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Recherche pour “GRAND PRIX AVIGNON”

Expo véhicules anciens et bourse d’échanges PUJAUT AUTO RETRO Dimanche 21 MAI 2017 à Pujaut (30)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Nous étions partie pour la matinée, mais voilà, avec les belles rencontres, le ciel bleu, une bonne température et les 2 parkings qui parfois se vidaient mais se remplissaient immédiatement font que les admirateurs sont restés jusqu’au soir.

Expo véhicules anciens et bourse d’échanges PUJAUT AUTO RETRO Dimanche 21 MAI 2017 à Pujaut (30)

Gorkovski Avtomobilny Zavod (en russe : Горьковский автомобильный завод, c'est-à-dire « Usine d'automobiles de Gorki »), connu sous son acronyme GAZ

Quand elle est arrivée, certain pensait qu’il s’agissait d’une petite NSU. Moteur 4 temps refroidi par air. Son âge ? 60 ans ! https://fr.wikipedia.org/wiki/GAZ_(entreprise) . Rare en France, probablement même un modèle unique. Le plus connu est le GAZ Mav 46 qui circule bien souvent dans les rues parisiennes. http://www.univem-paris.com/gaz-mav-46/

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En ce qui concerne LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, nous avions avancé le nom de ZAZ. Certain nous a dit affirmativement en souriant NON, il s’agit d’une GAZ.

Affaire de culture, pas vrai François ?

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE restent les meilleurs !!!!!!!!

Mais finalement, quand on regarde de plus près les photos de la petite ZAZ russo ukrainienne, nous n’étions pas très loin. Et finalement même…. Avions raison http://stubs-auto.fr/w-z/zaz-965-966-968-1960-1994/

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Aurait au moins mérité la coupe de l’originalité

Dyna X PANHARD (1948-1954)

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Ici, la Ferrari côtoie la deuche équipée de ses grands cils, les 2 ont l’air de se comprendre !

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Elles sont nombreuses les MINI dans la région. Jeunesse et belle ambiance. La MINI est née en 1959 https://www.facebook.com/groups/751135504988053/?fref=ts https://www.facebook.com/groups/602961469739484/

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Priorité à droite pour cette Aston Martin

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ATTENTION ! Cette Pontiac dévore tout sur son passage

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Une PEUGEOT 201 d’avant 40 prise en étau par de jeunes musclés

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RED CLEAN le meilleur, tellement ça brille, j’en ferme les yeux. Testé par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, très bon produit ! td-trdclean.com

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La Renault 5, après neuf années consécutives en tête du marché français, de 1974 à 1983, terminera sa carrière fin 1984 sous le nom de 5 Lauréate. RENAULT 5 Turbo Lauréate 1984. http://renault-5.net/laureateturbo.htm

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48 cylindres !

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Cette petite décapotable repose sur une idée originale du designer italien Bertone dont l'auteur est le très jeune dessinateur Giorgetto Giugiaro. La « 850 Spider » fut présentée au Salon International de l'automobile de Genève en mars 1965 et sera commercialisée au dernier trimestre de la même année. Elle connaîtra immédiatement un succès retentissant en Italie comme dans tous les pays européens mais surtout aux États-Unis où elle sera exportée avec le surnom de « Little Ferrari ». Elle sera également fabriquée en Espagne dans la filiale locale de Fiat, Seat. http://www.fiat850spiderbertone.it/home/index.html

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BENELLI ou NORTON MANX 1962, les motos étaient aussi de la fête. Dommage que scooters soient restés invisibles pour cette journée !

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Dans les années 1950, le règlement national anglais 500 cm³ a été adopté [Formule 3]. En France, ce furent les courses de Racer. Le moteur JAP de speedway (alimenté au méthanol) avait dominé la catégorie, mais la Manx était réputée capable de produire une puissance supérieure. Comme Norton refusait de vendre des moteurs seuls, les coureurs durent acheter des Manx complètes pour n'utiliser finalement que le moteur (à convertir au méthanol) et la boîte. Des parties-cycle de compétition (en tubes Reynolds) se retrouvèrent donc sur le marché de l'occasion.

7 années les séparent

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PEUGEOT 403 - 7 et 8

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MG Midget, elle était surnommée "SABRINAS" d’après le prénom de l'actrice britannique gâtée par la nature

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Moteurs arrières et plaques carrées

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Ne pas les confondre, 500 et 600, 4 250 000 exemplaires construits pour la 1ère, 4.921.637 pour le seconde. Alors pourquoi la 600 est-elle si souvent absente ?

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17h, et la journée n’est pas finie pour les bénévoles de JAVA. Pas vrai François ?

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PANHARD 24 BT, grande vitre arrière comme BALAISE, C comme COURTE sur la CT

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JAGUAR XK 150 reconnaissable à sa ceinture haute, 10 ans après le lancement de l’aînée de la famille, la 120

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LE MANS pour la DB (Deutsch Bonnet) ici présente 1959 – 1962, cabriolet avec hard top, même moteur que sa voisine de droite, PANHARD PL 17. 200 exemplaires seulement https://fr.wikipedia.org/wiki/DB_Le_Mans et nos photos DB -DEUTSCH - BONNET - https://goo.gl/photos/MbAQNk1VBDVoS9VJ6

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Bourse de pièces AUTO et MOTO

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Julie Andrieu en tournage à Pujaut dans la Gard pour son émission de France 3 ? http://www.julieandrieu.com

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Protéger, alerter, secourir - Les POMPIERS SECOURISTES toujours présents à chacune des éditions du JAVAUT AUTO RETRO. https://www.ordredemaltefrance.org/actions-en-france/secourisme.html

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MGB et pourquoi pas avec de vrais enjoliveurs de roue. Une image devenue trop rare ! Lors de son lancement, la MGB MK1 ne possédait pas de roues fils, elles étaient en option tout comme le radiateur d’huile, la barre antiroulis, le couvre tonneau, la capote repliable ! http://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article32

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Le Triumph THRUXTON est une série de bicylindres britanniques. Le nom THRUXTON a d'abord été utilisé par Triumph Engineering comme Thruxton Bonneville et beaucoup plus tard fabriqué par Triumph Motorcycles. A l'origine, une machine de compétition de production en édition limitée fabriqué à la main par le magasin de course de l'usine de Triumph en 1965 à des fins d'homologation et entré dans des courses d'endurance britanniques par des agents locaux.

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Une belle brochette de CITROËN !

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Plus de place sur la brochette, mais bien présente, une CITROËN B14 Torpédo double pare-brise ? Peut-être pas d’époque, mais d’un beau coloris de vert qui rompt avec les couleurs « beige marron » qui apparaissent souvent triste en 2017 !

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La Panthère rose si chère à Friz Freleng, avait elle-même fait le déplacement en ce dimanche 21 MAI à Pujaut.

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De la country avec COUNTRY DREAM http://www.country-dream.com/ - Animation toute la journée. Belle réussite.

