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Recherche pour “GRAND PRIX AVIGNON”

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

Détail d’importance, depuis le 28 avril, les travaux d'aménagement du sommet du Mont-Ventoux ont débuté. Le département de Vaucluse à la charge des travaux d'aménagement de la voirie et des espaces publics. En conséquence et jusqu'au 15 novembre 2020, la circulation sera totalement interdite aux véhicules motorisés entre le col des Tempêtes (côté sud/Bédoin) et le Radome (coté nord/Malaucène).

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.
Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

Une journée dominicale animée par le Mistral, ciel immensément bleu. Un premier arrêt avant de retrouver les copains, café croissant à

Saint-Hippolyte-le-Graveyron.

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.
Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

Saint-Hippolyte-le-Graveyron, les communes les plus proches sont Caromb, Beaumes-de-Venise, Lafare, Le Barroux, Aubignan et Malaucène. Carpentras est situé à 7 km, Orange à 27 km et Avignon à 36 km.

Côté COUR à droite ou côte JARDIN à gauche*

La visite du village sera de courte durée, Saint-Hippolyte-le-Graveyron  avec sa  place, sa mairie, son église paroissiale et son puit, Saint-Hippolyte est l'une des rares communes du Vaucluse sans agglomération.

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.
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Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.
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Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.
Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.
Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

Sans agglomération mais avec beaucoup de raisin

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

Colonne de pierre marquant le centre de la commune, dans le fond le mont Ventoux.

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.
Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

Plaque du souvenir 1914 – 1918

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

Dans le décor, les dentelles de Montmirail

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

Si Mary-Suzy et Kamm & Léon se retrouve à Saint-Hippolyte-le-Graveyron, c’est pour profiter de ces premiers instants de liberté et pouvoir emprunter les petites routes provençales comme la superbe route départementale 938. Le trop court tronçon tunnel est un plus. Croisé un sympathique équipage au volant d’un Speedster PORSCHE 356 de couleur crème. Bien avant, cette départementale s’appelait route nationale 538 reliant successivement Vienne à Marseille (de 1933 à 1952), Vienne à Salon-de-Provence (de 1952 à 1972), et pour terminer Sénas à Salon-de-Provence (de 1972 à 2006). https://fr.wikipedia.org/wiki/Route_nationale_538

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.
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Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

MORRIS Mary-Suzy

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.
Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

SUNBEAM Kamm & Léon

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

A proximité de Malaucène, nous retrouvons la MERCEDES 230 SL Pagode de l’ami Fred. Produite à 19 831 exemplaires (11 726 véhicules sont partis à l'export dont 4 752 aux États-Unis). C’est ici que nous retrouvons les amis, le gardien de Lucien nous accueille.

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.
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Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.
Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

Pas très ancienne, mais elle a marqué son époque, PEUGEOT 405 MI 16 https://lautomobileancienne.com/peugeot-405-mi16-1987-1992/ .

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

Même les 2 roues sont de la sortie avec la RETRO MOTO CLUB MALAUCENIEN http://malaucene.retromotoc.free.fr  .

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.
Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

*Côté COUR à droite ou côte JARDIN à gauche - Les machinistes situés à la cour sont appelés « courriers », et ceux du jardin « jardiniers ». Mnémotechnique en regardant de face la scène, se souvenir de JC (Jésus-Christ)

DÉCONFINEMENT MAXI 10 !! Ils sont déjà 5 !!

Dimanche 24 MAI en route pour prendre un peu d’altitude et venir se poser à Malaucène au pied du versant nord du mont Ventoux.

C’était dimanche 24 mai 2020 - Le déconfinement,  11 MAI, 2 JUIN … 22 JUIN. Rassemblement MAXI 10 personnes dans la limite de 100 km http://www.leparisien.fr/societe/deconfinement-la-limite-des-100-km-signifie-t-elle-50-km-a-l-aller-et-50-km-au-retour-20-05-2020-8320368.php

Merci à Lucien et à sa petite famille,  merci  à la bonne compagnie pour ces bons moments passés

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

 

 

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Jamais 203.........et le camion benne BERLIET GLR

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Jamais 203

090

le rouleau compresseur

la goudroneuse

et le camion benne

BERLIET GLR

probablement 160 des années 70

028026027024

dans la cour d'une grande entreprise rambolitaine, aux couleurs de Noël, calandre, pare choc, et roues peints en rouge, le reste de la même couleur que la neige qui l'entoure.

