UZES – COLLIAS – CABRIERES – LEDENON – PONT DU GARD

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Vendredi 4 septembre 2020 | Étape 4 (445 km)
Toulouse – Pont du Gard
• Circuit de Lédenon, 15:50 – 21:20
• Deux épreuves spéciales
• Parc Fermé : Pont du Gard (Parking Rive Gauche), 17:00 – 22:00

Itinéraire

https://peterauto.peter.fr/fr/tour-auto-2020/itineraire/

Afin de profiter au mieux du cortège, du son des moteurs, de l’odeur, du paysage, du soleil et de l’ombre des platanes, le pont routier de Collias (D3) au-dessus du Gardon restera la référence du jour.

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AU MENU DU JOUR

De la plaque N° 1à celle du N° 297 avec 196 autos (220 annoncées) sur la route

La 29ème édition 2020 avec les spectaculaires prototypes Porsche qui seront mis à l’honneur pour tenter de voler la vedette à leurs valeureuses rivales pourtant dignes de la plus grande attention

Le bulletin d’inscription

https://peterauto.peter.fr/fr/tour-auto-2020-inscriptions-ouvertes/

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Une production étalée de 1952 à 1984

Quelques autos dans l’objectif Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, des PORSCHE bien sûr, mais aussi des FERRARI et quelques autos peu ordinaires, sans oublier les MINI dont un exemplaire est à l’affiche ces jours derniers avec notre production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

16h23

Dans l’ordre de passage devant notre stand ombragé

20

Jean-Hugues PLANTAVIN/Olivier ROUGEFRA/FRAPORSCHE 356 SC 1964

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33

Vincent MARTIN/Catherine MARTINFRA/FRAPORSCHE 356 C 1965

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1

François CARDON/Vincent MOURETFRA/FRARENAULT Dauphine Gordini 1961

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38

Jean RIGONDET/Olivier SOUILLARDFRA/FRAPORSCHE 356 B Coupé 1600 S 1963

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32

Hugues CORTOT/Olivier DAL FARRAFRA/BELINNOCENTI 1300 Cooper 1973

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66

Jean-Michel PARET/Roland SALVIFRA/FRALOTUS Elite S2 1962

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18

Pierre-Louis JARDEL/François JARDELFRA/FRAPORSCHE 356 A Coupé 1600 S 1959

Passage avec le pouce en l’air !

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61

Johan ALLAGNON/René MICHELFRA/FRAJIDE 1600 1973

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40

Eric HAMONIAU/Edouard LOTTHEFRA/GBRFERRARI 250 GT Lusso 1963

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52

Norbert SCHMITZ-KOEP/Juergen WESTPHALDEU/DEUFERRARI 250 GT Boano 1957

Modèle Carrossé dans un premier temps par Pinin Farina, elle sera par la suite prise en charge par la Carrozzeria Boano et enfin par la Carrozzeria Ellena.

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67

Christophe PROUZET/Hervé BLANCFRA/FRAHONDA N 600 1971

La même Honda que celle de l’équipage BAUDIER –CASSINA

Avec l’aide de Honda France, Marc Baudier avait engagé une N600 au Tour Auto en 1992, et c’est à cette époque que lui viendra l’idée du Trophée maxi 1000 qui sera mis en place en 1995.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/01/revue-de-presse.html  

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84

Valentine PECULIER/Aline CHAPOULARTFRA/FRAPORSCHE 906 Carrera 6 1966

Equipage 100%  féminin

Il fait chaud !!

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125

Olivier BREITTMAYER/Nathalie BREITTMAYERFRA/FRAFERRARI 250 GT Berlinetta 1962

Une bien belle imat !!

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109

Philippe CHAMPEROUX/Sébastien ADAMFRA/FRAMATRA BONNET Djet 5S 1966

Le coude à la portière, équipage en vacances

Philippe CHAMPEROUX pluridisciplinaire ! Bravo !!

