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Recherche pour “GRAND PRIX AVIGNON”

Balade de La REINE en passant par Brezolles (28), éolienne Bollée

Publié le par la reine

DSCN6699 

370 001DSCN6698DSCN6695Balade par les petites routes

Éolienne Bollée, c'est à Brezolles (28)



Il reste peu d'éoliennes de ce type en France. Cet appareil présente certaines originalités qui ont fait l'objet de brevets de la part de leurs inventeurs, la famille Bollée.



La famille Bollée, industriels prospères au Mans, était à l'origine fondeurs de cloches, au départ itinérants puis installés au Mans. La fonderie élargit ses fabrications aux robinets, pompes, canalisations, béliers hydrauliques et même aux automobiles. La révolution industrielle de la fin du XIXème siècle exige un approvisionnement en eau plus important et aux normes de pureté plus stricte, d'où un premier brevet pour une éolienne en 1868, amélioré par la suite (1876) pour optimiser le rendement. Ces premières éoliennes sortent de l'usine en 1872-73. Auguste Bollée préfère s'adonner à sa passion, la peinture et revend le brevet et l'entreprise à son successeur E. Lebert en 1898 qui poursuit la fabrication des éoliennes sous la marque « Bollée » à cause de son prestige. L'activité a ensuite décliné pendant la grande guerre (fin de production en 1920)



Achetées par des propriétaires fortunés recherchant un certain confort moderne, ces éoliennes alimentaient en eau courante les bassins et les jardins. Des municipalités en ont fait ensuite aussi l'acquisition car c'était un luxe qui est vite devenu un besoin. L'éolienne de Brezolles a été construite en 1888 puis installée chez Monsieur Raveneau. La propriété fut rachetée beaucoup plus tard par la municipalité pour y installer la mairie. Il s'agit d'une éolienne de type 2 d'un diamètre de 3.50 mètres. Elle est constituée de deux systèmes de pales, comme dans une turbine. Le premier est fixe (stator de 32 pales) et le second est mobile (rotor de 24 pales).Les pales du stator sont obliques pour orienter le vent et permettre une attaque perpendiculaire du flux aérien sur les pales du rotor. Une jante évasée en entonnoir fixée sur le stator permet d'accélérer l'air qui y pénètre et d'augmenter le rendement. L'orientation de l'ensemble face au vent se produit mécaniquement grâce à une roue à ailette de 90 cm de diamètre placée devant le stator qui grâce à un jeu d'engrenage oriente toute la tête de l'éolienne jusqu'à son arrêt face au vent. Elle repose sur une colonne en fonte supportant l'escalier spiral et dans laquelle passe l'arbre de commande de la pompe.



L'apparition du moteur électrique et du moteur à explosion a précipité la baisse d'intérêt pour l'énergie éolienne. Pourtant, la quasi-perfection atteinte il y a plus d'un siècle par ces machines capables de capter l'énergie du vent redevient à la mode.

Photos Yves

Source http://www.brezolles.fr/900 001DSCN6693

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Dimanche 18 septembre 2011 à Rambouillet, promenade découverte en automobiles anciennes et de collection

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le RENDEZ-VOUS de La REINE

Association Rambolitaine de Véhicules Anciens

à Rambouillet

 

Dimanche  18 septembre 2011

Fiche de préinscription disponible en ligne  

 CLIC ICI CLIC ICI

 

Chers amis, dimanche 18 septembre 2011, un « RENDEZ-VOUS de La REINE » à ne pas manquer pour tous les amateurs d’automobiles anciennes et de collection. La première GRANDE promenade découverte de l’ouest parisien et plus précisément de la région rambolitaine  avec un parcours de 100km dans un rayon de 15 km autour de Rambouillet.087

Qu’il s’agisse de Plaines ou de Forêts du département des Yvelines, de l’ouest à l’est, et du nord au sud le parcours sillonnera au travers des plus beaux décors et paysages. Les premières autos s’élanceront de Rambouillet à 10h. Rambouillet est situé dans une clairière de la forêt d’Yveline. Une forêt de près de 30 000 hectares, riche  de ses étangs, de sa faune, de sa flore, tous authentiques. Fort de son expérience de la trentaine de balades déjà réussies des «Rendez-Vous de La REINE », les routes choisies feront partie des plus belles !

