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Recherche pour “CITROËN Rosalie”

Dimanche 21 JUILLET 2019 – BALADE du DIMANCHE MATIN avec les SOUPAPES AVIGNONNAISES - Voyage dans le cosmos pour les 50 ans du premier pas sur la lune

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dimanche 21  JUILLET 2019 – BALADE du DIMANCHE MATIN avec les SOUPAPES AVIGNONNAISES  - Voyage dans le cosmos pour les 50 ans du premier pas sur la lune
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Dimanche 21  JUILLET 2019 – BALADE du DIMANCHE MATIN avec les SOUPAPES AVIGNONNAISES  - Voyage dans le cosmos pour les 50 ans du premier pas sur la lune

Dans la perspective de crever les nuages, si par mégarde, ils avaient la mauvaise idée de venir troubler le lancement de l’engin déjà installé sur sa rampe pour fêter les 50 ans du premier pas sur la lune

Dimanche 21  JUILLET 2019 – BALADE du DIMANCHE MATIN avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES 

Voyage dans le cosmos pour les 50 ans du premier pas sur la lune

Toutes nos sorties dans la colonne à droite

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

détente et échappement

PAR ICI !

DEMANDEZ LE PROGRAMME !!

Dimanche 21  JUILLET 2019 – BALADE du DIMANCHE MATIN avec les SOUPAPES AVIGNONNAISES  - Voyage dans le cosmos pour les 50 ans du premier pas sur la lune
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Dimanche 21  JUILLET 2019 – BALADE du DIMANCHE MATIN avec les SOUPAPES AVIGNONNAISES  - Voyage dans le cosmos pour les 50 ans du premier pas sur la lune

Presque 60 ans pour ce CITROËN Type H, tôle ondulée, grands doubles chevrons de calandre, flèche, pare-brise en 2 parties, petite vitre ovale arrière, ailes arrière rondes, ce CITROËN Type H est la belle enseigne de CONFIDENTIEL de l’HOTEL NOVOTEL d’Avignon nord

https://restaurants.accorhotels.com/fr/restaurant-0550_R001-confidentiel-sorgues.shtml

Dimanche 21  JUILLET 2019 – BALADE du DIMANCHE MATIN avec les SOUPAPES AVIGNONNAISES  - Voyage dans le cosmos pour les 50 ans du premier pas sur la lune

PHOTO par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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La 2CV CITROËN fait sa rentrée à l’OM

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

La 2CV CITROËN fait sa rentrée à l’OM

La 2CV CITROËN fait sa rentrée à l’OM

La 2CV CITROËN fait sa rentrée à l’OM

Revue à la baisse ? Le vrai budget de l’OM révélé

http://www.footmarseille.com/news-49047/le-vrai-budget-de-l-om-revele.html

La 2CV CITROËN fait sa rentrée à l’OM
La 2CV CITROËN fait sa rentrée à l’OM
La 2CV CITROËN fait sa rentrée à l’OM
La 2CV CITROËN fait sa rentrée à l’OM

L’emblème actuel du club a été développé en 2004. La devise du club “Droit Au But” est située sous l`emblème du club avec les lettres entremêlées “O” et “M”. L’étoile d’or du logo symbolise la victoire en Ligue des champions. https://www.1min30.com/logo/logo-olympique-de-marseille-2116

La 2CV CITROËN fait sa rentrée à l’OM

Probablement un modèle de 1984 avec sa couleur bleu d’origine

http://2cv29.free.fr/nuancier.html

un homme qui n'est pas pressé arrive vite nulle part vrai dicton de Marseille

La 2CV CITROËN fait sa rentrée à l’OM

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

 

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de GALLARDON (28) à CHALON SUR SAÔNE (71) avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

de GALLARDON (28) à CHALON SUR SAÔNE (71)  avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

UMPEAU en Eure et Loir, traversée du village, le coq,  symbole national de la France, placé au sommet d’une église, il eut été un autre symbole

de GALLARDON (28) à CHALON SUR SAÔNE (71)  avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES
de GALLARDON (28) à CHALON SUR SAÔNE (71)  avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES
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Jusqu’à la corde !