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120

Francisco GUZMAN GIRAUD/Carmen VILLANUEVAMEX/MEXPORSCHE 356 A GT Speedster 1959

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54

Michel BLANCHARD/Jean-Pierre DOREFRA/FRAPORSCHE 356 B Coupé 1600 S 1962

Les bouchons sont à la mode, alors, le 1er bouchon de Collias

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57

Patrice COUSSEAU/Baptiste COUSSEAUFRA/FRAALFA ROMEO Giulia TZ 1963

Les feuilles de marronniers se ramassent à la pelle !

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55

Karine BLANCHARD/Benedicte BENOIT-LATOURFRA/FRAAC ACE Bristol 1957

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110

Olivier MARTIN/Côme MARTINFRA/FRAPORSCHE 356 C 1965

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122

Luigi ZAMPAGLIONE/Rudy BRIANIITA/ITADINO 246 GTS 1974

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121

Ruggero BRUNORI/Marco TORLASCOITA/ITADINO 246 GT 1971

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71

Hugues de BEAUREGARD/Philippe LOUZONFRA/FRATRIUMPH TR2 1955

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41

Oren NATAF/Romuald CLARIONDFRA/FRAFERRARI 250 GT Lusso 1963

Pininfarina est à l'origine du design de la 250 GT Lusso, que beaucoup considèrent comme l'une des plus belles Ferrari jamais produites

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73

Roger PELAUD/Dominique LEMAGNEFRA/FRAPORSCHE 911 2,0L 1966

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136

Tommy ERIKSSON/Erwin SIESLINGSWE/NLDPORSCHE 911 2,2L ST 1972

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130

Xavier PETIT-JEAN-BORET/Lucie PETIT-JEAN-BORETFRA/FRAPORSCHE 911 S 1968

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50

François ALLAIN/Stéphane RUAUDFRA/FRACITROËN GS 1973

Pour les 50 ans du modèle, Citroën accompagne le journaliste et historien automobile François Allain, qui prend le départ du Tour Auto 2020 au volant d’une Citroën GS. Le pouce en l’air du copilote installé dans L’ANTITAPECUL

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137

Josh SIMPSON/Chip EGGLETONUSA/USAPORSCHE 911 Carrera RS 2,7L (C) 1973

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98

Alain FOULQUIER/Leo FOULQUIERFRA/FRAPORSCHE 911 Carrera RS 2,7L 1973

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La FERRARI d’un suiveur …

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118

Régis MATHIEU/Hélène MATHIEUFRA/FRAPORSCHE 356 A 1600 Speedster T2 1958

Le nom d’un équipage qui n’est pas sans rappeler les ateliers du même nom … https://www.mathieulustrerie.com  

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139

Jérôme ANASTASIO/Charles ANASTASIOFRA/FRAPORSCHE 914/6 GT 1970

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97

Brice PINEAU/Philippe MEDARTFRA/FRADE TOMASO Pantera 1973

... pendant qu’une Matra Bonnet se faufile discrètement!

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Des spectateurs nombreux !!

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151

Hugo BALDY/Romain GRABOWSKIFRA/FRAPICHON PARAT Dolomites 1955

Made in France

Une sucette à la fraise dans la main du copilote

https://www.fr24news.com/fr/a/2020/08/ce-panhard-puriste-sest-attaque-au-tour-de-france-maintenant-cest-de-retour.html

et

http://panhard-racing-team.fr/?page_id=8274

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164

Gilles COURAUDON/Marielle COURAUDONFRA/FRAPORSCHE 356 PreA 1500 1954

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183

Jean-François PIQUET/Claude CASSINAFRA/FRAMORRIS Cooper S 1300 MKI 1964

Claude CASSINA, le fils d’Alain

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176

Guillaume BRAJEUX/Guy PAILLONFRA/FRAAUSTIN Cooper S 1300 MK2 1969

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158

Diego MEIER/Giacomo AMOROSOCHE/CHEFERRARI 225S Vignale Berlinetta 1952

Une doyenne qui n’a rien perdu de ses performances !