Les trésors touristiques de la région seront aussi  inscrits au programme de cette « Journée du Patrimoine nationale », et nos anciennes font aussi partie de la mémoire industrielle.

Afin de réveiller les sens observateur de chacun, quelques énigmes seront à résoudre de façon ludique tout au long du chemin, la curiosité et la mémoire seront des facteurs déterminants, toujours tenus en éveil.001

Pour la restauration du midi, un repas campagnard dans un cadre rural, et si la météo devenait  capricieuse, une idée de secours est déjà en place.

Arrivée à Rambouillet à 18h, cette bonne journée se terminera à son point de départ, à Rambouillet. Séance « résultats et corrigés » et pour tous ceux qui le souhaitent,  un diner festif  en ville, entouré de toutes les autos suivra cette séance, surprise et date historique pour un événement de taille ! Renommé depuis toujours pour ses abords giboyeux, Rambouillet l’est aussi par la richesse de son patrimoine architectural et naturel. Au cours des siècles, son magnifique parc d’agrément s’embellit de canaux, pièces d’eau et rivières artificielles, mais aussi de nombreuses essences exotiques.

Avec  la participation de l’Office de Tourisme de Rambouillet, de la Communauté de Communes Plaines et Forêts d’Yveline et d’Yvelines Tourisme.

Convivialité, et bonne humeur, n’attendez-pas , inscrivez- vous et venez passer un agréable dimanche.

Promenade découverte limitée à 50 automobiles anciennes et de collection,  Il est impératif de faire suivre votre fiche de préinscription au plus tard le 31 mai 2011.

Tous les détails et l’itinéraire de cette journée seront communiqués à chacun lors de la confirmation de votre inscription.

merci.

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Nouveau garage RSO dans les Yvelines, pour que vivent les PORSCHE, merci Olivier Doucin

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Samedi 30 octobre 2010, c'est la St Bienvenue sur le calendrier et aussi l'inauguration du tout

nouveau garage RSO.

Invitation dans la poche, accès directe de Rambouillet par l'autoroute, un beau voyage avec "La Baronne rouge" 4000tr/mn mini ! Merci !

Invitation pour découvrir le beau et nouveau garage RSO;

Le team RSO est au grand complet.

Le tempo est donné avec un bel alignement à l'extérieur, du sérieux et du lourd diront même certains.

Art, passion pour le cheval cabré et convivialité sont au rendez-vous !

Oui, mais par n'importe quel cheval cabré*, il s'agit bel et bien de celui de Porsche !!

Un beau garage bien clair avec de beaux spécimens bien rangés, même une 914/6 jaune sur le pont prête pou l'envol, une seconde orange en bas de l'échelle.

Encore merci pour cette belle soirée, merci à Joëlle et Olivier Doucin, merci pour la rencontre avec de vrais passionnés dans une ambiance rare et amicale, merci RSO, merci Olivier.

Atelier entretien, réparation ou restauration, spécialiste Porsche indépendant dans le domaine de la Porsche 6 cylindres, Olivier sait être exigeant.

L'adresse ? Posez donc la question sur

http://www.club911.net/misc.php?action=login

un indice, ce garage se trouve dans le 78

DSCN0006

Merci à Gil pour son commentaire sur le 911.net au sujet des Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet, respect Gil, ici à Rambouillet nous n'avons encore jamais aligné 600 autos et motos, nous passerons te voir Gil à Breuilpont (27), c'est promis.

 

Quant à Vincent qui pilote aussi bien qu'il joue de la contrebasse, une information importante pour tous, Vincent joue à la Cigale à Paris à partir du 11 décembre jusqu'au 25 décembre, son groupe s'appelle "Travelling Quartet"

http://blogs.myspace.com/index.cfm?fuseaction=blog.view&friendId=160652858&blogId=538992644

http://travellingquartet.com/

 

 

*le logo de la marque représente les armoiries de la maison de Würtenberg, au milieu desquelles se trouve l'emblème de la ville de Stuttgart, un cheval cabré. Il est amusant de noter que ce logo présente d'étranges similitudes avec celui de Ferrari.

