Recherche pour “FORD Consul 315”

Sur la route des vacances

Renault Primaquatre, des années 30, le même nom pendant une dizaine d’années, « la voiture qui double » !!

BDS de 1938 ou BDF de 1939 en version berline commerciale 500 kg, reconnaissable à ses hayons arrière et sa roue de secours sur le côté. Inscription déprtement sur fond bleu aile avant gauche. Pare-chocs rectiligne, une seul bouchon de remplissage d’essence, phares avec verres plats, calandre à barrettes horizontales, planche de bord avec cadran octogonal, et bossage central. Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr  d’une auto aperçue chez Antiquités Capet à Royan, merci

Bien d’autres ont eu moins de chance http://les-renault-d-avant-guerre.xooit.com/t418-CELTA-ADC1-a-3-le-coin-des-epaves.htm

Simca Aronde P60 Elysée 1959, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963. Un petit bonjour http://www.vieillesmecaniquesduceou.org/index.php?file=Gallery&op=description&sid=8&orderby=news  

Vieilles Mécaniques du CEOU,  merci

Citroën 2CV fourgonnette bâchée, version « URGENCES + LEGUMES du jardin », belle calandre aluminium 3 volets pour modèle de 65 à 74. Pas loin de la caravane du Tour de France  http://pauletpaula1.skynetblogs.be/archives/tag/Citroen%202cv/index-2.html

Tracteur Ford 2000 « Super » des années 70,  moteur 3 cylindres, phares dans la calandre. http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t1408-recherche-type-d-un-tracteur-ford

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

Une belle réunion de voitures anciennes sur le parking de la salle des fêtes Pierre CUER à Caderousse à l’occasion de l’Assemblée Générale des Teufs Teufs à Papy

DONNET toujours fringantes, plus les années passent, plus elle rajeunie et roule.

Nombreux modèles PEUGEOT 404, berline et cabriolet sans caoutchouc sur les pare-chocs, coupé 304, 301

404 injection - Première automobile d’un constructeur hexagonal à apporter un moteur à injection. https://newsdanciennes.wordpress.com/modeles-a-la-une/peugeot/peugeot-404-linjection-francaise/

RENAULT 16 et RENAULT Estafette bien utile lors des réunions du Club des Teufs Teufs à Papy

Les américaines, CHEVROLET Corvette C3, FORD Crestline carrosserie « Victoria » https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Crestline et Mustang,

récent mais pas des moins intéressants puisque construit en série très limitée.

CHEVROLET Corvette 1953 Commemorative Edition, C1 sur base C5 en version cabriolet.

Pour mémoire CHEVROLET Corvette C1

Advanced Automotive Technologies a produit une série limitée de l'édition commémorative 1953/2003. Le modèle 1953/2003 combine le style rétro de la Corvette originale de 1953 avec la puissance moderne et le confort de la Corvette C5. https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.aatcars.com%2Fcommem_ed.html&edit-text=

FORD Vedette avec son gros dos rond. Sa ligne aurait-elle été inspirée par la Citroën C3 Pluriel ?

MG TD

Discrète MAZDA à Moteur à pistons rotatifs, MAZDA RX7 https://fr.wikipedia.org/wiki/Mazda_RX-7

MATRA SIMCA Bagheera – Panneau de custode en aluminium 1^ère série – reconnaissable aussi à ses pare-chocs. Fin 1975, avec l'apparition de la Bagheera S, Matra emprunte le 1 442 cm3 de la Simca 1308 GT. La puissance atteint alors 90 ch DIN à 5 800 tr/min. http://zoomautoblog.canalblog.com/archives/2015/01/15/31323610.html

Une bonne adresse prise au passage Rétro Moto-Club Malaucène 84 http://malaucene.retromotoc.free.fr/

Une nouvelle fois dans la région, un 3 roues JZR fait une apparition, cette fois équipé d’un moteur Honda http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/JZR/

Les Teufs Teufs à Papy – Caderousse (84) AG janvier 2018   https://photos.app.goo.gl/e3slVTRlinD6kzzC2

Caderoussse https://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_Caderousse#Patrimoine

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Reçu de Arrow, une question qu’il se pose au sujet d’une annonce de Jeep M 201 de 1961 qu’il a vu sur le Bon Groin

« Vend JEEP HOTCHKISS M201 RAF bleu »

https://www.leboncoin.fr/voitures/1355856441.htm?ca=12_s

Quant à sa couleur, ça change de l’Olive Drab, le bleu est celui de la RAF (Royal Air Force)

Après tout, original, pourquoi pas remettre une Jeep 201 récente à la façon jeep MB ancienne aux couleurs de la RAF http://museebourguignon.skyrock.com/3008339749-ANNIVERSAIRE-D-DAY-Jeep-SAS-et-RAF-PHOTO-CHRISTIAN-SUITE.html Encore plus original la version Follow Me version anglaise plus souvent vue en US. Capot à damiers (d’autres avaient la cocarde ) pour le rôle Follow Me et pour être bien vue des pilotes d’avions. http://www.festivalhistoria.fr/2018/01/une-jeep-follow-me-de-la-seconde-guerre.html

Les Jeep arrivaient des Etats Unis de couleur vert kaki, comme celles utilisées sur le théâtre Français, aux cocardes près.

