FORD Consul 315 - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

FORD GT40 version « légère »

Publié le 11 Août 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Par ces fortes chaleurs du sud de la France, pas de code vestimentaire devenu à la mode dans de nombreuses réunions de véhicules anciens (the dress code is the dress code), sous un soleil de plomb, chacune et chacun fait et s’habille comme il le désire, parfois même de façon plutôt « légère».

Mais attention aux yeux qui pourraient traîner !!

C'est au printemps 1963 que la Ford Motor Company décida d'élargir son engagement en compétition en s'attaquant aux courses longue distance. Une autre façon de d’observer des GT40, celle d’admirer toutes celles prises en photo par Nicolas JEANNIER pour ARTHOMOBILES

http://www.arthomobiles.fr/chassiscompil/GT40/GT40.htm

Autre Ford GT40 par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

L'appellation GT40 vient des initiales « GT » de la catégorie « Grand Touring » (Grand Tourisme), complétées par le nombre « 40 » pour sa hauteur de caisse de 40 pouces (soit 1,02 m).

Le saviez-vous ? La Ford GT40 é été commercialisée en version de rue (Ford GT40 street version), au catalogue dans les années 60.Aménagement plus luxeux, carrosserie légèrement modifiée, puissance réduite, moteur V8 4,7 litres. Il est bien possible que nombre de ces routières soient aujourd’hui devenus des pistardes pour la suite de leur existence.

http://www.automobile-catalog.com/car/1966/830165/ford_gt40_mk_i_street_version.html

https://www.youtube.com/watch?v=Y9KO8bdDuGc

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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Une Ford VEDETTE utilitaire carrossée pick-up

Publié le 13 Décembre 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une Ford VEDETTE utilitaire carrossée pick-up

Cavaillon samedi 9 DÉCEMBRE 2017

Reçu des commentaires au sujet de ce modèle … RARE !

Une Ford VEDETTE utilitaire carrossée pick-up

Cavaillon samedi 9 ÉCEMBRE 2017

Reçu des commentaires au sujet de ce modèle … rare !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont eu beau consulter les PLANCHES « IDENTIFICATION – ÉVOLUTION » DE Thierry DUBOIS parues dans les années 90 dans la revue AUTOMOBILIA, rien trouvé !

L’ABEILLE travailleuse infatigable présentée en MAI 1952 semble être le seul modèle utilitaire produit pour le modèle Ford VEDETTE. Modèle modifié en OCTOBRE 1952 et OCTOBRE 1953.

Quelques breaks produits par Pichon & Parat en 1950 ainsi que des canadiennes produites en 1949 par Minot & Billebault.

Slt il ni as jamais eu de constructeur de pick-up Ford vedette http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet380471-175.htm

Autre rencontre dans l’enceinte du circuit Linas- Montlhéry

Le saviez-vous ? La Vedette est issue d’un projet Grégoire de 1941.

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

FORD V8 française - https://goo.gl/photos/tS8s6Tot1XUTxJ5P8

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Samedi 2 et dimanche 3 juillet 2011 LM story et Ford Kent

Publié le 30 Juin 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

Samedi et dimanche prochain, de nombreux amis prendront la route à destination de la ville du Mans (article sur ce blog mercredi 30 mars 2011). Samedi 2 et dimanche 3 juillet 2011 LM story, circuit Bugatti Le Mans. Une pensée pour les amis qui seront sur la piste, et plus particulièrement pour l’équipe d’une PETITE SPARTON SE 316 de 1984, verte, semi rambolitaine dans le « Trophée FORMULE FORD KENT ». Monoplace à moteur Ford Kent 1600 cm3 de 100 ch, accouplé à une Boîte Hewland à 4 rapports, DSCN3482

http://www.newsclassicracing.com/LM-Story-La-magie-du-Mans

Les monoplaces de Formule Ford admises devront être conformes au modèle d’origine et équipée du moteur 1600 cm³ Kent correspondant à la dénomination « Ford MKII Escort 1600 Sport » ou au moteur « Ford Fiesta 1600 cm³ » et ayant été construites entre le 1er Janvier 1967 et le 31 Décembre 1992

GPAO2009 0976 Sparton SE 316 Formule Ford #055 – 1984

photo GT Dreams Autodiva

Une trentaine d’habitués, et de monoplaces équipés pour la majorité d’entre eux de l’incontournable châssis Van Diemen. Arnaud Dousse, est le leader du Trophée à l’issue des trois premiers rendez-vous de la saison, le Manceau Nicolas Beloou (Rondeau), essaiera de s’imposer à domicile.

logokent http://clubkent.free.fr/

Le Trophée Formule Ford Kent est divisé en 3 catégories de monoplaces :

*Groupe G.H.I. : cette catégorie comprendra les monoplaces construites et

homologuées jusqu'au 31 décembre 1981.

