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Recherche pour “Citroën ROSALIE de record”

Samedi 19 JANVIER 2013, "La NOCTURNE 2013"..! Grand rallye de nuit pour Automobiles anciennes au départ de Versailles !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

ALFA ROMEO 159 (F1) Alfetta 1951

1 (2)-copie-2L'Alfa Romeo 159 Alfetta est une monoplace de Formule 1 fabriquée par le constructeur italien Alfa Romeo entre 1950 et 1951. Elle dérive tout naturellement de l'Alfa Romeo 158 qui avait dominé tous les Grands Prix depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale jusqu'en 1950. Elle reprend quasiment tout de son aïeule à l'exception des suspensions arrière qui sont de type De Dion, solution coûteuse et complexe mais que les ingénieurs milanais connaissent parfaitement et les jugent indispensables pour faire passer aux roues la puissance du moteur.

Dévoilée et mise en course pour la première fois lors du Grand Prix d'Italie le 3 septembre 1950, dernière épreuve de l'année 1950, le moteur à huit cylindres en ligne de 1 500 cm³, alimenté par un compresseur volumétrique Roots à deux étages, développe 425 ch à 9 300 tr/min. La version engagée l'année suivante atteindra les 450 ch à 9 500 tr/min au Grand Prix d'Espagne1, dernière et décisive course de l'année 1951. Toutes les autres caractéristiques de cette monoplace d'exception représentent un record, à commencer par son poids de seulement 710 kg, le rapport poids/puissance de 1,67 kg/ch, la capacité des réservoirs d'essence de 350 litres et enfin, sa vitesse de pointe de 305 km/h.

Une drôle de perceuse !! 

 http://www.youtube.com/watch?v=n-HbzwweWZc

 

2-copie-3Alors voilà, ce n’est plus un secret, une ALFA ROMEO 159 participera à la NOCTURNE 2013, une occasion supplémentaire de relayer l’évènement Versaillais organisé par l’ami Maxime et de retourner son inscription !!

Sans les phares, ça va être facile !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour,
 
Rassurez-vous, ce n'est pas du harcèlement !! Mais nous sommes presque à moins d'un mois du Départ de la NOCTURNE 2013..!
 
Le Plateau est très sympathique : Mercedes 300 SL, Alfa-Roméo F1 ex-Ascari, Hotchkiss AM 80 et Anjou, MG A, Facel-Véga, Aston Martin DBS, Porsche 356 et 930, Bentley, Mustang GT500 mais aussi des Peugeot 403, Opel GT ou Citroën 2 CV....De beaux véhicules pour un Rallye original : Nous n'attendons plus que vous et vos amis !
 
Un Parcours de Qualité : Départ du Château de Versailles, Soupe à l'Oignon au Château de Dampierre, et diner au cœur de Versailles pour conclure ce rallye !
 
De nombreux Clubs ont répondu à l'appel : Club Hotchkiss, Amicale Facel-Véga, Rendez-Vous de la Reine, Matching Numbers, Epicuriens ...

 
Ce Rallye est complétement organisé par des Passionnés de moins de 25 ans, quel beau signe d'encouragement de votre part en vous inscrivant ! C'est pour nous une chance de vous accueillir personnellement.
 
Merci de relayer l'information, nous vous attendons nombreux !


Bulletin d'Inscription 2013 Bulletin d'Inscription 2013 

 
Avec mon amical souvenir !

Maxime LEPISSIER
Président Young Old Timer Club
Administrateur FFVE
46, rue Saint Louis
78000 VERSAILLES
+33 6 17 69 84 46

 

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017

UMAP

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En France, l'Usine Moderne d'Application Plastique (U.M.A.P.), société située dans l'Aube (10), fondée par Camille Martin, présente au Salon de Paris 1957, un joli petit coupé léger, fabriqué sur une base et une mécanique de 2CV. http://aventure-citroen-min.forumchti.com/t964-un-joli-petit-coupe-leger-2cv-umap

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017

BERLIET CITROËN Type K

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Vers le milieu des années 1960, l'entreprise Berliet connait quelques difficultés, ses parts de marché diminuent, des conflits sociaux éclatent et sa rentabilité baisse5. Surtout la concurrence devient plus rude, avec la création quelques années plus tôt de Saviem, filiale de Renault et la perte de contrat d'état ou d'armement. Berliet cherche à s'adosser à un groupe plus puissant. En juin 1967, Citroën (alors propriété de Michelin) rachète Berliet. Les camions Citroën sont désormais produits chez Berliet.

