Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Recherche pour “GRAND PRIX AVIGNON”

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION 

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

LEA FRANCIS -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Lea Francis était une manufacture anglaise (fondée par Richard Lea et Graham Francis) de moteurs destinés à la compétition automobile qui s'est principalement illustrée dans les années 1950. Les moteurs Lea Francis ont équipé exclusivement les monoplaces de l'écurie Connaught Engineering pendant trois ans en Formule 1. En dix Grands Prix, les Lea Francis ont permis à Connaught de décrocher la quatrième place du Grand Prix de Silverstone grâce à Dennis Poore. http://lfoc.org/events/

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

SINGER -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En 1911, le premier grand succès apparait avec le modèle Ten de 1 100 cm3 avec un moteur de conception Singer. Tous les modèles seront équipés de moteurs Singer jusqu'au déclenchement de la Première Guerre mondiale sauf le 3,3 litres de 20 ch. Entre les 2 guerres, la Ten continue à être produit et subit un lifting en 1923, incluant un nouveau moteur avec arbre à cames en tête. Les modèles à six cylindres sont introduits en 1922. En 1927, la cylindrée du moteur de la Ten est augmenté à 1 300 cm3 et une nouvelle voiture légère avec un moteur de 850 cm3 avec arbre à cames en tête est annoncée. En 1928, Singer est le troisième plus grand constructeur automobile britannique après Austin et Morris. La gamme s'est poursuivie avec l'évolution du moteur à arbre à cames en tête avec la Nine, la 14/6 et la sportif 1 1/2 litre en 1933. La Nine est renommée la Bantam en 1935. http://www.singeroc.free-online.co.uk/

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

FRAZER NASH -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Frazer Nash est un constructeur britannique de voitures de sport et de course. Fondée en 1922 par Archibald Frazer-Nash et Henry Ronald Godfrey, la marque (rebaptisée AFN Limited en 1927) fut reprise par les frères Aldington en 1929. Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, la compagnie produisit des véhicules à transmission par chaîne, mais importa également des BMW, commercialisées sous l'appellation Frazer Nash-BMW. http://www.frazernash.co.uk  

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TRIUMPH Spitfire - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Les premières origines de la Triumph Spitfire remontent à août 1957, avec la mention d'une version sportive sur le planning du projet « Zobo », qui allait devenir la Triumph Herald. Cette idée est, entre autres, à l'origine du choix de concevoir celle-ci avec un châssis séparé, permettant d'en créer des variantes à moindre coût. Toutefois, il faut attendre avril 1960 pour que l'ingénieur en chef de Triumph, Harry Webster, effectue formellement une proposition de projet de sportive sur base d'Herald au conseil d'administration de Triumph, avec pour nom de code « Bomb ». http://spitlist.info

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

BENTLEY - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La marque automobile, connue pour ses voitures de luxe et de course, est fondée le 18 janvier 1919 par Walter Owen Bentley, et a son siège à Cricklewood, au nord de Londres. Bentley obtiendra cinq victoires aux 24 Heures du Mans dans les années 1920 avec une voiture propulsée par un redoutable moteur de 3 litres muni de pistons en aluminium, d'un arbre à cames en tête et de quatre soupapes par cylindre. http://rrecfrance.com

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

                                  

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

 Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

 Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

Voir les commentaires

S.V.V CHEVAU-LEGERS-ENCHERES de belles Autos bleues en vente

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

26ème Edition  du FESTIVAL AUTOMOBILE NTERNATIONAL Actualité parisienne EXPOSITION CONCEPT CARS du 28 au 30 janvier 2011 à Paris dans le cadre de la

26ème Edition  du FESTIVAL AUTOMOBILE NTERNATIONAL les anciennes aussi  représentées comme cette automobile de marque AVIONS VOISIN C25 Cimier de 1935 bientôt en vente.

Quelques images de la galerie d’Hervé Lévy , herve levy>Concept Cars Paris 2011 Voisin C25 Cimier (0)

http://picasaweb.google.com/105449188013912487685/ConceptCarsParis2011?feat=content_notification#5567288569088316450

http://picasaweb.google.com/105449188013912487685?feat=content_notification

 

Dans le prolongement du 26ème Edition du Festival Automobile International, se tiendra pour la première fois une Grande Vente aux Enchères Publiques d’Automobiles de Collection et de Sport. Ce sera le 3 février à l'Hôtel des Invalides.