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.hamannclassiccars.net%2Fportfolio_page%2F1952-ferrari-225s-vignale-berlinetta%2F

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160

Georges ROCCHIETTA/Frederic LORENZIFRA/FRAMORRIS Cooper S 1300 MKI 1966

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161

Philippe LECARDONNEL/Jacques MASTELLOTTOFRA/FRAMORRIS Cooper S 1300 MKI 1964

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195

Benno ALLEMANN/Ursula ALLEMANNCHE/CHEFERRARI 250 GT Berlinetta 1960VHC

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165

François ZENNER/Véronique ZENNERFRA/FRAAUSTIN Cooper S 1300 MKI 1965

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214

Bertrand PENLAE/Anne PENLAEFRA/FRAPORSCHE 911 2,0L 1965

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209

Jean-Marc BUSSOLINI/Patricia BUSSOLINIFRA/FRAPORSCHE 904 Carrera GTS 1963

4, 6 et 8 cylindres

https://www.4legend.com/2020/retromobile-2020-porsche-904-8-de-1964-3-exemplaires-produits/

Elle ne fut produite qu'à 120 exemplaires

https://www.youtube.com/watch?v=gBQ3rurauk4

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210

Jean-Marc RIVET-FUSIL/Claude LE JEANFRA/FRAJAGUAR Type E 3,8L 1963

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219

Pascal RAPALLINO/Jacques-Laurent JOSSEFRA/BELJAGUAR Type E 3,8L 1962

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224

Claude DEMOLE/Sébastien DEMOLECHE/CHESHELBY Cobra 289 1965

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226

Luc-Pierre VERQUIN/Henri DE BAROLETFRA/FRAPORSCHE 911 2,0L 1965

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243

Rémi TERRAIL/Eric ZUCCATTIFRA/CHEPORSCHE 911 2,0L 1965

Le soleil décline et la journée, n’est pas finie

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247

Romain ROCHER/Jean-François PENILLARDFRA/FRAPORSCHE 906 Carrera 6 1965

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PORSCHE 906, identique à la PORSCHE 906 N°287 du TOUR AUTO OPTIC 2000 édition 2013

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/porsche%20carrera%206/

et aussi avec les couleurs LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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252

Arnaud GAUDUEL/Nicolas MISSILLIERFRA/FRAFERRARI 308 Gr IV Facetti 1977

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249

MR JOHN OF B/SIBELFRA/FRAPORSCHE 906 Carrera 6 1965

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228

Franck TROUILLARD/Frauke FEESSFRA/DEUPORSCHE 906 Carrera 6 1966

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257

Olivier BARRET/Sébastien CRUBILEFRA/FRAPORSCHE 911 2,8L RSR 1973

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265

Philippe VANDROMME/Frederic VIVIERFRA/FRAFORD GT40 MKII 1969

Avec le son http://www.endurance-classic.com/fr/video-une-speciale-du-tour-auto-en-ford-gt40/

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290

Gérard BESSON/Bruno MAINGUETFRA/FRAALPINE RENAULT A310 V6 Gr.IV 1979

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Un habitué des circuits au volant d’Alpine (M 63 B, mais également Alpine A220).

288

Christian CHAMBORD/Patrick FOURESTIEBEL/FRAALPINE RENAULT A110 1600S Gr. IV 1972

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271

Dimitri PLAQUET/François FABRIBEL/BELPORSCHE 911 2,5L ST 1972

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292

Jean d'AULAN/Alban CHEVILLIATFRA/FRAPORSCHE 914/6 GT 1970

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Le rétrécissement du pont en a ralenti plus d’une, les camions et bus aussi, d’autant qu’il n’était pas facile de dépasser sur la petite route de Cabrières avant d’arriver à Ledenon

19h39,

c’est fini du côté de Collias !!