Merci pour vos encouragements. Hé oui, c'est du Citroën. La double appélation n'a duré que 2 ans. Il fait partie des tous derniers camions Citroën. Une partie du patrimoine national, Citroën étant une grande marque.

Il s'est ensuite appeler Berliet. Et dans ce cas aussi c'est de la nostalgie; Berliet ayant disparu (bien longtemps après). Je n'ai pas encore de revue technique mais il semble que le système de freinage soit du Citroën 100%, même sous la marque Berliet. C'est à dire avec prise en compte de la charge sur l'essieu arrière, liquide de frein "LHM" (spécial Citroën) car il y aurait des sphères !!!! Si si, comme nos voitures.

http://les-camions-citroen.easyforumpro.com/t1322-sauvetage-d-un-citroen-berliet-k

http://www.memoires-industrielles.fr/doc/db00519

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017

CITROËN M35 et GS BIROTOR

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

CITROËN M35 Voiture sortie en 1969, conçue sur la base de l'Ami 8. Il s'agissait d'un prototype livré pour test de fiabilité à quelques clients triés sur le volet, s'engageant à effectuer au minimum 30 000 km par an, qui bénéficièrent d'une garantie totale sur le moteur de deux ans et d'un contrat de maintenance. Le moteur était un moteur de type Wankel mono-rotor étudié par la filiale Citroën-NSU COMOTOR. Autre spécificité, la M35 était dotée d'une suspension hydropneumatique. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_M35 et http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-citroen-m35-103550994.html

et GS BIROTOR La Citroën GS Birotor (type GZ) est une version luxueuse de la Citroën GS, qui a la particularité d'être équipée d'un moteur Wankel birotor : le « moteur Comotor », commun à la NSU Ro 80. La GS Birotor est un modèle à part entière, puisque sa mécanique est inédite, sa carrosserie est spécifique avec notamment des ailes « bombées », et elle dispose d'un intérieur luxueux spécifique à cette version, parmi d'autres spécificités. Première voiture de série française équipée d'un Wankel, elle n'a plus grand-chose en commun avec les autres GS. Malheureusement, cette auto est née en plein choc pétrolier, ce qui la condamnera. Elle sera produite à seulement 846 exemplaires. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS_Birotor et http://boitierrouge.com/2015/08/26/citroen-gs-birotor-la-fin-des-illusions/

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017
Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017

Monoplace à moteur CITROËN et PANHARD

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

On a vu les Racer 500 apparaître à la fin d’une période d’austérité, c’est-à-dire quand les coupons de rationnement existaient encore ou venaient juste de disparaître.

Mais l’envie d’oublier les années de souffrance et surtout celle de revivre, ont poussé des individus à construire des cyclecars (aux points de vue poids et taille) qui étaient animés par des moteurs de motocyclettes afin de courir sur des circuits permanents ou non ou des pistes de vélodromes, voire en course de côte. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MEP/ et http://www.racerclubdefrance.com/

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017

CITROËN Méhari

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La première série 1968 - 1969 ne sera fabriquée qu'une seule année. En effet, pour les modèles 1970, la carrosserie est légèrement modifiée. Les clignoteurs arrière latéraux type 2 CV sont supprimés et remplacés par des feux Type H reportés sur la face arrière. http://www.mehariclubdefrance.com/spip.php?article211

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

 

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

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Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)

Pour cause déménagement, DIMANCHE

10 DÉCEMBRE 2017 Vente au

Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)

Le dimanche 10 décembre 2017 à 14h00, vente aux enchères d'un éventail de 65 modèles (sur les 700 que compte le Conservatoire) à des prix allant de 1 000€ à 20 000€. Parmi eux, des Citroën prototype Sbarro, des avant-guerre, des youngtimers ou encore des modernes ainsi que 90 lots d'Automobilia.
Après avoir découvert les différents lots le samedi, la vente aux enchères, le dimanche, se fera exclusivement en direct sur internet www.drouotlive.com ou par téléphone.
- Exposition samedi 9 décembre de 9h30 à 17h, Bd André Citroën à Aulnay-sous-Bois
- Vente exclusivement on-line, dimanche 10 décembre à 14h00
http://www.leclere-mdv.com/uploads/File/CPVENTECITROENHERITAGE2017def.pdf

Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)

Le catalogue sera mis en ligne le 18 NOVEMBRE

Pour toutes informations sur cette vente, vous pouvez contacter :

Maxime LEPISSIER

maxime@leclere-mdv.com

Tel : 06 17 69 84 46


Ou en attendant http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-heritage-vend-une-partie-de-ses-reserves-8827391.html

Parmi les 65 modèles

À vendre un PLURIEL CONCEPT

Maquette statique de 1999 de couleur orange et bien entendu sans carte grise.

Il ne s’agit évidemment pas d’un DOUBLON

Au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93) sont exposés plusieurs PLURIEL CONCEPT de la CITROËN C3 PLURIEL

Seul 1820M sera proposé à la vente

Au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93) sont exposés plusieurs PLURIEL CONCEPT de la CITROËN C3 PLURIEL

Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)

C'est sur le stand Citroën du salon de Francfort en 1999, que ce drôle de véhicule est apparu.

C3 AIR  (rien à voir avec le C3 Aircross bien plus récent)

Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)

Dès le lancement de l'étude de la C3, le développement d'un cabriolet était acquis. Le C3 AIR allait voir le jour sous les traits de Donato Coco. https://www.passion-citroen.com/les-v%C3%A9hicules/les-prototypes-les-concepts-cars/c3-air/

Il deviendra par la ensuite le DÉMONSTRATEUR PLURIEL en 1999.

Pourquoi DÉMONSTRATEUR PLURIEL ? Celui qui démontre une vérité et dans le cas présent pour démontrer qu’une berline peut se transformer en cabriolet (ou spider dans le cas présent).

« Comme son nom l’indique, baptisé DÉMONSTRATEUR PLURIEL pour la circonstance, représente 3 véhicules en un. Grâce à une architecture sans pied milieu, il offre en effet la possibilité d’être aisément transformé en berline découvrable, en cabriolet, et en spider pick-up.

Le Démonstrateur pluriel naquit sous les crayons de Donato COCO né en Italie en 1956, étudiant en architecture à Besançon, puis a continué  ses études à Londres.http://www.caradisiac.com/Design-Donato-Coco-ex-Ferrari-nomme-Directeur-du-Design-Lotus-37431.htm

La couleur orange n'est pas sans rappeler la teinte orange de la Méhari

Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)

A la base, nous avons à faire à une berline découvrable dont le toit ouvrant et les vitres à commande électrique, peuvent être escamotés d’une simple pression sur un bouton. Dans cette dernière configuration, les arches latérales restent en place, apportant une note esthétique originale. En allant plus loin, ces deux arches peuvent être déposées facilement. On obtient alors un spider pick-up, étant entendu que dans n’importe quelle variante, il est possible de conserver 2 ou 4 places. La banquette arrière est escamotable dans le plancher, ce qui permet à volonté d’obtenir un volume de chargement intéressant. Sur un plan esthétique, on remarque que les flancs n’ont pas été traités de la même manière.

Voilà sans aucun doute une idée forte intéressante qui s’inscrit peut-être dans l’élaboration de la remplaçante de la saxo qui devrait voir le jour en 2001. C’est en effet une proposition qui se trouve parfaitement dans l’air du temps. Mais Citroën osera-t-il ? » Extrait AUTO Concept N°27 octobre novembre 1999.

https://www.passion-citroen.com/les-v%C3%A9hicules/les-prototypes-les-concepts-cars/d%C3%A9monstrateur-pluriel/

Peu d’évolution entre le  DÉMONSTRATEUR PLURIEL et la production en série de la C3 PLURIEL EN 2003. Le concept est resté le même, berline, berline toit ouvrant, cabriolet et spider pick-up. D'où le nom de "PLURIEL" en relation avec ses multiples transformations.

Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)
Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)

CONSERVATOIRE - CITROËN AULNAY SOUS BOIS (93)

http://www.citroen.fr/univers-citroen/citroen-heritage/conservatoire-citroen.html

Visite contact par téléphone au 01 56 58 80 20

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/6y3xU3mQi6rGxH9a6

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au CONSERVATOIRE CITROËN, c’était le 3 NOVEMBRE 2010, une seconde fois le 27 MARS 2013 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/CONSERVATOIRE%20-%20CITRO%C3%8BN%20AULNAY%20SOUS%20BOIS%20%2893%29/

CITROËN C3 Pluriel – documentation https://goo.gl/photos/n1wxjhmdJ9HwBL87A  

CITROËN C3 Pluriel https://goo.gl/photos/SnDMWL1YhKhKvHwK7

CITROËN C3 Pluriel véritable modèle collector, on commence à le voir apparaitre dans certaines réunions de youngtimers ou elle est bien sûr éligible.

Bienvenue avec

C3 PLURIEL CÔTÉ SUD !!

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f17-c3-pluriel-cote-sud

Pour cause déménagement, un PLURIEL CONCEPT à vendre DIMANCHE 10 DÉCEMBRE 2017 Vente au Conservatoire CITROËN – Aulnay-sous-Bois (93)

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CITROËN B2 CADDY

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

En juin 1921, la Citroën B2 remplace la Citroën Type A. La B2 est dotée d'un moteur plus puissant de 4 cylindres, 1 452 cm³, boîte à 3 vitesses non synchronisées. 20 ch pour 72 km/h. Consommation seulement 8 litres aux 100 km.

Avignon Motor Festival en mars 2015

Avignon Motor Festival en mars 2015

Le modèle Citroën B2 Caddy Sport Torpédo était carrossée sur le modèle « torpédo-skiff » par Henri Labourdette. Arrière en pointe, 22 ch à 2100 tr/mn, pas très gourmande ce qui lui permet d’être présent en compétition dans des épreuves de consommation. La Citroën B2 Caddy est la première voiture "sport" dérivée d'un modèle de série.

Une vue de l’arrière http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/ac/10hp-b2-b10/10hp-type-b2-b10.html

Production B2 Caddy juillet 1922 à octobre 1925 -226 exemplaires http://www.passion-citroen.com/les-v%C3%A9hicules/les-chiffres-de-production/historique-de-production-par-mod%C3%A8le/

CITROËN B2 CADDY
CITROËN B2 CADDY
Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr
Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

L’espace des spécialistes http://www.citroen10hp.com/phpBB3/search.php?keywords=caddy

Si haute perchée ! Citroën B2 Caddy 1923 / Paris un film de Gheonea Constantin https://www.youtube.com/watch?v=6sbE7JLGBoM

Henri Labourdette - image de marque, en 1912, le « torpédo-skiff », ainsi nommé en raison de sa ressemblance avec les bateaux, marque une étape décisive dans l'évolution de cette firme https://fr.wikipedia.org/wiki/Jean_Henri-Labourdette . Henri Labourdette a largement contribué en juillet 1930 à la nomenclature des types d’automobiles françaises ouvertes, fermées, ou transformables mise en place par la Chambre Syndicale Française des Carrossiers http://data.bnf.fr/11434272/chambre_syndicale_des_carrossiers_france/ .

Affaire de génération, autre « Le » Caddy http://www.nuancierds.fr/INTZ%20Caddy.htm

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

CITROËN B2 CADDY
Aussi haut perché que la B2 Caddy

Aussi haut perché que la B2 Caddy

CADDIE PAS CADDY mais CADDY quand même. Le premier chariot Caddie fut créé dans les années 1960 en Alsace pour le compte des premières enseignes de supermarchés. Pouvant atteindre une capacité de 240 litres, le chariot parcourt en moyenne 28 000 km dans sa durée de vie (maximum 7 ans) à 2 ou 6 km/h, ce qu'il fait qu'il transporte 10 000 fois son poids de marchandises. En 1987, la société Ateliers Réunis Caddie, qui fabrique entre autres des chariots de supermarché, dépose auprès de l'Institut national de la propriété industrielle la marque commerciale « Caddie ». Elle déposera également le nom « Caddy ». https://fr.wikipedia.org/wiki/Chariot_de_supermarch%C3%A9

CITROËN B2 CADDY

WANZL, comme CADDIE, une entreprise aussi alsacienne https://fr.wikipedia.org/wiki/Chariot_de_supermarch%C3%A9

