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Recherche pour “DÉCEMBRE 2010”

le 15ème Rendez-Vous de la REINE chez Hervé AVISSEAU à Epernon

Publié le par la reine

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Rendez-vous avait été pris avec « LA PETITE GALETTE » de
la ferme blanche d’Auffargis, en pleine saison des Rois, mais voilà la ferme blanche était encore plus blanche que blanche avec la neige qui avait refait une réapparition. Merci à Ghislain et à sa petite femme, nous reviendrons.

Samedi 16 janvier il a fait nuit toute la journée, mais la météo annonce un rayon de soleil pour demain.
Et c’est dans un parc humide mais ensoleillé que chacun se retrouve ce dimanche 17 janvier pour

le 15ème Rendez-Vous de la REINE et sa balade mensuelle

C’est Eddie qui le premier est sur place avec sa BMW 2002 Touring. D’ailleurs ce dernier recherche toujours des baguettes latérales.

La veille, nous avions rendu une petite visite à notre ami d’Epernon, Hervé, il a une superbe collection d’autos des années 70 et 80, il a accepté de tous nous recevoir le lendemain dans son imprimerie, il nous présentera en vrai sauveteur son patrimoine personnel, témoin de l’époque des baladurettes et jupettes.

Il est 10h, Martine a sorti ses tasses et commence à servir le café.

Les autos arrivent, ponctuelles comme d’habitude, l’Estafette Renault bleue de Gillou du « Garage de la Belle époque », la Porsche 944 rouge de Pat Dearon (rendez-vous mensuel du côté de Mantes),
la Cox de Bill, la MG de Michel et Nicole, des fidèles de la balade,
la DS de Walcker, la Chenard et Walcker Aigle 22 de Jack,
la Ford Escort MK2  Ghia produite de 1975 à 1980, c’est celle de Pierre et son épouse, la Maserati de Gino, signée Pininfarina, une Sunbeam Alpine dont la couleur se marie avec celle des conifères, l’Ondine Renault d’un Président de Club Automobile de Rambouillet  (hum !),
la Porsche 911 de Barbenfriche……….présence de la belle
Royal Enfield de Richard, un ambassadeur des Bielles de Jadis, et même un joli paquebot sur 2 roues, la Goldwing de Gilles, superbe !

Gillou fait glisser la porte de son Estafette toute aménagée, une cafetière sur une petite table.
Nos joggers et habitués du 3ème dimanche nous ont aussi rejoints, même à pied, ils sont devenus des amis !!

10h30, c’est déjà l’heure du départ pour la balade, les routes ont commencé de sécher…….destination St Martin de Nigelles (28) où pour la deuxième année une visite sera rendue à l’immense couronne de la statue de La Liberté.

 

Les champs sont encore blancs et  la neige encore bien présente dans les fossés. Le soleil gère le dégel.

L’imprimerie Avisseau nous attend à Epernon, la collection « Youngtimer «  de son propriétaire aussi. 
Hervé a ouvert les grandes portes de son parking, il nous reçoit chaleureusement à la vue de tous nos véhicules.
Hervé, c’est l’Imprimeur d'Epernon, l'unique !

Le plombier rouge fait une brève apparition, aujourd’hui, il est de service. Merci Pascal de ta visite. Au fait pourquoi rouge ??

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Aussi une Dauphine Renault de 1960 nous a rejoints. Elle est dans une belle livrée verte.
Hervé nous a préparé une petite surprise, c’est un mini salon de l’automobile
des années 70-80 que nous découvrons à Epernon.

Autobianchi A112 Abarth, Renault 5TL de 1983, R12 TL de 1972, Golf GTI cabriolet, Lada Niva 1,9D, Mercedes 220S de 1965 (avec marche arrière), Renault 5GT Turbo de série, rare ! ,  Peugeot 104GLS, Renault 18 Break GTX, un break classe E55 Mercedes AMG année 2000, 148500km, 17700 euros à VENDRE………..la Simca 1307était de sortie ce jour !

Chacun appréciera, Hervé distribue généreusement ses commentaires, comme il le fera par la suite, lors de la visite de ses ateliers d’imprimerie !

Beaucoup de générosité, merci Hervé.
Dans l’atelier, c’est aussi la découvertes de belles mécaniques,
une Rapides 456, une machine à débrayage rapide, une mécanique de la marque Heidelberg cylinder, machine à imprimer depuis 1850, de la couleur partout, pendant ce temps Walcker joue avec le transpalette électrique couleur orange Lambo !

Il y a aussi un immense compte tour Lutrana gradué de 200g en 200g.
C’est le sourire et l’enchantement partout et dans l’instant un vrai débarquement de galettes et bouteilles de champagne, un superbe partage, merci à tous !!

Merci Hervé pour ces portes ouvertes improvisées, toi le passionné, le fidèle des rendez-vous de Saint Hilarion et de Rambouillet.

Hervé nous offre à tous des calendriers avec de belles automobiles.
Certain repartirons une couronne sur la tête, 2 Rois, 2 Reines.
En début d'après midi, il s'est remis à pleuvoir, mais la balade était finie.

toutes les images
http://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/
15emeDu17Janvier2010LesRVDeLaREINE
#

Le Corsaire, on attend toujours tes photos !!
Quant à toi Michel, le fils de DD, on se revoit  bientôt
Merci à tous
http://www.photocopieur.fr/partners/iha.html

Prochain Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet
Dimanche 21 février 2010

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10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT

Une véritable tournée de promotion - Bourse d’échanges de Cavaillon, Salon RETROMOBILE à Paris, Vintage Revival à Montlhéry …

10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT

Un bel article « Trophée Jacques Potherat 2017, un rendez-vous exceptionnel », signé Thomas dans NEWS D’ANCIENNES http://newsdanciennes.com/2017/06/03/trophee-jacques-potherat-2017-un-rendez-vous-exceptionnel/

Un autre avec une 1ère de couv cette semaine signé Alain PATRICE dans le N° 1772 de LVA. Le journaliste a promis que l’année prochaine il y aurait des photos de Villeneuve lez Avignon ! Pas de scan, c’est toujours mieux d’acheter le journal !!

VENDREDI 26 MAI 2017

10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
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10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
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10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
Photo Chenard & Walcker et Sénéchal sport

Photo Chenard & Walcker et Sénéchal sport

VENDREDI 26 MAI 2017

1ère journée, collage un par un par votre serviteur des 106 autocollants du partenaire CHOPARD, pour la première journée échauffement avec l’ascension du Mont Ventoux, les premières pannes, le Trophée passe par les rues d’Avignon

Villeneuve les Avignon 30, Sauveterre 30, Orange 84, Châteauneuf du Pape 84, Bedarrides 84, Entraigues 84, Saint Didier 84, Cave coopérative Clauvallis http://www.cave-la-courtoise.fr/fr/ , Gorges de la Nesque 84, Monieux 84, Sault 84, Chalet Reynard http://chalet-reynard.fr/ , sommet du Mont Ventoux 84, Malaucène 84, Aubignan 84, Sarrians 84, Sauveterre 30, Four 30, Avignon 84, Bijouterie Doux Chopard http://www.douxjoaillier.com/nos-boutiques/doux-avignon/ , Villeneuve les Avignon 30, https://bistrot.maisonbronzini.com . 212,600 km

10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT

Album PHOTO 2017 https://goo.gl/photos/twE2F4rVKFbnpePA9

 

SAMEDI 27 MAI 2017

10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT

2ème journée, voyage en Drôme provençale, nombreux arrêts sous les platanes, c’est moins facile avec le camion de dépannage et le plateau, le véhicule d’assistance de la Bug d’Alexis tombe en panne, Luc donne un cours sur le carburateur Zenith, malgré son départ toujours dans les derniers, le Team des Corsaires apparait chaque jour un peu plus très performant !

