Recherche pour “CITROËN Rosalie”

RENCONTRES ESTIVALES en AVIGNON

JAGUAR XJS sauce Targa

... méconnu. C'est une "targa", la partie avant du toit se démonte, et la partie arrière souple se replie

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/23886-sujet-officiel-jaguar-xj-s-xj27-1975-1991-xjs-xj27-1991-1996/

RILEY One Point Five

Ne pas se fier aux apparences - Look Rallye de Monte-Carlo 1962

Les Leston a remporté la Classe B du RAC British Saloon Car Championship en 1959 et Pat Moss a remporté quelques Coupes Dames la même année.

Berline anglaise de la fin des années 1950

Charnière de capot par conséquent Mk1

https://rileyonepointfive-com.translate.goog/production/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr

FIAT 128 Abarth

Avec sa tenue de sport, elle s’inscrit dans la préhistoire des GTI

Celle-ci possède 4 portes

https://www.carjager.com/blog/article/fiat-128-rally-la-berline-en-survet.html

FIAT Barchetta

57 791 exemplaires produits entre 1994 et 2005

Plus cabriolet que convertible, pas étonnant, la direction commerciale de Fiat n'a jamais accepté de fabriquer la version avec conduite à droite.

JAGUAR XK8 en tenue estivale

Des italiennes qui se racontent des histoires italiennes

A droite ALFA ROMEO 164 signée Pininfarina, elle est à vendre !

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

La même dans les rues d’Ibiza

https://www.italcarnews.com/post/2017/06/27/lalfa-romeo-164-a-30-ans

FORD ANGLIA.

Fort remarquée, la présence d’Harry Potter

https://autorigin.com/blog/anecdotes-de-voitures-historiques/la-ford-anglia-dharry-potter

FORD CAPRI

Un succès fou !!

CITROËN BX

Les citrons boudés 2022 les 40 ans de la BX

FORD Escort RS2000

À bord d’une voiture de rallye, existe aussi en bleu et blanc

https://delessencedansmesveines.com/2021/03/ford-escort-rs2000-restomod/

JAGUAR MkII, à la vue de ses clignotants, un des premiers modèles de cette série

https://www.anciennes-automobiles.fr/01-presentation-histoire.php

MG B « « Rubber Bumpers » »

https://www.gazoline.net/essais/hors-serie-n7-mgb-rubber-bumpers/

Robert et sa BSA Scout à 4 roues

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/12/un-dimanche-d-hiver-du-mois-de-decembre-dans-les-rues-d-avignon-rapide-et-furtive-une-bsa-scout-des-annees-30.html

AUSTIN HEALEY 3000 Mk II authentique roadster

PORSCHE 356 SC– Super Carrera (Type C) que du sport !  La dernière Porsche 356 C a été livrée en mai 1966

RENAULT Goélette

Toute une famille, cette dernière est celle de Brunet Frères

https://brunet-traiteur.fr

L’Ami Georges Comy

De la selle au siège baquet de sa LOTUS

Le MOTO CLUB D'AVIGNON est bien connu dans le milieu de la compétition où son nom est associé à deux manifestations de notoriété internationale

-  le CIRCUIT d'AVIGNON, épreuve internationale se déroulant sur les Allées de l'Oulle, en bordure du Rhône, et

-  la COURSE DE COTE DU MONT VENTOUX

http://www.asso-mc2a.com/georges-com

Fin des années 1950 CHEVROLET Apache 32

-concurrent du célèbre Ford F100.

SUNCAR, après les indiens, les cowboys avec sur une base de Renault 5, l’Arpège dans les années 1980

http://www.renault-5.net/suncar_arpege.htm

https://www.facebook.com/brunodesignlab/

Une française en marge de la série en 1980, un nom parmi tant d’autres

AROLA – BELLIER – CAR SYSTEME – CEDRE – COURNIL – CICOSTAR – DANGEL – DE CONINCK – DELSAUX – DUPORT – ERAD – FLIPPER – G.M.T. – HEULIEZ – J.L. – KIKOS – K.V.S. – LAMBRETTA WILLIAM – LIGIER – MARCADIER – MARDEN – MARLAND – MICROCAR – MINI COMTESSE – MINILUX – PONCIN – SAGA- SCHMITT – SOVRA LM – STIMULA – TEILHOL – TISSIER – VITREX

