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Recherche pour “GAK BERLIET”

Rambouillet et ses anciens garages

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

5Rambouillet et ses anciens garages, AUTOS-CYCLES-REPARATIONS-FABRIQUE de VOITURES- CARROSSERIE E.TARGE- MAGASIN DE VOITURES-CYCLES et AUTOMOBILES………..redécouverte d’un article paru sur le site RAMBOLIWEB, « premiers garages automobiles à Rambouillet ». David Ferrarini ouvre rue Chasles le Nouveau Garage Moderne, vitrine publicitaire et commerciale de la marque Panhard…………la Lorraine-Dietrich de 15 CV, la Berliet de 12 CV, etc… http://www.ramboliweb.com/HTML/info.asp?InfoID=1391 , merci.2.jpg3.jpg1.jpg

 

 

 

 

RAMBOLIWEB , http://www.ramboliweb.com/ Ramboliweb.com 1er Portail de Rambouillet dans les Yvelines. Retrouvez toutes les Actualités de Rambouillet et l'annuaire des entreprises, des artisans, des restaurants, commerçants, hôtels, médecins, associations rambolitaines, agences immobilières à Rambouillet, gardes médicales de Rambouillet …

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Rambouillet et ses anciens garages

, AUTOS-CYCLES-REPARATIONS-FABRIQUE de VOITURES- CARROSSERIE E.TARGE- MAGASIN DE VOITURES-CYCLES et AUTOMOBILES………..redécouverte d’un article paru sur le site RAMBOLIWEB, « premiers garages automobiles à Rambouillet ». David Ferrarini ouvre rue Chasles le Nouveau Garage Moderne, vitrine publicitaire et commerciale de la marque Panhard…………la Lorraine-Dietrich de 15 CV, la Berliet de 12 CV, etc… http://www.ramboliweb.com/HTML/info.asp?InfoID=1391 , merci.4.jpg

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L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !

A 3 vagues de la plage des Saintes Maries de la Mer, et à la façon des chalets Tyroliens tout revêtu de bois, Citroën BELPHÉGOR camping-car roulotte 1968 - Bus Heuliez sur base Citroën N350 DP

L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !
L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !
L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !

Les camions 350 à 600 sont lancés en octobre 1965. La gamme s'établit de 3,5 T à 8 T. Ils succèdent à l'U23 et au Type 55. Dessinés par Flaminio Bertoni et Robert Opron, la forme étrange de leur cabines avec des hublots de chaque côté à l'avant, est à l'origine de leur surnom de « Belphégor », et ce en raison de la ressemblance avec le personnage du feuilleton télévisé Belphégor joué par Juliette Gréco.

L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !
L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !
L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !
L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !

Les Citroën 350-850 séries N et P dits « Belphégor » sont des camions fabriqués par Citroën à Aubervilliers.

Avec le 350, concurrencé par le Renault Super Galion SG, la marque adopte la cabine avancée. http://boitierrouge.com/2017/08/06/citroen-n-et-p-belphegor-le-poids-loud-fantome/  ET http://lelignard.canalblog.com/archives/2015/04/13/31881869.html

L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !
L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !

En juin 1967, Citroën rachète Berliet qui désormais fabriquera les camions Citroën à Vénissieux1. À partir de 1969, le « Belphégor » est progressivement remplacé par la gamme K vendue par Berliet et Citroën qui deviendra le « Dauphin ».

L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !
L’AUTOCAR DE LA SEMAINE, UN BELPHÉGOR !

Photo  par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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AUTOS-CARS DÉCAPOTABLES

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dans les années 30, 4 AUTOS-CARS - Les destinations sont inscrites sur les pare brises

A une époque où l’AUTOCAR  s’écrivait encore AUTOS-CARS

Le premier est-il un BERLIET ?