Sur la calandre, la présence de la locomotive BERLIET. Ce logo est le dernier réalisé. Il représente une locomotive stylisée qui est issu du logo de 1905 représentant assez fidèlement une locomotive américaine vue de face. Peu à peu, le graphisme s'est schématisé, supprimant même le libellé Berliet.

En 1904-1906, la société American Locomotive Motor Car Company qui fabrique des locomotives, souhaite développer des automobiles et propose à Berliet d'acheter la licence de construction d'un modèle de course vainqueur de la Targa Bologna.

En souvenir du prix payé, ce qui permet d'installer une première usine à Montplaisir, le logo de la marque devient une locomotive américaine stylisée.

 027

Fondation Berliet

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.fondationberliet.org/wp-content/uploads/2010/04/usine_lyon_monplaisir.jpg&imgrefurl=http://www.fondationberliet.org/la-fondation/historique-berliet/&usg=__zJjcynFb0Xx3kr2A2MKQqtEaxD8=&h=248&w=325&sz=28&hl=fr&start=2&sig2=TrvB3DXduxsF5WoNoOYmKw&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=wDdw91_j9F0afM:&tbnh=90&tbnw=118&prev=/images%3Fq%3Dusine%2Bberliet%2B%25C3%25A0%2BMontplaisir,%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=EO75TKyXCsSC4QbkhuXPCQ

Une bien belle initiative de conservation du patrimoine automobile ancienne de Rambouillet.

Merci à la société Ceviller travaux publics et particuliers toute entière pour son généreux accueil.

 

Merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Bonjour,

un commentaire vient d'être posté par Dracipe27 sur l'article ROULEAU COMPRESSEUR RICHIER VR10 de 1957 de Rambouillet, sur votre blog Le blog de la reine

Extrait du commentaire:

Ce rouleau se conduisait debout. Pour deux raisons. Visibilité vers l'avant,et la force qu'il fallait exercer pour tourner les différents volants pour tourner les roues et "accessoires"

merci Dracipe27

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Les 50 ans du SOLEX 2200 fêtés à Clairefontaine (78).

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les 50 ans du SOLEX 2200 fêtés à Clairefontaine (78).

Un message ici même vendredi 20 mai, pour un grand anniversaire, celui des 50 ans du Solex 2200. 024

Une balade matinale de 50 km sous un ciel lumineux empruntant une partie du parcours historique du 12 juin 1961, et notamment la célèbre côte des 17 Tournants. Une seul  Solex est rentré au bout d’une corde ! un joli Vélo Vap très rapide était aussi inscrit à cet anniversaire http://levelovap.c.la/DSCN3901DSCN3912

Pic nic au bord de l’eau au bord de l’étang de Clairefontaine, casse-croûte tiré du sac, et quelques fauteuils pour la cour de Sa Majesté. Certains ont même été pris en flag de sieste, mais les images ne seront pas publiées. Quelques promeneurs perdus avec leurs cyclomoteurs et Solex 5000 avaient rejoint les amis Solexistes 2200.

L’après-midi test de freinage en ligne droite

- Test de consommation d'essence (mesure de la quantité consommée lors de la balade de l'après-midi)

- Quizz sur le Solex

- Concours de mécanique (temps pour une opération simple à définir)

- Concours de beauté des machines vers 17h30

Tous ont admiré les chandelles réalisés par 2 ex exquo !DSCN4005DSCN3995

Un anniversaire réussi, organisé par l’ami Michel, et quelques amis « Spirit of Solex » http://club-spirit-of-solex.over-blog.com/ , encouragé par quelques automobiles anciennes, la Ford Vedette présentée au salon  Rétromobile 2011 en février dernier, aussi une belle Renault 6 rambolitaine et son attelage (Club 4L-R6 http://www.club4l-r6.fr/), tous sont repartis avec cadeau et trophée, merci Michel pour cette belle journée. Merci à tous.DSCN3992

