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Recherche pour “CRIN BLANC”

Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival

Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival, organisé  par l'ACAV (Les Amis du Circuit d’Avignon Vaucluse)

et Avignon Motor Festival.

Départ à 14 h du parking des Italiens destination la place Pie, ou le cortège s’est arrêté à 15 h 30 devant les 600m2 du mur végétal des Halles, une conception de Patrick Blanc https://fr.wikipedia.org/wiki/Patrick_Blanc

Place Pie nom qui fut donné en hommage au pape régnant alors

De très nombreux admirateurs avaient fait le déplacement

Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
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Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
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Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
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Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival

Escorte de la maréchaussée, traversée de la manif des gilets jaunes avec ovations  

Ce défilé annonçait Avignon Motor Festival, qui se déroulera du 22 au 24 mars 2019 au Parc des Expos de Châteaublanc (Montfavet).

https://www.avignon-motor-festival.com

Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival

Fête du timbre - Le timbre affiche

son élégance à Avignon

Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival

A noter que dans le même temps, à l’hôtel de ville d’Avignon sur la place de l’Horloge du même nom que  celle qui ne fonctionne plus depuis de nombreux mois, La poste célébrait samedi et dimanche l’élégance en automobile dans 88 villes dont Avignon. Animations, expositions, souvenirs philatéliques...étaient au programme. https://www.ffap.net/Evenements/fdt.php?a=2019&t=0 et https://www.ffap.net/Evenements/fete_du_timbre.php

Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival

Citroën, oui, mais pas que ! L’élégance en automobile,

selon Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
Samedi 9 MARS 2019 dans le centre-ville d'Avignon un défilé d’autos anciennes faisait de la réclame pour Avignon Motor Festival
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PHOTO par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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RECHERCHE pour un cabriolet PEUGEOT 203 de 1952 des pièces de tôlerie.

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

RECHERCHE - Denis qui se trouve en Martinique RECHERCHE pour un

cabriolet PEUGEOT 203 de 1952

des pièces de tôlerie.

Capot - ailes AV - soubassement.

Contact pour mise en relation, merci

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

RECHERCHE pour un cabriolet PEUGEOT 203 de 1952  des pièces de tôlerie.

La PEUGEOT 203 apparu en 1948, elle commence sa carrière en 1949 rapidement disponible en plusieurs versions dont un cabriolet présenté en 1951.

A partir d’octobre 1951, le cabriolet PEUGEOT 203 a un équipement supérieur a celui de la berline, dont une sellerie cuir, à trois coloris (noir, bleu ou rouge).

RECHERCHE pour un cabriolet PEUGEOT 203 de 1952  des pièces de tôlerie.
Une des premières séries sans déflecteur

Une des premières séries sans déflecteur

En octobre 1954, le cabriolet PEUGEOT 203 prend l'appellation de Grand Luxe, un titre justifié par une finition encore améliorée. La grille de calandre incorpore des phares antibrouillard, tandis que les ailes sont décorées de sabots chromés. Divers aménagements complètent la présentation : volant spécifique, montre électrique, double pare-soleil, pneus à flanc blanc, etc. Finalement, le cabriolet PEUGEOT 203 est construit à 2 567 exemplaires sortis des ateliers de La Garenne-Colombes jusqu'en octobre 1956.

RECHERCHE pour un cabriolet PEUGEOT 203 de 1952  des pièces de tôlerie.
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PEUGEOT 203 découvrable

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Encore plus rare, la PEUGEOT 203 Coupé construit à l’unité

RECHERCHE pour un cabriolet PEUGEOT 203 de 1952  des pièces de tôlerie.
RECHERCHE pour un cabriolet PEUGEOT 203 de 1952  des pièces de tôlerie.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/peugeot%20203%20cabriolet/

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

 

 

RECHERCHE pour un cabriolet PEUGEOT 203 de 1952  des pièces de tôlerie.

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A Saint-Martin-de-Crau Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

A Saint-Martin-de-Crau 

Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Ici, la 5CV TORPÉDO

COMMERCIALE, elle a fait le bonheur des artisans et des commerçants d’avant 1939. Simple, fiable et économique, elle a souvent fait partie du décor de nos régions.

