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Recherche pour “Citroën ROSALIE de record”

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Participation aux souvenirs d’une belle 14ème édition 2016. C’était les 25, 26, et 27 mars AU Parc Expo. Et surtout ne l’appelez pas Salon, le boss n’aime pas trop ça !

Et puis AVIGNON MOTOR FESTIVAL, c’est une expo qui bouge, toujours en mouvement. AVIGNON MOTOR FESTIVAL, véritable Festival de toutes les locomotions.

NOTRE VISITE DU VENDREDI. Météo, bonne. Dans la bonne humeur, fréquentation très importante.

Une belle rencontre dès le passage de l’entrée, souvenir des RENDEZ-VOUS DE LA REINE avant la démolition. Fans d'Anciennes, normal Daniel réside aujourd’hui au soleil. http://fansanciennes.free.fr/index.php

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Les points importants de cette édition 2016, c’était les 100 ans de BMW « Bayerische Motoren Werke » dans le hall À, hall principal d’AVIGNON MOTOR FESTIVAL. La DIXI 1928 était bien là !

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Dans le Hall A, il y avait aussi l’exposition ABARTH de Michel PONT (aussi parrain de cette édition d’AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016) que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont bien connu par le passé grâce au circuit course de côte du Château de Savigny-lès-Beaune sur lequel nous nous amusions tant ! http://reception-aviation.chateau-savigny.com/musee.htm

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HALL A toujours, exposition PIAGGIO avec en particulier la Vespa de Pierre DELLIERE, ancien Président de l’Ecurie des Trapadelles http://www.trapadelles.fr/index.cfm?p=21-accueil , qui dans une époque où il était sergent dans l’armée française, a atteint Saigon en 51 jours au départ de Paris.

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Sans oublier dans le Hall A les Clubs locaux, les musées et les artistes,

l’Ancêtromobile, même couleur bleu et jaune, même design, même Abarth, voilà un stand qui en rappelle un autre visité sur le dernier Salon RETROMOBILE

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l’Ecurie des 7 virages de Bédoin – Mont Ventoux, merci pour nous avoir aidé à stationner notre auto sur le parking collection

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Cercle Pégase Amilcar, sans Gégé, mais avec quelques visages connus de la région rambolitaine http://www.amilcar.net/

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Les moteurs fixes, quand ils travaillent, le concert devient exclusif

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Encore une DIXI par BMW

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Rencontre avec un propriétaire de Morgan qui ne supporte plus de croiser des jantes à rayons chromées. Il a bien raison !! Et puis en plus, toutes les Morgan ne sont pas toutes des automobiles anciennes.

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Nez de cochon

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MINI MOVING AVIGNON, un vent de jeunesse http://minimoving.pro-forum.fr/

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Musée Mémoire Nationale 7, c’est bien normal, puisque la N7 traverse Avignon http://memoirenationale7.fr/

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Trophée Jacques POTHERAT, toujours en pôle et toujours bien placé, https://www.facebook.com/jeanpierre.palun?fref=ts

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Même position pour l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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EXTERIEUR A comme AVIATION avec un JAGUAR DE CONCEPTION FRANCO6BRITANNIQUE. Le 1er juillet 2005, il disparaissait pour laisser sa place au RAFALE

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Hall B, bourse de pièces détachées,

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Hall C, les 40 ans de RENAULT SPORT avec la réapparition d’une des premières Renault de course, un modèle AK90Grand Prix de l’ACF 1906 appartenant à nos amis Argentins.

Hall D,

Hall E, bourse miniatures

Hall F,

EXTERIEUR et Hall G & Hall H, les UTILITAIRES,

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Hall I, Salon Motos Loisirs,

Hall J, COMPETITION,

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Hall K, SPORT et PRESTIGE

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Sans oublier les 2 parkings « VEHICULES DE COLLECTION » toujours plus dynamiques, faisant partie des nombreuses attractions.

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L’espace des SUNBEAM

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Le coin des affaires

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Exclusif AVIGNON MOTOR FESTIVAL. Il est arrivé avec ses pieds et est reparti en Ferrari 250LM

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Il était même possible de coucher sur place !

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Merci Etienne, d’être arrivé le vendredi en Amilcar. Ils n’étaient pas très nombreux les cyclecars !

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Entourage de calandre en métal !

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Sans les essuie-glace, une bonne méthode pour ne pas être envahi par les flyers. Attention trop de communication tue la communication !

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Un détail qui préssent des prochaines virées dans la région

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Piste Escadron 2/8 NICE – CAZAUX – ALPHAJET +

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Visa Trophée ou Chrono ? Bonne réponse Trophée

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Départ pour le Monte Carlo historique ? Mais au fait ? Rien trouvé au sujet de ce modèle en compétition !! Si quelqu’un a des détails, il peut toujours contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr . Merci

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Un rare Berliet Stradair. Un film de araneovideo Le Stradair mène la danse (DB01026) https://www.youtube.com/watch?v=e8jY5KCAFuQ

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Aurait-il menti ?

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Citroën B2 Caddy, remplaçante de la Type A, la B2 est le deuxième modèle de chez Citroën. Ce sont les caisses de Citroën B2 qui servirent de base aux autochenilles de la traversée du Sahara en 1922 et de la croisière noire entre 1924 et 1925.

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La belle Connaught L3 1951 du magazine AUTODIVA http://www.autodiva.fr/magazine.php

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Un grand merci au stand des 4A http://ancienne.e-monsite.com/ pour son accueil partageur, à celui du Champagne Brocard Pierre, sans oublier notre passage sur le stand Chenard & Walcker http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/11/promenade-touristique-dans-la-drome-provencale-reservee-aux-voitures-dont-les-marques-ont-participe-a-la-premiere-epreuve-du-grand-p , merci au stand Motul pour le prêt d’un tournevis (un conseil, prenez toujours quelques outils avec vous !). Un grand merci encore à toutes les belles rencontres du parking VEHICULES DE COLLECTION.

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IMPERIAL BUS DINER, en plus avec un vrai bon accueil !

AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 et la visite par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Ce que nous en avons pensé. L’impression d’un nouveau souffle pour les 50000m2 de l’édition 2016. Une première réussite de TRAJECTOIRES Concept concernant AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2016 http://www.avignon-motor-festival.com/ .Très belle qualité de toutes les expositions. Photos faciles à prendre. Très bien le nouvel accès parking collection, moins bien l’interminable file d’attente que nos mécaniques anciennes n’ont pas beaucoup appréciée. Et puis comme d’hab, encore de la pluie le dimanche. Un peu plus d’automobiles d’avant 1940 ferait un peu de bien. Partage et passion, un grand BRAVO à l’équipe organisatrice et à Camille Bourges toujours aux commandes d’une énorme machine à donner du plaisir.

Pour les photos, on arrête là, des flyers ont été déposé sur l’objectif de notre appareil photo

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Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse fêtait les grandes vacances

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

VIVE LES VACANCES, réunion mensuelle du 5ème dimanche avec les teufs teufs à papy. Point de rencontre le BOULODROME Gaston Serguier (maire de Caderousse de 1977 à 1983).

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

Comme d’habitude, dans une ambiance chaleureuse, accueil, sourires, café croissant et une petite promenade dans les environs, juste ce qu’il fait pour être à l’heure pour les rafraichissements !

Nombreuses autos, certaines peu courantes, peu de voitures d’occasion, et même une DONNET fleurie, tête de file du mouvement des avant-guerre.

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances
Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

Une réunion ou on n’essaie pas de vous refiler le dernier polo de l’été, ou une adhésion, une vraie bande de copains et d’amis, et en plus passionnés

Découvrir ou plutôt redécouverte d’une SIMCA 8 de 1950 (reconnaissables à ses bananes de pare-chocs chromées). Pas de Montant de porte au milieu des deux portes.

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances
Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

Comme tous les modèles qui l'on précédée, la Simca 8 n'a pas été conçue en France mais chez le géant Fiat à Turin en 1938. En cette fin des années 30, de nouvelles couches sociales françaises accèdent au monde des quatre roues, alors que les congés payés sont devenus une réalité. 1939 victoire au rallye Monte-Carlo. http://lecruchon2.free.fr/1949_Simca-8_1200.htm

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

Pendant que certains prennent du bon temps et se promènent, d’autres s’activent à préparer la mise en place du déjeuner. Aujourd’hui c’est poulet basquaise, préparé au four par la PIZZERIA DES DIGUES. https://www.facebook.com/pizzeriadesdigues

Dans le jardin des teufs teufs à papy, les trésors se bousculent ! Un beau tandem est accroché au plafond. Un drôle de vélo à 2 guidons, un tandem qui ressemble beaucoup à celui déjà vu à Rambouillet en juin 2015, petite particularité de celui de Rambouillet, une selle réglée plus haute que la seconde, par conséquent celui-ci n’est pas celui-là.

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

Ici une table fait main ! Avec toile de protection transparente lestée de produits régionaux !

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances
Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

Là, c’est une œuvre qui n’est pas sans rappeler un beau monument devenu embarrassant LONG TERM PARKING http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-long-term-parking-40449958.html

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances
Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

Il y a même quelques raretés comme cette PANHARD Dyna X - 1ère série roues en zamac produite en 1950 http://www.cij-miniatures.fr/p/347.html . D’autres sont à découvrir …

Plus loin, c’est un drapeau qui flotte

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

Barre ou volant, un sacré bâtiment à piloter ! On peut le voir dans un autre album https://goo.gl/photos/qgGWhLdASaFSokFK7

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

Et quand on parle de rafraichissements, les premiers capots font leur apparition. Une RENAULT Colorale Prairie, la même que celle des dessins de Thierry DUBOIS, Avec une affiche qui parle du Gard http://www.colorale.org ,

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances
Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

FORD Consul 315,

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PEUGEOT 404 Cabriolet,

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SUNBEAM Alpine IV GT, MGB GT,

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

en provenance du nord de la France RENAULT Frégate qui depuis plusieurs années passent par Caderousse pendant les grandes vacances, c’est plutôt sympa et ça devient rare !

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances
A l'ombre des platanes

A l'ombre des platanes

CITROËN DS, PEUGEOT 404, MERCEDES 230 SL Cabriolet, CITROËN 2CV, SIMCA 5 licence FIAT découvrable, CITROËN Traction Avant, SIMCA 1300, Horizon, 1307 ou 1308 ?, RENAULT Estafette, VOLVO Coupé P1800,

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances
Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances
Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances
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Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

RENAULT 4CV Découvrable RENAULT https://goo.gl/photos/zYj48itjaA7waiRi9 ,

PEUGEOT 403 Cabriolet,

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Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

RENAULT Estafette série Spéciale ROQUEMAUR (84),

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TALBOT Cabriolet,

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MORGAN,

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

SIMCA Ariane qui recherche toujours un enjoliveur de roue. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/04/recherche-enjoliveur-pour-simca-ariane-4.html  Faut dire que quand on voit les prix, ça fait réfléchir ! https://picclick.fr/enjoliveur-chrom%C3%A9-simca-ariane-vedette-162534513978.html

Les enjoliveurs de la RENAULT Colorale Prairie et de la SIMCA Ariane sont-ils les mêmes ?

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances
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Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

Une belle remorque pour SIMCA 5

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

La Princesse BAROULINE en personne, La Princesse Barouline, son orgue de Barbarie, ses chansons... qui plie et déplie sas cartons d’orgue de barbarie pour le plus GRAND plaisir de toutes et de tous http://www.barouline.org.

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

TRIUMPH TR4 et 5 …

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

Réunion mensuelle du 5ème dimanche après janvier, avril, juillet, les prochains avec impatience en octobre, décembre

Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances
Dimanche 30 JUILLET 2017, Caderoussse  fêtait les grandes vacances

 

VIVE LES VACANCES avec les Teufs Teufs à Papy - Caderousse (84) - juillet 2017 https://goo.gl/photos/MP4U252HoRcoeMgv9

Organisation les teufs teufs à papy - https://www.facebook.com/les-teufs-teufs-%C3%A0-papy-146110268812274/

 

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1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

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1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

Samedi matin, de bonne heure le brouillard s’était installé tout au long du voyage qu’empruntaient quelques autos parties de Villeneuve lez Avignon.

Un court-circuit et ses fumées dans la Dyna PANHARD de Marc allait prêter main forte au brouillard déjà épais. Il s’agissait du moteur d’essuie-glace qui rendait l’âme !