Les sons montent du circuit de Ledenon

Un dernier petit tour à La Brèche avant le retour

https://www.midilibre.fr/2019/08/01/ete-comme-hiver-ils-sont-sur-la-breche,8340759.php

Du 31 AOÛT au 5 SEPTEMBE 2020, la 29ème édition du TOUR AUTO Passait par le Gard … UZES – COLLIAS – CABRIERES – LEDENON – PONT DU GARD
Du 31 AOÛT au 5 SEPTEMBE 2020, la 29ème édition du TOUR AUTO Passait par le Gard … UZES – COLLIAS – CABRIERES – LEDENON – PONT DU GARD

Après le pont de COLLIAS, et pendant qu’il fait encore jour Tour auto Optic 2000 Etape Circuit de Lédenon le : 04 09 2020

https://photos.app.goo.gl/8hbPyf3aHUJkuSJ18 . Merci Michel

Du 31 AOÛT au 5 SEPTEMBE 2020, la 29ème édition du TOUR AUTO Passait par le Gard … UZES – COLLIAS – CABRIERES – LEDENON – PONT DU GARD

TOUS LES ENGAGÉS

https://peterauto.peter.fr/wp-content/uploads/2020-tao-entry.pdf

SOUVENIR de COLLIAS - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE se promènent dans le Gard - Albums photos par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES, c’était dimanche 5 MARS 2017

https://goo.gl/photos/qSdCq1thiFTS2d5m7

 

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Site WEB pour ROULER

 

 

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La FLORIDE de Brigitte Bardot, les années insouciance

Publié le par la reine

DSCN5921DSCN5914DSCN5913DSCN5908 

DSCN5909La FLORIDE de chez Renault, une belle auto dont un spécimen trône à l'entrée de l'

exposition Brigitte Bardot,

les années « insouciance »,

prolongation de l'exposition

jusqu 'au 7 mars 2010 et c''est

à Boulogne Billancourt (92)
une exposition de qualité !!

 

http://www.expobrigittebardot.com/

 

http://www.boulognebillancourt.fr/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=1827&Itemid=1

 

A la fin des années 1950, la France renoue avec la joie de vivre et la prospérité. La Floride, dérivé cabriolet de la Dauphine, va incarner à merveille cette ère d’insouciance et de gaieté. Elle bénéficie d'une marraine célèbre : Brigitte Bardot, symbole de la France des années 60, de la vogue Saint-Tropez ... Révélée en mars 1958 au Salon de Genève, sous le nom de Dauphine GT (contre la volonté de Renault et et à la suite d'un règlement de compte entre les stylistes italiens Luigi Segre et Pietro Frua), la Floride fait sa première apparition grand public lors du Salon de Paris. C'est René Coty, alors Président de la République, qui inaugure ce Salon, entouré de quelques ministres, du Président de la Régie Pierre Dreyfus et du Président du Salon Paul Panhard. La Floride est proposée en version Coupé et en version Convertible alliant les avantages d'un hard-top et d'une capote souple. Le moteur est le 850 cm3, boîte 3 ou 4 vitesses. Ses premières couleurs sont doré toit noir, et sa production effective débutera en juin 1959.

 

Tout au long de cette exposition, aussi de belles photos Corvette, Simca week-end, Lancia Aurélia B24, MG, Juvaquatre, Aronde, Ford Vedette, Vespa, Alfa Roméo, Comète, Simca 8 cabriolet, une authentique Harley Davidson (une des 3 construites pour le film),Yamaha trial AT1, Rolls Royce, Mini Moke, Mercedes, 2 CV, 4 CV......................visite conseillée ! avant le départ pour le tour du monde.

 

Merci à Bruno Ricard

l'initiateur de cette exposition Brigitte Bardot, il est aussi

le blogmaster du blog Brigitte Bardot

http://brigitte-bardot.over-blog.net/

merci Bruno

http://brigittebardot.canalblog.com/

 

photos yves

 prolongation-site-internet

bardot florideDSCN5917

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AUTOMOBILES et MOTOS de COLLECTION à Rambouillet DIMANCHE 16 OCTOBRE 2011, rendez-vous pour une petite balade d'automne

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

 

AUTOMOBILES et MOTOS

de COLLECTION

à Rambouillet

 

DIMANCHE 16 OCTOBRE 2011

 

« Les Rendez-Vous de La REINE »

RENDEZ-VOUS & BALADE

35ème édition

 

Citroën B14 ou Traction avant, Ford Mustang convertible..............toutes les automobiles et motos de collection sont les bienvenues à ce rendez-vous d’automne. Bonne prévision météo.003--2-.JPG