de GALLARDON (28) à CHALON SUR SAÔNE (71)  avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES
de GALLARDON (28) à CHALON SUR SAÔNE (71)  avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Poursuivre l’aérotrain ! Pas toujours facile, ici aussi, le patrimoine fiche le camp avec de nombreuses cassures aujourd’hui

http://www.jean-bertin.fr

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LUZY Parc naturel régional du Morvan

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24 mai 1966

de GALLARDON (28) à CHALON SUR SAÔNE (71)  avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES
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de CHALON SUR SAÔNE à LYON en passant par LA BRESSE pour rattraper la N7 à LYON à destination de MONTÉLIMAR par LA NATIONALE 7

CHALON SUR SAÔNE

Depuis 1919, une Rosalie de 1933 pour fêter les 100 ans !

A VENDRE

Contact Citroën Chalon sur Saône https://www.autobernard.com/concession/citroen-chalon-sur-saone-2.html

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CHALON SUR SAÔNE  http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/CHALON%20SUR%20SAONE/

Construit en 1949, le port de Chalon-sur-Saône a été fermé en 2003. Propriété des Voies Navigables de France, et exploité par la chambre de commerce, il a été laissé à l'abandon.

de GALLARDON (28) à CHALON SUR SAÔNE (71)  avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES
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Patrimoine dans le port Nord Chalon,  pont-portique-roulant et les grues

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Dans les années 1930, de nouvelles infrastructures portuaires devinrent nécessaires face au développement de l’industrie régionale. Situé à la confluence de la Saône et du nouveau tracé du canal du Centre, le port était également desservi par la route et le chemin de fer. En 1970, il s’étendait sur 55 hectares et peu à peu, ses activités furent transférées au port Sud, inauguré en 1982. Depuis 2001, un collectif artistique mené par Xavier Juillot a investi cette friche industrielle et expérimente, grandeur nature, le détournement architectural et industriel et la transformation du paysage.

1872 la dernière ligne de diligences, entre Rouen et Amiens, disparaît. Marqué 1872, ce wagon date de 1915 !

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Avenue Boucicaut à Chalon-sur-Saône

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Les engrenages de l’Ecole nationale professionnelle. En 1931, c’est le début de la construction du bâtiment  rose inauguré en Juillet 1936 - 650 élèves  sont accueillis à la rentrée 1936 par 29 professeurs.                             http://chalonevolution.fr/ecole-professionnelle/ et https://www.lejsl.com/edition-de-chalon/2016/09/17/la-prof-81-ans-d-une-institution-chalonnaise

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Borne D978

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A sa création, en 1933, elle est définie comme l'annexe de Chalon-sur-Saône. Il s'agit une fait d'une route qui relie les N6 et N78 au Sud de Chalon-sur-Saône, sans passer par le centre ancien.

A la suite de la reconstruction du pont sur la Saône, un décret du 16/11/1953 l'intègre à la N78. Cette même route deviendra la N73 de 1978 à 2006.

Au début des années 1960, le comblement du Canal du Centre qui passait alors dans le centre-ville de Chalon-sur-Saône entraîne une modification de tracé de la N6. Dans le même temps, la N78 renaît au Nord de Chalon-sur-Saône sous la forme d'une liaison entre les N6 et N78. Elle permet notamment un meilleur accès à l'autoroute A6 depuis Autun.

1973 voit le déclassement de la N78 et de son annexe qui devient dès lors la D978. https://routes.fandom.com/wiki/Route_nationale_fran%C3%A7aise_78a

de GALLARDON (28) à CHALON SUR SAÔNE (71)  avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES
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Clôture SNCF Béton

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Plus personne ne fait attention aux clôtures en panneaux de béton pleins ou ajourés, tellement ces éléments font partie du "paysage" de nos banlieues. Ces quelques photos prises au Raincy, dans les communes voisines (et parfois plus http://www.raincy-nono.com/album-128893.html )

http://trainminiature.1fr1.net/t4635-clotures-beton-sncf

MANTENAY MONTLIN dans la Bresse (Ain)- Pattes bleues et ventre jaune, ici en version acier inoxydable

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Symbole de la Bresse et de la Gaule, ce coq d’une hauteur d'environ 3m est l'oeuvre du sculpteur sur métal, François Lavrat.