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Sans oublier de passer par le BAR du MARCHÉ de Pujaut (30) pour la dégustation de fruits de merci. Voilà qui n’est pas sans rappeler les 24 Tours de Rambouillet et ses gargantuesques plateaux. Merci à Serge et à toute l’équipe du le BAR du MARCHÉ de Pujaut.

https://www.facebook.com/bar.dumarche.1/?rf=189049107803163

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ORGANISATION

Dimanche 21 MAI 2017 à Pujaut Place du marché

Bourse d’échanges, exposition, animation

Autos et motos anciennes

Organisation

Organisation JAVA Jeunes Amateurs de Vieilles Autos de Pujaut

Ramadier Jean-Jacques

Tél 06 81 38 89 12

rv51@neuf.fr

JAVA https://www.facebook.com/Java-Pujaut-417310778427710/

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Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

PUJAUT Auto Rétro (30) mai 2017 https://goo.gl/photos/BjkGHjnWMiCL7KHu6

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/05/4eme-pujaut-auto-retro.html

 

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AUTOMOBILES ANCIENNES Toutes marques des origines à 1940 En souvenir de Georges BOILLOT premier triple vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux, en 1910, 1912 et 1913

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’était DIMANCHE dernier

3 JUIN 2018

Promenade      touristique

              

Départ de Bédoin  (Vaucluse), 147km autour du MONT VENTOUX

AUTOMOBILES  ANCIENNES

 

Toutes marques

des origines à 1940

En souvenir de Georges BOILLOT premier triple vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux, en 1910, 1912 et 1913

AUTOMOBILES  ANCIENNES Toutes marques                                              des origines à 1940 En souvenir de Georges BOILLOT premier triple vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux, en 1910, 1912 et 1913
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Arrivé le samedi à Bédoin pour une partie de l’équipe organisatrice

Bédoin est bâtie au pied du mont Ventoux qui culmine à 1 912 mètres. Le village se situe à 300 mètres d'altitude, sur le versant sud du mont Chauve. Cette partie considérée comme le vieux village occupe la colline Saint-Antonin. Le reste du territoire communal s'étend jusqu'au sommet du mont Ventoux, il se caractérise par la présence de multiples vallons et combes.

Bédoin, base de départ pour toutes celles et ceux qui souhaitent s’embarquer quel que soit le moyen de locomotion pour le point culminant du Mont Ventoux. http://www.bedoin.org

Sur la route, un petit signe amical lors du croisement des avignonnais qui rentraient à la maison avec leurs anciennes. Un petit tour dans Bédoin histoire de prendre la température et de s’apercevoir que les rues sont en pleine effervescence, le GÉANT DE PROVENCE attire !

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Quelques très bonnes adresses pour un hébergement de qualité. Attention en saison, c’est prisé !

Lily et Paul dans le centre de Bédoin https://www.booking.com/hotel/fr/b-amp-b-lily-et-paul.fr.htm l  

Lily et Paul, c’est aussi faire partie du décor DUBO, DUBON, DUBONNET – A voir dans des racines et ailes 14/05/2014  https://www.france.tv/france-3/des-racines-et-des-ailes/replay-videos/

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C’est aussi dans cet établissement que les autos de course étaient préparées et se préparaient pour l’ascension du Mont Ventoux

L’Atelier aussi dans le centre de Bédoin  https://www.booking.com/hotel/fr/atelier-bedoin.fr.html

Un grand MERCI à ces 2 établissements pour leur bon accueil

Un petit creux, c’est toujours possible de passer chez Pizza Phil. D’ailleurs Phil à un petit message, malgré ses apparences de leprechaun, Phil roule en Renault RAMBLER et recherche une SUNBEAM Avenger 1600 (1973 – 1974) http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet256452.htm

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Dimanche matin 3 JUIN 2018

Quelques gouttes (2 ou 3) aux aurores, c’est le GRAND jour, rendez-vous est donné aux participants à 8h45 à Bédoin, ponctuels les participants sont à l’heure

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Remise du carnet de route de 7 pages dont une couverture en couleur, consignes et recommandations, plaque souvenir de la journée du 3 JUIN 2018 et ses maintiens, « En souvenir de Georges BOILLOT, premier triple vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux, en 1910, 1912 et 1913 » http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Georges%20BOILLOT/

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Une douzaine d’équipages, 11 AUTOS et 1 attelage MOTO

HARLEY DAVIDSON 1917, FORD T 1922, FORD A 1927 – 1931, BNC Monza 1928, CHENARD & WALCKER 1932, CITROÊN Rosalie 1933, MORRIS Ten Six 1934, PEUGEOT 202 1940, MG TD 1952, AUSTIN 7 1933 déclarée non partante pour roulement HS, remplacée par SUNBEAM Alpine 1965

Le camion d’ASSISTANCE EN CAS DE PANNE de Georges suivra sans succès la journée !

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Ligne blanche officielle franchie

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11 autos et 1 moto attelée d’avant 1940, 800 vélos attendus, le RALLYE Audi Sport 2018 est aussi sur le départ https://blogautomobile.fr/rallye-audi-sport-castellet-megeve-287019

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Ravitaillement !

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Bédoin, Sainte Colombe

A 5km, ARRÊT CAFÉ au Guintrand sur le Route du Mont Ventoux

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Les souvenirs sont évoqués, identification assurée par les spécialistes présents !

C’est aussi dans cet autre établissement que les autos de course étaient préparées et se préparaient pour l’ascension du Mont Ventoux

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Flassan, Villes sur Auzon, La Gabelle, ici se déroule au même instant l’un des plus beaux rallyes de la région, le Rallye Orange Ventoux Classic 2018. Une bonne occasion de féliciter l’équipage ami DOUX Richard/SALIGNON Martine - Renault ALPINE A110 http://www.newsclassicracing.com/Le-Rallye-Orange-Ventoux-Classic,9556, vainqueur de l’épreuve. BRAVO Richard  !

Ici un arrêt amical lors du dernier Tour Auto

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Montées et descentes, le village de Sault apparait, le temps passe très vite mais se maintient

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AQUI SIAN BEN ! (traduction : ici on est bien !)

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Le parking d’AROMA’PLANTES Distillerie accueille les véhicules anciens, la distillerie reçoit les équipages pour une petite visite pleine de senteurs https://distillerie-aromaplantes.com . Visite conseillée

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En pleine préparation du prochain Trophée Jacques POTHERAT 2019

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Les arbres fruitiers forment une sympathique tonnelle pour l’apertivus

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Même la nappe participe à une petite séance de mécanique, le roulement de la roue avant droite de la Rosalie manifeste sa présence

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L’équipage venu par la route de Grasse dans les Alpes maritimes (250km dans un sens, 250km dans l’autre) remet à chacun leur petite carte de visite

LES ÉVADÉS DES MUSÉES à Cipières 06620 https://www.facebook.com/Les-%C3%A9vad%C3%A9es-des-mus%C3%A9es-1892656997691845/

Il est maintenant temps de se diriger en direction d’Aurel, Audrey et son équipe attend les convives pour un déjeuner servi en extérieur. Encore une bonne adresse au milieu de superbes paysages, la Table d’Audrey https://www.facebook.com/LaTabledAudrey/

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Les histoires de Jean-Claude, dessert, café, ça fait maintenant 40 kilomètres que les roues tournent

Le câble de l’Harley des courageux motards a lâcher

Plus que 100 kilomètres et pas que des lignes droites à plat !

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Les nuages sont de plus en plus nombreux, paysages de montagne, le temps se noircit

C’est reparti, Ferrassières, Séderon, la Rochette-du-Buis, rencontre avec Edmond le viticulteur, rencontre aussi avec la pluie !!

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A gauche, pédale de changement de vitesse (2 vitesses en avant)

Au centre, pédale de marche arrière

A droite, frein à pied

Manette des gaz au volant !

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Une FORD T , ça monte lentement mais ça descend très vite !

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Saint-Auban-sur-Ouvèze, Buis les Baronnies, arrêt obligatoire A110 BAR DES PASSIONS https://www.facebook.com/Le-Bar-Des-Passions-1495272724068306/ , un univers consacré à l’Alpine A110,

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Pierrelongue, trop tard pour la visite de l’église, nous reviendrons, Mollans sur Ouvèze, Malaucène, trop tard pour la visite du caveau Beaumont, nous reviendrons,

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Retour au point de départ, Bédoin, il est 20h et la journée s’achève déjà !