Le fameux cheval cabré est la représentation d'un trophée rapporté par un ami d'Enzo Ferrari, pilote de chasse, qui avait abattu un avion allemand portant les armes de la ville de Stuttgart, un cheval cabré. Les logos de ces deux marques de voiture ont donc la même origine.

petite révision

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://img222.imageshack.us/img222/8127/pelicanbignn9.jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet161.htm&usg=__JvbQwc-UJHdUITqcRIShLBMd87Q=&h=432&w=640&sz=54&hl=fr&start=16&sig2=MxKggm7wTDFov1mMYER0rg&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=ol1rjTO8qQdSaM:&tbnh=92&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dmaybach%2B12%2Bcylindres%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=PWbJTL-BA4mFswaN_NCVDg

 

merci

Yves et Didier

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 



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Un quadrimoteur HALIFAX tombé dans la région de Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Le quadrimoteur HALIFAX de la RAF 

tombé à Emancé en 1944

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A Emancé au sud-est de Rambouillet, dans la nuit du 2 au 3 juin 1944, dans un carrière de Sauvage, un Halifax B.III/A, immatriculé NP-B, N° de série LV921 du 158 squadron de la Royal Air Force est abattu par un chasseur de nuit Fw190 lors d'une mission sur la gare de Trappes.

 

Six des sept membres de l'équipage ont été tués. Situé sur la place de la mairie, un monument « En mémoire de l'équipage du Halifax »

D'après un ami collectionneur de ce genre d'appareil, les restes de cet avion seraient toujours existants.

Recherche un spécialiste pour vérifier cette source, merci. Domaine public ou privé ?

les.rendezvousdelareine@orange.fr

http://www.cometeline.org/ficheD139.html



EN 1936, le Ministère de l'Air britannique demanda aux constructeurs anglais un prototype de bombardier lourd. Handley-Page se mit immédiatement à l'ouvrage. Malheureusement, lorsque son bimoteur HP-56 fut prêt, on s'avisa que le moteur qu'on lui destinait (un Rolls-Royce Vultur) ne pouvait pas être construit en série. Sous la direction de l'ingénieur G. R. VOLKERT, le HP-56 fut rapidement transformé en quadrimoteur. Ce nouvel appareil, baptisé HP-57, effectua son premier vol le 25 octobre 1939. Pour les besoins de la guerre, la cadence de fabrication du Halifax fut accélérée, si bien qu'en novembre 1940 les premiers avions de ce type purent être livrés à la R.A.F. Quelques mois plus tard, le 11 mars 1941, les Halifax se faisaient connaître en bombardant Le Havre et Kiel. Le 24 juillet de la même année, ils attaquaient le navire allemand Scharnhorst, à La Palice. Ils participèrent ensuite à de nombreux raids nocturnes sur l'Allemagne et ils furent engagés avec succès en Italie, en Afrique, en Normandie (où ils préparèrent le débarquement allié) et en Pologne (où, en septembre 1944, ils ravitaillèrent Varsovie assiégée). Le Halifax qui subit quelques modifications durant la guerre, était construit par cinq compagnies dépendant d'Handley-Page et par de très nombreux sous-constructeurs. Pour les Anglais, le Halifax fut un bombardier aussi bien réussi que le Boeing B-17 des Américains et ce fut sur lui que reposa en grande partie la stratégie des bombardements continentaux britanniques

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Caractéristiques : Envergure : 30 m. – Longueur : 21,80 m. – 4 moteurs Rolls-Royce Merlin XX de 12 cylindres en V de 1.280 C.V. – Armement : 9 mitrailleuses Browning de 7,7 mm. + 5.500 kg de bombes. – Vitesse maximum : 432 km/h. – Équipage : 7 hommes

Un Avro Lancaster III ND731 TL-A Air Gunner du 35ème squadron s'écrasera également sur Emancé Chaleine le 5 juillet 1944 à 1h33. Quatre membres de l'équipage seront inhumés au cimetière communal d'Emancé.

merci

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Départ Rambouillet, balade camping en 2 roues

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les Rendez-Vous de La REINE, 14 et 15 mai 2011, balade camping en 2 roues, départ Rambouillet, destination La Vallée de l’Eure020

C’est samedi  14 mai 2011 à 8h30 qu’une quinzaine de 2 roues anciens s’étaient donné rendez-vous dans le centre-ville de Rambouillet pour un weekend camping et balade sur les petites routes de la région.

