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Recherche pour “Georges BOILLOT”

Le premier Paris-Dakar en 1979, une Renault KZ 11 CV au départ

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le premier Paris-Dakar en 1979,

il y a  32 ans !

Et à en croire la LVA toutes les autos de cette époque, en tous les cas celles d’avant 1981 sont éligibles en collection. Certains se souviennent du retour du rallye africain avec des autos et des motos partout dans la ferme de Thierry Sabine, pas très loin de Rambouillet. Aussi des 4x4 marqués TSO qui roulaient dans nos campagne, aussi  des copains qui partaient en prêtant main forte. Même un qui avait le bon coup, et réussi à faire le Dakar en tant que journaliste.

Chauvinisme et admiration pour les frères Claude et Bernard Marreau avec leur Renault 4 Sinpar, les vrais Marreau du garage Renault de Chartres, des voisins. 1

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fr%C3%A8res_Marreau

1979 Premier Dakar, première spéciale à destination d'In Salah et première victoire pour le Range Rover de Jacky Privé.

Une Renault KZ 11 CV au départ de la première spéciale. Même modèle que celui conduit par le commandant Etienne et qui avait relié en janvier 1927 Oran au Cap. 18 000 kilomètres en 36 jours. Pari fou entretenu par un journaliste et aventurier de 39 ans, Philippe Hayat, un enseignant répondant au nom de Jean-Pierre Domblides et un technicien de chez Renault Gordini, Daniel Nollan

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Leaders des 2 roues motrices sur leur Renault 30 TS, Christian Pouchelon et Georges Houél forcent l'admiration.
Mort de Patrick Dodin. Il a chuté alors qu'il tentait de fixer son casque en se rendant au départ de l'étape Agadez-Tahoua. Les motos triomphent dans la tempête. Quatrième spéciale terrible entre Arlit et la capitale touareg Agadez. Les motos prennent les 12 premières places de l'étape et les trois premières du général devant la 504 des Corses Moreau et Touya. La victoire d'étape revient Jean-Claude Olivier et la tête du classement général à Patrick Schaal.
A l'entame de la seconde moitié du périple, casse en série à l'arrivée au Niger. Jean-Claude Olivier, auteur du scratch, mais victime d'une fracture du poignet est contraint à l'abandon. La Renault KZ de 1927, qui continue quant à elle sa route, est en passe de rallier Dakar et remporter ainsi son pari. Chute de Schaal qui se fracture le petit doigt et perd la tête du rallye au profit de Cyril Neveu.
Célèbre étape entre Bamako et Nioro du Sahel où seul, le motard Philippe Vassard, a réussi à terminer dans les délais.
Pari réussi pour Thierry Sabine et victoire finale de Cyril Neveu.

C’était le bon temps ou tous pouvaient admirer les autos pour de vrai, et même les entendre passer sur la N20. MZ 250cm3 sur la ligne de départ, aussi Citroën GS, Peugeot 504, Renault 12 break,4 Citroën DS, Renault 5, Renault 30 et même la Dyane de Sandron et Alberto, 100 000km au compteur. 3

Hervé Leconte (Dakar 81 et 83):
"La douleur du Paris-Dakar, c'est pas quand tu y es, c'est quand tu ne peux pas y retourner!"

 

http://www.dakardantan.com/paris-dakar-1979/engages.html#aAuto

Aussi d’actualité, la Trans africaine  Classic

http://www.zaniroli.com/

Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

http://www.retromobile.com/

Le stand LES RENDEZ-VOUS DU NET et de plus en plus de contacts

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE
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Le stand LES RENDEZ-VOUS DU NET et ceux qui font l’actualité de nos passions.

De gauche à droite Benjamin PETTE fondateur de News d’Anciennes http://newsdanciennes.com/

Pascal ACCF Ile de France http://www.accf.com/ -

Pascal PANNETIER, Rétro Tourisme http://retro-tourisme.com/ , Automuseo.eu http://www.routenostalgie.org/ et le tout nouveau magazine ITINERAIRES

Yves BOIREAU, Les et Le RENDEZ-VOUS de La REINE et le représentant pour le 8ème Trophée Jacques POTHERAT https://www.facebook.com/groups/278648272180228/?fref=ts

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE
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L’ACCF Ile de France, c’est reparti de plus belle !

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Une découverte de taille ! Le Mérinos des RENDEZ-VOUS de La REINE fait sa première apparition publique. Beaucoup de succès !

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Une célèbre Ford T au Trophée Potherat, c’était en, 2011 http://thierrydubois.blogspot.fr/

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Le tricyclecar BSA de la parade RETROMOBILE http://www.vincennesenanciennes.com/ /Merci Fred

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Une super Nénette ! http://nenette.fr/

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Une Georges Irat dans son jus de cuisson sur le stand CHRIS MARCHAL AUTOMOBILIA

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Thierry DUBOIS, Jean-Luc DELVAUX, Romain HUGAULT, CHAFFOIN et MONFÉRY, une classe, et un cour de dessin vraiment très studieux http://www.paquet.li/bd/collection-calandre

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Volants et Fourchettes, Le Limousin et son ambassadeur de taille, en la qualité de Jean-Paul BRUNERIE (à droite) http://www.volantsetfourchettes.fr/Pages/default.aspx

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Michel JANVIER (à droite sur la photo), un artiste complet http://www.twipac.com/m.janvier/

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L’équipe WISCAR au dernier jour http://wiscar.fr/cadre-basique/cadre-basique.html

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Il n’aura pas attendu le 17 mars !

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La gentillesse de Jean-Pierre JAUSSAUD et son dernier ouvrage « MA VIE DE PILOTE » http://www.jean-pierre-jaussaud.com/

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Pratique pour garer sa mob !

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Un petit faible pour une belle à 500 000€

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En marche arrière jusqu’à Paris http://tula-bug.co.uk/

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Réunion avignonnaise AVIGNON MOTOR FESTIVAL http://www.avignon-motor-festival.com/

MERCI pour la fève, n'est pas roi qui veut !

