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Recherche pour “Citroën ROSALIE de record”

OVNIS, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES et E.T au PLATEAU D'ALBION

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Le PLATEAU D’ALBION

LE PLAN DE LA PROMENADE

Comme une suite logique de notre beau Rallye du 3 JUIN 2018, scènes discrètes au milieu de paysages exceptionnelles. Ne pas oublier boussole et carte IGN 32402 OT, et bien sûr quelques friandises pour les petits hommes verts !

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Dans la partie OUEST

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Un repérage de plus pour notre sortie d’automobiles d’avant 40 prévue dimanche 3 JUIN 2018  -  Publié le 1 Avril 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/04/les-rendez-vous-de-la-reine-un-reperage-de-plus-pour-notre-sortie-d-automobiles-d-avant-40-prevue-dimanche-3-juin-2018.html

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AUTOMOBILES ANCIENNES Toutes marques des origines à 1940 En souvenir de Georges BOILLOT premier triple vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux, en 1910, 1912 et 1913 - Publié le 6 Juin 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/06/automobiles-anciennes-toutes-marques-des-origines-a-1940-en-souvenir-de-georges-boillot-premier-triple-vainqueur-de-la-course-de-cot

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Le plateau d'Albion est situé à cheval sur les trois départements du Vaucluse, de la Drôme et des Alpes-de-Haute-Provence https://fr.wikipedia.org/wiki/Plateau_d%27Albion

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Le plateau a accueilli, de 1971 à 1996, les missiles dits « du plateau d’Albion » qui constituaient une composante essentielle de la force de dissuasion nucléaire française. Les 18 silos à missiles et les 2 postes de conduite de tir ont depuis été démantelés ou presque. http://secrets-mysteresdu04.over-blog.com/article-15318854.html

LES SOUVENIRS et ce qu’il en reste

Le plus souvent transformé en champs de panneaux photovoltaïques sécurisés, le bâtiment de surface technique souvent visible  

MONTBRUN LES BAINS - PCT 2 (Postes de contrôle de tir) - REILHANNETTE

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Au fond le mont Ventoux

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Assez pour se mettre en lumière

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Un œil magique en verre de 20 cm d’épaisseur

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Des murs de 2m d’épaisseur

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Pelote de fil barbelé

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Ce qu’il reste de le porte

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Peut être les restes d’un petit homme vert - En route pour l’analyse !

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Ici, la dynamite a fait son travail

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ZL (zone de lancement) ZL 2 .1

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De l’électricité à revendre cache les entrées des silos

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AUREL – ZL 2.2 – SAULT

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St TRINIT ZL 2.5 – FERRASSIÈRE

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Ste GABELLE – ZL 2.7 – REVEST DU BION

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Les rails de la porte coulissante

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ONERA  ZL 2.6

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J’écoute !

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St CHRISTOL base de missiles stratégiques (BA200)

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Toujours en service, mieux vaut ne pas aller plus loin !!

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Aveugle mais pas sourd, encore que …

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ROUTE et CHEMINS D’ACCÈS

Hier

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Aujourd’hui souvent modifiées et transformées en 3 voies normales

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Le transport des missiles depuis la base 200 de St Christol vers les différentes Zones de lancement dispersées autour dans un rayon de 50 km était une opération très délicate et sensible. Le missile (20 tonnes) et la partie haute étaient transportés séparément dans deux convois distincts. Les routes nationales menant aux différentes zones avaient été mise au standard de l'armée, notamment concernant leur largueur, l'inclinaison des virages et la hauteur des obstacles. A chaque transport étaient associé une escorte de gendarmerie mobile pour ouvrir et fermer le convoi. Chaque intersection de route était protégée et toute circulation civile arrêtée. Une équipe d'intervention au sol se chargeait de la protection militaire grâce à des fusiliers commandos dans un véhicule VAB (Véhicule de l'Avant Blindée) à 4 roues équipé d'une mitrailleuse de 7,62 mm sur toit. Un camion de pompier (avec lance à mousse) complétait le convoi.

LES CAMIONS d’HIER

VTC, le Véhicule de Transport Charge était nécessaire pour le transport des têtes nucléaire du missile S2 dès 1968. Il était équipé d'un équipement Marrel  Ampligrue hydraulique du CEA et alimenté par le moteur du porteur un GR 12 Berliet. Il était équipé en plus d'un système de conditionnement (température et hygrométrie) nécessaire aux têts à fission.