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !
A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

A remarquer la belle immatriculation avec une seule lettre

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Hubert Blanc est un passionné de la restauration des voitures d'époque. Elle a emporté très tôt le Saint-Martinois. "Enfant, je suis tombé dans le cambouis, aime-t-il plaisanter en référence à son papa mécanicien. Plus grand, j'ai passé mon diplôme de mécanicien, puis le brevet d'enseignement industriel (BEI) mécanique.

La PEUGEOT 5 CV est l'un des derniers modèles de la marque à être équipé d'une carrosserie à armature en bois.

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Souvenir d’un garage de Rambouillet en août 2009 dans lequel une PEUGEOT commerciale faisait souvent la sieste ! S’agissait-il d’une 5CV ? 190 où 172 ? http://club01.forum-actif.eu/t2835-carrosserie-peugeot-172-m

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !
A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !
A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

Ce Torpédo passe une paisible retraite en compagnie d’une FORD Vedette pick-up de 1950 que LES SOUPAPES AVIGNONNAISES l'avaient rencontré à la bourse d’échanges de Cavaillon.

A Saint-Martin-de-Crau   Une PEUGEOT 5CV fête ses 90 ANS (1929 – 2019) !

PHOTO par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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Affiche Le RENDEZ-VOUS de La REINE en cours de distribution.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Affiche Le RENDEZ-VOUS de La REINE en cours de distribution.

Déjà distribuées à 175 exemplaires à Rambouillet et sa périphérie, elle annonce l’évènement du 15 SEPTEMBRE 2013,

AUTOMOBILES ANCIENNES et d’EXCEPTION

RAMBOUILLET 

JOURNEES DU PATRIMOINE « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » 3e EDITION

Départ CHÂTEAU de RAMBOUILLET à 9h30,

Arrivée au CHÂTEAU DE VERSAILLES                                                                  

 Organisation Association Rambolitaine de véhicules anciens                        « Le RENDEZ-VOUS de La REINE »

Cette affiche représente une scène du départ de l’édition de 2012. Une blanc Coupé Chevrolet CORVAIR entouré par de nombreuses autres autos. Triumph TR3, Supertraction Rosengart, Jaguar, Citroën DS, Renault 4CV, Alfa Roméo, Mercedes…….En arrière-plan on peut admirer la Château de Rambouillet avec ses balcons fleuris, image symbolique, puisque ce rallye part de ce célèbre monument Rambolitain pour les Journées Européenne du Patrimoine. De nombreuses personnes  et amis échangent sur le programme de la journée. La photo est prise en tournant le dos à l’embarcadère. Cette photo a été par un photographe reporter « Le RENDEZ-VOUS de La REINE ». Les ombres visibles sur la photo, indiquent  qu’à l’heure de la prise de vue le soleil se réveille et qu’il brillera. Cette affiche de plusieurs dimensions a été imprimée par nos soins.

Quelques partenaires sont présents sur cette affiche. De nombreux autres partenaires sont présents sur l’évènement, sur le roadbook et sur la plaque de rallye.

 

Les.renndezvousdelareine@orange.fr

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Déjà distribuées à 175 exemplaires à Rambouillet et sa périphérie, elle annonce l’évènement du 15 SEPTEMBRE 2013,

AUTOMOBILES ANCIENNES et d’EXCEPTION

RAMBOUILLET 

JOURNEES DU PATRIMOINE « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » 3e EDITION

Départ CHÂTEAU de RAMBOUILLET à 9h30,

Arrivée au CHÂTEAU DE VERSAILLES                                                                  

 Organisation Association Rambolitaine de véhicules anciens                        « Le RENDEZ-VOUS de La REINE »

Cette affiche représente une scène du départ de l’édition de 2012. Une blanc Coupé Chevrolet CORVAIR entouré par de nombreuses autres autos. Triumph TR3, Supertraction Rosengart, Jaguar, Citroën DS, Renault 4CV, Alfa Roméo, Mercedes…….En arrière-plan on peut admirer la Château de Rambouillet avec ses balcons fleuris, image symbolique, puisque ce rallye part de ce célèbre monument Rambolitain pour les Journées Européenne du Patrimoine. De nombreuses personnes  et amis échangent sur le programme de la journée. La photo est prise en tournant le dos à l’embarcadère. Cette photo a été par un photographe reporter « Le RENDEZ-VOUS de La REINE ». Les ombres visibles sur la photo, indiquent  qu’à l’heure de la prise de vue le soleil se réveille et qu’il brillera. Cette affiche de plusieurs dimensions a été imprimée par nos soins.dscn5325.jpg

Quelques partenaires sont présents sur cette affiche. De nombreux autres partenaires sont présents sur l’évènement, sur le roadbook et sur la plaque de rallye.

