Recherche pour “GRAND PRIX AVIGNON”

Les grandes vacances 2017, ça continue !

Départs et retours de vacances : la journée de samedi 22 juillet classée "ROUGE"

Pour ce troisième week-end des congés scolaires, les 21 et 22 juillet 2017, les déplacements des vacanciers étaient encore nombreux !

http://www.bison-fute.gouv.fr/IMG/pdf/Calendrier_2017_WEB.pdf

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr  

Samedi 16 MARS 2019

à partir de 16h

une grande PREMIÈRE à ORGON (13)

AUTO-MOTO ANCIENNES

AUTO-MOTO AMÉRICAINES

jusqu’à 1990

avec ORGON OLDIES CARS

Contact Georges 06 11 77 35 98 - carbonnel.georges@bbox.fr

PHOTO par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Cette année encore, avec

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES,

grand succès de la chasse aux œufs en ce week end de Pâques avec la découverte de quelques trésors bien cachés !

La SCHLÖRWAGEN

(surnommé « Egg » ou « Pillbug »),

présentée au public au Salon de l'auto de Berlin en 1939, ...

Fondamentalement,  » le Schlörwagen est une aile sur les roues. »  http://bubblemania.fr/bulle-schlorwagen-pillbug-1939-berlin-allemagne/

Bremen 1923 –

TRIONETTE  

Steuer Trio-Helios

GRAND jeu de NOËL avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Pour gagner le bel autocollant

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

aux couleurs de la Provence, il suffit de donner les marques d’automobiles que peuvent vous inspirer ces 6 remorques.

Seules,  5 premières bonnes réponses

seront récompensées !!

Votre réponse souhaitée

au plus tard le 25 DÉCEMBRE 2018

à minuit adressée à

info@lesrendezvousdelareine.com

Photo LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE info@lesrendezvousdelareine.com

LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE

5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

AU PROGRAMME

https://www.circuitpaulricard.com/assets/evenements/876/pdf/Horaires%202TH%202021%20V%20de%20V%20-%20V2.pdf

LA RENAISSANCE !

Sept ans après sa disparition du calendrier sportif, c’est sur le célèbre circuit Paul Ricard, chargé d’histoire, témoin de leur dernière édition et dorénavant théâtre du Grand Prix de France de Formule 1, que les 2 Tours d’Horloge vont ressusciter et ainsi écrire un nouveau chapitre de leur histoire

SAMEDI 6 NOVEMBRE en fin de matinée, un Gulfstream G650, volets des fenêtres baissés, les passagers semblent encore endormis

12h40 Evènement organisé à guichet fermé, bien peu de curieux, plus nombreux le samedi que le dimanche et pourtant un

ACCÈS GRATUIT POUR LE PUBLIC

Samedi, 13h15 après la pause, le plateau Legends Cars Cup s’élance

Frédéric DEPRESLE N°3 mène la farandole

LEGEND CAR FZ09 R-EVOLUTION

https://www.legendscarscup.com/concept/article-site-web/acheter-une-legend-car

N°777 CHARREYRON Clément et BOURNAC Etienne dans les stands

LES 2 TOURS D’HORLOGE

Depuis les essais privés du vendredi matin et samedi après-midi, elles étaient restées à l’ombre dans leur box

14h35, ça commence à bouger devant les box (boxes)

Liste prévisionnelle des engagés des "2 Tours d'Horloge" 24 heures Endurance VHC

https://vdev.fr/wp-content/uploads/2021/11/Liste-des-engages-2TH-VdeV-2021-3.pdf

Procédure de départ LES 2 TOURS D’HORLOGE

14h40, procédure de départ suite, un premier départ type "Le Mans" https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/le-depart-type-le-mans-12965 , les bolides en épis sur le côté droit de la piste, les pilotes à gauche s’élancent

14h45, après 1 tour du circuit, toutes reviennent se positionner devant la ligne de départ et pour la première fois, on peut découvrir la N°30