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Mme DOUBTFIRE en hommage à Robin Williams http://alainrobin.com/illuminee.html

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Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE
Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

Un grand merci à l’équipe organisatrice toute entière du Salon RETROMOBILE 2015 qui a donné à de nombreux passionnés, la possibilité de se rencontrer et partager, au travers les acteurs du net, blog et forum sur le stand LES RENDEZ-VOUS DU NET. Remerciement particulier à Elodie CHAUDERLOT et Paul THENOT.

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

Et si vous avez aimé cette 40ème Edition du Salon RETROMOBILE, ne passez pas à côté des reportages d’ARTHOMOBILES

Le Salon http://arthomobiles.fr/Retromobile%2015/retromobile15.htm

Nicolas JEANNIER propose aussi un reportage sur la spectaculaire dispersion de la Collection BAILLON http://www.arthomobiles.fr/Artcurial%202015/artcurial15.htm .

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Inventeur du rétroviseur - FAUCHER et non pas FAUCHET

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Inventeur du rétroviseur - FAUCHER et non pas FAUCHET

C'était le grand-père de mon épouse !

Erreur réparée, merci Marc

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-alfred-fauchet-l-inventeur-du-retroviseur-pour-automobile-est-fran-ais-73591768.html

L’invention du rétroviseur en 1906 pour automobile est français, Alfred Fauchet habitait a moins de 30 kilomètres de Rambouillet, à Gif –sur-Yvette. Dépôt du brevet le 27 août 1906. Première présentation du rétroviseur au Salon de l’Automobile de 1906.

Inventeur du rétroviseur - FAUCHER et non pas FAUCHET

Alfred Fauchet est né en 1888, disparu en 1974. Une trace dans un bulletin municipal de Gif-sur-Yvette

« Je roulais à bord d’une 25HP Charron-Girardot et Voight dans la ligne droite de Villeneuve-St-Georges à Melun et j’allais doubler une autre voiture, lorsque je vis sur mon pare-brise sur lequel le soleil se reflétait une voiture de course conduite par le grand coureur Fournier qui s’apprêtait à me doubler. Je freinais alors pour éviter l’accident »

Le premier rétroviseur a été offert LE 13 AVRIL 1972 par Alfred fauchet à la mairie de Gif-sur-Yvette, il est toujours dans les archives communales.

Photo Robert DOISNEAU

Photo Robert DOISNEAU

Pas de rétroviseur, puis 1, puis 2, puis 3

Le rétroviseur intérieur (ou central) : se développe dans les années 1930. Auparavant, le conducteur se souciait peu de ce qui se passait derrière lui.[réf. nécessaire] Le rétroviseur intérieur (ou central) peut disposer d'une position jour et d'une position nuit, atténuée pour éviter l'éblouissement des phares des véhicules le suivant. Il existe, sur certaines voitures, une position nuit par système à atténuation chimique et électrolytique dit système autochrome ou électrochrome.

Le rétroviseur extérieur côté conducteur :(côté gauche en France) n'est rendu obligatoire en France, par décret, que depuis le 1er juillet 1972, et ceci pour tous les véhicules motorisés à quatre roues. Il est précisé qu'il doit être réglable depuis le siège du conducteur. Il est donc fixé sur la portière.

Le rétroviseur extérieur côté passager : (côté droit en France), bien que monté systématiquement aujourd'hui par tous les constructeurs, n'est obligatoire, depuis le décret du 20 novembre 19691, que pour "les voitures particulières ayant les carrosseries commerciales et break" et "lorsque le type de construction du véhicule est tel que le rétroviseur intérieur ne peut remplir son office". En pratique, on peut considérer que cela s'applique à tous les véhicules à hayon (ou "bicorps") qu'il est possible de charger jusqu'au toit, rendant inefficace le rétroviseur intérieur. https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9troviseur

et aujourd’hui en plus un écran intérieur qui regarde à la place du conducteur (option)

Inventeur du rétroviseur - FAUCHER et non pas FAUCHET
Inventeur du rétroviseur - FAUCHER et non pas FAUCHET
Inventeur du rétroviseur - FAUCHER et non pas FAUCHET
Inventeur du rétroviseur - FAUCHER et non pas FAUCHET

http://exhumoir.kazeo.com/automobiles-charron-girardot-voigt-france-a120566436

Inventeur du rétroviseur - FAUCHER et non pas FAUCHET

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Les salles de cinéma, sont portes closes.

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Les salles de cinéma, sont portes closes.

Les salles de cinéma, sont portes closes.

Pour répondre à Jean-Pierre qui souhaite avoir connaissance de titres de quelques films où l’auto et la moto sont à l’écran dans un rôle de star

Les salles de cinéma, sont portes closes.

La belle américaine

1961 - Réalisation Robert Dhéry avec en vedette un cabriolet OLDSMOBILE 1959

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Belle_Am%C3%A9ricaine

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Maléfices

1961 – Un roman de Boileau et Narcejac, une ravissante panthère et une Dauphine au passage du Gois

http://php88.free.fr/bdff/image_film.php?ID=9995

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La grande évasion

1963 – Réalisation John Sturges, une échappée sur une selle de moto

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Grande_%C3%89vasion_(film,_1963)

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La merveilleuse anglaise

1963 - Réalisation Ken Annakin, il est beaucoup question d’une Bentley type « Le Mans » des années 20

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Merveilleuse_Anglaise

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Blondes, brunes et rousses

1963 – Réalisation Norman Taureg avec un cabriolet de la fin des années 50

https://fr.wikipedia.org/wiki/Blondes,_Brunes_et_Rousses

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Échappement libre

1964 – Réalisation Jean Becker, une Triumph TR 4 qui semble donner le tournis à l’acteur fétiche de la Nouvelle Vague

http://www.boxofficestory.com/echappement-libre-jean-paul-belmondo-box-office-1964-a112783156

https://www.youtube.com/watch?v=Zu8qZzEWju0

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L’Amour en quatrième vitesse

1964 – Réalisation Georges Sidney, l’un des meilleurs films d’Elvis Presley

https://fr.wikipedia.org/wiki/L%27Amour_en_quatri%C3%A8me_vitesse

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C’est l’entracte !!

