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Recherche pour “GRAND PRIX AVIGNON”

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Automobile Club de France (121 ans en 2016), (ACF) est un club privé français de luxe, réservé exclusivement aux hommes1, fondé le 12 novembre 1895 et situé hôtel de Plessis-Bellière 6-8 place de la Concorde, dans le 8e arrondissement à Paris. http://www.automobileclubdefrance.fr/histoire-et-patrimoine

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

1906 Le Grand Prix automobile de France 1906 https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_automobile_de_France_1906 , officiellement dénommé Grand Prix de l'Automobile Club de France 1906, est le premier Grand Prix automobile organisé par l'Automobile Club de France (ACF) les 26 et 27 janvier 1906.. https://en.wikipedia.org/wiki/1906_French_Grand_Prix

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avait rendu un hommage à Robert Benoist et Ferenc Szisz vainqueur de la première course automobile en Grand Prix de 1906 en octobre 2014 à Auffargis

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Ferenc Szisz

Organisation du Grand Prix de l'Automobile Club de France 1906 par l'Automobile Club de France (ACF). https://en.wikipedia.org/wiki/1906_French_Grand_Prix

L’ACO fut conçue pour assurer l'organisation du premier grand prix de l'ACF qui eu lieu sur le circuit de la Sarthe https://fr.wikipedia.org/wiki/Automobile_Club_de_l%27Ouest

Le BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE recherche des précisions sur la date précise de création de l’ACO

110 ans LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE étaient présents

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Grand Prix de l'Automobile Club de France 1906 24 janvier 1906, Automobile Club de la Sarthe, première dénomination de l'Automobile Club de l'Ouest

Le 24 janvier 1906, avec l'effervescence autour de la création de l'automobile, naissait l'Automobile Club de la Sarthe, première dénomination de l'Automobile Club de l'Ouest, sous l'impulsion de Georges Durand, René Pellier, Georges Carel et Gustave Singher. Le but de ce club était de fédérer les passionnés de ce nouveau moyen de locomotion alors révolutionnaire autour de l'organisation d'une course internationale en circuit fermé. http://www.world-endurance.com/16/l-automobile-club-de-l-ouest-et-la-moto-1452783689.php

En 1920, l'Automobile Club de l'Ouest, en particulier par son secrétaire général Georges Durand, œuvre à la réalisation d'une compétition dont le caractère devait contribuer à l'évolution du progrès technique et favoriser l'essor de l'automobile.

Le Premier Grand Prix de France automobile fut organisé les 26 et 27 juin 1906 et remportait un énorme succès populaire, avant de devenir les 24 Heures du Mans en 1923, qui connaissent depuis un succès toujours croissant et l’organisation de belles rétrospectives.

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Tout comme le Touring Club de France ou Michelin,

Un panneau routier AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST

En 1920, l'Automobile Club de l'Ouest, en particulier par son secrétaire général Georges Durand, œuvre à la réalisation d'une compétition dont le caractère devait contribuer à l'évolution du progrès technique et favoriser l'essor de l'automobile. En 1922, le club annonce la création d'un nouveau type de compétition dans la Sarthe, une épreuve d'endurance, alors que le Bol d'or automobile vient tout juste d'être créé. Pendant l'épreuve, des équipages de deux pilotes par voiture se relaieraient jour et nuit.

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Après avoir fêté ses 110 années d’existence depuis Le 24 janvier 1906 https://www.retromobile.com/Le-Salon/Actualites/Automobile-Club-de-l-Ouest-Un-heritage-plus-que-centenaire , l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) organise ce week end Les 24 HEURES MOTO les 10 et 11 AVRIL 2016 dont le départ aura lieu samedi à 15h. Arrivée le dimanche à 15h. http://www.24h-moto.com/live/

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Une exposition pour les 110 ans de l’ACO dans le cadre des 24 HEURES MOTO

Samedi de 10h à 23h et dimanche de 9h à 15h

Cette Exposition sera présentée au Club des Loges, dans le Village des 24 Heures Motos, avec une vue imprenable sur la piste grâce à sa terrasse panoramique.

Les motos anciennes nous intéressent PRÉSENTATION DE L'IHRO (INTERNATIONAL HISTORIC RACING ORGANISATION) dans l’évènement aux 24 HEURES MOTO les 10 et 11 AVRIL 2016.

