Recherche pour “CITROËN Rosalie”

Destination, le bord de mer de Mauguio-Carnon, sur les traces de l’U23 «  LE VIEUX TACOT »

Probablement sur la bonne route, puisque déjà quelques doubles chevrons se reposent en bordure de route. En pleine discussion avec un Super Goélette SAVIEM, une 2CV CITROËN Type AK 350 bleu névé (fin des années 1960) https://lautomobileancienne.com/tag/saviem-sg2/

MUSCAT VIN MIEL

RIZ SEL NOUGAT

AÏE !

Nouveaux indices, encore quelques chevrons en petite Camargue, cette fois  à Montcalm devant l’hôtel restaurant « La Ceinture » depuis 1957

 https://www.la-ceinture.com/hotel_pid3.html

MAUGUIO – CARNON

dans le Golfe du Lion dans le département de l’Hérault entre

Palavas les Flots et La Grande Motte

Un axe principal, parallèle au bord de mer, l’avenue Grassion Cibrand

http://pasperdus.canalblog.com/archives/2014/10/04/30704500.html

Mai qui était donc Grassian Cibrand ?

Distributeurs de BONBONS - Probablement du monde d’avant

PONTIAC Trans Sport GT. Difficile de trouver les chiffres de production du Trans Sport, à croire que GM les planque https://www.carjager.com/blog/article/pontiac-trans-sport-lombre-de-sleepy-hollow-2.html

Nombre d’impasses semblent mener directement sur la plage

LAND ROVER Defender digne descendant !  

Dans la nouveauté, celui-ci est l’ancien modèle

4 branches et 8 pointes - Eglise Saint Jean de Malte (dédiée à Notre Dame de la Mer) 1890 - 34280 CARNON PLAGE

https://croix-chretiennes.com/blogs/blog-croix-chretiennes/croix-de-malte-signification

Peint à la main !

Du sur mesure !

Réparation toutes marques

VENTE DE POISSONS,  au fond plus sur la droite la passerelle Mertens http://accmc34.e-monsite.com/medias/files/historique-et-devenir-du-pont-passerelle.pdf

Tandis qu’en fond de décor défile tranquillement un Four Winns V318, plus près, détente et spectacle de magie, 3 poissons dans la main droite …. qui devraient bientôt disparaitre !

Du port vers le large, VERT à gauche  - ROUGE à droite

et en venant du large jusqu’au port

BAS SI ROUGE et TRI COT VERT

BAbord Cylindre ROUGE et TRIbord Cône VERT

Et en attendant, l’heure tourne et toujours pas de traces de

l’U23 «  LE VIEUX TACOT »

un retour au point de départ par le chemin de la plage, s’impose donc

Si de nombreuses maisons de l’époque des bains de mer ont disparu, remplacées par des constructions récentes souvent sans âme, la FOURMILIÈRE une des plus anciennes, résiste

ELF ou TOTAL ? Richard LE POMPISTE, habiterait-il ICI ?

15h

Au fond, La Grande Motte, et juste à gauche du poste de secours, quelques parasols façon cocotier, et enfin l’apparition de

l’U23 «  LE VIEUX TACOT »

food truck au bord de la plage et  une vue géante sur la mer https://www.petitfute.com/v19236-mauguio-34130/c1165-restaurants/1686738-le-vieux-tacot.html

Sans une cabosse, 68 ans et pas à la retraite !!

Surement que si vous lui rendez visite pour l’admirer, en dehors des heures pointues ou pour déguster

Une SALADE U23, P45, HY

ou toute autre,

Nicole et San se feront avec beaucoup de passion, un plaisir de vous raconter sa petite histoire

302 Avenue Grassion Cibrand, 34280 Mauguio

 LE VIEUX TACOT est sur facebook

CITROËN U23

https://lautomobileancienne.com/citroen-type-23-1935-1954/

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/CITRO%C3%8BN%20U23/

CITROËN U23

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

‌‌‌‌MATFORD SAUVE QUI PEUT - Reçu un message de Monsieur A.

Bonjour  Suite à la vente de la remise de mon père dans les environs de Béziers. J'ai retrouvé des pièces de Matford V8. J'ai fait quelques photos. Pour  certaines pièces je ne suis pas sûr que ce soit de Matford.