Après un échauffement et une traversée de Rambouillet sans problème, tous se sont regroupés sur la terrasse ombragée de l’Hôtel Mercure Relays du Château place de l’Hôtel de ville, c’est aussi une matinée de marché. Le temps annoncé médiocre allait rester souriant tout le weekend, merci.053-copie-1094

Exposition et de nombreux contacts avec les rambolitaines et rambolitains, tous curieux de découvrir les 2 roues exposés. Les sourires étaient sur toutes les bouches, un plateau diversifié par différents type de machines, escadrille de Lambretta et Vespa, Solex, Motobécane SPTT, Peugeot BB,  Royale Enfield, Norton, Triumph, Rumi……………….tous fraichement équipés de leurs nouvelles plaques d’immatriculation, aussi la présence de  véhicules d’assistance pilotés  par Christiane et Anne Charlotte. Quelques habitués des Rendez-Vous de La REINE sont là. La belle 203 Peugeot à flèches de Franck est restée  au garage, nous sommes bientôt rejoints par une Volvo Amazone,  une auto rouge avec un petit cheval sur chaque aile, la BMW 2002 d’un fan.080

Un itinéraire est remis à chacun, à 10h15 le départ est  lancé, direction Emancé. Passage sous les petits drapeaux verts et blancs de la « fête du muguet », une revue des manèges installés Avenue du maréchal Leclerc, c’est parti pour une trentaine de kilomètres. Un premier arrêt au bord de l’étang à Saint Hilarion, la présence de Gérard des célèbres rendez-vous mensuels du même village venu avec son compagnon, le petit café de Martine servi par l’assistance, et la première bougie perlée, vite réparée par Jean Yves.

A l’étang la rencontre avec le doyen de la police de la pêche, l’abbé s’est tenu à distance.  Indisciplinés le solex orange (un modèle rare sans béquille) et la petit Cady vert arriveront à bon port, un réglage d’allumage sur le solex 5000 orange orchestré par Michel  un  grand spécialiste de la marque.

Un déjeuner à l’épicerie bar tabac d’Emancé que tous ne sont pas prêt d’oublier, manquait que Thierry Dubois, je lui fais savoir ! Merci à Mme le maire du village, nous reviendrons.109

Passage chez Nadia et Michel de la ferme de Marolles, nous y retournerons demain pour recevoir toutes les autos parties de Rambouillet dans le cadre du 31ème Rendez-Vous de La REINE.

Tous ne sont pas prêt d’oublier non plus le short de Luciano et la soutane de Gil, aussi le chants des coqs sur le petit terrain de camping de Yermenonville. La nuit  porte très loin les rires. Merci au Troquet de la Vallée, merci au propriétaire du terrain, merci au Club de la Voise, merci à Manu, merci au Maire de Yermenonville et à toutes son équipe, merci à Jean Claude pour les visites, merci à tous.180

Chant du coq http://www.youtube.com/watch?v=mVLcXCRjeMU&feature=related

*

Une prochaine édition en 2012 est déjà en projet……………………………merci à tous !!!!!!!!!

Les photos FAIRE UN COPIER COLLER 

https://picasaweb.google.com/yboireau2/Balade2Roues14Et15Mai2011LesRendezVousDeLaREINE#

 

Photos Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63103

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« Rêverie Mobiles », Tripmaster63, Classic Days à Magny-Cours, Bike70, Elena Ferrari, Le Moto Club de Gannat

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Suggestion d’Alain Mathat « Rêverie Mobiles » de quelques bonnes adresses de ses amis

Tripmaster63 Clermont Ferrand, Sport automobile Passions Mécaniques. Pour des passionnés de voitures anciennes sportives ou de compétition datant des années 60/80 et qui organisent des sorties conviviales en circuit ou sur des départementales pleines de charme. Echanges et bonne humeur sont de rigueur. Des séquences souvenirs avec des portraits de légende, des modèles qui ont marqué notre mémoire, des photos et des articles.... http://club-3ascollection63.blog.fr/2011/04/