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Jean Mineur et Michelin

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Ligne rouge 7000

1965 – Réalisation Howard Hawks, avec des courses de stock-cars

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_rouge_7000

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Je la connaissais bien

1965 – Réalisation Antonio Pietrangelli, dans le fond du décor, une Alfa stylisée

https://fr.wikipedia.org/wiki/Je_la_connaissais_bien

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La poursuite impitoyable

1966 – Réalisation Arthur Penn, apocalypse dans une casse

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Poursuite_impitoyable_(film)

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Bulitt

1968 – Réalisation Peter Yates, Ford Mustang et course-poursuite à travers les rues de San Francisco,

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bullitt

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Virages

1969 – Réalisation James Goldstone, une des scènes pendant les 500 Miles d’Indianapolis

https://fr.wikipedia.org/wiki/Virages_(film,_1969)

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Un amour de coccinelle

1969 – Réalisation Robert Stevenson, les aventures de « Herbie », la malicieuse Volkswagen

https://fr.wikipedia.org/wiki/Un_amour_de_Coccinelle

https://www.youtube.com/watch?v=wss9wvObP6I

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Le Mans

1971 – Réalisation Lee H. Katzin, Porsche 917 aux couleurs du pétrolier américain Gulf et Ferrari 512 S

https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Mans_(film)

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FIN

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

 

 

 

 

Photos des autos et des motos Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Produced by Le RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Director of photography Yves Boireau

Assistant producer Simon Clark

Remerciements  à tous nos amis

Le bonjour à Jean-Pierre

Les salles de cinéma, sont portes closes.

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Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Les grandes vacances se prolongent !!

Excursion et expédition en Charente maritime

Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018

Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018
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EXPÉDITION V8 TAHOE

en Charente maritime (17)

Un V8 TAHOE c’est quoi ?

24 ans déjà !! Le Chevrolet TAHOE 5,3 litres est un véhicule de type véhicule utilitaire sport du constructeur automobile américain Chevrolet vendu depuis 1994. Actuellement, il en est à sa troisième génération. Le TAHOE existe aussi chez GMC sous le nom de Yukon et chez Cadillac sous le nom d'Escalade. https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Tahoe

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La ROUTE

DRAPEAU VERT au départ d’Avignon pour 48 cylindres (6x8), N87 Nîmes, N87 Montpellier, N9 Béziers, Narbonne, N113 Carcassonne, N113 Toulouse, N20 Montauban, N127 Agen, Marmande, N10 Bordeaux, N137 Blaye, N730 Royan, retour par l’autoroute 

Soit 837 km

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Le rêve d’Icare

Un biplan tout de bois, c’était du 6 au 10 juin 2018 http://www.lerevedicare.com/#

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Très dans l’esprit des années 60, en néon ou peintes, les enseignes

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Midi 10, elle a traversé le temps, la pendule du marché

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CATERHAM SUPERLIGHT R500

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La R500 est un modèle Superlight sur châssis S3 équipé d'un moteur de 2 L Ford Duratec développant 263 ch pour 506 kg. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 2,88 secondes !!! https://news.sportauto.fr/news/1484516/Fin-production-Roadster-620R-Lotus-Seven-Caterham-Superlight-R500 

Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018
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Sur le marché de Royan,  « Macarons d’Autrefois », prestation dans un Peugeot carrossé par SOVAM http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/sovam/

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COX apprivoisée ! Mais pas en liberté !

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Incontournable, à 2 pas du sable de la plage de Royan

le GUIGNOL GUERIN fondé en 1853

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Et bien qu’il soit souvent « sans le sou », GUIGNOL n’hésite jamais, grand cœur qu’il est, à offrir un canon de beaujolais à Gnafron ou à partager son repas (cf. la pièce « Les frères Coq »).

Guignol est avant tout un gentil garçon à qui l’on donnera toujours 20 ans, proche du peuple, contre l’injustice et redresseur de tort.

https://guignolguerin.fr/ et https://www.facebook.com/guignolguerin/

Électricité de France, depuis le 8 avril 1946

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https://www.humanite.fr/ce-jour-de-1946-ou-la-nationalisation-de-lenergie-ete-decidee-par-lassemblee-604132

Architecture en restauration, l’église de Royan 1958 – Maître d’œuvre Guillaume Gillet

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http://anabf.org/pierredangle/magazine/architecture-et-patrimoine/notre-dame-de-royan-une-cathedrale-de-bton-restaur-e-comme-une-glise-en-pierre

Une architecture des années 50 qui singularise Royan ville moderne - Architecture habitation des années 50, villa « LE GRILLE PAIN » date de livraison 1956

https://www.youtube.com/watch?v=EsWfE6omiAI

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Royan le bac - Traversée de la Gironde, bac-ferry Royan - Le Verdon

https://www.bernezac.com/passages_eau.htm

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Royan, le port de pêche

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Royan, le port de plaisance

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Royan, l’auditorium - Maître d’œuvre Marcel Canellas – 1961

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… et toujours le rêve d’Icare ! Le flyboard

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Pas de Reine, sans château, même de sable !

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Le pays ou les couronnes servent à se décrotter les pieds !

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En souvenir de la 1ère Armée française

https://www.ville-royan.fr/79-culture/2882-la-liberation-de-la-poche-de-royan.html

et aussi de la 2ème Division Blindée de Leclerc

https://www.affaa.fr/Pages/Page_Royan.htm

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Marée basse - Royan – Pontaillac et ses carrelets

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Sur 600 installations de pêche au carrelet détruites par la tempête de décembre 1999, 450 installations charentaises ont pu être reconstruites http://www.carrelets-charentais.com

Blockhaus fort du Chay, témoins historiques d’une période dramatique

https://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Frankton

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66 ans et l’âge de la retraite ! Une bonne note au pays royannais, ancien panneau Michelin bien conservé !