D’autres couleurs comme le jaune ont aussi existé http://www.ewillys.com/tag/follow-me/  pour la jeep Follow Me.

IDENTIFIER UNE MB D’UNE M201

http://perso.latribu.com/Benleroy/Jeep/Articles/Entrees/2009/11/13_IDENTIFIER_UNE_MB_DUNE_M201.html 

MB Jeep WILLYS 1942 -1945

MB 1942 - 1945 650 000 unités (pendant la Seconde Guerre mondiale)

La jeep Willys MB et Ford GPW Il s’agit du modèle standard de véhicule de reconnaissance, utilisé par les américains et autres alliées jusqu’à la victoire de 1945. https://www.us-militaria.com/vehicules/vehicules-legers/jeep-willys-mb-ford-gpw.html

M 201 Jeep HOTCHKISS 1956 - 1967

HOTCHKISS

Hotchkiss-Willys Jeep M 201 Armée

1956-1967

HOTCHKISS M 201

Le 16 juin 1952, Willys concéda à Hotchkiss la licence de fabrication et de commercialisation des pièces détachées pour les marchés militaires et civils, puis la licence de construction de tous les types de véhicules produits par Willys-Overland. Le premier modèle monté fut la JH101. 27.614 exemplaires. Il faudra attendre le 20 février 1981, pour que l'armée française annonce officiellement le remplacement de ses modèles Jeep par le Peugeot P4. À cette époque, plus de 8.000 Jeep Hotchkiss M-201 sont encore en service dont le remplacement n'est pas programmé avant la fin de l'an 2000. Ce sera à peu de chose près le cas puisque la vente des dernières Jeep est annoncée par les Domaines en 2002, ce qui n'empêchera pas la vente de centaines de Jeep militaires jusqu'en 2011 !!! https://fr.wikipedia.org/wiki/Hotchkiss_M201

https://www.afcvm.com/hotchkiss-m201/

http://www.hotchkissm201.fr/

et pour les curieux PEUGEOT 1956

Jeep VSP Aujourd’hui, un seul exemplaire est conservé au Musée Peugeot. http://proto-design-peugeot.wifeo.com/jeep-vsp.php

DELAHAYE 1949

VLR DELAHAYE Voiture de Liaison et Reconnaissance 4x4 https://www.afcvm.com/delahaye-vlr/

PLUS DE PHOTOS de JEEP

https://photos.app.goo.gl/QyO5paNNghpiVFRu1

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

CLASSIC PROVENCE – Une visite chez nos amis Avignonnais prévue de longue date, en quelques mois, un nouveau départ dans un nouvel espace, et un nouveau nom pour la réunion mensuelle du 2^ème dimanche organisée par Les

4A – Association Avignonnaises Automobiles Anciennes

Dimanche 11 AOÛT 2019,

les belles se retrouvaient pour la 50^ème !

La 1^ère, c’était par une matinée humide du

9 NOVEMBRE 2014

CLASSIC PROVENCE

http://www.4a-avignon.fr/blog/rassemblement-4a-du-nouveau.html

Pour ce cyclecariste multicarte, 11h04 en route pour Caderousse, autre réunion mensuelle du 2^ème dimanche du mois !

PGO, une fille de la région

Grande roue sur un capot de CHEVELLE

DIVISION ROUBY SPORT , GTA de 1985, en plus, elle est à vendre

Un des pôles ANIMATION  de la matinée !

Une paire de FIAT qui se racontent des histoires de vacances

Non, la chasse n’est pas encore ouverte, mais les fusils sont de sortie. Plutôt bien de voir de belles motos, malheureusement trop rares

Le coin des gardians !

Une FORD MUSTANG II, une rebelle produite au bon moment, pas courant dans les  réunions  http://amoniac.net/fr/la-controversee-mustang-ii/

L’heure de la sieste

Qui se cache sous le capot de cette Fairlane  ?

Certaines ont pensé que c’était le départ du Trophée Jacques POTHERAT

Monsieur Paul ROUBY lui-même

LANCIA FULVIA, rare, mais il semblerait que plusieurs modèles identiques sillonnent les routes de la région

Le choix de pouvoir s’exposer à l’ombre !

FORD MUSTANG A VENDRE

Tourner autour de la GAMINE !

Un superbe alignement de FIAT 500 pas comme les autres

50^ème réunion, invité d’Honneur le Centenaire !

Là, on ne rigole plus

A ne pas confondre avec une TRIUMPH BOND !

Pub : SUPERCAR EXPERIENCE – GT EXPERIENCE 

https://www.facebook.com/pg/Supercar-et-GT-Exp%C3%A9rience-360121987445664/photos/

Avec de vraies jantes comme à l’époque - TRIUMPH TR5 Produite à 2947 ex en Europe, elle est un des modèles les plus rares d'automobile de collection TR à ce jour

Cette fois, pour le profil droit

Ni rouges ni jaunes  - Confédération générale des syndicats indépendants (C.G.S.I.)  https://fr.wikipedia.org/wiki/Conf%C3%A9d%C3%A9ration_g%C3%A9n%C3%A9rale_des_syndicats_ind%C3%A9pendants

Celles et ceux qui partent trop tôt !!