Toutes les images de l’anniversaire,

faire un copier-coller sur l’adresse https://picasaweb.google.com/yboireau2/Les50AnsDuSolex2200?authkey=Gv1sRgCNaxjurC6pDEGQ#DSCN3943

En ce qui concerne le car « SAVIEM S 53M » souvent visible sur les photos, et aussi présent  à cet anniversaire, c’est une autre affaire et  les présentations de Nicolas et de son joli car seront faites ici même dès demain matin………à suivre

Photos partageables Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Stéphane recherche sa Motobécane 350cm3 des années 1970

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Stéphane recherche de la pièce pour sa

Motobécane 350cm3 des années 1970

3 cylindres 2 temps

800px-Motoconfort 350

C'est en 1973 que débute la production du tricylindre 350 cm3 deux temps, qui a fait couler beaucoup d'encre. Le plus gros défaut de cette moto était son équipement trop sophistiqué, avec une fourche, des amortisseurs, un phare et des freins de qualité. Ce qui impliquait un prix de vente trop important par rapport à la concurrence. C'est oublier un peu vite que, pour amener une japonaise au même niveau d'équipement, il aurait fallu dépenser nettement plus. Mais la plus grande erreur de Motobécane réside probablement dans le choix du nombre de cylindres. Non pas qu'il soit critiquable techniquement, mais parce que cela amenait implicitement à effectuer une comparaison avec les Kawasaki contemporaines que nul en pouvait approcher en performances.

Pour combler leur handicap, les techniciens français se lancèrent alors, en collaboration avec, Bosch, dans le développement de l'injection. Développement qui n'arrivera jamais à son terme. Mais ils n'ont pas à en rougir : L'injection sur le 2 temps, on cherche encore les solutions ...
Quoi qu'il en soit, la 350 Motobécane était tout sauf mauvaise et les employés de Motobécane se sont battus jusqu'au bout pour conserver leur entreprise. Rien que pour cela, ils méritent largement le respect.

Après un rapprochement avec le groupe Guzzi / Benelli, Motobécane dépose le bilan en 1981. Elle existe toujours, sous le nom de "MBK", mais ses capitaux sont japonais

 

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.motobecane-passion.fr/doc%2520350%2520Motob.jpg&imgrefurl=http://www.motobecane-passion.fr/nouvellepage3.htm&usg=__uNO-2BBzZip27DxdyduNb9cJzLY=&h=354&w=477&sz=65&hl=fr&start=4&sig2=FklOavmXB6LCSIo0HJQLMQ&um=1&itbs=1&tbnid=ei7gQJv2pGmk8M:&tbnh=96&tbnw=129&prev=/images%3Fq%3D350%2Bmotobecane%2B1970%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=o70tTP2_GsGLkAXE2tVO

 

merci

photo wikipédia

Yves

 

pour contacter Stéphane

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

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CITROËN Type H !! « Les œufs frais, ça nous connait »

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Œufs frais, volailles de plein air prêtes à cuir, foie gras, terrines, plats cuisinés, boissons artisanales, légumes secs, miel, huile, etc…….

et CITROËN Type H  !!DSCN0017.JPGDSCN0013.JPG

Rappel du cahier des charges 2CV "4 roues sous 1 parapluie" de Pierre-Jules Boulanger

Faites étudier par vos services une voiture pouvant transporter deux cultivateurs en sabots, cinquante kilos de pommes de terre ou un tonnelet à une vitesse maximum de 60 km/h pour une consommation de trois litres d'essence aux cent. En outre, ce véhicule doit pouvoir passer dans les plus mauvais chemins, il doit être suffisamment léger pour être manié sans problèmes par une conductrice débutante. Son confort doit être irréprochable car les paniers d'œufs transportés à l'arrière doivent arriver intacts. Son prix devra être bien inférieur à celui de notre Traction Avant et, enfin, je vous précise que son esthétique m'importe peu."

