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Ford ESCORT 1,3 Ghia sur la hauteur des marches au rendez-vous mensuel de LINAS

Autrefois Linas faisait partie de le seine & Oise. Aujourd’hui, le territoire de Linas se situe toujours dans la région du Hurepoix.

La commune est implantée le long de la route de Paris à Orléans (RN20). De ce fait, l'activité a toujours été centrée sur l'hébergement (relais de poste). Une activité maraîchère profitait largement du fumier laissé par les chevaux. La construction du chemin de fer entre Paris et Orléans amena la ruine des relais et la disparition des petits métiers (maréchaux-ferrants..) Le XXe siècle vit la construction du circuit de vitesse (1924) et d'un anneau routier, l'année suivante. Ce fut le berceau du sport automobile en France. L'autodrome de Linas-Montlhéry construit en 1924 par l'architecte Raymond Jamin a reçu le label « Patrimoine du XXe siècle ».

Un des aspects particuliers de Linas est sa position sur un axe de circulation très passager de longue date. De nos jours appelé la N20, cette voie reliant Paris à Étampes et au-delà vers Orléans ou Pithiviers suit à peu près la route de la Gaule pré-romaine desservant les mêmes villes ; les romains ne firent qu'en reprendre le tracé. C'est aussi une partie de la Via Turonensis, branche la plus septentrionale du chemin de Compostelle en France.

Linas est située à vingt-six kilomètres au sud-ouest de Paris-Notre-Dame, point zéro des routes de France, treize kilomètres à l'ouest d'Évry, neuf kilomètres au sud-est de Palaiseau, un kilomètre au sud de Montlhéry, cinq kilomètres au nord d'Arpajon, quinze kilomètres au nord-ouest de Corbeil-Essonnes, dix-sept kilomètres au nord-ouest de La Ferté-Alais, vingt-deux kilomètres au nord-est de Dourdan, vingt-quatre kilomètres au nord-est d'Étampes, vingt-neuf kilomètres au nord-ouest de Milly-la-Forêt.

Toutes les infos sur Linas http://www.linas.fr/

Une Austin Seven dans la  présentation de la ville de LINAS

PHOTO lotus 18

1975-1980 Ford Escort MK2  et plus particulièrement a lauréate du rendez-vous mensuel de Linas, un modèle 1297cm3 moteur KENT XFLOW carrossé par GHIA

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-ford-escort-mk2-1980-ghia-de-notre-ami-pierre-48517746.html

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

La FORD « Escort » Mk2 1980 Ghia

de l' ami Pierre

Modèle produit de 1975 à 1980

Moteur « Kent Xflow » 1297 cm3

La FORD « Escort » est à l'origine un modèle conçu à destination du marché européen. Le nom Escort fut malgré tout appliqué à différents modèles produits en Amérique du Nord, bien que certains n'avaient aucun point commun avec l'Escort européenne.

Afin de promouvoir son nouveau modèle qui accusait un net retard technique sur la production de l'époque (Peugeot 204, Fiat 128, Simca 1100, Renault 6, ...) Ford engagea rapidement l'Escort en compétition en la confiant notamment à Roger Clark qui remportait aussitôt le Circuit d'Irlande 1968. Ses succès en rallye n'allaient pas se démentir et Ford remportait avec la "mark one" (Mk1) le championnat d'Europe des rallies en 1968, 1969 et le marathon Wembley-Mexico 1970.

L'arrivée de la "mark two" (Mk2) allait confirmer ce potentiel sportif et permettait même à Ari Vatanen de remporter le Championnat du Monde des Pilotes en 1980.

Modèle produit de 1975 à 1980

A partir de 1973, le nom Ghia est devenue la marque Ford haut de gamme dans sa gamme de modèles traditionnels.

Les différents modèles européens

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort#Ford_Escort_Mk_II_.281975_-_1980.29

Moteur « Kent Xflow » 1297 cm3

A découvrir sans détour,

tous les détails techniques

http://rcma.free.fr/escort/moteur-kent.htm

Formule FORD

De belles images, certaines d'une autres époques, d'autres plus récentes.

L'ami Pierre est vraiment un grand passionné de la marque FORD, en plus de sa belle petite Escort, on peut l'apercevoir pilotant une magnifique formule FORD, une Sparton de couleur verte (N° 34) au Grand prix Historique de Bourgogne le 12 octobre 2008

http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378694-210.htm

Merci Pierre, un regard différent sur une petite auto bien sympathique.