AUTOS-CARS DÉCAPOTABLES

Pas de feuilles sur les arbres, des passagers et des piétons chaudement vêtus, peut-être par une journée ensoleillée et printanière à Avignon

Mieux valait se couvrir, comme ceux de la compagnie du midi, des autocars décapotables sans toit et possédant parfois plusieurs pare brises et souvent le volant à droite !

AUTOS-CARS DÉCAPOTABLES
AUTOS-CARS DÉCAPOTABLES

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RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

Hommage à Paul BERLIET

Depuis plusieurs années sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE – Ça roule du côté des BERLIET, régulièrement mis à jour, c’est par ici http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/berliet/

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

Hommage à Paul Berliet pour le centenaire de sa naissance - 5 octobre 1918 – RETROMOBILE 2018

Fondation Marius Berliet http://www.fondationberliet.org/

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

BERLIET - https://goo.gl/photos/5n2q3U7LPX6Fb1JaA

 

 

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

FERRARI 275 P - #0816 mise en vente

Les Ferrari 250 sont une série emblématique d'automobiles de course et de Grand Tourisme produites par le constructeur italien Ferrari du début des années 1950 au milieu des années 1960. Cette appellation fait directement référence à leur inhabituelle mais « prodigieuse mécanique » pour l'époque, un moteur V12 « Colombo » – du nom de son concepteur Gioacchino Colombo – d'une cylindrée unitaire de 250 cm3 https://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250

Mars 1963 - 250 P ouverte

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

Comme la cigale de la fable, les 250 P n'ont chanté qu'un seul été http://www.caradisiac.com/FERRARI-250-P-1963-page-51067.htm .La 250 P est un prototype de course produit en 1963, qui a gagné cette année-à les 12 Heures de Sebring, les 1 000 kilomètres du Nürburgring et les 24 Heures du Mans, ainsi que le Championnat du monde des voitures de sport (grâce à Ludovico Scarfiotti, Lorenzo Bandini, John Surtees et Willy Mairesse). Cette voiture est propulsée durant la saison par un moteur V12 de 3 L à simple arbre à cames, issu de la 250 Testa Rossa. Toujours en 1963, elle a encore des succès durant le Test du Mans préliminaire (Surtees, Parkes, Scarfiotti, Bandini et Mairesse) ainsi qu'au Grand Prix du Canada, à Mosport. En fin de saison, elle obtient des deuxième places aux Bahamas, lors des trophées du Gouverneur puis de Nassau1.

Merci de ne pas s’assoir sur l’arceau !

photo lotan spurzen

photo lotan spurzen

Novembre 1963 – 250 LM version fermée de la 250 P

photo alan yates

photo alan yates

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

250 LM  Une GT non homologuées qui essayait de se battre contre des prototypes !

Présentée à Paris en novembre 1963, la Ferrari 250 LM (pour « Le Mans ») est une déclinaison Grand Tourisme de la Ferrari 250 P. Destinée à remplacer la victorieuse 250 GTO, elle ne connaîtra pas les heures de gloire des modèles précédents. Face à une concurrence toujours plus pressante, et notamment face au nouveau projet dénommé GT40 de Ford, Ferrari décide de produire à un son tour un modèle GT, en espérant comme à son habitude la « nonchalante bienveillance » de la CSI pour obtenir l'homologation en GT dès la mise en route de la production.

Alors que Ferrari avait déjà fait passer la 250 GTO pour une simple évolution de la 250 GT, la même ruse ne convainquit pas une deuxième fois le CSI. L'homologation de la 250 LM en Grand Tourisme ayant été refusée par les instances internationales de l'époque, elle fut condamnée à se battre avec les prototypes qui la surclassait. http://www.racingsportscars.com/type/results/Ferrari/250%20LM.html  et http://www.lefigaro.fr/automobile/2014/06/13/30002-20140613ARTFIG00283-ferrari-250-lm-vaut-elle-20-millions-d-euros.php

Royalement admirée en 2018 sur les Salons en France, le 250 LM de la Cité de l’Automobile http://citedelautomobile.com/fr/collections/ferrari-type-250-lm