 

Suzuki 380 de 1975, 2 temps, 3 cylindres, 1000 CBX de 1978, une belle escorte pour aller à la rencontre de motos anciennes

http://pelissierjoel.chez.com/380GT.html

http://biellesdejadis.free.fr/DSCN4327.JPG017.JPG

 

 

Balade surprise de 25 kilomètres allé sur les petites routes de la région. La découverte d’une belle fusée et d’une belle 2CV qui semble s’être endormie dans sa cage,fusee.jpg

Un passage devant les Ecuries de la Vignerie

 http://ecuriesvignerie.com/index.htm011.JPG

 

la possibilité de partager le repas le midi à l’ « Auberge du Bois Doré ». Chacun prend en charge sa réservation. 19, rue de la Prairie 78 POIGNY LA FORET Tél. : 0134847101.

 

RESERVATION VIVEMENT CONSEILLEE, merci

 le-bois-dore.jpg

La participation au déjeuner n’est pas obligatoire pour faire la balade.

 

Rendez-Vous à partir de 9h45 dans le parc

du Château de RambouilletDSCN3075.JPG

http://chateau-rambouillet.monuments-nationaux.fr/

 

Entrée dans le parc, en venant de paris, 1ère sortie, tout droit, entrée par la Grille de Versailles (place pavée) ou accès par le portail du Château de la place de l’hôtel de ville, suivre Bergerie nationale.

Départ balade 10h30

Gratuit et sans réservation !

Ouvert à la rencontre et à la présentation de tous les clubs ou forums amis de passage dans la région.

Seuls les véhicules de collection

participent à la balade

 

005.JPGCe véhicule n’est pas éligible, merci de votre compréhension

 

 DSCN4306-copie-1.JPGLes Rendez-Vous de La REINE 18 octobre 2009

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, chacun est responsable de son véhicule, respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du code de la route, merci.

 L’équipe des « Rendez-Vous de La REINE »

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63 ou 06 17 34 33 72

 

phOTO, depuis 2008, la possibilité de demander toutes les photos de vos autos et motos sur simple demande les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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RETROMOBILE 2012........et des AMPHIBIES

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DES AMPHIBIES A RETROMOBILE De André MORIN de l’article précédent sur ce site à Robert MORIN, il ‘a que deux pas à faire, visite dans les deux Sèvres. Un amphibie exposé dans une vitrine, invention, appelée "La Comète" est exposée de façon permanente chez M. Morin, il est donc possible de le voir. Identique au premier modèle réalisé par Ulysse Texier de la Caillerie. http://deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr/r2167/Auto-Amphibie/ . 641_001.jpgClessé est aussi le lieu de naissance d'Ulysse Texier de la Caillerie, inventeur de la première voiture amphibie. Une copie a été réalisée par "les amis d'Ulysse" et elle a fait sensation sur le plan d'eau de Clessé au cours de l'été 2000, conduite par M. MORIN. http://www.clesse79.fr/commune_clesse79_tourisme.html

http://deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr/tag/voiture+amphibie+ulysse+texier+de+la+caillerie/

Au prochain salon Rétro Mobile de Paris du 1er au 5 février 2012, affiche-2012.jpg« La Comète » sera sans aucun doute l’une des vedettes de ce salon. EXTRAORDINAIRE RETROSPECTIVE SUR L’HISTOIRE DE LA VOITURE AMPHIBIE. http://www.retromobile.com/Evenements-voiture-de-collection-2012/Extraordinaire-retrospective-sur-l-histoire-de-la-voiture-amphibie.

Et si en 2011 sa Majesté a eu un coup de cœur pour le Fardier de Cugnot http://www.youtube.com/watch?v=XsEbeCrPcA8&feature=player_embedded#! , il se pourrait bien qu’en 2012, ce soit pour les amis d’Ulysse, et aussi pour le très légendaire Trippel.