SAMEDI 27 MAI 2017

Villeneuve les Avignon 30, Sauveterre 30, Lafare 84, Suzette 84, Malaucène 84, Entrechaux 84, Pierre Longue 26, Eygaliers 26, Plaisians 26, Auberge de la Clue http://www.provence.guideweb.com/gites/clue/ , Plaisians 26, Aurel 84, Sault 84, La Loge 84, Villes sur Auzon 84, Mazan 84, Carpentras 84, Sauveterre 30, Villeneuve les Avignon 30, Hôtellerie de la Magnaneraie http://www.magnaneraie.najeti.fr . 199, 800 km

10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT

Album PHOTO 2017 https://goo.gl/photos/eDc5pe5vPALzUbkq6

 

DIMANCHE 28 MAI 2017

10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT

3ème et déjà le dernier jour, sur le chemin, la belle rencontre avec le frère de Jacques P. au détour d’une terrasse d’un petit café sur une place avec une belle fontaine (remis en fonctionnement pour l’occasion). Découverte du Gambetta. Preuve d’authenticité, sa 2CV porte toujours l’autocollant du syndicat cyclecariste !

DIMANCHE 28 MAI 2017

Villeneuve les Avignon 30, Domazan 30, Château de Bosc http://www.chateau-de-bosc.com , Tavel 30, Lirac 30, Saint Laurent des Arbres 30, restaurant Tour des Chênes http://www.tour-des-chenes.com . 56,500 km

10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT

TROPHÉE Jacques POTHERAT "JUNIOR" pour Colombe (Avion Voisin)

TROPHÉE Jacques POTHERAT dit « La TÊTE DE LIT » pour Jan ( Lagonda )

10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT

Baissé de rideau, c’était DIMANCHE 28 MAI 2017. C’est Yves, des Rendez-Vous de la Reine, qui avait la responsabilité de fermer la marche à bord de son Austin Seven N°1.

10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT

Photo Thomas pour NEWS D’ANCIENNES http://southcarphotography.fr . Merci Thomas

GALERIE des SOUVENIRS

10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT

 

2009

10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT

2010

10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT

2011

10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT
10e TROPHÉE JACQUES POTHERAT

PROCHAIN Trophée Jacques POTHERAT

Le 11e, les 25, 26 et 27 MAI 2018

Contact organisation Jean-Pierre PALUN jean-pierre.palun@orange.fr

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr. Toutes les photos sont récupérables gratuitement sur simple demande.

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Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Plaque de rallye, Itinéraire de Rambouillet à La Grande Motte, autorisations administratives, hébergement, découvertes et visites

 

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Après un passage à Avignon et Villeneuve lez Avignon, le Rallye se dirigera vers la mer, le POINT ZERO à La Grande- Motte dont la première pierre a été posée le 19 mai 1967. http://lagrandemotte-architecture.com/construction-les-dates-cles/

Sous un ciel plutôt animé, quelques photos prises pendant cette journée de repérage.

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Plus d’autos anglaises que de promeneurs dans la rue, dans  le port, rien ne bouge

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Taxi anglais AUSTIN, l’un des joyaux de la couronne ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Taxi%20anglais/

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
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Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

…et un second, plus récent, fait son apparition

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
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Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
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RANGE ROVER, à partir, celui-ci représente une des premières versions motorisé Turbo D de la fin des années 1980

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GLOUPS !! Un bateau d’une célèbre compagnie aérienne

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RENAULT 4 GTL série limité CLAN (1984). En 1984 apparaît la GTL, la série "Clan" caractérisé par une sellerie à motifs écossais...devant le succès de la série, Renault généralise la finition "Clan" à toutes les GTL à partir de 1986.

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
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Plage La Rose Des Vents - Dominique thollon - vent debout http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/09/en-route-pour-la-grande-motte-8.html

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Echelle 1 pour un manège

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MOTOBÉCANE -Tient !!  Les 3 mecs en tobec ne doivent pas être bien loin - «Trois mecs en tobec» - sur les traces de Georges Monneret et ses fils est dans la même veine. https://troismecsentobec.jimdofree.com et http://zhumoriste.over-blog.com/article-monneret-georges-suite-87683904.html

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
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Les 3 mecs en SOLEX, peut être en projet pour l’ascension du Mont Ventoux ! Attention dans les côtes !!

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Presque l’impression d’entendre un ronronnement

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
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Normal, le goélan a attiré le Pélican, au-dessus de la mer, le bombardier Canadair CL-415 2010 N°35 F-ZBFY qui fait entendre ses 2 moteurs turbocompressés Pratt & Whitney  de 2370ch. http://av.meeting.free.fr/avions/canadair.htm

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

NON prévu au programme du Rallye du mois de MARS, un ballet d’écopages et de largages, un exercice en attendant l’été prochain

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
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Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

N’allez pas croire que le peintre n’avait plus de peinture rouge, toutes les croix ne sont pas rouges, ils existent aussi des bleues. Pourquoi ?? Peut-être dans les questions du Rallye

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Arrivée sur le POINT ZERO, c’est du ciel que l’on peut apercevoir le poisson que dessine les bâtiments

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Indissociable de l’œuvre de l’architecte Jean BALLADUR

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Décidément, les 3 mecs en tobec sont bien plusieurs ! Devant chez « Enzo » le barbier, qui ça peut bien être ? Jean-Claude, Igor et Thierry ? A tous les coups, c’est Jean-Claude !

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
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Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Un cycle MERCIER - Mercier c’est une couleur, reconnaissable entre mille, le rose violine. Et chevauché par Poulidor, un Mercier violine est une véritable icône de la mémoire collective. https://encycloduvelo.fr/mercier/

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Déjà l’heure du retour, alors avant de quitter La Grande- Motte, un petit message personnel pour nos amis THE RABEATS http://rabeats.com

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Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ex Rambouillet.

Plaque de rallye, Itinéraire de Rambouillet à La Grande Motte, autorisations administratives, hébergement, découvertes et visites

 

 

Un beau Rallye en perspective pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE qui se déroulera au mois de MARS prochain

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Studio de production indépendante évènementielle

lié aux véhicules anciens d’époque motorisés des origines à 1966

 

Reportages et repérages touristiques, découverte de la région, organisation

RALLYE et AUTRES

montage projet évènementiel en lien avec les véhicules anciens

Depuis le 6 JUILLET 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél  04 90 38 59 57

Villeneuve lez Avignon (30 Gard)

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Hier CIRCUIT DU CASTELLET - Aujourd’hui CIRCUIT PAUL RICARD Dix Mille Tours samedi 19 OCTOBRE 2019 jusqu’à 12h

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Hier CIRCUIT DU CASTELLET - Aujourd’hui CIRCUIT PAUL RICARD

Dix Mille Tours samedi 19 OCTOBRE 2019 jusqu’à 12h

2 jours durant 19 et 20 OCTOBRE 2019 sur le circuit Paul Ricard, menaçant plus le dimanche que le samedi, les participantes des  Dix Mille Tours n’ont eu de cesse avec la valses des pneus. Cette manifestation hors du temps a rendu hommage à la belle époque du sport automobile avec plus de 350 voitures historiques en piste. Fin de la saison 2019. Organisation Peter Auto

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En route pour le Castellet – à 145 km de Villeneuve lez Avignon en empruntant en majeur partie de la Nationale 7 et bien sûr en empruntant la rue du Totem AZUR ou se situe la station TOTAL de Célony – Aix en Provence (Bouches du Rhône).