Sur la piste dle samedi de 10h45 à 11h15

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

L'IHRO (International Historic Racing Organisation) sera au programme des courses support qui se dérouleront dans le cadre des 24 Heures Motos (9 et 10 avril) sur le circuit Bugatti au Mans. Il s'agit d'un championnat réunissant des motos anciennes.

Les amateurs de motos anciennes seront comblés avec ce plateau anglais réservé aux motos de course de 1945 à 1972. Il s’agit pour la majorité de monocylindres, de marques entrées dans la légende : Norton, Matchless, Seeley, Triumph, Egli-Vincent…

La manche du Mans fait partie intégrante d’un championnat qui en compte cinq, qui emmèneront les pilotes et leur machine sur des circuits mythiques tels que Spa-Francorchamps ou Hockenheim.

Deux séances d’essais chronométrés sont au programme mais une seule course se déroulera samedi matin, juste après le warm-up des 24 Heures Motos. La première a déjà eu lieu cet aprés midi. Parmis les 30 motos que compte le plateau, le meilleur temps a été réalisé par Unissart Lancelot, sur une Egli Vincent Grey Flash (n°3) de 1968 devant Bruno Leroy (Grey Flash) et Ian Steltner (Seeley G5). La prochaine séance aura lieu demain, vendredi 8 avril à 14h35.

http://www.24h-moto.com/fr/actualites/presentation-de-l-ihro-international-historic-racing-organisation-_4_1_1998_24260.html

INFOS - IHRO (International Historic Racing Organisation) http://www.ihro.org.uk/ et http://www.pixauto.net/2013/magny-cours/ihro.php/

AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO) AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)

Motos anciennes exposées lors d’une exposition de la GALERIE AUTO MOTO Alain MATHAT

Plus d’informations Archives Historiques de l'Automobile Club de France http://www.automobileclubdefrance.fr/archives-historiques

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Emotion Auto Prestige à Moulinsart, 28 et 29 avril 2012 au départ d’Orléans

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Didier, un ami des Rendez-Vous de La REINE communique un message EAP

CLIC -Emotion Auto Prestige - Moulinsart- -Emotion Auto Prestige - Moulinsart-

Emotion Auto Prestige à Moulinsart

 

Balade printanière au cœur de la Sologne

et ses châteaux prestigieux

 

La Ferté St Aubin, Chambord, Montrichard

Chenonceau, Amboise…..

DSCN0822.JPG

Promenade touristique au fil de l’eau

Deux itinéraires merveilleux vous emmèneront au

départ de Cheverny a un

survol en hélicoptère au-dessus de Chambord et de ses environs

28 et 29 avril 2012 au départ d’Orléans

Réservation ouverte jusqu’au 31 janvier

Contact : http://www.emotionautoprestige.com/

(Limité à 60 personnes)

moulinsart.jpgPHOTO http://tintinology.poosk.com/2009/05/08/grand-prix-de-moulinsart/

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Promenade touristique dans la Drôme Provençale réservée aux voitures dont les marques ont participé à la première épreuve du Grand Prix d' Endurance des 24h du Mans en 1923

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Promenade touristique dans la Drôme Provençale réservée aux voitures dont les marques ont participé à la première épreuve du Grand Prix d' Endurance des 24h du Mans en 1923

Message reçu de Henry Carbonnel Les Aigles Chenard & Walcker Club

Je suis en train de préparer pour 2016, une promenade touristique dans la Drôme Provençale, réservée aux voitures dont les marques ont participé à la première épreuve du Grand Prix d' Endurance des 24h du Mans en 1923, soit

Chenard & Walcker, Bignan, La Lorraine, Brasier, Salmson, Delage, Montier Ford, Georges Irat, Rolland-Pilain, Amilcar, Berliet, Corre La Licorne, Vinot-Deguingand, S.a.r.a, Bugatti, Exlcelcior, Bentley et bien entendu Sénéchal si proche de Chenard & Walcker.