 

Les.renndezvousdelareine@orange.fr

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Des Mexicains à l'Autodrome de LINAS-MONTLHÉRY

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Samedi 16 mai 2015, vers 16 heures, le circuit de Montlhéry accueillera une délégation de membres de la "Scuderia Rodriguez" emmenée par Carlos JALIFE, auteur du fameux ouvrage sur les frères RODRIGUEZ.

Des Mexicains à l'Autodrome de LINAS-MONTLHÉRY

L'Autodrome sera la première étape d'un pèlerinage sur les pistes françaises où ont couru les deux frères.

Des Mexicains à l'Autodrome de LINAS-MONTLHÉRY
Les Rendez-Vous-de-la-Reine seront présents devant l'Autodrome pour faire honneur à ces passionnés venus de loin.
Pour tout renseignements: Pierre Buret 06 87 04 29 24
Des Mexicains à l'Autodrome de LINAS-MONTLHÉRY

Carlos JALIFE jeunesse, glamour, vitesse insouciante des frères Pedro et Ricardo RODRIGUEZ héros nationaux dans leur Mexique natal et légendes du moment dans le monde du sport automobile. Ricardo a marqué un podium au Mans en 1960, puis a rejoint Ferrari. Après la mort tragique de Ricardo lors des essais à Mexico du Grand Prix du Mexique, Pedro a rapidement construit une réputation éblouissante marquée par de grandes victoires sur Cooper et BRM, remportant en 1968 les 24 Heures du Mans,

Des Mexicains à l'Autodrome de LINAS-MONTLHÉRY

Avec leur vitesse et leur polyvalence, Pedro et Ricardo sont devenus connus comme deux des personnages les plus colorés et glamour du monde de course automobile. Au Mexique, ils étaient des héros nationaux, alors qu'en France, l'Allemagne et les autres pays ils sont devenus des enfants adoptés. Ils ont couru avec de grands pilotes comme Stirling Moss, Phil Hill, Jim Clark et Jackie Stewart, aux services d’Enzo Ferrari, Colin Chapman, Louis Stanley, et John Wyer.

Des Mexicains à l'Autodrome de LINAS-MONTLHÉRY
Des Mexicains à l'Autodrome de LINAS-MONTLHÉRY

Un livre richement illustré, avec environ 4 000 photos en couleur, aussi en noir et blanc, de nombreuses photographies sont des archives personnelles de la famille Rodríguez.

Carlos JALIFE raconte l'histoire de Pedro et Ricardo RODRIGUEZ dans l’univers de la politique et l'histoire du Mexique, expliquant comment la course automobile a aidé le pays à attirer l'attention du monde dans les années 1950 et 1960.

"Scuderia Rodriguez" https://www.facebook.com/scuderiargz et un petit album de photos en noir et blanc https://www.youtube.com/watch?v=vN9Fo5g4-xA

Les frères RODRIGUEZ sont de figures légendaires du Sport Automobile mondial.

Pedro Rodriguez (1940 - 1971) Mexique Pedro, a couru de 1958 à 1971 dans les plus grandes équipes en F1 et en endurance (24H du Mans, etc.). Victime d'un accident fatal au Norisring en 1971; il avait 31 ans. https://www.youtube.com/watch?v=l2B-7HPn6Rs&hspart=avast&hsimp=yhs-001

Ricardo Rodriguez, à la carrière très brève de 1960 à 1962, accidenté aux essais à Mexico, il meurt à 20ans. https://www.youtube.com/watch?v=iTWM6Ssgh1w&hspart=avast&hsimp=yhs-001

Nous vous espérons nombreux sur le plateau de Saint Eutrope !

Pour tous renseignements, contact Pierre BURET 06 87 04 29 24

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CITROËN, PLAISIR et DECOUVERTE à MAINTENON

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

CITROËN, PLAISIR et DECOUVERTEDSCN0018-copie-1.JPG

C’est grâce au « Citroën Pluriel Club De France » que, dimanche 22 septembre 2012, « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », était sur les traces du Roi Soleil et de Madame de Maintenon. Franchir le large portail du Château de Maintenon en Eure et Loir http://www.chateaudemaintenon.fr/.

http://c3pluriel-fans.fr/ Trucs et astuces de chacun, d'édition de des documents techniques, d’organisation de rencontres entres amateurs de Pluriel..