Cahier des charges Type H

Le cahier des charges voulu par Pierre Boulanger (à l'époque directeur de Citroën) était le suivant : un véhicule monocoque à traction avant qui reprendrait les éléments de la Traction Avant à quatre cylindres avec une bonne suspension arrière et surtout tout en conservant le maximum de pièces existantes sur les autres modèles. http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Type_HDSCN0018.JPG

Il est encore possible aujourd’hui de faire des rencontres agréables, le CITROËN Type H DE LA Ferme de Brouville à Saint Martin de Bréthencourt 78660. Petites fenêtres sur les portes arrières, ailes arrières de forme ronde, pare-brise en 2 parties, flèche de direction, grands chevrons sur la calandre, à coup sûr, c’est un ancien modèle !!

En tendant leur cou, les participants du Prochain « Rendez-Vous de La REINE » sur le parcours du circuit des mares,  du 15 avril prochain, pourront apercevoir ce beau spécimen dans la Ferme de Brouville. DSCN0015.JPGDSCN0019.JPGDSCN0014.JPG

La devise de cette Ferme « Les œufs frais, ça nous connait »

Merci à Marie-Christine Patte-Grandvillain pour son accueil.

FERME de BRETHENCOURT – HAUTBOUT – 78660 st MARTIN DE BRETHENCOURT001.jpg

Si vous possédez vos aussi d’anciens véhicules, la possibilité de contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr

merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63 – Yves 06 17 34 33 72

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AUTOMOBILES et MOTOS anciennes et de prestige DIMANCHE 21 JUILLET à RAMBOUILLET

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

GRAND RASSEMBLEMENT

A RAMBOUILLET

AUTOMOBILES et MOTOS

ANCIENNES

et de PRESTIGE

3ème dimanche de chaque mois à RAMBOUILLET

 

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

57ème édition

Dimanche 21 JUILLET 2013

  3

Rendez-vous dans le parc de Château

de Rambouillet à partir de 10h,

Accès par la Grille de la Motte (face N°12 de la rue de la Motte)

Départ pour une balade de 35 km à 10h30

 

Possibilité de se restaurer dans une auberge épicerie de la région de Rambouillet.

Terrasse en plein air et barbecue, prix 25€ environ.

40 COUVERTS, restent quelques places

Réservation au tél 01 34 85 73 63 - les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

   

Ouvert à toutes les automobiles et motos anciennes, de la plus ancienne, la plus populaire, la plus sportive  à la  plus exceptionnelle !!2

 

« Ce rendez-vous informel est placé sous le signe de la convivialité et de l’amitié »

Cette balade n’est pas une course, balade par les petites routes, destination selon humeur et météo. Pilote en herbe s’abstenir !!

GRATUIT ET SANS RESERVATION

Ne pas oublier les cacahuètes, merci.

Chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château,

La route de la Bergerie nationale doit être libre du passage des véhicules, merci.

 

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63

par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Toutes les Rambolitaines et les Rambolitains, aussi tous les curieux, sont vivement invités à venir admirer les véhicules au départ de la balade à Rambouillet à partir de 9h30.

 

MERCI à ceux qui nous aident

Le Château de Rambouillet

http://www.facebook.com/#!/pages/Ch%C3%A2teau-de-Rambouillet/412591122112711

Agence Rambouilletcrédit mutuel

 echo

4photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

Un beau POLO pour un début de printemps

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.
Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

L’année 1923, le 26 mai plus précisément voit se dérouler la première course des 24 Heures du Mans sur terre plus que sur la piste que l’on connait aujourd’hui.

La première course des 24 Heures du Mans, était un Grand Prix inclus dans la Coupe Rudge-Whitworth incluant 2 à 3 courses par an organisé par l'Automobile Club de l'Ouest sur le circuit de la Sarthe.

La marque CHENARD &WALCKER aligne 3 autos pour remporter la victoire

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

N°9 Équipage Raymond LACACHE et Raymond LÉONARD

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

Photo 9 http://chenard-et-walcker.blogspot.fr/2011/02/24-heures-du-mans-1923-3-litres-de-m.html

N°10 Équipage Raoul BACHMANN et Christian DAUVERGNE

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.
Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

N°11 Équipage Fernand BACHMANN et Raymond GLASZMANN

Photo 11 alfamodel43

La victoire sera décernée à la N°9, deuxième place pour la N° 10, 4ème place pour la N°11

Raoul BACHMANN

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

Fernand BACHMANN - Pionnier des pilotes automobiles, participera aussi à d’autres événements nationaux comme les courses des Routes Pavées, les meetings de Boulogne ou internationaux en prenant le départ des 24 heures de Spa en 1925 ou les 24 heures de San Sebastian en 1926. http://www.fernandbachmann.com/fr/histoire-fernand-bachmann

FERNAND BACHMANN - 24 heures du Mans 1923 par Fernand BACHMANN https://www.youtube.com/watch?v=ySF-mzZpyKs

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

Mais alors pourquoi donc 3 Bugatti qui semblent être des Types 35 ?