Promenade touristique dans la Drôme Provençale réservée aux voitures dont les marques ont participé à la première épreuve du Grand Prix d' Endurance des 24h du Mans en 1923
Promenade touristique dans la Drôme Provençale réservée aux voitures dont les marques ont participé à la première épreuve du Grand Prix d' Endurance des 24h du Mans en 1923
Promenade touristique dans la Drôme Provençale réservée aux voitures dont les marques ont participé à la première épreuve du Grand Prix d' Endurance des 24h du Mans en 1923Promenade touristique dans la Drôme Provençale réservée aux voitures dont les marques ont participé à la première épreuve du Grand Prix d' Endurance des 24h du Mans en 1923
Promenade touristique dans la Drôme Provençale réservée aux voitures dont les marques ont participé à la première épreuve du Grand Prix d' Endurance des 24h du Mans en 1923
Promenade touristique dans la Drôme Provençale réservée aux voitures dont les marques ont participé à la première épreuve du Grand Prix d' Endurance des 24h du Mans en 1923

Si quelques propriétaires de ces marques désirent faire une balade sur deux jours dans un lieu authentique, merci de me contacter afin de pouvoir préparer convenablement le parcours restaurants et hôtel, la date retenue est les 11 et 12 Juin 2016.
Les Aigles Chenard & Walcker Club
Henry Carbonnel.

11 et 12 Juin 2016 Les Aigles Chenard & Walcker Club organisent une promenade touristique dans la Drome Provençale.

Sont éligibles, toutes les autos dont les marques ont participé à la première épreuve du Grand Prix d' Endurance des 24h du Mans en 1923,

Contact et inscription Henry Carbonnel Tél 06 03 46 78 83

Les Aigles Chenard & Walcker Club http://chenardwalcker.free.fr

Promenade touristique dans la Drôme Provençale réservée aux voitures dont les marques ont participé à la première épreuve du Grand Prix d' Endurance des 24h du Mans en 1923

I am preparing for 2016, a tourist walk in the Drome Provencale, reserved for cars whose brands participated in the first round of the Grand Prix of Endurance 24h of Le Mans in 1923 or Chenard & Walcker, Bignan, The Lorraine, Inferno, Salmson, Delage, Ford Montier, georges irat, Rolland-Pilain, Amilcar, Berliet, Corre La Licorne, Vinot-Deguingand, Sara, Bugatti, Exlcelcior, Bentley and Seneschal course so close Chenard & Walcker of.

If some owners of these brands want a ride over two days in an authentic, thank you to contact me so that we can properly prepare the course and hotel restaurants, whichever is on 11 and 12 June 2016.

Chenard & Walcker Eagles Club

Henry Carbonnel.

11 and 12 June 2016 Chenard & Walcker Eagles Club organize a tourist walk in the Drome Provencale.

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LA FOL’COURSE ! Cette FORD T sera t-elle tentée de prendre l’air samedi 25 AVRIL à VERSAILLES ?

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LA FOL’COURSE ! Cette FORD T sera t-elle tentée de prendre l’air samedi 25 AVRIL à VERSAILLES ?

Message reçu de Maxime LEPISSIER

Bonjour,

j' organise le Samedi 25 Avril 2015, à Versailles, une journée automobile au profit des œuvres de la Fondation Raoul Follereau.

Et nous allons organiser des "baptêmes" en voiture ancienne pour le grand public au prix de 5€ le tour. L'idée étant de collecter des fonds pour aider la Fondation dans son combat pour l'enfance.


Nous souhaitons donc réunir, sur la Place d'Armes du Château de Versailles, un beau plateau d'automobiles afin d'emmener un maximum de monde (touristes, passants, passionnés etc...) pour un tour en voiture : Tour de 5/10 min.

11h00 - 18h00 : Entrée et arrivée libre

12h30 : Déjeuner offert aux pilotes


Inscription conseillée : Me contacter.

Un grand merci !


Maxime LEPISSIER

+33 6 17 69 84 46

Co-Founder at L'Etrier

www.agence-etrier.com

Administrateur at FFVE

www.ffve.org

Fondation RAOUL FOLLEREAU https://www.raoul-follereau.org/

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr

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1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST

Mais tout d’abord une page d’histoire.

DELAGE 1500 et BROOKLANDS

Cette année, le Salon RÉTROMOBILE 2017 présentait une fois de plus quelques animations hors du commun dont une présentation de 6 DELAGE 1500 rassemblées pour la première fois.

https://www.retromobile.fr/visiteurs/expositions/Les-animations/Il-y-a-90-ans-Delage-remportait-le-titre-de-champion-du-monde-des-constructeurs

1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST

« Il y a 90 ans, Delage remportait le titre de champion du monde des constructeurs »

Le circuit de Brooklands est un circuit automobile de 4,43 km de développement situé près de Weybridge, dans le comté de Surrey, au Royaume-Uni. Il a ouvert en 1907 et est le premier lieu consacré au sport automobile construit spécialement à cet effet. Il fut l'un des premiers aérodromes de Grande-Bretagne. Le circuit a accueilli sa dernière course en 1939 et abrite aujourd'hui le Musée Brooklands consacré à l'aviation et à l'automobile. Le circuit demeure un lieu de rencontres pour voitures et motos anciennes et autres événements liés aux transports.