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Le circuit du Castellet a été inauguré le 19 avril 1970. Le circuit obtient, en 1971, l'organisation du Grand Prix de France de Formule 1. Suivent bientôt les motos avec des courses de vitesse et à partir de 1978 le Bol d'or.  Le circuit est racheté en 1999 avec l'impulsion de Bernie Ecclestone et transformé en une piste ultra-moderne.

https://www.circuitpaulricard.com  - https://fr.wikipedia.org/wiki/Circuit_Paul-Ricard

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Dix Mille Tours du Castellet

1re édition (2010) - 10e édition (2019) – 11e édition (2020)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Dix_Mille_Tours_du_Castellet

Les photos, c’est par ICI !!

Avec un bon départ avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES - JO. SCHLESSER A.SIMON Ecurie FORD France – Shelby Cobra Daytona

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N° 165 SUNBEAM Alpine 1960 ailes arrières pointues – Régis MASSON – Simon NOBILI avec un bon classement

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LIGIER JS3 - G. LIGIER / P. DEPAILLER

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FERRARI 512S Ferrari présenta aux services d’homologation le nombre requis de vingt-cinq voitures –dix-sept voitures achevées et huit en cours d’assemblage – juste à temps pour les 24 heures de Daytona.

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PORSCHE 917 - Nicky PASTORELLI / David HART Chassis: 917-005 C'est celle de John Woolfe - Les restes de la Porsche 917 portant le numéro de châssis 005 restèrent chez John Woolfe Racing, qui poursuivit ses activités après la mort du fondateur. Dix ans plus tard, Willi Kauhsen et Dave Seabrook achtèrent l'épave et avec l'aide de Norbert Singer, ils se lancèrent dans sa reconstruction.

http://www.arthomobiles.fr/chassiscompil/917/917.htm

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DB Panhard HBR5 coupé "vitrine" de 1959.

http://panhard-racing-team.fr/?page_id=5217

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PORSCHE 550

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JAGUAR Type E Lightweight Un modèle encore dans son jus et chargé d'histoire http://www.autonews.fr/salon/jaguar-type-e-lightweight-1963-retromobile-2018-80687

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Le 19 OCTOBRE n’a jamais été un 1er AVRIL !! - FERRARI 250 GTO - 80576 MO – châssis 3851 GT - ex Tour de France Jo Schlesser (F)/Henri Oreiller (F) https://www.racingsportscars.com/chassis/archive/3851GT%20%5b250GTO%5d.html

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Un modèle LAMBRETTA peu diffusé !

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LIGIER JS2 -  J. L. LAFOSSE / G. CHASSEUIL

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L’espace des amis - MINI petit parebrise MINI SPRINT http://seventiesgarage.forumserv.com/t4-sprint.htm

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Les SOUPAPES AVIGNONNAISES vous présentent LES SOUPAPES TORDUES VAROISE

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Hier CIRCUIT DU CASTELLET - Aujourd’hui CIRCUIT PAUL RICARD Dix Mille Tours samedi 19 OCTOBRE 2019 jusqu’à 12h

L’allée des filles !! 11h51, c’est bientôt l’heure de la pause

Hier CIRCUIT DU CASTELLET - Aujourd’hui CIRCUIT PAUL RICARD Dix Mille Tours samedi 19 OCTOBRE 2019 jusqu’à 12h

MIDI !!!!!!!!! C’est la pause

A SUIVRE ….

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Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA

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LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA

1971 avec Steve McQueen en, ça "tourne" aux 24 HEURES du MANS

LE MANS Steve McQueen

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PORSCHE 917 probablement N°20 et PORSCHE 917 N°48

Tentative de Remake, c’était le 10 JUILLET 2010 sur le circuit du Mans

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Michael Delaney, coureur automobile, revient sur le circuit des 24 Heures du Mans un an après son grave accident dans lequel Pierre Belgetti, un autre pilote, a perdu la vie. Delaney dispute la course au volant d'une Porsche 917 aux couleurs du pétrolier américain Gulf, il est l'un des deux favoris avec l'Allemand Erich Stahler (sur Ferrari 512 S). La course se déroule sous les yeux de la veuve de Belgetti.

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A sa sortie en 1971, le film est un échec commercial mais deviendra rapidement culte pour les amateurs de course automobile et particulièrement d’Endurance. Pour beaucoup il fait encore parti des meilleurs films sur la course auto en raison de la qualité des prises de vues.

http://www.allocine.fr/film/fichefilm-53304/critiques/spectateurs/

2019 LE MANS 66

Les compteurs de certains médias et des réseaux sociaux s’affolent devant la sortie d’un nouveau film sur les 24 HEURES du MANS

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Basé sur une histoire vraie, le film suit une équipe d'excentriques ingénieurs américains menés par le visionnaire Carroll Shelby et son pilote britannique Ken Miles, qui sont envoyés par Henry Ford II pour construire à partir de rien une nouvelle automobile qui doit détrôner la Ferrari à la compétition du Mans de 1966.

Carroll Shelby

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Henry Ford II

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Une Histoire d’Hommes

Basée sur une autre histoire vraie, Au printemps 1963, Ford apprend par un intermédiaire européen qu'Enzo Ferrari, qui rencontre des difficultés financières, pourrait être intéressé par la vente de son entreprise5. Aux fins d'une acquisition, Ford dépense alors plusieurs millions de dollars dans un audit comptable et financier complet de la compagnie italienne et en frais juridiques, mais Ferrari se retire des négociations au dernier moment. Enzo Ferrari, qui voulait conserver seul la direction du département compétition, aurait refusé une clause qui l'aurait empêché de courir aux 500 miles d'Indianapolis et, de colère, annule brusquement le projet de vente. Vexé, Henry Ford II décide alors de créer une voiture pouvant concurrencer la marque au cheval cabré. Il contacte trois constructeurs britanniques : Lotus, Lola et Cooper. Finalement, c'est le designer anglais Eric Broadley, propriétaire de Lola Cars, qui sera retenu pour concevoir la GT40.

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Enzo Ferrari

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Eric Broadley

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Ne pas la confondre avec la Triumph GT6, Lola GT Mk6 – Ceci est une GT40 !

https://delessencedansmesveines.com/2019/01/lola-gt-mk6-ceci-est-une-gt40/

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1967 La course du siècle !!

Affaire de passion … et de culture, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES préfèrent de loin 24 HEURES DU MANS 1967, ou plutôt qu’une écrasante victoire d’une seule marque, la vraie course automobile et particulièrement d’Endurance était Reine.

1967

La course du siècle !!