Regroupement, distribution de la plaque de Rallye, mise en place des décorations

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018
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1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018
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La marque SIMCA particulièrement bien représentée

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

Lors de ces 2 jours, il était vivement conseillé de suivre la paille…

Coutumes & Traditions, Chusclan s’éveille, les petits métiers oubliés sont déjà à l’œuvre

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018
1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018
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1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018
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1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

Artisanat

Terroir, les dégustations sont partout, ici les Délices des Payres

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Escargot des Restanques, les meilleurs escargots cuisinés de la planète  

http://escargotdesrestanque.wixsite.com/escargotdesrestanque

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Des CITROËN Type H toujours à pied d’œuvre comme celui de nos amis Food’ Anciennes https://www.facebook.com/foodanciennes/

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Pendant ce temps-là, « France bleue gard lozère » anime 

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 Les  autos des Teufs Teufs à Papy s’exposent maintenant au soleil, elles ont rejoint la collection des bolides anglais de 1930 à 1970, collection de Dominique Casagrande

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Juste en face, les tracteurs anciens de M. Teyssier

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La petite Ferme, les mérinos chers aux RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont fait le déplacement

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Entre une RENAULT 4CV découvrable et une RENAULT 16, une pas courante SIMCA 6 (1948 – 1950). Alors que les modèles Simca 5 et Fiat 500 Topolino A sont communs, le bureau d'étude Simca de Nanterre affirme pour la première fois de son histoire son indépendance vis-à-vis sa maison mère Fiat de Turin en produisant la Simca 6.

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Remarqué,  un non moins courant  Coupé Docteur FORD A des années 1930

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Une Jeep WILLYS civile du début des années 1950

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Le gobelet, bien triste quand il est vide !! Celui-ci un vieux souvenir du « Grand Prix RETRO du Puy Notre-Dame ». Quant à la ceinture « Bug », peut-être une nouvelle idée pour remplacer casquette ou t-shirt trop ordinaires et déjà trop vus !

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Derrière la porte, les grappes de raisins attendent impatiemment le grapillage dans les vignes du dimanche !

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Arrive une AMILCAR qui comme un lézard, semble avoir perdu sa queue !!

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Toutes les AMILCAR ne possèdent pas la pointe de Pietro Bordino

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Un entonnoir d’un genre particulier, sans aucune ressemblance avec celui du Trophée Jacques POTHERAT

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Jus de raisin fraichemement presssé à l'ancienne

Jus de raisin fraichemement presssé à l'ancienne

Toujours du jus de raisin !

Toujours du jus de raisin !

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Samedi 13 OCTOBRE à 17h, GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCE D’AUTOMOBILES ANCIENNES à CHUSCLAN- Le 1er organisé dans le cadre de la 20e Vendanges de l'Histoire à Chusclan dans le Gard.

Un dernier coup de peigne avant la présentation devant le jury

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Les N° sont soigneusement placés sur les parebrises

Un jury trié sur le volet  se met en place ! Représentante LVA dans le rôle de Présidente, représentantes de Chusclan, ambassadeur du Trophée Jacques Potherat et des Teufs Teufs à Papy, Olivier pour le micro !

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La première à se présenter avec son équipage est une CITROËN B14 Torpédo

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La suivante, une SIMCA 5

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Le jury notre les détails et attribue les notes

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N° 14 - SIMCA 1501 break

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018
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Se présente une FORD Vedette dos rond 1950

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N°17 – SIMCA Plein Ciel

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DS CITROËN

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Le jury ne se laisse pas intimider ! Chaque détail compte !!

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MGTD

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SIMCA 6

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RENAULT 4CV découvrable, bon commentaire d’Olivier, il ne s’agit pas d’un cabriolet !

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Un petit tour et puis s’en vont

Pendant ce temps-là, notre photographe, Martine ne quitte pas l’objectif de son appareil

N°10 PEUGEOT 301

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Arrive le tour de l’AMILCAR N°21

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N°20 AUSTIN HEALEY Sprite de Mauricette avec son équipage et personnel pour le déroulé du tapis rouge !

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N°4 la FORD A Torpédo de Bernard et son équipage

Un équipage et de très nombreux admirateurs

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Un des admirateurs vient même jusqu’à s’assoir sur le banc du Jury en pleine addition des points !

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Qui va bien pouvoir remporter le GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCE D’AUTOMOBILES ANCIENNES de CHUSCLAN ??

RÉSULTATS

A l’heure des résultats, voilà qu’une SIMCA 5 se présente devant le jury avec son célèbre slogan posé sur la galerie. Elle ne porte pas de N° et par conséquent est hors concours. Ne serait-ce pas une farce de Pierrot des Teufs Teufs à Papy ?

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Olivier attend de tendre son micro pour annoncer les résultats, tandis que l’Amicale Tricyclecariste de France (ATF) http://tricyclecaristes.free.fr/index.htm  positionné autour de la table distrait le jury en plein comptage

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Les résultats sont imminents

Les 3 grands gagnants du

1er GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCE D’AUTOMOBILES ANCIENNES de CHUSCLAN

sont

Sont invitées à repasser une nouvelle fois devant la table du jury pour recevoir leurs récompenses des mains de Pierre, le Président des Teufs Teufs à Papy de Caderousse https://www.facebook.com/lesteufsteufs.apapy?fref=pb&hc_location=friends_tab

En commençant par la 3ème place

3ème N°20 AUSTIN HEALEY Sprite

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2ème N°4 la FORD A Torpédo

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1ère N°21 AMILCAR

BRAVO !

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Organisation Syndicat des Vignerons de Chusclan

http://www.fetevigneronnechusclan.com

Un remerciement tout particulier à Véronique Ceysson-Griot, chargée de communication  

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NOS ALBUMS PHOTOS

20ème Vendanges de l'Histoire à CHUSCLAN (Gard) octobre 2018 https://photos.app.goo.gl/5cnyT3a85PxdRC567  

18ème Vendanges de l'Histoire CHUSCLAN (30) octobre 2016 https://goo.gl/photos/tpVuaPMqzjoCMkBP6  

19ème  Vendanges de l'Histoire CHUSCLAN (30) octobre 2017 https://photos.app.goo.gl/y80fpBSYCL0vptbw1  

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Une Citroën Traction Avant de 1939 se balade à Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

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Dimanche dernier à Rambouillet, une

Citroën Traction Avant de 1939 prenait le départ de la balade des Rendez-Vous de La REINE. En bonne compagnie, elle a pris la route jusqu'aux Molières (91), c'était aussi la doyenne de la promenade.