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Retour par la route de Carpentras derrière la Ford A de Fred, superbe !!

Et comme un message reçu disait « Nous vous remercions pour cette très agréable journée, Très bonne ambiance, convivialité, pas de "prise de tête" et excellente organisation. Merci encore et au plaisir d'une prochaine rencontre. »

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Merci à toutes et à tous pour vos participations, la prochaine, pas plus de 12 autos et motos. A bientôt

Les Aigles CHENARD & WALCKER - SÉNÉCHAL Sport

et LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE   

https://www.facebook.com/search/top/?q=henry%20chenard   et http://www.lesrendezvousdelareine.com

sans oublier Georges, MERCI

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Albums photos partageables  

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  De BÉDOIN à BÉDOIN - 147km autour du Mont Ventoux  AUTOS  et MOTOS d’avant 1940– 3 juin 2018 – Vaucluse et Drôme https://photos.app.goo.gl/ZvwE8tFf2pUYql6G2

ont été jointes à cet album, les photos des 4 repérages hivernaux

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PHOTO Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Une brillante journée, c’était à CAMARET – SUR – AIGUES (Vaucluse) au début du mois de septembre 2021

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Une brillante journée, c’était à CAMARET – SUR – AIGUES (Vaucluse) au début du mois de septembre 2021

Une brillante journée, c’était à CAMARET – SUR – AIGUES (Vaucluse) au début du mois de septembre 2021
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Un véritable accueil, pas moins et trois emplacement d’exposition, ici, le café est offert aux participants, Camaret-sur-Aigues (Vaucluse) avec La Balade de Jérémy de 9h à 12h (rassemblement mensuel)Parking du Moto-Ball, route de Violès - Automobiles, Sportives, Prestige, Anciennes - Rencard Auto (Association La Balade de Jérémy) André Sube 06 88 77 90 69 - 06 06 51 52 25 https://www.facebook.com/La-ballade-de-Jeremy-117937402195367/

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Normal que ç brille !! Dès franchi le portail, une SUBARU étoilé du logo Subaru de 2007 à 2008.  Subaru est le nom japonais des Pléiades, un amas d'étoiles de la constellation du Taureau. Subaru signifie également « se réunir » en japonais. Six des étoiles de l'amas sont perceptibles à l'œil nu mais environ 250 peuvent être distinguées au télescope.

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OPEL Speedster développée et produite par Lotus - 7 1891 exemplaires

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MOTO BALL CLUB CAMARET - Raymond GEORGES - Son souvenir le plus marquant se situe en 1982, où en URSS, la France fut championne d'Europe, après avoir battu les Soviétiques sur leur propre terrain en finale

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Devant le terrain du Moto Ball Club Camaret, une sculpture réalisée par Adrien Menaut – Retro Machines, son but est de faire revivre le matériel de chantiers et de BP ainsi que le matériel agricole ancien.

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Leçon d'aérodynamisme, PEUGEOT 402 Légère (1937 – 1938)

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FIAT 500 Giardiniera - L'ingéniosité de son concepteur, l'ingénieur Dante Giacosa, permit de concevoir un moteur à plat car la berline avait un moteur refroidi par air en position verticale arrière, ce qui empêchait tout allongement du plancher pour créer une version break.

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Arrivée discrète de 007 en SUNBEAM Alpine Series I

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Une brillante journée, c’était à CAMARET – SUR – AIGUES (Vaucluse) au début du mois de septembre 2021
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Une brillante journée, c’était à CAMARET – SUR – AIGUES (Vaucluse) au début du mois de septembre 2021
Une brillante journée, c’était à CAMARET – SUR – AIGUES (Vaucluse) au début du mois de septembre 2021

“En avant France 3!” 2CV FRANCE 3 Citroën sponsorise alors le voilier français France 3 qui participe à l’America’s Cup à Newport. 2 000 exemplaires de 2CV France 3 sont fabriqués en Avril 1983, et ils sont très vite vendus. Un document publicitaire “En avant France 3!” d’un simple feuillet recto/verso a été édité pour la première production. Est indiqué sur la première page : “Newport 1983 : blanche et bleue, voici la 2CV France 3, une série limitée qui va rallier tous les suffrages des supporters du Défi français pour la coupe de l’America”. Suite au succès vécu avec la première vague de production, Citroën commercialisera 2 000 nouvelles unités en Avril 1984 alors que la course s’était déjà déroulée.

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Fred sur son châssis allégé

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A VENDRE SIMCA 1000 1964

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10h34, le café coule à flot, la caravane s’agite, une bonne ancienne caravane avec des fenêtres en verre

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10h35 le départ de la balade, c’est parti pour 40 kilomètres, Camaret, Sérignan, Orange, Jonquières, Violes, Camaret

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TRIUMPH Stag, (1970 - 1977) authentique rareté !! Et en plus avec son vrai moteur !!!

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29 couleurs de carrosserie, parfois surprenante comme le jaune orangé ou le violet vif

.. dans l’ombre de la Stag, une FORD Cortina 1600 E. Combien de modèle en France ?

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Toujours dans les tons ORANGE, pour une réunion mensuelle, une GRANDE surprise attendait les visiteurs, une CITROËN C3 Pluriel découvrable, cabriolet, pick-up – spider (attention !! SPYDER réservé aux Porsche) Citroën C3 Pluriel

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Citroën C3 Pluriel (2003-2010) : le cabriolet le plus pratique de l’Histoire - L’équipe de designers emmenée par Donato Coco, qui ira par la suite chez Ferrari puis Lotus, s’est un peu lâchée. https://www.caradisiac.com/citroen-c3-pluriel-2003-2010-le-cabriolet-le-plus-pratique-de-l-histoire-des-1-500-eur-191412.htm

Et oui la Pluriel a été gâtée https://c-forum.forumpro.fr/t4986-1998-paris-citroen-c3-air

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Pendant ce temps-là, en ville, dimanche 5 septembre 2021 sur le Cours du Nord, s’exposait la Journée des Associations qu’honorait une PEUGEOT 201

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Bien sûr, nos amis du MOTO-BALL CLUB CAMARET avaient un stand pour présenter leurs activités Ceci dit en passant, un grand match Camaret Carpentras aura lieu ce soir à 20h

https://www.facebook.com/motoballcamaret/

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VELO MAURICE, un atelier qui sent bon les souvenirs

http://www.camaret.org/economie/les-entreprises/divers/velos-juppont

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11h38, la caravane s’agite, c’est bientôt l’heure de l’apéro

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L'Équipée sauvage !

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11h40 – 007 nous quitte déjà

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A peine descendue du bateau,  en provenance directe du Maroc « Le Dakar des années 70 pour les aventuriers d’aujourd’hui » MAROC CHALLENGE

https://www.marocchallenge.com

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FORD Focus RS

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En provenance directe de Caderousse, la PEUGEOT 204 de Pierrot – Les Belles Teufs Teufs de Caderousse (84)

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12h02 La caravane s’agite à nouveau, ponctualité oblige, c’est l’heure !

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12h48 la caravane « La Balade de Jérémy » referme ses fenêtres

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MGA Twin Cam - En avril 1960, le rideau tombe et la version Twin Cam est supprimée. MG se contera alors de versions plus poussées de son moteur culbuté pour redonner du pep à la MGA. La Twin Cam est donc passée tel un éclair dans le paysage automobile, n’ayant été produite qu’à un peu plus de 2.000 exemplaires, roadsters et coupés confondus.