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Avec LES TEUFS-TEUFS à PAPY- 6^ème Balade dans les Vignes – 30 septembre 2018 destination Châteauneuf du Pape et le Domaine de la PALUD

Vendanges en cours dans la région, histoire de bien commencer la saison d’automne

Vaucluse - Caderousse « La Remise » ou le soleil brille – Départementale 17 – Le Rhône- Châteauneuf du Pape- Courthezon – Jonquières - Orange Le Domaine de LA PALUD- retour Caderousse les dessous de platanes pour le déjeuner. Environ 40 KILOMÈTRES

Les couleurs d’automne prennent leur quartier, un ciel couvert le matin, 3 gouttes de pluie du côté de Villeneuve les Avignon, mais à Caderousse, du côté de LA REMISE,  café et viennoiserie éloignaient les nuages.

De nombreux participants avaient répondu présent pour la 6ème Balade dans les Vignes organisé par LES TEUFS-TEUFS à PAPY de Caderousse.

Comme d’habitude, une belle plaque de rallye, 6 autos anciennes sous un ciel bleu dans le décor naturel du village de Châteauneuf du Pape. http://www.chateauneuf-du-pape-tourisme.fr

Un itinéraire de 16 lignes dans le  livre de route, écrit en GROS avec toujours du simple sans jamais de complications.

A noter sur la ligne de départ, l’équipage de Vincent avec son exclusive Citroën ROSALIE de record. Autres photos prises à Caderousse http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Citro%C3%ABn%20ROSALIE%20de%20record/

Parmi les autos présentes, une SIMCA Ariane 4, la suivre, c’est aussi de découvrir que celle-ci date d’avant 1959, date à laquelle les catadioptres  ont été intégré dans des nouveaux feux arrière comme sur ce modèle pris en photo à Avignon.

Les feuilles des vignes à peine rougies par le début de l’automne, vendanges toujours en cours !

PORSCHE 911T 2,2 litres version « targa » probablement millésimé 1970, puisque en 1969 la cylindrée est de 2 litres et en 1971 la cylindrée passe à 2,4 litres

Rare CITROËN 2CV SPOT sans glaces de custode https://www.la2cvmania.be/09_modelespot.htm

Par le passé, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avaient aussi fait la rencontre d’un modèle très rare, un cabriolet SPOT !!

FORD ESCORT 1,3 Ghia des années 80, un article dans un magazine devrait prochainement paraitre dans une de nos revues spécialisées  http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/FORD%20ESCORT%201,3%20Ghia/

LANCIA DELTA HF INTEGRAL « REPSOL » la même que celle de Carlos Sainz's and the Jolly Club team's  1993  

REPSOL, au fait, c’est qui ? https://fr.wikipedia.org/wiki/Repsol

BMW 2002 ti feux arrière ronds https://www.motorlegend.com/voiture-collection/bmw-2002/2,12825.html

Quelques messages

FORD et SIMCA VEDETTE

ELUE MEILLEURE VOITURE

DES DECENNIES 50 – 60

SIMCA 5, elle laissera un bel héritage sur les toutes premières FIAT 500 ici prise en photo à Villeneuve lez Avignon

2 guidons et 2 selles pour 1 seule destination, encore un tandem, objet culte du montagnard Ernest BURET qui aimait la Badoit !!

MAZDA moteur rotatif - MAZDA RX7 https://fr.wikipedia.org/wiki/Mazda_RX-7

CHATEAUNEUF DU PAPE, la tiare pontificale placée devant les clés de Saint-Pierre, la tiare, symbole multiséculaire de la souveraineté pontificale, l’usage de cette coiffe majestueuse a été abandonné depuis Paul VI. Les trois couronnes qui la composent représentaient les pouvoirs temporel, spirituel et moral du Pape. https://www.chateauneuf.com/bouteille-armoriee-logo-armes-chateauneuf-pape-symbole-1936

Vigne et cépages, réception au Domaine de LA PALUD, accueil des participants de la 6ème Balade dans les Vignes par Marie-Laure GRANGEON, Viticultrice avec toute sa famille présente.

Découvertes et une grande leçon d’œnologie, remerciements à toute la famille GRANGEON. Une belle rencontre pour de bons produits, de plus, le grand père roule en Taunus !