Debout ou assis, 11h46, un nouveau point d’animation vient de se créer, 50 réunions, 

ça se fête !!

Un GRAND merci aux organisateurs pour l’accueil

Après moult discussions,  vers 13h le parking s’est vidé, et la célèbre grande roue a continué de faire tourner ses 50 mètres de diamètre, dans le ciel bleu.

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Dimanche dernier 25 NOVEMBRE 2018 à PUJAUT dans le Gard, les propriétaires d’autos anciennes s’étaient donné rendez-vous sur la place du marché.

MG série T et plus précisément TD Midget (1950 – 1953). Plus civilisé que les modèles précédents, belle allure d'avant-guerre avec une mécanique moderne. Ici habillée pour la saison hivernale, à l’origine, petites roues pleines en acier de 15 pouces, pare-chocs avant et arrière. C'est le premier modèle conçu après la mort du fondateur Cecil Kimber.

Celle-ci, nous la connaissons bien pour sa participation à nos sorties et au Trophée Jacques POTHERAT.

Album PHOTO – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

MG TD https://photos.app.goo.gl/iF2Cn2Qp9kL17sAH7

MG modèles pré 1940 https://photos.app.goo.gl/N3Sc9LXfDLwGcPJ16

PORSCHE 911 SC (Super Carrera) – Clignotant dans les ailes, cerclage de phares peints dans la couleur de la carrosserie (1979). https://www.porsche.com/france/accessoriesandservice/classic/models/911-g/911-sc/

Album PHOTO – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

PORSCHE 911 et 912 https://photos.app.goo.gl/RJ49RSF9MDnWYrMx5

Sportive française pré 1940 - BNC Bollack Netter et compagnie. Celle de cette photo ne fait pas que de la figuration, également fort appréciée lors de nos sorties et au Trophée Jacques POTHERAT. A noter le rare écusson jaune du Syndicat Cyclecariste.

Album PHOTO – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

BNC https://goo.gl/photos/SkBZGcZPUPggaAK3A

ALPINE RENAULT v6 GT

Née le 1^er SEPTEMBRE 1986

Appellation commerciale D 50005 - 610

Elle est

A VENDRE !!!

Aujourd’hui, ses défauts de l’époque deviennent des qualités. http://boitierrouge.com/2016/04/28/alpine-gta-v6-gt-le-vilain-petit-canard/

FORD A Torpédo, elle porte encore sa plaque, 2^ème Prix du concours d’élégance de Chusclan avec les Teufs Teufs à Papy de Caderousse http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/10/1998-2018-fete-du-terroir-traditions-vigneronnes-et-concours-d-elegance-de-voitures-anciennes-a-chusclan-chusclan-retour-sur-la-20e . Ce modèle semble avoir été construit à Asnières sur Seine

Album PHOTO – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

FORD A https://goo.gl/photos/YWKWLHrrUUUbMd9u5

Pierre, ne vois-tu pas les gros nuages noirs arriver ?

Trop tard, les SAPEURS POMPIERS DU GARD sont bien arrosés !

https://www.facebook.com/SapeursPompiersduGard/

C’est quoi GIMAEX ?

Roanne : le fabricant de camions de pompiers Gimaex repris par le groupe Desautel https://capitalfinance.lesechos.fr/deals/sortie/les-camions-de-pompiers-gimaex-repris-a-la-barre-du-tribunal-par-desautel-126713

Rassemblement mensuel du 25 NOVEMBRE 2018 avec un petit tour au rond-point des Angles pour soutenir les gilets jaunes. Réunion mensuelle de Pujaut, chaque 4^ème dimanche du mois, organisé par JAVA https://www.facebook.com/Java-Pujaut-417310778427710/

PHOTO par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE info@lesrendezvousdelareine.com

Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!

NOUVEAU ce mardi une série de mesures en faveur de la faune sauvage, dont la fin programmée des fauves dans les cirques itinérants.

Espèce en voie de disparition, DOMPTEUR recherche emploi

PINDER – MEDRANO – GRUSS – ZAVATTA – AMAR – JEAN RICHARD … de nombreux cirques bien connus des enfants et des familles pour leurs spécialistes de dressage et domptage d’animaux : autruches, chameaux, chevaux, chiens ou chats, dromadaires, éléphants, girafes, lamas, lions et tigres, otaries, ours, serpents, singes ...

Photo https://autojauneblog.fr  

L' « Encyclopédie méthodique » de 1782, de langue française, définit une ménagerie comme un « établissement de luxe et de curiosité ». Plus tardivement, le terme s'est même référé aux collections animales itinérantes qui ont montré les animaux sauvages dans les foires à travers l'Europe et les Amériques. https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9nagerie

L’arrivée du cirque en ville.

https://autojauneblog.fr/2020/03/22/larrivee-du-cirque-en-ville/

La MÉNAGERIE DÉMÉNAGE

Alors, il faut bien vite ranger ses jouets !