L'animal a été offert à la commune, le 15 mars 1996 par un enfant du pays, l’industriel Michel Jacquet, fondateur du groupe JACQUET Industries. Devenu JACQUET Metals en 2006, le groupe est le leader européen de la distribution d’aciers inoxydables et alliages de nickel sous forme de tôles entières ou de pièces découpées. http://www.petit-patrimoine.com/fiche-petit-patrimoine.php?id_pp=01230_1

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Rattraper LA NATIONALE 7 à LYON à destination de MONTÉLIMAR

Auvergne-Rhône-Alpes

Lyon • Saint-Fons • Vénissieux • Feyzin • Saint-Symphorien-d'Ozon • Simandres • Communay (Les Pins) • Chuzelles (Les Pins) • Seyssuel • Vienne • Reventin-Vaugris • Chonas-l'Amballan • Auberives-sur-Varèze • Le Péage-de-Roussillon • Roussillon • Salaise-sur-Sanne • Chanas • Saint-Rambert-d'Albon • Albon • Andancette • Saint-Vallier • Ponsas • Serves-sur-Rhône • Érôme • Gervans • Tain-l'Hermitage • Pont-de-l'Isère • Bourg-lès-Valence • Valence • Portes-lès-Valence • Livron-sur-Drôme • Loriol-sur-Drôme • Saulce-sur-Rhône • La Coucourde • Savasse (hameau de L'Homme d'Armes) • Montélimar

VALENTINE les belles peintures au début des années 1960

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http://bachybouzouk.free.fr/souvenirs/marques/valentine_01.html

REVENTIN VAUGRIS (Isère) - buvez COCA COLA - 1958 - Premiers distributeurs Coca-Cola . Bien dommage le sacage par jets de peintures !! https://www.publicitesmuralespeintes.com/2018/01/coca-cola-sur-la-nationale-7.html?view=flipcard

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Dans l’Isére, quand on arrive à REVENTIN –VAUGRIS à la station du Grand-Chemin, la petite auto orange est toujours là après bien des années de présence http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/LE%20ROUTE%20DU%20NOUGAT/ et https://www.leprogres.fr/sortir/2016/08/02/sur-la-n7-la-derniere-station-vraiment-service

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VIENNE - Garage Fiat style art-déco parfaitement restauré - Avec le temps, la pompe à fini par disparaitre

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Changement d’ambiance et de décor, direction le midi de la France !

LE PEAGE-DE-ROUSSILON Station-service Art Déco 1937 http://www.architecture-art-deco.fr/Station-service-Art-Deco-a-Valence.html  et https://www.moulinpapillon.com/voyages-en-france/2014-07-mythique-nationale-7-la-route-des-vacances-lyon-aix-en-provence/

CHANAS dans l’Isére  - Réclame peinte CHEVROLET R. DUVIVIER Rond Point du Dolon http://www.rendezvousnationale7.fr/site/etape11/rendez_vous_nationale_7_etape_11bb.htm

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Après St RAMBERT, encore et toujours de la réclame pour les voyageurs RADIOLA et LAMURE

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Société de stockage et de distribution des carburants LA MURE http://gilles.jbaptiste.pagesperso-orange.fr/archives%20Pouzinoises/la%20mure/la%20mure%201.htm

LAVEYRON

Marseille par la Nationale 7, GLOUPS !  sans doute une petite erreur !!

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Une autre façon de se déplacer, Du Léman à la Méditerranée … 815km à vélo https://www.viarhona.com

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LA PAILLASSE dans la Drôme, une plaque émaillée MICHELIN, de nombreux amateurs n’ont pas réussi à l’emporter !!