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VTPH, le Véhicule Transporteur de Partie Haute, utilisé avec le missile S3 et ses têtes thermonucléaires à partir de 1984. Le porteur était un Renault R 310 de 309 ch et 18 tonnes de PTC. L'Ampligrue  Marrel était équipé d'un groupe de fonctionnement autonome. Totalement déployé, il permettait de retirer ou déposer la charge tout seul. Jusqu'en 1996, il réalisa 708 poses et déposes avec succès. 

BERLIET TF 8X4 VTE - VTE veut dire " Véhicule Transporteur Erecteur " deux ponts arrière deux essieux avant directeurs et un moteur 6 cylindres de 335cv pour un PTR de 72 tonnes.  VTE, était en service depuis le début des années 1960. Il permettait le transport du missile de la base aux ZL. Le tracteur est un Berliet TF 8x4 à 4 essieux avec un moteur Renault de 320 ch. Le caisson fabriqué par Latécoère (Toulouse) repose sur trois essieux et mesure 15 m de long pour un volume de 240 m3. Grâce à un système hydraulique, il se relevait à la verticale pour faire "glisser" le missile dans son silo. Rénové en 1992-93, il assurera plus de 370 poses et déposes de missiles. Trois exemplaires ont été construits. L'ensemble mesure 19,2 m pour 3,25 de large et 4,11 de hauteur. Il pèse à vide 40 tonnes et 70 en charge.

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De nombreux témoignages ont fait états d'observations d'OVNIS et d'ET sur le plateau d'Albion pendant les 25 ans d'occupation militaire. De nombreux sites web en font référence et les sources mènent toujours à Jimmy Gieu, un ufologue plus spécialisé dans les romans de SF et le paranormal.  En général les cas de "clusters" (accumulation d'observations au même endroit) relève de la suggestion et de la psychose. Des lumières nocturnes sans intérêt comme on en voit chaque semaine sont comptées comme autant d'OVNI, parce qu'on est à proximité d'un site sensible (car les OVNI surveillent nos installations militaires les plus avancées, c'est bien connu) Les mêmes lumières à 20 km de là n'attirent plus l'attention. En fait, le mystère du plateau d'Albion parait aussi "manufacturé" que celui du triangle des Bermudes, avec une boucle de rétroaction. On croit savoir que les ET surveillent nos installations les plus secrètes. Ils doivent donc surveiller Albion. On va chercher des témoignages sur place, et on en trouve. Ça prouve bien que les ET nous surveillent et qu'il faut redoubler d'investigations dans ce secteur. Et plus on en cherche, plus on en trouve.

En fait les quelques témoignages accumulés, on les aurait aussi bien trouvé aux environs du bassin d'Arcachon, ou du Château du haut-koenigsbourg, si on avait cherché autant. Il suffit de se présenter quelque part comme ufologue; pour que spontanément des témoins viennent vous raconter des histoires de foudre en boule, d'OVNI, ou de pluie de grenouilles Une autre chose qui va dans ce sens, est que tous les sites se recopient les uns les autres, sans que les sources des témoignages étranges soient donnés. La seule chose qui ait l'air vraisemblable est l'existence d'activités militaires bizarres et secrètes sur la base. Mais sur une base militaire sensible, ce serait plutôt le contraire qui serait étonnant Alors? Des choses bizarres au plateau d'Albion? Oui. Du secret? Oui. Mais des E.T, non.

http://ovni-belgique.xooit.be/t406-Le-plateau-d-Albion.htm

http://etrangemysterieux.blogspot.com/2015/11/le-plateau-dalbion.html

… et plus récemment avec Nelson Montfort

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Albion Automotive est un ancien constructeur écossais d'automobiles et de véhicules utilitaires basé à Scotstoun, en banlieue de Glasgow.

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Et pour finir une bonne adresse « La Tentation » à Monbrun les bains  

 https://www.facebook.com/Pizzeria-La-Tentation-233318333356729/

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Le 22 à Monbrun-les-Bains

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A Sault le rose remplace le vert :

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Une vue des hauteurs de Sault, le sommet du mont Ventoux n’est pas loin

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Ils peuvent donc s’assoir. Pour conclure cette journée, une grande découverte avec 2 petits hommes vert en position assise.