La N° 30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 2021 est une PORSCHE 930 Turbo de 1981 avec un moteur de 3,3 litres de cylindrée

Sa belle robe noire est décorée de jaune orange et rouge, elle nous fait beaucoup penser à la célèbre PORSCHE 935 N°39 de l’écurie KORES Le Mans 1979

Écurie O-ONE

Équipage Josserand DE MURARD – Jean-Marc DAVID - Jean-Michel GUERMONPREZ– Julien GRENET

Longueur du circuit  5,842 km - Nombre de virages  15 (9 à droite, 6 à gauche) - Ligne droite la plus longue 1100 m

14h49 en attendant l’évacuation de la piste et le départ officiel

14h59 LEADING CAR à suivre

15h00 Cette fois, c’est le GRAND départ

Autre PORSCHE 930, la N°5 bleu de Pascalou Racing

15h10 aux alentours des virages du LAC et du PONT

15h31 dans l’aspiration de la PORSCHE 944 S2

15h41 poursuivi par la BMW 323 I

15h44 à l’assaut d’une FORD Mustang

Ça tourne, et pendant ce temps-là, un peu d’orange pour se changer les idées

Parking à l’ombre, il fait bon

16h32 derrière la TIGA SC 84

16h34 dans 1 heure, le soleil sera couché

16h36 la N°30 à la cinquième place

17h19 la N°30 à la septième place

Coucher du soleil 17h22

Le système d’éclairage du Circuit Paul Ricard composé de soixante-sept mâts d’éclairage

REPOS pour tout le monde ou presque

HOTEL** RESTAURANT

Le Relais de la Calèche - Le Beausset (Var)

http://www.hotel-caleche-beausset.fr/accueil.html 

Le Relais de la Calèche et ses trésors comme cet immense dessin qui se trouve sur un mur de l’entrée

Rencontre entre Richelieu et Napoléon incarné par Gérard Depardieu, la scène se passe en 1630 lors de la PREMIÈRE ÉDITION de la Calèche d’Or Classic

DIMANCHE 7 NOVEMBRE lever du soleil 7h19, direction le CIRCUIT DU CATELLET

Le circuit Paul Ricard, situé au Castellet, est un circuit automobile français homologué Grade 1 par la Fédération internationale de l'automobile et Fédération internationale de motocyclisme, inauguré en 1970 dans la région du Var, près des communes de Signes et du Castellet

Le ciel est toujours aussi bleu, la température aussi clémente

10h19 avec le temps, les barquettes du groupe S2000 semblent s’être emparées des premières places

La MARCOS MANTIS orange toujours dans la course

Tout comme la jaune TVR GRIFFITH 200 de l’Écurie V DE V

LOLA T590 N°18 de l’Écurie RÉDÉLÉ

10h24 la PORSCHE N°30 est elle aussi toujours en piste

Au même moment, la BMW 635 Gr A, tourne comme une horloge, avec ses parfaits et uniques double débrayage

10h29

10h33 la N°30 fait un passage en 6^ème position

Sur le parking visiteur apparait une MV AGUSTA

13h03 oublions les petites tracasseries mécaniques, le team O-ONE tient le coup !

13h06 la N° 30 fait un NOUVEAU passage en 6ème position, ses pilotes s’accrochent

Le ciel se voile

13h06 stimulant, la couleur orange est associée à l’énergie et à l’action. Il évoque le soleil, la chaleur, le feu, la lumière et l’automne

Avec l’apparition de la couleur verte, couleur de l’espérance, le vert est porteur de chance. Il invite au calme et au repos. Il est symbole de croissance, de santé, de fraîcheur.