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AU FEU LES POMPIERS !! Motopompe remorquable « CA80 ? »construite chez Drouville à Nancy avec ses jolies ailes façon Dinky Toys des années 1950

La même motopompe que celle du musée de la N7 de Piolenc rencontrée après Montélimar

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LIVRON-SUR-DRÔME Vallée de la Drôme

Renault 4CV, Peugeot 404, cabriolet à 4 portes, sans aucun doute un modèle rare, Renault 4CV

https://www.moulinpapillon.com/voyages-en-france/2014-07-mythique-nationale-7-la-route-des-vacances-lyon-aix-en-provence/

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L’énergie des véhicules électriques a remplacé bien des pompes de carburant. La centrale nucléaire EDF de Cruas,  avec son célèbre décor « Le Verseau » qui représente un enfant nu qui tient dans les mains une coquille. http://jipai.over-blog.com/2017/02/la-fresque-de-la-centrale-de-cruas.html

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MONTÉLIMAR

Un Mirage III B a déployé son train d’aterrissage sur LE ROND POINT DE VILLEPRE

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Musée d’avions de Montélimar http://www.meacmtl.com

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A suivre la dernière étape de MONTÉLIMAR Drôme à AVIGNON dans le Vaucluse

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PHOTO par Yves BOIREAU pour LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

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LE SCARABÉE D’OR

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LE SCARABÉE D’OR

Présage des célèbres croisières noires et jaunes de Citroën, LE SCARABÉE D’OR , c’était le nom de la Citroën B2 modèle K1 qui la première traversa le désert du Sahara au mois de décembre 1922

Un article sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE le 27 mars 2015 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/voitures%20et%20hommes/ annonçait la venue d’une nouvelle association Versaillaise :

des Voitures & et des Hommes

La rencontre avec son Président Olivier MASI lors du Salon RETROMOBILE 2017 qui présentait le SCARABÉE D’OR

Le projet "Scarabée d'Or, un défi pour la jeunesse", porté par l'association des Voitures & et des Hommes a été lancé le 22 juin 2016 au Musée des arts et métiers à Paris. https://www.scarabeedor.org

LE SCARABÉE D’OR
LE SCARABÉE D’OR
LE SCARABÉE D’OR
LE SCARABÉE D’OR
LE SCARABÉE D’OR

des Voitures & et des Hommes

http://www.desvoituresetdeshommes.org

CONTACTS

Olivier MASI Président oliviermasi@orange.fr

Frédéric KIM Communication fred.kim@kalahari.pro

SUIVRE LE PROJET - Actuellement en cours de fabrication et construction https://www.scarabeedor.org/agenda?lightbox=dataItem-iou66ke4

LE SCARABÉE D’OR

Plus d’infos

TRAVERSEE DU SAHARA Croissant d'Argent et Scarabée d'or 17 décembre 1922, André Citroën lance sur les pistes chamelières de Tombouctou une flottille d'autochenilles. Pour la première fois, des automobiles partant d'Algérie atteignent les rives du Niger à Tombouctou.

Photo Citroën B2 Autochenille : Traversée du Sahara http://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/citroen-b2-autochenille-traversee-sahara-1730.htm

LE SCARABÉE D’OR

Un film de PSA – Citrovidéo https://www.youtube.com/watch?v=VSO1BIAR5vw

CROISIERE NOIRE L'Eléphant à la Tour l'Afrique se déroule du 28 octobre 1924 au 26 juin 1925, connue également sous le nom de « Expédition Citroën Centre Afrique » ou encore « 2e mission Haardt Audouin-Dubreuil »

8 autochenilles, équipées du dispositif de propulsion Kégresse-Hinstin avec bandes de roulement en caoutchouc . La Citroën 10HP qui a servi pour la traversée du Sahara, jugée trop peu confortable pour la clientèle visée, est remplacée par une 15HP Mors, équipée du système Kégresse pour les autochenilles

https://fr.wikipedia.org/wiki/Croisi%C3%A8re_noire

LE SCARABÉE D’OR

Photo https://www.flickr.com/photos/21612624@N00 Châssis et moteur d'un autochenille Citroën de 1924 (Lane Motor Museum, Nashville)

CROISIERE JAUNE, l'Asie se déroule du 4 avril 1931 au 12 février 1932, connue également sous le nom de « mission Centre-Asie » ou encore « 3e mission G.M. Haardt – Audouin-Dubreuil »