Le ciel devient gris et la grêle n’est pas bien loin, mieux valait s’équiper

WWW.CYBER4X4.COM

Météo oblige, un avion se pose au milieu des autos, pendant que ces dernières s’ouvrent à l’air plus frais

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/F-GCHF/

ALFA ROMEO au Grand Prix d’Avignon immortalisé par

Y DENES

https://www.facebook.com/watch/?v=978599923074386

AMILCAR, CITROËN et plus à droite CHAIGNEAU BRASIER prêtes pour l’embarquement

CERISE SUR LE GÂTEAU

Emprunteur des photos Les SOUPAPES AVIGNONNAISES !!!!! M. Goubert Chaigneau-Brasier, je fais mon marché gratuitement sur Internet

https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=81&t=15247

Hou les cornes !

La belle MATRA "Djet" jaune

de Jean-Pierre D.

Probablement de couleur bleue au début de sa vie,

79 000 KM d'origine !

Siéges baquet, rétroviseurs obus de marque Esso, jantes larges à l'arrière, volant sport.

A l'intérieur de l'auto, sur une image on peut apercevoir les plastiques des phares que Jean Pierre à refabriqué lui même à partir d'une lunette arrière d'ID Citroën ! Thermoformage dans le four de Madame !

Jean Pierre sera t-il prêt à temps pour l'ouverture du Mans Classic 2010 ??

en tout les cas, il est bien décidé à remettre sérieusement cette magnifique Matra Djet en route, rouler et se faire plaisir.

Nous invitons Jean Pierre à nous rejoindre lors d'une balade des Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet.

Merci à Jean Pierre et à son épouse pour leur sympathique accueil.

Jean Pierre recherche maître cylindre émetteur et récepteur embrayage et frein

Garage J.-P DUVAL

27570 LE ROUSSET D'ACON

Tél 02 32 32 45 58

Une Vraie Passion simple, c'est parfois vraiment bien !

Merci

Yves

Type/emplacement : 4 cylindres en ligne longitudinal/central arrière. Alésage/course : 70 x 72 mm. Cylindrée : 1108 cm3. Régime maximum : 6500 tours/minute. Puissance maximum : 70 ch SAE à 6500 tr/min. Puissance spécifique : 63 ch/litre. Distribution : Soupapes en tête (2soupapes par cylindre), arbre à cames latéral. Vilebrequin : 5 paliers. Alimentation : 2 carburateurs solex doubles corps horizontaux 40 PHH. Puissance fiscale : 6 CV.

http://www.club-djet.com/accueil.htm

http://matrajet.chez.com/

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://i36.servimg.com/u/f36/11/46/01/93/rene_b11.jpg&imgrefurl=http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php%3Ff%3D2%26t%3D230&usg=__ZLxCyrirJaYwuY7xLKDPtZyEGLM=&h=335&w=799&sz=128&hl=fr&start=13&sig2=ACKkNFrAN0EHUctVup6E-w&itbs=1&tbnid=dIYcnee0K1el-M:&tbnh=60&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Drene%2Bbonnet%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=RF2RS9K-CYed4QbfrtWJDQ

http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=230&start=360

photos Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Les Rendez-Vous de La REINE du 20 mars à RAMBOUILLET

Pas facile de traduire en écriture le beau rendez-vous du dimanche 20 mars à Rambouillet. Plus d’une trentaine de marques largement représentées pour une centaine d’automobiles, qu’elles soient d’avant-guerre aux années 80.

Quelques belles photos  du dimanche 20 mars offertes par

Arrow

https://picasaweb.google.com/barrowdb/RVDeLaReine20Mars2011?feat=directlink

https://picasaweb.google.com/barrowdb/MATRAF121Mars2011?feat=directlink.

Michel17

https://picasaweb.google.com/bouvet50/LesRendezVousDeLaReineStMesmes#

MERCI

plein d’autres images seront en ligne dès demain matin sur ce site

Encore un grand merci  à tous les participants de ce grand Rendez-Vous de La REINE à Rambouillet, un grand merci pour les offrandes de tous, pour la prochaine fois la table pliante sera plus grande.

Yves, les photos des amis les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

Combien de prototypes J-P WIMILLE furent

construits ?

6 PROTOTYPES au total

Hiver 1943, Jean Pierre WIMILLE imagine l'automobile de sport des ses rêves.

Plusieurs autos verront le jour,

la 1ère présentée en ouverture du Grand Prix du bois de Boulogne le 9 juin 1946. Elle est grise.