Connaîtriez-vous un collectionneur qui restaure et cherche des pièces de Matford V8? Je n'ai pas idée de la valeur de ces pièces. Dans l'attente d'une réponse je vous transmets mon adresse

Cordialement

Bonjour  après recherche je pense que les phares sont de Renault Goélette par ce que  il y a une tête de delco avec 5 fils de bougie .Les pare chocs l'arbre de transmission et la plaque  sont de Watford.
​J'ai aussi la partie avant sur un terrain. Elle avait était coupée pour faire une camionnette. Il n’y a pas les ailes n’y le moteur. Cordialement

Contact les.soupapes-avignonnaises@orange.fr , merci

Nos COURS d’HISTOIRE

MATFORD http://dvole.free.fr/matford/toutes.htm

MADE IN FRANCE

NE PAS LES CONFONDRE Matford et Chenard & Walcker

À cause de l'insuccès de la Super-Aigle 4 (12 ou 14 CV), version à traction avant de l'Aigle 4 conçue par Lucien Chenard et Jean-Albert Grégoire, face à la concurrence de la Citroën Traction Avant, la firme connaît des difficultés financières la menant à être absorbée par la Société des usines Chausson fin 1936. Les fabrications sont alors réduites, les voitures adoptent la carrosserie Chausson de la Matford, il s’agit de la F23 et F24.

Super-Aigle 4

Chenard & Walcker F23 et F24

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Pour donner une suite à l'article parue sur ce blog le 2 février au sujet d'une

automobile de marque DELAGE,

sortie parisienne juin 1983 avec le Club Pierre Jeunesse

de Nogent le Roi (28)

Walker a retrouvé 2 autres photos de cette DELAGE, prises en 1981 a l'occasion d'un rassemblement probablement du côté de Chartres.

Carrosserie extraordinaire transformable signée d'un grand nom, MANESSIUS ou MILLION GUIET ??

Cette DELAGE avait été également aperçue à la dernière traversée de Paris, le 10 janvier dernier.

Une adresse pour admirer quelques belles DELAGE, âme sensibles, attention, il n'y a pas que les Citroën CX qui partent chez le ferrailleur..........

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/825957/Delage007%2520R.jpg1..jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet378018-4165.htm&usg=__w6Bm4G1-Ndw9sBhviFC3mHzAbKU=&h=527&w=780&sz=126&hl=fr&start=3&sig2=dljbPgNPrA7pAWczC0qo4g&um=1&itbs=1&tbnid=gboLXI4KT45KYM:&tbnh=96&tbnw=142&prev=/images%3Fq%3Ddelage%2Bmanessius%26hl%3Dfr%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26sa%3DN%26um%3D1&ei=ClRuS86uC8OOjAfsvqSGAQ

Loïc

les.rendezvousdelareine@orange.fr

L'Ami 6 innove sur le plan sociologique en se présentant sur les documents publicitaires comme la deuxième voiture idéale pour Madame. Quant au nom Ami, il serait né de l'association de l'appellation AM, suite du projet M, et du mot miss (mademoiselle en anglais). Par ailleurs, Mme Yvonne de Gaulle, alors première dame de France, conduisait une berline Ami.

En novembre 1964, la gamme s'étoffe d'un break qui dépasse rapidement les chiffres de production de la berline. L'explication vient autant de sa ligne plus conventionnelle que de son adaptation bien avérée au milieu rural. Le break possède une aérodynamique meilleure que la berline et sa lunette inversée créant un vortex. Grâce à la nouvelle carrosserie, l'Ami 6 break est selon le slogan de l'époque « le kilomètre confort le moins cher du monde ». Grâce au break, l'Ami 6 est la voiture la plus vendue en France en 1966.
Modèle photographié en début de semaine sur la N12, toute une image des paysages français des années 60.

Dans la gamme Solido 1/43, le break Citroën AMI 6 demeure un des modèle les plus recherché du marché, voir photo.

Tous les modèles

http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Ami_6,_8_et_Super

Paul

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Rare Porsche PANAMERA « Turbo »

La grand-mère, la cage à sereins, les 5 enfants, le chat..........

Tous dans la Porsche PANAMERA « Turbo » à 303 km/h

Une vraie familiale !

500 ch à 6000 tr/mn

Consommation 12,2 l/100km

Émission CO2 286g/km

prix 136917.00 Euros

http://www.porsche.com/france/models/panamera/

images prises dans le Var

Comparaison faite avec le Cahier des charges de la 2CV

établi par P.J. Boulanger responsable de Citroën à

M. Brogly directeur du bureau d'études (1936)

« Faites étudier par vos services, une voiture pouvant

transporter 2 cultivateurs en sabots, 50 kg de pommes de terre

ou un tonnelet à une vitesse de 60 Km/h, pour une consommation

de 3litres au cent.

La voiture pourra passer dans les plus mauvais chemins ; elle

devra pouvoir être conduite par une conductrice débutante et

avoir un confort irréprochable.

Son prix devra être inférieur au tiers de celui de la

traction avant 11 CV.