CHEVROLET CORVETTE C6.R Elle est homologuée pour courir dans la catégorie GT1 (Grand Tourisme 1) de la fédération internationale de l'automobile. Elle est la première version compétition de la Corvette C6 d'où elle tire son nom. Engagée par l'écurie officielle Corvette Racing dès 2005, elle remporte de nombreuses courses et championnats, dont les 24 Heures du Mans et l'American Le Mans Series. Elle a également été exploitée par un grand nombre d'écuries privées

13h58 le ciel change de visage

Dans les stands, ça recommence à s’agiter

N° 30 à 13h59

Casque rouge te casque blanc - Changement de pilotes pour la N°122

14h02

14h05

15h00

15h03 53

Le drapeau à damiers s’agite, LES 2 TOURS D’HORLOGE 2021n c’est fini !!

Les 2 Tours d'Horloge 2021 LES RÉSULTATS

1 22 S2000 1 Gemanova LVM/MARTIN/NOTARI/GERBOUT FRA Tiga SC 84 22:59:30.087490 - - 2:30.059 321
2 150 TC 4 1 Equipe Europe MILLE/GUENAT/MAHE/FRANCE FRA BMW 635 Gr. A 22:59:22.963 488 2 Tr. 2 Tr. 2:36.101 320
3 122 SP 1 1 Chateaux Sport Auto DE FERRAN/ZIMMER/LOIX LUX Grac MT - 14 B 22:58:50.574 486 4 Tr. 2 Tr. 2:24.106 333
4 51 S2000 2 Equipe Palmyr NELSON/KUBRYK/BELLE FRA March 81 S 22:58:42.203 485 5 Tr. 1 Tr. 2:32.339 20
5 5 GTS 4 1 Pascalou Racing DUHAMEL/CRUBILE/ROCHER/BRIGAND FRA Porsche 930 Turbo 22:59:10.309 485 5 Tr. 28.106 2:27.317423
 

6 30 GTS 4 2 O-One DE MURARD/DAVID/GRENET/GUERMONPREZ FRA Porsche 930 Turbo 22:59:34.471 475 15 Tr. 10 Tr. 2:32.691 267

BRAVO !

24h non stop, 4 pilotes aux commandes, 496 tours couverts, 16 arrêts aux stand 2905 km, 1440 litres de carburant et 6 trains de pneus.

6eme au général et 2ème GT.

Une aventure sportive et humaine incroyable

La voiture malgré quelques problèmes de collecteur d’échappement faisant perdre l’avantage du turbo durant les 3 dernières heures

BRAVO !!!

photo O-ONE sur facebook

http://www.0one.fr/?fbclid=IwAR1-F_ulCyCTBqUzR5ys9bmL1evraJsmhYOnr742N_3kc_i2SEqS59qgejU