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Route de la corniche. Le Chay, le Pigeonnier, Pontaillac, elles sont d’une autre époque et ont été restaurées

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De gauche à droite, le phare de Cordouan, le fameux 3 mâts, la frégate « HERMIONE LAFAYETTE », les carrelets de Pontaillac

https://www.hermione.com/accueil et https://www.facebook.com/LHERMIONESHIP/

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Le Club MICKEY avec une cotisation à jour !

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CHEVROLET TAHOE, plutôt un vent venu de l’OUEST !

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Église de l'Assomption-de-Notre-Dame de Vaux-sur-Mer, c'est aujourd'hui, une propriété privée, réhabilitée en habitation

http://www.wikiwand.com/fr/%C3%89glise_de_l%27Assomption-de-Notre-Dame_de_Vaux-sur-Mer

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 Toute ressemblance avec un cyclecar existant ou ayant existé est purement fortuite.

Quant à l’âne …

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Cyclo car à 6 Places, les enfants d’abord !

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La ROSALIE est un petit véhicule terrestre vélocipède, généralement quadricycle, pouvant accueillir plusieurs passagers dont chacun dispose de pédales pour le propulser. Ces véhicules sont autorisés à circuler en France où ils sont considérés comme des vélos. Le tout premier exemple certifié de véhicule à pédale à quatre roues a été exposé en 1853 pendant l'exposition universelle de New York.

 

Le premier distributeur de France de rosalies est l'entreprise Rosalie France [archive]. Ces Rosalie sont esthétiquement proches du modèle historique de la rosalie (La Rosalie se nomme ainsi car elle ressemble à la Citroën Rosalie de 1932).

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Pour rouler avec ce vélo, il faut marcher !

https://positivr.fr/velo-de-marche-lopifit/

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Le marché de Royan et les retrouvailles avec Paul, le ROI DES MACARONS, le seul, le vrai !!

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/le%20ROI%20DES%20MACARONS/

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Paul et Annick membres des LES VIEUX VOLANTS DU PAYS ROYANNAIS https://www.facebook.com/lesmontsdelalocomotion/

1921, bronze, sculpture de Frédéric Étienne LEROUX

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Côte d’argent, en bordure de mer, souvenirs de la Belle ÉPOQUE à  Saint-Georges-de-Didonne

Ici les générations se respectent LES CAMPANILES à gauche inspiré du second casino de Foncillon et à droite la villa OMBRE BLANCHE 1958

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Les villas de la côte de beauté en Charente maritime. Dans le parc de Saint-Georges-de-Didonne, les belles villas sont toujours aussi nombreuses

KOSIKI parmi les toutes premières constructions élevées dans le quartier du Parc

KOSIKI serait un pavillon de l'exposition universelle de 1889, qui aurait été démonté et transporté de Paris à Royan

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Rare rétro pour voir devant !

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Phares verticaux, MERCEDES 220D milieu des années 1960

Mercedes par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/QJZ8XiDX2s1nsFpU7   

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Hors-série, une CITROËN C15 pour transporter des planches de surf, Citroën C15 avec cabine approfondie, porte latérale est une option, carrosserie Gruau

http://www.vehicules-hors-serie.fr/Site_hors_serie/dossier_Citroen_C15/Citroen_C15_cabine_approfondie.htm

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Avenue de Verdun à Royan avec croix de guerre 1914-1918

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Quai l’HERMINIER commandant du sous-marin Casabianca 1902-1953

http://museedelaresistanceenligne.org/media2393-Le-sous-marin-iCasabianca-i

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Aussi complique de doubler qu’avec une Austin 7 volant à droite, CITROËN Type H - Volant à gauche pour conduite à gauche !

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Intégré dans le paysage royannais, avec ou sans planche de surf, pas une ride depuis des années passées en bordure de mer, la FIAT 500 cabriolet de SLOOPY

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-34868036.html

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Les blockhaus du mur de l’Atlantique sur la Grande Côte à Saint-Palais

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Dossier MINI MOKE, une histoire bien compliquée !

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mini_Moke

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A voté !

Le visage de Jean-Pierre PERNAUT en a réveillé plus d’un ! Le marché de Royan décroche la deuxième place des plus beaux marchés de France

https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/charente-maritime/marche-royan-decroche-deuxieme-place-plus-beaux-marches-france-1472941.html

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Période Blockhaus - Le fort de Suzac prend toute son importance stratégique à partir des mois d'août-septembre 1944, lorsque se constituent les célèbres « poches » de l'Atlantique, dont la poche de Royan.

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BUELL HARLEY DAVIDSON - Elle semble avoir disparu, et pourtant … Le 12 novembre 2009, l'usine d'East Troy voit sortir la 136 923ème  et dernière Buell

Le disque du frein avant en dit long !

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Diesel construction BOMBARDIER

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MÉHARI construite par CITROËN - Les premiers modèles de 1968 avaient les clignotants sous les phares, puis très vite ils ont été déplacés sur les ailes toujours en 1968 pour ensuite se placer à côté des phares en 1970

Calandre carrée 1970 – 1977 ou rectangulaire 1977 jusqu’à la fin http://www.mehariclubdefrance.com

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35 ans -  Rare CITROËN LNA 11 E Cannelle

http://www.auto-pub.net/ASL/Citroen/page_Citroen_LNA_Canelle.htm

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Encore un vent d’OUEST ! Pas courant, une INDIAN, INDIAN depuis 1901

INDIAN en France, c’est en Auvergne à Riom  http://museebaster.fr et http://freeriders2.over-blog.com/article-6085523.html

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Nœud papillon CHEVROLET - Le nœud papillon ou "bow tie" de Chevrolet est indissociable de la marque fondée par le Suisse Louis Chevrolet aux Etats-Unis en 1911. Le nœud papillon est pour sa part le fruit du co-fondateur de la marque, William C. Durant, en 1913. Mais de nombreuses rumeurs circulent autour de l'origine du "bow tie". La première est celle du papier-peint. Le dessinateur se serait inspiré d'un motif vu sur les murs d'une chambre d'un hôtel français. La seconde hypothèse est celle d'une esquisse réalisé par Durant sur un morceau de papier alors qu'il était à table avec sa famille. La troisième est celle d'un logo d'une entreprise spécialisée dans le fuel domestique, qui aurait tapé dans l'œil du co-fondateur. La dernière hypothèse : le nœud papillon serait la version stylisée de la croix du drapeau suisse, pays de Louis Chevrolet.