Après la grande guerre, les courses reprennent en 1920 après la réparation du circuit endommagé pendant la première guerre mondiale. Le premier Grand Prix automobile de Grande-Bretagne est organisé en 1926 par Henry Segrave, qui a fait naître un intérêt pour le sport automobile en Angleterre grâce à sa victoire au Grand Prix de France en 1923 et au Grand Prix de San Sebastian l'année suivante. L'épreuve est remportée par Louis Wagner et Robert Sénéchal au volant d'une Delage 155B, juste avant la Bugatti de Malcolm Campbell. En 1927, la seconde édition du Grand Prix, remportée par Robert Benoist sur Delage, a lieu l'année suivante et ces deux événements ont contribué à une amélioration des installations du circuit. https://fr.wikipedia.org/wiki/Circuit_de_Brooklands et http://www.brooklandsarchives.co.uk

1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST
1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST
1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST
1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST
1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST
1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST
1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST

La DELAGE 1500 qui nous intéresse plus particulièrement aujourd’hui est celle exposée au BROOKLANDS MUSEUM en Angleterre. La n°2 est la "voiture laboratoire", avec laquelle Robert Benoist a participé à la première course de la saison 1927, le GP d'Ouverture à Montlhéry. Six ans après sa conception, elle s’octroie à Montlhéry le record des 24 heures en Class F (1500 cm3). Au fil des ans, le moteur et la carrosserie ont été remplacés.

Aujourd’hui le BROOKLANDS MUSEUM se lance dans un véritable défi par un projet de remise en route de la N°2.

1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST
1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST

« Nous sommes en train d'entreprendre un grand projet pour restaurer notre moteur à pleine capacité de travail, recréant fidèlement l'un des moteurs les plus avancés de son époque. En utilisant dessins originaux de 1926, chaque composant doit être fabriquer afin que le 1500cc à 8 cylindres, puisse avoir une montée en régime jusqu'à 8000 tours par minute. » https://www.brooklandsmuseum.com/about/support-us/donate/the-brooklands-delage-revive

1926 DELAGE 15-S-8, chassis number 4, c’est par ici avec Peter Giddings Racing http://petergiddings.com/Cars/delage.html

 

Publié le 4 Novembre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE, sur une idée du Blog ici présent, le 19 octobre 2014, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE recevaient Patrick DELÂGE, arrière-petit-fils du constructeur lors d’un bel hommage rendu à Robert BENOIST, figure illustre de la région de Rambouillet. L’itinéraire passait par des lieux rappelant la mémoire de Robert BENOIST, l’Abbaye des Vaux de Cernay, le cimetière d’Auffargis, le hameau de St Benoist (qui n’a rien à voir avec le célèbre pilote) et l’Office National de la Chasse et de la Faune Sauvage.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/19%20octobre%202014/

et https://goo.gl/photos/daKvzqtCwWYa6yhG8

1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST

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Samedi 13 OCTOBRE 2018 GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCED’AUTOMOBILES ANCIENNES à CHUSCLAN- Le 1er organisé dans le cadre de la 20e Vendanges de l'Histoire à Chusclan (30)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Samedi 13 OCTOBRE 2018

GRAND CONCOURS

D’ÉLÉGANCE

D’AUTOMOBILES ANCIENNES

à CHUSCLAN

Le 1er organisé dans le cadre de la 20e Vendange de l'Histoire à Chusclan (30)

Samedi 13 OCTOBRE 2018 GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCED’AUTOMOBILES ANCIENNES à CHUSCLAN-  Le 1er organisé dans le cadre de la 20e Vendanges de l'Histoire à Chusclan (30)

Syndicat des Vignerons de Chusclan - 4 rue de l’église - 30200 CHUSCLAN

http://www.fetevigneronnechusclan.com

Samedi 13 OCTOBRE 2018 GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCED’AUTOMOBILES ANCIENNES à CHUSCLAN-  Le 1er organisé dans le cadre de la 20e Vendanges de l'Histoire à Chusclan (30)

Avec la participation de l’association de Caderousse « Les Teufs Teufs à Papy » lesteufsteufsapapy@sfr.fr

Un jury avec d’authentiques experts décerneront 3 prix pour les plus beaux équipages,

véhicules et chauffeur seront notés sur leur l’harmonie du véhicule et de ses passagers.