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Une belle réunion qui mérite une visite – Coups de casquette à André S. et Jean-Patrick B. , merci à tous les membres de La Balade de Jérémy Rencard Auto pour leur SYMPATHIQUE accueil, merci ç tous les Amis croisés en cette matinée

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PUB POUR VIRGINIE atelier de sellerie l’Art et la Matière

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De Jean GRATON à la VAILLANTE ACADÉMIE

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

De Jean GRATON

à la VAILLANTE ACADÉMIE

Jean GRATON

Il est une fois en Belgique la naissance de Michel Vaillant, né d’un scénariste et dessinateur de bande dessinée français né à Nantes, Jean GRATON.

De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE
De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE

Jean GRATON nous a quittés le 21 janvier dernier. Jean Graton est le créateur du plus célèbre pilote automobile de fiction. Ses amis et collègues s’appelaient Goscinny, Uderzo, Charlier, Peyo, Roba, Franquin, ...

Le Fan Club http://vaillantfanclub.free.fr/studio.htm

Nelly MORIQUAND – Christian PAPAZOGLAKIS – Robert PAQUET Christian Papazoglakis, Robert Paquet et Nedzad Kamenica sont d'anciens auteurs du studio Graton et ont dessiné les aventures de Michel Vaillant pendant plusieurs années.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/04/ales-fete-de-la-bd-2018-les-artistes-invites.html

De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE

VAILLANTE SUR LA PISTE

    Vaillante Le Mans GT 1964 - Vaillante Concorde - Vaillante Junior 1964 - Vaillante Marathon coupé - Vaillante Ipharra - Vaillante France - Vaillante Junior Sport - Vaillante Fontainebleau - Vaillante GT-X1 (prototype) - Vaillante F1 1964

De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE
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l’Opération Vroar

Jean GRATON est né à Nantes, piloter l’une des voitures de Michel Vaillant, c’est possible, et c’est justement Thierry Place et Tugdual Rabreau qui ont décidé de créer l’Opération Vroar – basé à Nantes

« L’idée est de faire la promotion de Michel Vaillant et de son univers »

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/nantes-44000/nantes-qui-n-a-pas-reve-de-conduire-une-replique-de-la-vaillante-7028218

De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE

CLASSIC RACING SCHOOL

Une licence exclusive avec le constructeur nord-irlandais,

Crosslé Car Company

De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE

CLASSIC RACING SCHOOL un nom évocateur qui rappelle bien des bons souvenir aux SOUPAPES AVIGNONNAISES

De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE

Passage de consignes de Jean-Claude ANDRUET à Morgan et julien de CLASSIC RACING SCHOOL

Sur les traces de la monoplace Vaillante bleue imaginée en 1966 par Jean Graton

Quelques recherches à la loupe pour débusquer la vraie monoplace - Celle-ci NON ! Elle aurait bien voulu mais fut plus FLOP que réussite 

De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE
De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE

ALORS ? Peut-être bien celle-ci ? Tout droit échappé de l’album

« L'Honneur du samouraï » (1966)

De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE
De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE

L'Honneur du samouraï est le dixième tome de la série Michel Vaillant. Il a pour thème principal la conquête du titre de champion du monde des conducteurs de Formule 1.

Dans cette album, se chamaille aussi - Lotus 25 - BRM P261 - Ferrari 158

La Lotus 25 de Jim Clark, principale concurrente des Vaillante dans l'album.

http://jimclark01.free.fr/lotus-25.html

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Photo Brian Snelson

BRM P261

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Photo John Chapman

Ferrari 158

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Photo Wouter Melissen

Au volant d’une réplique de la monoplace imaginée en 1966 par Jean Graton pour son héros Michel Vaillant © Photo ©Opération VroarLA VAILLANTE ACADEMY

Au volant d'une « vraie » Vaillante !

De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE

PRODUITE À

13 EXEMPLAIRES

De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE

CROSSLÉ, constructeur de voitures de compétition depuis 1957, toujours en activité dans la même usine d’origine. CLASSIC RACING SCHOOL, première école de pilotage historique au monde, basée sur le circuit de Charade.  Et bien entendu, MICHEL VAILLANT, personnage créé aussi en 1957 et dont 25 millions d’albums ont déjà été vendus. CETTE VAILLANTE BY CROSSLÉ EST UN BEL HOMMAGE, PRODUITE À 13 EXEMPLAIRES SEULEMENT.CLASSIC RACING SCHOOL - une école de pilotage à l'ancienne - 1957 – 2017

https://michelvaillantartstrips.com/wp-content/uploads/2019/02/VAILLANTE-Brochure.pdf?utm_source=Michel+Vaillant+Art+Strips+Newsletter&utm_campaign=6a7b877b8f-MVAS-Noel-2%20017_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_d5eb8405a7-6a7b877b8f-72898041&ct=t%28EMAIL_CAM%20PAIGN_11_9_2017_COPY_01%29

De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE

La société Opération Vroar, invite les férues d’automobile et du pilote français, à prendre part « à l’expérience Michel Vaillant. » Comme le présente un de ces fondateurs, Thierry Place.

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/nantes-44000/nantes-qui-n-a-pas-reve-de-conduire-une-replique-de-la-vaillante-7028218

Vaillante Académie

à vos marques, prêts, roulez !

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Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD

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Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD

DÉCHAÎNEMENT et bois flotté dans le delta de la Camargue

ENCHAÎNEMENT de la plage de PIÉMANSON au centre-ville industriel de SALIN DE GIRAUD

DÉCHAÎNEMENT et bois flotté dans

le delta de la Camargue

Sur la route, les restaurants semblent ouverts

Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD
Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD

Plage de PIÉMANSON

Depuis que les plages de BEAUDUC sont fermées, les fleurs poussent ailleurs

Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD
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https://www.souslespaves-paris.com/post/beauduc-petit-coin-de-paradis-%C3%A0-deux-pas-d-arles

Pour apercevoir des flamands roses, pas facile, c’est la saison de la parade nuptiale

Une mer déchaînée en colère qui laisse tout juste la place aux quelques autos présentes

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Avec un tel chantier, pas le temps de se poser !

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Vent et courants, depuis combien de temps se baignent-ils dans l’eau salée

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Arbre ou branches d'arbres charriés par les fleuves ou arrachés par les vents, les tempêtes ou les inondations. Éléments d'immeubles ou de maisons, détruites lors d'inondations, tempêtes ou tsunamis, objets en bois emportés par la mer depuis la côte ou la plage, restes d'épaves de bateaux en bois, palettes, caisses ou grumes perdues par les bateaux

Arles et bois flotté – "La puissance des éléments naturels alliée à la magie de l’inconscient"- "A Flots perdus" - https://www.facebook.com/Aflots

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Surprise ! Peut-être bien la sonde chinoise Chang'e 4 !!

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A ne pas confondre avec le bois flotté

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Sur les traces de SALIN DE GIRAUD

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Combien de temps résistera cette cabane en pierre sèche ?

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ENCHAÎNEMENT de la plage de PIÉMANSON au centre-ville industriel de SALIN DE GIRAUD

Au travers des reportages précédents, de nombreux paysages avaient été découverts, exploitation du sel,  Henri Merle chimiste ingénieur, chlorure de sodium et autres sels, Ce n’est qu’en 1855 que l’entrepreneur Henri Merle transforme l’étang en salin pour fournir en sel son usine de soude dans le Gard. Fin XIXe naissent deux cités ouvrières, la Péchiney et la Solvay http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SALIN%20DE%20GIRAUD/

Le boulevard de Camargue qui passe devant l’église et le kiosque où se déroulaient les bals dans une vie antérieure.

Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD
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Le monument aux morts de SALIN DE GIRAUD- Son emplacement fut donné gratuitement en 1920 par la Compagnie des Produits Chimiques et Electrométallurgiques d'Alais et de la Camargue.