C’était les 10 et 11 JUIN 1967

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24 HEURES DU MANS 1967 LA COURSE DU SIÈCLE

La FORD J, aussi appelé FORD GT 40 Mark IV

https://delessencedansmesveines.com/2019/04/ford-gt40-mkiv/

LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
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https://fr.wikipedia.org/wiki/24_Heures_du_Mans_1967

La FORD J le prototype N°1, souvenons-nous du Sport auto N°52 (mai 1966)  et de sa superbe page centrale

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24 Heures du Mans 1967  

Ford et Ferrari, le duel ultime sur fond de Costin Nathan ou de Chaparral 2F

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GT40 J-05 N°1 est la Ford MkIV de la légende et de tous les excès

https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1967/ford-mkIV-1-scalextric.html

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LA « DIVA » FERRARI 330 P4 châssis n° 0858 N°21

https://www.mechanicsinmotion.fr/ferrari-330-p4-n-0858/

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BATAILLE PERSONNELLE ENZO FERRARI / HENRY FORD…

Les 24 Heures du Mans 1967 ont marqué l'apogée du duel Ford-Ferrari, amorcé en 1964. A l'issue d'une course de légende, les deux constructeurs ont fait honneur à leur rang. Et un demi-siècle plus tard, cette édition fait encore référence auprès des historiens du sport automobile et des passionnés du monde entier.

https://www.lemans.org/fr/news/24-heures-du-mans-1967-1-ford-et-ferrari-le-duel-ultime/45786

LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
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plus sur votre écran qu’au cinéma !

1967 LES 24 HEURES DU MANS le samedi - JOSEPH LE BELLER

https://www.youtube.com/watch?v=CSWfumelwK8

1967 LES 24 HEURES DU MANS le dimanche, vidéo de super 8 - JOSEPH LE BELLER

https://www.youtube.com/watch?v=sBt2jDkRkcc

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La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès

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La FARANDOLE des ANCÊTRES

fait une pause au Haras national d’Uzès

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès

Cette FARANDOLE des ANCÊTRES est réservée aux automobiles « Ancêtres » de 1890 à 1919 est un véritable musée roulant

Vendredi 11 OCTOBRE 2019 par une belle matinée ensoleillée, le Haras national d’Uzès est en pleine effervescence. Bien normal puisque du 10 au 13 OCTOBRE 2019 est organisée par la SOCIÉTÉ HIPPIQUE FRANÇAISE avec le soutien de la  SOCIÉTÉ HIPPIQUE D’UZÈS et de l’IFCE (Institut français du cheval et de l'équitation) LE HARAS NATIONAL D’UZÈS

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès

La GRANDE SEMAINE D’UZÈS

https://uzes.shf.eu/

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès

Au programme, entre autres une course d’endurance

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès

De plus en plus rares, les haras nationaux en France  https://www.ifce.fr/haras-nationaux/nos-sites/

Les belles rencontres autour de chevaux mécaniques et chevaux de bois, par Sculpture et Nature https://www.sculpture-et-nature.com  

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès

Autre belle rencontre celle du photographe hervé DELAROQUE, sa grande spécialité les chevaux  https://www.facebook.com/studiodelaroquephoto/?ref=ts

Ne qualifie-t-on pas une automobile par son nombre de chevaux ou par la qualité de sa carrosserie ?

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès

TERME HIPPOMOBILE adopté par l’automobile  par exemple voiture, break, cabriolet, buggy, camion, phaéton, victoria, milord, brougham, coupé, fourgon, jardinière, landaulet, limousine, spider, runabout…

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès

Un coffre aéré pour les chiens de chasse

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès

Dans l’ancien Paillé du Vieux Mas des Tailles, voiture hippomobile ancienne, découvertes ou fermées

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès

Marquage fait main !

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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Au XIX ème siècle, les cercles forgés qui servent de bandages de roue sont remplacés par des bandage en caoutchouc pleins ou creux beaucoup plus légers http://equipeda.info/histoire-attelage.html

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès

En 1770 le fardier de Cugnot  et un peu plus tard des automobiles qui ressemblaient aux voitures  http://histoires-de-sciences.over-blog.fr/2015/08/et-l-automobile-fut.html

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès

Et pendant ce temps-là, les premiers chevaux de La FARANDOLE des ANCÊTRES font leur entrée dans les jardins du Haras national d’Uzès

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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Arrivée dans le désordre alphabétique seulement

CLÉMENT BAYARD – FORD – PHILOS – PIERRON – SIGMA – ALCYON – CLÉMENT TALBOT – BUCHET – DE DION BOUTON – LA LICORNE – DELAHAYE – TALBOT – ZL – COTTEREAU – PEUGEOT – LE ZÈBRE – RENAULT – ROLLAND PILAIN – ROCHET SCHNEIDER – PILAIN – VERMOREL …

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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Les automobiles Perpère-Darracq S.A. sont créées en 1897 à Suresnes par Raoul Perpère et Alexandre Darracq. La fusion de Darracq et de Clément Talbot  devient Talbot-Darracq en 1920 puis Talbot à partir de 1922 introduisant le nom anglais Talbot en France. La branche française, devenue indépendante grâce à Anthony Lago en 1934

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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Les équipages visitent la remise des voitures hippomobiles anciennes

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès

Comme une roue primitive semblable à celle du bas-relief  de Ur en Chaldée

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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Frein ventilé !!

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès

Pas étonnant que les plaques de cochers étaient si haute !

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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En sortant, à l’intérieur et à droite une CITROËN B14 a sans doute pensé qu’il s’agissait de l’une de ces trop nombreuses réunions mensuelles !!

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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La FARANDOLE des ANCÊTRES est réservée aux automobiles « Ancêtres » de 1890 à 1919 et par conséquent la plus jeune doit avoir 100 ans en 2019 !!

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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Pierre Terrail, seigneur de Bayard « le bon chevalier sans peur et sans reproche » - qui symbolise les valeurs de la chevalerie française !!

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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BROC’ Mobile et son célèbre concours d’état, déjà prêt pour 2020 !

https://www.broc-mobile.com

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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La journée n’est pas terminée, et il est déjà 13h20

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
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C’’est maintenant au tour des chevaux de passer devant le jury pour une présentation

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NOS REMERCIEMENTS

SOCIÉTÉ HIPPIQUE D’UZÈS

Institut français du cheval et de l'équitation

LE HARAS NATIONAL D’UZÈS et plus particulièrement à Laurane apprentie en CAP Sellier harnacheur et à Philippe responsable de l’atelier de sellerie pour le partage d’une vie pleine de passion et de connaissances

Un grand merci à toute l’équipe organisatrice de La FARANDOLE des ANCÊTRES  - ARTMOBILE    CAMILLE ET FLORENT BOURGES pour leur accueil

La FARANDOLE des ANCÊTRES

les éditions précédentes http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/FARANDOLE%20des%20ANC%C3%8ATRES/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE quand ils étaient à Rambouillet, les chevaux les souvenirs - Haras National des Bréviaires Dimanche 18 septembre 2011, à chaque sortie un cheval, un GRAND merci aux Ecuries HARDY http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-un-grand-merci-aux-ecuries-hardy-49028833.html

En novembre 2008

En novembre 2008

En septembre 2011

En septembre 2011

La FARANDOLE des ANCÊTRES  fait une pause au Haras national d’Uzès
En mars 2010

En mars 2010

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La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

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La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

Et POURTANT…………

Après avoir circulé avec quelques véhicules anciens le matin autour de VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30) sous les couleurs provençales du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE, pour cette grande journée, l’invitation venait de nos Amis de l’Aéroclub Vauclusien,

La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

L’Aéroclub Vauclusien à AVIGNON (84) dimanche 30 AVRIL 2017, point de rencontres de nombreux amateurs de véhicules anciens la région, particulièrement avec le Club les 4A, http://ancienne.e-monsite.com qui dès le matin avait exposé ses autos Place Pie (rien à voir avec la Renault 4CV !) dans le centre d’Avignon.