Merci à son propriétaire pour cette belle présentation.

Les modèles 11
11AL et 11AM

En novembre 1934, la 11AL succède à la 7S dont elle conserve l'essentiel des caractéristiques.

En octobre 1935, la malle arrière ouvre de l'extérieur et en mai 1936, la direction devient à crémaillère mettant fin aux problèmes chroniques du système à renvoi.

En 1937, une petite série appelée 11AM, qui conserve les intérieurs traités haut de gamme de 1934-1936, inaugure une mécanique améliorée préfigurant le moteur « performance » de 1939.

La série des 11AL se termine en février 1937 quand elle est remplacée par les 11BL. Les 11AL ont été fabriquées en berline, coupé et cabriolet.

11A

À partir de novembre 1934, des voitures plus longues d'environ 20 cm et à la caisse plus large sont fabriquées: ce sont des 11A. Celles-ci sont toutes équipées du 4 cylindres 11 CV inauguré sur la 7S.

Les 11A existeront en carrosserie berline, coupé et cabriolet ainsi qu'en variante rallongée de 20 cm. Celle-ci existera dans les versions « conduite intérieure », « familiale » (jusqu'à 9 places !), « coupé de ville » et « commerciale ». Les 11A suivent les mêmes évolutions techniques que les carrosseries « étroites ».

11BL et 11B

En février 1937, la 11BL prend la suite de la 11AL et la 11B celle de la 11A. A part la taille de la carrosserie, les voitures sont techniquement identiques. Par rapport aux AL et A, des différences esthétiques apparaissent : calandre peinte, tableau de bord avec compteur devant le conducteur et sellerie épurée.

En 1938, des roues « Pilote » (jaunes sur les 11BL, rouges sur les 11B) à crevés carrées et des ailes élargies sont montées.

En février 1939, le moteur subit une importante évolution et gagne 10 ch pour un total de 56 ch. La voiture devient la 11 Performance. En 1941, la production s'arrête (4 voitures fabriquées cette année là), elle recommencera en 1945.

Les 11BL et B sont fabriquées en berline, coupé et cabriolet. Les coupés BL et B disparaissent en 1938 et les cabriolets en 1939.

 

Modèle 11B familiale 1954, carrosserie à 6 glaces, 8 places dont 3 strapontins.

En 1945, la série 11BL redémarre lentement avec des pièces stockées avec un aspect quasi identique aux modèles 1940. Seule différence, l'emboutissage de la lunette arrière ne présente plus de pliure, la presse ayant été détruite lors d'un bombardement. C'est une méthode infaillible pour différencier les Traction avant et après-guerre. En dehors de la lunette arrière, quelques détails esthétiques différencient les voitures de 1945 et celles de 1941 : contreportes en carton, caoutchoucs recyclés...

En 1946, le capot à ouvrants est remplacé par un capot à multiples fentes semblable à celui des 15-6, des roues en tôle pleines (roues BM) succèdent aux roues « Pilote », les projecteurs ne sont plus chromés et des butées de pare-chocs apparaissent. La 11B revient au catalogue. En 1949, des sièges sans tube chromé sont montés jusqu'à la fin de la production.

À l'automne 1952, les quatre ailes reçoivent des clignotants, la malle arrière devient bombée et les pare-chocs droits. En 1953, la familiale 6 glaces revient au catalogue en 8 places (9 places avant-guerre).

En 1955, le moteur évolue en « 11D », d'importantes modifications internes le rendent à la fois plus puissant (60 ch), plus économe et plus fiable. Ce moteur servira de base à ceux de la famille des DS et même sans évolutions marquantes à celui de l'ID 19.

En juillet 1957, la Traction Avant tire sa révérence, la dernière fabriquée est une familiale.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

photos Edgar et Yves

texte http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Traction_Avant

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 DSCN8524DSCN8523

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C'était dimanche 16 mai 2010 à Rambouillet, le 19ème Rendez-Vous de la REINE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

  4-du-15-f-vrier-RV-de-la-REINE 1166

C'était dimanche 16 mai 2010 à Rambouillet,

le 19ème Rendez-Vous de la REINE,

à destination des Molières (91)

 

Stéphane P. (www.xjslegende.fr) rajoute sur l'album près de 80 photos de cette journée unique.

 

Une journée avec la participation de beaucoup d'amis pour la balade, un itinéraire dessiné par Pascal et Stéphane des Jaguar XJS, et un accueil des plus sympathiques par Jean Paul Gauvin et son staff, les organisateurs des 6 heures du jazz des Molières

( www.myspace.com/les6hdujazzdesmolieres ), c'est le 3 juillet prochain, et en plus il y a une petite balade en véhicule ancien !!

 

C'est près de 50 autos et motos qui s'étaient données rendez-vous pour cette balade.

Beaucoup de Jaguar XJS et même XJRS coupés et cabriolets(sur les routes des Yvelines dans le cadre de leur sortie 3 jours), et aussi de nombreux autres modèles :Traction Avant de 1939, Citroën Méhari, Alfa Roméo, Bill et sa Cox, BMW 2002 Touring, Ford taunus, Ford Vedette de Rambouillet, la Porsche de Gérard des rendez-vous de St Hilarion, une Traction Avant 15CV, Aronde P60 venue en voisin, Austin mini bicolore, Triumph Spitfire Mk3 aussi des Anciennes Beynoises, 4 belles Porsche dont 2 jumelles 911 rouge et bleu inséparables, Ford Escort à moteur Kent, Ford Capri 2800, Triumph TR3A, cabriolet Peugeot 504, une autre très belle cox rouge, Citroën XM, Porsche 911 N°8 vue récemment sur l'autodrome de Dijon Prenois (classée 10ème sur 35), Panhard 24 BT, Jaguar XJ6, XJS du Calandre Auto Club, MGA, Subaru 555, Trumph Daytona, la Royal Enfield de Richard des Bielles de Jadis.....................la Porsche 944 de Patdearon...............