Le Domaine de la PALUD est situé au  sud de la commune d’Orange. La propriété possède une bâtisse  composée d’un édifice daté du 14ème siècle (tour, mur d’enceinte et meurtrières),  d’une maison de maître et de bâtiments d’exploitation en forme de U. https://www.lesvinsdelapalud.com/l-histoire-du-domaine

Exposition temporaire des œuvres de Véronique FARAVEL Artiste peintre https://www.facebook.com/veronique.faravel.12

Le Domaine de la PALUD  https://www.lesvinsdelapalud.com   et https://www.facebook.com/domainedelapalud/

Pas de panne durant le parcours, une vitesse de croisière raisonnable permettait à toutes les autos d’arriver à mon port et d’en revenir.  A noter sur le passage du cortège, une 2CV qui semple attendre la voyageur, c’est l’enseigne Resto Classic Car 2320 Route de Jonquières  à Orange http://specialiste-2cv-voitures-anciennes.com/ .

Et le Resto apporte bien sûr avec le temps qui passe, l’heure sacrée du déjeuner sous les arbres Dédé et René sont de service, L’Ardéchois au fourneau qui nous a préparé une bonne et grande tartiflette. CHEZ L ARDECHOIS, pas vraiment une première http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/chez%20l%20ardechois/ . André ROUSSON charcutier traiteur est un pro des grandes occasions. Pour le contacter andrerousson@gmail.com

Toujours impatient lors des réunions organisées par LES TEUFS-TEUFS à PAPY, les collectionneurs sont à l’affut du moindre nouveau set de table !!

Les BONNES réponses du QUIZZ

contenu dans le livre de route

Prochaine sortie

avec LES TEUFS-TEUFS à PAPY 13 et 14 OCTOBRE 2018

 20e Vendanges de l'Histoire à Chusclan (30) http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2742-13-et-14-octobre-2018-20e-vendanges-de-l-histoire-a-chusclan-30

ALBUM PHOTO

6ème Balade dans les Vignes du Pape https://photos.app.goo.gl/g4nqnDQxNRRADsxy9

En relation avec cet article « l’abus d’alcool est dangereux pour la santé

 consommer avec modération

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

VEHICULES ANCIENS, RENDEZ-VOUS de SAINT HILARION (78)

Depuis 6 années déjà le rendez-vous de Saint Hilarion entre Rambouillet et Epernon, voitures anciennes et de collection, accueil chaleureux de Gérard, prochain rendez-vous dimanche 3 juillet 2011. Placé sous le signe de l’amitié, le beau temps s’est maintenu pour cette réunion, la matinée s’est terminée par un verre de l’amitié, merci Lotus18.

Peut-être un signe prémonitoire de la petite Ford Escort qui avait laissé son capot moteur ouvert pendant le rendez-vous, sur le retour elle à montrer quelques signes de faiblesse côté allumage. Des problèmes vite résolu par l’équipe assistance du rendez-vous de Gérard.

C’est aussi à Gazeran,  qu’aura lieu dimanche 26 juin prochain la kermesse brocante dans le parc de l’IME « Le Castel », accès parking salle des fêtes.

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

Coupé, par cette période de grande chaleur, mieux vaut avoir un toit !

Un véritable travail d’équipe avec OSI en Italie et FORD en Allemagne dans les années 1960.

OSI carrossier italien - O.S.I. pour Officine Stampaggi Industriali. Créé en 1960 par Luigi Serge, alors patron de la Carrozzeria Ghia, et Arrigo Olivetti. https://www.auto-reverse.com/marques-disparues-o-s-i/

En 1965, dans une époque ou Italiens et Anglais produisent de nombreux Coupés sportifs, FORD Allemagne décide à son tour de faire à son  tour sur la scène.

FORD produit bien des coupés, mail s’agit le plus souvent de versions plus courtes de berlines, avec seulement 2 portes.

Mais voilà, pour construite un vrai Coupé FORD, après nombre de trop nombreuses réflexions qui n’en finissaient pas, et aussi après la décision qui datait de 1959 d’un lancement d’un éventuel Coupé FORD Capri, dont personne n’avait encore rien vu en 1965, il était donc temps de trouver une solution de repli dans lequel FORD mettrait son grain de sel !

Même provisoirement en attendant toujours la belle FORD Capri !!!!!!

Concours de circonstance, OSI l’Italien préparait à cette période sa future OSI FORD Anglia Torino pour un lancement au Salon de l'automobile de Turin à l'automne 1965.

En 1963, Filmer Paradise, le directeur général de Ford Italie, missionne la Carrozzeria Ghia pour rafraichir le style de la Ford Anglia 106E, dont les ventes chutent rapidement. La nouvelle carrosserie doit avoir le style italien pour plaire à une plus large clientèle en Europe. Mais, seule contrainte de taille pour maîtriser les coûts, il faudra garder sans aucune modification la plateforme, les portières, le parebrise et toutes les parties mécaniques du modèle 106E !.

