CHALON SUR SAONE - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

Publié le 21 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un petit garçon fait rouler ses petites autos sur un muret. Les DINKY TOYS sont de sortie !

La scène se passe en 1954 dans le jardin d’une maison des Charreaux à Chalon sur Saône (71100)

Toutes les autos sont au catalogue de 1953, d’avant en arrière, PEUGEOT 203 premier modèle petite lunette de couleur grenat roues crème

FORD VEDETTE 1949 premier modèle couleur mastic

SIMCA ARONDE premier modèle avec calandre anguleuse couleur carrosserie et roues vert olive

C’est en voyant cette photo que DINKY TOYS sortira son célèbre

« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

Il est important de voir sur la photo, qu’en plus de faire « LE GESTE DU CONNAISSEUR », le petit garçon reproduit avec sa bouche le son des 4 et 8 cylindres. La marque DINKY TOYS ne retiendra pas l’option « LE SON DU CONNAISSEUR ».

Une main droite qui tient une BUICK ROADMASTER référence 24V fabriquée en France par MECCANO, c’est « LE GESTE DU CONNAISSEUR » DINKY TOYS

BUICK ROADMASTER DINKY TOYS mesure 112mm, échelle 1/43, plancher en tôle noir, roues en zamak brut d’abord non chromées, puis chromées, pneus blancs, elle est apparue en février 1954, elle fut produite jusqu’en 1959 (renumérotée 538 en 1959). Vendue en boite jaune.

Bleu clair toit marine, jaune clair toit vert foncé, orange toit noir, ivoire toit bleu ciel métallisé, bleu clair toit ivoire.

L’explication : « LE GESTE DU CONNAISSEUR » Précis dans les moindres détails, incassables, les « DINKY TOYS » sont des reproductions fidèles de véhicules réels. Tous les jeunes collectionnent maintenant les « DINKY TOYS » et c’est à qui sera le premier à posséder la dernière nouveauté.

Mais avant de vous procurer une nouvelle miniatures, assurez-vous bien que c’est un « DINKY TOYS » et, pour cela, faites « LE GESTE DU CONNAISSEUR ».

Faut dire qu’cette époque des années 50, il faut défendre ses couleurs, et que d’autres marques sont bien présents sur le marché ses petites autos.

CIJ (Compagnie Industrielle du jouet) jusqu’en 1959 avant de réapparaitre en 1960 avec le nom EUROPARC. Avant que Dinky Toys ne produise la Buick Roadmaster, CIJ en 1957 avait produit 2 très beaux modèles, la Plymouth Belvédère en 1957 et la Chrysler Windsor en 1956.

CATALOGUES DINKY TOYS http://www.aquitaine33.com/dinky/cat/cat.htm

Et plus généralement DINKY TOYS http://www.aquitaine33.com/dinky/dossier.htm

Autre très bonne référence DINKY TOYS http://www.filrouge-automobile.fr/page/2/

Si votre BUICK ROADMASTER est de couleur orange rosé toit noir, elle à toutes les chances de ne pas être reconnue par « LE GESTE DU CONNAISSEUR », car produite par Atlas, certains disent aussi par ATLAS DINKY TOYS…Gloups !

La preuve, Il est à constater que dans le catalogue 1954 réédité par ATLAS, « LE GESTE DU CONNAISSEUR » fait disparaitre la mention « fabriquée en France par MECCANO ».

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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TRAVERSEES et BOUCHONS

Publié le 17 Août 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

TRAVERSEES et BOUCHONS

Traversées de ville, avec en nouveauté cette semaine, celle de Lyon dans la presse spécialisée. Traversée qui se transforme en embouteillage. Bouchons LEFFRINCKOUCKE, TOURVES, LAPALISSE et souvent plus sur l’ancienne N7 qu’ailleurs, symbole des 30 glorieuses et des congés payés, NATIONALE 10…… une « mode » dans le monde de l’automobile anciennes, parfois même avec de bonnes raisons comme l’existence de certaines associations de sauvegarde de notre patrimoine. http://www.lestitinesdelacote.com/pages/ca-s-est-passe-en-2011/rn6-bel-air.html

260 villes françaises de plus de 30000 habitants, et 1000 Route Nationale de France, http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_routes_nationales_de_France , on peut espérer un développement de ce genre d’évènements sur notre territoire !!

Le plus grand embouteillage de Lyon à Paris le 16 Février, 1980, une vraie réussite !!!