Manifestation Classic Days à Magny-Cours, passion, convivialité, respect du spectateur payant qui accède réellement au paddock, dans les stands et devant les stands toute la journée, plateau très relevé, spectacle sur la piste, bref manifestation à voir et à revoir!!!magnycours2011618

Bike70, le site des pilotes et courses de légendes. Retrouver Jacques Bussilet,  aussi Jacques Insermini  ici présent au Rendez-Vous de La REINE à Rambouillet.

http://www.bike70.com/page8.html

http://www.bike70.com/nanou1.html

http://www.bike70.com/page8.htmljaacquesrvreine2011617

ELENA FERRARI Ferrari figure sur beaucoup de supports différents et ce nest pas par surprenant, une telle notoriété est pleinement justifiée.

Je voudrais vous présenter un site réalisé par un vrai passionné qui mérite la visite, car il exprime la passion et la maîtrise de son sujet. La présentation de Federico Garcia Gomar, qui a fondé son site en 1999 et qui comme cest souvent le cas est collectionneur passionné de miniatures toujours à la recherche de documentation authentique et historique. Agé dune cinquantaine  dannées et souffrant dune maladie très handicapante Federico dépose son site www.elenaferrari.net en 2004 pour oublier quelque peu les souffrances de la maladie.DSCN5723

Puis avec la participation de la maison Ferrari Italie il est contacté pour collaborer avec le Club Ferrari Espagne et il soccupe encore actuellement des Médias et de la communication. Federico est reconnu par la maison mère et cest un formidable coup de chapeau de leur part.

Javais contacté Federico pour le féliciter pour la qualité de son travail il y a pas mal de temps, et étant peintre il ma fait lhonneur de me faire figurer sur son site avec gentillesse et efficacité.

Un grand merci à toi et à bientôt en Espagne, je suis très fier de tavoir comme ami.fandc028

Allez visiter le site, vous apprendrez des tas de choses ! www.elenaferrari.net/dibujo_y3.html (une première page qui commence bien !), et Ferrari Club d’Espagne http://www.elenaferrari.net/ferrariclubespana.html

 

Le Moto Club de Gannat (Allier), merci pour l’accueil téléphnique, Prochain roulage le 14 mai  à Issoire, journée MOTO QUAD 03 au circuit du Bourbonnais le 13 juin (lundi de Pentecôte), l'aventure du BOL D'OR 2010 http://www.motoclubgannat.com/

Le bonus cadeau d’Alain Mathat, une belle image souvenir du 30ème Rendez-Vous de La REINErvreine042011620

Merci Alain, merci pour ces quelques senteurs venues d’Auvergne. Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr photos propriété Alain Mathat « Rêverie Mobiles »

 

 

 

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Le 1147cm3 de la Triumph Spitfire de James BAUDIER et Hervé LEQUIPPE au MANS CLASSIC 2010

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

 

 

 

Le compte à rebours à commencé,

après une grande fête Royale

et un Bal où de nombreuses Reines s'étaient données Rendez-Vous

tout près de Rambouillet !

 

Les parasols et les éventails étaient de rigueur !!

 

  DSCN0093

Le 1147cm3 de la Triumph Spitfire de James et Hervé

embarque ce soir à destination du circuit du Mans.

 

LE MANS CLASSIC 2010

commence demain matin !!!!!

 

De belles images de Stéphane, et un site avec tout plein de lien,

merci

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet387173.htm

 

  DSCN6322

A Rambouillet, La REINE des Rendez-Vous mettra le cadenas pendant quelques jours sur la porte du Château pour changer de «PARC» histoire de vérifier

que sur la piste ADU7B est bien plus rapide que ADU1B !

A moins que la Sunbeam Alpine du plateau 4 se montre avec un nouveau visage !