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Comme enchaînées, de surprenantes décorations https://forum.pages14-18.com/viewtopic.php?t=50744

Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD

La statue d’Adrien Badin, directeur adjoint de Pechiney, rappelle que l’industriel ne s’est pas intéressé qu’à l’aluminium. Dès le début de la guerre de 1914 – 1918, la Compagnie d’Alais et de la Camargue fut comprise dans la mobilisation industrielle.  C’est ainsi que l’usine de Salindres fabrique à SALIN DE GIRAUD du phénol destiné à la production de mélinite, un explosif.

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A bien regarder cette ancienne carte postale, il est possible de voir La statue d’Adrien Badin et un bâtiment qui se trouve derrière qui est nommé « LA GARE »

Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD

La gare de SALIN DE GIRAUD ne serait donc pas détruite

Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD
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Arles (Trinquetaille) – SALIN DE GIRAUD (37,9 km), ouverture le 9 avril 1892, fermeture le 1er septembre 1958.

Sous l’impulsion d’Adrien Badin, toujours lui, on peut mesurer l’expansion de la Compagnie des Produits Chimiques d’Alais et de la Camargue (C.P.A.C.) : à son arrivée en 1900 dans la Société, il y avait 3 usines employant 1 200 personnes. A sa mort en 1917, cette même société comptait 15 usines et 12 000 employés.

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Assiette bouillabaisse, celle du restaurant du Grand Hôtel, aujourd’hui renommé LA CAMARGUE une des meilleures bouillabaisses du sud de la France, Les SOUPAPES AVIGNONNAISE peuvent attester !

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Mais le TAUREAU de LA CAMARGUE commence à trouver le temps long !!

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Dans le mur !!  TERMINUS !!! Plus sérieusement, il s’agit d’un petit bout de l’ancienne voie ferrée spéciale à destination du bac à wagons qui se trouvait sur la digue du Rhône

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FIAT PANDA 4X4 "Val d'Isère", pas si fréquente, ou quand on en tient une !

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Publicité peinte à la main, à consommer sans modération avant qu’elle ne disparaisse complètement

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Ces garages contiennent-ils des trésors ?

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ARONDE P60 ou P60 ARONDE ?

FLASH ou RUSH ?

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/P60%20ou%20ARONDE/

Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD
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Patrimoine industriel - Groupe Salins – Probablement une ancienne petite centrale thermique

Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD

Dans les reportages précédents, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES se souviennent de la sculpture en hommage aux 20000 travailleurs vietnamiens réquisitionnés entre 1939 et 1952 au SALIN DE GIRAUD. https://www.arte.tv/fr/videos/097732-000-A/le-riz-grain-de-folie-camarguais/

Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD

De nombreux grecs sont aussi venus travailler pour les usines chimiques de SALIN DE GIRAUD, qui exploitaient le sel pour produire du carbonate de soude entrant dans la fabrication du célèbre savon de Marseille.
Églises orthodoxes de culture grecque L’église orthodoxe de
SALIN DE GIRAUD, blanche au toit bleu. Comme ceux qui sont en arrière-plan, cette église est un ancien hangar.

Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD
Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD
Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD
Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD
Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD

Aujourd’hui abandonnés, ils ont été construits pendant la Première Guerre mondiale pour fabriquer et tester le célèbre gaz moutarde. https://fr.wikipedia.org/wiki/Gaz_moutarde

Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD
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Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD
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Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD
Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD

Le terrain qui se situe derrière les anciens hangars servait de piste pour de petits avions Fieseler Storch FI 156 de la Luftwaffe, un exemplaire semblable à celui que nous avions côtoyé dans les années 80 pour un tournage de film chez Jean Salis. http://acversailles.free.fr/documentation/08~Documentation_Generale_M_Suire/Histoire/Avions_celebres/Fieseler/Fieseler-Storch.pdf  

Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD
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le GAZ MAV à l'UNIVEM pour finir la journée, projet avec les Amis de Jean BERTIN

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

« DREAM en anglais, rêverie, merveille en français »

L'APRES-MIDI

à l'UNIVEM pour finir la journée

 

http://www.univem-paris.com/

Et toujours une bande de passionnés dans un garage qui bouge au rythme des meuleuses dans une ambiance de bonnes odeurs d'huile.

Ancien pilote de char, je connais bien, la Tatra y suffira !

A la clef, le restauration de véhicules militaires qui puissent se déplacer, l'automobile dans le vrai sens du terme, un travail de titan, à la démesure, pas que de la clef de 10 !

Le but de la visite, rencontre avec un ami pour mettre en place le projet Maglev, cher à mon ami Eddie, la réalisation du projet aura bien lieu aux premiers beaux jours, merci

Tous les admirateurs et anciens des Ets Jean BERTIN seront les bienvenus, merci de prendre contact. Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Objectif de l'UNIVEM

047Association loi de 1901, l'UNIVEM Paris Ile de France (ex MVCG Paris Ile de France) a pour objectif de préserver le patrimoine historique constitué par les véhicules militaires des derniers conflits, en particulier ceux de la seconde Guerre Mondiale. Le Groupe possède près de quarante porteurs, tracteurs et chars américains parmi les plus rares. A cela s'ajoutent les dizaines de véhicules de nos adhérents. L'UNIVEM Paris Ile de France véritable musée vivant, œuvre pour entretenir la mémoire d'un passé mécanique et historique qui mérite d'être préservé.

http://www.univem-paris.com/

048

Pacific M26 dit « Le vieux »

 

et puis pas facile de repartir sans entendre le redémarrage d'un petit amphibie russe,

le GAZ MAV qui était dans le comas depuis 4 ans. Impressionnant, au premier coup de démarreur la fumée du diésel à fait son apparition. Merci Thierry pour ces moments de bonheurs.

Plus sur le GAZ MAV.

Lors de la Seconde Guerre mondiale, le Canada, l' Angleterre et les État Unis ont fait parvenir des quantités importantes de matériels militaires à la Russie. Parmi ceux-ci, des jeeps amphibies 4 x 4 Ford GPA et des camions transporteurs DUKW 6 x 6 utilisés pour faire passer les nombreuses rivières de l' Europe de l' Est aux hommes, équipements et matériels divers lors du refoulement des allemands. Après la guerre, les russes décidèrent de mettre au point deux véhicules similaires, le GAZ-46 MAZ, équivalent du Ford GPA, et le BAV-485, équivalent du DUKW. Les premiers véhicules de production de type GAZ-46 furent construits sur le châssis du GAZ-67B 4 x 4 en production pendant la guerre. Les véhicules de production GAZ-46 suivants furent montés à partir du véhicule léger d'après-guerre GAZ-69 4 x 4 de 500 kg dont la production commença à l' usine de Gorki en 1952. La principale fonction du GAZ-46 MAV, mis à part de faire passer les lacs et les rivières aux hommes et matériels légers, était la reconnaissance des rivières. Ce rôle a été ensuite dévolu, dès la fin des années cinquante, au BRDM-1, véhicule amphibie 4 x 4, bien plus performant. L' ancienne Allemagne de l' ESt produisait pour son armée, au cours des années cinquante, un véhicule 4 x 4 léger peu différent du BRDM-1, sous la dénomination de P2M, qui a, par la suite, donné naissance à une version amphibie, le P2S. Ce dernier n'a pas été produit en grand nombre et n'est pas resté très longtemps en service. Le P2M a été remplacé en production par le P3, mais la version amphibie de ce véhicule n'a pas été mis en production. La coque du GAZ-46 MAV est entièrement en acier, le compartiment moteur étant tout à fait à l'avant. Le compartiment équipage est au centre, le pont arrière comportant, horizontalement arrimée, une roue de secours. Le pilote et le chef de véhicule ont des sièges individuels à l'avant du compartiment équipage,, un banc pour trois personnes étant placé derrière eux. Le pare-brise peut se replier sur le capot et, si nécessaire, une bâche peut être mis en place pour fermer l'habitacle. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses manuelles à trois vitesses avant et une vitesse arrière, et à une boîte de transmission.Gaz-46 1

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.krasnayazvezda.com/SA/materiels/combatinfaterie/gaz46/0%27.jpg&imgrefurl=http://www.krasnayazvezda.com/SA/materiels/combatinfaterie/gaz46.html&usg=__cT_cshrJfKBvZbjqBH8F7bGAdJE=&h=380&w=595&sz=37&hl=fr&start=4&sig2=1BINLsAUr9m5NhQDbPklYA&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=tuVaietg6_rt9M:&tbnh=86&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Damphibie%2Brusse%2Bgaz%2Bmav%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=ahHyTIreO8KH4ga-3azIAQ

 

 

mais au fait qui est MAGLEV ?