7 27 GTS 4 3 CG Motorsport MICHEL/CARMINATI/LOSTIS/LAURIN FRA Porsche 964 22:58:03.980 46723 Tr. 8 Tr. 2:36.111 62
8 61 GTS 4 4 Circuit De Dakar / Mansfeld LIBENS/KOHLER/DE SIEBENTHAL/COLLARD BEL Porsche 964 RS 22:59:30.256 459 31 Tr. 8 Tr. 2:34.659 264
9 20 SC 1 Cudini Racing Team NORET/HARDONNIERE/BOUGRAT/CROISILE FRA Porsche 944 S2 22:58:06.241 456 34 Tr. 3 Tr. 2:42.260 418
10 13 T 3 1 Josse Racing TRUFFIER/GEOFFROY J/GEOFFROY B/BOUTIN FRA BMW 530 ius Gr. 1 22:59:28.217440 50 Tr. 16 Tr. 2:44.453 320
11 11 SC 2 V DE V VDEV E/LECONTE H/VDEV G/BROSSARD FRA TVR Griffith 200 22:59:56.342 43753 Tr. 3 Tr. 2:37.696 233
12 32 S2000 3 Equipe Rosbif HYETT R/SNOWDON/HYETT N/FRY GBR Tiga SC 83 22:57:32.977433 57 Tr. 4 Tr. 2:33.165 181
13 7 SC 3 Daventure Racing JABOULET-VERCHERRE/BACHELIER/COLLIN FRA Marcos Mantis 22:58:30.410 424 66 Tr. 9 Tr. 2:39.958 23
14 83 TC 4 2 Chateaux Sport Auto CHATEAUX M/CHATEAUX J-B/GIRARDET FRA BMW 635 CSI 22:59:25.644 422 68 Tr. 2 Tr. 2:34.527373
15 28 SC 4 Cudini Racing Team NORET/COLIBET/VIGNERON/SAUGER FRA Porsche 911 3,2 22:55:03.121 413 77 Tr. 9 Tr. 2:42.055 112
16 72 TC 4 3 Equipe Sleep SLEEP/WYKEHAM/MONTGOMERY GBR Shelby Mustang GT350 22:57:52.364 405 85 Tr. 8 Tr. 2:37.820 173
17135 GTS 4 5 Ydeo by LD Racing FRETIN Be/FRETIN Br/FRETIN M/FRETIN T FRA Porsche 964 Cup 20:54:23.576 391 99 Tr. 14 Tr. 2:37.516 257
18 76 GTS 3 1 Berlinette Mag MANCEL J-J/MANCEL C/THIEL/LE CLEAC'H FRA Alpine V6 GT 22:57:46.303 379 111 Tr. 12 Tr. 2:51.313 294
19 37 GTS 3 2 Quarkus Racing Team ALFANO D/SEIGNEURIN/TANDEL/ALFANO M FRA Porsche 911 3,0 SC 20:30:33.072 375 115 Tr. 4 Tr. 2:36.308 331
20 41 S2000 4 Equipe Palmyr FAGGIONATO/VAGLIO-GIORS/GENECAND MCO Tiga SC 79 22:55:57.866 335 155 Tr. 40 Tr. 2:30.535 232
21 56 GTS 3 3 LD Racing SEGOLEN/DUVAL/BLASCO/BONNARDEL FRA Porsche 911 3,0 SC 19:28:36.369 325 165 Tr. 10 Tr. 2:44.900 159
22 9 SP 1 2 SportMeca HUEZ V/HUEZ O/HUEZ E/RUNG FRA Caterham 1600 Sprint 17:05:17.275 300 190 Tr. 25 Tr. 2:53.371 166
23 18 S2000 5 Redele REDELE/BAZARD/PEAUGER FRA Lola T590 22:11:22.295 267223 Tr. 33 Tr. 2:29.213 34
24 666 SC 5 CMR CABANNE/GUILLAUME/TERRANA/JALLON FRA Alfa Romeo Giulia 16:48:56.350 222 268 Tr. 45 Tr. 2:44.10724

https://www.its-results.com/2thvdev/2021/310b7ecd-54b1-4487-a0b6-53aa97571a5f

En GT, la victoire revient à la Porsche 930 Turbo N°5 (Ecurie Pascoulou Racing) de Pascal Duhamel/Sébastien Crubile/Romain Rocher/Emmanuel Brigand devant la voiture sœur N°30 (Team O-One) de Josserand De Murard/Jean-Marc David/Ricard Hofman/Julien Grenet et la Porsche 964 N°27 (CG Motorsport) de Xavier Michel/Jean-Charles Carminati/Samuel Lostis/Jérôme Laurin

https://www.newsclassicracing.com/Les-2-Tours-d-Horloge-une

Au micro, la N°30 est ovationnée et son équipage sera au complet sur le podium

Beaucoup d’autres podiums, coupes, Marseillaise et champagne, les drapeaux pour un autre jour !!

C’est fini, il faut rentrer !