Le groupe « Pamir », dont Henri Pecqueur, secrétaire général et trésorier-payeur de l'expédition, Alexandre Iacovleff, peintre déjà présent durant la croisière noire, Georges Le Fèvre, écrivain et historien, Joseph Hackin, archéologue et conservateur du musée Guimet et Maynard Owen Williams, écrivain et photographe, font partie5, est équipé de sept nouvelles autochenilles Citroën-Kégresse (6 Type P17 et 1 Type P14 équipé de la TSF) plus légères à quatre cylindres, tractant chacune une remorque, alors que le groupe « Chine », dont sont membres Charles Brull ingénieur et directeur des laboratoires Citroën, Georges Specht cinéaste, Jean Carl archéologue, André Reymond naturaliste, ainsi que le docteur Robert Delastre et l'opérateur radio Roger Kervizic, utilisent celles déjà connues, plus lourdes, de type militaire P21 à moteur 6 cylindres. Chaque automobile, distinguée tout comme lors de la croisière noire, par un emblème d’identification, a une fonction spécifique : cuisine, radio, cinéma, commandement, … L’autochenille équipée de la radio possède une génératrice et un émetteur à ondes courtes. De petites stations radio placées le long du parcours permettent de relayer le signal radio de la croisière jaune jusqu'à Paris.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Croisi%C3%A8re_jaune

LE SCARABÉE D’OR
LE SCARABÉE D’OR

Photo https://commons.wikimedia.org/wiki/User:Thesupermat Paris - Mondial de l'automobile 2010 - Citroën C4 Autochenille Type P17

L’exemplaire du Conservatoire Citroën http://aventure-citroen-min.forumchti.com/t574-citroen-1931-mission-centre-asie

LE SCARABÉE D’OR

Quelques films de Ferdinand Budicki

CITROEN / CROISIERE NOIRE 1924. & C. JAUNE 1931.- 1/6 https://www.youtube.com/watch?v=n2G6kDsObN4

CITROEN / CROISIERE NOIRE 1924. & C. JAUNE 1931.- 2/6

https://www.youtube.com/watch?v=L6RAaDMVcLg

CITROEN / CROISIERE NOIRE 1924. & C. JAUNE 1931.- 3/6

https://www.youtube.com/watch?v=FSzGkWtrQik

CITROEN / CROISIERE NOIRE 1924. & C. JAUNE 1931.- 4/6

https://www.youtube.com/watch?v=oXEQn6413kY

CITROEN / CROISIERE NOIRE 1924. & C. JAUNE 1931.- 5/6

https://www.youtube.com/watch?v=xdpXdAo_Vio

CITROEN / CROISIERE NOIRE 1924. & C. JAUNE 1931. -6/6

https://www.youtube.com/watch?v=A4_TlIjsXBs

l'album de dessins réalisé par Alexandre Iacovleff qui avait été choisi en 1924 pour devenir le peintre officiel de la Croisière noire http://aventure-citroen-min.forumchti.com/t574-citroen-1931-mission-centre-asie

LE SCARABÉE D’OR

… Et quelques coup de gueules http://www.croisieres-citroen.com/Croisieres_Citroen/Musees.html

Adolphe Kégresse Outre les véhicules impériaux, son système s’appliquera à des véhicules de l’armée russe dès 1914 en particulier des ambulances Packard et des auto-mitrailleuses Austin-Putilov qu’utilisèrent plus tard les bolcheviks. https://fr.wikipedia.org/wiki/Adolphe_K%C3%A9gresse

LE SCARABÉE D’OR
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Déjà collector, CITROËN C3 PLURIEL

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Déjà collector, CITROËN C3 PLURIELDSCN1824.JPG

1999, « démonstrateur Pluriel », dessinateur et père, Donato Coco. (http://fr.wikipedia.org/wiki/Donato_Coco ). 178.JPG156.JPG155.JPG

A la fois berline panoramique, cabriolet, spider 4 places, pick-up, spider pick-up,  nom de projet PSA « A42 », production Aulnay, premiers coloris en orange « aérien » et arceaux gris métal. Dérivée de la C3-Air concept, Citroën dévoilera la PLURIEL modulaire au Salon automobile de Francfort. http://www.citroenet.org.uk/prototypes/pluriel/pluriel-01.html 180.JPG

CITROEN PROTOTYPES, CONCEPT CARS AND SHOW CARS http://www.citroenet.org.uk/prototypes/prototypes-index.html159.JPG160.JPG  

Les échos de la presse

AUTO concept octobre novembre 1999, présentation à Francfort, un effet de proposition qui se trouve parfaitement dans l’air du temps, mais Citroën osera-t-il ?