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Le garage CITROËN de René

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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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MODE VACANCES 2021 - Une petite carte postale de ROYAN et PONTAILLAC (Charentes maritimes)

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

MODE VACANCES 2021 - Une petite carte postale de ROYAN et PONTAILLAC (Charentes maritimes)

Vérifier les niveaux et la pression de pneus, traversée la France pour une petite virée à ROYAN et PONTAILLAC, organisations de quelques évènement oblige, soit environ 700km avant de pouvoir toucher le sable fin des plages de l’Atlantique

Dès le premier virage, une première rencontre (elles seront nombreuses,  à l’image de ce NISSAN Patrol 4X4 160 des années début 1980

MODE VACANCES 2021 - Une petite carte postale de ROYAN et PONTAILLAC (Charentes maritimes)

En Attendant, la roue tourne

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Une fonderie née en 1902 selon le service Inventaire et patrimoine de la Région Bourgogne Franche-Comté

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FIAT 500 vers la fin des années 1950

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Le marché central (André Morisseau, Louis Simon, René Sarger, Bernard Lafaille, 1955)

    Il se distingue par sa couverture monolithe (50 mètres d’envergure) évoquant, selon les interprétations, un parachute gonflé par le vent ou un coquillage renversé, symbole de la renaissance de la ville.

La voute du marché de ROYAN. Caractéristique de l'architecture moderniste en vigueur dans les années cinquante, il fut l'un des prototypes ayant servi de modèle au palais du CNIT, une des œuvres majeures  du quartier de La Défense en région parisienne,

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HONDA CB 125 MODÈLE  K

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Les années 2000 - AUDI A2- structure entièrement en aluminium et un CX de 0,28 !!

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Après les fondations néo-classiques et d’art-nouveau de la Belle Époque

des années  1930

ROYAN, la reconstruction et l'architecture des années 50 https://www.bernezac.com/Royan_reconstruction.html

bleu, jaune,  rouge et blanc façon Le Corbusier les urbanistes royannais sont inspirés par l’architecture de l’École brésilienne et à ses réalisations pratiques au sein du quartier Pampulha de la station balnéaire Belo Horizonte sous l’égide d’Oscar Niemeyer (lui-même inspiré par Le Corbusier).

MODE VACANCES 2021 - Une petite carte postale de ROYAN et PONTAILLAC (Charentes maritimes)
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L'église Notre-Dame de ROYAN, inaugurée en 1958

    L’Église Notre-Dame (Guillaume Gillet, Bernard Lafaille, René Sarger, 1954-1958)

    Elle est représentative de l’architecture religieuse moderne dont elle fait figure de chef d’œuvre en France et même en Europe. Ce monument de béton brut épouse la forme d’une proue prolongée d’un clocher qui culmine à 60 mètres du sol.

MODE VACANCES 2021 - Une petite carte postale de ROYAN et PONTAILLAC (Charentes maritimes)
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La Bretagne en vacances

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incontournables des vacances - Fondé en 1853, le célèbre GUIGNOL GUÉRIN de ROYAN

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La queue du Mickey en mode confinement

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Cycle PEUGEOT  depuis 1810

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PEUGEOT 403 familiale avec galerie, la même que celle de notre dessinateur bien aimé, Thierry DUBOIS

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HONDA XL 125 du début des années 1970

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Le marché de ROYAN

MODE VACANCES 2021 - Une petite carte postale de ROYAN et PONTAILLAC (Charentes maritimes)
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AU FIN BOUCHON

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Côté T'Chica BOUM derniers réglages !

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NORD FRANCE - une usine de vélos sur Amiens ?

MODE VACANCES 2021 - Une petite carte postale de ROYAN et PONTAILLAC (Charentes maritimes)

TOYOTA CELICA génération 7

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Un projet architectural hybride dont la première étape s’illustre dans les façades du boulevard Aristide-Briand

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LE PALAIS DES CONGRÈS de ROYAN

Le Palais des Congrès (Claude Ferret, 1958) - Le Palais des Congrès se présentait à son inauguration comme un parallélépipède aérien assis sur pilotis, vaguement inspiré du yacht club de Pampulha. Agrandi et restauré au cours des décennies suivantes, l’édifice a perdu son souffle exotique originel. Un projet de rénovation en cours prévoit de lui rendre cette identité « 50 ».