Les Trippel sont des voitures amphibies construites par Hans Trippel.  Le premier véhicule de ce type est sorti en 1932. Plusieurs versions, la SG 6, à 4 roues motrices avec moteur Adler 4 cylindres. trippel-opel.JPGPar la suite la voiture fut dotée d’un moteur Opel 6 cyl. de 2,5 l. La traction SK 6 sortit en 1937, dotée d’un moteur Adler de 2 litres. Les 2 types furent encore améliorés et, après 1940, ils furent fabriqués dans les usines Bugatti à Molsheim dans le Bas Rhin, qui à l’époque étaient sous l’occupation allemande.

Un nouveau modèle, la SG 7, à 4 roues motrices fut dotée d’un moteur 8 cyl. en V Tatra monté à l’arrière, refroidi par air. Info http://www.vea.qc.ca

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

DSC03549-copie-1.JPGLes Rendez-Vous de La REINE en amphibie !!

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Les 50 ans du SOLEX 2200 à Rambouillet, dimanche 22 mai 2011

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les 50 ans du SOLEX 2200 à Rambouillet, dimanche 22 mai 2011DSCN2955

Le 12 juin 1961 était organisé, sur un parcours aller et retour Paris
(Tour Eiffel) - Rambouillet, un essai sur route du Vélo Solex 2200 tout
juste sorti des chaînes de Courbevoie, et ceci de façon comparative à un
1700, histoire de juger les améliorations apportées.MS2200 6

L'événement a été relaté dans le numéro 17 de septembre 1961 de la revue
Le Cycle, résumé dans le lien ci-dessous (voir au bas de la page)
MS2200 7
http://cyclo60.pagesperso-orange.fr/solex2200-fr.html


Le programme de la journée

Balade du matin : Départ à 9h15 pour boucle d'une cinquantaine de
kilomètre, empruntant une partie du parcours historique du 12 juin 1961,
et notamment la célèbre côte des 17 Tournants.
DSCN2956
Parcours varié, les mollets risquent d'être sollicités. Dans la mesure du possible
le trajet se fera en peloton groupé, ce n'est pas le jour d'une course de vitesse.

Retour à l'étang de Clairefontaine vers 12h30, apéro improvisé
(léger, il y a du boulot l'après-midi) et casse-croûte tiré du sac,
présentation des animations prévues l'après-midi.

Balade de l'après-midi : Départ à 14 heures pour une boucle d'une
vingtaine de km pour une traversée de Rambouillet et du parc de son
château présidentiel

DSCN2985
Retour à l'étang de Clairefontaine vers 15h30, déroulement des
animations jusque 17 h environs, publication du classement de la journée
vers 17h30, et puis il sera l'heure de se dire au revoir..

Les automobiles des années 60 sont aussi les bienvenues, merci

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La Renault 4L du BRIAVOINE ROMEO RACING TEAM, 4L TROPHY édition 2011

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Et pendant que Jean Ragnotti prendra le départ du 100ème Rallye Monte Carlo à bord d’une Renault 4L dont c’est le 50ème anniversaire http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%C3%A9%20de%20presse/fr-FR/Pieces%20jointes/24179_50_ans_4L_590C05E3.pdf  ,

une autre petite équipe s’impatiente de prendre le départ du  4L TROPHY édition 2011, prévu le 17 février 2011. http://www.4ltrophy.com/

de l’humanitaire pas qu’en restant sur un fauteuil à roulettes !

Rencontre au dernier rendez-vous mensuel de Breuilpont,  entre Panhard et Simca P60 Ranch,  de la sympathique petite équipe du253numéro 75 de la 14ème édition du 4L Trophy. Maxime Briavoine, Jordan Vanderspelden, Franck Romeo, un  TEAM qui se nomme BRIAVOINE ROMEO RACING TEAM

Superbe travail jusque dans les moindres détails, de la couleur aux images, rien n’est laissé au hasard, un avenir très prometteur ! Maxime est en outre étudiant à l’Ecole Supérieure de Publicité, ceci explique cela.

Les aider serait un plus !!