 4-du-15-f-vrier-RV-de-la-REINE 1143

Il a fait mauvais toute la semaine, mais pour cette matinée, le soleil est présent.

 

Ponctualité oblige, 10h les autos arrivent, certaines ne viennent pas d'à côté. Quelques amis de Rambouillet sont venus dire un petit bonjour au départ de cette 19ème balade.

Café, discussion, échange, le café est servi, les capots sont ouverts.

Un grand merci à l'office du tourisme de Rambouillet et au bar le 5 pour avoir donné les infos du lieu de rendez-vous aux conducteurs égarés.

Nouveau, la gestion des entrées et sorties des véhicules à la porte du parc du Château.

 

10h30, c'est le départ et les XJS prennent la tête de la balade tranquille, rien que par les petites routes, Rambouillet, le Patis, Vieille Eglise, Auffargis, les Vaux de Cernay, Dampierre, Chevreuse, Saint Rémy les Chevreuse avec une petite halte à la rencontre du rendez-vous mensuel du Calandre Auto Club des Essarts le Roi, Jeep pompier, Triumph Stag, Buick, Austin Healey...........merci Alain C..

 

il est déjà 12h30, pour certain la matinée est déjà terminée, obligations familiales, pour les autres équipages la route se poursuit jusqu'aux Molières (91), Jean paul Gauvin est déjà devant la porte du parc de Paradou, et son équipe s'affaire au barbecues. Petit discours de M. Le Maire et verre de l'amitié. Merci.

Une petite visite amicale d'Alain Mathat peintre et photographe (Galerie Auto Moto, Autofasination), merci.

Une belle journée réussie et plein d'autos et motos heureuses de traverser de bien beaux paysages.

 

Merci à tous les acteurs de ses bons moments passés entre amis.

 

 

Les 6 heures du jazz des Molières

c'est le 3 juillet !

http://www.myspace.com/les6hdujazzdesmolieres

 

petit message de Jean Paul Gauvin

Salut Yves

Juste un petit mot pour te remercier pour cette journée de dimanche.

Désolé pour la bouffe, j'ai vu un peu juste.

Le prochain rendez-vous du 3 juillet, on va se rattraper.

Bien à toi

Jean paul

 

La prochaine balade des Rendez-Vous de La REINE............de Rambouillet, la 20ème !!!!!!

dimanche 20 juin 2010 !!

 

 

 

TOUTES LES PHOTOS

http://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

 DSCN8545

 

 

 

 

 

 

 

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Rencontre avec une CD PANHARD

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Rencontre avec une CD PANHARD

Une brève rencontre sur un trottoir de Compiègne le weekend end dernier avec une rare CD comme Charles Deutsch moteur PANHARD, une auto issue directement de la voiture victorieuse des 24 Heures du Mans 1962 à l'Indice de Performance.

1962cdpanhardtj3

Le pur sang de l'homme moderne.

Coefficient de pénétration dans l'air 0,13-848cm3, vitesse 160kmh !

DSCN0335

La brochure de 1963 que présente un site..........Citroën !! merci.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.citroenet.org.uk/panhard-et-levassor/panhard-cd/63-4.jpg&imgrefurl=http://www.citroenet.org.uk/panhard-et-levassor/panhard-14.html&usg=__OalFyvEG32w3hYHkH5t3ccMrlmI=&h=531&w=800&sz=424&hl=fr&start=4&sig2=e4g6OB0FA9WGX1yB2QylGg&zoom=1&itbs=1&tbnid=Lobukpj0ZJQ9dM:&tbnh=95&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dpanhard%2Bcd%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=utmvTJa7GIWaOuDktMQF

 

Vous connaissez tous l’ancienne petite marque sportive CD, initiales de son fondateur Charles Deutsch, qui se distingua entre autres dans les années 60 par ses petites bombes à mécanique Panhard. Après avoir emporté les 24 Heures du Mans en 1962 à l’indice de performance elle empocha la même année le titre de championne de France dans la catégorie des moins de 750cm3. Très liée avec Panhard, CD se trouva bien embarrassée quand la firme de la Porte d’Ivry annonça qu’elle renonçait à fournir ses moteurs pour la saison 1963, désireuse, disait-elle, de mieux préparer la saison suivante. Mais pour CD il n’était pas question d’une année sabbatique, d’autant plus que l’ancien associé de Charles Deutsch, Henri Bonnet (vous vous rappelez des « DB ») venait de fonder sa propre affaire et avait noué d’étroites relations avec Renault pour la motorisation de ses voitures. Donc pas question pour CD de se tourner vers Billancourt, il fallait chercher une motorisation en dehors de l’hexagone. Panhard ne fit aucune objection quant au recours provisoire à une motorisation étrangère, se réservant de réapprovisionner éventuellement CD en moteurs pour la saison 1964.
 
CD se devait donc de trouver une mécanique de faible cylindrée et de grande série et présentant une aptitude à être préparé pour la compétition. On acceptait le fait que la nouvelle motorisation prévue pour 1963 conduise à modifier profondément la voiture ayant triomphé en 1963, à savoir châssis, direction et freins. André Guilhaudin, pilote de rallye, avait eu l’occasion de prendre le volant d’une DKW « Junior » et avait été assez impressionné par les possibilités du petit « 2 temps ». Et c’est précisément en 1963 que la nouvelle DKW « F 12 » fit ses débuts au Salon de Bruxelles, modèle amélioré par rapport aux « Junior » puisque maintenant doté de freins à disques à l’avant. André Guilhaudin ne fut pas long à convaincre CD que l’option DKW était tout indiquée pour courir la saison 1963.