La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

Ciel couvert et nuageux, mais pas assez pour décourager les très nombreux équipages en provenance de toute la région, venus participer à cet évènement

Pour la JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, une Caravelle, un Mirage, motos, camion et autocar…

La Caravelle F – BOHA http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/06/sud-aviation-caravelle-iii-se-210-f-boha-guyane.html

La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
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La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
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ROSENGART Ariette 1952 – Dessin Philippe Charbonneaux, moteur Austin 4 cylindres de 743 cm3. La marque Rosengart se remet de la guerre comme il le peut avec la difficulté Rosengart pour obtenir des autorités les moyens pour reprendre son activité après le conflit. C’est avec l’ARIETTE que Rosengart ne démarre un nouveau modèle qu'au début des années 50. L'Ariette sera un échec commercial et provoquera la fin de Rosengart.

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TRIUMPH Vitesse, probablement une 2 litres MK2. La Vitesse a été produite de 1962 à 1971.

En route pour la Guyane !

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SUNBEAM Alpine IV GT 1965 vue du ciel

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Apprentissage du nouveau personnel par le commandant de bord Patrick (une expérience de plusieurs milliers d’heure de vol sur la Caravelle F – BOHA et sur Concorde)

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Le cendrier du pilote. Pour info, le pilote est toujours assis à gauche et le co pilote à droite

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Le cendrier du pilote. Pour info, le pilote est toujours assis à gauche et le co pilote à droite

A l'école de l' Air on explique aux aspirants que pour les avions au moins, légende urbaine ou vérité, que les premiers aviateurs étaient pour la plupart des cavaliers, qu'un cavalier monte par la gauche sur son destrier donc que l'habitude avait été prise de monter par la gauche en avion puis de s'installer à gauche !

Dans le cockpit le commandant de bord est assis à gauche et le premier officier ( co-pilote) est assis à droite, par pure tradition tout simplement

Micro de la boite noire

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Manuel de pièces détachées

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PEUGEOT 403 /7 – Fini l’a grande époque où l’on transformait la 7cv en 8cv. Finalement un modèle pas si fréquent dans les réunions. C’est en 1959 qu’apparaît la version dépouillée de la 403 à moteur 7 CV de la 203, pas de ventilateur de chauffage, pas de neiman, enjoliveurs de 203, calandre simplifiée sans la moustache, banquette à l'avant, volant de la 203, poignées et manivelle en plastique et pas de déflecteur aux portes avant. 1959 est la seule année où il n'y a aucune inscription sur la malle arrière.

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DAIMLER V8 berline 1962– Demi-sœur de la Jaguar Mk2, reconnaissable à sa calandre guillochée

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PEUGEOT 403 /8 – En septembre 1962, la calandre de la 8 CV comporte des barrettes horizontales comme la 404 (deux pour la 403 au lieu de 4 pour la 404) http://www.station403.fr/site/aforum/forum.free-bb.com/sujet-132374-289661-22669-0-calandre-dite-a-moustache.html

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CHEVROLET Camaro SS - Deuxième génération (1970-1981)

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PEUGEOT 203 avec une très forte ressemblance à un best-seller Dinky Toys réf 24R 1er type avec sa robe grenat.

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Un superbe accueil de L’Aéroclub Vauclusien Avignonnais, l’un des plus importants de France http://www.avignon.aeroport.fr/l-aeroclub-vauclusien .

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RENAULT Caravelle 1961, ici un modèle de 1963 http://www.autoretropassion.com/caravelle/carav-his.htm

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Les avant 1940 AUSSI représentées comme cette Chenard & Walcker du Club d’AVIGNON les 4A. Cette Chenard était présentée par le Président des Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/03/les-aigles-chenard-walcker-et-senechal-sport-a-avignon-motor-festival-2017.html

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NON, ce n’est pas un mirage, mais seulement un Mirage F1 (1er vol le 23 décembre 1966) de la base BA 112 de Reims participait bien à La 1ère JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE à Avignon ! DASSAULT Mirage https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_F1 et http://aeromil-yf.pagesperso-orange.fr/ba_112_reims.htm

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STUDBAKER Lark VIII Convertible peut-être 1961 ?- STUDBAKER Lark 1959 jusqu'en 1966 - https://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Lark

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DETOMASO Pantera GTS - Italo-américaine - DETOMASO Pantera 1971 à 1992 - Pantera GTS moteur Ford 5,7 litres http://www.motorlegend.com/coupe/de-tomaso-pantera-gts/6,9881.html

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PEUGEOT 204 – Si vous voulez la voir, c’est possible dimanche prochain à Avignon http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1824-dimanche-14-mai-2017-5eme-bourse-dechange-pieces-detachees-4a-a-avignon-84

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Côté restauration, présence de l’Imperial Bus Diner https://www.facebook.com/Imperial-Bus-Diner-1560938770838175/ et pour celles et ceux qui n’ont plus faim, de belles et sérieuses restaurations d’avions

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Une ambiance unique, celle des PIC-NIC du Club des 4A http://ancienne.e-monsite.com. Une époque où les autos avaient du coffre !

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BIJOU by Citroën – 1959 à 1964 - Au total, entre 1959 et 1964, seuls 209 exemplaires (dont deux prototypes) seront fabriqués. http://boitierrouge.com/2014/12/20/citroen-bijou-quand-la-2cv-se-declinait-en-roadster-pour-nos-amis-anglais/

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Le volant de la Bijou, plus DS qu’AMI 6

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TANGARA Teilhol les années Citroën 1987 -1990 - Jamais à court d'idées, Raoul Teilhol songe à une remplaçante pour la Citroën Méhari dont la production va se terminer en 1987. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/TANGARA%20Citro%C3%ABn/

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Deuche 2CV6 Série Spéciale MONT-VENTOUX

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Encore une affaire de famille et de Demi-sœur, PEUGEOT 404 cabriolet lancée en mai 1960 et FIAT 1500 cabriolet dessinée en 1962. Le même père et un air de famille ! On peut facilement imaginer que l’artiste était à cours d’idées !

Peugeot 404 cabriolet et Peugeot 404 coupé : Carrossée à Turin, Italie chez Pininfarina sur la base du soubassement et du caisson moteur emboutis à Sochaux, retour à Sochaux pour l’installation de la mécanique.

FIAT 1500 cabriolet - La Fiat 1500 fut déclinée également en une très élégante version cabriolet dessinée par Pininfarina en 1962 qui connaitra un énorme succès commercial.

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FORD A et sa remorque, déjà croisé à Avignon en mars dernier pour AVIGNON MOTOR FESTIVAL http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/03/un-siecle-de-mocomotion-a-avignon.html

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BERLIET GLC des années 1950 de la SCIERIE EXPLOITATION FORESTIÈRE Georges Davin, lui aussi était à AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2017

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Autocar SAVIEM S53M Modèle LUXE 1977 (Collection M. Denis MASSON), le même autocar que celui de nos amis du BUS MUSIQUE et que celui de Nicolas TELLIER http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SAVIEM%20S53M/

Petite particularité, ce dernier était en partance pour le Mont-Ventoux à peine déneigé !