Samedi 13 OCTOBRE 2018 GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCED’AUTOMOBILES ANCIENNES à CHUSCLAN-  Le 1er organisé dans le cadre de la 20e Vendanges de l'Histoire à Chusclan (30)

RETOUR VERS LE PASSÉ

18ème Vendanges de l'Histoire CHUSCLAN (30) octobre 2016 https://goo.gl/photos/tpVuaPMqzjoCMkBP6  

19ème  Vendanges de l'Histoire CHUSCLAN (30) octobre 2017 https://photos.app.goo.gl/y80fpBSYCL0vptbw1

PHOTO par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Samedi 13 OCTOBRE 2018 GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCED’AUTOMOBILES ANCIENNES à CHUSCLAN-  Le 1er organisé dans le cadre de la 20e Vendanges de l'Histoire à Chusclan (30)
Samedi 13 OCTOBRE 2018 GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCED’AUTOMOBILES ANCIENNES à CHUSCLAN-  Le 1er organisé dans le cadre de la 20e Vendanges de l'Histoire à Chusclan (30)
Samedi 13 OCTOBRE 2018 GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCED’AUTOMOBILES ANCIENNES à CHUSCLAN-  Le 1er organisé dans le cadre de la 20e Vendanges de l'Histoire à Chusclan (30)

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RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

A chaque instant, le long d’un trottoir ou sur un parking, à la campagne ou dans la ville, quelques rencontres informelles sans RENDEZ-VOUS

FORD Mustang fastback 289 des années 60,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

Authentik VESPA, ivoire jaune ou orange les habituées de la brocante de Villeneuve lez Avignon (tous les samedis de 6h à 14h Place Charles David),

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

MERCEDES BENZ 310 4X4,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

en avance dans la saison VESPA 125 Primavera,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

TRIUMPH TR4,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

scooter NECO Italia 125 fabrication chinoise avec 70 années de retard mais fière allure avec son gros phare sur le garde boue avant façon Vespa 98 Série1 de 1946 http://www.scooter-station.com/Neco-Italia-125.html et https://www.ericdelbrassinne.be/vespa/modeles/vespa-98-1946/ .

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

HARLEY DAVIDSON N°4,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

Microcar WILLAM fourgonnette break quand e parc automobile de la France du début des années 60 est bien pauvre en microcars! http://www.microcarfan.com/index.php/marques/74-willam ,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

2CV CITROËN GTI prototype en pleine destruction,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

paillasson FIAT 500,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

camping-car MERCEDES BENZ U 1300 L 4 X 4 ex ambulance armée allemande des années 80 idéal pour voyager,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

2CV CITROËN DOLLY des années 80 http://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-dolly,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

VESPA Special,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

PONTIAC TRANS SPORT GT avec ou sans jeu de mots,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

bicyclette des années 60,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

SOLEX et don bidon de SOLEXINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/solex/ ,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

2CV6 CITROËN Spécial E à freins à disque Mai 1981-février 1983 probablement ancienne de la caravane publicitaire du Tour de France pour BANANIA http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/MOD-SpecialE.htm ,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

CADY MOTOBECANE des années 60,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

peu importée en France une MINI Moke 1964 à 1993.

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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RENAULT 5 Alpine TURBO 1982-1984, En 1981, la Renault 5 Alpine Turbo ou R122b dans les catalogues de la Régie, fait son apparition. La Renault 5 Alpine atmosphérique (par opposition à l'Alpine Turbo) commençant à pâtir de son manque de puissance face à la concurrence, et plus spécialement la Golf GTI, la Régie Renault décide d'y greffer un turbocompresseur. Cette technologie de suralimentation avait en effet apporté de nombreuses victoires de Renault en Formule 1 depuis 1980 et avait aussi fait ses preuves sur la Renault 5 Turbo. On remarquera d'ailleurs que le montage retenu pour le turbocompresseur est spécifique car le carburateur est placé en amont du premier. Il s'agit donc d'un montage aspiré qui permet d'utiliser un carburateur classique contrairement aux carburateurs étanches des carburateurs soufflés. De la même façon, s'il est possible de mettre en place un échangeur air/air (un prototype a roulé avec un échangeur), le train avant n'a pas la possibilité de passer plus de couple.