*Pré 87 : cette catégorie comprendra les monoplaces construites et

homologuées du 1er janvier 1982 jusqu'au 31 décembre 1986.

*Pré 93 : cette catégorie comprendra les monoplaces construites et

homologuées du 1er janvier 1987 jusqu'au 31 décembre 1992

un film http://www.chronofoot.com/troph%E9e/nogaro-trophee-gascogne-formule-ford-kent_vid708233.html

Au cours de sa longue existence, la Formule Ford a suscité une multitude de vocations chez des constructeurs indépendants. On en dénombre pas moins de 180 répartis dans 13 pays, des plus célèbres à de plus confidentiels répondant aux noms de Tiga, Crossle, Ginetta, Dulon et de tant d’autres.Sparton, de Van Diemen , Swift , Mygale , Reynard , Vector, Crossle , Royale , Hawke, Mallock, Merlyn, Palliser, Sparton, Macon , Lotus , Elden , Lola , Brabham , Titan, Jamun et Nike………

http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=1215&start=280

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… LA SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS »

Publié le 8 Avril 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

… SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS » dimanche 5 avril 2015 organisation Association rambolitaine Le RENDEZ-VOUS de La REINE en partenariat avec le Festival JAZZ A TOUTE HEURE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/balade%20en%20tous%20sens/

… LA SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS »

Des équipages souvent reconnus, amis d’hier et d’aujourd’hui, ambassadeurs et ambassadrices de Club voisins, chaudement vêtus, au volant de FORD A, PEUGEOT 404, SIMCA Aronde dans un bel état d’origine, AUSTIN HEALEY dont certains modèles en roadster, CHENARD & WALCKER (ré apparition après une réfection complète et courageuse du moteur par son propriétaire), les puissants chevaux de Bernard avec une CHEVROLET Camaro, MGB, RENAULT 16TX, FERRARI dernière génération, VW Golf, CHEVROLET Corvette (dont le pilote détient le record du lancement de roadbook !), Porsche 911, Lotus 7, Coupé FIAT 850, Spider ALFA ROMEO, MORGAN capote dépliée pour l’une, repliée pour l’autre, TALBOT Horizon (Elle obtient le trophée européen de la voiture de l'année en février 1979),

Sous un beau soleil printanier, PHOTOS https://picasaweb.google.com/114512146396313485456/LeRENDEZVOUSDeLaREINEETJAZZ Un album d’images signé Didier Manivel. Merci.

D’autres autos (qui ne sont pas présentes sur cet album) dont une belle Riley, sont venus rejoindre les participants dans l’après-midi.

Juste quelques bons moments et des souvenirs. Remerciements à Didier et à tous les participants de ce Rallye, équipage et bénévoles.

Prochaine étape ………… Bientôt en ligne !

SUR LA Ford A, une petite plaque vissée avec quelques noms Ch.MONTIER & Cie Automobiles Ford.

Charles MONTIER l’histoire sur le site de « La Ford modèle T en France » http://ford-histoire.jimdo.com/charles-montier/ et http://ford-t.jimdo.com/ford-t-montier/ .Merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Simca REGENCE le " manège des années 50"

Publié le 3 Octobre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Simca REGENCE le " manège des années 50" à St Brévin, la seule Vedette
rencontrée sur la route des vacances cet été.
A comparer avec l'original, les feux arrière " bureau de tabac"
signent un modèle 1955.

Les Régence étaient le modèle de luxe de la gamme Simca V8, à côté
des Versailles et Trianon. Elles succédaient aux Ford Vedette : l'usine
Ford France et la gamme Vedette avait été rachetée à l'été 1954 par le patron de Simca, H. Piggozzi.

D'ailleurs le savez-vous ? Les 2000 premiers exemplaires environ sont sortis sous la marque Ford.