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Autre belle rencontre, la PORSCHE Speedster 1958 N°44 du TOUR AUTO 2017. Authentique 4 cylindres et ses 1400 cm3. A bientôt pour le Trophée Jacques POTHERAT

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Embarquement immédiat pour la GUYANE !

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La Caravelle F – BOHA

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A ne rater sous aucun prétexte

24 SEPTEMBRE 2017 - AVIGNON AIR SHOW,

et cette fois ci, il y aura les Canadairs et la Patrouille de France http://avignonairshow2017.fr/

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Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE et AÉROCLUB VAUCLUSIEN Avignon (84) avril 2017

https://goo.gl/photos/LiYjrnBLBs74FvwU6

Où quand les avions anciens deviennent solidaires de nos véhicules anciens ! Merci à Eric, merci à toutes et à tous ! Remerciements à Raph, Elian, Patrick, à toute l’équipe des 4A

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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MATRA 630

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

MATRA 630

MATRA 630 à vendre  à le brocante de Villeneuve lez Avignon

Matra 630 de Reggiana Elettronica. Fabrication 1972

Evocation 1000 kilomètres de Paris 1968

MATRA 630

Un précédent prototype de conception assez proche répertorié 620, animé d'un moteur BRM, avait en 1966 disputé quelques épreuves et soulévé l'enthousiasme aux mains de Jean-Pierre Beltoise aux trophées d'Auvergne.

Tout a commencé pendant l’intersaison 1966 – 1967 à Vélizy (78). Nouveaux locaux(le stalag, ça veut tout dire), nouveaux projets.

En attente d’un moteur cocorico, c’est en 1967 qu’apparait le coq rouge sur fond bleu dessiné par Albert UDERZO, père spirituel d’Astérix. Le moteur cocorico dans une auto bleue, une idée qui germait depuis 1963.

L'histoire du prototype MS 630 est riche en rebondissements. La voiture a été d'abord animée pour les 24 heures du Mans 1967 par un moteur BRM deux litres mais elle a été dotée ensuite d'un Ford 4.7 litres en attendant la sortie du Matra V12.

Début 1967, un prêt destiné à la construction d’un moteur de Formule 1qui devra aussi courir en endurance. Formule 1 cylindrée limitée à 3 litres, jusqu’à 4,2 litres au Mans. MATRA ou Alpine, Alpine ou MATRA, finalement Vélizy passe devant Dieppe. Intervention du Premier Ministre Georges Pompidou, Matra hérite de la belle somme de 6 millions de nouveaux francs.

En attendant, la 630 est équipée du V8 BRM. Collaboration entre MATRA et BRM ? Le V12 MATRA est annoncé à la presse le 14 avril 1967. Son apparition est prévue pour Noël de la même année.

630 le premier vrai proto MATRA. Bernard Boyer responsable du projet débute les premiers travaux le novembre 1966 sans perdre de vue la construction du futur V12 construit par MATRA.

 

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

En attendant, la 630 est équipée du V8 BRM. Collaboration entre MATRA et BRM ? Le V12 MATRA est annoncé à la presse le 14 avril 1967. Son apparition est prévue pour Noël de la même année.

630 le premier vrai proto MATRA. Bernard Boyer responsable du projet débute les premiers travaux le novembre 1966 sans perdre de vue la construction du futur V12 construit par MATRA.

En attendant, Matra teste sur une 620 le 4,7 litres de la Ford GT40 accouplé à une boite de vitesses ZF.

MATRA 630, nouveau châssis avec habillage de polyester, pare-brise de MATRA Djet lui même en provenance de l’Alfa Romeo SS, des radiateurs latéraux pour affiner le nez. Nouvelles roues à 6 branches fixées par goujons. Dessin Bernard Boyer, styliste Nocher, et l’aérodynamicien da la division Missiles, Anton. Motorisation BRM (British Racing Motors).

19 décembre 1967, le moteur MATRA tourne à 10000 tours à la minute.

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

8 avril 1967 MATRA Sports lance une présentation pour les 24 heures du Mans 1967, dont une 630 N°31 et deux 620 empruntent la piste.

moteur BRM V8 2.0 4/1967 P Equipe Matra Sports Samedi 8 avril à 16h15, la 630 01 sans écharpe de couleur N° 31 pilotée par Roby Weber détruite par manque de fiabilité de la 630, entrainant la mort de son pilote. http://www.racingsportscars.com/make/photo/Matra.html

M630-02

MATRA 630

BRM V8 2.0 4/1967 P Equipe Matra Sports Après 12 h Reims Ford V8 4.7, qui a couru reste de 1967 et tous les 1968 saison. Pour 1969 reconstruite à Matra V12 spider alimenté MS630 / 650.

2 MATRA 630 avec moteur BRM neuves sans expérience se présentent au pesage des 24 heures du Mans 1967. N°30 écharpe rouge Jean-Pierre JAUSSAUD – Henri PESCAROLO. Les 2 phares rectangulaires ont laissé la place à 4 phares ronds. Portes papillon, disparition des charnières et surface transparente réduite, bavolets sur le capot avant. A l’arrière, apparition d’un becquet, lunette évidée, jupe modifiée pour le coffre à bagages et l’agrandissement des sorties d’échappement. Plusieurs dessins différents de capots sont essayés, le plus court est celui qui sera retenu. Un capot arrière longue queue sera testé sur

la N°30. La couleur des écharpes se retrouvent aussi sur le becquet arrière. Le logo du trépan ELF fait pour la première fois son apparition sur les flancs.

N° 30 MATRA BRM MS630 02 Sport Prototype 840kg. Abandon à la 8ème heure sur problème portière

Le Mans 1967, un Coq qui évoluera dans l’ombre de Bip Bip à la poursuite d’un Cheval cabré. http://www.24h-en-piste.com/1967_EssaisPreliminaires.html

https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/5596531930?ytcheck=1

it's MATRA M630 (chassis 02) MOTOR: Ford 4,7 L

1000 km de Paris at Monthléry 15 octobre 1967 (here essais)

n°7 (Beltoise/Pescarolo) http://www.imcdb.org/vehicle_8846-Matra-MS630-02-1967.html

 

MATRA 630

M630-03

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

BRM V8 2.0 6/1967 P Equipe Matra Sports Pour 1968 moteur V12 Matra 3.0. Pour 1969 reconstruit à MS630 / 650 spider.

N°29 écharpe verte Jean-Pierre BELTOISE - Johnny SERVOZ GAVIN

N° 29 MATRA BRM MS630 03 Sport Prototype 808kg. Abandon à la 12ème heure sur casse moteur

La N°24 Un seul exemplaire de la 630 V12 défendait les couleurs de l'équipe Matra-Elf aux 24 heures du Mans 1968. Après avoir soulevé un enthousiasme populaire sans précédent, la voiture confiée à Henri Pescarolo et Johnny Servoz-Gavin fût éliminée à trois heures de la fin suite à une crevaison.

https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1968/matra-630-24-gama.html

M630-04

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

N°32 moteur Matra V12 2993cc Guichet Vaccarella - classée 5ème http://www.matrasport.dk/Cars/Sportsprototypes/M630/Gallery1/index.htmlMatra V12 3.0 1/1969 P Equipe Matra Sports

Matra MS 630 M 1968

Châssis n°04

 

Moteur Matra MS9

12 cylindres en V, 2999 cm3, 2x2 ACT

Puissance: 410ch

Vitesse: plus de 310 Km/H

 

La MS 630 est née en 1967, équipée successivement du V8 BRM, du V8 Ford et enfin le V12 Matra en 1968.