CHIPPERFIELDS CIRCUS avec Corgi Toys (le chien a le droit de rester), PINDER avec Dinky Toys, AMAR avec Solido

CHIPPERFIELDS CIRCUS avec Corgi Toys

Corgi Toys (Glenn Butler Collection) https://www.brightontoymuseum.co.uk/index/Category:Corgi_Toys_(Glenn_Butler_Collection)

PINDER avec Dinky Toys

AMAR avec Solido

Une exceptionnelle dérogation pour UN TIGRE DANS SON MOTEUR

La queue du TIGRE bientôt interdite !

Plus près du CIRQUE

Sur le stand de la Carrosserie Lecoq - Rétromobile 2011, un ensemble routier du Cirque Pinder de 1952 avec sa remorque carrossée ''Assomption Rennes''.

Caravanes Assomption

http://caravanecirqueforain.e-monsite.com/pages/caravanes-assomptions.html

ASSOMPTION - FORD Cargo F 094 W (1957)

http://miniaturesdhieraaujourdhui.e-monsite.com/pages/camions-et-cars/cirque-pinder/collection/23-assomption-ford-poissy-cargo-f-094-w-1957.html

Passion roulette

 http://lesroulottes.forumprod.com/les-quot-assomption-quot-t280.html

Traditional Kustom Hot Rod and Vintage Culture

http://customrodder.forumactif.org/t200-caravane-assomption

Association de défense des cirques de famille  

https://cirquesdefrance.com/2020/09/29/apres-des-annonces-de-barbara-pompili-la-reaction-de-lassociation/

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

MATRA 630 à vendre  à le brocante de Villeneuve lez Avignon

Matra 630 de Reggiana Elettronica. Fabrication 1972

Evocation 1000 kilomètres de Paris 1968

Un précédent prototype de conception assez proche répertorié 620, animé d'un moteur BRM, avait en 1966 disputé quelques épreuves et soulévé l'enthousiasme aux mains de Jean-Pierre Beltoise aux trophées d'Auvergne.

Tout a commencé pendant l’intersaison 1966 – 1967 à Vélizy (78). Nouveaux locaux(le stalag, ça veut tout dire), nouveaux projets.

En attente d’un moteur cocorico, c’est en 1967 qu’apparait le coq rouge sur fond bleu dessiné par Albert UDERZO, père spirituel d’Astérix. Le moteur cocorico dans une auto bleue, une idée qui germait depuis 1963.

L'histoire du prototype MS 630 est riche en rebondissements. La voiture a été d'abord animée pour les 24 heures du Mans 1967 par un moteur BRM deux litres mais elle a été dotée ensuite d'un Ford 4.7 litres en attendant la sortie du Matra V12.

Début 1967, un prêt destiné à la construction d’un moteur de Formule 1qui devra aussi courir en endurance. Formule 1 cylindrée limitée à 3 litres, jusqu’à 4,2 litres au Mans. MATRA ou Alpine, Alpine ou MATRA, finalement Vélizy passe devant Dieppe. Intervention du Premier Ministre Georges Pompidou, Matra hérite de la belle somme de 6 millions de nouveaux francs.

En attendant, la 630 est équipée du V8 BRM. Collaboration entre MATRA et BRM ? Le V12 MATRA est annoncé à la presse le 14 avril 1967. Son apparition est prévue pour Noël de la même année.

630 le premier vrai proto MATRA. Bernard Boyer responsable du projet débute les premiers travaux le novembre 1966 sans perdre de vue la construction du futur V12 construit par MATRA.

En attendant, la 630 est équipée du V8 BRM. Collaboration entre MATRA et BRM ? Le V12 MATRA est annoncé à la presse le 14 avril 1967. Son apparition est prévue pour Noël de la même année.

630 le premier vrai proto MATRA. Bernard Boyer responsable du projet débute les premiers travaux le novembre 1966 sans perdre de vue la construction du futur V12 construit par MATRA.

En attendant, Matra teste sur une 620 le 4,7 litres de la Ford GT40 accouplé à une boite de vitesses ZF.

MATRA 630, nouveau châssis avec habillage de polyester, pare-brise de MATRA Djet lui même en provenance de l’Alfa Romeo SS, des radiateurs latéraux pour affiner le nez. Nouvelles roues à 6 branches fixées par goujons. Dessin Bernard Boyer, styliste Nocher, et l’aérodynamicien da la division Missiles, Anton. Motorisation BRM (British Racing Motors).

19 décembre 1967, le moteur MATRA tourne à 10000 tours à la minute.