Cx 0,23, capot plongeant, pare-brise panoramique, moteur Citroën 11ch en position centrale arrière, 3 places frontales, la colonne de direction au milieu de l'habitacle.

La 2ème de couleur verte dessinée par Philippe Charbonneaux est carrossée par Paget & Varnet.

Un accord de coopération est signé le 28 février 1949 avec Ford S.A.F.

Son moteur sera celui de la Vedette, un Ford V8 DE 60ch.

Un modèle de couleur bleue avec un phare central 16 juin 1949, c'est la 2ème de couleur verte modifiée par Paget & Varnet. Elle participera au défilé du concours d'élégance du bois de Boulogne en 1949.

Ce modèle est aujourd'hui orné d'une plaque 1948, il est de couleur gris doré.

La 3ème avec 2 projecteurs longue portée et les 2 phares code-route encastrés, motorisationn Ford Vedette V8 de 66ch, ce modèle sera exposé au Salon dePariss en 1950.

Aujourd'hui, elle est de couleur bleue, immat 5923 RS.

Il m'est arrivé de rencontrer Philippe Charbonneaux qui était très attiré par le dessin des autos de la marque Tatra, il me racontait sans cesse ses nouveaux projets, il se plaisait souvent à parler de l' ELLIPSIS.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://deveze-design.perso.neuf.fr/devios-engine/Historique-Principes/Charbonneaux1.jpg&imgrefurl=http://deveze-design.perso.neuf.fr/devios-engine/Historique-Principes/Historique.htm&usg=__g_7zN3wyP-rIV53Mah9PCNSxIlI=&h=200&w=300&sz=32&hl=fr&start=2&sig2=Mn2zbAVqBJBjcqk7FnNj1Q&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=Px_aS4ANpYTB3M:&tbnh=77&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3DELLIPSIS%2BCHARBONNEAUX%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26tbs%3Disch:1&ei=ygm0TNPMEojFswaYob2fCA

Phlippe Charbonneaux est né en 1917, personnalité et artiste atypique et de talent des années 50, il a dessiné des autos dans un temps ou peu de marque savait reconnaître le talent.

A consommer sans modération !!

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://leroux.andre.free.fr/charbonneaux15a.jpg&imgrefurl=http://leroux.andre.free.fr/charbonneau.htm&usg=__11tFfsESIy1ancv2qJo6QzKNzrw=&h=896&w=650&sz=66&hl=fr&start=8&sig2=x0rl3sq5aVHBQa4-fhtawA&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=LxSeADxaFQ2ZQM:&tbnh=146&tbnw=106&prev=/images%3Fq%3DELLIPSIS%2BCHARBONNEAUX%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26tbs%3Disch:1&ei=ygm0TNPMEojFswaYob2fCA

Merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Hellé Nice, La Reine Bugatti

Une de nos meilleures championnes du sport automobile, couvertes de victoires et de records, pilote fétiche de Bugatti, Hélène Delangle, alias Hellé Nice, modèle d'audace, de volonté et de courage, connue pendant la décennie 1929/1939 une célébrité sans égale.

A la suite d'accusations calomnieuses, elle fut écartée de la compétition. Commença alors pour Hélène Delangle une lente et cruelle descente aux enfers. Ruinée, elle survécut grâce à la générosité de "La Roue Tourne", association de bienfaisance des artistes du music-hall. Elle mourut en octobre 1984 à Nice dans la misère, la solitude et l'oubli. Elle est enterrée dans le cimetière communal de Sainte-Mesme (78) où la tombe familiale, à la suite de dissensions internes, ne portait même pas son nom.

http://autodrome.over-blog.com/article-commemoration-helle-nice-le-4-septembre-2010-54681684.html

Une commémoration à la mémoire d'Hélène Delangle alias Hellé Nice

à eu lieu hier samedi 4 septembre 2010 sur la place de l'église et le cimetière de Sainte-Mesme (78).

The Hellé Nice Foundation

Association « Souvenir Hellé Nice »

Une plaque commémorative relatant ses principaux exploits a été dévoilée auprès de sa tombe par Annie Soisbault et Sheryl Greene.

La présence de belles automobiles, René Bonnet, Jaguar, Ferrari, Porsche, Sunbeam, Morgan, Citroën, Peugeot, Mercédès, Trumph,

et aussi 3 automobiles du Club Bugatti France.