Ne passez pas à côté

CITROËN d'avant 1940 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/cjzDALkEY1XcFgXd8

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Dans le fil d’actualité, NOËL, ça continue avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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ALTAYA

DODGE Charger

La DODGE Charger est une voiture de la marque Dodge et fabriquée par la compagnie Chrysler. Venue sur le marché en 1966, elle est toujours commercialisée sous le modèle de 8e génération sortie en 2015. Rivale des Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Plymouth Road Runner, et autres Muscle cars, elle est aujourd'hui considérée comme un classique de l'automobile et une référence en ce qui concerne la performance.

DODGE Charger R/T https://www.youtube.com/watch?v=m1CpnKxev5g

https://www.altaya.fr/modelisme/maquette-voiture-fast-furious-dodge-charger-rt

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HACHETTE COLLECTIONS

Camping car – CITROËN C25 PILOTE R 570 CE 20s avec capucine

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Les identifier J5 et C25

CITROËN C25 Les clignotants sont au-dessus des phares

PEUGEOT J5 Les clignotants sont en dessous des phares

Les CITROËN C25 et PEUGEOT J5 sont des véhicules utilitaires français commercialisés à partir d'octobre 1981 concurrençant le Renault Trafic.

Ils sont les fruits de la collaboration avec le constructeur italien Fiat qui avait débuté avec le C35. L'ensemble des modèles étaient fabriqués dans l'usine commune Sevel de Val di Sangro (Abruzzes, Italie), le groupe Fiat les vendant sous les marques Fiat (Ducato) et Alfa Romeo (AR6).

Le C25 succède à la version 1 000 kg du célèbre Type H. Les C25 et J5 sont des utilitaires de 2,5 tonnes de P.T.A.C. (d'où le nom C25). Quasi identiques, ils se différencient par une calandre inversée l'un par rapport à l'autre. Les premiers C25 avaient des phares ovoïdes de Citroën Ami 8 placés en bas, ensuite remplacés par des phares rectangulaires de Peugeot 104 de seconde génération identiques à ceux du Peugeot J5 qui, sur ce modèle, étaient placés en haut.

En février 1982, la gamme, qui comprenait quelques variantes avec un châssis à longerons, fut complétée par un minibus et un fourgon vitré.

Les moteurs du C25 et du J5, provenaient de la Peugeot 504 pour les versions essences et les versions diesels sont dotées du « moteur série M » Citroën qui provenait de la Citroën CX, sont installés transversalement tandis que les boîtes de vitesses à 4 ou souvent 5 rapports sont d'origine Citroën. A leur sortie, les J5 et C25 Diesel étaient encore plus rapides (110 à 115 km/h environ) que le récent Renault Trafic ce qui ne manquait pas de surprendre les autres automobilistes. L'essieu arrière est rigide et avec des ressorts à lames. Le levier de vitesses est au volant et le frein à main à gauche du siège conducteur. Au début la version longue comporte deux portes latérales battantes à la place de la porte coulissante. Les premières années de production, ces modèles étaient particulièrement victimes de la corrosion de la carrosserie… jusqu’en 1994

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Le plus ancien camping-car roule encore ! https://www.youtube.com/watch?v=buH_4mSCeiQ

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Vacanciers de passage à Mornas dans la Drôme

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Vacanciers de passage à Villeneuve lez Avignon dans le Gard

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Automobiles et cyclomoteurs anciens, un grand merci au personnel de la sous-préfecture de Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Cadeaux du Père Noël !!

 

Les derniers jours du super bonus X 10

Prime à la casse gouvernementale X 10

Prime à la casse, témoignage bouleversant

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=121341

  DSCN7249DSCN1004

Avant la fin de la prime à la casse gouvernementale, le 31 décembre prochain, Citroën déploie sa campagne « Happy End* » en télévision, internet, radio, mais aussi avec une opération de street marketing impliquant les points de vente.

Le 31 décembre prochain sonnera la fin de la prime à la casse gouvernementale destinée à soutenir l’industrie automobile depuis 2 ans, en favorisant le renouvellement des véhicules de plus de dix ans destinés à la casse.

Pour Citroën, cette échéance sonne comme une fin heureuse pour toutes les anciennes voitures. La campagne « Happy End* » qui s’étend sur 2 mois, a démarré en novembre en télévision.  On y découvrait alors des scènes de vie au cours desquelles des Citroën récentes se transformaient en vieilles voitures cabossées, à la façon « Cendrillon », le 31 décembre à minuit. DSCN0793

En décembre, Citroën continue de communiquer autour de ce thème à travers la course effrénée d’une religieuse en 2CV pour se rendre chez Citroën.  La reprise d’un film légendaire, « Le gendarme et les gendarmettes », pour une mise en avant légère et amusante de l’urgence à changer sa vieille voiture contre une Citroën neuve avant le 31 décembre !

Ces campagnes publicitaires sont associées à une campagne de street marketing inédite. Du 10 au 18 décembre, des équipes spécialisées sillonneront une/plusieurs villes de votre région à la recherche des derniers véhicules pouvant profiter du dispositif Superbonus x 10 de Citroën. Une fois l'heureuse voiture détectée, les équipes déposeront délicatement sous son essuie-glace un tact ultra personnalisé imprimé en temps réel. 

Une véritable opération étonnante et amusante pour inciter chacun à profiter de la prime à la casse chez Citroën avant qu’elle ne s’arrête !

ANTI RETRO ! merci Citroën DSCN7851

Les anciens 4x4 diesel fumeur

dans le viseur !

aïe aïe aïe !!

Voila une actualité qui va faire beaucoup de bruit ! Révélé par le Parisien, le projet des Zones d'Action Prioritaires pour l'Air (ZAPA) vise l'interdiction dans certaines villes des véhicules "les plus polluants".
905 001
La mairie de Paris et le conseil régional d'île-de-France ont inscrit l'île-de-France en tant que zone test du projet ZAPA, aux côtés d'autres grandes villes Françaises (Grand Lyon, Grenoble Alpes -Métropole, Clermont Communauté et Pays d'Aix). Interrogé par le quotidien, l'adjoint au maire chargé du développement durable et porteur du projet Denis Baupin expliquait ce matin que "
l'idée serait d'interdire les véhicules les plus polluants sur le périphérique ou sur les autoroutes d'ile-de-France et le périphérique".

Et par véhicules les plus polluants, ce sont bien entendu les cibles faciles qui sont touchées : les 4x4 (évidemment) et les Diesel "anciens".Source http://www.turbo.fr/

Carte grise et plaque d'immatriculation pour mon solex de 1950

Un grand remerciement au personnel de la sous préfecture de Rambouillet pour l'accueil et les conseils.

Un seul impératif, arriver avec les justificatifs demandés, voir le document ci dessous. 

Encore gratuit, ce service deviendra payant au 1er janvier 2011 Numériser0001DSCN9383

 

 

.....et tout de même une bonne nouvelle, la 2CV des « gendarmettes » est entière (ou presque) et son propriétaire ne la cèdera pas au super bonus, une consolation !! merci !

 

Yves photos Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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IVOIRE CHARTRES rejoint la liste des amis du blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

IVOIRE CHARTRES rejoint la liste des amis du blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Transports Citroën, Tracteurs Agricoles Renault, Cycles Motos Terrot, Dunlop, Antar, Huiles Renault, Lubrifiants Cofran, Marchal, Accumulateurs Dinin,

Chenard & Walker, Bougies Dynamiques Floquet, Huile Igol …

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DININ 405 Peugeot, la même que celle de JP BELTOISE http://club505.forumpro.fr/t3722-la-bonne-epoque Photo prise sur le circuit de Ledenon (30)

IVOIRE CHARTRES spécialiste de la vente aux enchères des AUTOMOBILES 1/43ÈME et des trains miniatures http://www.ivoire-france.com/wp-content/uploads/2016/04/liste-1.43eme-30.04.16-1.pdf

Dans le même groupe, IVOIRE NÎMES à Nîmes (30) http://www.ivoire-france.com/nimes/ ou une Auto-chenille KEGRESSE B2 « JOUET CITROËN » a été adjugée 23.595 € et plus récemment (12 mai 2016) un avion CAUDRON RENAULT C 450 http://www.ivoire-france.com/wp-content/uploads/2016/05/catadinky12mai.pdf

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Auto-chenille KEGRESSE CITROËN B2 http://michel-dugolut.pagesperso-orange.fr/citroen_type_c.htm Photo prise au Consevatoire Citroën

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PHOTO Peugeot et Citroën les.rendezvousdelareine@orange.fr

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La nuit, tous les chats sont gris, et souvent la journée, une majorité des CITROËN Type H, le sont tout autant !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

La nuit, tous les chats sont gris, et souvent la journée, une majorité des CITROËN Type H, le sont tout autant !