 

Aussi d''autres sites

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.canleyclassics.com/images/workscars/adu7b1.jpg&imgrefurl=http://www.canleyclassics.com/%3Fxhtml%3Dxhtml/workscars/adu7b.html%26xsl%3Dworkscars.xsl&usg=__mkxNPP_sR_VNw0AbbLnre7EhSvU=&h=275&w=448&sz=20&hl=fr&start=8&sig2=_bj25Kk-DAJLKCOZEWKjEA&um=1&itbs=1&tbnid=Xj0TW3QAzUL1JM:&tbnh=78&tbnw=127&prev=/images%3Fq%3Dtriumph%2Badu%2B7b%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=pkcyTPC8KNOSjAeq8fXEBQ

 

http://jmcracing.online.fr/article.php3?id_article=192&artsuite=4

 

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/434375/Immagine%2520072_WEB.jpg1..jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet379090.htm&usg=__gWOagi5pfn9rmxjNTWzxMjIGLAE=&h=600&w=800&sz=56&hl=fr&start=49&sig2=j95OWatKM7dkxNcv_ogoxg&um=1&itbs=1&tbnid=72mQx0ZBClwysM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dhistoire%2Btriumph%2Badu%2B1b%26start%3D36%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=r0UyTN_iL9G6jAfkw8jDBQ

 

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://bp0.blogger.com/_jWOAE94iqv8/RaA0uT51zpI/AAAAAAAAAAg/YhkclmfCARc/s320/ADU3B%2BMontlhery%2B89%2BFront%2BAVG.jpg&imgrefurl=http://adu3b.blogspot.com/&usg=__1P3l9NQEQGQcH8Ou0eq2PnmAj_E=&h=210&w=320&sz=25&hl=fr&start=44&sig2=vDXcNhmv5ErRk5_CbURpmw&um=1&itbs=1&tbnid=lIzyqLtcAMDcuM:&tbnh=77&tbnw=118&prev=/images%3Fq%3Dhistoire%2Btriumph%2Badu%2B3b%26start%3D36%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=q0YyTNiTLdaSjAewt-TDBQ

 

l'horloge a commencé à tourner

DSCN0099

Les Reporters de La Reine seront sur place

 

Pensée pour Marc

merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

 

 

 

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« SAINT AUBIN AUTO-RETRO » Concours d'élégance Automobile et rassemblement de véhicules anciens samedi 30 juin à Saint Aubin dans le 91

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Hello !

Nous sommes ravis de vous annoncer que la Manifestion prévue à Gif, puis annulée …

aura finalement lieu à la même date, le 30 juin, tout prêt ! … à Saint Aubin- 91190 où la  Municipalité nous accueille

avec enthousiasme dans le très beau site de la « Ferme de la Commanderie »

Tout ce qui était prévu est reconduit à Saint Aubin ! n’hésitez pas à nous contacter.

 

 

Saint Aubin 91Vous trouverez ci-dessous tous les éléments concernant « SAINT AUBIN AUTO-RETRO »

 

cordialement , 

Bernard Lang

06 73 26 58 62

SKYPE : dranrebgnal

 

Après les succès des GIF AMERICAN DAY 2010 et 2011,le Lions Club de Gif-Chevry avec son nouveau partenaire « LES RENDEZ VOUS DE LA REINE » de Rambouillet organisent le 30 juin une manifestation exceptionnelle.
« SAINT AUBIN AUTO-RETRO
 » est une journée à l’occasion de laquelle nous aurons le plaisir d’accueillir une grande variété de véhicules anciens et véhicules d’exception pilotés par des individuels ou des membres de Clubs en groupes.
Cet événement se déroulera le 30 juin 2012 cette fois-ci dans le magnifique cadre de la « Ferme de la Commanderie », à Saint Aubin - 91190, près du Golf.  