Des personnalités du monde du sport automobile et de l'automobile ancienne étaient présentes.

Plusieurs discourssssssss, Louis Dejean, Paul Desmettre, Sheryl Greene, Miranda Seymour, Dr Patricia Yongue, Jean-Louis Barth, Robert Delangle.

De la musique avec Gérard Mongin Band et Les Fêlés du Vocal.

Et les retrouvailles lors de la réception avec de nombreux amis passionnés par la culture automobile.

Ce fut une belle page d'histoire pour une réhabilitation incontournable, que de travail !

Merci à Bruno Perrin pour son accueil, merci à tous les amis.

The Hellé Nice Foundation

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://hellenicefoundation.blogspot.com/&ei=lw-DTLjzJ9jPjAfdw-XmCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBsQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3DThe%2BHell%25C3%25A9%2BNice%2BFoundation%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1W1ADFA_fr

De l'Histoire..........

http://www.ste-mesme.fr/hellenice.html

et de la Culture...........

http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=1224&start=0

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

des images partageables Yves

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

Une balade des Rendez-Vous de la Reine en anciennes née sous le signe du poisson et de l’eau, par Vieille Eglise, Auffargis, Dampierre et Les Vaux de Cernay………….soit 35km par les petites routes au travers des champs de colza et des buissons de Lilas, routes forestières et vallonnées, départ le parc du Château de Rambouillet.

30ème « Rendez-Vous de La REINE »

DIMANCHE 17 AVRIL 2011

à  RAMBOUILLET

VOITURES et MOTOS

Anciennes et de collection

Une GRANDE FÊTE pour le 30^ème Rendez-Vous de La REINE pour une balade découverte dans la région proche de Rambouillet que par les petites routes, toujours à la découverte d’une belle région. La Présence annoncé du soleil, il sera préférable de ne pas laisser son volant sur l’étagère !!

Un rendez-vous  placé sous l’image  « du POISSON…….. d’AVRIL bien sûr ! », aquariofiliste présence obligatoire, Jean-Louis acceptera exceptionnellement de nous ouvrir les portes de sa caverne d’Ali Baba, des milliers de poissons de toutes les couleurs, eau froide, eau chaude, eau salée………. Les travaux de restauration menés par le Parc naturel régional et les communes ont permis de retrouver une riche population piscicole (gardons, perches, tanches, carpes).

Et plus http://fr.wikipedia.org/wiki/Vaux_de_Cernay

Possibilité de se retrouver autour d’un barbecue dans un environnement de "restauration" automobile, chacun apporte son panier, à griller ou pas, si propriétaite de chaises et table pliante, bienvenue, de belles italiennes et une authentique grand-mère Citroën C6 attendent les participants de cette 30ème édition……………….Clément, James et Jean Louis préparent le réception, merci

merci

VOITURES et MOTOS ANCIENNES et de COLLECTION Seuls les véhicules anciens et de collection participent à cette balade, merci

Gratuit et sans réservation

Convivialité et bonne humeur exigées !

Photos Yves, Tous les détails les.rendezvousdelareine@orange.fr  tél 01 34 85 73 63

Journée réalisée avec le concours de l’Office de Tourisme de Rambouillet

http://www.rambouillet-tourisme.fr/

ainsi que celui du Château de Rambouillet

http://chateau-rambouillet.monuments-nationaux.fr/

merci

RENAULT 16 TX

La RENAULT R16 a été présentée au public pour la première fois au Salon de Genève en mars 1965.

Surprenante par son dessin avant-gardiste, en pleine période de production des classiques Peugeot 403. Découverte de son original dessin en France,  lors des fêtes commerciales du mois de juin 1965. Dessinée par Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux, elle possède des gouttières de toit intégrées et est la première voiture française à carrosserie berline-break à hayon. La Renault 16 a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1963.

Gaston Juchet . Après avoir fait appel au célèbre styliste indépendant Philippe Charbonneaux, Pierre Dreyfus confie la responsabilité du centre de style encore naissant à Gaston JUCHET, ingénieur-aérodynamicien entré chez Renault depuis 1958, qui va d’emblée marquer son temps en créant la révolutionnaire Renault 16, ayant permis à la Régie Renault de s’établir durablement dans l’univers des berlines haut de gamme. http://www.juchet.fr/index0.html

Philippe Charbonneaux . Outre la célèbre brosse à poussière « Nénette », il dessine autoroutes, brosses à dents, chariot élévateur, électroménager, jouets

, publicités sur le lieu de vente, réveils, téléviseurs et ventilateurs. Il crée aussi des véhicules, les plus marquants sont la Delahaye type 135 Dubos « Gascogne », la Delahaye type 235, la Citroën Traction Avant 15-Six du président René Coty et de nombreux camions publicitaires pour les marques Astra - la margarine -, Esso ou Pathé-Marconi.