La nuit, tous les chats sont gris, et souvent la journée, une majorité des CITROËN Type H, le sont tout autant !

Croisé récemment !!

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En peinture, on parle de grisaille, mais pour le côté authenticité, finalement a bien regarder les scènes qu’offrent les nombreuses réunions de véhicules anciens, les CITROËN Type H de couleur GRIS

ont beaucoup de CHIC !

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Quand il est apparu, le CITROËN H, HY, HW, HZ... était le plus souvent de la même couleur que ses cousines premières 2CV,

GRIS ou GRIS https://lautomobileancienne.com/tag/2cv-az/

1948-1952 Gris aluminium métallisé AC109

1953-1954 Gris foncé brillant AC118

1955-1960 Gris moyen AC132

Le club des 2CV à capot ondulé

http://2cvco.canalblog.com/archives/2010/08/30/18935342.html

http://2cvco.canalblog.com/archives/2012/10/27/25438351.html

https://fr.wikipedia.org/wiki/Nuancier_des_Citro%C3%ABn_type_A

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AC 109 pour le CITROËN H 1ère génération

… En effet, les modèles 1950 du Type H n'étaient proposés à ma connaissance par l'usine que dans une teinte gris métal. Je ne pense pas que les versions publicitaires aient été peintes directement en usine, mais plutôt chez des carrossiers ou des peintres en publicité locaux. Donc cela veut dire qu'ils partaient d'une base gris métal et apposé couleurs et marquages spécifiques par dessus. https://heller-forever.forumactif.com/t8475p25-citroen-hy-un-citroen-type-h-qui-va-avoir-du-gout-type-h-amora-de-1950

Gris matinal AC 081.

Gris eva AC 140

Gris clair AC132

http://citroenhy.free.fr/evolution-citroen-hy.php

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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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Nouveau record de visiteurs sur le blog des « RENDEZ-VOUS de La REINE »,

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

011--2-.JPGNouveau record de visiteurs sur le blog des « RENDEZ-VOUS de La REINE »,

merci à tous.

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LE COIN DES ARTISTES, ID 19 Citroën

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

LE COIN DES ARTISTES, la belle découverte de Mickaël, ID 19 CITROÊN 1959 -  1968. IL semble qu’un décor peint orne les portières. De la couleur entre écaille blonde et marron glacé. Si l’artiste nous entend, qu’il n’hésite pas à établir le contact. Merci                                                                                                                 En tous les cas joli travail, le site reste secret.

photo.JPG

À sa sortie, en mai 1957, la Citroën ID 19 Luxe était motorisée par un moteur 1 911 cm3 66 ch à carburateur simple corps (double corps sur DS).C'est en fait une évolution du moteur "11 D" de la traction 11 cv , doté d'une culasse hémisphérique . Elle partageait avec la DS la suspension hydraulique, mais se démarquait par la boîte de vitesses à embrayage classique, la direction et le freinage non assistés. Les ID, à la finition moins luxueuse que la DS, se reconnaissent à l'absence d'enjoliveurs de roues , aux enjoliveurs de phares couleur carrosserie et non chromés ( petits enjoliveurs de roues + tours des phares chromés à partir des modèles 59 ), au caoutchouc noir de leur entourage de pare-brise (couvre joint gris sur DS), à leurs cornets de clignotant arrière en plastique bordeaux puis noir (chromés sur DS) et aux chevrons argentés apposés sur la malle arrière (dorés sur DS). Le toit des ID était en fibre de verre translucide non peint (couleur coquille d'œuf), il sera peint en blanc à partir des modèles 1962.017_001.jpg

Les couleurs des CITROËN ID 19 http://www.nuancierds.fr/  

 

Photo Michaël, merci

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