Personne, juste la contraction de 2 mots, MAGnetic LEVitation

http://www.solidariteetprogres.org/article3679.html

http://fr.wikipedia.org/wiki/Train_%C3%A0_sustentation_magn%C3%A9tique

Merci à tous

Yves, photos Yves

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm



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NOUVEAU en Eure et Loir 28 « MUSEE ATELIER DE LA LOCOMOTION et DE LA BELLE MECANIQUE »

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

NOUVEAU en Eure et Loir 28

« MUSEE ATELIER DE LA LOCOMOTION et DE LA BELLE MECANIQUE », Vélocypèdes, Motocyclettes, Automobiles, Avions, Musique mécanique, Locomobile, Moteurs industriels.2012-01-15_11.36.04.jpg

Dimanche 15 janvier 2012, une belle découverte attendait de nombreux rouleurs de la « 38ème Edition des Rendez-Vous de La REINE ». C’est à l’ancienne halle à marchandises de Pont-sous-Gallardon en Eure et Loir, que tous avaient rendez-vous. De très nombreuses autos, des avant-guerre aux plus récentes, motos, micro car et même un camion Mercedes Unimog.

Sur la petite route sinueuse, certains se sont bien posés des questions quant au champ d’antennes aperçu dans la campagne, certaines gigantesques, jusqu’à 18mètres de diamètre, EUTELSAT, loin d'être une zone militaire ultra secrète typique de la guerre froide, ce……………… http://www.leparisien.fr/abo-yvelines/decouvrez-la-tour-de-controle-d-eutelsat-24-02-2010-827083.php

Source http://www.leparisien.fr, merci

 

Située entre Rambouillet et Chartres, la gare de Pont sous Gallardon (1892) était sur la ligne Auneau , Maintenon, Nogent le Roi , Dreux………  http://alain.mionnet.pagesperso-orange.fr/gare.htm , merci à Alain Mionnet pour ses recherches.

Ce matin-là, à Rambouillet, c’était près d’une centaine de véhicules de toutes les couleurs qui s’étaient retrouvés sous un beau soleil d’hiver, pour parcourir les 30 kilomètres qui nous séparaient du « MUSEE ATELIER DE LA LOCOMOTION ET DE LA BELLE MECANIQUE ». 2012-01-15_11.37.34.jpg2012-01-15_11.36.19.jpg

Présentation en avant-première de Cyrille et Marc VESCHAMBRE, de la halle qui recevra dès les beaux jours  la collection de Rodolphe Guillemin.

Le musée se décomposera en reconstitution d’ateliers, celui de M. Anzani et de M. Blériot, celui de M. Pecori, moteur à vapeur et à air chaud, de M. Migniet, concepteur de l’avion POU DU CIEL, l’atelier de M. Michaux, charron et inventeur de la pédale en 1860, un atelier sur l’évolution du vélo (le grand bi, invention de la chaine 1880…………), atelier du facteur d’orgues et musique mécanique, atelier de l’horloger et de l’automate, atelier du photographe, atelier de mécanique automobile et moto en 1960le musée et ses ateliers le musée et ses ateliers .CIMG8454.JPG

30 vélos de 1800 à 1900

Moteurs ANZANI (motoriste de l’avion BLERIOT qui a traversé la Manche)

Orgues de Barbarie, boites à musique, automate, gramophone, TSF

Avions « POU DU CIEL » de MIGNIET

Tricycle à vapeur de M. PECORI de 1891

Locomobile à vapeur

Moteurs à vapeur à air chaud

Motos BSA, TRIUMPH, ANZANI

………………et bien d’autres encoreprésentation du musée présentation du musée

Toutes les photos de cette matinée du 15 janvier sur le « FORUM des Rendez-Vous de La REINE ». http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/f9-galerie-photos

Les projets du musée, présenter les différents objets de la collection dans leur contexte de l’époque, le musée expliquera par le biais de réalisations concrètes leur fonctionnement.

L’histoire des HOMMES ET DES FEMMES qui sont à l’origine de ces inventions.

L’association du musée, Association Locomotion et Mécaniques Anciennes, organisera des événements autour du musée, expositions éphémères, rallyes historiques, bourses d’échange, l’association aura aussi en charge l’organisation de restaurations d’importance pour le sauvetage du patrimoine (automobile, moto ou avion, tel que le Fouga Magister, le « petit » dernier de la collection du musée. fouga.jpgCes pièces, une fois restaurées, seront présentées dans le musée, elles pourront participer à des expositions dans d’autres  musées et salons.

La réussite du musée dépend de la réussite de l’association et inversement, plus les entrées seront nombreuses, plus la recette sera importante pour le budget restauration, et donc plus de nouveautés à présenter.

AVIS à TOUS !!!

Un concours est lancé par Cyrille et son frère Marc, le musée recherche son nom !!

Cyrille et Marc recherche aussi des bénévoles, c’est par ici

Cyrille et Marc VESCHAMBRE

Association Locomotion et Mécaniques Anciennes

28130 Maintenon

Tél 06 76 73 21 43

Cyrille.veschambre@club-internet.fr

Devenir membre de l’association :adhésion à l'association adhésion à l'association

La collection sera accompagnée de documentations d’époque, affiches publicitaires, photographies, livres anciens………Merci à Cyrille, à Marc, à leur famille, pour leur accueil chaleureux et plein de passion.P1080341.JPG

Quant à moi, avec « Les Rendez-Vous de La REINE », je suis adhérent du musée, et j’aide Cyrille et Marc pour la communication du musée. Et déjà des projets communs, à suivre………

Yves.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr photos de cet article , merci.

Elles roulent, les belles mécaniques !article_journal.jpg

La semaine dernière, un article paraissait dans le journal « l’Echo républicain », signé Isabelle Ducharme encore en vente. Merci à tous

Les autos, Isabelle, plus près de 70 que de 40, mais c’est pas bien grave.

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Rambouillet AUTOMOBILES ANCIENNES dimanche 15 DECEMBRE 2013, le 62ème RENDEZ-VOUS de La REINE en PHOTOS

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

211113-0184.JPGDimanche 15 décembre 2013, une fois de plus, Sa Majesté à eu beaucoup de chance, et le 62ème RENDEZ-VOUS de La REINE s’est déroulé pendant toute une journée, sous de beaux rayons de soleil dans une semaine bien arrosée, surtout le samedi.211113-0147.JPG                                                                                                                                                 Dès 9h les 211113-0248.JPGparticipants par un froid presque vif étaient nombreux, sur 3 ou 4 roues, un vrai record d’affluence pour ce 62ème en plein mois de décembre !! Qu’importe la quantité, les records de chiffres ne sont pas aux RENDEZ-VOUS de La REINE la priorité, et les sciences mathématiques ne sont pas au programme.aspr.jpg Un Morgan 3 roues n’a pas hésité de venir de Fontainebleau !!P1140813.jpg

L’hivernage ne serait-il plus à la mode, sauf peut-être pour les avant 1940 !!!   Mais une petite surprise prouvera le contraire à Rambouillet dans le courant du mois de janvier 2014 ………..à suivre !