L’auto-journal du 15 novembre 2001, Citroën vers le renouveau, Méhari Story, audace conceptuelle retrouvée, centre de style de Vélizy. DSCN3866.JPG

L’auto-journal du 30 mai 2002, la Citroën démontable, premier couteau suisse de l’automobile, plurielle mais singulière, plateforme PF1 de la C3, style méharisant, plus sportive que la berline C3, selon humeur ou les besoins de ses utilisateurs. La carrosserie, le principe, breveté et développé en collaboration avec le carrossier Giugiaro, repose sur deux arceaux latéraux démontables. Cabriolet diesel.janvier-fevrier-2006-066.jpgDSCN3477.JPG 

AUTO concept septembre 2002, elle va décoiffer, le projet initial a été presque intégralement conservé, le plaisir automobile est né, gaité, un air de jeunesse et de dynamisme bienvenus, comparer Pluriel à la Méhari 1968-1987, véhicule de loisirs multi usages, éléments de carrosserie spécifiques (rien à voir avec la C3), sans montant central, Citroën apporte du plaisir automobile dans un registre qu’il suffisait de réinventer, l’exemple étant toujours bien vivant.janvier février 2006 062

Septembre 2002, présentation au Mondial de l’automobile à Paris

L’Automobile octobre 2002, digne héritière de la Méhari, Citroën champion de la voiture conviviale, quatre le prix d’une.

Printemps 2003, début de la commercialisation, prix de base estimé 14500 €, un cabriolet à moins de 15000 €, aussi transformiste que la Pluriel, ça n’existe pas, fermé, elle évoque la 2CV.

PARIS MATCH, une étoile est née, C3 Pluriel l’amie de la famille, une pour tous, tous pour une, avec elle, la tribu se conjugue au pluriel, l’imagination au pouvoir, une étude et un délire collectif qui durera 4 ans, comme dans une bande dessinée, véritable voiture innovante.

Passion Citroën N°13, collector, produite dans l’usine espagnole de Villaverde, près de Madrid, a mobilisé de nombreuses innovations techniques et technologies d’avant-garde.

Planète 2CV avril mai 2005, exclusif 2CV Pluriel, le C3 Pluriel est-elle vraiment la nouvelle Deuche de Citroën comme la presse l’annonça à sa sortie ? Une bonne bouille, en 2055, DSCN7778--2-.JPGles Pluriel survivantes seront dans les musées car elles ne rouleront plus. Quant à la 2CV, ça je peux (note de l’auteur) faire une prévision sans me tromper, elle sera toujours là….. 011.JPG

Utilisation au quotidien sans problème d’étanchéité, une automobile pas comme les autres, produite par Citroën, et qui ne rendait pas facile la tâche des commerciaux des agents et concessionnaires de la marque. En 2005, vouloir en acquérir une était un parcours de combattant, en faire entretenir une aujourd’hui (surtout pour les problèmes liés à la capote) en est un autre !!

Les séries limitées, Tic tac, D&G Dolce & Gabbana, Tonic, Graphit, Côte d’Azur, Côté Sud, So Chic, Latte, Côté Ouest, Sundek, Gold, Aquarelle, Dolce Vita, Collection, Charleston, Freeride, Kiwi…..

Les C3 Pluriel du TOUR de FRANCE pour La Vache Qui Rit, Eurotyre, Febreze, Café Grand’Mère, La Vache Qui Rit Pic and Croq, la Française des jeux……….et plus dernièrement à Rambouillet dimanche 22 JUILLET 2012 avec danseuses souple et en musique, pour Antargaz, Bic, Kleber, Teisseire……….. http://tourdefranceminiature.jimdo.com/

http://tourdefranceminiature.jimdo.com/la-caravane-publicitaire/2-les-ann%C3%A9es-1950-1960/ P1100206.JPGP1100204.JPG

Une C3 Pluriel orange est utilisée dans un rôle logistique chaque 3ème dimanche du mois pour « Les RENDEZ-VOUS de La REINE » à Rambouillet.