Actuellement en restauration complète

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Surprise Boulevard Garnier, l’AMILCAR C6 du

Salon MOTOR PASSION en goguette https://motor-passion.com  - Joël Rougié - Artiste peintre https://www.facebook.com/joelrougie

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st étienne – cycles - st étienne cycles, est le " nouveau nom de ""manufrance"«, qui par la suite à partir de 1982, s’appellera "manucycles «, clin d’œil, fait par les anciens de la manu, à la marque manufrance.

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So British!! TRIUMPH HERALD sur fond de passage piéton

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Le plein s’il vous plait !

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Marque BÂBORD

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Marque TRIBORD

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Le bac-ferry ROYAN - LE VERDON

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Vélos PEUGEOT - Jusque dans les années 1980, les cycles Peugeot étaient une marque phare en France…

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… aux côtés de concurrents tels que Motobécane, Gitane, Mercier et quelques autres

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« face de grenouille » - Son nom est la contraction des mots « twist », « swing » et « tango »

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MONASIX probablement, mais en tous les cas un garage vide  

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Authentique collector - CITROËN C3 Pluriel - Série limitée CÖTÉ OUEST (mars 2007) http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-deja-collector-citroen-c3-pluriel-108556510.html

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LE ROI DU MACARON roule en Type H qui a fêté en 2021 ses 50 ans. Monsieur Paul, une fois les grandes vacances terminée, cessera son activité. Fini les casseroles, souhaitons lui une belle retraite bien méritée, en espérant que le beau  Type H blanc continuera, lui,  de déplier son store rien que pour faire de l’ombre 

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Cet aérostat est aujourd’hui tombé à la mer et est habité par un crustacé aux cuisses roses, voleur de coquille

 

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4 JUILLET 1952

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La célèbre SLOOPY, la Fiat 500 de Royan

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CASSIS ! Peut éventuellement remplacer le panneau A2a d'annonce de cassis ou dos d'âne en France

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Un élément important de l'histoire évolutive de la Jeep. 1972 JEEP Commando http://www.cherokee-fr.com/~jeepfamily/AmeriqueNord/USA/C104/C104commando.htm

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FORD Mustang, le plus souvent badgée 289, celle-ci est une 260

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Œuvre de Giovanni Michelotti,TRIUMPH Herald 13/60 avec son capot  semblable à celui de la Triumph Vitesse avec seulement de simples phares

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SOUVENIRS de VACANCES 2018 -  Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/09/avec-les-rendez-vous-de-la-reine-les-grandes-vacances-se-prolongent-excursion-et-expedition-en-charente-maritime-du-samedi-25-aout-j

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

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Rambouillet, aérodynamisme, Paul Jaray, Schienenzeppelin et Zeppelin, merci

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

 

A Rambouillet du 16 octobre 2010 au 16 janvier 2011, une exposition originale sur le début des artistes formés à l'Académie Ranson

dans les années 30.

http://www.rambouillet.fr/Exposition-Ranson.html 

 

C'est aussi dans cette même période l'ère du streamline qui signifie « cours du ruisseau ».

Un mouvement qui s'inspire de l'aérodynamisme

de la goutte d'eau.

  untitled

L'Automobile selon Paul Jaray, « stromlinienpionier »,

Stromlinienautomobile elles s'appelaient WIKOV typ 35 1931, ADLER 1,5 et 1,7 litre 1936/1937, ADLER Diplomat 1936, ADLER 2,5 litres 1937/1939, AUDI 2 litres 1934, AVUS 1935, MAYBACH 1935, TATRA 1935 , FIAT 1935, BMW 326 1937, BMW 328 1937/1938, DKW 1934, FIAT Balilla 1934, FORD V8 1937, HANOMAG Diesel 1938, IMPERIA 1935, JAWA 1934, MAYBACH SW38 1935, MERCEDES Typ 200 1933, MERCEDES Typ 230 1938, MERCEDES Typ 540 1938, MERCEDES Typ 170H 1935/1938, OPEL 2 litres 1935, OPEL Super 6 1937/1938, PEUGEOT Type 302 1937, PEUGEOT Type 202 1938, STEYR Typ 50 1936/1939, TATRA Typ 57, TATRA Typ 77 1933/1934, TATRA 77A 1936, TATRA Typ 90 1935, TATRA Typ 97 1936, VOLKS 1938/1939..............c'est une évidence que c'est dans ce beau réservoir que Porsche et d'autres aussi, constructeurs français se sont servi !