Ghia ne voulant pas entrer dans ce jeu perdu d'avance, s'adresse au designer Giovanni Michelotti qui inventera une nouvelle carrosserie présentée au Salon de l'automobile de Turin à l’automne 1964. Les premières voitures fabriquées par OSI seront livrées en mars 1965. La production dépassera les 10 000 exemplaires jusqu'en 1967. http://www.anglia-models.co.uk/torino-osi.htm

Anglia Torino by Ford of Italy

Alors de là à franchir la rivière, FORD l’Allemand  demanda à OSI l’Italien de concevoir et construire un Coupé sur la base du châssis de la FORD Taunus 20 M.

photo Gwafton

= OSI Ford 20M TS – Un Coupé Italien au service du marché Allemand, l’Europe était née !!

C’est sur le stand FORD au Salon de l'automobile de Genève qu’en en mars 1966 trône fièrement la première OSI Ford 20M TS Coupé.

QUESTION - Alors et pour le badge de capot ? FORD ou OSI ?

RÉPONSE OSI

Les coloris http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fmycarquest.com%2F2018%2F11%2Fthe-rare-ford-osi-20m-ts-coupe.html+

Dessin de Sergio Sartorelli à qui l'on doit la Fiat 2300 Coupé et de nombreux modèles signés Karmann-Ghia. http://www.karmannghia.it/Sartorelli.htm

Plus fréquente en miniature qu’à l’échelle 1

Chiffre de la production, 2200 si vous êtes Italien, 350 si vous êtes allemands !!

OSI 20m TS Coupé (1967 – 1968)

Une OSI 20 MTS à Epoqu’auto 2018

http://www.auto-ancienne-a-votre-service.fr/category/club-osi/

OSI 20m TS (Ford) https://www.facebook.com/OSI20MTS/  

Photo Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Au Salon de Turin 1962,  Ghia présente la Ghia 1500 GT construite sur la 
base d'une plate-forme raccourcie de Fiat 1500.
Le moteur à 4 cylindres développe 84 cv à 5200tr/mn.
La vitesse maximale étant de 170km/h

C'était sans doute l’une des plus belles autos vue dans les parcs "clubs" le weekend dernier sur le circuit du Mans.

Sur ce modèle, on a peint le bandeau qui entoure la calandre mais à 
l'origine, il était chromé et faisait office de pare-chocs. Les roues à 
rayons ne me semblent pas d'origine, une option ? Peut-être?

Un reportage et de superbes  photos Lotus18, merci. les.rendezvousdelareine@orange.fr

VW Karmann-Ghia  cabriolet A VENDRE.

Cette auto est dans le magazine N°347 d’Autoretro de novembre 2010.

1963, première série petit feu et enjoliveurs de roues bombés,  équipée d’un moteur équipé d’un authentique kit Okrasa comme « Oettinger KRAftfahrteschnische Spezial Ansalt » !!!

Contact propriétaire Cyril VIEVILLE  Tél : 06 62 11 23 73

Volkswagen Karmann Ghia Type 14 et Cox 1300

Une belle découverte en traversant la banlieue parisienne, combien de garage préserve encore quelques collections privées, juste pour le plaisir. Des Volkswagen dans un garage Volkswagen, rien de plus normal, mais quand il s’agit de Volkswagen Karmann Ghia Type 14, voilà qui ne devrait pas déplaire à un habitué des  « Rendez-Vous de La REINE ».

Merci au garage S.T.N.A. du Plessis Robinson pour son accueil.

Photos OTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

Rendez-vous avait été pris avec « LA PETITE GALETTE » de
la ferme blanche d’Auffargis, en pleine saison des Rois, mais voilà la ferme blanche était encore plus blanche que blanche avec la neige qui avait refait une réapparition. Merci à Ghislain et à sa petite femme, nous reviendrons.

Samedi 16 janvier il a fait nuit toute la journée, mais la météo annonce un rayon de soleil pour demain.
Et c’est dans un parc humide mais ensoleillé que chacun se retrouve ce dimanche 17 janvier pour

le 15^ème Rendez-Vous de la REINE et sa balade mensuelle

C’est Eddie qui le premier est sur place avec sa BMW 2002 Touring. D’ailleurs ce dernier recherche toujours des baguettes latérales.

