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Recherche pour “FORD ESCORT 1,3 Ghia”

CLASSIC RACING SCHOOL - une école de pilotage à l'ancienne - 1957 - 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Se promener dans les allées de la brocante et tomber nez à nez avec un stand qui expose une monoplace avec des airs de celles de l’âge d’or du sport automobile fût une surprise et une belle découverte.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE connaissaient bien quelques modèles de la  Formule Ford ou de la Formule Ford Kent du Trophée du même nom https://www.formulaford1600.fr/ , Jomo, Mc Namara, Merlin ou Royale… mais là, il s’agit de toute autre chose.

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Pas un trophée, mais plutôt une école - CLASSIC RACING SCHOOL

 THE EXCLUSIVE HISTORIC DRIVING EXPERIENCE

CLASSIC RACING SCHOOL - une école de pilotage à l'ancienne - 1957 - 2017

Dans le style des anciennes formules Ford, radiateur avant avec la sortie d’air au-dessus, long capot, pas d’ailerons. La monoplace exposée, blanche parement rouge, chiffre 7, autocollants d’époque, pneus AVON , une bouche comme les monoplace des années 70, sur le volants et l’entrée au radiateur, un macaron avec semble-t-il un avion ou peut-être simplement une croix noire, avec le  nom de CROSSLÉ. Ici,  c’est une 90 F dont la 16 F à servi de base. http://www.spiritracerclub.org/crossle-bientot-des-monoplaces-dauto-ecole/

Photo CLASSIC RACING SCHOOL

Photo CLASSIC RACING SCHOOL

CLASSIC RACING SCHOOL - une école de pilotage à l'ancienne - 1957 - 2017

La CROSSLÉ Car Company Ltd, a été créée en 1957 par John et Rosemary CROSSLÉ, basée Holywood, Northern Ireland, UK. La monoplace exposée à l’Isle sur la Sorgue ce weekend est équipée d'un Moteur Ford Zetec 2.0L Carburateur Weber 6000 Trs/min 105 ch pour  420kg. Il est couplé à une boîte de vitesses à quatre. 7 MONOPLACES UNIQUES AU MONDE  - CLASSIC RACING SCHOOL un partenariat avec le constructeur anglais Crosslé, qui a créé et fabriquée à la main 7 exemplaires uniques. http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/19406-classic-racing-school-une-ecole-de-pilotage-a-lancienne

Dimanche un passage de consignes de Jean-Claude ANDRUET à Morgan et julien de CLASSIC RACING SCHOOL

CLASSIC RACING SCHOOL - une école de pilotage à l'ancienne - 1957 - 2017

Ne pas passer à côté du bel article de NEWS D’ANCIENNES  L’essai d’une Formule Ford Crosslé 90F, la performance pour le plaisir http://newsdanciennes.com/2017/07/14/lessai-dune-formule-ford-crossle-90f-performance-pour-plaisir/#comment-5793 . Merci Benjamin

CLASSIC RACING SCHOOL – THE EXCLUSIVE HISTORIC DRIVING EXPERIENCE

https://www.classicracingschool.com/accueilfr

https://www.facebook.com/ClassicRacingSchool/

Photo CLASSIC RACING SCHOOL

Photo CLASSIC RACING SCHOOL

Classic Racing School - Crosslé 90F - Circuit de Charade – Teaser

https://www.youtube.com/watch?v=XTNSOaZd-SM

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ASTON MARTIN AVANTAGE V12, et les Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet sur le coup !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

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Le boeuf ou la grenouille ????

ni une une FORD GT 40, ni une PORSCHE 917,

mais une

ASTON MARTIN AVANTAGE V12

6 litres de cylindrée, 510 ch, 305 km/h !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

juste pour faire ses........courses !

Une carrosserie bleu azur barrée d'une bande orange et aussitôt le nom de Gulf vient à l'esprit

de tous les amateurs de courses d'endurance et du Mans en particulier. Sous la baguette

du Maître John Wyer, il a résonné aux musiques des Ford, Porsche et Mirage et vibré

aux exploits des Ickx, Siffert, Rodriguez et Bell...