Possibilité de partager une multitude de documentations, « Les RENDEZ-VOUS de La REINE » recherche par ailleurs toutes documentations ou objets en relation avec la C3 Pluriel, PLV,  et plus particulièrement une miniature reproduite en plastique par SIMBA-TOYS dimensions 42cm x 16cm, merci. DSCN3508

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63 , merci au conservatoire Citroên d'Aulnay 93

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, bientôt le 300ème !

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, bientôt le 300ème !

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Une petite nouveauté en ce début de l’année 2017, quelques dates repaires accompagne chaque modèle

BIENTÔT 300 Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAM

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CITROËN SM (1970-1975)

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En 1968, Maserati passe sous le contrôle de Citroën. Ceci pour permettre à Citroën d'acquérir un moteur V6 pour équiper sa SM. Le moteur Maserati, conçu pour équiper une propulsion à moteur avant, est retourné à 180°, la boîte de vitesses et la transmission venant occuper la partie avant de la baie moteur. L'accès à la chaine de distribution et à ses galets de réglage et guidage, maintenant coincé par la cloison pare-feu, devient alors impossible. Pour effectuer ces réglages, il faut extraire le moteur de la voiture, une solution un peu coûteuse, surtout quand la distribution connait des problèmes de fiabilité, comme c'est le cas sur tous les modèles en particulier sur les premières générations. Depuis, il existe des solutions pour les collectionneurs . SM CLUB DE FRANCE http://www.smclubdefrance.org

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CITROËN Ami 8 (1969-1978)

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En mars 1969, à l'occasion du salon de Genève, l'Ami 6 est remplacée par l'Ami 8. Celle-ci reprend à l'identique une majorité des éléments de carrosserie de l'Ami 6 (caisse, portes, toit, ailes arrière excepté l'emplacement des feux rouges) et apporte une ligne plus classique et moins tourmentée grâce à un avant entièrement redessiné avec un capot dit « à l'italienne » c'est-à-dire un ouvrant qui ne déborde pas jusqu'à l'avant de la voiture. Les premiers modèles 1969-1970 n'arborent pas les chevrons Citroën sur la calandre. Le restylage est fait sous la direction du styliste Robert Opron auquel on doit la GS, la CX et le coupé SM. Citroën met fin à la lignée des Ami en présentant deux nouveaux modèles, à partir de bases Peugeot 104 : la LN en 1976 (104 coupé) et la Visa en 1978. Cette dernière, équipée du moteur bicylindre porté à 652 cm3 et allumage électronique intégral sur les versions de base, remplace l'Ami 8 mais n'a jamais de version break. Ami club de France http://amiclubdefrance.net

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CITROËN Dyane (1967-1983)

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Bercot eut un problème d'organisation. À l'époque, le styliste Flaminio Bertoni venait de décéder et Robert Opron fut nommé comme successeur pour dessiner les carrosseries. De plus, comme le bureau d'études était déjà occupé à diverses tâches telles que le restylage de la DS et de l'Ami 6, Bercot décida de sous-traiter le dessin au bureau d'études de Panhard et Levassor. Cette société venait d'être acquise par Citroën. Chez Panhard, c'est Louis Bionier qui est chargé du dessin. Celui-ci comporte de nombreux éléments de styling en « V » ou trapézoïdaux présents sur les montants de pare-brise ou les premiers volants. Quand Bionier montra ses premiers croquis à la direction de Citroën, elle ne fut pas satisfaite. L'avant était trop lourd et ressemblait trop à l'Ami 6. L'arrière n'enthousiasmait pas non plus. Il y a peu de doute sur l'origine du nom « Dyane ». Cette appellation provient directement des archives Panhard dont Citroën est devenu propriétaire. En effet, Panhard a déposé, à côté des marques « Dyna », « Dynavia » et autres « Dynamic », le nom « Dyane ». M. Opron niait catégoriquement tout lien avec Diane, la déesse romaine de la chasse. Dyane Club de France http://dyaneclub.fr

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HINSTIN (1868?-1948?)