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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FORD MUSTANG Shelby GT 350 des années 60, 1965-1970, moins de 7000 exemplaires construits. Celle de la photo est blanche avec des bandes bleues. En 1964, Ford connait un succès sans précédent avec sa nouvelle Ford Mustang, mais très vite, Ford se rend compte qu'ils ont besoin d'ajouter un modèle plus sportif à la gamme existante, principalement pour courir en championnat américain du SCCA en catégorie " B production", car à l'époque, "gagner des courses le dimanche c'est vendre des autos le lundi ".

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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A Villeneuve lez Avignon, GASTON LE CAMION, encore un commerce ambulant sur ses 4 roues basés sur un PEUGEOT J7 et carrossé par Marc FENIOU à Angoulême en Charente (16). Modèle peu courant, d’après son propriétaire un second exemplaire serait dans la région d’Avignon. GASTON LE CAMION Restaurant de cuisine traditionnellehttp://gastonlecamion.fr/ et https://www.facebook.com/gastonlecamion

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE recherche des informations sur les réalisation de la carrosserie Marc FENIOU à Angoulême. Merci . Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr .

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr Merci à tous les propriétaires de véhicules

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Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

ADLER, des autos, des motos, des vélos, des tricycles et des machines à écrire

Avant la Première Guerre mondiale, ADLER utilise des moteurs De Dion à deux et à quatre cylindres. Avec  l’Arrivé d’Edmund Rumpler en 1902 dans le rôle de directeur technique, ADLER  fabrique alors ses propres moteurs,

https://fr.wikipedia.org/wiki/Rumpler_Tropfenwagen  

Dans les années 1930, ADLER présente la TRUMPF traction avant et le modèle TRUMPF JUNIOR avec des motorisations allant de 995 cc à 1645 cc. Nombreux succès dans les courses y compris sur le circuit du Mans.

L’ADLER TRUMPF JUNIOR est une petite automobile que l’entreprise ADLER a construite à partir de 1934 jusqu’à 1941. Poids à vide entre 750 et 820kg.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Rambouillet, lors des réunions organisées par le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en JUIN 2011

Rambouillet, lors des réunions organisées par le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en JUIN 2011

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
dans les rue de Rambouillet

dans les rue de Rambouillet

Sur les photos de cet article, la TRUMPF blanche avec laquelle l’ami Julien passait par notre maison dans les années 1980. Une drôle d’ADLER avec les garde boue avant qui tournent avec les roues !

Le modèle rouge de 1935 participe au Trophée Jacques POTHERAT chaque année au départ de Villeneuve lez Avignon dans le Gard.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Avignon trophée Jacques POTHERAT

Avignon trophée Jacques POTHERAT

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Villeneuve lez Avignon trophée Jacques POTHERAT

Villeneuve lez Avignon trophée Jacques POTHERAT

Aucun mal à dépasser le cyclecar de votre serviteur

Aucun mal à dépasser le cyclecar de votre serviteur

Après la Seconde Guerre mondiale, ADLER a décidé de ne pas reprendre la construction automobile. La production de moto a repris en 1949, elle durera 8 années,

Ensuite, de plus en plus, ADLER axera sa  fabrication sur le matériel de bureau. La société associée à Triumph pour former Triumpf-Adler, et a été repris par Grundig en 1957, puis plus tard par Olivetti.

Côté style il faut voir avec  Hans Gustav Röhr  http://www.mesminiatures.com/histoire/marque/rohr.php

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

https://photos.google.com/share/AF1QipM--lM2fT5KEn5i7hVSFFcePeICYxSNbUqj33PES8780uTxPYOE63AW9lJFbGAYZQ?key=em9TQmIyYm01V2ZJQkk3eXRDdEFvUG15WWpmamh3

Référence en ma matière ADLER-MOTOR-VETERANEN-CLUB  http://www.adler-veteranen.de

Une bien belle collection http://www.adler-veteranen.de/fotogal.htm

Quant à La TRUMPF Rennlimousine, elle  a été conçue en 1936-1937 par un remarquable spécialiste de l’aérodynamique allemand le Baron von Reinhard Koenig-Fachsenfeld (ses autres créations, la  BMW Wendler Coupé et Volkhart Sagitta. Utilisation d’une étude de Paul Jaray, le baron a développé une forme aérodynamique avec une faible traînée aérodynamique. L’une des premières autos de course fermées à la course des.