Rassemblement Citroën avec C FORUM et Citroën Chartres (groupe Lamirault) dimanche 22 septembre 2012 de 10 à19h au Château de Maintenon 28. Sur invitation pour passer quelques instants conviviaux. Rencontre avec Citroën Dreux, aussi les garages aux chevrons de Maintenon et de Hanches, aussi de vrais amateurs d’anciennes que nous connaissons.029.JPG

Accueil dans les allées des Jardins Le Nôtre entre Château et aqueduc. Température fraiche, le soleil ne devait pas tarder à faire son apparition. Longues ombres d’une matinée d’octobre, à 10h, une quinzaine d’autos anciennes sont déjà installées. CX 25 GTI, 2000, break IE, cabriolet 2CV orange artisanale avec ses phares à long cils,  2CV France 3, DS et ID, tous modèles de phares et enjoliveurs de roues, 21, DSuper 5, DSpécial………….La Croisette par le carrossier Henri Chapron couleur or intérieur rouge, ami 6 petites feux et sa galerie bien chargée pour les vacances, AX, GS Pallas, 2CV Charleston phares chromés, confidentielles Xantia Activa, un rare modèle D SUPER découvrable réalisé par Chapron, un modèle ex Tour de France pour le journal « le Provençal », SM, Méhari bâchée premier modèle plus que neuf, C6, et même 3 Citroën Pluriel, Orange aérien comme les premières, rare Dolce & Gabbana aux arches chromées, Charleston. DSCN0047.JPG

Liberté, ces 3  PLURIEL là, non pas attendues de rejoindre le célèbre « ordre » des « Youngtimers » !DSCN0149.JPG

Face au portail trônait une imposante SM de compétition de couleur grise N°25 Chasseuil et Migault. Propriété d’un collectionneur privé, toute dans son jus, authentique et qui sent bon le passé, avec toutes les traces de son histoire, elle porte encore l’étiquette des 24 heures de Francorchamps 1974.

Dans la cour intérieure était exposé un cabriolet traction Avant de couleur blanc cassé, déjà approché au Saint Aubin Auto Rétro en juin dernier.DSCN0083.JPG

Dans une salle tournait en boucle l’histoire de Philippe Bugalski (1963-2012), une Xantia rouge aux chevrons blancs et autocollant Total, d’un rallye espagnol de 1999 faisait acte de présence, moment émouvant.DSCN0100.JPG

 

Merci à tous pour cette journée, une organisation CITROËN qui tient la route.DSCN0066.JPG

 

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Le Chien Blanc

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le Chien Blanc
Le Chien Blanc

Si le PANNEAU MICHELIN SUR L’AUTOROUTE A6 n’est pas une découverte pour le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/08/panneaux-michelin-sur-l-autoroute-a6.html , par contre, la découverte du panneau de l’aire

Le Chien Blanc

SOCIÉTÉ AUROROUTE PARIS LYON

En est une !

Le Chien Blanc
Le Chien Blanc
Le Chien Blanc
Le Chien Blanc

Le Chien Blanc à Gissey-Le-Vieil en Bourgogne. Gissey-le-Vieil , commune française située dans le département de la Côte-d'Or en région Bourgogne-Franche-Comté.

Ce panneau se trouve sur l’autoroute A6 (parallèle à la N6) dans le sens de la descente en direction des Bouches du Rhône avant Pouilly –en-Auxois et à 195 km de Lyon.

Ce panneau daté de 1976 en structure béton est signé LAVE ÉMAILLÉE MICHELIN

Le Chien Blanc
Le Chien Blanc
Le Chien Blanc

 

AUTOROUTE A6

L'autoroute A6 a été construite entre 1953 et 1971.

1953 : début de la construction d'un premier tronçon entre Paris et Le Coudray-Montceaux.

1960 : l'« Autoroute du Sud » ouvre entre Paris et Le Coudray-Montceaux (34 km).

1961 : la SAPL (Société de l'autoroute Paris-Lyon) est créée. Les premiers terrassements de la section Auxerre-Sud / Nitry sont lancés durant l'été, à proximité de Saint-Cyr-les-Colons.