 

La vente sera dirigée par la S.V.V CHEVAU-LEGERS-ENCHERES, sous le marteau de Me Gilles Chausselat. Les automobiles seront d’abord exposées dans une splendide structure éphémère, installée par le Festival
au pied du Dôme des Invalides, le mercredi 2 février et le jeudi 3 février de 10h à 19h.

Une soixantaine d’automobiles y seront présentées avec notamment une exceptionnelle Peugeot 905 EV2.1 dite

" Supercopter " construite à deux exemplaires dont une restera au Musée de Sochaux.

La liste comprend également deux Avions Voisin ; une Avions Voisin C 25 Cimier de 1935, une autre Avions Voisin C7 classique dite Lumineuse de 1925, plusieurs italiennes dont une Alfa Roméo Turbolare Zagato de 1965 et une Alfa Roméo Guiletta Sprint Veloce de 1959, une Lancia 037 GrB "Esso" de 1985, et une Lancia Flaminia Sport Zagato de 1962 .

http://www.martin-chausselat.com/

Parmi toutes ces autos à vendre, 2 appartiennent à un ami, elles peuvent retenir  toutes les attentons de quelques rambolitains, la première, une BUGATTI Type 35 «Grand Prix de Lyon » 1925 déjà aperçue dans les rues de Rambouillet lors d’un rassemblement d’automobiles anciennes. Ce jour là impossible de retrouver l’inscription du pilote qui restera derrière la barrière, ne pas reconnaitre une Bug 35, c’est tout de même fort………..et pas très sérieux. amicale-FACEL 1362amicale-FACEL 1359

La seconde auto, la MATRA-SPORTS 640 de 1969, reconstruction  de la berlinette  MS640-01, une belle exposition avortée d’automobiles bleues à Rambouillet, ce jour là JP Beltoise était là, pas les autos, dommage ! DSCN6222DSCN6245DSCN6217

Le téléchargement du catalogue avec plein de détails et des images de la vie de ces 2 exceptionnelles autos, aussi de beaucoup d’autres. http://www.martin-chausselat.com/PDF/3FEV2011.pdf

Il ne reste plus qu’à espérer que ces autos restent sur le territoire français, l’année dernière à pareille époque, quelques amis poussaient une AVIONS VOISIN Aérodyne d'un autre ami dans les allées du Salon Rétromobile,  à destination du stand Artcurial. Perdue pour le patrimoine français ! DSCN5872

Joséphine les.rendezvousdelareine@orange.fr

Photos, Hervé Lévy, Yves, Francis

Voir les commentaires

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Les journées du patrimoine 2015, la journée du dimanche 20 SEPTEMBRE 2015 toujours dans le thème, consacrée à celles et ceux qui préparent l’avenir pour le patrimoine du XXIᵉ siècle, visite aux Amis de la Voie Royale à PIOLENC (30). Rassemblement mensuel du 3ème dimanche du mois comme le fut par le passé LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE dans le parc du Château de Rambouillet.

Une Royale matinée !

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Sous les yeux attentifs du général CORSIN et sous ciel toujours ensoleillée, pas facile de prendre les photos avec le soleil dans les yeux, nombreuses autos sous les platanes pour l’occasion.

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Le rassemblement a lieu sur la place Cours Corsin, place centrale du village avec sa Fontaine du XIXe siècle à 4 vasques surmontée d'une amphore (la Fontaine des Quatre Bourneu).

Authentiques passionnés d’anciennes à ce rendez-vous, échanges, rencontres, tuyaux, merci à J-P P. P de l’Ecurie des Trapadelles pour son accueil sympathique et la belle présentation de sa Dyna. Que la conversation nous conduise jusqu’à la région de Rambouillet n’était pas prévu !