Et puis les traversées et les bouchons dans les années 50, c’était un peu différent. Quand il fallait partir de bonne heure de la région parisienne avec un Simca Aronde 9 modèle 53, été comme hiver. Préparer à l’avance l’itinéraire, charger la galerie de valises pleines !!

Rallier le sud de la France était un exploit, arriver à Chalon-sur-Saône n’était déjà pas mal. L’emploi de la Nautamine étaient conseillée, les risques d’accidents et de panne nombreux, la pause du midi à la Roche-en-Brenil à 240 km de Paris, capot ouvert, pas de restaurant, en tous les cas pas pour ceux qui roulaient en Aronde 9, la boulangerie à l’étage et la charcuterie d’en face à une époque où il valait mieux éviter les embouteillages pour arriver à bon port. Et puis le paysage automobile était plus sombre, le plus souvent dans les gris et le noir. Bien loin des clichés colorés actuels, avec de bonnes odeurs inimitables de 403 ou de Frégate, pire sous le soleil que sous la neige !!

Un Berliet GPRK un spécialiste parisien du transport de primeurs http://vroum52.com/n7.html , merci

N7 http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet381639-70.htm

Aussi http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://images.forum-auto.com/mesimages/423545/800pxRelaisrouteLaRochepotInt.jpg&ir=http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet381639-105.htm&ig=http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSkYvaMydmaPHu-M-9lZ_MqPaLdgZM5GnwskIcFXUG8KXP2v2gp-pcDjpwj&h=532&w=800&q=RELAIROUTE&babsrc=HP_ss

Aujourd’hui le terme congestion à remplace celui d’embouteillage.

Alors une petite congestion sur l’autoroute de l’Ouest départ Porte de Saint-Cloud sur le thème des automobiles des années 60, pour qui ?? Ne pas oublier la petite lanière noire à l’arrière de l’auto, celle qui traine par terre pour ne pas être malade, signe du retour de toute une époque !!

Pour les balades des « RENDEZ-VOUS de La REINE », ni traversée, ni embouteillage, mais plutôt façon « Tour de…. » avec beaucoup d’espace. 377 000 Km de route départementale, 550 000 Km de voirie communale contre 11800 Km de Routes Nationales.

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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la « Route du Nougat », départ de Rambouillet lundi 30 août 2010

Publié le 1 Septembre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

Départ lundi matin de Rambouillet, les 2 premières images de

la « Route du Nougat ».

DSCN4341

Première étape, départ de Rambouillet en rejoignant les bords de la Saône à Mâcon en Bourgogne.

Rappel du règlement, emprunter uniquement la RN6 & RN7 jusqu'à Montpellier, posséder un véhicules antérieur à 1980 avec au moins 400 000km au compteur ! Contrôle technique valide en cours.

Tout le compte rendu du Raid en fin de semaine, et en attendant 2 images, la première des amis hollandais avec leur Type H Citroën, dommage sur la photo on ne peut admirer les petits rideaux blancs très du nord, et une seconde image avec l'arrêt d'une moto ancienne, il ne s'agit pas de « filippe78 »

DSCN4343 DSCN4342

Toutes les infos concernant la Route du Nougat

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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17 et 18 MARS 2018 à TOURS (37) – SALON AUTO MOTO RÉTRO VINTAGE avec l’Association des amis de ROLLAND PILAIN

Publié le 29 Janvier 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

17 et 18 MARS 2018 à TOURS (37) – SALON AUTO MOTO RÉTRO VINTAGE avec l’Association des amis de ROLLAND PILAIN

Et plus précisément à SAINT-CYR-SUR-LOIRE commune qui borde la ville de Tours et se place sur la rive droite de la Loire.

L'As des voitures, la Voiture des as

http://www.rolland-pilain.com/index.html

et https://www.facebook.com/salonrollandpilaintours/

ROLLAND-PILAIN Firme automobile fondée à Tours en 1904 par Émile Pilain, neveu, de François Pilain, ingénieur chez Vermorel, constructeur de matériel vinicole à Villefranche-sur-Saône, qui venait de créer une branche automobile. http://www.rolland-pilain.com/rolland-pilain.html

Quant à l’emblème qui représente ROLLAND PILAIN, il s’agit tout simplement des 3 tours crénelées des armoiries de la ville de TOURS, berceau de la marque. http://www.euraldic.com/lasu/tx/txt_vbh032_tours.html

Déjà à la fin des années 60, elle était dans toutes les collections des amoureux de belles voitures anciennes, ROLLAND-PILAIN de Grand-Prix N° 3 (pilote Guyot) de 1923, à moteur 8 cylindres. Le seul succès de la 8 cylindres fut obtenu au Grand Prix de San Sebastian en août 1923 où Guyot et Delalande prirent les deux premières places.