 

http://www.caradisiac.com/GULF-AU-MANS-Couleurs-mythiques-page-50525.htm

 

et au sujet du V12

http://www.cartech.fr/news/aston-martin-vantage-v12-39386948.htm

 

1000 exemplaires seulement

 

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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La SBARRO CAN AM dans le cadre du Championnat ARS

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

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La SBARRO CAN AM

 

Sur le Circuit de Dijon-Prenois le 25 avril 2010 dans le cadre du Championnat ARS

Robe rouge, moteur Chevrolet Corvette, N°16, et la chasse à la goupille

 

Dans l'histoire de Franco Sbarro sur le site AUTODIVA on peut l'apercevoir.

http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=327&p=112756

 

et des images !

http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378082-420.htm

La Sbarro Canam du Suisse Gérard Pillon, à moteur Ford V8 de 5 litres et 380 CV, précède la Chevron B16 Ford-Cosworth de Ian Skailes, la Porsche 910 rouge et noire de Max Cohen-Olivar et la Chevron B8 BMW jaune de Andrew Fletcher.

et même un petit film

avec la jaune N°12

http://youtube.com/watch?v=lrKPThJu5PA&feature=related

 

un grand merci à Fabio Magnani et à son propriétaire de nous donner la possibilité d'admirer une telle Auto.

http://www.autotecnica.fr/ars-automotive-racing-series/

 

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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" LA GRANDE MENACE" Ford Vedette et peut être FIAT 8V ?

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Une Vedette dans une BD

 

Le reporter LEFRANC a maille à partir avec de dangereux  individus

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" LA GRANDE MENACE" de Jacques Martin aux éditions Casterman.

Parution mai 2007


             La Ford Vedette y est  en bonne compagnie au milieu des Traction , Simca 8 et Aronde , Rolls, Frégate , et même Citroën B 12 et  Hotchkiss Grégoire

C'est presque aussi bien  que les Rendez Vous de la Reine !

Mais quel est ce beau coupé grenat avec lequel s'enfuit le redoutable Axel Borg ?

 

La Bentley R Type grise bleue des malfrats.

La Simca 9 Aronde rouge de Guy Lefranc.

La Citroën Traction Avant noire des policiers.

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A découvrir de toute urgence

Article Walckerimg163

img165img168img164Ce coupé ne serait-il pas une FIAT 8V Walcker ?img169

img170Les.rendezvousdelareine@orange.fr

L’auteur http://fr.wikipedia.org/wiki/Jacques_Martin_(auteur)

La BD http://fr.wikipedia.org/wiki/La_Grande_Menace_(Lefranc)

 

 

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Une superbe COMETE MONTE CARLO de 1954, merci LDB.

Publié le par la reine

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Le reporter des Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet

était là !

Un vrai spécialiste de l'histoire de l'Automobile.

 

Fin février sur la RN4 à destination de Nancy.........

Une superbe COMETE MONTE CARLO de 1954

noire sur une remorque !!

Sur sa pellicule il y avait aussi plein d'autres autos, mais...............

 

photos LDB

commentaire Walcker

merci

http://voituredecollec.skyrock.com/198819353-154-Ford-Comete-Monte-Carlo.html

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Les rendez-Vous de La REINE de Rambouillet, des images de Michel, merci

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

toujours en images

Les Rendez-Vous de La REINE,

février septembre et octobre 2010 !

Aussi James en pleine action au Mans Classic 2010 !

 

http://picasaweb.google.com/bouvet50?feat=content_notification

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Roadster Porsche 356 sur fond de Chenard & Walcker,

Spyder Alfa Roméo, Ford A, MGB, Citroën Méhari

 

merci Michel

 

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Voitures anciennes, la presse fait des siennes

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Réaction suite à l’article mensonger  « Des voitures anciennes trop discrètes » paru sur ce blog vendredi 29 mars dernier

 

Une Ford Vedette en panne  sur le Blog ??

Pas possible

Commandement N° 1 du Vedettiste

" Une vedette  n'est  jamais en panne ; elle fait des CAPRICES "

A bon entendeur.

