Production environ 1000 exemplaires, en apercevoir une, tient du miracle !
En quête de diversification, la marque MÉGA développe un Véhicule de loisirs grand public développé par MÉGA, dérivé de la Citroën AX, un peu comme les CITROËN Méhari et C3 Pluriel pouvant se transformer au gré des besoins.
MÉGA au Salon de Paris 1992 un monstrueux coupé 4 roues motrices à moteur Mercedes V12 à destination des émirs du Golfe dénommé MÉGA Track. En 2000, c’est Stéphane Peterhansel qui termine deuxième du Dakar au volant d’un 4x4 MÉGA
Fête automobile du 25 septembre dernier, pendant que tous avaient la tête braquée en direction de quelques voitures aperçues de nombreuses fois, une petite automobile rouge attendait patiemment son chauffeur bien sagement rangée le long du trottoir. Entourage de phare de Dyane, calandre et rétroviseur de 2CV, toute de rouge vêtue avec quelques chevrons, une Reine discrète d’un après-midi, quelques habitués du rendez-vous de Gazoline étaient de passage à Rambouillet. Prototype Citroën, quelques amis qui souhaiteraient bien en savoir davantage. Merci.
Dans une scénographie entièrement nouvelle, vous pourrez admirer près d’une soixantaine de véhicules, construits entre 1898 et 1971. De la Panhard & Levassor type 5 à l’Alpine-Renault A110, en passant par la Delaunay-Belleville HH6 de 1908 qui participa à la Bataille de la Marne en qualité de voiture d’officier, la Bédélia BD2A de 1914 (dans laquelle le chauffeur est à l’arrière, en position dite biplace en tandem) ou bien encore les mythiques Ford T (1907), Citroën Traction 11 et 15 et 2CV, c’est un siècle d’invention et d’aventure qui vous contemple.
Avant que Marcel ne sonne de la trompe pour la Saint Fiacre 2011, et l'Eure et Loir n'étant pas très éloignée des Yvelines, petit rappel du prochain Rendez-Vous de La REINE dimanche 21 novembre, celui de Saint Hilarion dimanche 7 novembre 2010.
Départ lundi matin de Rambouillet, les 2 premières images de
la « Route du Nougat ».
Première étape, départ de Rambouillet en rejoignant les bords de la Saône à Mâcon en Bourgogne.
Rappel du règlement, emprunter uniquement la RN6 & RN7 jusqu'à Montpellier, posséder un véhicules antérieur à 1980 avec au moins 400 000km au compteur ! Contrôle technique valide en cours.
Tout le compte rendu du Raid en fin de semaine, et en attendant 2 images, la première des amis hollandais avec leur Type H Citroën, dommage sur la photo on ne peut admirer les petits rideaux blancs très du nord, et une seconde image avec l'arrêt d'une moto ancienne, il ne s'agit pas de « filippe78 »
Plus de photos de la 1er Edition du RALLYE de PRINTEMPS du 26 mai dernier placé sous le signe du papillon.
Une Citroën Traction Avant dans les allées du parc du Château de Rambouillet avec en arrière fond la Tour François 1er, une Triumph Spitfire poursuivi par une Porsche 911 au milieu des champs de colza, le Jardin Médiéval de Bois Richeux………… https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/ChristianVRallyeDePrintemps2013#5886595092604568674 les photos de Christian, organisateur de cette journée pour « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », merci.
Photographie du très célèbre photographe Arrow, merci.
Elle sera bientôt à vous contre une enveloppe timbrée à adresser à l’adresse suivante : « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » - 13 Ferme de l’Etang Guillemet- 78125 Orcemont
Possibilité d’obtenir cette carte lors des RENDEZ-VOUS de La REINE, le 3ème dimanche du mois à l’occasion du rendez-vous mensuel dans le parc du Château de Rambouillet.
Déjà parues les mois et les années passées*
Certaines de ces cartes ne sont malheureusement épuisées.
CITROSPHERE, le forum des passionnés de la marque aux chevrons.
Son fondateur est un voisin habitué aux RENDEZ-VOUS de La REINE, depuis quelques temps, il est possible de voyager sur son nouveau forum nommé CITROSPHERE http://bardulhm.forums2discussions.com .
Petit détail, pour pouvoir voyager, il faut s’enregistrer
En 1925, George Messier invente la suspension oléopneumatique et l'installe sur sa voiture "sans ressort". Seulement 150 voitures furent vendues. Messier l'utilisa aussi pour les trains d'atterrissage des avions. La suspension hydropneumatique, dérivée de l’oléopneumatique, fut inventée par Paul Magès du bureau d'études Citroën au lendemain de la Seconde Guerre mondiale.
www.lesrendezvousdelareine.com
Il convoite une 2CV Citroën, et se pose beaucoup de questions La convoitée serait de 1963 (http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/2CV/AZAM ), caisse sans vitre de custode et sans clignotants, gros feux rouges à l’arrière, porte ouvrant dans le bon sens (pas suicide) avec buttoir en plastique, calandre modèle AM, clignotants dans les ailes avant, rét...
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Une Citroën Traction Avant dans les allées du parc du Château de Rambouillet avec en arrière fond la Tour François 1er, une Triumph Spitfire poursuivi par une Porsche 911 au milieu des champs de colza, le Jardin Médiéval de Bois Richeux………… 
Son fondateur est un voisin habitué aux RENDEZ-VOUS de La REINE, depuis quelques temps, il est possible de voyager sur son nouveau forum nommé CITROSPHERE 
Rien à voir avec Marcel Carné, la sphère et l’histoire de la suspension hydropneumatique
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