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS
RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS
RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS
RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

32 exemplaires (il en aurait fallu 100 pour être homologué) de la « 250 LM » dont certaines, pendant ce temps là, ont retrouvé les circuits mais la 250 LM n’a jamais été homologuée en GT. https://silodrome.com/1964-ferrari-250-lm-scaglietti/ et  http://www.montesquieuvolvestre.com/article-voitures-de-legende-287-ferrari-250-lm-stradale-pininfarina-berlinetta-1965-118913050.html

Evolution,  la FERRARI 275 P

Est une  évolution de la 250 P avec une cylindrée de respectivement 3,3 L et 4 L. Ces voitures ont couru en 1963 et 1964.

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

Ce modèle était une nouvelle addition à la grande série P, qui a démarré avec la 250 P. Assez logiquement, le chiffre 275 faisait référence à la cylindrée unitaire et la lettre P à son caractère de prototype. Cette augmentation de la cylindrée avait pour but d’améliorer les performances et la fiabilité dans les courses d’endurance. Le moteur a également été utilisé sur les 250 LM après que la FIA a refusé son homologation en tant que GT. Bien entendu, l’expérience que Ferrari a gagnée sur les circuits lui a permis d’améliorer les modèles de production équipés de moteurs présentant la même cylindrée que les prototypes sportifs. http://auto.ferrari.com/fr_FR/voitures/modeles-anciens/275-p/

FERRARI 275 P Châssis #0816

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS
RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

Juin 1963 - Engagée par l'usine, la Ferrari 275P n°0816 commence sa carrière sportive à Reims en juin 1963 avec un moteur 4 litres (330P). Ferrari 275 P #0816, vainqueur du Mans 1964. Cette Ferrari 275P a été menée à la victoire par le duo de pilotes Jean Guichet et Nino Vaccarella de l’écurie SpA Ferrari SEFAC . Au baissé du drapeau à 16 heures, la Ferrari 275P aura parcouru 4695,310 km. https://fr.motor1.com/news/181490/ferrari-laureate-mans-en-encheres-retromobile/

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS
RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS
RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS
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RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

Participation aux PHOTOS LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AERODYNAMISME et ESTHETIQUE au musée Rambolitrain, SLOVENSKA TRELA-M290 de 1936

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

AERODYNAMISME et ESTHETIQUE du TRAIN-JOUET dans les ANNEES 30

 

Une cinquantaine de modèles qui montrent l'évolution aérodynamique, technique et artistique seront exposés

au musée Rambolitrain de Rambouillet

du mercredi 17 novembre 2010

au dimanche 16 janvier 2011,

dans un cadre inspiré du pavillon des chemins de fer de l'exposition universelle de 1937.

Une soirée en avant première, merci aux amis pour leur accueil, merci au Directeur du musée pour ses commentaires, que de la Culture !

Cette visite rambolitaine est vivement conseillée.

http://www.rambolitrain.com/index.php

Avant de repartir, ne pas oublier de demander à Alain Baldit le Directeur du musée qu'il vous présente une merveille, le petit BERLIET, merci.

 

A la découverte d'un autre train AERODYNAMIQUE qui ne participe pas à cette exposition,

SLOVENSKA TRELA-M290

TATRA 68 de 1936

http://tatraklub.tatraportal.sk/strela.htm

 

a t-il un jour été fabriqué en JOUET ?

TRAIN TATRA

merci

Yves

notre forum gratuit http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/index.htm

 

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Les premières photos du Salon EPOQUAUTO 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les premières photos du Salon EPOQUAUTO 2012, un album signé « Jean-Pierre>Epoquauto 2012 »

De la Dyna Z1 1954 en passant par la Mercedes 300 SEL 6.3, la 450 SEL 6.9, la 600, la 300 SE Coupé, la Rambler Renault, un clin d’œil au Tour de France 62, des ancêtres par dizaines, Berliet, Renault Nerva Grand Sport, Daphné 170 SL, Rochet-Schneider, Ford T,

4-3705.JPGIl ne plus qu’à visiter …………….. un album signé « Jean-Pierre>Epoquauto 2012 »

https://picasaweb.google.com/jpnouet/Epoquauto2012?feat=content_notification , merci.