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V8 américain - CLUB V8 FOREVER, un Club bien français

https://www.v8forever.com  

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Une pensée particulière lors de cette expédition pour Louis LA BROCANTE et son CITROËN Type H , c’est à Royan qu’il s’en est allé. Pensée pour sa famille et ses amis

https://auto.bfmtv.com/actualite/retour-sur-le-citroen-type-h-l-autre-star-de-louis-la-brocante-1157009.html

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Expédition CHEVROLET V8 TAHOE en Charente maritime (17) août 2018

Quelques PHOTOS de plus

https://photos.app.goo.gl/gS6A6YaYuH9vM2Se6

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Cette fois-ci les GRANDES VACANCES sont terminées pour de vrai. Au retour, les cigales auront remballé leurs instruments. Prochaine expédition avec quelque caravanes AIRSTREAM et avec toujours un vent d’OUEST !

Forum des passionnés de 4X4 américains http://www.4x4us.net

ROYAN Tourisme https://www.royanatlantique.fr/vacances-charentes/destinations/royan/

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PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le Club Simca France de passage à RAMBOUILLET (78)

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

SIMCA 1300-1301-1500-1501 à RAMBOUILLET

 

Hier en fin de journée, quelques hirondelle se sont posées à Rambouillet

Hier samedi en début d'après midi

les Simca 1300-1301-1500-1501

s'étaient données rendez-vous sur le parking du musée de la CAAPY à Carrière-sous-Poissy (78) pour un départ à destination de RAMBOUILLET.

Les autos seront encore visibles aujourd'hui dans la matinée où elles sont exposées dans la cour du château..

Merci à Georges Rizzo organisateur de la région Franche-Comté du Club Simca France et aux adhérents pour leur accueil et plus particulièrement à l'équipage venue de République Tchèque.

Quelques adhérents ont procédé à des échanges de coordonnées, merci.

DSCN4705

 

Au début des années soixante, l'Aronde a du mal a soutenir la comparaison en termes de confort et d’habitabilité avec les plus récentes berlines européennes de moyenne gamme.

Sa conception remonte au tout début des années cinquante et il est temps de lui trouver une remplaçante pour le marché européen.

Ce sera chose faite le 22 mai 1963 avec la Simca 1300, une voiture au dessin équilibré et racé qui correspond tout à fait aux orientations esthétiques de la nouvelle décennie: lignes tendues, surface vitrée généreuse, habitabilité en net progrès, elle bénéficie d'un style de carrosserie très italien, auquel on peut cependant reprocher une certaine "timidité" esthétique: la voiture connaîtra une importante refonte esthétique après à peine trois ans de carrière (versions 1301 et 1501).

Si les choix techniques qui président à sa réalisation sont emprunts d’un certain conservatisme (propulsion, pont arrière rigide), son style fait mouche. Son moteur 1300 hérité de la dernière Aronde P60, est très fiable et relativement nerveux. La « 1300 » est bientôt épaulée par la « 1500 » reconnaissable extérieurement à sa calandre légèrement différente et à ses pare-chocs prolongés latéralement. Le moteur 1500 allie nervosité et couple.

En 1966, ces deux modèles cèdent le pas aux « 1301 » et « 1501 », des voitures plus longues qui seront déclinées en de nombreuses versions.


DSCN4725

quelques images du musée de la CAAPY

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://forum.321auto.com/forum/image/forum/42714.jpg&imgrefurl=http://forum.321auto.com/forum/mes_Topic_2077415_7.html&usg=__UALL3-2rPwIIbPp2k0911ePVju8=&h=600&w=450&sz=197&hl=fr&start=13&sig2=ByhJ1Agt5kp8xwYlxT2eKw&zoom=1&itbs=1&tbnid=7bSPc_0zZ4r5fM:&tbnh=135&tbnw=101&prev=/images%3Fq%3Dcaapy%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=_GSMTJvPId6SOPuSgd0I

 

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://img370.imageshack.us/img370/526/3simcapa8.jpg&imgrefurl=http://talbot.xooit.com/t1509-Sortie-CAAPY.htm&usg=__j8jrMktXQgRmTrMysxKwZz5Qx6E=&h=480&w=640&sz=82&hl=fr&start=15&sig2=RRuB90bQuNfkW30my3QSZQ&zoom=0&itbs=1&tbnid=XPvhVAsmNd-CVM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3DCAAPY%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=amWMTOyTGcz-OfixvPMI

 

Le site de l'équipage Tchèque, Yvan Karlovsky, plutôt sympathique !

Merci Yvan

http://www.simcartrade.wz.cz/

 

des images, CLIC à droite

Album « Le Club Simca France à Rambouillet (78) »

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt

Dans LVA du 20 AVRIL, sur 4 pages, un intéressant article de Vincent ROUSSEL au sujet du second souffle de l’île SEGUIN

VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt

Non, il ne s’agit pas de l’usine du chocolat MENIER mais de l’île SEGUIN avant la présence de l’usine RENAULT.

VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt
VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt

Le pont Daydé et au fond le portail de l’entrée, celui même qui a été démonté pièce par pièce en attendant des jours meilleurs. Le retrouvera-t-on dans une vente aux enchères ?

VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt

Et quand on évoque l’île SEGUIN, on pense immédiatement à RENAULT puisque l’usine couvrait la quasi-totalité de l’île. https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8Ele_Seguin et http://www.legag.com/seguin/

VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt
VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt
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VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt
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VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt
VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt
VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt

Le portail de l’usine RENAULT, Régie nationale, hier et aujourd’hui

VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt

Photo récente - Photos © Lionel Allorge http://filmlibre.org/?p=25

Dans cet article LVA, un petit carré informe le lecteur que peu de vestiges ont été conservés. Il a fallu faire vite et tout fur démoli, à l’exception des ponts Daydé et Selbert ainsi que le portail (celui de la passerelle Daydé). Pointeuses, horloges, tables, armoires, ont été acquis par le personnel. La sirène récupérée par la ville de Boulogne.

VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt
VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt
VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt
VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt
VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt

Y avait-il plusieurs sirènes ? On la croyait à Boulogne et finalement, on la retrouve dans une vente aux enchères ! Sauvée de la ferraille par un collectionneur de véhicules anciens. http://www.univem-paris.com/sauvetage-de-la-grande-sirene-des-usines-renault-de-boulogne-billancourt/ La sirène de l'usine Renault de Billancourt va être mise en vente aux enchères par la société Bonhams, en février prochain. L'opération se déroulera pendant le salon Rétromobile à la porte de Versailles. http://www.leparisien.fr/automobile/la-sirene-de-renault-billancourt-vendue-aux-encheres-11-12-2008-339402.php

VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt

C'est elle encore qui sonna le début des grèves du front populaire en 1936. C'est elle aussi qui annonçait de ses hurlements lugubres les hordes de bombardiers alliés venant déverser la destruction et la terreur durant l'hiver 42, et qui sauva ainsi de nombreux ouvriers et habitants du quartier. C'est elle qui fit office de glas lors du décès de Pierre Lefaucheux en 1955, comme pour celui de Georges Besse en 1982. C'est elle à nouveau qui fit entendre sa voix lors des évènements du printemps 68. C'est elle enfin qui sonna une ultime fois pour marquer l'arrêt définitif des chaînes et la tombée de la dernière Renault Supercinq, ce fatidique jour du 31 mars 1992. https://www.bonhams.com/auctions/17043/lot/156/?category=list

Pendant des décennies, la sirène des usines Renault a retenti chaque 1er mercredi du mois. Le 31 mars 1992, elle pousse son dernier cri, avec l'arrêt des chaînes de montage sur l'île Seguin. Elle doit être vendue au salon Rétromobile en 2004. Mais Thierry Farges, collectionneur, refuse de la voir disparaître et parvient à la réveiller après quatre ans de minutieuse restauration. Début 2009, alors qu'elle est destinée à une vente aux enchères, elle est rachetée par Boulogne pour 12 000€. La ville prévoit de la remonter sur un futur pavillon de la mémoire, sur l'Île Seguin. http://www.leparisien.fr

Un petit coup de sirène en passant - La sirène de l'île Seguin ressuscitée http://www.dailymotion.com/video/xsy078_la-sirene-de-l-ile-seguin-ressuscitee_news

Que reste-t-il à Boulogne Billancourt ? http://lautomobileancienne.com/que-reste-t-il-de-renault-a-boulogne-billancourt/

Muet depuis le 27 mars 1992, le 18 avril 2017 « le Paquebot » réanimée !

Incontournable lecture au sujet de de l’île SEGUIN

L'île Seguin à Boulogne-Billancourt L'île de la controverse http://fgimello.free.fr/documents/memoires_etudiants/memoire_prisca.pdf

Site Sauvons l'île Seguin http://www.sauvonslileseguin.com

Trapèze ET losange - En 1919, Louis Renault patron de la « Société des Automobiles Renault », dont les usines occupaient jusqu’ici des terrains sur la rive droite de la Seine, à Boulogne-Billancourt (« le Trapèze »), ainsi que sur la rive gauche, à Meudon (Bas-Meudon), acquiert l'île Seguin. A vérifier, le choix du losange serait dû à la forme de "l'île" sur la Seine ou étaient produites les RENAULT à Boulogne Billancourt. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/losange%20renault/

Article les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci pour toutes les infos reçues.

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Une dernière ligne droite à CONDORCET avant la fin de semaine prochaine pour le VRM Vintage Revival Montlhéry 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une dernière ligne droite à CONDORCET avant la fin de semaine prochaine pour le VRM Vintage Revival Montlhéry 2017

SIMCA DEHO

1938 La Simca Deho est un prototype (peut-être) dessiné par Geo Ham sur une base de Simca 8. Elle hérite du moderne moteur 1100 cm3 des Fiat Balilla et Simca 8, transfiguré par le préparateur Roger Deho, qui fait passer probablement la puissance de 45 à 65 ch et la vitesse maxi autour de 180 km/h. Deho installe une culasse spéciale, un allumage par magnéto, un vilebrequin équilibré, des collecteurs d’admission et d’échappement revus avec un ou deux carburateurs. La carrosserie aérodynamique est réalisée par Marcel Grolleau à Paris 16° (collaborateur de Charles Bedaux). http://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/simca-deho-1746.htm

http://la-route-nous-appartient.skynetblogs.be/archive/2010/07/01/simca-sport-deho.html

DEHO proposera même des culasses à double arbre à cames en tête, bientôt imité par Amédée GORDINI. http://www.simca-le-mans.com/accueil.php?page=5

Une dernière ligne droite à CONDORCET avant la fin de semaine prochaine pour le VRM Vintage Revival Montlhéry 2017
Une dernière ligne droite à CONDORCET avant la fin de semaine prochaine pour le VRM Vintage Revival Montlhéry 2017
Une dernière ligne droite à CONDORCET avant la fin de semaine prochaine pour le VRM Vintage Revival Montlhéry 2017
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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE – SIMCA DEHO https://goo.gl/photos/iJrGKmU1h6g4sTLq8

PEUGEOT DARLMAT

Concessionnaire Peugeot depuis 1923, il personnalise les coupés et cabriolets (201, 301, 601) de cette marque qui les intègre à sa gamme à partir de 1934. Les Darl'mat seront d'abord produites dans les ateliers parisiens de la concession, puis à partir de 1936 dans les usines Peugeot de Sochaux et porteront bientôt d'élégantes carrosseries de chez Pourtout dessinées par Georges Paulin. Parce qu'elles coûtaient beaucoup moins cher que les sportives françaises du moment, le patron les qualifiera de « voitures de sport du pauvre ». https://fr.wikipedia.org/wiki/Darl%27mat et http://lesamisdedarlmat.free.fr/frame.html