 

Le chemin de fer de cette période aussi, l’esthétisme et l’aérodynamisme se reflètent à merveille dans les modèles phares des grandes firmes de trains-jouets comme Märklin, Jep ou encore Hornby.

 

D'ailleurs, toujours à Rambouillet le musée « Rambolitrain » organise une exposition de "trains électriques modèles des années 30-35"

Du 17 novembre 2010 au 16 janvier 2011.

http://www.ramboliweb.com/museerambolitrain/

 

  marklin

La présentation dans cette exposition d'un rare exemplaire du modèle jouet du "Schienenzeppelin".

Difficile de le croiser sans se retourner, sans doute l'une des vedettes de cette exposition. Un petit train de chez Märklin qui représente le Zeppelin qui a roulé sur des rails le 21 juin 1931, ce jouet fut présenté peu de temps après la course record, véritable protagoniste technologique datant de l'ère de la vapeur.

Ce petit train Zeppelin figurait sur le catalogue Märklin de 1935

http://www.train-jouet.com/catalogues/O-Marklin/MARKLIN-1935/_MARKLIN1935/Marklin_1935.html

  railwayzeppelin

le « Schienenzeppelin » était un véritable avion.

Dans les années 1920, l'ingénieur en aéronautique Franz Kruckenberg né en 1882 à Uetersen eut la vision d'un trafic ferroviaire rapide avec des véhicules sur rails propulsés par hélice.

 

Le projet qu'il réalisa sur la base de la technique de construction légère des avions triompha le 21 juin 1931 avec une course record de son Zeppelin sur rails aérodynamique, qui avec 233 km/h (230,2 km/h selon certaine source) battit le record de vitesse établi depuis 23 ans pour les véhicules sur rails. Ce record fut battu sur la piste de Hambourg-Berlin entre Ludwigslust et Wittenberge. Les essais montrèrent toutefois que le principe de propulsion par hélice était moins approprié pour les véhicules sur rails.

 

Avec la conception de cet engin et des suivants avec essieux moteurs, Kruckenberg (avec Gesellschaft mbH Flugbahn et Hermann Föttinger) posa toutefois la première pierre pour les automotrices rapides modernes de construction légère. Ainsi, le Zeppelin sur rails fut et reste aujourd'hui une véritable légende et synonyme de progrès rapide dans le domaine de la technique du trafic ferroviaire, qui atteint aujourd'hui des sommets avec le trafic des trains automoteurs à grande vitesse.

Le Schienenzeppelin était révolutionnaire pour l'époque, depuis l'aérodynamique de rationalisation l'architecture de la construction légère a été utilisé pour les chemins de fer à grande vitesse. Ses idées ont influencé la vitesse des trains à grande constructions jusqu'à aujourd'hui ICE, Acela, TGV, ce projet inspira t-il Jean Bertin http://www.acjb.fr/Les-amis-de-Jean-Bertin_a345.html 

 Paul Guienne et Jean Bertin

Le Schienenzeppelin a été abandonné en 1939.

 

http://www.youtube.com/watch?v=XEIk7OIGWFE 

toute l'histoire du Schienenzeppelin

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Schienenzeppelin&ei=kbjKTMT5NJa8jAfqhKDiCg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=2&ved=0CCUQ7gEwAQ&prev=/search%3Fq%3D%2522Schienenzeppelin%2522%2Bmaybach%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335 