Moto présente 1

Camion le plus rapide du monde présent 1 (terme d’E . Bugatti)211113-0137.JPG

La balade (avec une seul « L ») de 63km a remporté un vif succès, paysages des Yvelines et d’Eure et Loir, routes judicieusement choisies diront même certaines et certains, de Rambouillet à Gazeran les spectateurs étaient partout,  et même si nous ne sommes pas plus présents dans les médias locaux, les informations des RENDEZ-VOUS de La REINE passent bien. Nos itinéraires sont bien souvent conservés par les participants permettant à nos amis de poursuivre leur découverte.  Rambouillet, Gazeran, Epernon, Saint-Martin de Nigelles, Maintenon, Pierre, Villiers le Morhier, Chenicout, Mittainville, Hermeray, Raizeux, Gazeran.P1140917.jpg

Pot de l’amitié sur l’emplacement de la mairie de Gazeran, le célèbre Carrosse des RENDEZ-VOUS e La REINE était de sortie, les sapins de Noël décorés de mille guirlandes, même le Père et la Mère Noël jouaient dans la pièce. La petite table des rendez-vous avait du mal à supporter le poids des offrandes arrivées de toutes part, même de milliers de kilomètres, un véritable avant-goût du réveillon de cette fin d’année 2013.004--2-.JPG

Une mention spéciale, pour le joli cadeau d’une boite garnie 2CV Cochonou, elle décorera dorénavant le Carrosse !

211113 0202C’est à Gazeran (78), au Relais du Buissonnet, que Thomas et son équipe accueillaient les convives du déjeuner, soit une soixantaine de couverts dans une grande salle décorée pour Noël. Merci au propriétaire de la Belle en robe rouge de nous avoir rejoints fortuitement.007-copie-1.JPG

Pas facile d’apercevoir et d’évoquer toutes les actrices présentes à cet authentique Festival, ce sont des kilomètres de pellicule qu’il aurait fallu pour prendre en photos chacune des autos présentes en cette journée du 15 décembre 2013, 62ème RENDEZ-VOUS de La REINE, et 1er rendez-vous de la 6ème année !!!


GENERIQUE DE REMERCIEMENTS

à l’attention de

Tous les participants du 62ème RENDEZ-VOUS de La REINE

Le-rendez-vous-de-la-reine-AUTOCOLLANTS-2013-copie-1.jpg

L’équipe de bénévoles de l’organisation, choix de l’itinéraire, repérage, autorisations administratives (mairie, gendarmerie, police municipale),  gestion des inscriptions déjeuner et choix du restaurant, sécurité et gestion des départs, au photocopieur, aux distributeurs d’itinéraires. Merci aux passeurs de café et serveurs du midi.

Merci aux bénévoles qui à chaque fois préparent et plantent le décor d’arrivée et d’étapes, et déplient la nappe du pot de l’amitié. Merci à l’équipe de propreté qui ne laisse rien derrière. Didier, Christophe, Jean-Jacques, Philippe, Christiane, Nicole, Michèle, Roland, Martine, Yves, Annie, Annick …..

 

Le Père Noël et la Mère Noël que toutes et tous auront reconnu n’était autre que Corinne et Christian.

Sapins de Noël, merci à LDB le généreux donnateur

 

Merci aux pilotes des groupes.

Merci aux généreux donateurs d’offrandes et pâtisseries en tous genres.

Remerciement particuliers pour ce 62ème aux maires des communes traversées et plus particulièrement  à M. le Maire de Gazeran  http://www.commune-gazeran.fr/ pour son arrêté de stationnement, et Mme le Maire d’Epernon pour son conseil d’itinéraire pour le traversée de la commune d’’Epernon http://www.ville-epernon.fr/.

Merci à la ville d’Epernon, et aux Prairiales pour notre présence sur le journal lumineux de la ville d’Epernon, merci à Jessye et à Stéphane. http://www.ville-epernon.fr/-Presentation-.html

Merci à l’accueil sympathique et professionnel de Thomas et son équipe du Relais du Buissonnet  à Gazeran 78125 proche Rambouilet                                      Tél 01 30 46 30 49

 

211113-0216.JPGPHOTOS

Merci aux photographes qui a chaque rendez-vous laissent des souvenirs PHOTOS :  Edgar, Jeep Laratrie 1961 Junior, Le Corsaire, Yves https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/62emeDu15Decembre2013LesRENDEZVOUSDeLaREINEARambouillet

Arrow et ticoq974 http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1562-les-rendez-vous-de-la-reine-62eme-du-15-decembre-2013

211113-0281.JPG211113-0261.JPG

 

Merci aux curieuses et curieux, merci aux belles rencontres !!

Merci aux Présidents et membres des Clubs et Association voisins.

211113-0201.JPG

 

Merci aux animateurs du Forum et du blog des RENDEZ-VOUS de La REINE.

Merci aux membres de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE sans qui, rien ne serait possible

Merci à ceux qui ont relayé ce 61ème RENDEZ-VOUS de La REINE

GAZOLINE http://www.gazoline.net/agenda/ , LVA, LVM, Passion Automobile. Com http://www.passionautomobile.com/, Rétrocalage.com http://www.retrocalage.com/, 321 Sortez.fr, EVEN Expo, Car Register. com, Calandre Info, Evenexpo, Auto-pedia.fr.

TOP 78 et TOP 28

 

Merci à tous les oubliés !!!

Merci au CMN (Centre des Monuments Nationaux) Domaine de Rambouillet sans qui rien ne serait possible

 

Merci aux partenairesprésents à ce rendez-vous

001 (2)-copie-2

002.jpg

Biscuiterie ERTE  http://www.biscuiterie-erte.com/historique.php


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TITOM  http://www.chemineestitom.com/


Le CREDIT MUTUEL agence de Rambouillet partenaire de l’évènement

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320 c’est le nombre d' Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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320 c’est le nombre d' Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - 320 c’est le nombre

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Mais qu’importe !

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos rues et routes d’hier et bien sûr toutes les sorties auxquelles nous participons.

NOUVEAUTÉS A VENIR

AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE

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SIMCA 5

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La Simca 5 est une automobile franco-italienne conçue par Fiat et produite par les constructeurs Simca et Fiat de 1936 à 1949. Commercialisée sous le nom de Fiat 500 Topolino A (petite souris, et aussi nom de Mickey, en italien) en Italie. La Fiat 500 "Topolino" obtiendra un beau succès commercial. Bien que sa fabrication fut très ralentie durant les années de guerre, elle reprit de plus belle dès la fin du conflit avec la série C jusqu'en 1955, en Italie comme en France, où elle s'appelait Simca 5 d'abord, puis Simca 6. Au total ce sont 519 847 exemplaires qui sortirent des chaînes Fiat rien qu'en Italie, dont une version fourgonnette, très appréciée des artisans. http://www.leblogauto.com/2012/07/breve-rencontre-simca-5-la-topolino-francaise.html

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JAGUAR XK

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En 1946, parallèlement à la mise à niveau des anciens modèles, Lyons entreprit de développer un nouveau moteur 6 cylindres de 3442cc à double arbre à cames en tête (DOHC) qui trouva sa place, de manière un peu accidentelle, dans une caisse qui devait être temporaire, juste pour le salon d’Earl’s Court de 1948 parce que la berline à laquelle il était destiné (MkVII) n’était pas prête. Cette nouvelle voiture de sport fut un coup de tonnerre, c’était la XK120. La gamme s’étoffa. A côté du roadster on vit apparaître le coupé (FHC) et la décapotable. En 1955 la XK140 prit le relais avant la XK150 qui fut produite de 1957 à 1960. http://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article15 et JAGUAR VINTAGE XK http://xk-france.fr