Au programme : en entrée libre un rassemblement de véhicules de tous horizons, un quartet de Swing / New-Orleans, bar-restauration rapide, pelouse pic-nic, une tombola permettant de gagner un voyage ou un séjour pour 2, une magnifique bague en marquise d’une valeur de 2000 Euros, et d’autres lots...et puis,
Un événement dans l’évènement : UN CONCOURS D’ELEGANCE AUTOMOBILE
ouvert à tous ceux qui souhaitent s’amuser en participant : présentation du véhicule par un « expert » et attribution de coupes récompensant les meilleurs; plusieurs choix sont offerts : l’adéquation des tenues vestimentaires de l’équipage avec l’époque du  véhicule, mais aussi coordination des tenues avec les coloris du véhicule ou tout simplement présentation humoristique ; plusieurs catégories suivant l’âge du véhicule :
quel que soit votre voiture, vous pouvez vous inscrire:décontraction et bonne humeur requises !
Pour ce concours, l’inscription est indispensable, il suffit alors de s’acquitter d’un montant de 20 Euros, une plaque souvenir vous sera offerte.
Comme vous le savez et comme lors des précédentes manifestations du Lions Club de Gif-Chevry, les profits enregistrés à cette occasion seront intégralement versés aux Œuvres que nous soutenons.
Nous vous donnons donc rendez-vous le 30 juin à Saint Aubin, n’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez des précisions :
Bernard Lang – 06 73 26 58 62 ou   lionsclubgifchevry@rocketmail.com
Retrouvez SAINT AUBIN AUTO-RETRO sur « CARREGISTER » :

http://www.car-register.com/group/72/show

 

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4L Trophy 2012, l’équipage 705 de RAMBOUILLET, Julien et Guillaume TESTAULT.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

4L Trophy 2012, l’équipage 705 de RAMBOUILLET,

Julien et Guillaume TESTAULT.

La Renault 4L, elle fut construite dans les usines de l'île Seguin à Boulogne-Billancourt d'août 1961 à fin 1992, initialement au côté de la Dauphine. La Renault 4 fut également produite à l'usine Renault de Flins ainsi qu'en Espagne (par Fasa-Renault), en Italie (par Alfa Romeo sous licence), au Maroc puis en Slovénie pour les dernières années de sa production.DSCN6153.JPG

Il s'agit d'une conduite intérieure à 5 portes et 4 places, la cinquième porte consistant en un hayon arrière relevable. La carrosserie de la version « berline » peut être qualifiée de « limousine » du fait de ses six glaces latérales; certains modèles, tels les modèles de base et la R3, reçurent néanmoins une caisse simplifiée ne comportant que 4 glaces latérales, le panneau de custode étant alors entièrement tôlé. Les vitres latérales sont en deux parties verticales, s'ouvrant par coulissement horizontal, avec blocage par bouton-poussoir. Sur la version R4 Super, rarissime aujourd'hui, l'ouverture du hayon était inversée, ce dernier s'ouvrait vers le bas après avoir préalablement baissé la vitre, cet équipement peu pratique sera rapidement abandonné. La caisse en tôle d'acier est composée de 13 parties démontables : caisse, joues d'ailes avant, capot, ailes avant et arrière, portières et hayon ; elle n'est pas porteuse et est vissée sur le châssis à l'aide de 23 boulons de 7 mm de diamètre………………………. . http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_4

La 4L sportive avec deux participations au Dakar dans les mains frères Marreau en 1979 et 1980, la 4L en se classant respectivement 5ème (numéro 131) et 3ème (numéro 120). Il est possible encore aujourd’hui  de parcourir l’Afrique à son volant dans un but caritatif. http://www1.4ltrophy.com/

P1080573.JPGPour la 40ème Edition « Les Rendez-Vous de La REINE » du 18 mars prochain, les jeunes Rambolitains et leur 4L aux couleurs Gordini, encore recouverte de la poussière des pistes Marocaines, de retour du 4L Trophy 2012, seront aussi de la fête pour partager un grand moment au  Château Ricard sous les projecteurs des... ………..photographes.P1080574.JPG

 

" 6500 km, 1350  concurrents, une bonne 190ème place pour le jeune équipage local pour lequel c'était une première, et une voiture  qui a parfaitement roulé (préparation  MBM au Patis - Rambouillet ) ".P1080577.JPGP1080578.JPGP1080576.JPG

Château RICARD, 18 mars 2012, une invitation RICARD, GROUPE Pernod-Ricard, créateurs de convivialité. http://www.pernod-ricard.com/fr/pages/101/pernod/Groupe.html http://fr.wikipedia.org/wiki/Pernod_Ricard  

Merci, merci aussi à toute l’équipe MBM Mécano Brico Mobile rue Ampère, 78120 Rambouillet Tél.: 01 30 41 79 57  Fax: 01 34 85 79 25. Merci aussi à Walcker.