1963 : ouverture du tronçon Auxerre-Sud / Nitry, long de 25 km. Cette section est d'abord gratuite mais interdite aux poids lourds et aux autocars.

1964 : ouverture du tronçon Nitry / Avallon. L'utilisation de la portion entre Auxerre et Avallon est désormais à péage et autorisée à tous types de véhicules à moteur. Il en ira ainsi pour le reste du tracé entre Fleury-en-Bière et Limas près de Villefranche-sur-Saône. Une portion gratuite est inaugurée entre Le Coudray-Montceaux et Ury.

1965 : ouverture du tronçon Auxerre-Nord / Auxerre-Sud. Une autre portion payante est inaugurée entre Ury et Nemours.

1966 : ouverture de la déviation de Villefranche-sur-Saône, longue de 12 km, reliant Arnas au nord et Anse au sud.

Le Chien Blanc

1967 : ouverture du tronçon Nemours / Auxerre-Nord. L'autoroute relie désormais Paris à Avallon sur 210 km sans interruption. Cette ouverture se déroule peu avant le week-end pascal. Lors de ces congés de fin de semaine, une véritable marée automobile déferle sur l'A6, provoquant alors de grands embouteillages et pulvérisant littéralement les records de trafic de l'époque. Les Franciliens sont très nombreux à profiter du week-end pour aller à la campagne, et par la même occasion, découvrir cette nouvelle liaison rapide entre Paris et la Bourgogne.

1969 : ouverture des tronçons entre Avallon et Pouilly-en-Auxois ainsi qu'entre Villefranche-sur-Saône et Mâcon-Nord. Inauguration d'une portion gratuite entre Anse et Limonest.

1970 : dernière ouverture d'une portion payante entre Pouilly-en-Auxois et Mâcon-Nord. Inauguration, par le président de la République Georges Pompidou, de la liaison autoroutière Marseille - Lille, à l'aire de repos de Savigny-lès-Beaune. Cette aire, à équidistance de Lille et de Marseille, comporte une plaque commémorative rappelant cet événement.

1971 : fin de la construction de l'A6 le 8 décembre avec l'ouverture du tunnel de Fourvière et achèvement de l'axe Paris - Lyon (455 km).

1972 : ouverture de l'A6b entre Cachan et Le Kremlin-Bicêtre.

1975 : la SAPL devient la SAPRR (Société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône).

31 juillet 1982 : accident d'autocar à Beaune faisant plus de 50 morts. À la suite de ce drame, on décide de doter l'autoroute de glissières de sécurité centrales (chaussées autrefois séparées par une simple bande végétale sans barrière) et l'autoroute s'élargit à 2×3 voies entre Beaune et Lyon puis entre Auxerre et Paris (la section de 30 km comprise entre l'A19 et l'A77 demeure toutefois en 2×2 voies).

1997 : début des travaux de mise aux normes de sécurité du tunnel de Fourvière (fermetures fréquentes la nuit).

2006 : limitation de vitesse au tunnel de Fourvière à 70 km/h au lieu de 90 km/h auparavant. Ouverture de l'échangeur Villefranche-Nord 31.1 (celui situé au niveau du péage étant renuméroté en 31.2) le vendredi 10 novembre à 16 ; le poste de péage est entièrement automatisé.

2007 : début de l'automatisation des péages sur certains échangeurs la nuit.

2012 : couverture de l'A6b entre Le Kremlin-Bicêtre et Arcueil.

2015 : ouverture, au nord de Lyon, du barreau autoroutier A466 entre les directions sud des autoroutes A6 et A46.

2015 : fin des travaux de régénération des chaussées au sud d'Évry, par fractionnement et recouvrement des dalles de béton de la chaussée originelle entre la RN 104 au nord et la RN 37 au sud.

Le Chien Blanc

A6 https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_A6_(France)

Plans d’autoroute sur des aires de repos de l’A6 entre PARIS et LYON (supports datés de 1969 ou 1970)

http://www.panneauxenbeton.fr/michelin_indication_1946.html

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BRITISH RACING GREEN

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Finalement une couleur pas si fréquente. Hier soir encore en admirant une petite Frogeye, dessous une belle robe rouge apparaissaient les traces d’une vie antérieure toute en vert.

Force est de constater que les anglaises des années 60 sont devenues avec le temps, rouge, bleu ou blanc.