Côté autos, une grande variété, de la 2CV et la Renault 4L, en passant par la petite Fiat Topolino produite avant la guerre de 40, une Volkswagen Karmann cabriolet, DS, une belle série de BMW, une Chevrolet d’avant-guerre, MG, Porsche, une petite Simca 1000 Rallye 2 verte avec des jantes tôle comme à l’époque, et ses deux phares ronds.

Dyna Panhard, SM Maserati, Lancia Fulvia, Peugeot 404 cabriolet, 2CV AZAM, Floride …

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Piolenc. La viticulture est l'une des principales activités agricoles de la ville de Piolenc, avec le maraîchage et l'arboriculture. Le vignoble produit des vins classés en côtes-du-rhône. Un concours des vins a lieu chaque année sous la direction de l'association" Piolenc-Millésimes" www.piolenc-concours-vins.com

Si la spécialité de Piolenc était autrefois la fabrication de balais grâce aux plantations de sorgho, aujourd’hui la production de balais très présentes au xxe siècle, à complètement disparu. Autre grande spécialité de Piolenc, production de l’ail provençal (la confrérie de l'ail).

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

A Piolenc, pour une journée du PATRIMONE, le passage au Musée Mémoire de la NATIONALE 7 est aussi un passage obligatoire. http://www.memoirenationale7.fr/actualite-musee-nationale7.php

Comme beaucoup ne l’applique pas, Il est a noté que le prix d’entrée de ce musée était pour les journées du patrimoine 2015 réduit de moitié.

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Difficile d’évoquer la NATIONALE 7 et notre patrimoine, sans évoquer le nom de Thierry DUBOIS. En cette journée du dimanche 20 SEPTEMBRE 2015, notre dessinateur favori était présent, le crayon à la main, dédicaçant ses albums de dessins.

Possibilité de rejoindre sur facebook le groupe nationale 7

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

AUSTIN 7 sur la NATIONALE 7, merci Thierry

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Pour rappel Thierry DUBOIS et plein d’autres dessinateurs de BD seront présents à ANTONY pour le 2e Salon du livre de l’automobile ancienne.

Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)
Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Voir les commentaires

DARMONT SPÉCIAL

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DARMONT SPÉCIAL

Rouge plus carmin que vermillon, 2 roues devant, une 3ème roue à l’arrière, carrosserie arrière très effilée et fragile en son extrémité. Ce modèle est équipé d’un éclairage et peut donc rouler la nuit, un échappement à droite et un à gauche, ce modèle est un DARMONT spécial, Un superbe bouchon de radiateur, et une grenouille pour ornement de capot !!

DARMONT SPÉCIAL

Admiration aussi pour la jauge à essence.

Le Bourdon de Montrouge a sa place dans les tribunes.

En regardant de plus près, on peut apercevoir un sifflet qui peut être fait office d’avertisseur sonore !

Ce modèle est unique par ses 3 places pu plutôt 2 places et demi. Certains se permettent même de le nommer camionnette.

Reconnaissance de culture, présence des couleurs jaune et noire du Syndicat cyclecariste, véritable mémoire vivante des passionnés de cyclecar et tricyclecar.

DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL

Le DARMONT était fabriqué à partir de 1923 en France 27 rue Jules Ferry à Courbevoie par Robert DARMONT sous licence Morgan. Le DARMONT était un cyclecar.

Robert été André DARMONT étaient des pilotes de véhicules à 3 roues. Avant la production des DARMONT, Robert été André DARMONT avaient importé des MORGAN à bord des quels ils avaient remporté de nombreuses victoires de 1919 à 1923.

Paris-Nice 1921, les courses de côte de la Turbie, du Ventoux, du Val Suzon, grand Prix des cyclecars de Boulogne en 1924, la présence aux journées des records d’Arpajon en 1925 et 1926.

Côté technique, pas de marche arrière, accélérateur au volant, refroidissement par eau, aussi parfois par air, vitesse environ 110km/h. Transmission par chaines.

Fin de la production en septembre 1939.

DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL

En route du côté du Gard DARMONT Spécial 1927 cyclecar 3 roues 1100cc, un film signé cyclecar et tricyclecar https://www.youtube.com/watch?v=IDHX4vvdlF4

Les spécialistes http://tricyclecaristes.forumr.net et http://tricyclecaristes.forumr.net/t113-darmont-tricyclecar

Définition du CYCLECAR, c’est une voiture légère produite essentiellement pendant la première partie du vingtième siècle. Il a été soumis à un régime juridique et fiscal spécifique entre les deux guerres mondiales, avant de disparaître.

Après la première guerre mondiale, les gouvernements occidentaux cherchent à rendre accessible l’acquisition d’une automobile au plus grand nombre.

En France, la loi "Le Trocquer" du 30 juillet 1920, fixe une taxe fiscale forfaitaire de 100 francs (environ 95 euros en 2013) pour tout véhicule de moins de 350 kilos, de moins de 1100 cm3 et capable d’emmener au plus deux personnes.

Immédiatement, de petits constructeurs produisent des voitures légères, nommées également "voiturettes" ou "cyclecars", en économisant sur tout pour rester au-dessous la barrière fatidique des 350 kilos.

Le fait de construire un véhicule à trois roues seulement permet d’alléger considérablement l’engin, puisque ceci dispense non seulement du poids d’une quatrième roue, mais surtout de l’ensemble du pont arrière. C'est pourquoi beaucoup de cyclecars sont en fait des tricyclecars

Merci au propriétaire de ce Darmont spécial.

AUTRES PHOTOS DARMONT MORGAN les.rendezvousdelareine@orange.fr

clic https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/DARMONTEtMORGAN
DARMONT SPÉCIAL

Voir les commentaires

SUNBEAM et le chien TALBOT

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

SUNBEAM et le chien TALBOT

L’animal représenté sur le badge de la SUNBEAM n’est pas un lion, mais un TALBOT.

SUNBEAM et le chien TALBOT
SUNBEAM et le chien TALBOT
SUNBEAM et le chien TALBOT
SUNBEAM et le chien TALBOT
SUNBEAM et le chien TALBOT
SUNBEAM et le chien TALBOT

La société Clément TALBOT a été fondée en 1903, réunissant l’expertise du génie automobile du Français Adolphe Clément et l’argent et le statut social de l’aristocrate britannique le comte de Shrewsbury et TALBOT. Les voitures ont été fabriquées dans une usine spécialisée à Barlby Road, Kensington, Londres et vendues sous le nom de TALBOT, incorporant les armoiries du comte dans l’insigne. Le blason du bourg de Sudbury dans le Suffolk au Royaume-Uni représente un TALBOT assis à la langue pendue.

Clément

Clément

Clément

Clément

Le TALBOT est une race de chien d'origine française ou belge aujourd'hui éteinte. Selon la légende, c'est au XIe siècle que Guillaume le Conquérant amène le TALBOT en Grande-Bretagne. Un croisement avec des lévriers anglais (Greyhound), effectué dans le but d'accroître leur vitesse, donne naissance au chien courant du Sud (southern hound) dont on pense qu’il est un ancêtre du beagle ; il est possible que le chien courant du Nord (north country beagle) soit lui aussi issu d'un tel croisement. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FTalbot_%28dog%29

SUNBEAM et le chien TALBOT

HISTORIQUE DE LA MARQUE TALBOT

La firme Clément- TALBOT sera reprise en 1919 par Darracq qui absorba Sunbeam l’année suivante. Enfin, les frères Rootes contrôlèrent les deux marques en 1935. Les voitures alors produites portèrent le nom de Sunbeam- TALBOT à partir de 1938. TALBOT fût définitivement abandonné en 1955.

Sunbeam- TALBOT est l’amalgame de deux des plus prestigieux noms de l’histoire de l’automobile anglaise. Le nom de Sunbeam apparût d’abord sur des bicyclettes, puis en 1901 sur des voitures. La marque fût rapidement associée à des voitures solides, conventionnelles, mais de qualité. En 1923, Sunbeam remporta, entre autres compétitions, le « Grand Prix » de France.

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.clubtalbot.fr%2Fhistorique_de_la_marque_041.htm

Darracq

Darracq

Darracq

Darracq

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

L’emblème reprend le mot « Supreme » associé aux Sunbeam et le blason du Comte de Shrewsbury & TALBOT, apparu sur les voitures TALBOT.

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

Talbot

L’animal représenté sur le badge n’est pas un lion, mais un TALBOT, race de chiens de chasse.

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.rootesclub.be%2F%3Fpage_id%3D68%26lang%3Dfr++

En héraldique, le terme « TALBOT » désigne en anglais le « chien à queue retroussée », un chien de chasse aux bonnes manières.

Détail d'une miniature enluminée du livre de TALBOT Shrewsbury montrant John TALBOT, 1er comte de Shrewsbury, KG, avec son chien, présentant le livre à Marguerite d'Anjou, reine d'Angleterre, 1445.

SUNBEAM et le chien TALBOT
Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Talbot - Sunbeam

Talbot - Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

Sunbeam

PHOTO par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Voir les commentaires

Jamais 203.........et le camion benne BERLIET GLR

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Jamais 203

090

le rouleau compresseur

la goudroneuse

et le camion benne

BERLIET GLR

probablement 160 des années 70

028026027024

dans la cour d'une grande entreprise rambolitaine, aux couleurs de Noël, calandre, pare choc, et roues peints en rouge, le reste de la même couleur que la neige qui l'entoure.

Sur la calandre, la présence de la locomotive BERLIET. Ce logo est le dernier réalisé. Il représente une locomotive stylisée qui est issu du logo de 1905 représentant assez fidèlement une locomotive américaine vue de face. Peu à peu, le graphisme s'est schématisé, supprimant même le libellé Berliet.

En 1904-1906, la société American Locomotive Motor Car Company qui fabrique des locomotives, souhaite développer des automobiles et propose à Berliet d'acheter la licence de construction d'un modèle de course vainqueur de la Targa Bologna.

En souvenir du prix payé, ce qui permet d'installer une première usine à Montplaisir, le logo de la marque devient une locomotive américaine stylisée.

 027

Fondation Berliet

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.fondationberliet.org/wp-content/uploads/2010/04/usine_lyon_monplaisir.jpg&imgrefurl=http://www.fondationberliet.org/la-fondation/historique-berliet/&usg=__zJjcynFb0Xx3kr2A2MKQqtEaxD8=&h=248&w=325&sz=28&hl=fr&start=2&sig2=TrvB3DXduxsF5WoNoOYmKw&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=wDdw91_j9F0afM:&tbnh=90&tbnw=118&prev=/images%3Fq%3Dusine%2Bberliet%2B%25C3%25A0%2BMontplaisir,%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=EO75TKyXCsSC4QbkhuXPCQ

Une bien belle initiative de conservation du patrimoine automobile ancienne de Rambouillet.

Merci à la société Ceviller travaux publics et particuliers toute entière pour son généreux accueil.

 

Merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Bonjour,

un commentaire vient d'être posté par Dracipe27 sur l'article ROULEAU COMPRESSEUR RICHIER VR10 de 1957 de Rambouillet, sur votre blog Le blog de la reine

Extrait du commentaire:

Ce rouleau se conduisait debout. Pour deux raisons. Visibilité vers l'avant,et la force qu'il fallait exercer pour tourner les différents volants pour tourner les roues et "accessoires"

merci Dracipe27

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

Les 50 ans du SOLEX 2200 fêtés à Clairefontaine (78).

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les 50 ans du SOLEX 2200 fêtés à Clairefontaine (78).

Un message ici même vendredi 20 mai, pour un grand anniversaire, celui des 50 ans du Solex 2200. 024

Une balade matinale de 50 km sous un ciel lumineux empruntant une partie du parcours historique du 12 juin 1961, et notamment la célèbre côte des 17 Tournants. Une seul  Solex est rentré au bout d’une corde ! un joli Vélo Vap très rapide était aussi inscrit à cet anniversaire http://levelovap.c.la/DSCN3901DSCN3912

Pic nic au bord de l’eau au bord de l’étang de Clairefontaine, casse-croûte tiré du sac, et quelques fauteuils pour la cour de Sa Majesté. Certains ont même été pris en flag de sieste, mais les images ne seront pas publiées. Quelques promeneurs perdus avec leurs cyclomoteurs et Solex 5000 avaient rejoint les amis Solexistes 2200.