Le point de vue esthétique n'a aucune importance. »

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Simca Marly Chambord ou Présidence ,

la visite

2 images d'une Publicité dépoque

par Edgar

les.rendezvousdelareine@orange.fr

La Présidence. L’objectif inavoué du rusé patron de Simca était de supplanter Citroën dont la Traction et bientôt la DS 19 motorisaient alors le gouvernement. Par rapport à la Chambord obligatoirement de teinte bicolore, la Présidence achevée à la main dans l’usine de Nanterre se caractérisait par la teinte noire de sa peinture laquée et sa luxueuse sellerie spécifique en drap gris. En option, Il était possible de séparer l’habitacle en deux parties avec une glace coulissante et même de l’équiper d’un poste de télévision pour les passagers arrière !

Esthétiquement, la Présidence se reconnaissait à sa roue de secours extérieurs masquée par un cache-roue métallique très inspiré de celui des Lincoln Continental américaine. Cette modification qui allongeait la voiture d’une vingtaine de centimètres avait exigé un nouveau dessin des sorties d’échappement qui débouchaient dans les gros butoirs situés à l’arrière.

Produite en toute petite série, la Présidence fut utilisée par quelques PDG et le gouvernement qui fit transformer quelques berlines en version cabriolet. La berline Présidence appartient au Caapy de Poissy qui est le musée officiel de la regrettée marque Simca annexée par Chrysler puis Peugeot.

Rendez-vous mensuel voitures et motos anciennes  

à Saint Hilarion (78)

Malgré un temps plus humide que couvert, de belles autos c’étaient donné rendez-vous dimanche à Saint Hilarion (78). Certain dépliait même pour le première fois leur parapluie « collector ». Une réussite pour le premier rendez-vous de la saison organisé par Gérard. Point central de la réunion, la cafetière.

 beaucoup de discussion et d’échange, aussi un projet de sortie un deuxième dimanche à venir du côté de Gazeran, on en reparle. http://www.commune-gazeran.fr/pageLibre0001013f.html

Toutes les images de ce rendez-vous 

https://picasaweb.google.com/yboireau2 

Une pensée aux autos du RAC  EGF parties visitées la Ferme des escargots, c’était bien le jour.

Photos Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

À sa sortie, en mai 1957, la Citroën ID 19 Luxe était motorisée par un moteur 1 911 cm³ 66 ch à carburateur simple corps (double corps sur DS). Elle partageait avec la DS la suspension hydraulique, mais se démarquait par la boîte de vitesses à embrayage classique, la direction et le freinage non assistés. Les ID, à la finition moins luxueuse que la DS, se reconnaissent à leurs petits enjoliveurs de roue, au caoutchouc noir de leur entourage de pare-brise (couvre joint gris sur DS et DSuper), à leurs cornets de clignotant arrière en plastique bordeaux puis noir (chromés sur DS et DSuper) et aux chevrons argentés apposés sur la malle arrière (dorés sur DS). Le toit des ID était en fibre de verre translucide non peint (couleur coquille d'œuf), il sera peint en blanc à partir des modèles 1962 (sauf DSuper).source http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_ID

Un message de Tof

Bonsoir à toutes et à tous, je suis fier de vous annoncer la renaissance du site www.passion-citroen.com.

En effet, Sylvain, à sa disparition, avait laissé le site orphelin.

J' avais repris le site mais n'avais jamais réussi à le faire repartir.

De là, un forum est né l'an passé avec pour objectif de recréer un véritable site.

je repartais donc d'une feuille blanche et grâce au soutien de Seb, Thierry, Le Général et des autres (que je remercie)  le site a vu le jour il y a 2 jours.

Vous y accéder par www.passion-citroen.com et vous pourrez accéder librement à toutes les rubriques.

Seul le forum reste avec un enregistrement...

Alors il y a encore beaucoup de travail, mais nous sommes sur le bon chemin.

J'en profite d'ailleurs pour demander à tous ceux qui le désire, de me faire parvenir par scan les documents qu'ils peuvent avoir (nuanciers, brochures, articles de presse etc...), attention ces documents seront mis sur le site en libre utilisation, il n’y aura donc pas de rémunération ou d'achat.

Donc ceux que ça intéresse peuvent prendre contact avec moi:bouchecs@yahoo.fr.

Nous vous attendons nombreux sur le site.

Tof

PhOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

AUTOMOBILES et MOTOS

 de Collection

à Rambouillet

DIMANCHE 16 OCTOBRE 2011

De la Citroën B14 à la Renault R5 Alpine et Turbo2 en passant par la Simca Chambord toutes les automobiles et motos de collection sont les bienvenues, américaines ou sportives, de la qualité dans la diversité.

Ouvert à la rencontre et à la présentation de tous les clubs ou forums amis de passage dans la région.

Seuls les véhicules de collection

participent à la balade

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, chacun est responsable de son véhicule, respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du code de la route, merci.

L’équipe des « Rendez-Vous de La REINE »