Régence turquoise 29

Simca Régence de 1955

Celle qui voulait se faire passer pour une Régence

Ford Vedette Mardi 8 octobre 2013, un article sur ce blog http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-article-sans-titre-120474898.html et des retrouvailles http://ducasse-barlin.skyrock.com/93.html,

Rouge bande blanche Et même une 78 roue fil '253 B 78", une plaque de 1950 bien anachronique pour un modèle SIMCA apparut en ... 1954 ! fabrication Monteilhet ??

Blanche bande rouge http://ducasse-barlin.skyrock.com/67.html

PIERRE GUY : FORD COMÈTE MONTE-CARLO 1954 http://vieuxtrucs.blogspot.fr/2013/04/pierre-guy-ford-comete-monte-carlo-1953.html

PIERRE GUY : SIMCA REGENCE de 1955 http://vieuxtrucs.blogspot.fr/2007/02/pierre-guy-simca-versailles-1950.html

PIERRE GUY : SIMCA ARIANE http://www.voitureapedales.com/?2012/08/01/268-simca-ariane-pierre-guy-modele-a-clignotants

Inspiration FORD VENDOME http://www.groupon.fr/deals/strasbourg/Les-Promenades-de-l-Orangerie/25477415

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A VENDRE Ford GT40…

Publié le 11 Juillet 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A VENDRE Ford GT40…

… OUI, mais pas n’importe laquelle, une MORTARINI !

Quelques souvenirs en retour du temps ramène le visiteur rue des Lambrechts à Courbevoie à la fin des années 1960. Pas très loin du Lycée Vauban qui se trouvait situer au N° 18, un peu plus loin en remontant vers le centre de Courbevoie, au N° 36, à quelques stations du bus N° 175 (Asnières –Neuilly sur Seine) se trouvait une grande cour ou étaient entasser quelques belles caisses de Ford et de Ferrari en travaux. François MORTARINI fondateur des automobiles S.C.A.F (société française des automobiles Francis Mortarini) à Courbevoie.

Le modèle qui est à vendre est de couleur rouge avec jantes à 6 bâtons et date de 1965. Carrosserie en fibre de verre, siège baquet, moteur central 2 temps de marque JLO

Cette Ford GT40 a participé deux fois (2010 et 2014) au LITTLE BIG MANS, course des pilotes en herbe sur le circuit du Mans.

Châssis tubulaire, fabriquée à quelques 25 exemplaires, échelle 3/5^e, créée avec l’accord et le soutien de Ford USA et France.

Moteur à essence, Honda 4 temps de 198 cm³ ou fragile JLO 75cm3 issu de la motoculture http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t46785-tondeuse-debroussailleuse-moteur-jlo .

Cet élégant animal sauvage est le fruit du « pape» de la voiture pour enfants, Francis MORTARINI, autrement désigné « SCAF » http://www.voitureapedales.fr/ford-gt40-mortarini/ .

Photo Yves Boireau LES;RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Restauration de 2 Ferrari MORTARINI et une Ford GT40 http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet386365-105.htm .

Ford Mini GT 40 par SCAF https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.autopuzzles.com%2Fforum%2F2016-45%2Fwendax-2035%2F&edit-text

Photo Yves Boireau LES;RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En ce qui concerne la FERRAI 330 P/2 SCAF longue de 1,56m

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fsoldbyauctions.com%2Fhomes%2Fadvert_details%2FJixTOFMuIzhUCmAK%2F&edit-text= .

http://www.leclere-mdv.com/html/fiche.jsp?id=4481477&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=&aff=&r=&sold=

Photo Yves Boireau LES;RENDEZ-VOUS DE LA REINE

LITTLE BIG MANS, la course des pilotes en herbe sur le circuit du Mans http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/LITTLE%20BIG%20MANS/ .

LITTLE BIG MANS L’édition 2018 par l’ami Charles de TASTYCARS https://www.facebook.com/Tastycars/videos/1004267773072164/UzpfSTEwMDAwMjEzNTU0NzIxMDoxNzQ1MjQxMDIyMjIzNzMy/ .

Pour être mis en relation avec le vendeur de la Ford GT40 – Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AVIS DE RECHERCHE DU WEEKEND, Ford Y et Citroën Traction de 1953

Publié le 25 Octobre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

AVIS DE RECHERCHE DU WEEKEND

Une dame de province cherche à savoir ou est passée sa FORD Y des années 30. Offerte à une association, depuis la trace semble perdue.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr qui transmettra

FORD Y

les différents modèles de Ford Y

http://www.fordyandcmodelregister.co.uk/Pages/AboutCars/ModelIdentification.html

.