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

Sur la photo, un exemplaire de la Rennlimousine qui est toujours existante, cette automobile de course  est probablement la mieux conservée, avec la plupart des pièces d’origine et les détails intacts.
Environ Six voitures ont été construites en 1937 et ont participé aux 24 Heures du Mans en 1937 et 1938. 

Avec ses 60 ch et ses 750 kg, une sixième place au classement général et la victoire en 1937 pour la classe jusqu'à 2000 cc. 

Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.
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Plus ADLER que TRUMPF, mais TRUMPF tout de même, et  JUNIOR en plus, un véhicule plutôt rare en France.

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr . Ne pas copier. Merci aux propriétaires des Adler Trumpf.

Documents noir et blanc extrait du livre de PAUL JARAY von der kastenform zur stromminienform H.P. BRÖHL

Si quelques passionnés s’intéressent aux automobiles aérodynamiques d’avant 1940, le sujet est riche, ils peuvent toujours contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Dimanche 16 janvier 2011 voitures et motos anciennes à RAMBOUILLET

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Rendez-Vous de La REINE 

Dimanche 16 janvier 2011

DSCN0769004 

Rendez-Vous Rambouillet 10h

 

départ balade (environ 30km) 10h30

 

"à la poursuite de la galette"

 

fin 12h30

  DSCN3998 

Pour prolonger cette matinée, possibilté de restauration

au RELAIS d'ANGENNES à Poigny la Forêt (78) à côté de Rambouillet

chacun réserve au 01 34 84 71 56

spécifier Les Rendez-Vous de La REINE, merci

 DSCN1962

Rendez-Vous et balade exclusivement

 

réservés à tous les véhicules anciens et de collection

quel que soit la marque et le nombre de roues

qu'elles soient autos ou motos

gratuit et sans réservation

DSCN3774

 

 

contact

les.rendezvousdelareine@orange.fr   

à Rambouillet (78)

 

 

météo, dimanche le temps devrait variable, nuage et soleil 

 

DSCN3603 

 

tél 01 34 85 73 63 laisser message si absent

AUCUN LIEN AVEC UNE ASSOCIATION

Prochains rendez-vous mensuels et informels, le 3ème dimanche.

16 janvier, 20 février, 30 mars, 17 avril, 15 mai, 19 juin, 17 juillet, 21 août, 18 septembre, 16 octobre, 20 novembre, 18 décembre 2011

 

Yves, Martine et leurs amis

Forum gratuit

 

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm  

 

photos Yves, merci à Avignon Motor Show,  à luciano91, aux Voitures anciennes de Beauce, aux Vieux Volants Royannais, Autodrome Heritage Festival à l'ami Ghislain, et à tous les amis qui nous rejoindront dimanche sous le soleil ! 

 

Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet

et du code de ma route, merci

9-du-19-juillet-RV-de-la-REINE 0730 

 

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Des images de LE MANS CLASSIC 2010

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

 

DSCN0137Les premières images de

LE MANS CLASSIC 2010

en cliquant à droite Les Photos

photos partageables Yves

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

 

et bientôt toutes celles d'Alain et de Michel

merci

les.rendezvousdelareine@orange.fr

  DSCN0134

images dédiées à Thierry, Paulo, Hubert le routier, l'équipe cinéma du travelling, à la belle 917 Gulf d'Yvan, à François qui pilotait la BMW, à l'auto turbine Howmet, à la DB déjà aperçue au Festival des Molières, au petit autocar Citroën de François, à la Delage D8 déjà aperçu à Breteuil, aux Facel de Luray, à la bière à 7 euros, au Triumph Sport Six Club, à James et à Hervé pilotes de Triumph, à Patrice et à Claude des anciennes Beynoises, à une belle Masérati 3500 GT, au Calandre Auto Club, au Rétro Automobile Club EGF, à l'Ecurie de Villeneuve Lez Avignon, aux amis de René Alba avec leur belle BMW 2002 TII, Sunbeam & Rootes Club de France, aux amis jamais croisés sur le circuit, au beau T shirt Crubilé Sport, à une belle AC du 78, à Christophe de la Galerie des Damiers, à une belle 4CV bleue des Essarts le Roi, à la Cobra de Bernard, à une belle Ferrari Daytona jaune marquée Luchard, à Daniel qui s'est battu avec la Lotus Elan et la type E, à Patte de Pie avec sa belle Jeep pompier...............................................................................................................

 

 

 

 

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