Des projets qui auraient du intéresser Citroën

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://img251.imageshack.us/img251/8070/cd2063001.jpg&imgrefurl=http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php%3Ff%3D2%26t%3D947%26start%3D160&usg=__ShCErw-ti6jt37Z-WwPXqn6_cLs=&h=541&w=640&sz=62&hl=fr&start=36&sig2=h_NzHtNaQl0-K1xg57tHKA&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=xPGji-k8bCHjZM:&tbnh=116&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dcd%2B54%2Ble%2Bmans%2B1962%26start%3D18%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=XOGvTMeDMMyXOonTgdgF

 DSCN0336DSCN0337DSCN0333

En attendant la reporter de La REINE continue d'arpenter les rues peut être à la découverte d'une Panhard PMS Paul Ménissier Spécial.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.autodrome.fr/Le_Pin_1962.jpg&imgrefurl=http://www.autodrome.fr/PMS_Panhard_Paul_Menissier_Speciale.htm&usg=__vm3ElZ_-Gh-7uz6QiSy1sn5VW-s=&h=1542&w=1170&sz=412&hl=fr&start=12&sig2=8ntLkiaT_3o-PZKldb-xsg&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=3HEt8dAVW4l7HM:&tbnh=150&tbnw=114&prev=/images%3Fq%3Dpaul%2Bmenissier%2Bpanhard%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=kOWvTL3JLIWYOub0udYF

 

merci

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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AUTOS, SCOOTER, CAMIONS.......Rencontres estivales

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Rencontres estivales

DSCN2094.JPGTracteur BERLIET TR 250 des années 60 avec un des RAPID’TRANSPORT, retour de la Locomotion en Fête par la N6 à destination du Jura.

Le TR 12 corrigé devient le TR 250. Ce tracteur de 35 tonnes de P.T.R. est équipé d'un moteur diesel 6 cylindres M 635x40 de 12 litres à injection directe de 250ch, d'une transmission manuelle à 2x6 rapports et de freins à air comprimé. Il existe un porteur GR 250 de 19 tonnes de P.T.C.

http://www.fondationberliet.org/la-fondation/le-club-automobiliste-berliet-c-a-b/DSCN2088.JPGDSCN2095.JPGDSCN2092.JPG

DSCN2104.JPGScooter LAMBRETTA du Lambretta Club de France, Paris –Avignon par la route, à bonne allure. Photo prise du côté de La Roche-en-Brénil dans la Côte d’Or. Voyage par la N6, Avallon, La Roche-en-Brenil, Saulieu, Arnay le Duc………….. week-end en Vaucluse, près d'un millier d'amateurs de ce scooter mythique ont sillonné les routes de Vaucluse, pour l'Euro Lambretta. Cette année, le Lambretta club France organisait l'événement à Avignon. https://www.facebook.com/photo.php?v=474678952611875&set=vb.100002093246887&type=2&theaterflyer2013.jpg DSCN2105.JPGla-24e-edition-de-l-euro-lambretta-club-a-avignon-du-6-au-9.jpgDSCN2103.JPG

CITROËN AMI8 Break 4 portes, millésime d’après 70. En mars 1969, à l'occasion du salon de Genève2, l'Ami 6 est remplacée par l'Ami 8. Celle-ci reprend à l'identique une majorité des éléments de carrosserie de l'Ami 6 (caisse, portes, toit, ailes arrière excepté l'emplacement des feux rouges) et apporte une ligne plus classique et moins tourmentée grâce à un avant entièrement redessiné. Les premiers modèles 1969-1970 n'arborent pas les chevrons Citroën sur la calandre. Le restylage a été fait sous la direction du styliste Robert Opron auquel on doit la GS, la CX et le coupé SM.001-copie-1.JPG

SAAB 900i 1ère génération en plein Festival. La Saab 900 est une automobile produite par le suédois Saab, commercialisée à partir de 1978 (millésime 1979) jusqu'en 1994 dans sa version classique, puis de 1994 à 1998 pour la seconde génération.

Basée sur le châssis de la Saab 99 elle se montre toutefois plus longue. La 900, qui affiche un  de 0,34, se déclinait en carrosserie 2, 3, 4 et 5 portes, avec un turbo à basse ou haute pression, et proposait une version cabriolet qui connut un fort succès commercial. La production totale de la première génération aura atteint 908 817 véhicules. Une série spéciale désignée « Éditions de commémoration » fut produite en version turbo coupé 3 portes pour l'Amérique du nord, millésimée 1993 et 1994, à 314 exemplaires.004.JPG002--3-.JPG

006-copie-1.JPGROLLS ROYCE Silver Shadow un jour de fête. Sur la photo une série 2 sans prise d’air sous les phares. La Rolls-Royce Silver Shadow est une automobile de prestige développée par Rolls-Royce et commercialisée de 1965 à 1980. La variante cabriolet est commercialisée sous le nom de Rolls-Royce Corniche à partir de 1971. La Silver Shadow est produite de 1965 à 1976 et la Silver Shadow II de 1977 à 1980. À son époque, elle fut la Rolls-Royce la plus vendue.008-copie-1.JPG007.JPG

RILEY Elf. Lancement de la Mini en Août 1959. La Mini originale (1959-2000), initialement Morris Mini Minor et Austin Seven, sorties simultanément, est un modèle d'automobile conçue pour BMC par l'ingénieur grec Alec Issigonis et fabriquée à Birmingham (Royaume-Uni). Elle fut vendue sous plusieurs marques Austin, Morris, MG Rover, Rover, Wolseley, Riley, Leyland et sous licence italienne Innocenti (groupe Fiat), avant de devenir une marque propre. La Riley Elf est un modèle luxueux  da la BMC La Mini fabriquée dans les années 60 par Riley, l'Elf, avait un coffre à bagages extérieur et un moteur 998 cm3, à la place du moteur 848 cm3 utilisé dans la version série par Austin-Morris. DSCN2010.JPGDSCN2009.JPG

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , tél : 01 34 85 73 63

Remerciements aux propriétaires des véhicules.

 

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - RENDEZ-VOUS DE LA LEINE ! jeudi 8 JUIN 2017

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Les JEUDIS INFORMELS

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - RENDEZ-VOUS DE LA LEINE ! jeudi 8 JUIN 2017

LA LEINE Causses & Cévennes, solitaires, accidentées, fouettées par tous les vents, arrosées par toutes les pluies, les Cévennes sont rudes comme les bergers et les paysans qui, pour défendre leur foi, se transformèrent en farouches camisards et bravèrent les armées du roi.

Sur 4 départements qu’elles se partagent, pour cette fois-ci le Gard et l’Hérault suffiront pour bien remplir ce jeudi 8 juin 2017.

A destination des cols et de la LEINE de la transhumance

Ciel le nuageux le matin, de plus en plus bleu au fil du temps. Jour à 5h 05 durée du jour 16h 04

Cadre naturel et grandiose, le moins que l’on puisse dire, c’est que ça monte et ça descend !