La PEUGEOT 402 DARL'MAT ROADSTER N° de châssis : 400210 en vente à RETROMOBILE http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=1957+++++212+

Une dernière ligne droite à CONDORCET avant la fin de semaine prochaine pour le VRM Vintage Revival Montlhéry 2017
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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - PEUGEOT DARLMAThttps://goo.gl/photos/A6my1ScRPQNQzKbn8

STANDARD à COVENTRY

Beaucoup de ressemblance avec une certaine TRIUMPH ADU 4 qui était à l’époque un modèle qui s’appelait DOLOMITE. http://www.motor-car.co.uk/triumph/item/10716-dolomite-straight-8-1934-35 et https://www.flickr.com/photos/28130065@N02/galleries/72157625048694515?ytcheck=1#photo_5202847975

The Standard Motor Company Limited était un constructeur de véhicules automobiles, fondé à Coventry en Angleterre en 1903 par Reginald Walter Maudslay (1871-1934). Il a acheté Triumph en 1945 et en 1959 a officiellement changé de nom pour Standard-Triumph International et a commencé à mettre la marque Triumph sur tous ses produits. https://en.wikipedia.org/wiki/Standard_Motor_Company et http://www.standardmotorclub.org

Une dernière ligne droite à CONDORCET avant la fin de semaine prochaine pour le VRM Vintage Revival Montlhéry 2017
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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - STANDARD à COVENTRYhttps://goo.gl/photos/4PkGSpqikxXbiRuH8

CHAIGNEAU BRASIER

A la fin des années 20, Brasier était une marque de renom dont la popularité déclinait peu à peu, ce qui était le cas de nombreuses marques françaises à cette époque. Brasier devient CHAIGNEAU-BRASIER en 1926. Chaigeau était un directeur de Brasier. En 1933 Delahaye rachète l'usine du constructeur des Chaigneau-Brasier. http://lecruchon2.free.fr/1927_Chaigneau_Brasier_TD4.htm

Carrosserie M. GOUBERT à Alais dans la Gard.

Autres articles BRASIER sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/BRASIER/

Les préjugements

Une dernière ligne droite à CONDORCET avant la fin de semaine prochaine pour le VRM Vintage Revival Montlhéry 2017
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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - CHAIGNEAU BRASIER https://goo.gl/photos/vPPtURne1ysFvaXG6

AMILCAR

Les petites sportives construites par AMILCAR n’ont pas toutes un arrière pointu !

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - AMILCAR - https://goo.gl/photos/EEgVEPKSf4zDvDKb6

DARMONT

Les cyclecars DARMONT peuvent aussi être équipés de 4 roues !!

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE-DARMONT et MORGAN - https://goo.gl/photos/wZtDRkGL3qFRHDyq8

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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6 et 7 MAI 2017 Vintage Revival Montlhéry

300 véhicules d’avant 1940

http://www.vintage-revival.fr/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE y sont présents

Une dernière ligne droite à CONDORCET avant la fin de semaine prochaine pour le VRM Vintage Revival Montlhéry 2017

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VINTAGE REVIVAL MONTLERY 2013.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

La fin de la semaine 16 de l’année 2013 dédiée à l’automobile ancienne. Gestion de l’agenda avec pour commencer dès le samedi  20 AVRIL au matin.

005-copie-1.JPGVINTAGE REVIVAL MONTLERY  2013. Une très grande fête, certains diront même rendez-vous avec l’Histoire. D’autres diront ces merveilleux fous du volant ……….Aussi du guidons !!019-copie-1.JPG

Parc exposition statique, ouvert à tous les véhicules d’avant 1940, autos et motos.

Pistes Auto pré 1940

Pistes Motos, Course et Sport pré 1940

Motocyclettes pré 1915, et exception

Tous les véhicules du début du siècle

Cet évènement se déroule sur l’autodrome de Linas-Montlhéry. Il faut savoir que c’est dans les années d’avant 1940 que l’autodrome a vécu son âge d’or.

171.JPGDe nombreux pionniers des records équipés de leurs machines exceptionnelles investissent le circuit, venant particulièrement de Grande-Bretagne où les restrictions sonores imposées par les autorités brident leur fougue. Deux mois à peine après son inauguration, une centaine de records sont établis voire battus sur l'autodrome. Le premier exploit est à mettre sur le compte de la marque Rolland Pilain, puis le record du tour de piste sera pendant longtemps l'apanage de Gwenda Stewart sur Derby Miller avec une moyenne de 234,681 km/h.016.JPG

Le VINTAGE REVIVAL MONTLERY est ouvert aux passionnés des véhicules des années 1910,  1920, 1930, à tous les véhicules de sport à 2, 3, ou 4 roues. Il arrive que certains véhicules possèdent même 6 roues !!

300 véhicules d’avant-guerre, automobiles, motos, cyclecars, tricyclecars,  Voiturettes grand sport et Courses, venus de nombreux pays des 4 coins de la planète.

Les RENDEZ-VOUS de La REINE ont particulièrement aimé les tenues d’époque, l’ombre de Jacques Potherat, la passion dans la simplicité, la non concurrence au Londres-Brighton et des autos qui n’auraient rien à voir avec le sport automobile, une équipe de bénévoles au top, le présence de nombreuses et nombreux représentants des « RENDEZ-VOUS de La REINE ».206.JPG

La rencontre avec de nombreux Amis, la grande famille Sandford, propriétaire de Lombard, partenaires de l’évènement. Ambassadeurs de la presse spécialisée, Ecurie Les Trapadelles, équipage de Tatra 11, le stand de Marcel Leyat, de célèbres photographes,  le maman de Vincent l’organisateur,  le propriétaire d’un belle Amilcar bleu turquoise, Spirit of Yvette, les charentaises de Gégé du team Amilcar, le Trophée Jacques Potherat, Igor le présentateur, Avignon Motor Festval, le propriétaire malchanceux d’un  Morgan écossais, les ambassadeurs du salon Rétromobile, le beau rassemblement à Fontenay-les-Briis le samedi soir……………..Aucun nom ne sera dévoilé, mais chacun se reconnaitra.197198236288053

083.JPG144.JPG203.JPG217.JPG041.JPGAmilcar, Marguerite, Salmson, d’Yrsan, Austin, Bugatti, MG, Mase, BNC, Sandford, Lombard, GN, Tatra, Bédélia, Riley, Helica, Darmont,Rolland Pilain, Talbot, Tracta, Lagonda, Georges Irat, Avions Voisin, Brasier, Aston Martin, Delage, Bentley, Chenard et Walcker, Alcyon, Morgan, Mors, Peugeot, Triton, Triumph, Maserati…………………….