La veille, nous avions rendu une petite visite à notre ami d’Epernon, Hervé, il a une superbe collection d’autos des années 70 et 80, il a accepté de tous nous recevoir le lendemain dans son imprimerie, il nous présentera en vrai sauveteur son patrimoine personnel, témoin de l’époque des baladurettes et jupettes.

Il est 10h, Martine a sorti ses tasses et commence à servir le café.

Les autos arrivent, ponctuelles comme d’habitude, l’Estafette Renault bleue de Gillou du « Garage de la Belle époque », la Porsche 944 rouge de Pat Dearon (rendez-vous mensuel du côté de Mantes),
la Cox de Bill, la MG de Michel et Nicole, des fidèles de la balade,
la DS de Walcker, la Chenard et Walcker Aigle 22 de Jack,
la Ford Escort MK2  Ghia produite de 1975 à 1980, c’est celle de Pierre et son épouse, la Maserati de Gino, signée Pininfarina, une Sunbeam Alpine dont la couleur se marie avec celle des conifères, l’Ondine Renault d’un Président de Club Automobile de Rambouillet  (hum !),
la Porsche 911 de Barbenfriche……….présence de la belle
Royal Enfield de Richard, un ambassadeur des Bielles de Jadis, et même un joli paquebot sur 2 roues, la Goldwing de Gilles, superbe !

Gillou fait glisser la porte de son Estafette toute aménagée, une cafetière sur une petite table.
Nos joggers et habitués du 3^ème dimanche nous ont aussi rejoints, même à pied, ils sont devenus des amis !!

10h30, c’est déjà l’heure du départ pour la balade, les routes ont commencé de sécher…….destination St Martin de Nigelles (28) où pour la deuxième année une visite sera rendue à l’immense couronne de la statue de La Liberté.

Les champs sont encore blancs et  la neige encore bien présente dans les fossés. Le soleil gère le dégel.

L’imprimerie Avisseau nous attend à Epernon, la collection « Youngtimer «  de son propriétaire aussi. 
Hervé a ouvert les grandes portes de son parking, il nous reçoit chaleureusement à la vue de tous nos véhicules.
Hervé, c’est l’Imprimeur d'Epernon, l'unique !

Le plombier rouge fait une brève apparition, aujourd’hui, il est de service. Merci Pascal de ta visite. Au fait pourquoi rouge ??

AUTODROME HERITAGE FESTIVAL 2012

Une montée sur l’anneau plutôt calme, pas la même chose sur la route de Limours (merci à tous ceux qui se présentent sans billet !), Matra MS10 (V8 Cosworth),  Formule Ford “HAWKE Racing cars”, monoplaces bleues motorisation Panhard ou Citroën, Riley, Simca Marly, un canard qui faisait bonne figure dans le plateau avant-guerre, le soleil qui n’a cessé de briller, le prix du menu à ressort de 22 à 25 € suivant l’heure de la journée, des plateaux repas de bonne qualité, la présence de Joe Bar Team lui-même, le super carburant à 0,98NF, l’auto de Sunbertrand repérée dans le parking des exposants, les autos nombreuses des « Rendez-Vous de La REINE », une pompe à essence en court-circuit, un demi arbre de transmission cassé, une rupture du stock des cartes des « Rendez-Vous de La REINE », une drôle de Triumph, le prototype du badge émaillé des « Rendez-Vous de La REINE » en bonne place, et largement admiré, une équipe de polos verts efficaces, merci Josette, merci Patrick(toute l’équipe est attendue à Rambouillet), une Jolly Fiat, des Porschistes et des Alfistes………….toutes les photos des « Rendez-Vous de La REINE »

https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/AutodromeHeritageFestival2012

Fiat de plage carrossée par Jolly en 1958, dessin de Ghia. Sièges en osier et option d'un toit frangé pour protéger ses occupants du soleil de la Méditerranée. Avec un coût de près du double de celle d'un standard "600", elles ont été construites dans une production très limitée. Moins de 100 modèles existent aujourd'hui, chacun étant unique. 32 voitures de ces jolly  ont été utilisées comme taxis sur l'île de Catalina au large de la côte de Los Angeles dans le États-Unis dans les années 1958-1962. D’autres continuent de se promener du côté de Rimini.

Motors TV en pleine action.

D’autres images avec l’album de Patrick Jammes. https://plus.google.com/photos/118205772715929760798/albums/5749701691517757889?banner=pwa&gpsrc=pwrd1#photos/118205772715929760798/albums/5749701691517757889 , merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Yves Tél 01 34 85 73 63