Les mauvaises langues se plaisent à raconter que le vert, ça porte malheur, et que la nuit venue, une anglaise verte (ou autre), ça se confond avec les buissons et les arbres.

Grand défenseur du BRITISH RACING GREEN, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE le resteront !

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Il était une fois, à l’époque de la Coupe Gordon Bennett , le comte Eliot Zborowski (https://fr.wikipedia.org/wiki/Louis_Zborowski ) a suggéré qu’à chaque participant national soit attribué une couleur différente. Chaque composant d'une voiture devait être produit dans le pays en compétition, ainsi que le conducteur étant de cette nationalité. Les courses ont été organisées dans le pays du vainqueur de l'année précédente. Lorsque la Grande - Bretagne a participé d'abord en 1902, elle a dû choisir une couleur différente des couleurs nationales du drapeau rouge, blanc et bleu, parce que ceux -ci avaient déjà été prises pour la compétition par l’Amérique, l’Allemagne et la France, respectivement. (Italie n'a pas adopté son fameux 'Racing Red' jusqu'à ce qu'un rouge Itala remporte la course Pékin - Paris en 1907).

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Il était une fois, à l’époque de la Coupe Gordon Bennett , le comte Eliot Zborowski (https://fr.wikipedia.org/wiki/Louis_Zborowski ) a suggéré qu’à chaque participant national soit attribué une couleur différente. Chaque composant d'une voiture devait être produit dans le pays en compétition, ainsi que le conducteur étant de cette nationalité. Les courses ont été organisées dans le pays du vainqueur de l'année précédente. Lorsque la Grande - Bretagne a participé d'abord en 1902, elle a dû choisir une couleur différente des couleurs nationales du drapeau rouge, blanc et bleu, parce que ceux -ci avaient déjà été prises pour la compétition par l’Amérique, l’Allemagne et la France, respectivement. (Italie n'a pas adopté son fameux 'Racing Red' jusqu'à ce qu'un rouge Itala remporte la course Pékin - Paris en 1907).

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Cependant, en 1902, la couleur verte devenait associée aux automobiles de tourisme Napier.

En 1903 les autos de course Napier ont été peintes vert émeraude-ce fut un geste de respect à l'Irlande suggéré par le comte Zborowski peu avant sa mort tragique dans l'ascension de La Turbie Hill, et les raisons du choix de la couleur verte, a été poussée à l'extrême par l'équipe Napier. Le vert est restée officielle la couleur de course de Grande-Bretagne à partir de ce jour, bien que de nombreuses nuances ont existé au fil des années.

Conformément aux origines irlandaises, un grand nombre des premiers verts utilisés sur les voitures de course britanniques étaient d'un vert olive, d’un vert mousse ou de vert émeraude. Plus tard, des teintes plus foncées sont devenues plus courantes, mais il y avait un retour à des verts plus légers par HWM et d’autres équipes dans les années 1950. Au départ, l'utilisation de la couleur verte était seulement utilisée pour les grandes épreuves, mais a ensuite été codifiée dans le code sportif international ( CSI ) de la Fédération Internationale de l'Automobile ( FIA ) pour une utilisation dans tous les événements de course automobile au niveau international.

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Le British Racing Green (littéralement « vert anglais de course » en anglais), dites BRG et vous serez dans le coup, a été utilisé jusqu'à la fin des années 1960, date à laquelle est abandonnée la distinction de couleur par nationalité.

Proche du vert anglais (https://fr.wikipedia.org/wiki/Vert_anglais ) la teinte exacte du British Racing Green fait souvent débat, le terme ayant été utilisé pour désigner une large gamme de vert en sport automobile.

https://fr.wikipedia.org/wiki/British_Racing_Green

The History Of British Racing Green By Top Gear ! Un film de KING KETELS https://www.youtube.com/watch?v=6XY0FfQB_DM

Choisir son British Racing Green? Rien de plus facile http://encycolorpedia.fr/004225

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L’avis d’un assureur - British Racing Green : Cette couleur est disponible en plusieurs teintes. Parfois, il est même appelé Brooklands Vert ou Woodland vert, et d’autres fois il va par différents noms tels que Racing Green ou Foncé British Racing Green. Une des meilleures utilisations de cette couleur emblématique a été utilisé sur la JAGUAR –Type E, série III, bien que la teinte utilisée de 1963 à 1970 est aussi très bien. Cette couleur valorisent sur les carrosseries avec des courbes (Healey et AC Ace, Frazer-Nash et Morgan), mais aussi celles qui sont assez droites avec des côtés plats (Triumph TR5 et TR6, Rover P6). https://www.hagertyinsurance.co.uk/Articles-and-Resources/All-Articles/2013/11/18/Colour-Tuned

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3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

La semaine des quatre jeudis peut-être, mais hier soir, 3ème jeudis, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE fêtaient l’arrivée des primeurs au Château Terre Forte de Rocheford du Gard (30) http://www.terreforte.fr/ .