Si quelques partenaires de cette 4L se reconnaissent sur ces images, la publication sur ce site est gratuite, mais qu’ils sachent que « Les Rendez-Vous de La REINE » prennent aussi les pièces jaunes pour leur évènement du 16 septembre prochain. Toutes les informations sur ce site à droite, Merci pour les photos.

La Renault 4L, fait partie de l’histoire de Rambouillet, merci Les.rendezvousdelareine@orange.fr P1080582.JPGP1080581.JPGP1080580.JPGP1080579.JPGP1080583.JPG

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Char Renault FT17 au losange rouge

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Char Renault FT17

Se promener dans les Yvelines et tomber nez à nez avec un char Renault FT17, modèle 1918 avec tourelle à canon court. Nombreux sont les collectionneurs de véhicules anciens de la seconde guerre. Mais qu’en est-il des véhicules de la première guerre de 14-18 ?009-copie-1.JPG008-copie-1.JPG

Le 15 septembre 1916, les Britanniques utilisent pour la première fois des chars d’assaut dans l’offensive de la Somme. Conçus comme une arme autonome, leurs Mark I, très lourds (28 tonnes) et très lents, sont envoyés en éclaireurs pour opérer des percées dans les lignes ennemies. En France, les chars Schneider, puis Saint-Chamond sont réalisés sur le même modèle en 1916 et 1917. Devant leurs résultats mitigés dans les opérations militaires, l’état-major français, notamment le colonel Estienne, repense le char d’assaut : il doit pouvoir accompagner les mouvements de l’infanterie et, pour cela, être plus léger, plus rapide et disponible en plus grand nombre. http://www.histoire-image.org/site/etude_comp/etude_comp_detail.php?i=1033

Renault relève le défi, et, en juillet 1917, le prototype du FT est achevé. Pesant de 6 à 7 tonnes, beaucoup plus petit, plus rapide (il peut aller jusqu’à 8 km/h) et plus mobile que ses prédécesseurs, il peut être considéré comme le premier char moderne de l’histoire. Sa production en série est par ailleurs plus aisée et moins coûteuse : les usines Renault en construisent 10 en 1917 (d’où « FT 17 ») et 1 750 en 1918 (et près de 3 000 en tout avec la collaboration d’autres fabricants). De leur côté, les Allemands ne croient pas à cette arme que, par ailleurs, ils n’ont pas forcément les moyens de produire. 2-copie-2.jpg3.gif1-copie-4.jpg

Les premiers FT sont engagés avec succès à Amiens le 8 août 1918, puis dans différentes contre-offensives alliées, dont la bataille de Champagne de septembre-octobre 1918. L’utilisation repensée de ces chars d’assaut modernes apparaît comme l’un des facteurs de la victoire finale. http://fr.wikipedia.org/wiki/Char_Renault_FT-17

Manuel du propriétaire http://fr.scribd.com/doc/30292276/Notice-descriptive-du-char-d-assaut-Renault-18-HP-France-avril-1918   

010-copie-1.JPGL’histoire du losange rouge, la cinquième division Us est organisée à la fin de l’année 1917,

La 5ème Division d'Infanterie (Mécanisée) -surnommé le Red Diamond, les Red Devils , ou meurent Roten Teufel , était une infanterie division de l' armée des États-Unis qui a servi dans la Première Guerre mondiale, la Seconde Guerre mondiale et la guerre du Vietnam , et avec l'OTAN et de l' US Army Corps III . Son inactivation finale a eu lieu le 24 Novembre 1992.  http://souvenirfrancaisdun.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=247

http://en.wikipedia.org/wiki/5th_Infantry_Division_(United_States)

Belle remise en état, ce Renault FT17 est présenté chez  Renault Trucks Defense qui regroupe Panhard, Acmat et Renault Trucks http://www.renault-trucks-defense.com/  dans les Yvelines. Patrimoine culturel et industriel. Souvenirs de bons moments passés chez Panhard et Acmat pour le Salon Satory. Merci.

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr007.JPG

 

 

 

 

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