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FERRARI

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70 ans ! Ferrari S.p.A. est un constructeur automobile italien installé à Maranello en Italie. Fondée par Enzo Ferrari en 1947, la marque est considérée comme « meilleure marque automobile de toute l'histoire » et sans doute la marque la plus connue au monde. Constructeur en série de sportives de prestige, Ferrari s'est rapidement imposé comme une référence automobile, aussi bien techniquement, qu'esthétiquement. https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_automobiles_Ferrari

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AMI 6

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La carrosserie est entièrement assemblée par boulons. Le toit, d'abord en fibres de verre puis en matière synthétique, est riveté sur la caisse. Les projecteurs de section rectangulaire mis au point par Cibié sont nouveaux. Ils remplacent les optiques rondes à miroir parabolique montées sur tous les autres modèles de la marque. L'emboutissage d'un miroir plus profond, qui permet le renvoi d'un faisceau lumineux avec un flux réfléchi plus dense, nécessite l'augmentation du diamètre. Le phare rectangulaire étant tronqué en haut et en bas, la troncature diminue le rendement qui est compensée par un jeu de trois réflecteurs. Ainsi, avec les mêmes lampes, l'intensité lumineuse est annoncée deux fois supérieure à celle d'un projecteur classique. http://ami.6.free.fr

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RENAULT UTILITAIRES

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Un véhicule utilitaire est un véhicule capable d'assurer des fonctions très différentes, généralement à des fins professionnelles. Il peut s'agir d'un fourgon, d'un pick-up, d'un camion, d'une camionnette, d'un véhicule frigorifique, benne, ou d'un fourgon caisse meuble avec châssis cabine ou plancher cabine. Il peut être utilisé pour le transport de matériel, le transport de personnes, les évacuations sanitaires, les missions de combat...

 

Il est généralement équipé d'une grande capacité de stockage, contrairement aux berlines ou aux coupés. http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet390721.htm

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

 

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Le Chien Blanc

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le Chien Blanc
Le Chien Blanc

Si le PANNEAU MICHELIN SUR L’AUTOROUTE A6 n’est pas une découverte pour le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/08/panneaux-michelin-sur-l-autoroute-a6.html , par contre, la découverte du panneau de l’aire

Le Chien Blanc

SOCIÉTÉ AUROROUTE PARIS LYON

En est une !

Le Chien Blanc
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Le Chien Blanc
Le Chien Blanc

Le Chien Blanc à Gissey-Le-Vieil en Bourgogne. Gissey-le-Vieil , commune française située dans le département de la Côte-d'Or en région Bourgogne-Franche-Comté.

Ce panneau se trouve sur l’autoroute A6 (parallèle à la N6) dans le sens de la descente en direction des Bouches du Rhône avant Pouilly –en-Auxois et à 195 km de Lyon.

Ce panneau daté de 1976 en structure béton est signé LAVE ÉMAILLÉE MICHELIN

Le Chien Blanc
Le Chien Blanc
Le Chien Blanc

 

AUTOROUTE A6

L'autoroute A6 a été construite entre 1953 et 1971.

1953 : début de la construction d'un premier tronçon entre Paris et Le Coudray-Montceaux.

1960 : l'« Autoroute du Sud » ouvre entre Paris et Le Coudray-Montceaux (34 km).

1961 : la SAPL (Société de l'autoroute Paris-Lyon) est créée. Les premiers terrassements de la section Auxerre-Sud / Nitry sont lancés durant l'été, à proximité de Saint-Cyr-les-Colons.

1963 : ouverture du tronçon Auxerre-Sud / Nitry, long de 25 km. Cette section est d'abord gratuite mais interdite aux poids lourds et aux autocars.

1964 : ouverture du tronçon Nitry / Avallon. L'utilisation de la portion entre Auxerre et Avallon est désormais à péage et autorisée à tous types de véhicules à moteur. Il en ira ainsi pour le reste du tracé entre Fleury-en-Bière et Limas près de Villefranche-sur-Saône. Une portion gratuite est inaugurée entre Le Coudray-Montceaux et Ury.

1965 : ouverture du tronçon Auxerre-Nord / Auxerre-Sud. Une autre portion payante est inaugurée entre Ury et Nemours.

1966 : ouverture de la déviation de Villefranche-sur-Saône, longue de 12 km, reliant Arnas au nord et Anse au sud.

Le Chien Blanc

1967 : ouverture du tronçon Nemours / Auxerre-Nord. L'autoroute relie désormais Paris à Avallon sur 210 km sans interruption. Cette ouverture se déroule peu avant le week-end pascal. Lors de ces congés de fin de semaine, une véritable marée automobile déferle sur l'A6, provoquant alors de grands embouteillages et pulvérisant littéralement les records de trafic de l'époque. Les Franciliens sont très nombreux à profiter du week-end pour aller à la campagne, et par la même occasion, découvrir cette nouvelle liaison rapide entre Paris et la Bourgogne.

1969 : ouverture des tronçons entre Avallon et Pouilly-en-Auxois ainsi qu'entre Villefranche-sur-Saône et Mâcon-Nord. Inauguration d'une portion gratuite entre Anse et Limonest.

1970 : dernière ouverture d'une portion payante entre Pouilly-en-Auxois et Mâcon-Nord. Inauguration, par le président de la République Georges Pompidou, de la liaison autoroutière Marseille - Lille, à l'aire de repos de Savigny-lès-Beaune. Cette aire, à équidistance de Lille et de Marseille, comporte une plaque commémorative rappelant cet événement.

1971 : fin de la construction de l'A6 le 8 décembre avec l'ouverture du tunnel de Fourvière et achèvement de l'axe Paris - Lyon (455 km).

1972 : ouverture de l'A6b entre Cachan et Le Kremlin-Bicêtre.

1975 : la SAPL devient la SAPRR (Société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône).

31 juillet 1982 : accident d'autocar à Beaune faisant plus de 50 morts. À la suite de ce drame, on décide de doter l'autoroute de glissières de sécurité centrales (chaussées autrefois séparées par une simple bande végétale sans barrière) et l'autoroute s'élargit à 2×3 voies entre Beaune et Lyon puis entre Auxerre et Paris (la section de 30 km comprise entre l'A19 et l'A77 demeure toutefois en 2×2 voies).

1997 : début des travaux de mise aux normes de sécurité du tunnel de Fourvière (fermetures fréquentes la nuit).

2006 : limitation de vitesse au tunnel de Fourvière à 70 km/h au lieu de 90 km/h auparavant. Ouverture de l'échangeur Villefranche-Nord 31.1 (celui situé au niveau du péage étant renuméroté en 31.2) le vendredi 10 novembre à 16 ; le poste de péage est entièrement automatisé.

2007 : début de l'automatisation des péages sur certains échangeurs la nuit.

2012 : couverture de l'A6b entre Le Kremlin-Bicêtre et Arcueil.

2015 : ouverture, au nord de Lyon, du barreau autoroutier A466 entre les directions sud des autoroutes A6 et A46.

2015 : fin des travaux de régénération des chaussées au sud d'Évry, par fractionnement et recouvrement des dalles de béton de la chaussée originelle entre la RN 104 au nord et la RN 37 au sud.

Le Chien Blanc

A6 https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_A6_(France)

Plans d’autoroute sur des aires de repos de l’A6 entre PARIS et LYON (supports datés de 1969 ou 1970)

http://www.panneauxenbeton.fr/michelin_indication_1946.html

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