3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

Château Terre Forte de Rocheford du Gard (30), Pierre JAUFFRET est issu de plusieurs générations de vignerons. Le plus ancien A. Valladier (ancêtre côté maternel) l'était déjà en 1856 sur la commune de Rochefort du Gard, située entre Nîmes, Tavel et Avignon. Une belle soirée au milieu des cuves, des tonneaux et des bonnes dégustations, ambiance musicale de Gilbert MAURIN. Plusieurs albums et des centaines de concerts http://www.actechanson.fr/catalogue-20152016/le-cabaret-du-vin .

Sur les tonneaux sont inscrites de nombreuses phrases

Mieux vaut le vin d’ici que l’eau de là. Francis Blanche

3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !
3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !
3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

Exploitation d'une vingtaine d'hectares, la famille JAUFFRET mène Grenache, Syrah, Mourvèdre, vieux Carignan, Viognier, Bourboulenc et Grenache blanc, Picpoul dont certains ont déjà 70 ans!

On rencontre plusieurs terroirs dans le vignoble, principalement un sol argilo-calcaire avec des galets roulés et un sol caillouteux et profond.

Le 8 septembre 1951, un arrêté paru au Journal officiel dispose que les vins d'appellation d'origine ne peuvent être vendus qu'à partir du 15 décembre. Cependant, suite aux réclamations des syndicats viticoles, une note du 13 novembre 1951 précise « dans quelles conditions certains vins peuvent être commercialisés dès maintenant sans attendre le déblocage du 15 décembre ». C'est cette note qui de fait a créé l'appellation « beaujolais nouveau ».

Les vins primeurs (ou vins nouveaux) sont des vins français autorisés à la vente l'année même de leur production par la réglementation des AOC (Appellation d'origine contrôlée). Le vin primeur le plus exporté est le beaujolais nouveau, mis en vente chaque année le troisième jeudi de novembre, quelques semaines seulement après les vendanges. En 2005, 55 AOC pouvaient vinifier des vins nouveaux, et moins de la moitié de ces AOC étaient autorisées à mentionner les termes de primeur ou nouveau sur leur étiquette. Selon les réglementations des AOC en vigueur, un vin nouveau peut être rouge, blanc ou rosé. https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_vins_primeurs

Pendant les quinze années suivantes, la date fut variable, et ce n'est qu'à partir de 1967 qu'elle fut fixée au 15 novembre jusqu'en 1985, année lors de laquelle elle fut fixée au troisième jeudi de novembre, d'une part pour des raisons de calendrier, car il tombait trop près du jour férié du 11 novembre (anniversaire de l'armistice de 1918), d'autre part pour des raisons pratiques, car il arrivait que cela tombe un week-end.

3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !
3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE  Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !
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Château Terre Forte en Belgique à Autoworld en Belgique

Château Terre Forte, un but pour une promenade en anciennes dans la région de Rochefort du Gard (30). Certains l’onT déjà faits et en garde d’excellents souvenirs. Château Terre Forte http://www.terreforte.fr/ et https://www.facebook.com/Chateau-Terre-Forte-1487967814765901/timeline/

Château Terre Forte Pierre JAUFFRET Tel: +33 (0)4 90 26 66 38 courriel: chateau@terreforte.fr

Gratteur de guitare Gérard MAURIN Tél 04 90 26 67 84 gilbertmaurin@wanadoo.fr

« l’abus d’alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération »

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Demain dimanche 6 NOVEMBRE 2016, de l’autre côté de la Manche, c’est le Londres Brighton

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Demain dimanche 6 NOVEMBRE 2016, de l’autre côté de la Manche, c’est le Londres Brighton

Depuis plusieurs années pour le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, annoncé sur notre agenda, le Londres Brighton est devenu une véritable institution.