L’après-midi test de freinage en ligne droite

- Test de consommation d'essence (mesure de la quantité consommée lors de la balade de l'après-midi)

- Quizz sur le Solex

- Concours de mécanique (temps pour une opération simple à définir)

- Concours de beauté des machines vers 17h30

Tous ont admiré les chandelles réalisés par 2 ex exquo !DSCN4005DSCN3995

Un anniversaire réussi, organisé par l’ami Michel, et quelques amis « Spirit of Solex » http://club-spirit-of-solex.over-blog.com/ , encouragé par quelques automobiles anciennes, la Ford Vedette présentée au salon  Rétromobile 2011 en février dernier, aussi une belle Renault 6 rambolitaine et son attelage (Club 4L-R6 http://www.club4l-r6.fr/), tous sont repartis avec cadeau et trophée, merci Michel pour cette belle journée. Merci à tous.DSCN3992

Toutes les images de l’anniversaire,

faire un copier-coller sur l’adresse https://picasaweb.google.com/yboireau2/Les50AnsDuSolex2200?authkey=Gv1sRgCNaxjurC6pDEGQ#DSCN3943

En ce qui concerne le car « SAVIEM S 53M » souvent visible sur les photos, et aussi présent  à cet anniversaire, c’est une autre affaire et  les présentations de Nicolas et de son joli car seront faites ici même dès demain matin………à suivre

Photos partageables Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Voir les commentaires

Stéphane recherche sa Motobécane 350cm3 des années 1970

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Stéphane recherche de la pièce pour sa

Motobécane 350cm3 des années 1970

3 cylindres 2 temps

800px-Motoconfort 350

C'est en 1973 que débute la production du tricylindre 350 cm3 deux temps, qui a fait couler beaucoup d'encre. Le plus gros défaut de cette moto était son équipement trop sophistiqué, avec une fourche, des amortisseurs, un phare et des freins de qualité. Ce qui impliquait un prix de vente trop important par rapport à la concurrence. C'est oublier un peu vite que, pour amener une japonaise au même niveau d'équipement, il aurait fallu dépenser nettement plus. Mais la plus grande erreur de Motobécane réside probablement dans le choix du nombre de cylindres. Non pas qu'il soit critiquable techniquement, mais parce que cela amenait implicitement à effectuer une comparaison avec les Kawasaki contemporaines que nul en pouvait approcher en performances.

Pour combler leur handicap, les techniciens français se lancèrent alors, en collaboration avec, Bosch, dans le développement de l'injection. Développement qui n'arrivera jamais à son terme. Mais ils n'ont pas à en rougir : L'injection sur le 2 temps, on cherche encore les solutions ...
Quoi qu'il en soit, la 350 Motobécane était tout sauf mauvaise et les employés de Motobécane se sont battus jusqu'au bout pour conserver leur entreprise. Rien que pour cela, ils méritent largement le respect.

Après un rapprochement avec le groupe Guzzi / Benelli, Motobécane dépose le bilan en 1981. Elle existe toujours, sous le nom de "MBK", mais ses capitaux sont japonais

 

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.motobecane-passion.fr/doc%2520350%2520Motob.jpg&imgrefurl=http://www.motobecane-passion.fr/nouvellepage3.htm&usg=__uNO-2BBzZip27DxdyduNb9cJzLY=&h=354&w=477&sz=65&hl=fr&start=4&sig2=FklOavmXB6LCSIo0HJQLMQ&um=1&itbs=1&tbnid=ei7gQJv2pGmk8M:&tbnh=96&tbnw=129&prev=/images%3Fq%3D350%2Bmotobecane%2B1970%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=o70tTP2_GsGLkAXE2tVO

 

merci

photo wikipédia

Yves

 

pour contacter Stéphane

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

Voir les commentaires

CITROËN Type H !! « Les œufs frais, ça nous connait »

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Œufs frais, volailles de plein air prêtes à cuir, foie gras, terrines, plats cuisinés, boissons artisanales, légumes secs, miel, huile, etc…….