Cette MS 630 est engagée aux 24 h de Daytona 1969 pour Servoz-Gavin et Pescarolo. Ce dernier est victime d'une spectaculaire sortie de route lors des essais suite à une rupture de pièce.

On retrouve cette voiture aux 24 Heures du Mans aux mains de Jean Guichet et Nino Vaccarella.

  1. le bon résultat d'ensemble des Matra, ils se classent à une honorable 5ème place.

Pour plus d’information au sujet des MATRA 630, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ne saurait trop vous recommander de consulter le site d’AUTODIVA, c’est gratuit, seule contrainte un enregistrement http://www.autodiva.fr/forum/

 

La Matra MS 630 aux 24 heures du Mans

Année

no

Moteur

Cyl.

Pilote 1

Pilote 2

Résultat

1967

29

BRM

1998

Beltoise

Servoz-Gavin

Abandon (moteur)

1967

30

BRM

1998

Pescarolo

Jaussaud

Abandon (portière)

1968

24

Matra

2992

Pescarolo

Servoz-Gavin

Abandon (crevaison)

1969

32

Matra

2993

Guichet

Vaccarella

5ème

 

 

 

 

 

 

 

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

Laquelle verrons –nous rouler à Montlhéry pour AUTODROME HERITAGE FESTIVAL ? Châssis 4 ou écharpe jaune ou verte ?

http://www.parisautoevents.com/calendrier/autodrome-heritage-festival

+ de MATRA sur le Blog LES RENDEZ-VOUS ED LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MATRA%20EPAF/

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

MATRA en course par Yves BOIREAU

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/3WrQxXn8ihkvrvyW9

Avignon Motor Festival mars 2011

Avignon Motor Festival mars 2011

Si vous êtes intéressé par l’achat de la petite 630 contact les.rendezvousdelareine@orange.fr qui transmettra à son propriétaire. Merci

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE fin décembre

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE - CAMION

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PORSCHE 356

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Première voiture portant le nom de Porsche. Elle fut disponible dès le début en version coupé et cabriolet. Les premiers modèles sont produits en Autriche à Gmünd où les chaînes sortent la Porsche 356 n°1 (en) le 8 juin 1948, date de son homologation1, avant que la totalité de la production ne soit déménagée à Stuttgart-Zuffenhausen. Elle était agile, légère, et bien construite. Sa qualité de fabrication vaudra à Porsche une solide réputation. Elle était étroitement dérivée de la Volkswagen Coccinelle notamment par l'utilisation d'un moteur Boxer à quatre cylindres à plat, refroidi par air, et situé en porte-à-faux arrière du véhicule. http://www.porsche356.fr

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TATRA

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Le type S apparaît en 1906, et reçoit un très moderne quatre cylindres de 3 303 cm3, conçu par Hans Ledwinka ; un jeune ingénieur de 28 ans entré chez Nesseldorf en 1897. Nommé à la tête du bureau d’études en 1912, il appliquera ses idées avant-gardistes sur nombre de modèles. Ainsi, le type U de 1915 est la première voiture du monde à recevoir des freins sur les quatre roues.

Après la première guerre mondiale, l’Autriche-Hongrie disparaît et la Moravie est l'une des régions de la nouvelle Tchécoslovaquie : la ville de Nesseldorf est désormais connue sous le nom tchèque de Kopřivnice. Quelque temps après, en 1920, l’entreprise devient « Tatra », du nom des montagnes les plus élevées du nouveau pays, aux confins polono-slovaques.

Ledwinka revient chez Tatra en 1921, après un passage chez Steyr. Il conçoit la nouvelle Tatra 11, qui se distingue par son petit bicylindre à plat refroidi par air. Elle inaugure également le châssis à poutre centrale, qui deviendra une des marques de fabrique de Tatra.

La grande robustesse du modèle 11 en fit l’une des voitures favorites d’Adolf Hitler, qui parcourut des dizaines de milliers de kilomètres avec la sienne, à travers toute l’Allemagne. En 1932, la populaire T57 fait son entrée dans la gamme. Elle concurrence alors la Škoda Popular. Elle sera même assemblée en Allemagne et en Autriche.

À la même époque, le fils de Ledwinka, Erich, fait son entrée au bureau d’études. Ils s’intéressent tous les deux aux travaux de Paul Jaray, un ingénieur suisse spécialisé dans les carrosseries aérodynamiques. De leur coopération naîtra l’unique prototype V570, à moteur arrière, qui n’est pas sans annoncer la future Volkswagen de l’Autrichien Ferdinand Porsche... qui a succédé à Ledwinka chez Steyr. http://www.tatraworld.nl

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ISETTA

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C'est ainsi qu'en 1952, les ingénieurs Ermenegildo Preti et Pierluigi Raggi sont mandatés par Rivolta, à la place de Gobini, et imaginent un petit véhicule mû par un moteur de motocyclette, aux formes modernes et pratiques, qui reprenait les traits du prototype, mais cette fois à quatre roues pour plus de stabilité. Preti dit avoir été inspiré par un avion-cargo pour dessiner l'avant. Le nom qui lui est donné est Isetta, c’est-à-dire petite ISO. L'automobile fait sensation au salon de Turin 1953. Grâce aux solutions adoptées, la voiture est proposée à un prix compétitif. Elle suscite beaucoup d'intérêt comme voiture de ville.

Les journalistes de l'époque, lors de leurs essais de l'Isetta, sont agréablement surpris par la sensation d'espace que procure la voiturette. Un communiqué de presse indique même que « les grandes fenêtres en Plexiglas permettent une vue dégagée dans toutes les directions. Il y a des poignées pour ouvrir le toit et se découvrir au soleil. Deux adultes et un enfant peuvent s'asseoir confortablement sur la banquette. Cependant, afin d'éviter les mouvements dans la cabine, le levier de vitesses est situé sur la gauche et les autres contrôles manuels sont commodément regroupés sur la colonne de direction ». http://www.isetta.org.uk

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PEUGEOT 403

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Discrète voiture familiale de la bourgeoisie, la 403 s'imposa cependant quelques fois lors de compétitions notables. En 1955 elle gagna ainsi le Rallye de Finlande avec Eino Elo (déjà vainqueur de l'épreuve en 1952 sur 203) et le Rallye du Maroc avec Jean Deschazeaux ; on notera également l'exploit au Rallye d'Automne 1957 de l'équipage George Baillou/ PierreTriou qui s'imposa alors au classement général devant une Porsche Carrera. À défaut de puissance débridée, la robustesse légendaire du moteur lui permit tout de même de figurer encore honorablement sur les neiges du Rallye Monte-Carlo et du rallye finlandais dit des neiges pures (le Rallye Hanki, première de catégorie finalement en 1957, 1958 et 1959), ainsi que dans les sables et la boue de l'East African Safari Rallye (première de classe en 1957 avec J.J. Feeney et Z. Nowicki) ou encore au Tour d'Australie (première en 1956 avec Wilfred Murrell). Le titre de Campeonato Argentino de Turismo Nacional 1962 (classe C) est aussi à rapporter. https://www.facebook.com/groups/cflo25/

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TOUS les Albums photos

 

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE par la N6

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE par la N6

Déviation par la Route nationale 6

Villeneuve les Avignon, Mâcon, Tournus, Chalon sur Saône en Saône et Loire. C’est ici que la photo appelée alors « procédé héliographique » a été inventé par Nicéphore Niepce en bordure de la N6, c’était en 1822 à Saint-Loup-de-Varennes. Un énorme monument est érigé sur le bord de la N6 pour rappeler cet instant. C’est ici aussi que Nicéphore Niepce est l’auteur du premier moteur à combustion interne du monde. Un musée en mémoire à Nicéphore Niepce est ouvert à Chalon sur Saône http://www.museeniepce.com

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En ce qui concerne la vie chalonnaise, heureusement, tout n’est pas inscrit dans les livres, et les découvertes encore nombreuses.