BLEU pour le N°22, BLANC pour le N°9, ROUGE pour le N°11. Sûr qu’il y a un bien un lien. Alors quel rapport entre les Bugatti et les frères BACHMANN ? Y a-t-il un lien avec le carrossier Allemand Bachmann ? http://www.bugatti-trust.co.uk/

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.
Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.
Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.
Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.
Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr . Merci

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

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En mai 1981, pour les élections présidentielles, Coluche et tous les autres candidats !!

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

En mai 1981, pour les élections présidentielles, une série spéciale de Renault 4L a été commercialisée par SOLIDO. Coluche rouge (sans signe de campagne électorale), François Mitterrand jaune, Georges Marchais jaune, Jacques Chirac jaune,  V Giscard d’Estaing jaune http://ministatemotorcar.free.fr .

Les 4L étaient décorées du sigle de la campagne électorale (sauf Coluche), décoration propre à chacun des candidats des quatre grands partis.

Jacques Chirac, « le Président qu’il nous faut »

V Giscard d’Estaing, « Il faut un Président à la France »

Georges Marchais, « l’anti-Giscard »

François Mitterrand, « l’autre chemin »

Coluche, « votez Coluche »coluche.jpg

Cette décoration offerte par SOLIDO  aux différents partis pouvait aussi être apposées sur des véhicules de base de la marque SOLIDO, on retrouve ainsi aujourd’hui cette décoration sur des Renault 4L blanche, break R12 blanc ou bleu ciel, break Citroën beige. Un certain nombre de ces modèles ont aussi été commercialisés.

Pour les élections présidentielles de 1988, et 1995, c’est à la même adresse  http://ministatemotorcar.free.fr

Galerie Mini Autos et Mini State Motor Cars, un site de présentation de miniatures officielles.

http://ministatemotorcar.free.fr/topic/index.html , merci

Un thème pour nos anciennes ? Et du spectacle en perspective !

IMAGE-2.jpgRAPPEL : COLUCHE, des plaques de la FFVE sont à vendre, le montant des ventes de ces plaques sera remis aux « Restos du Cœur ». La plaque rallye dont le prix est de 5 € a été éditée pour tous les Clubs, au format auto et au format moto puisque Coluche était aussi un adepte des deux roues.

http://www.ffve.org/?option=com_communicator&menu_id=124&id=70&Itemid=124 

5 €, pas plus, attention aux clubs sans scrupules !

En vente à l'Association Rambolitaine de Véhicules Anciens "Le RENDEZ-VOUS de La REINE" Les.rendezvousdelareine@orange.fr  Tél 01 34 85 73 63

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LE VINTAGE A-T-IL VRAIMENT 50 ANS ??

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

LE VINTAGE A-T-IL VRAIMENT 50 ANS ??

Hier était la journée du poisson d’avril, et valait mieux fermer ses oreilles et mettre des lunettes noires……………Sortie prochaine d’un nouveau modèle chez FACEL, certains annonçaient aussi l’anniversaire des « 50 ans du Vintage » à Montlhéry dimanche 21 avril ??

On a beau retourner le problème dans les sens, aucune véracité possible sur ls faits, 2013-50= 1963 plutôt l’anniversaire de la PORSCHE 911 que du Vintage. 50 ans pour la PORSCHE 911 . La PORSCHE 911 d'origine est une voiture de sport construite par Porsche AG de Stuttgart , en Allemagne . Un dessin présenté en automne 1963 au Salon de Francfort,  construit jusqu'en 1989.