LES 4 CHÂSSIS http://wsrp.cz/chassis/chassis_matra.html

M630-01

8 avril 1967 MATRA Sports lance une présentation pour les 24 heures du Mans 1967, dont une 630 N°31 et deux 620 empruntent la piste.

moteur BRM V8 2.0 4/1967 P Equipe Matra Sports Samedi 8 avril à 16h15, la 630 01 sans écharpe de couleur N° 31 pilotée par Roby Weber détruite par manque de fiabilité de la 630, entrainant la mort de son pilote. http://www.racingsportscars.com/make/photo/Matra.html

M630-02

BRM V8 2.0 4/1967 P Equipe Matra Sports Après 12 h Reims Ford V8 4.7, qui a couru reste de 1967 et tous les 1968 saison. Pour 1969 reconstruite à Matra V12 spider alimenté MS630 / 650.

2 MATRA 630 avec moteur BRM neuves sans expérience se présentent au pesage des 24 heures du Mans 1967. N°30 écharpe rouge Jean-Pierre JAUSSAUD – Henri PESCAROLO. Les 2 phares rectangulaires ont laissé la place à 4 phares ronds. Portes papillon, disparition des charnières et surface transparente réduite, bavolets sur le capot avant. A l’arrière, apparition d’un becquet, lunette évidée, jupe modifiée pour le coffre à bagages et l’agrandissement des sorties d’échappement. Plusieurs dessins différents de capots sont essayés, le plus court est celui qui sera retenu. Un capot arrière longue queue sera testé sur

la N°30. La couleur des écharpes se retrouvent aussi sur le becquet arrière. Le logo du trépan ELF fait pour la première fois son apparition sur les flancs.

N° 30 MATRA BRM MS630 02 Sport Prototype 840kg. Abandon à la 8ème heure sur problème portière

Le Mans 1967, un Coq qui évoluera dans l’ombre de Bip Bip à la poursuite d’un Cheval cabré. http://www.24h-en-piste.com/1967_EssaisPreliminaires.html

https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/5596531930?ytcheck=1

it's MATRA M630 (chassis 02) MOTOR: Ford 4,7 L

1000 km de Paris at Monthléry 15 octobre 1967 (here essais)

n°7 (Beltoise/Pescarolo) http://www.imcdb.org/vehicle_8846-Matra-MS630-02-1967.html

M630-03

BRM V8 2.0 6/1967 P Equipe Matra Sports Pour 1968 moteur V12 Matra 3.0. Pour 1969 reconstruit à MS630 / 650 spider.

N°29 écharpe verte Jean-Pierre BELTOISE - Johnny SERVOZ GAVIN

N° 29 MATRA BRM MS630 03 Sport Prototype 808kg. Abandon à la 12^ème heure sur casse moteur

La N°24 Un seul exemplaire de la 630 V12 défendait les couleurs de l'équipe Matra-Elf aux 24 heures du Mans 1968. Après avoir soulevé un enthousiasme populaire sans précédent, la voiture confiée à Henri Pescarolo et Johnny Servoz-Gavin fût éliminée à trois heures de la fin suite à une crevaison.

https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1968/matra-630-24-gama.html

M630-04

N°32 moteur Matra V12 2993cc Guichet Vaccarella - classée 5ème http://www.matrasport.dk/Cars/Sportsprototypes/M630/Gallery1/index.htmlMatra V12 3.0 1/1969 P Equipe Matra Sports

Matra MS 630 M 1968

Châssis n°04

Moteur Matra MS9

12 cylindres en V, 2999 cm3, 2x2 ACT

Puissance: 410ch

Vitesse: plus de 310 Km/H

La MS 630 est née en 1967, équipée successivement du V8 BRM, du V8 Ford et enfin le V12 Matra en 1968.

Cette MS 630 est engagée aux 24 h de Daytona 1969 pour Servoz-Gavin et Pescarolo. Ce dernier est victime d'une spectaculaire sortie de route lors des essais suite à une rupture de pièce.

On retrouve cette voiture aux 24 Heures du Mans aux mains de Jean Guichet et Nino Vaccarella.

334302. le bon résultat d'ensemble des Matra, ils se classent à une honorable 5ème place.

Pour plus d’information au sujet des MATRA 630, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ne saurait trop vous recommander de consulter le site d’AUTODIVA, c’est gratuit, seule contrainte un enregistrement http://www.autodiva.fr/forum/

La Matra MS 630 aux 24 heures du Mans

Alors et l’écharpe JAUNE ? http://voitures-anciennes.over-blog.com/article-matra-ms630-1967-113807333.html

EPAF - Entretien du Patrimoine Automobile Français

https://www.youtube.com/watch?v=__-yBZzsAnw - https://www.epaf.fr/

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/11/28/coches-de-competicion-para-recordar-matra/

ESPACE AUTOMOBILE MATRA http://www.museematra.com/trois-musees-en-un/

Pour en voir et entendre une MATRA SIMCA MS630 V8 http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1815-24-et-25-juin-2017-autodrome-heritage-festival-l-autodrome-de-linas-montlhery-91

Matra MS630 Sound – V8 https://www.youtube.com/watch?v=5IBtRV9qdSY

BONUS camera embarquée V12 matra 670 pesca le mans 2012 https://www.youtube.com/watch?v=ND_Ig1VVVPU

Et de l’extérieur V12 matra https://www.youtube.com/watch?v=-q4fPOXXDHk

Laquelle verrons –nous rouler à Montlhéry pour AUTODROME HERITAGE FESTIVAL ? Châssis 4 ou écharpe jaune ou verte ?

http://www.parisautoevents.com/calendrier/autodrome-heritage-festival

+ de MATRA sur le Blog LES RENDEZ-VOUS ED LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MATRA%20EPAF/

MATRA en course par Yves BOIREAU

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/3WrQxXn8ihkvrvyW9

Si vous êtes intéressé par l’achat de la petite 630 contact les.rendezvousdelareine@orange.fr qui transmettra à son propriétaire. Merci

Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD

Sur la place Charles David, dans le GARD à Villeneuve lez Avignon avec une des réunions organisées par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. Ces réunions, même si elles ont souvent lieu le 3^ème dimanche du mois, ne sont pas mensuelles, et partagent le calendrier avec bien d’autres rencontres d’admirateurs et connaisseurs de véhicules anciens.

Dimanche 20 JANVIER 2019

Bien loin des baleines de parapluies, des armatures de corsets et des moulins à café, de belles représentantes automobiles produites par la marque de Sochaux PEUGEOT, 403, 104 et 304

avec entre 2 une japonaise MAZDA MX-5 plus récente.

MAZDA MX-5, un mythe depuis 1989 !! https://fr.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-5 – 30 ANS ! Un modèle inspiré des créations britanniques des années 60 avec en plus de la fiabilité pour rouler au quotidien. Plus vendu que la MG B. Les propriétaires de MAZDA MX-5, une communauté de rouleurs avant l’heure ! Dans l’air du temps, une communauté autant qu’un Club http://www.mx5enliberte.fr/t146-CLUB-OU-PAS-CLUB.htm . Ce modèle était A VENDRE au moment de cette réunion à Villeneuve lez Avignon.

MG B GT Sebring. Pourquoi le nom du circuit américain « Sebring International Raceway » ? Tout simplement parce que http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.mgexp.com%2Fforum%2Fmg-motorsports-forum.41%2F1962-mgb-sebring.806513%2F

TRIUMPH TR3A représentante de la marque Chopard et du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE de Villeneuve lez Avignon, c’est écrit dessus !

Derrière la TRIUMPH, une TALBOT Samba cabriolet (1982 – 1986). A cette époque, les petites voitures cabriolets sont rares sur le marché, il y a bien Volkswagen qui propose la Cox et la Golf, mais du côté des constructeurs français, c’est le néant. http://lautomobileancienne.com/talbot-samba-cabriolet-1982-1986/

Et encore une MAZDA, celle-ci est à moteur rotatif, c’est une MAZDA RX7 http://www.automobile-sportive.com/guide/mazda/rx7.php

Pelle, hache, Jeep HOTCHKISS et son lot de bord complet http://miljeep.fr/modules/news/article.php?storyid=201

La particularité de cette Jeep qui se nomme LA RATRIE être équipée pour les retrouvailles de copains, une tablette qui peut supporter jusqu’à 300kg, alors, ne pas hésiter à user de votre participation …

… et en plus, LA RATRIE conserver de belles lettres de noblesse de l’Histoire de notre Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE !

Merci à Jean-Luc dont la Jeep Hotchkiss nommée « La Ratrie » porte encore les traces de nos belles réunions de la région parisienne, parfois très enneigées à pareille époque.

Faute de Mistral, un vent de jeunesse, RENAULT Clio RACING

Lucien reporter, ses photos sont partout https://www.facebook.com/profile.php?id=100006041354857 , merci

La COX de Lucien

La société FACEL ("Forges et Ateliers de Constructions d'Eure-et-Loir") est fondée le 20 décembre 1939. Il y a 80 ans. Au fond, entre la 4CV RENAULT et la Traction CITROËN, FACEL "sans" VEGA.

Lucien n’était pas le seul, LE MIDI LIBRE en reportage rien que pour LES SOUPAPES AVIGNONNAISES !

FORD Mustang 289, elle a retrouvé son O

Avignon et ses 3 clefs avant qu’elles ne deviennent des soupapes posent fièrement sur l’aile d’un LAMBRETTA 2 temps !

SUNBEAM Alpine IV GT. En prévision, un hard top noir plutôt que vert, à moins que l’été n’arrive rapidement ! Et dans ce cas, ce sera pour 2020 ! http://alpine3.free.fr/les_differents_modeles_036.htm

DARMONT Special, il participera au prochain Trophée Jacques POTHERAT 2019 au départ de Villeneuve lez Avignon du 24 au 26 MAI 2019.

PORSCHE 356 1600 SUPER – ATTENTION allumage 1 – 4- 3- 2  

 1 582 cm3, 4 cylindres atmosphérique, 75 ch

    Vitesse maximale : 175 km/h

Un petit badge sur le

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES sur les traces du SC !!

AVANT !

APRÈS !

OUVERT !

FERMÉ !

ALFA ROMEO Giulietta, un modèle présenté en 1954.

Très nombreuses victoires françaises dont le Rallye Pétrole-Provence en 1960 avec Roger de Lageneste / Henri Greder, sur Alfa Romeo Giulietta SZ. Cette course (de plus de 500 kilomètres, dont plus de 200 effectifs en une quinzaine d'épreuves de classement, notamment à l'autodrome de Miramas, au Mont Ventoux, ainsi que de nuit a été comptabilisée en Championnat de France des rallyes tout au long des années 1960. https://www.provence7.com/portails/vie-pratique/voitures-en-provence/alfa-romeo-giulietta-1954/

Nombreuses questions et de la curiosité place Charles David en ce Dimanche 17 FÉVRIER 2019

BIELLE CHAUDE sur base FORD A. Véritable forme d’art. Les Hot rod sont des objets de culte de la Kustom Kulture américaine, généralement à base des premières voitures américaines des années 1920 aux années 1950, avec pour modèles de prédilection les premières Ford T, Ford A II, et Ford B II, avec pour variantes les Volksrod, Woodies, Rat rod, ou Custom (moto), Bobber, et Rat bike de bikers. Ils sont baptisés Tuning, ou Custom, au-delà des années 1950. https://fr.wikipedia.org/wiki/Kustom_Kulture

LE SAVIEZ-VOUS ?

De nombreux collectionneurs apportent des améliorations à leur voiture préférée. Plus de puissance, plus de couple, un meilleur freinage, une meilleure tenue de route. Tout cela au bénéfice, bien réel, de l’agrément de conduite … C’est ainsi que certaines 203 roulent avec un moteur de 403 … Mais d’un point de vue légal ces modifications devraient faire l’objet d’une réception à titre isolé par la DREAL. Mission impossible, personne ne le fait. Jusqu’à maintenant, les assureurs français refusaient de d’attester par écrit de la couverture des véhicules modifiés. Une solution se profile enfin.

Christophe Richard – agent Aviva - 24150 Lalinde - c-richard@aviva-assurances.com

Dimanche 20 JANVIER 2019 – Statique de 9h30 à 12h30 AUTOMOBILES ANCIENNES à Villeneuve lez Avignon avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES https://photos.app.goo.gl/8dyvJa6cEZEiBFMdA

Un grand merci à tous les participants, à Pierre pour être venus avec de nombreux amis de Caderousse, merci à notre annonceur https://www.retrocalage.com à l’office de Tourisme de Villeneuve lez Avignon http://www.ot-villeneuvelezavignon.fr au MIDI LIBRE pour son article dans la presse locale.

PHOTO par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

En route pour Saint Martin de Crau en dessous  d'Arles

A peine parti, et c’est déjà un premier arrêt, sur le bord de la route, une PEUGEOT 403 limousine (24 cm de plus que la berline, apparition Salon de Paris 1956) semble être attablée pour l’éternité.

Plus familiale que commerciale (vitrée ou tôlée), année 1956 à 1962 pour le modèle essence, de couleur bleue foncé, grands enjoliveurs de roue, pas de rétroviseur sur l’aile gauche mais un sur la porte avant gauche, pas de lion chromé sur le capot, butoirs de parechoc avant débordants seulement en haut, calandre, sans monogramme Diesel sur la porte arrière, calandre des modèles apparus en 1962.

Quant à la PEUGEOT 403 familiale  produit par Dinky Toys, elle est apparue en bleu ciel et beaucoup plus rarement en rouge grenat.

Second arrêt, une seconde PEUGEOT 403 nous attend à Saint Rémy de Provence, cette fois, il s’agit d’un cabriolet rouge (1959 -1961). Coupleur JAEGER, balais d’essuie-glace à balayage parallèle nous renseigne sur le millésime, à partir de 1958. Enjoliveurs de roues à rayons, butoirs de parechoc avant débordants seulement en haut.

10h37, non loin, sur le parking en face, les premières PORSCHE de la 13^ème édition de la FÊTE DES CLASSICS commence à se regrouper. Au fil des ans, la Fête des Classics a grandi et est devenue «une manifestation de Porsche Classics incontournable en France».  https://www.mediterranee-porscheclub.fr/PorscheClubs/pc_mediterranee/files/Programme%20FdC%202019.pdf

Bon anniversaire, 1969 – 2019, la VW PORSCHE 914 est venue fêter ses 50 années d’existence !

Authentique, la plus 417 des 914, ici en version vrai cabriolet avec son bel autocollant du vrai Rallye de la Vallée de Chevreuse organisé par Road and Cool. https://www.facebook.com/pg/RoadandCool/posts/

Photo Rallye de la Vallée de Chevreuse

Sous les pins, les PORSCHE 356 elles aussi commencent à se retrouver

Une A au capot rond - 1957 ? PORSCHE 356 1800 Super Coupe, qui dans la salle connait ?

Très admiré, un SPEEDSTER (à partir de 1955) dans son état d’origine  

Avec les bagages pour 3 jours de vacances en PORSCHE 912 !

Fabrication maison, c’est bien possible ! En tous les cas c’est une bien belle galerie !!