La poignée de la porte de l’ANTRE GOBELIN http://antregobelins.fr/prestashop/ rue Pasteur, un MIRAGE ! C’est dans cette boutique vers la fin des années 60, que de nombreux enfants avec leurs yeux écarquillés venaient admirer les moteurs de MIRAGE fabriqué par Dassault, exposés derrière la vitrine. Il y avait aussi des maquettes et un mannequin qui portait un masque à oxygène. Représentation de l’armée de l’air, la base 102 n’était pas loin !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE par la N6
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La porte de l’ANTRE GOBELIN, attention elle claque, et la porte devrait prochainement être changée, en espérant que les 2 MIRAGE ne s’envolent pas pour de bon !

Plus loin, Place Saint Pierre, boules et guirlandes, vins chauds et châtaignes grillées, une belle Hispano entraine de ses 4 roues le manège des festivités de Noël de Chalon sur Saône. Jaune et bleue, même la cigogne de Georges Guynemer est bien là. Le Radiateur est estampillé « Classic ».

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Un taureau semble s’être évadé des « RENDEZ-VOUS DE L’ARÈNE »

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Une ville entière décorée pour l’occasion, le PROGRAMME des festivités – Rêves de NOÊL du 2 au 31 décembre Place de l’Hôtel de Ville

https://fr.calameo.com/read/0018286344b03f936c0dd

Dans la rue voisine, rue du Général Leclerc, c’est une BUGATTI qui a fait le déplacement pour stationner dans la vitrine de chez AXA Cabinet Mathieu http://www.agence-axa-mathieu.fr .

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Il semblerait que ce soit une Type 41, et l’une des Bugatti Royale, pourtant convaincu que cette Royale avait été transformée en Coupé de Ville Binder. Pourtant dans la vitrine, il s’agit bien de la ESDERS de 1927, l'une des plus belles carrosseries de Jean Bugatti. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_41

Avant,

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Et après http://www.automobileweb.net/index.php?page=type41royalecoupedevillebinder

La Royale de la rue du Général Leclerc, une belle robe 2 tons de bleu vert, quelques informations informent les admirateurs que cette reproduction a été réalisée par la carrosserie CAR (Carrosse Auto Rétros). Elle est motorisée par un moteur 2 temps de 49,9cm3.

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CAR (Carrosse Auto Rétros) – Spécialiste véhicules anciens – sellerie générale

La Royale de la rue du Général Leclerc, restauration et remise au gout sur base DE LA CHAPELLE http://antiquites-gledel-philippe.chez-alice.fr/T_Bugatti.htm . Un superbe travail ! Plus au sujet des constructions DE LA CHAPELLE http://delachapelle.com/fr/

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Chalon sur Saône et la N6, sur la rive gauche de la Saône en reprenant la route de Mâcon, c’est aussi les images du passé qui resurgissent et les souvenirs des chars AMX 13 quand ces derniers se promenaient entre Chalon et les carrières de Buxy pour l’essaie de leur canon de 75. Conçu par les Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux en 1946, le prototype du char léger AMX 13 qui à l’ origine devait être aérotransportable est commandé en 1949 et terminé la même année. La mise au point et l'expérimentation financé en grande partie par les États-Unis durent jusqu'en 1955, année de sortie des premiers modèles de série des ateliers de Roanne (ARE). Creusot-Loire à Chalon-sur-Saône à partir de 1964 remplaça l'ARE et une troisième ligne de montage fut ouverte aux Forges et Chantiers de la Méditerranée à la Seyne-sur-Mer. La fabrication se termina en 1985.

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A droite la ROUTE NATIONALE 6

A droite la ROUTE NATIONALE 6

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LE PETIT CREUSOT - CREUSOT LOIR à CHALON SUR SAONE, auparavant SCHNEIDER

Constructions navales, du travail pour les chalonnais !

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Rouler sur la "La route des Vacances" par la N6, c’est aussi rendre visite à ses amis, plus particulièrement avec ceux qui s’était donné rendez-vous à la SELLERIE AUTOMOBILE - Joël Château – 71530 Crissey – Tél : 03 85 43 89 84.

C’est justement dans ce garage que jusqu’au 17 janvier 2017, UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN se refait une beauté !!

UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN - Montceau - les - Mines (71) - http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com

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Dans ce petit garage bourguignon, retrouvailles avec Cristian (CLUB 71 et Club Vedette), Christian avait retrouvé la Simca Chambord de son père avec son tableau de bord garni de moquette, c’était au Garage Renaissance Auto à Rambouillet (78).

Une œuvre de Gérard CREVON l’Atelier de Blainville s’expose entre bobines de fils et machine à coudre https://www.facebook.com/gerard.crevon .

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE par la N6

Le retour par la N6 de Chalon sur Saône à Villeneuve lez Avignon s’effectuera dans le brouillard qui porte aujourd’hui le nom de pollution. Avec une entrée sur l’autoroute juste pour admirer les 4 personnages de l’aire de JUGY (71) à Tournus sur l’A6, http://airesdautoroutes.over-blog.com/article-l-aire-de-jugy-50492962.html aussi appelée Aire des Carpophores, c'est-à-dire, en langage plus courant, l’aire des champignons ! Chanterelle, amanite tue mouches, cortinaire violet, à suivre bientôt sur le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE … Retour du ciel bleu à partir de Montélimar !

Les bonnes adresses LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Hôtel SAINT-JEAN- 24 Quai Gambetta – Tél : 03 85 48 45 65 – http://www.hotelsaintjean.fr

Un hôtel avec une âme comme on les aime, nostalgie des descentes en vacances par la N6. Emplacement de rêve.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE par la N6

Pizzeria LA TRAVIATA – 5-7 Rue Saint-Georges – Tél : 03 85 48 91 39 - http://www.restaurant-latraviata.com depuis des années, la vespa et la Fiat 500 sont toujours là.

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Pour les beaux jours, non testé, le CAMPING du Pont de Bourgogne, une jolie carte de visite sur fond du Pont de Bourgogne d’une Deuche qui tracte une caravane. Parions que c’est une 375cm3 ! http://www.camping-chalon.com/index.php/fr/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE par la N6
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE par la N6

Message - UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN, que sont devenus les dons offerts par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE fin 2014 remis à un certain BARROUF alias Arrow. Quand on connait le personnage… on a de bonnes raisons de se méfier !!

Aucune nouvelle à ce jour !!!

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Un GRAND merci à toutes et à tous pour ce beau voyage par la Nationale 6.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE souhaitent à tous un JOYEUX NOËL 2016

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE par la N6

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