Bonjour,
je suis à la recherche d'une Citroën Traction de 1953 qui a appartenu à mon père.
Il faut vous préciser que ce véhicule a été immatriculé en Belgique.
De mon coté je me suis renseigné auprès des service compétents, cela n'a rien donné, d'après eux ce véhicule n'est plus repris.
Je vous envois ci-joint quelques photos du carnet des taxations de l'époque.
Il faut savoir que sur une des souche le n° de châssis est fautif car il y a une lettre en lieu et places d'un chiffre ou inversement??
C'est plutôt une recherche sentimentale qu'autre chose.
Pouvez vous m'aider dans ma requête !!!!!!!
Merci d'avance pour votre réponse,
Serge.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr qui transmettra.

Casimir pour les rendezvousdelareine@orange.fr

DSCN0347 DSCN0338 DSCN0351 DSCN0337-copie-1

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LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA

Publié le 21 Novembre 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA

1971 avec Steve McQueen en, ça "tourne" aux 24 HEURES du MANS

LE MANS Steve McQueen

PORSCHE 917 probablement N°20 et PORSCHE 917 N°48

Tentative de Remake, c’était le 10 JUILLET 2010 sur le circuit du Mans

https://www.lemans.org/fr/news/steve-mcqueen-en-1970-ca-tourne-aux-24-heures-du-mans-1/49875

Michael Delaney, coureur automobile, revient sur le circuit des 24 Heures du Mans un an après son grave accident dans lequel Pierre Belgetti, un autre pilote, a perdu la vie. Delaney dispute la course au volant d'une Porsche 917 aux couleurs du pétrolier américain Gulf, il est l'un des deux favoris avec l'Allemand Erich Stahler (sur Ferrari 512 S). La course se déroule sous les yeux de la veuve de Belgetti.

A sa sortie en 1971, le film est un échec commercial mais deviendra rapidement culte pour les amateurs de course automobile et particulièrement d’Endurance. Pour beaucoup il fait encore parti des meilleurs films sur la course auto en raison de la qualité des prises de vues.

http://www.allocine.fr/film/fichefilm-53304/critiques/spectateurs/

2019 LE MANS 66

Les compteurs de certains médias et des réseaux sociaux s’affolent devant la sortie d’un nouveau film sur les 24 HEURES du MANS

Basé sur une histoire vraie, le film suit une équipe d'excentriques ingénieurs américains menés par le visionnaire Carroll Shelby et son pilote britannique Ken Miles, qui sont envoyés par Henry Ford II pour construire à partir de rien une nouvelle automobile qui doit détrôner la Ferrari à la compétition du Mans de 1966.

Carroll Shelby

Henry Ford II

Une Histoire d’Hommes

Basée sur une autre histoire vraie, Au printemps 1963, Ford apprend par un intermédiaire européen qu'Enzo Ferrari, qui rencontre des difficultés financières, pourrait être intéressé par la vente de son entreprise5. Aux fins d'une acquisition, Ford dépense alors plusieurs millions de dollars dans un audit comptable et financier complet de la compagnie italienne et en frais juridiques, mais Ferrari se retire des négociations au dernier moment. Enzo Ferrari, qui voulait conserver seul la direction du département compétition, aurait refusé une clause qui l'aurait empêché de courir aux 500 miles d'Indianapolis et, de colère, annule brusquement le projet de vente. Vexé, Henry Ford II décide alors de créer une voiture pouvant concurrencer la marque au cheval cabré. Il contacte trois constructeurs britanniques : Lotus, Lola et Cooper. Finalement, c'est le designer anglais Eric Broadley, propriétaire de Lola Cars, qui sera retenu pour concevoir la GT40.

Enzo Ferrari

Eric Broadley

Ne pas la confondre avec la Triumph GT6, Lola GT Mk6 – Ceci est une GT40 !

https://delessencedansmesveines.com/2019/01/lola-gt-mk6-ceci-est-une-gt40/

photo https://hallandhall.net/Stock/Details/13307/1963-Lola-Mk6-Chevrolet

1966 une bonne année pour FORD

https://www.motorlegend.com/histoire-automobile/saga-ford-gt40/1966-67-jours-de-gloire/8,7979,7929.html

1967 La course du siècle !!

Affaire de passion … et de culture, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES préfèrent de loin 24 HEURES DU MANS 1967, ou plutôt qu’une écrasante victoire d’une seule marque, la vraie course automobile et particulièrement d’Endurance était Reine.