Sur la route - Les célèbres feux tricolores de Cuges-les-Pins (souvent plus rouges que verts)

LES 2 TOURS D’HORLOGE

La seule course de 24 heures exclusivement dédiée aux Véhicules Historiques de Compétition

Nés en 1992 de la volonté d’Eric Van de Vyver, lui-même pilote, le concept et la philosophie de cet évènement ont connu un succès immédiat. Devenue un rendez-vous incontournable pour les équipages français et étrangers passionnés d’Endurance, cette course s’est d’abord disputée pendant sept ans sur le circuit Paul Ricard, avant de migrer sur la piste espagnole ‘’Ricardo Tormo’’ proche de Valencia en 1999, puis sur le circuit F1 de Nevers Magny-Cours. Pour finalement renouer avec le tracé du Castellet lors de ses deux dernières éditions, en 2012 et 2014

https://vdev.fr/event-v-de-v/les-2-tours-dhorloge-5-6-7-novembre-2021/

https://vdev.fr

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Chantilly Arts & Elégance Richard Mille dimanche 7 SEPTEMBRE 2014

La Vie au grand air, un évènement à l’échelle nationale et internationale, sans dégustation de couleuvres auquel on nous a souvent habitués !  Il faisait beau en ce dimanche 7 SEPTEMBRE 2014.

…….CHANTILLY ARTS ET ÉLÉGANCE ETAIT CE WEEK END  LE GRAND RENDEZ-VOUS DE LA RENTRÉE « CLASSIQUE » EN FRANCE ET EN EUROPE. CONCOURS D’ÉLÉGANCE, DÉJEUNER SUR L’HERBE, EXPOSITIONS D’ART ET DE VOITURES D’EXCEPTION DANS LE CADRE PRESTIGIEUX DU DOMAINE DE CHANTILLY, RIEN QUE DU TRÈS EXCLUSIF ET DU TRÈS BEAU.

La France a été longtemps le centre du monde automobile. Grands constructeurs, grands carrossiers, grands pilotes, tout ce qui était grand portait un drapeau bleu-blanc-rouge. La seconde guerre mondiale a fait basculer ce fragile édifice, fauchant les hommes, balayant les entreprises.

Grâce à l’organisateur français Patrick Peter et à sa structure Peter Auto, l’Hexagone est cependant peu à peu redevenu, ces deux dernières décennies, la terre d’élection de la grande automobile : Tour de France Auto, Mans Classic, Dix Mille Tours, Classic Endurance Racing, les amateurs d’épreuves historiques sont comblés. Restait un domaine que la France n’avait pas reconquis : les concours d’élégance. Les références en ce domaine sont depuis longtemps devenues Pebble Beach, aux Etats-Unis, et la Villa d’Este, en Italie. Mais Peter a décidé de faire renaître le genre et frappe fort avec son « Chantilly Arts et Élégance ».

*Et pas 1906 pour 1904 comme nous avons trop l’habitude de le voir, sauf au Londres Brighton, la référence.

Et comme dirait le ronchon que nous avions un jour rencontré dans un village de la région de Rambouillet, il y avait aussi des modernes !

Croisé le comte d’Arsigny lui-même, à pied !

Les RENDEZ-VOUS de La REINE participaient à cet évènement avec une dizaine d’autos, il fallait faire le bon choix pour ce dimanche 7 SEPTEMBRE 2014.

Culture, Elégance et qualité

De la concurrence pour l’Orangerie de La REINE.

Photo de cet article photo jean-pierre 60

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

SAMEDI 12 MAI 2012, un grand rassemblement d’Automobiles anciennes et de collection à 15h00 au Château de Ronqueux (78).

A  tous ceux qui roulent en ancienne et dans de belles autos dans la région, un petit goûter sera offert par la maison.

Arnaud était présent au 40^ème rendez-Vous de La REINE avec son coupé Volvo 1800, le 12 mai, il sera heureux de faire partager sa passion à ses invités.

Samedi 12 mai, les portes du Château de Ronqueux de Bullion (78) seront exceptionnellement ouvertes !

A bientôt !