Les photos partageables des « RENDEZ-VOUS de La REINE »

En cliquant sur ce lien https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/VintageRevivalMontlhery2013

Un tour petit de parking méritait aussi le détour. Porsche 356, Matford, Amilcar Compound, frog de chez Austin Healey, Morgan 3 roues 2012, Bentley Continental, Fiat Balilla……………260.JPG

Et pour les pilotes dont les montures étaient en panne en 2011, et aussi en 2013, qu’ils se rassurent, ils pourront se rattraper à la prochaine édition en 2015 !!268.JPG

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Apparu le 15 AOÛT 1936, le Garage CHANCHOU vient de fêter ses 80 ans.

Un anniversaire qui aurait pu s’inscrire dans les grandes Journées du Patrimoine.

1936 -2016 Réunion d’autos d’anciennes Samedi 17 SEPTEMBRE 2016 à Villeneuve lez Avignon pour une si belle occasion.

De Louis, à Lucien en passant par Eliane, c’est Elisabeth et toute son équipe qui depuis 1987 accueille aujourd’hui les clients du garage. http://www.garage-chanchou.fr et http://www.reseau.citroen.fr/reparateur-villeneuve-les-avignon

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
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Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Devant le garage, une belle lignée d’automobiles d’hier, dont un rare break PANHARD PL17 déjà croisé dans notre région. A un croire les autocollants, ce break n’hésite pas à suivre les itinéraires des vacances.

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

De l’autre côté de la route, il y a un coupé Traction Avant CITROËN.

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Dyna PANHARD première version (1947 -1948), avec son pare choc à barrettes, sa calandre sans partie centrale, et flèches en guise de clignotant.

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
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Devant l’entrée, un pompiste accueille les visiteurs.Il se tient prêt à faire le plein de TEXACO. Le side de l’ÉCURIE Dédou est en piste. La moto est une La Panthère (production Franco-Suisse). Attention aux coups de griffes !

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
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Dans la vitrine, c’est un bicylindre de la marque TRIUMPH qui a pris la pose bronzage !

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Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Dans le hall d’exposition du Garage CHANCHOU avec son comptoir d’accueil très vintage (comme on dit aujourd’hui), une sportive CITROËN B2 des années 20, s’expose. Bleue avec pointe Bordino, carrosserie en acier, tableau de bord bouchonné, sonde température d’eau REPUSSEAU - PARIS, pare- brise AERO SCREEN, roue de secours sur le côté, Cette B2 est équipée d’une option frein sur les roues avant, option d’époque « FREIN AVANT LICENSE POULET ». Sous l’insistance de l’assistance, nous entendrons son moteur tourner dans le vacarme de son échappement latéral.

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
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Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
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Dans l’espace de vente, sur les étagères, la CITROËN C6 a provisoirement remplacé l’E-MEHARI.

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

80 années de bonheur et de labeur, avec d’émouvantes photos souvenirs et des noms célèbres, les autos de Lucien, Georges IRAT, TALBOT …….. Gordini, Alpine A106, Rallye des Charbonnières, et beaucoup de souvenirs racontés et partagés avec bonheur par Eliane qui est venue en ce samedi avec un tee-shirt DB (Deutch Bonnet). Justement les souvenirs de la DB, de l’ID 19 aussi….Rallye d’Orange, Rallyes régionaux, Rallye de la vigne et vin avec Paul Armagnac, Rallye des violettes, Tour de Corse avec Elyette Meunier, Paris-Saint Raphaël, Montée du Ventoux, En 1958 Eliane devient vice-championne de France des Rallyes …

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
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Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Eliane n’a pas oublié sa concurrente Annie SOISBAULT ! http://www.autonewsinfo.com/2012/09/20/annie-soisbault-nous-a-quitte-61203.html

Nombreux articles de presse, comme celui de la LVA en mars 2009 http://www.lva-auto.fr/boutique/magazines/lva/la-vie-de-l-auto-n-1355-du-12-03-2009.html

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
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Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Pour les 80 ans du garage CHANCHOU, Elisabeth CHANCHOU prend la pose avec Jean-Marc ROUBAUD, maire de Villeneuve lez Avignon et Président du Grand Avignon, pendant qu’Eliane en profite pour faire un vœux et arroser d’un précieux liquide mousseux la vitre du garage du 15 bd. Frédéric Mistral.

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Dans ces bons moments les retrouvailles sont nombreuses, comme celle de Pierre Antoine AVIGNON MOTOR FESTIVAL http://www.avignon-motor-festival.com .

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Pour l’occasion, une belle mise en scène avait été mise en place. De nombreuses photos en noir et blanc sont partout. Dans le garage qui sent bon, les chevrons sont nombreux, une Mercedes 190 SL est en cours de restauration sur le pont, souhaitons de la retrouver bientôt sur la route.

Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
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Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)
Les 80 ans du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)

Merci pour ces intenses moments remplis d’émotion et de souvenirs, merci à tous les amis et personnel d’hier et d’aujourd’hui du garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon pour leur accueil de qualité. Merci

Article et PHOTOS partageables Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

80 ans du Garage CHANCHOU de Villeneuve lez Avignon (30)- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/e9u8pV5u5rW4xJab9

Le Garage CHANCHOU vend et entretient des Automobiles CITROËN

15 bd Frédéric Mistral, 30400 VILLENEUVE LES AVIGNON

Tél : .04 90 25 44 54

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