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Pour rappel, Jacques Hinstin (1868?-1948?), fils de diamantaire (comme André Citroën), a fait polytechniques et devient directeur commercial de la SA des Automobiles Grégoire en 1908, puis directeur général et enfin administrateur en 1913, après le premier dépôt de bilan de Grégoire. http://patrimoineautomobile.com/hinstin-cc1-1920/

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COTTEREAU (1898-1911)

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Voiturine plus que voiturette Premier véhicule automobile de la marque, c'était une petite voiture à quatre places. Elle prit ce nom pour se différencier des voiturette construites par Léon Bollée. Construite sur un châssis tubulaire, sur lequel était monté un bi-cylindre en V refroidi par air, elle développait une puissance allant jusqu'à 3 ch. La transmission se faisait par chaîne et elle possédait 3 vitesses. La direction était par levier, comme sur toutes les voitures de cette époque. En 1900 fut proposé un nouveau modèle refroidi par air et d'une puissance de 3,5 ch. Mais surtout ce fut la première Cottereau à posséder un volant. La voiture reçut immédiatement un accueil favorable et fut le précurseur d'autres modèles avec des caractéristiques similaires. http://dijon1900.blogspot.fr/2010/07/les-etablissements-cottereau.html

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TOUS les Albums photos

 

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

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Que du refroidissement par air ! C'est à 2 pas de Rambouillet une cage à oiseaux

Publié le par la reine

 

DSCN6590C'est à 2 pas de Rambouillet une cage à oiseaux qui renferme de belles espèces en voie de disparition.

 

Que du refroidissement par air !

 

2 CV Citroën, qui n'hésitent pas à dormir les unes sur les autres façon duplex, sans doute pour avoir plus chaud.

 

A droite en bas un petit clin d'œil d'une Porsche 356.

Heureusement une 2 CV c'est pas lourd !

Dans cette cage la Porsche fait la roue (visible à gauche du phare) .

 

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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RENAULT 12 et 304 PEUGEOT, à 3 pneus de vélo de Rambouillet.

Publié le par la reine

 

DSCN6903DSCN6908DSCN6907RENAULT 12 et 304 PEUGEOT

Avant qu'il ne soit trop tard !

Et si Hervé, l'ami Imprimeur d' Epernon avait encore un peu de place dans son garage !

 

Un indice, une cheminée, à 3 pneus de vélo de Rambouillet.

 

Pendant ce temps là, CITROËN fait sa campagne anti-rétro.

 

Marcel

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

RENAULT 12

http://www.renault-12.net/

PEUGEOT 304

http://www.club-204-304.com/DSCN6910

 

 DSCN6911

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Des américaines qui se croisent à Rambouillet

Publié le par la reine

DSCN6844 

DSCN6842DSCN6843Des américaines qui se croisent à Rambouillet

 

Mythique FORD Mustang 289, peut être échangée contre une DS3 chez Citroën ?

Eligible les Rendez-Vous de La REINE, bienvenue.

http://www.musclecarclub.com/musclecars/ford-mustang/ford-mustang-history-1.shtml

 

ou

 

CHEVROLET Camaro V6 TL2 de 2010 du garage

Exclusive Automobile de Sonchamp (78)

http://pros.lacentrale.fr/C020483/

Exclusive Automobile aime aussi les anciennes, Jérôme, bienvenue le 3ème dimanche du mois.

DSCN6833 DSCN6832

DSCN6834DSCN6835

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Découvertes ! d'une moto Peugeot qui se repose derrière les cintres, malheureusement visible de la rue,

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Découvertes !

 

D'une chaine de moto qu'on utilise pour fermer une porte,

001 (2) 

d'une moto Peugeot qui se repose derrière les cintres, malheureusement visible de la rue,

004005007002-copie-1

la peinture des Deuches de 1982 aussi utilisée sur les C3 Pluriel de 2002,

011

une Citroën Ami 8 qui n'arrête pas de rouiller à proximité de Rambouillet,

024

le petit Honda du «Bistrot» des Mesnuls

006

une 2CV bien mal en point avec les journées raccourcies, au secours Monsieur Rustol !

 029

Simone, photos Yves

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

 

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