Villeneuve lez Avignon (Gard)

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Nîmes (Gard)

D999 à l’ouest de Nîmes, Quissac (30), Sauve (30), St-Hippolythe-du-Fort (30), Ganges (84), St-Julien-de-la-Nef (30)

A droite D986

Une petite balade pour celles et ceux qui n’ont pas le vertige et qui possèdent une auto avec un bon embrayage et de bons freins (réfléchir avant pour le mode des freins à câbles ! ).

D986, monter jusqu’à Valleraugue

Valleraugue (Gard)

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Sur les bords de l’Hérault. Sur son territoire se trouve le mont Aigoual, second massif des Cévennes et point culminant du Gard. Route des cols. C’est après la traversée de Vallerauge que les choses sérieuses commencent vraiment !

Superbe route refaite au beau milieu de paysages verdoyants qui ressemblent plus à ceux du Morvan qu’à ceux du Gard.

Valleraugue - Une bonne adresse pour reprendre quelques forces, le Café Snack du Jardin http://www.causses-aigoual-cevennes.org/tourisme/cafes-restauration-rapide/cafe-snack-du-jardin-valleraugue/

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L’Esperou entre 1230 m (Gard) Village de montagne près du Mont Aigoual L’Espérou niche sur les pentes du Mont Aigoual et la bordure du bois de Miquel.

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L’Espérou, un village qui sent bon le champignon, ses chalets indiquent que l’hiver la neige est bien présente. Plusieurs pistes permettent la pratique du ski de fond en hiver.

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L'Espérou et sa fête de la transhumance. Au mois de juin, des milliers de brebis traversent à pied le village de l'Espérou afin de rejoindre les pâturages d'altitude. À cette occasion, le village accueille chaque année la fête de la transhumance. Le retour des troupeaux vers les vallées a lieu au mois de septembre. https://www.facebook.com/FetedelaTranshumanceenCevennes/ et des chemins ancestraux employés par les bergers et leurs troupeaux pour rejoindre l’estive. http://www.destinationsuddefrance.com/Sortir/Grands-evenements/Fete-de-la-Transhumance-a-l-Esperou

Les déplacements liés à la transhumance jouent un rôle essentiel dans la conservation des espaces non boisés et contribuent ainsi à la préservation de la biodiversité des plateaux. http://www.causses-aigoual-cevennes.org/fr/esperou.php et http://www.esperou.net

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Croisé un rare BERLIET CITROËN La double appellation n'a duré que 2 ans. Il fait partie des tous derniers camions Citroën. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/BERLIET%20CITRO%C3%8BN/

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D548 qui mène au col de la Lussette - le col de la Lusette est une des ascensions les plus difficiles du Massif central. Des courses cyclistes comme le Grand Prix du Midi libre l'ont empruntée, tout comme l'épreuve cyclosportive Cycl'Aigoual.

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Col de la Sereyrède 1300 m (Gard)

Descente par la D48

Route étroite

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D548 - Un patrimoine qui part en miettes

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Puisse-t-il encore rester des miettes !

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Les bornes de notre patrimoine. C’est ainsi qu’elles finiront par disparaitre !

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PARC NATIONAL DES CEVENNES

https://www.cevennes-parcnational.fr/fr

 

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RAPPEL freins à câbles s’abstenir !

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Emaillée mais pas plastique, borne routière datée du 18 JUILLET 1957

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La cravate

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Le Vigan (Gard)

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Comme de nombreuses localités du Gard, le hameau possède un lieu de culte pour les catholiques et un autre pour les protestants.

Ils ont une tendance à se raréfier, les panneaux routier d’annonce des messes

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D999

Nîmes (Gard)

Villeneuve lez Avignon (Gard).

  1. RENDEZ-VOUS DE LA REINE à VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30) https://goo.gl/photos/xtxABFgKoqbUNSnAA

Soit un parcours de 320 kilomètres dans un décor de magnifiques paysages.

http://www.villagesdefrance.fr/dept/page30_paysdecevennes.htm

 

Quelques PHOTOS

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - RENDEZ-VOUS DE LA LEINE ! Les Cévennes - jeudi 8 JUIN 2017

https://goo.gl/photos/K8embvB2buTzr4at9

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

L’été avance dans le temps, Le FESTIVAL VILLENEUVE EN SCENE de Villeneuve lez Avignon a fermé ses portes hier au soir.

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
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Estafette Renault du FESTIVAL VILLENEUVE EN SCENE de Villeneuve lez Avignon et plus particulièrement celle de la compagnie LE FANAL théâtre et pantins https://www.facebook.com/compagnielefanal/

Villeneuve en scène 2016, c’était le 20ème http://www.festivalvilleneuveenscene.com

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Méhari Citroën (1967 - 1987), presque une AZUR ! La particularité du modèle AZUR c’est justement l’inexistence des appendices au-dessus des ailes arrières http://lautomobileancienne.com/citroen-mehari-azur-1983/

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modèle AZUR

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Break AMI 8 (1969 – 1978) bicylindre, à ne pas confondre avec l’Ami SUPER http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Ami%20SUPER/

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Citroën DYANE http://dyaneclub.fr . La Rencontre Nationale des 2cv clubs de France dont font partie les Dyane (s) est prévue à Nîmes en 2017 http://www.asso2cvclubsfrance.org .

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Un TAXI parisien des années 60 qui ne demande qu’à rouler, le TAXI BRUNO. Après les restrictions parisiennes de circulation, il est venu faire son show dans le Gard !

Le nombre de taxis parisiens, a culminé à 25 000 en 1920 https://fr.wikipedia.org/wiki/Taxis_en_France

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Simca 1100 SPECIAL (juin 1970) avec de belles bavettes de chez Chrysler. Lors de son lancement, c'était la plus rapide des berlines 7 CV.

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Harley Davidson « Classic »attelée et un joli décor signé ARKANE dans les petites rues d’Avignon. http://www.arkane-art.com/#!indoors/cmci

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LAMBRETTA Li 125 de 1961 dans on bel état d’origine http://classic-motorcycles.com/lambretta.html

De Lambrate à Lambretta, la maison Innocenti dessine son premier scooter (dit modèle A) en 1947 dans son usine de Lambrate près de Milan.

L'endroit donnera son nom au scooter et à la marque : Lambretta. Elle fera figure d'icône au sein du mouvement Mods.