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire de l’auto.

Il convoite une 2CV Citroën, et se pose beaucoup de questions

Les RENDEZ-VOUS de La REINE pensent qu’il  puisse s’agir d’une caisse de 2CV Spécial (http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/2CV/4_Sp%C3%A9cial ).

2cv spécial modèle assez rare produit entre 1975 et 1978 uniquement en jaune cédrat AC331 et rouge soleil pour le marché suisse et hollandais, sans glace de custode avec un intérieur dépouillé de toutes options, les banquettes tubulaire en skaï marron, les phares rond, la capote a ouverture extérieur, le petit pare-choc arrière et le moteur de 435cm3 cube.

Plus généralement http://fr.wikipedia.org/wiki/Mod%C3%A8les_et_s%C3%A9ries_limit%C3%A9es_de_la_2CV

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/Les2CVCITROENParLesRENDEZVOUSDeLaREINE

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr merci aux propriétaires des 2CV

Sur la route des vacances

Renault Primaquatre, des années 30, le même nom pendant une dizaine d’années, « la voiture qui double » !!

BDS de 1938 ou BDF de 1939 en version berline commerciale 500 kg, reconnaissable à ses hayons arrière et sa roue de secours sur le côté. Inscription déprtement sur fond bleu aile avant gauche. Pare-chocs rectiligne, une seul bouchon de remplissage d’essence, phares avec verres plats, calandre à barrettes horizontales, planche de bord avec cadran octogonal, et bossage central. Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr  d’une auto aperçue chez Antiquités Capet à Royan, merci

Bien d’autres ont eu moins de chance http://les-renault-d-avant-guerre.xooit.com/t418-CELTA-ADC1-a-3-le-coin-des-epaves.htm

Simca Aronde P60 Elysée 1959, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963. Un petit bonjour http://www.vieillesmecaniquesduceou.org/index.php?file=Gallery&op=description&sid=8&orderby=news  

Vieilles Mécaniques du CEOU,  merci

Citroën 2CV fourgonnette bâchée, version « URGENCES + LEGUMES du jardin », belle calandre aluminium 3 volets pour modèle de 65 à 74. Pas loin de la caravane du Tour de France  http://pauletpaula1.skynetblogs.be/archives/tag/Citroen%202cv/index-2.html

Tracteur Ford 2000 « Super » des années 70,  moteur 3 cylindres, phares dans la calandre. http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t1408-recherche-type-d-un-tracteur-ford

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

Le Défilé du siècle

Dimanche 6 JANVIER 2013, 13^ème Traversée de Paris organisée par Vincennes en Anciennes. En remontant le temps, la première a donc eu lieu en 2001.

En continuant de remonter le calendrier, et toujours dans les évènements Parisiens, arrêt sur dimanche 27 SEPTEMBRE 1998, Le Défilé du siècle sur les Champs-Elysées ! Ou plus simplement commémoration du centenaire du Salon de l'Auto.

Un siècle d'autos sous la pluie et loin des foules, certains se faisaient mouiller,  d’autres étaient en mission.

A la télévision, beaucoup se sont plaints de ne voir que des autos récentes, grande déception, valait mieux tourner le bouton !

Musique, danseurs et autres animateurs sur échasses ou patins à roulettes étaient aussi présents, vantant marques et sigles, cylindrées et carrosseries, certains n’ont même pas déjeuné, une vraie cacophonie. Pas facile de retrouver aujourd’hui des traces de cette humide journée, vite oubliée…………………… !!

Cette rétrospective, a eu lieu parallèlement à l'exposition d'avions et d'hélicoptères célébrant le centenaire de l'aviation, une bonne occasion de rappeler que la France était au début du siècle largement en avance dans le monde.

Sur un petit film publié le 21 août 2012 par dany25200,  la Peugeot 403 cabriolet de Vincennes en Anciennes étaient déjà présente dans les un évènement Parisien !!

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr