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CADILLAC Fletwood Sixty Special de Jérôme
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Recherche pour “DARMONT Spécial”
Tous les cyclecars à Rambouillet, bienvenue pour une balade
Un cyclecar Fiat 509s Monza Special 1926 recherche quelques compagnons de balade dans la région de Rambouillet
Fiat Monza Special sur son chassis 509 allégé. Moteur arbre à cames en tête de 1000 cc, son poids (carrosserie mixte Alu/Acier) ne dépasse pas 665 kg. La Fiat 509s dans sa version compétition est très efficace sur route et sur circuit.
Toutes les images https://picasaweb.google.com/yboireau2/Fiat509sMonzaSpecial1926#
En balade depuis 2008 sur les petites routes de la région des yvelines, cette balade est aussi ouverte à tous les cyclecars, quelqu’en soit la couleur, bienvenue à Rambouillet.
Photos Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63
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SOVAM CONSTRUCTEUR DE VEHICULES SPECIAUX A PARTENAY (79)
SOVAM et SNACK PIZZA
Coloré, construit sur base Peugeot, petite calandre
SOVAM (SOciété des Véhicules André Morin) CONSTRUCTEUR DE VEHICULES SPECIAUX A PARTENAY (79)
SOVAM et l’avenir http://www.journaldesprofessionnels.fr/parthenay-sovam-en-redressement/
SOVAM, les 50 ans, c’était le 4 juillet 2015 http://clubdesautomobilessovam.xooit.fr/t31-50-ans-des-SOVAM-PARTHENAY.htm et ww.automobile-club79.info/50-sovam-pour-les-50-ans/
Autre article SOVAM sur ce blog http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/sovam/
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2cv spécial modèle assez rare produit entre 1975 et 1978
Il convoite une 2CV Citroën, et se pose beaucoup de questions
La convoitée serait de 1963 (http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/2CV/AZAM ), caisse sans vitre de custode et sans clignotants, gros feux rouges à l’arrière, porte ouvrant dans le bon sens (pas suicide) avec buttoir en plastique, calandre modèle AM, clignotants dans les ailes avant, rétroviseurs rectangulaires, pneus en 135, supports d’amortisseurs et amortisseurs, roues avec enjoliveurs, pare choc avant avec les 2 anneaux caractéristiques des modèle AZAM, phares chromés, (par discrétion la photo de la 2CV en vente n’est pas diffusable)
Les RENDEZ-VOUS de La REINE pensent qu’il puisse s’agir d’une caisse de 2CV Spécial (http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/2CV/4_Sp%C3%A9cial ).
2cv spécial modèle assez rare produit entre 1975 et 1978 uniquement en jaune cédrat AC331 et rouge soleil pour le marché suisse et hollandais, sans glace de custode avec un intérieur dépouillé de toutes options, les banquettes tubulaire en skaï marron, les phares rond, la capote a ouverture extérieur, le petit pare-choc arrière et le moteur de 435cm3 cube.
Elle est apparue en septembre 1975 (AM 1976) et sera remplacée en juillet 1979 (AM 1980) par la 2 CV 6 Spécial
Il s'agit d'une 2 CV 4 dépouillée, seul le minimum nécessaire est conservé.
Comment la reconnaître
- Caisse sans glaces de custode (3e glace) sauf fin de série.
- Phares ronds.
- Absence de joncs aluminium sur les portes, ailes AR et bas de caisse.
- Pare chocs AR étroit.
- Capote s'ouvrant à l'extérieur.
- Sièges, volant et tableau de bord simplifié.
- Inscription "2 CV Spécial" sur la malle AR avec un adhésif.
- Suppression du pare soleil passager.
- Tissus de siège en Targa Marron.
- Calandre et chevrons gris.
- Suppression de certains accessoires (cendrier, hamac porte-objets, etc...)
Principale évolution
À partir de septembre 1978, la voiture retrouve la troisième glace (sur le custode), réduisant ainsi considérablement l'angle mort. Enfin, en juillet 1979 pour l'année modèle 1980, le moteur de 435 cm³ est abandonné et désormais toutes les 2CV Spécial sont dotées du 602 cm³ des 2CV6. Elle devient donc la 2CV6 spécial et la 2CV6 confort devient la 2CV6 club. http://www.asso2cvclubsfrance.org/type2cv/2cv_special.html et http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/EVO-1976.htm
Plus généralement http://fr.wikipedia.org/wiki/Mod%C3%A8les_et_s%C3%A9ries_limit%C3%A9es_de_la_2CV
https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/Les2CVCITROENParLesRENDEZVOUSDeLaREINE
PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr merci aux propriétaires des 2CV
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SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE
SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) est un constructeur automobile espagnol, créé le 9 mai 19501 par la volonté du gouvernement espagnol avec l'aide de Fiat (qui détenait 7 % du capital de la nouvelle société) et de sept grandes banques du pays (42 %).
SEAT fut d'abord géré par l'Instituto Nacional de Industria (propriétaire de 51 % du capital), et fut maintenu jusqu'en 1982 sous le contrôle de Fiat. C'est depuis 1986 une filiale du groupe allemand Volkswagen.
MARBELLA La Seat Panda est une automobile citadine produite par la firme espagnole Seat de 1980 à 1986. Elle sera ensuite rebaptisée Seat Marbella à la suite de l'arrêt des coopérations entre Seat et Fiat, Seat ayant été rachetée par Volkswagen. Depuis sa création en 1953, Seat fabriquait des modèles sous licence Fiat. La Seat Panda était aussi fabriquée sous licence Fiat et était la copie conforme de la Fiat Panda, au logo près. Mais avec la crise économique de 1982-83 en Europe, Fiat décida de commercialiser dans son propre réseau la version réservée au marché espagnol, la Panda 34.
La SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE se reconnait à la couleur de sa carrosserie bleue, et sa petite décoration BLUE sur le capot, sur les côtés à l’arrière, et le nom BLUE à l’arrière sur le hayon. Même si ce modèle n’est pas véritablement un collector, il n’en est pas moins très rare !
Les séries spéciales SEAT http://aebergon.perso.neuf.fr/page_Seat.htm
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MOTOCONFORT s'agit il d'une rare série spéciale des années 50?
Une belle moto rambolitaine,
MOTOCONFORT,
mais s'agirait il d'une rare série spéciale ?
En tous les cas, très belle restauration, éligible
Les Rendez-Vous de La REINE ….......de Rambouillet !
Yves
les.rendezvousdelareine@orange.fr
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Le COMMER du coin débusqué par Zsteph28 au Salon AUTOMEDON.
Le COMMER du coin débusqué par Zsteph28 au Salon AUTOMEDON. Un sacré look avec ses roues avant cachées. Le Commer FC est un véhicule typique de l’Angleterre dans les années 1960-1970, particulièrement dans son rôle de livreur de bouteilles de lait, de marchand de crèmes glacées ou de la Royal mail Post Bus.
Moteur 1500cm3 de la Hillman Minx pour le modèle PA, rebaptisé PB en 1967.
Le
Commer Rootes de la photo semble être carrossé comme le petit « Corgi Toys 508 Holiday Camp Special Commer Bus » http://www.alniva.be/corgi/modellen/specials/commer/508.htm
Les propriétaires http://www.commervanfan.co.uk/
Verra-t-on ce petit Commer rouge et blanc à Rambouillet dimanche prochain ?
Les 3 photos du Commer rouge Zsteph28, merci.
Un autre Commer pris sur les pistes du Bourget (photo les.rendezvousdelareine@orange.fr ).
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Pas de carton d'invitation pour "Les Rendez-Vous de La REINE"
Pas reçu le carton d’invite !!
CITROËN 2CV, malle bombée, volant Quillery, pare choc spéciaux et enjoliveurs de roue peu ordinaires. Qui a bien pu fabriquer ces enjoliveurs ?
http://dyaneet2cv.blog4ever.com/blog/lire-article-464480-2089548-blog.html
La toute dernière étape du Tour de France cycliste 2012 partira de Rambouillet le 22 juillet prochain, il parait que quelques automobiles anciennes feront l’animation le samedi ! Les Rendez-Vous de La REINE ne sont pas invités à rejoindre le cortège ! Dommage !!
Pas reçu le carton d’invite !!
« Les Rendez-Vous de La REINE » en profitent pour choisir leurs amis, « Les Rendez-Vous de la REINE » jettent leur dévolu sur COCHONOU, la vie en rose !
A suivre …………….
Faut dire qu’aux Rendez-Vous, La REINE aime aussi les 2CV.
Le Tour de France 2012 commence en Avril !
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Samedi 24 MARS 2018 Au départ de Vaucresson (92) LE RALLYE DES CRACKS
Sur fond de façade du Château de Vaucresson, un garçon pose à côté d’une belle Alfa Romeo Giulietta sprint Speciale carrossée par Bertone. Cette scène nous rappelle qu’Alexandre PIERQUET organise Le Rallye des Cracks
Samedi 24 MARS 2018
Au départ de Vaucresson (92)
LE RALLYE DES CRACKS
Dossier d’inscription par Email contact@bedandhistoricmotors.com
Renseignements et inscriptions http://www.bedandhistoricmotors.com
Alexandre P. sera avant ce rallye présent sur le stand
« Les RDV du NET » PAVILLON 1 –STAND F012 Salon RETROMOBILE de Paris à partir du 7 FÉVRIER 2018
Au bénéfice de l’association PALIPED http://www.paliped.fr
~SPRINT SPECIALE REGISTER~ 1959 – 1965 http://www.veloceregister.net/ss1.html
PHOTO Alfa LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr
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La PEUGEOT 201 X d'André BOILLOT
Préparées pour la compétition par Peugeot, 201 Spéciales, 201 S et 201 CS.
La plus inconnue de ces préparations reste la 201 X.
Moteur 4 cylindres Bugatti ( la moitié d’un type 35). (Aussi appelé Type 48 chez Bugatti)
C’est au volant d’une 201 X que le pilote officiel Peugeot, André Boillot, trouva la mort en 1932.
PEUGEOT 201 X
Recherche toutes les informations l’exemplaire du Musée Foulkes Harbard merci.
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