et CITROËN Type H  !!DSCN0017.JPGDSCN0013.JPG

Rappel du cahier des charges 2CV "4 roues sous 1 parapluie" de Pierre-Jules Boulanger

Faites étudier par vos services une voiture pouvant transporter deux cultivateurs en sabots, cinquante kilos de pommes de terre ou un tonnelet à une vitesse maximum de 60 km/h pour une consommation de trois litres d'essence aux cent. En outre, ce véhicule doit pouvoir passer dans les plus mauvais chemins, il doit être suffisamment léger pour être manié sans problèmes par une conductrice débutante. Son confort doit être irréprochable car les paniers d'œufs transportés à l'arrière doivent arriver intacts. Son prix devra être bien inférieur à celui de notre Traction Avant et, enfin, je vous précise que son esthétique m'importe peu."

Cahier des charges Type H

Le cahier des charges voulu par Pierre Boulanger (à l'époque directeur de Citroën) était le suivant : un véhicule monocoque à traction avant qui reprendrait les éléments de la Traction Avant à quatre cylindres avec une bonne suspension arrière et surtout tout en conservant le maximum de pièces existantes sur les autres modèles. http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Type_HDSCN0018.JPG

Il est encore possible aujourd’hui de faire des rencontres agréables, le CITROËN Type H DE LA Ferme de Brouville à Saint Martin de Bréthencourt 78660. Petites fenêtres sur les portes arrières, ailes arrières de forme ronde, pare-brise en 2 parties, flèche de direction, grands chevrons sur la calandre, à coup sûr, c’est un ancien modèle !!

En tendant leur cou, les participants du Prochain « Rendez-Vous de La REINE » sur le parcours du circuit des mares,  du 15 avril prochain, pourront apercevoir ce beau spécimen dans la Ferme de Brouville. DSCN0015.JPGDSCN0019.JPGDSCN0014.JPG

La devise de cette Ferme « Les œufs frais, ça nous connait »

Merci à Marie-Christine Patte-Grandvillain pour son accueil.

FERME de BRETHENCOURT – HAUTBOUT – 78660 st MARTIN DE BRETHENCOURT001.jpg

Si vous possédez vos aussi d’anciens véhicules, la possibilité de contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr

merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63 – Yves 06 17 34 33 72

Voir les commentaires

AUTOMOBILES et MOTOS anciennes et de prestige DIMANCHE 21 JUILLET à RAMBOUILLET

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

GRAND RASSEMBLEMENT

A RAMBOUILLET

AUTOMOBILES et MOTOS

ANCIENNES

et de PRESTIGE

3ème dimanche de chaque mois à RAMBOUILLET

 

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

57ème édition

Dimanche 21 JUILLET 2013

  3

Rendez-vous dans le parc de Château

de Rambouillet à partir de 10h,

Accès par la Grille de la Motte (face N°12 de la rue de la Motte)

Départ pour une balade de 35 km à 10h30

 

Possibilité de se restaurer dans une auberge épicerie de la région de Rambouillet.

Terrasse en plein air et barbecue, prix 25€ environ.

40 COUVERTS, restent quelques places

Réservation au tél 01 34 85 73 63 - les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

   

Ouvert à toutes les automobiles et motos anciennes, de la plus ancienne, la plus populaire, la plus sportive  à la  plus exceptionnelle !!2

 

« Ce rendez-vous informel est placé sous le signe de la convivialité et de l’amitié »

Cette balade n’est pas une course, balade par les petites routes, destination selon humeur et météo. Pilote en herbe s’abstenir !!

GRATUIT ET SANS RESERVATION

Ne pas oublier les cacahuètes, merci.

Chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château,

La route de la Bergerie nationale doit être libre du passage des véhicules, merci.

 

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63

par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Toutes les Rambolitaines et les Rambolitains, aussi tous les curieux, sont vivement invités à venir admirer les véhicules au départ de la balade à Rambouillet à partir de 9h30.

 

MERCI à ceux qui nous aident

Le Château de Rambouillet

http://www.facebook.com/#!/pages/Ch%C3%A2teau-de-Rambouillet/412591122112711

Agence Rambouilletcrédit mutuel

 echo

4photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

Voir les commentaires