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Sur un air de GRANDE vacances, une caravane de Pierre DIGUE http://www.diguedinguedong.com/caravanehtml/histoire_digue.htm

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Renault 4L du 4L TROPHY http://www.4ltrophy.com

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TRIUMPH Spitfire Mk2 1964 à 1967 avec parechoc avant Mk3 ou Mk3 1967 à 1970 siglée Mk2 !!

Mk3 un pare-chocs remonté en « os entre les dents » https://fr.wikipedia.org/wiki/Triumph_Spitfire

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Le camion rouge d’Alain au démontage des installations du FESTIVAL VILLENEUVE EN SCENE au Fort Saint André https://www.facebook.com/FortSaintAndre/

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De l’autre côté du Rhône le FESTIVAL D’AVIGNON, lui, continue de battre son plein.

Festival d’Avignon 2016, le 70ème, c’est jusqu’à dimanche soir. http://www.festival-avignon.com/fr/

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Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE
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  • Participation au Festival d’Avignon pour cette fabuleuse star HUDSON Hornet 4 portes, version civilisée de la célèbre N°6 Fabulous Hudson Hornet de Marshall Teague. Côté compétition, 27 courses majeures de 1952 gagnées par la Hudson Hornet. La Hornet est vendue à 46 656 unités en 1951, 35 921 unités en 1952, et 27 208 unités en 1953. La dernière année de sa production, 24 833 Hornets sont produites. Hudson Hornet hand lettered by Sign Painter Warren Percell un film de Letterhead Sign Supply https://www.youtube.com/watch?v=BhKh1IgGgSg .
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Pickup américain de la General Motors - GMC 100 - 6 cylindres de la fin des années 40 et début 50 http://www.oldgmctrucks.com/index.html

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A venir VILLENEUVE EN FETE du 29 juillet au 2 août 2016. http://www.villeneuvelezavignon.fr/ville/

Il parait que Jo du kiosque du marché sera au fourneau, à ne rater à aucun prétexte

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Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une petite promenade jusqu’à la pointe sud de l'île de la Barthelasse (côté île de Piot), c’est toujours possible de suivre le Rhône qui descend vers la mer à condition de ne pas faire le déplacement en Cadillac.

Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

Chemin sous les platanes plus que route, attention aux grosses pierres !

Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

L'île de la Barthelasse en face du Palais des Papes, en suivant le petit Rhône et pour commencer, un passage devant la péniche des années 30 colorée du LAPIN VERT https://www.facebook.com/lelapinvert . La troupe du "Lapin vert" rallie Joinville-le-Pont à la cité des papes en 45 jours, en jouant "L'Avare" de Molière.

Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

A gauche le pont d’Avignon avec ses 4 arches, le pont Daladier à droite avec 2 arches, un Peugeot J7 qui semble faire la sieste sous le pont, plus loin un camping-car marqué CHAUSSON sorti de l'usine située à Tournon-sur-Rhône en Ardèche.

Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

Chausson entreprise française célèbre par ses carrosserie, ses radiateurs, ses autobus et autocars, sous-traitant d’assembleur de véhicules utilitaires, Peugeot J7, J9, 404 pick-up, Citroën C35, R4 fourgonnette, Estafette, Trafic, Opel GT, Citroën SM, Floride/Caravelle……..

Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

Quantité de petites écluses et un long mur discontinu semblent vouloir protéger l’île d’éventuelles inondations.

Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

Plus loin une énorme reinette (sans doute une cousine de la reine des rendez-vous) est posée sur la route, il s’agit d’une Estafette Renault aménagée pour le transport de voyageurs. Grande calandre donc d’après 1973. A vendre 4200€.

Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

Sur le bord des péniches sont garées. LES TROIS MATELOTS, MONIQUE qui se cache, le luthier Yves DESCLOUX http://www.descloux.net........beaucoup d’autres aussi, même une qui porte les inscriptions de Conflans -Sainte -Honorine dans la 78, La capitale française de la batellerie http://www.musee-batellerie-conflans.fr/fr/accueil/ .

Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

Derrière les 2 ponts, encore plus au sud en direction de la mer, on trouve l’ancien terrain militaire du 7ème BGDA dont l’ancien blason représente le pont d’Avignon avec la chapelle Saint Bénézet.

7ème BGDA – Bataillon du Génie de Division Alpine. 1984 -31 JUILLET 1993. En 1984 le 7e R.G. est composé de 11 compagnies, Il est créé directement à Avignon avec des cadres du Génie et des cadres de la Division Alpine. Devise Parfois détruire Souvent construire Toujours servir.

Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

Reste quelques vestiges comme les pentes à bateau avec leur anneau.

Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

Sous l’œil rieur du pylône « taureau » la végétation aux bonnes odeurs de thym s’étend à perte de vue. Très impressionnant par temps de mistral, le taureau du pylône peut siffler très fort .Pylône taureau plus communément appelé pylône chat https://fr.wikipedia.org/wiki/Pyl%C3%B4ne_%C3%A9lectrique .

Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

Arrivé à l’extrémité sud de l’île, on peut apercevoir tout proche le long pont bleu métallique du chemin de fer qui enjambe toute la largeur du Rhône et qui relie Avignon (30) à Villeneuve lez Avignon (84). C’est là, la grande rencontre des 3 eaux, petit Rhône, grand Rhône, Durance, à gauche en regardant vers le sud.

Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

L'île de la Barthelasse est une île du Rhône située entre Avignon (dont elle est séparée par le « petit Rhône », ou « bras mort ») et Villeneuve-lès-Avignon (le « grand Rhône » ou « bras vif »). L'île de la Barthelasse fait partie du Vaucluse.

La surface de l’île est d'environ 700 hectares, dont 400 cultivables plus au sud, ce qui en fait l'une des plus grandes îles fluviales d'Europe.

Hier, le pont Bénézet pour rejoindre la terre ferme en traversant le Rhône (sur les 22 arches à l’origine, aujourd’hui, il n’est reste plus que 4), aujourd’hui l’île de la Barthelasse est enjambée par 2 ponts plus récents, le pont E. Daladier et le pont de l’Europe (pont du Royaume) plus au sud.

Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

Les PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr
Balade en ancienne sur l’ÎLE DE LA BARTHELASSE (84)
Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

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