Pour participer à ce grand rassemblement en Vallée de Chevreuse, il suffit d’en informer

les.rendezvousdelareine@orange.fr ou tél 01 34 85 73 63 – Yves 06 17 34 33 72, merci.

photo du bas http://www.chateauform.com/en/

Le Trophée européen CAR OF THE YEAR récompense le meilleur véhicule européen. Instauré en 1964. En 2017, la 3008, 4x4 urbain du constructeur français Peugeot, s'est vu décerner ces jours derniers le titre de voiture européenne de l'année.

Les critères du jury sont : le design, le confort, la sécurité, l'économie, le comportement routier, la performance, la fonctionnalité, la performance environnementale, le plaisir de conduite et le prix. Sont également pris en compte l'innovation technique et le rapport qualité-prix.

http://www.lagazetteautomobile.fr/2011/07/1964-rover-p6-2000-voiture-europeenne.html

D’ici que la 3008 soit présente sur les affiches des évènements de véhicules anciens de nos calendriers favoris, il va falloir attendre un peu !

D’autres nombreux modèles ont été élu avant la 3008, mais qu’en reste-t-il aujourd’hui dans le paysage de nos sorties ?

Quel rassemblement mensuel peut se targuer aujourd’hui de rassembler Rover P6 2000, Austin 1800 ou Fiat 128 ?

Certains de ces modèles semblent même avoir disparu pour toujours

Petite rétrospective du Trophée européen CAR OF THE YEAR

1964 Rover P6 2000

http://www.lagazetteautomobile.fr/2011/07/1964-rover-p6-2000-voiture-europeenne.html

Les Clubs http://www.rover-club.fr/les-voitures/rover-p6/

1965 Austin 1800

http://www.lagazetteautomobile.fr/2011/07/1965-austin-1800-voiture-europeenne-de_16.html

Les Clubs http://landcrab.site11.com/Austin_1800.html

1966 Renault 16

http://www.lagazetteautomobile.fr/2011/08/1966-renault-16-voiture-europeenne-de.html

Les Clubs http://renault16.xooit.fr/portal.php

1967 Fiat 124

http://www.lagazetteautomobile.fr/2011/09/1967-fiat-124-voiture-europeenne-de.html

Les Clubs http://www.italian-cars-club.com/le-site/Fiat-124.htm

Mérite un petit détour http://leroux.andre.free.fr/fiatintheworld.htm

1968 NSU Ro 80

http://www.lagazetteautomobile.fr/2012/08/1968-nsu-ro-80-voiture-europeenne-de.html

Les Clubs http://www.nsu-ro80-club.de/club.html

1969 Peugeot 504

http://www.amicale504.fr/articles.php?lng=fr&pg=112

Les Clubs http://leclub504.com

1970 Fiat 128

http://www.largus.fr/actualite-automobile/voiture-de-lannee-le-palmares-de-1964-a-2017-110142-7380239-diapo.html

Les Clubs . S’il en existe un, il peut toujours contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr

2017 Peugeot 3008 https://fr.news.yahoo.com/peugeot-3008-d%C3%A9sign%C3%A9e-voiture-europ%C3%A9enne-lann%C3%A9e-163722133--finance.html

Côté coup de cœur, il faut se souvenir que l’Hillman IMP est arrivée 3^ème en 1964, l’Autobianchi Primula 2^ème en 1965, l’Austin Metro 3^ème en 1981, en consultant le tableau, chacun y trouvera sans doute son compte. https://fr.wikipedia.org/wiki/Troph%C3%A9e_europ%C3%A9en_de_la_voiture_de_l%27ann%C3%A9e

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Une migration qui se transforme en exode

définition de l'exode: émigration en masse

mob, transpalette, autos, chariot, chèvre............. tous sur la route

une date historique, c'était le 6 février à Rambouillet,

un grand moment de vie !

Pour plus de détails
les.rendezvousdelareine@orange.fr