168-copie-1.JPGVINTAGE MONTLHERY LALIQUE, la première édition date de 1998, le 4ème Grand Prix Historique avait lieu les 21 et 22 avril 2001, 2001+50= 2051, ce n’est donc pas ça non plus puisque nous sommes en 2013 !

DSCN3580.JPGDSCN3592.JPGDSCN3484.JPGL’arrivée de la relève avec Vincent CHAMON et son équipe en 2011, 2011+50=2061, toujours pas ça !!

VINTAGE REVIVAL MONTLHERY  http://paris-autodrome.over-blog.com/article-vintage-revival-montlhery-april-20-21-2013-89077729.html

Bonjour à tous 

Voici un projet que je voudrais faire renaitre 

Le fabuleux Vintage Lalique trop vite oublié ! 

Bien sur ce n'est qu'un projet mais pour organiser celui ci il me faut une liste de véhicules et participants 

je laisse donc mon e-mail et je vous envoie un formulaire qui n'engage à rien pour le moment c'est uniquement pour donner aux personnes des circuits 

Les circuits : 1* ) Le top mais c'est en discussion : Monthléry 
2* ) Circuit d'entrainement Nevers Magny-Cours 
Type de véhicule : Vintage, sport, tricyclecar, cyclecar, 
Année : 1900 - 1945 maxi ( attention très sélectif )
 

L'idée est d'organiser cela sur un weekend complet et tous les 2 ou 5 ans 
Voila peut être que cela n'aboutira à rien mais il faut essayer ! 

Vincent

http://tricyclecaristes.forumr.net/t84-souvenir-vintage-lalique   extrait du forum de l'Amicale Tricyclecariste de France, merci.

Affiche-2013-uk-02.jpg

Plus d’infos, un article « Les épreuves d’anciennes sur l’autodrome » sur le site de Pascal PANNETIER  http://autodrome.over-blog.com/article-24125826.html , merci Pascal.

Alors, le Vintage a-t-il vraiment 50 ans ? Récupération ou intox, méfiez-vous du Poisson d’avril !!

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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13 OCTOBRE 2012, 4e Randonnée d'Automédon - Décapotables, cabriolets, roadsters

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Message passé par les Amis du « Club Fans d’Anciennes »

13 OCTOBRE 2012

4e Randonnée d'Automédon - Décapotables, cabriolets, roadsters

75007 (75)

Place du Maréchal Joffredscn4510.jpg

 

Ce défilé d’anciennes est devenu une tradition, il s’inscrit parmi les manifestations proposées par le Salon Automédon qui se tiendra les 13 et 14 octobre au Parc des Expositions Paris-Le Bourget.


Automédon est le rendez-vous automnal très attendu des amateurs de voitures et motos de collection. Populaire et festif, au fil des années, le salon a pris de l’ampleur, il réserve toujours quelques pépites et une impressionnante variété de véhicules.
Pour la 4e année consécutive, Automédon donne le coup d’envoi du Salon en organisant un grand rassemblement d’anciennes dans la capitale. Afin de faire revivre un pan de l’histoire automobile, le thème du défilé change chaque année. En 2012, les cabriolets, décapotables et roadsters seront à l’honneur.
Un air de dolce vita et d’insouciance
DSCN0108.JPGLe rassemblement de cette centaine de voitures est placé sous la houlette de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Époque), il est co-organisé par Automédon et le Club Fans d’Anciennes (basé à Epinay sur Orge, ce Club met en place ou participe à de nombreux rassemblements).

Les véhicules partiront à 10 h de la Place du Maréchal Joffre (en face de l’École Militaire) pour un parcours d’environ 15 km. Elles passeront Place du Trocadéro, Avenue Foch, Place de l’Étoile, Avenue des Champs-Elysées, Place de la Concorde, Rue du Faubourg Saint Honoré, Place Vendôme, Place de l’Opéra, Rue de Flandres, Avenue de la Porte de la Villette... 
Parcours détaillé :
http://www.automedon.fr

Les véhicules partiront à 10 h de la Place du Maréchal Joffre (en face de l’École Militaire) pour un parcours d’environ 15 km


Organisation

Automedon et Fans d'Anciennes

 

01 64 46 52 22 -

Postmaster@automedon.fr  

http://www.automedon.fr/

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