Leur dossier de Sponsoring est visible http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

  012-copie-1

  002

Et si le nom de BRIAVOINE comme Jean Claude (le grand père), n’avait laissé aucun souvenir dans les mémoires de certains, voilà de quoi se rattraper. Champion de France Rallye tout-terrain 1974, Deux fois second au Paris Dakar en 1982 et 1983, aussi  comme Eric (le père) Champion de France Rallye tout terrain en 1988. Diable si nous ne nous sommes jamais rencontrés  à VIllemeux ou au Favril au bon vieux temps. EBriavoineChamonix73Briavoine

Le TEAM BRIAVOINE ROMEO RACING TEAM est déjà bien parti, tous les encouragements de La REINE des rendez-Vous, à très bientôt au départ , merci.

Yves, photos Team Yves  les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

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COUPE COBRA peut-être DAYTONA ?

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

COUPE COBRA peut-être DAYTONA ?

 

Un gars d’Ablis a sorti sa voiture de course pour aller faire ses courses dans le quartier.

Dis papa, à ton avis qu'est-ce que c'est comme auto ?old car 3old car 1

 

Réponse :  repro COUPE COBRA,  DAYTONA peut-être ?

Le Coupé Cobra, rebaptisé plus tard Daytona a vu le jour durant l’automne 1963, et les premiers essais ont été réalisés avant la célèbre course de Daytona en 1964. La voiture bat le record du tour lors de ces essais à Riverside. Sous le capot, ce coupé accueille le V8 d’origine Ford de 289 cm³ (4.7 litres) qui équipe déjà le roadster. Il développe une puissance de 380 chevaux  et est couplé à une boite de vitesses Borg Warner à 4 rapports. D’un poids de 1043 kilos, les performances sont plutôt impressionnantes, avec un 0 à 100 en près de 4.4 secondes et une vitesse de pointe de 307 km/h.

Six exemplaires seront construits entre 1964 et 1965. Le 4 juillet 1965, cette voiture gagna le Championnat du monde à Reims. Le 6 novembre de la même année, Craig Breedlove  et son co-pilote Bobby Tratoe accomplirent 23 records du monde à bord de la Cobra Daytona Coupé (châssis CSX 2287). Ils parcoururent 2880 km à la vitesse moyenne de 240 km/h. http://www.auto-museum.net

Culture 

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Shelby_Daytona&ei=QR93Tf72FIeWswa7hZX3BA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&sqi=2&ved=0CCIQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3DCOUPE%2BDAYTONA%2BCOBRA%2BWIKIPEDIA%26hl%3Dfr%26prmd%3Divns

old car 2 

DM Performance 78610 Le Perray en Yvelines, http://www.dmperformance.fr/index.htm , merci

Merci au reporter les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Ably ou Ablis (78), d’autres numéros sur la route, la course automobile Paris-Madrid via Bordeaux commence le dimanche 24 mai 1903 à 3 h 30 à Versailles. La course est arrêtée avant son terme à Bordeaux par les autorités en raison du grand nombre d'accidents constatés. http://fr.wikipedia.org/wiki/Course_automobile_Paris-Madrid ablis.jpg

 

 

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Le TOUR AUTO 2011, c’est parti en photos

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le TOUR AUTO 2011, c’est parti avec les premières  images reçues de la 20ème édition du 11 au 16 avril 2011.  Zagato à l’honneur, Alfa Romeo, avec les Giulietta, ou encore les TZ,  Aston Martin,  rares DB4 GTZ , Lancia, Flaminia et  Flavia. Maserati  A6 G54 Zagato. Aujourd’hui mardi 12 avril étape 1 de Paris à Poitiers. http://www.tourauto.com/fr/s54_engages/s54p01_engages.php

les engagés http://www.tourauto.com/fr/images/liste_engages_2011.pdf

Une Honda N600 sur le Tour Auto 2011 solidaire avec le peuple japonais, voilà qui devrait réveiller bien des souvenirs chez quelques amateurs de la marque Honda. Et pour ceux qui connaissent James du garage B.Cars (78), son père Marc Baudier, passionné de voiture anglaises présidait le Triumph club de France depuis de longues années. Fasciné par les petites cylindrées et notamment par les Spitfire d’usine , il avait été concessionnaire Honda et avait vendu les premières N600 a la fin des années soixante. Avec l’aide de Honda France, il avait engagé une N600 au Tour Auto en 1992, et c’est à cette époque que lui viendra l’idée du Trophée maxi 1000 qui sera mis en place en 1995. http://www.japancar.fr

Les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

 

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MESSERSCHMITT, AVOLETTE et Les PETITES ROUTES en CHAMPAGNE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

087.JPGDON et DOM . Le 44ème weekend de l’année 2011 démarré en compagnie de DON …………………….sous en soleil ensoleillé des Yvelines, Une balade du forum des rendez-Vous de La REINE http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum .

MESSERSCHMITT  et AVOLETTE étaient au rendez-vous. Un weekend que de nombreux amis ne sont pas prêts d’oublier. Merci Don, merci à tous les deux pour ces bons moments passés.

096.JPGMESSERSCHMITT  http://fr.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_KR_175 KR comme KabinenRoller en traduction, scooter à cabine, construction de 1953 à 1964. L'ingénieur Fritz Fend avait travaillé pendant la guerre sur le premier chasseur à réaction Messerschmitt Me 262.

050.JPGAVOLETTE http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Avolette&ei=zM24TpeqDdS38gOxu7XZBw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&sqi=2&ved=0CCAQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3DAVOLETTE%2Bwikipedia%26hl%3Dfr%26biw%3D1600%26bih%3D799%26prmd%3Dimvns   La société « Société touristique de l'air », avec sa petite usine à Paris, dans la rue de Ponthieu, a commencé la production d'un petit trois roues de voiture en 1955. La production n'a probablement jamais dépassé le stade de prototype et s'est terminée en 1958. Construction de 1955 à 1958.

146.JPG…………………………le dimanche devait s’achever avec DOM !!!!!!!  C’était la 5ème Edition des Petites Routes, pour 2011 en Champagne, dans l’Aisne, entre Château-Thierry et La Ferté Millon. Découverte des petits villages et routes du sud de l’Aisne et en particulier le pays de l’Omois et ces vignobles de Champagne. Organisation Les Petites Routes d’Ile de France, un beau plateau d’une cinquantaine de sportives anciennes. 122.JPG121.JPGhttp://www.newsclassicracing.com/Les-Petites-Routes-d-Ile-de-France

Toutes les photos à venir…………

 151.JPGphOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Petites Routes d’Ile de France, en Champagne et en images

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Petites Routes d’Ile de France…………en Champagne Dimanche 6 novembre 2012, http://www.newsclassicracing.com/Les-Petites-Routes-d-Ile-de-France,2286

136.JPGMessage de petites routes :

Chers Concurrents, Chers Amis,
>
> Comme de coutume, nous vous faisons parvenir les photos du rallye prises samedi.
>
> Nous profitons de cette occasion pour vous remercier de votre participation et remercions de vos messages.
>
> Votre bonne humeur associée à une météo finalement clémente nous a rendu la tâche plus facile cette année.
>
> Au plaisir de vous revoir sur nos petites routes de France ou d'Ile de France,
>
> Amicalement,
>
> L'Equipe,

En novembre 2012, ce sera la 6ème Rallye, organisation les petites routes d’Ile de France.

137.JPGLa première XJ apparaît au Salon de Paris 1968 mais c’est dès 1962 qu’un investissement colossal est effectué pour cette auto qui a pour ambition de renouveler la gamme Jaguar. Elle allie modernisme, tradition, confort et offre une bonne tenue de route. Sa ligne due à William Lyons concilie pureté et classicisme.

LE SAVIEZ VOUS ? La tradition du champagne sur le podium en F1 remonte à 1950. On la doit au producteur Moët et Chandon. http://www.linternaute.com/sport/magazine/dossier/le-saviez-vous/2007/14-origine-champagne-en-f1.shtml 145.JPG

phOTO de cet article les.rendezvousdelareine@orange.fr  , merci aux concurrents N°18, Il s’agit d’un rare modèle Jaguar XJ6 Série 1 de 1969. Merci à l’équipe des Petites routes d’Ile de France pour le message, Yves.

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