Amitiés.vedett12-1-

Un pilote de Vedette

Erreur volontaire ou involontaire, l’article mensonger paru dans « toutes les nouvelles de Rambouillet »  est en cours de rectification, merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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JUIN 2013, IDF Detroit Cars débarque à Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Dimanche 2 JUIN 2013, les Américaines débarquent à Rambouillet !!!

Avec ses fesses rondes, pas un seul instant, même sous le soleil, elle n’a hésité !!

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Les autocollants de parebrise de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » pour seulement 3€ !

Commande toute quantité Tél  01 34 85 73 63 les.rendezvousdelareine@orange.fr

Photos EC propriétaire de la FORD Vedette, merci

TOUTES LES PHOTOS https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/IDFDetroitCarsLesAmericainesDebarquentARambouillet

Organisation IDF Detroit Cars

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Le manège du parc du Château de Saint Germain-en-Laye.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

093.JPGLe manège du parc du Château de Saint Germain-en-Laye. Camion de pompier 4 volants, Ford Edsel, autobus parisiens à calandre de Studebaker et volant central.091094.JPG

Modèles des années 50 marqués du fabricant de manège MELINE. Dignes héritières des Citroën TREFLE qui roulaient dans le manège depuis avant les années 1950 jusqu’au début des années 70. Que sont-elles devenues ?087--2-.JPG085-copie-1.JPG086.JPG

M. Méline par Jérôme Vila, merci http://www.contextes.org/reportage_photo_meline.html  

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire actuel du manège.

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LOTUS SEVEN Série 2

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

LOTUS SEVEN Série 2

À partir de 1960 apparut une nouvelle version de la Seven, proche extérieurement reconnaissable à ses ailes avant plus volumineuses, ses grosses optiques, mais assez fortement modifiée en profondeur au point de mériter l'appellation Série 2. En effet, la fabrication de la Série 1 avec sa carrosserie intégralement aluminium et son complexe châssis tubulaire nécessitait simplification et améliorations. Aussi, de nombreux tubes furent enlevés du châssis allégé et de nombreux composants ; direction, train avant furent repris de la Triumph Herald. Pour la carrosserie ,le nez et les ailes, l'aluminium est remplacé par la fibre de verre teintée dans la masse. La capote, la roue de secours et les essuie-glaces sont de série.1-copie-1.jpg

Différence extérieure marquante, les roues passèrent de 15 à 13 pouces. Les mécaniques de la Série 2 étaient celles de la Série 1 (à l'exception du bloc Coventry Climax) et se rajoutait un bloc 105E de la Ford Anglia soit des mécaniques d'environ 40 chevaux.2.jpg

En 1961 apparut une nouvelle Super Seven équipée cette fois du bloc 109E de 1 340 cm3 de la Ford Classic (en) qui, préparé par Cosworth délivrait 85 chevaux. Un moteur plus gros dérivé de la Ford Cortina développait 95 ch pour 1 500 cm3. La Super Seven abattait alors le 0-100 km/h en 7 secondes ce qui était remarquable en 1961. Des disques de Triumph Spitfire apparurent pour freiner efficacement la voiture.

À la marge apparut une version moins puissante de la Super Seven équipée du bloc 1 500 cm3 dégonflé à 66 chevaux mais équipée de freins à disque comme les versions les plus puissantes.

Production : 1 350 exemplaires.

 En juin 1960, Lotus propose à sa clientèle la Seven S2 type F (base de S2 type A avec moteur et boite de S1 type F, d’où l’appellation), tout le reste est égal au modèle S2 type A dont le moteur Ford 100E 1172 cm3 de 28 ou 36 ch à 4500 tr/mn (avec 1 carburateur Solex ou 2 carburateurs SU H2).

Source information l’Automobile sportive.

Quelques liens passionnés http://sevener.fr/ et http://www.lotus7register.co.uk/lss10.htm , merci

RECHERCHE POUR ACHAT LOTUS 7 SERIE 2 moteur 1300, si possible jantes tôle avec enjoliveurs. Faire proposition les.rendezvousdelareine@orange.fr qui transmettront, merci.

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