EPOQUAUTO à Lyon est ouvert depuis vendredi, ce salon fermera ses portes ce soir dimanche 11 NOVEMBRE 2012.affiche_revue.jpg

http://www.epoquauto.com/PagesFront/AccueilFront.php

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Ces beaux camions stationnent sur une aire de service de l’AUTOROUTE du SOLEIL A6. Entre Chalon sur Saône sud et Macon dans le sens Paris Lyon à hauteur de Sennecey le Grand (71240). http://www.aprr.fr/autoroute/autoroute_du_soleil.htm

L'autoroute A6 a été construite entre 1953 et 1971.

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6
LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Sur le sol, le carrelage illustre les parcours de la RN6 et de la RN7

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6
LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Les camions stationnés dans l’aire de service sont aujourd’hui convoités par de nombreux collectionneurs.

Frigo BERNARD 6 roues GR150 fourgon Transports Honoré 1963 en provenance de Lille

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Bâché LANCIA Esagamma produit de 1962 à 1971

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Plateau BERLIET GLM des années 60

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Un WILLEME LD 610 pinardier porteur 19 tonnes de 1957 avec sa remorque … pinardière

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

BERLIET fourgon à carrosserie à cabine avancée immatriculé dans l’Aisne- Connais pas, RECHERCHE info

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

UNIC ZU 66 Puymorens devant le café LES ROUTIERS et la boutique Radio Electricité, en provenance du département du Nord. Année 1958

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6
Toutes les peintures sont signées Jean-Jacques THIÉBAUT, réalisées avec l’aimable autorisation de CHARGE UTILE MAGAZINE http://charge-utile.histoireetcollections.com/

Ces camions existent réllement, entretenus par des passionnés, particulièrement visibles à la LOCOMOTION EN FÊTE. Pour des raisons de travaux, l’édition 2015 ne verra pas je jour. Rendez-vous en 2016 !! http://locomotion-en-fete.com/

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Ne pas oublier de visiter le site de la page facebook La Nationale 7 avec Thierry DUBOIS. L'Actualité et l'Histoire de la Nationale 7, de la Nationale 6 et de La Route Bleue. https://www.facebook.com/groups/nationale7

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

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Il y a quelque temps, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES avaient reçu un message dans lequel son auteur recherchait des infos sur quelques autocars œuvrant dans AVIGNON

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Il y a quelque temps, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES avaient reçu un message dans lequel son auteur recherchait des infos sur quelques autocars œuvrant dans AVIGNON

Il y a quelque temps, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES avaient reçu un message dans lequel son auteur recherchait des infos sur quelques autocars œuvrant dans AVIGNON

Peut-être le Mistral a-il poussé ce message jusque dans le fond de la piscine, mais nous ne l’avons pas retrouvé. Dommage et bien désolé !

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Toutefois, nous pouvons répondre avec les infos que nous possédons

COMPAGNIE GÉNÉRALE des TRANSPORTS AUTOBUS du GARD

Ouvert à l’avant, fermé à l’arrière avec 3 fenêtres de chaque côté, 19  personnes en attente du départ, photo pris à Rochefort du Gard le 15 MAI 1913

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Plus récent avec la COMPAGNIE PROVENÇALE DE TRANSPORTS AUTOMOBILES AVIGNON, modèle tout fermé, avec un grand coffre à l’arrière, 6 fenêtres de chaque côté, 2 portières à gauche, ATTENTION AUX CYCLISTES !!