À l'origine construit, le Schienenzeppelin avait une motorisation BMW VI 12 cylindres essence de moteurs d'avions de 600 chevaux entraînant une pales (plus tard à deux pales), fixe quatre pas en bois (frêne) de l'hélice. L'arbre de transmission a été surélevé de 7 degrés au dessus de l'horizontale pour donner au véhicule une poussée vers le bas. Le châssis du Schienenzeppelin aérodynamique avait quelques ressemblances avec l'ère des dirigeables Zeppelin

le dirigeable Zeppelin LZ 127

 http://dirigeables.free.fr/LZ127.htm 

Zeppelin

http://fr.wikipedia.org/wiki/Zeppelin 

  056 001659 001

Autre temps, autre histoire avec l' Hindenburg

http://www.zimbio.com/Airship+Times/articles/5575560/Cruising+Past+Hindenburg+Color+video+great

http://fr.wikipedia.org/wiki/LZ_129_Hindenburg 778 001

Trains, autos ou avions des années 30, un coup de cœur particulier pour le passage du Havre du quartier de la gare St Lazare à Paris. ancien-passage-du-havre-2ancien-passage-du-havre

http://gayam.perso.neuf.fr/la%20lettre/lalettre20.html 

merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le Mans Classic 2010, la TRIUMPH Spitfire 1964 de l'équipage James Baudier / Hervé Lequippe

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

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Une Triumph à suivre.............
1962/1965

Cavallino encore et toujours, mais les Américains débarquent…

En 1962, Ferrari monopolise le podium et devient le constructeur le plus titré dans la Sarthe alors qu'après quatre victoires en huit participations, Olivier Gendebien annonce une retraite plus que méritée. Cette année-là voit onze GT parmi les 13 premiers.

En 1963, Le Mans découvre la turbine avec BRM/Rover qui reviendra en 1965. Si cette même année voit encore la victoire du Cavallino, Ford débute discrètement sur les terres mancelles avec une Lola GT moteur Ford pour revenir en force l'année suivante avec trois GT40 et 2 Cobra Daytona. Le regretté Phil Hill lui offre également le record du tour !

Même la neuvième victoire Ferrari est américaine puisqu'elle est remportée par la 275LM du N.A.R.T (North American Racing Team) !



Le Mans Classic 9, 10 et 11 juillet 2010

dans le plateau 4, il y aura 68 autos dont

la TRIUMPH Spitfire 1964

équipage James Baudier / Hervé Lequippe

plus que quelques écrous à serrer et des rugissements pour très bientôt !!!!!!!!!

DSCN9744

http://www.lemansclassic.com/

merci à James du Garage B.CARS

Photos Yves, propriété Garage B.CARS

http://b.cars.over-blog.com/



Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr







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Absence remarquée de la Fiat 500 au 37ème Rendez-Vous de La REINE à Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Dimanche 18 décembre c’était le 37ème Rendez-Vous de La REINE à Rambouillet. Clémente météo, froid, verglas et soleil, Magnum est même arrivé en cabriolet avec sa belle auto rouge. Le samedi  avec des records de chutes de pluie, et rechute d’eau le lundi, merci !036.JPG

Le tracé de cette belle matinée ici-même demain avec de belles images déjà reçues.016.JPG

Absence remarquée de la Fiat 500, la scène est restée vide, Sa Majesté se rattrapera lors des prochains rendez-vous. Absence aussi remarquée,  celle de la belle Camaro rouge de Bernard, bloqué par le Verglas, d’autre avait échangé leur Mustang pour un coupé Mercédes. Une pensée pour le « Clan des 7 » bloqué par le verglas dans le 91, quant à Michel et sa Jeep , heureusement que les américains ont débarqué au mois de juin !!

En atendant l’histoire d’un beau rendez-vous, toutes les magnifiques photos de Spareck sur le forum des Rendez-Vous de La REINE  http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/t595-rv-de-la-reine-18-decembre-2011  , merci

Prochain Rendez-Vous de la REINE, dimanche 15 janvier 2012

010.JPGphOTO de cet article les.rendezvousdelareine@orange.fr  

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LES PHOTOS du 57ème RENDEZ-VOUS de La REINE dimanche 21 JUILLET 2013

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

LES PHOTOS du 57ème RENDEZ-VOUS de La REINE dimanche 21 JUILLET 2013

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Une très belle édition, beau soleil, belles autos et balade très agréable!
Merci à l'organisation ! R1120

Bonjour , superbe journée ensoleillée, comme toujours de magnifiques automobiles. 
Merci au staff des RENDEZ-VOUS de la REINE.
s204flat4 (sub28)

Je tiens à remercier l'équipe "des rendez vous de la reine"  pour cette journée de bonheur et je suis impatient de participer au prochain rendez-vous du 15 septembre 2013 

bien à vous JP

Les films de ticoq974 http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1291p60-les-rendez-vous-de-la-reine-57eme-du-21-juillet-2013

Oui, c'est une belle mentalité. C'est vraiment le point fort des RDVDLR cette diversité, y'en a pour tous les goûts et tous les âges !