1967

La course du siècle !!

C’était les 10 et 11 JUIN 1967

24 HEURES DU MANS 1967 LA COURSE DU SIÈCLE

La FORD J, aussi appelé FORD GT 40 Mark IV

https://delessencedansmesveines.com/2019/04/ford-gt40-mkiv/

https://fr.wikipedia.org/wiki/24_Heures_du_Mans_1967

La FORD J le prototype N°1, souvenons-nous du Sport auto N°52 (mai 1966) et de sa superbe page centrale

24 Heures du Mans 1967

Ford et Ferrari, le duel ultime sur fond de Costin Nathan ou de Chaparral 2F

GT40 J-05 N°1 est la Ford MkIV de la légende et de tous les excès

https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1967/ford-mkIV-1-scalextric.html

LA « DIVA » FERRARI 330 P4 châssis n° 0858 N°21

https://www.mechanicsinmotion.fr/ferrari-330-p4-n-0858/

BATAILLE PERSONNELLE ENZO FERRARI / HENRY FORD…

Les 24 Heures du Mans 1967 ont marqué l'apogée du duel Ford-Ferrari, amorcé en 1964. A l'issue d'une course de légende, les deux constructeurs ont fait honneur à leur rang. Et un demi-siècle plus tard, cette édition fait encore référence auprès des historiens du sport automobile et des passionnés du monde entier.

https://www.lemans.org/fr/news/24-heures-du-mans-1967-1-ford-et-ferrari-le-duel-ultime/45786

plus sur votre écran qu’au cinéma !

1967 LES 24 HEURES DU MANS le samedi - JOSEPH LE BELLER

https://www.youtube.com/watch?v=CSWfumelwK8

1967 LES 24 HEURES DU MANS le dimanche, vidéo de super 8 - JOSEPH LE BELLER

https://www.youtube.com/watch?v=sBt2jDkRkcc

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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" Restaurée à Rambouillet"

Publié le 6 Mars 2010 par la reine

Catégories : #l' Histoire

" Restaurée à Rambouillet"

L'auto noire, sortie de garage à Marseille,vandalisée, le toit a servi de Trempoline.

40 heures de tôlerie pour retrouver un état de surface parfait.

Des vitres ont volé en éclat.

Moteur et pont proviennent d'une Ford Vedette.

Modèle immatriculé 78 et 8 ans plus tard la belle Comète Monte Carlo a retrouvé sa condition conforme à l'origine.

Quelle ligne!

Merci M. Daninos

texte et photos Edgar

Ford Société Anonyme Française (Ford SAF) installée à Poissy, lance la Comète en 1951.Ce luxueux coupé dérivé de la Vedette à moteur V8 (2158 cm3) mais il a été développé en dehors des bureaux d'étude de Ford. Le dessin a été réalisé par Pinin Farina à Turin et la fabrication par Facel-Métalon à Colombes.

En 1952, la cylindrée du V8 est portée à 2355 cm3 (67,9 x 81,3) et la puissance à 80 ch.

Début 1954, la Comète est épaulée par une version 22 CV, la Comète Monte Carlo équipée du moteur de la Vendôme.

La Comète est toujours au catalogue au moment de la reprise par Simca fin 1954 des usines de Poissy.

030 001

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Une Monte Carlo à fait le déplacement depuis Rambouillet.

Publié le 14 Mars 2010 par la reine

Catégories : #les marques

Nevers 1991

Les 40 ans de la Ford Comète

Une Monte Carlo à fait le déplacement depuis Rambouillet

http://www.fregate.info/article-35600385.html

http://cp43.over-blog.com/article-1763090.html

Walcker
photos Walcker

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Recherche pour “FORD Consul 315”

Mais attention aux yeux qui pourraient traîner !!

… SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS » dimanche 5 avril 2015 organisation Association rambolitaine Le RENDEZ-VOUS de La REINE en partenariat avec le Festival JAZZ A TOUTE HEURE

Sous un beau soleil printanier, PHOTOS https://picasaweb.google.com/114512146396313485456/LeRENDEZVOUSDeLaREINEETJAZZ Un album d’images signé Didier Manivel. Merci.