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Avec sa roue de secours à l’arrière, un modèle avec 5 fenêtres de chaque côté traverse Avignon

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ELECTROBUS DU GARD ligne7  COMPS – NIMES avec son avertisseur sonore de bonne taille ! http://www.nemausensis.com/Nimes/tramways.htm

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BERLIET présente un modèle de chez JOSSELME entrepreneur de transports à Carpentras dans le Vaucluse

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Toujours présenté par BERLIET, en haut à droite, AUTOS-TRANSPORTS DU MIDI L. AUBERT à Chateaurenard (Bouches du Rhône) une flotte de 10 véhicules.

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De Carpentras A .JOSSELME –Ligne AVIGNON CARPENTRAS , même la galerie est aménagée

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Un ticket* pour voyager pour un parcours d’AVIGNON à CARPENTRAS avec Les Services Réguliers d’Autobus A. JOSSELME  à Carpentras

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De la Calèche aux Autocars LA SAGA LIEUTAUD

https://cars-lieutaud.fr/de-caleche-aux-autocars/

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*La collection de TICKETS est en vente sur Internet

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L’AUTOMOBILE EN France EN 1895

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

L’AUTOMOBILE EN France EN 1895 Plusieurs industriels sont conscients du potentiel de cette nouvelle invention, si bien que de nombreux constructeurs automobiles voient le jour. Panhard & Levassor est ainsi fondé en 1891 et produit les premiers véhicules de série. Le 2 avril 1891, Armand Peugeot découvre l'automobile au volant d'une Panhard-Levassor et fonde également son entreprise44. DSCN6172---Copie.JPGMarius Berliet débute ses activités en 1896, et en 1898, Louis Renault construit avec l'aide de ses deux frères Fernand et Marcel sa première voiturette à Billancourt45. Georges Latil, en 1897, fait breveter le principe d’une transmission articulée, permettant d’actionner les roues d’un essieu brisé, les rendant ainsi à la fois motrices et directrices, en tant que train avant complet46. Tous ces pionniers améliorent la mécanique et les performances, mettant en place une véritable industrie.

DSCN8808.JPGEn 1898, création du bonhomme Michelin par le dessinateur O’Galop. Le personnage est surmonté par la maxime « Nunc est bibendum » (C'est maintenant qu'il faut boire), transformé par l'auteur en slogan publicitaire : « Le pneu Michelin boit l'obstacle ». En 1899, l'automobile électrique la Jamais Contente, équipée de pneus Michelin, dépasse 100 km/h.

phOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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" La 3ème édition des "Congés Payés de la Ribeyre"

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

" La 3ème édition des "Congés Payés de la Ribeyre"
Réunion organisée à Vieille Brioude"   réservée aux véhicules d’avant 40.

https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/3emeEditionDesCongesPayesDeLaRibeyre

P1130795.jpgP1130802.jpgP1130792.jpgIl a fallu que ce soit ce jour-là que tombent les  seules
précipitations du mois de juillet  en Limagne !

Randonnée d'une soixantaine de kilomètres , pause casse-croute gratuite ( tiens, cela me fait penser à un certain rendez –vous ! ) dans un site Clunisien
régional et repas offert par la municipalité avant le défilé de l'après-midi
commenté par le journaliste et historien de l'automobile bien connu Jean
Paul Decker.

A côté des classiques populaires de l'époque, toutes très soignées, des
modèles exceptionnels: de la rare et minuscule Charron Limited au Cabriolet
Talbot des années 20 ; de l'extraordinaire Berliet d'avant 14, moteur 4
cylindres bibloc de 4 litres, conduit  sous l'orage par un collectionneur
bien connu, au somptueux coach Delage D 6S restauré par un maitre
carrossier.

Une des rares réunions réservées aux avant guerre, renouvelée chaque
année et offerte gratuitement aux participants. Alors , on y va l'année
prochaine ?

PS : reportage à venir dans LVA

 

Article et photos par Walcker. Merci

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