Bonjour, Je tiens également à remercier l'équipe organisatrice toujours sympathique et très pro. La dernière édition était encore une fois parfaitement réussie.

Je vous fais profiter des quelques photos à peu près réussies que j'ai pu prendre. Les images de fcie http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1291p60-les-rendez-vous-de-la-reine-57eme-du-21-juillet-2013

Les photos de jmgb65 https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/57emeRENDEZVOUSDeLaREINEJmgb65

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne sur                                  le « Forum des RENDEZ-VOUS de La REINE » est de 36 le Dimanche 21 Juillet 2013 à 18:55

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

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Ce jour-là, LOUSTIC 2 est arrivé par la route pour le plus grand bonheur de tous.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

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Ce jour-là, LOUSTIC 2 est arrivé par la route pour le plus grand bonheur de tous.LOUSTIC 2 fréquente assidument le CERCLE DU MOTONAUTISME CLASSIQUE.  LOUSTIC 2  participait au « RENDEZ-VOUS de La REINE » le 18 AOÛT  dernier. Un grand merci à son propriétaire Henry-Jacques d’avoir partagé sa passion et la présence de ce joli bateau de course, qui finalement n’est pas si éloignée de l’automobile. http://www.cmc-retronautisme.fr/100%20ans%20alfa%20romeo.htm003.JPG

LOUSTIC est des 4 racers de classe LV (1300cc) construits par Dino Celli à partir de 1961. Il avait été acquis par  le Français Gustave Chapron qui se classa 6ème au Championnat d’Europe à Lyon en 1964. Cette même année, François Bisbal à son volant, battit les records des 5, 10 et 15 miles (respectivement à la vitesse de 105,29-110,74 et 108,39 km/h)037

007.JPG005.JPG004.JPG« La passion ne connait pas de limite et rien de mieux pour la nourrir que le partage !! »                          

Voilà une phrase du CERCLE DU MOTONAUTISME CLASSIQUE, que bien des collectionneurs devraient bien prendre en compte !! http://www.cmc-retronautisme.fr/accueil.htm

 

Les RENDEZ-VOUS de La REINE accueillent sur leur tapis rouge, toutes les belles mécaniques anciennes hors du commun, pourvu qu’elles aient un intérêt historiques. Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr, quelques projets sont dans les tuyaux !! 001.JPG

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Daytona Replica

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Daytona Replica

Vendredi 17 février 2012, reçu un joli commentaire de Nanard, ou quand Nanard s’adresse à La REINE  !

Bonjour "fiston"
Le hasard des ballades sur Internet me fait découvrir ce commentaire amusant ... et aussi le site des Rendez Vous de la Reine. Je suis le petit gars d'Ablis qui sort de temps en temps son coupé
Daytona Replica, non pas pour faire mes courses dans le quartier (d'ailleurs ici nous n'avons pas beaucoup de commerces), mais tout simplement pour promener un ami ou un voisin curieux d'avoir un
aperçu du comportement de la bête. Selon les témoignages recueillis, à l'unanimité ça ne laisse personne indifférent.
L'historique résumé ci-dessus est parfaitement exact et rappelle l'essentiel de l'histoire aussi brève qu'extraordinaire de cette voiture mythique. Pour ajouter mes deux cents d'information, dans
les 23 records établis à Bonneville sur le Lac Salé, il y avait celui du mile départ lancé à la moyenne de 187mph (soit un peu plus de 300km/h). En 1965, pour une voiture de Grand Tourisme, c'était
déjà tout à fait honorable. L'histoire va s'arrêter là car en fin 1965, Ford va reprendre la "Dream Team" de Carroll Shelby avec pour unique objectif le développement de la GT40. C'était la fin
d'une histoire, mais le commencement d'une autre

Voir l’article sur ce site . http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-coupe-cobra-peut-etre-daytona-68918524-comments.html#anchorComment

Merci Nanard, joli coupé, éligible Les Rendez-Vous de La REINE. Et puis Ablis, c’est la porte à côté !!