Bonnet, écharpe, moufles, fumées, brouillards et humidité, chaussée brillante, vapeur, sourires, peau d’ours, 1946 un film de London - Brighton Veteran Car Race (1946) un film de British Pathé https://www.youtube.com/watch?v=06ZOouDHiKg

1950 1950s London to Brighton Veteran Car Run, un film de Clement Panhard https://www.youtube.com/watch?v=DeooSQrI8Qw

1968 Veteran Car Rally (1968), un film de British Pathé https://www.youtube.com/watch?v=RUsAhu8ZKxQ

Organisation http://www.veterancarrun.com TOUTES LES INFOS PRATIQUES http://www.veterancarrun.com/event-info (blanc sur blanc, peu mieux faire !)

Demain dimanche 6 NOVEMBRE 2016, de l’autre côté de la Manche, c’est le Londres Brighton

Une pensée pour tous ces pionniers français qui dans d’autres époques n’ont pas hésité à franchir le Channel pour participer à la grand-messe. Souvenir des soirées passées à écouter les aventures d’un chauffeur d’une Cottereau 1903. Paraitrait qu’elle roule encore bien !

Demain dimanche 6 NOVEMBRE 2016, de l’autre côté de la Manche, c’est le Londres Brighton

Côté France https://www.facebook.com/clubteufteuf  . Le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE aura une pensée toute particulière pour les trop rares français participants à l’évènement,  Pascal Le Poder HURTU 1900, Jérôme Stevens DE DION BOUTON 1901, Hubert Defois DARRACQ 1901, Thierry Bergue DARRACQ 1901, Pascal Morel DE DION BOUTON 1902, Norman Schwartz DARRACQ 1902, OLDSMOBILE 1903, Joël Lesoueve DE DION BOUTON 1903, Francis Gardan CADILLAC 1903, Klazinus Noordijk RICHARD BRASIER 1903, Philippe De Luca DE DION BOUTON 1904, Paul Emile Bessade DARRACQ 1904, Malcolm Callaghan CADILLAC 1904, Jean Luc Baudoin DARRACQ 1904

Demain dimanche 6 NOVEMBRE 2016, de l’autre côté de la Manche, c’est le Londres Brighton
Demain dimanche 6 NOVEMBRE 2016, de l’autre côté de la Manche, c’est le Londres Brighton
Demain dimanche 6 NOVEMBRE 2016, de l’autre côté de la Manche, c’est le Londres Brighton
Demain dimanche 6 NOVEMBRE 2016, de l’autre côté de la Manche, c’est le Londres Brighton
Demain dimanche 6 NOVEMBRE 2016, de l’autre côté de la Manche, c’est le Londres Brighton
Demain dimanche 6 NOVEMBRE 2016, de l’autre côté de la Manche, c’est le Londres Brighton

Londres Brighton  à 85 km de Londres Dimanche 6 NOVEMBRE 2016 - 120e LONDON TO BRIGHTON VETERAN CAR RUN (GB) - http://www.veterancarrun.com     

Demain dimanche 6 NOVEMBRE 2016, de l’autre côté de la Manche, c’est le Londres Brighton
Lors de votre déplacement ne pas passer devant la porte de la vente BONHAMS sans la pousser

Dear Sir / Madam,

 

We are delighted to confirm that this Sunday, for the first time ever, the start and finish of the Bonhams London to Brighton Veteran Car Run supported by Hiscox Run will be streamed to YouTube, enabling fans, friends and family of participants the world over to follow the activity in Hyde Park, London and on Madeira Drive, Brighton.

 

In addition to the live action, viewers will also be treated to a live commentary and interviews with some of the drivers as they prepare for the annual pilgrimage in Hyde Park between 06:30 and 08:30. Coverage will recommence down in Brighton at midday enabling viewers to catch-up with the Run participants once again (until 14:30) as they reflect on another great Run at the finish.

films du départ 

https://www.youtube.com/watch?v=hN8f2d4ilhI

https://www.youtube.com/watch?v=Ymu7wKktaYQ

Merci à Kuba Kaminski

 
If you’re taking part in the Run on Sunday, may we take this opportunity to wish you a fabulous day!

 
Should you have any queries, please do not hesitate to contact the Veteran Car Run Organisation Team by email: 
VCRadmin@goose.co.uk or telephone: +44 (0) 1483 524 433.

Kind regards 

Laura Attree

Entrants Administrator
The Veteran Car Run Organisation Team

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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