En 1969, tous les modèles PORSCHE 911  voient leur cylindrée augmentée de 2,0 l à 2,2 l, la gamme alors se compose de la 911 T (125 ch), de la 911 E (155 ch) et de la 911 S (180 ch),

Refroidi par air, mais ne faisait pas parti de la Fête des Classics, VOLKSWAGEN Combi T2b Caravane. Le T2 surnommé aussi Bay-Window (en raison de son pare-brise « panoramique ») succède au Split en 1967.

Saint Martin de Crau, SALON DE LA MAQUETTE, DU MODELISME et des ARTS CREATIFS à SAINT MARTIN DE CRAU (13) http://www.rmcc13.net/

Sur le fil de la discussion, au sujet des autos miniatures, croisé ce marchand avec une tête pleine de bons souvenirs au sujet des créations de Jean-Marie DUBRAY qui sévissait du côté Avignon avec ses familiales 11 Citroën, modèles français des années 30, 11 familiale Citroën, série de C4 Citroën et de 402 Peugeot … JM DUBRAY arrête sa production dans le courant des années 1980 pour changer d'activités et devenir paysagiste dans le sud de la France.

1930 - Jean-Marie DUBRAY -  C4 Conduite intérieure - Commerciale "Agence CITROËN Avignon"

http://aventure-citroen-min.forumactif.com/t1910-citroen-et-jean-marie-dubray

AAutres souvenirs de notre sympathique marchand, les miniatures de PROVENCE MOULAGE, une entreprise Provence Moulage fondée dans le sud de la France 0 Marseille en 1983, une entreprise qui devient rapidement un des premiers fabricants français de miniatures en résine. Provence Moulage a été liquidée en août 2004. 2 mois plus tard, 4 employés  de cette entreprise reprenaient le flambeau en créant Provence Miniatures Automobiles. http://www.renaissance-models.com/provence_moulage.htm

Sur l’étal du marchand, plusieurs petites autos cherchaient preneurs, comme cette FERRARI rouge qui n’était pas sans rappeler la FERRARI 212 Export Motto Spider (1951, numéro de châssis 0094E) d’Antoine. Midy que certains se plaisaient à croiser dans les rues d’Asnières sur Seine dans les années 1960. Carrosserie Rocco Motto. http://www.barchetta.cc/english/All.Ferraris/Detail/0094E.212Export.htm

Sur le même étal du marchand, une  ALENÇON de chez Solido inspirée de la FORD COMÈTE 1^ère série http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/ford%20comete/

Notre marchand se plaisait à rappeler que cette FORD COMÈTE française échelle 1 avait été carrossée par Facel-Métallon à Colombes à partir d'un dessin de Stabilimenti Farina. !

Après les miniatures, les souvenirs des vraies autos se succédèrent, particulièrement avec d’exceptionnels modèles ceux préparés par Danielson

http://www.autonewsinfo.com/2013/04/05/a-magny-cours-danielson-sest-hisse-a-lavant-garde-de-la-technologie-automobile-82694.html

Photo http://forum-auto.caradisiac.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378437.htm

Après avoir abordé le souvenir des secrets de fabrication des productions Dinky Toys et Solido, la visite s’est poursuit

Dans le parking, une belle MGA déjà croisée à Cavaillon

Une MOBYLETTE AV92 orange avec sa selle biplace du début des années 1970. Cet exemplaire est l’un des premiers modèles produits avec une couleur dite orange

Un bateau RIVA comme celui de nos amis de Saint-Tropez

Echappées de la réunion du matin à Saint Rémy de Provence

Un petit coin tranquille pour faire du camping !

Réaliste !

Il manquait à la collection des SOUPAPES AVIGNONNAISES, un CITROËN Type H de 1981 seconde génération en contreplaqué, même l’immat nous conduit « presque » tout droit dans la région Lyonnaise en passant par le Nord !

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/CITRO%C3%8BN%20HY/

Un camion KAMAZ Камский Автомобильный Завод

Les camions KAMAZ le camion des sables, ils ont remporté le rallye du Dakar un nombre record de 16 fois.

DELOREAN RETOUR VERS LE FUTUR

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/RETOUR%20VERS%20LE%20FUTUR/

FORD GRAND TORINO STARSKY & HUTCH … de passage à Avignon !

Météo capricieuse pout un mois de JUIN !

1200 heures de travail de Michel et Huguette !!

Les AUTORAILS souvent proches de marques automobiles http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/AUTORAILS/   et https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_automotrices_et_autorails_prot%C3%A9g%C3%A9s_aux_monuments_historiques

Le wagon BADOIT, la boisson préférée d’Ernest BURET, le montagnard au célèbre pantalon rose !

Boeing PT-17 Kaydet (A-75/N1 STEARMAN) NS2-3 - N667BS

Sur la route du retour, croisé une belle FORD MUSTANG 351 RAM AIR mach 1 du début des années 1969 à 1973 http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FFord_Mustang_Mach_1

PHOTO et DOCUMENT par Les SOUPAPES AVIGNONNAISES