Les.rendezvousdelareine@orange.fr.DAYTONA.jpg

 

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L’histoire de l’automobile dans les Yvelines

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

L’histoire de l’automobile dans les Yvelines

Dans le rétro, « Dates clés de l’histoire de l’automobile dans les Yvelines », publié par le Conseil général des Yvelines.

1-copie-10.jpgUne bonne initiative avec en référence des dates historiques qui diffèrent parfois  de celle que l’on peut inventer de nos jours  surtout pour des temps très anciens. Terre d’accueil des premières compétitions « d’engins mécaniques » puis des premiers records de vitesse, le département des Yvelines a noué d’emblée un lien particulier avec l’automobile !!

http://www.yvelines.fr/economie-et-emploi/economie/automobile/lautomobile-dans-les-yvelines/dans-le-retro/le-temps-des-decouvertes-des-courses-1772-1925/

Petite remarque, le sujet traite des Yvelines 78 et c’est bien normal de la part de Conseil général des Yveline en ne faisant pas référence à l’histoire de l’ancienne Seine & Oise disparu en 1968, dont faisaient partie dix arrondissements : Argenteuil , Étampes , Mantes , Montmorency , Palaiseau , Pontoise , Le Raincy , Rambouillet , Saint-Germain-en-Laye et Versailles . 2--2--copie-2.JPG

Quand le Conseil général traite du sujet de l’automobile en ces temps qui courent, c’est une bonne chose. Merci cette belle initiative.

Plusieurs sujets sur ce blog racontent l’histoire de l’automobile dans l’ex Seine & Oise, pour garder la mémoire, ne pas hésiter pas à les consulter. Nous pouvons aussi répondre à toutes vos questions en contactant les.rendezvousdelareine@orange.fr .

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Le STAND "LES RENDEZ-VOUS DU NET" à RETROMOBILE 2016 au PAVILLON 1 ALLEE F STAND F12

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le STAND "LES RENDEZ-VOUS DU NET" à RETROMOBILE 2016 au PAVILLON 1 ALLEE F STAND F12

La porte de Versailles est à l’origine une porte de Paris, aujourd’hui disparue, l'une des 17 percées dans l'enceinte de Thiers au milieu du 19e siècle pour protéger Paris. Aujourd’hui ce terme désigne toujours son emplacement et donne son nom à la place de la Porte-de-Versailles.

Bientôt sur le parc des expositions Parisien de la Porte de Versailles construit en 1923 brilleront les milles éclats de lumières réfléchissants sur de somptueuses carrosseries d’automobiles anciennes.

  • Plus que 13 jours avant de franchir les portes du RETROMOBILE 2016
Le STAND "LES RENDEZ-VOUS DU NET" à RETROMOBILE 2016 au PAVILLON 1 ALLEE F STAND F12

Le plan vient d’apparaitre sur le site de l’organisateur, et le liste des exposants voit tous les jours sa liste s’allonger. http://www.retromobile.com

C’est dans le pavillon 1 qu’ont vécu les plus grands salons parisiens et que depuis 1962 le Salon de l’Automobile s’est installé.

Le STAND "LES RENDEZ-VOUS DU NET" à RETROMOBILE 2016 au PAVILLON 1 ALLEE F STAND F12
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Le STAND "LES RENDEZ-VOUS DU NET" à RETROMOBILE 2016 au PAVILLON 1 ALLEE F STAND F12

C’est aussi dans le pavillon 1 que pour l’édition 2016 de RETROMOBILE, que le stand LES RENDEZ-VOUS DU NET attendra les amis, animateurs de blogs et forums sur le thème des véhicules anciens et du rétro tourisme. Pour sa part LE BLOG LES RENDEZ VOUS DE NET rejoindra pour toute la durée de cette 41ème édition de RETROMOBILE, le stand LES RENDEZ-VOUS DU NET.

http://www.retromobile.com/Collectionneurs-connectes/Les-RDV-du-Net

Le STAND "LES RENDEZ-VOUS DU NET" à RETROMOBILE 2016 au PAVILLON 1 ALLEE F STAND F12

PAVILLON 1 ALLEE F STAND F12

proche entrée et tout à côté de l'escalier PRESSE/CLUB VIP

en proximité avec les VOITURES DE RECORD, de LA NAPIER DE 1903, de LA DARRACQ V8 et de LA FIAT S 76 dite LA « BÊTE DE TURIN ».

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