Collection personnelle Yves Boireau

8cylindres, 2 arbres à cames en tête, 4 carburateurs, cylindrée 1968cm3, vitesse 200 km/h

Cette carte postale fait partie d’une collection de 50 voitures photographiées au Musée de l’Automobile de la Motocyclette et du Cycle de la Rochetaillée sur Saône (69) sur RN 433 – 11 km au nord de Lyon http://www.rolland-pilain.com/25_ans.html

Cousin cousine - PILAIN Marque automobile française fondée à Lyon en 1902 par François Pilain. L’activité de PILAIN se poursuivit après la guerre avec une nouvelle direction.

L’usine fut relevée par la S.L.I.M. (Société Lyonnaise de l’Industrie Mécanique).

l’Association des amis de ROLLAND PILAIN sera de passage sur le salon RETROMOBILE du 7 au 11 FÉVRIER 2018, stand Les RDV du NET

Hall 1 stand F015

Pour plus de précisons, contact http://www.lva-auto.fr/annuaire.detail.php?id=C136&idCategorie=C

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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MG RV8

Publié le 18 Août 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

MG RV8

En rencontrer une au beau milieu des vignobles de Bourgogne et plus précisément à Rully 71, tient du miracle. De loin, ne pas la confondre avec une TVR même si la musique et la couleur verte semblent être les mêmes !!

Il n’y aurait que 2 modèles seulement en France !! La présente auto et son équipage ont traversé la Manche avant de se retrouver dans un village français, situé dans le département de Saône-et-Loire et la région de Bourgogne ! Ce modèle était équipé de jantes Minilite.

Un peu par hasard, Rover décida au dernier moment d'envoyer deux voitures au Salon de l'auto de Tokyo en 1993, ce salon fut un succès total et 1400 voitures furent commandées ! Rover décida alors de lancer la production de ces voitures, mais le succès ne dura pas très longtemps et la production dut être arrêtée le 22 novembre 1995 après que 1983 voitures eussent été construites. Un total de 1583 voitures fut exporté au Japon.

http://mgrv8.be/FR/history.html

1993: le titre du catalogue de la MG RV8 est explicite: le retour de la marque MG est annoncée !

Le véhicule et l'histoire de sa renaissance sont très originaux et typiquement britanniques..... http://aebergon.perso.neuf.fr/page_MG_RV8.htm

http://www.burblers.com/

Le catalogue http://www.auto-pub.net/page_MG_RV8.htm

Photo des vignes Oliver Sam, auto ATLAS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Ne sachant plus où poser son derrière, c’est en pleine période de la truffe que Arrow fait sa réapparition

Publié le 23 Décembre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Ne sachant plus où poser son derrière, c’est en pleine période de la truffe qu’il fait sa réapparition, Mister BARO (alias Arrow).

Mister BARO (alias Arrow). Roi du copier-coller. Emprunter et partager mes photos que vous avez trouvées sur mon site Internet, soit. (photos personnelles prises en famille chez un sellier de Saône et Loire).

Ce qui me gêne un peu plus, Mister BARO, ce sont toutes les sales histoires que vous pouvez inventer et diffuser. Peut-être avez-vous rencontré un bon professeur ?

Par ma distinction de membre d’Honneur de l’association rambolitaine LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE, je vous confirme être membre de cette association, élu à vie par les membres et NON DÉMISSIONNAIRE comme vous le faites à tour de bras circuler par de fausses informations dont vous êtes l’auteur.

Extrait de l’article 6 des vrais statuts de cette association (avant que ces dernIers ne soient falsifiés par son secrétaire en mai 2015). Membre d’Honneur avec voix consultative. En plus de ne pas être démissionnaire, Mister BARO, je me réserve donc le droit de faire annuler légalement toutes actions pour lesquelles je n’aurais pas été consulté !

Je vous souhaite Mr. BARO d’excellentes Fêtes de Noël

Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AVIGNON PAR-DESSUS LA LIGNE DE FLOTTAISON

Publié le 12 Septembre 2022 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

AVIGNON PAR-DESSUS LA LIGNE DE FLOTTAISON

Les vacances continuent

MIREIO Le bateau restaurant panoramique Mireio (230 places) inauguré en 1986 par Mireille Mathieu, dont il porte le prénom accueille 27 000 clients par an

LA SAÔNE - Une promenade avec une vue imprenable

LA CIGALE – une cigale pousseuse de 1953

SALON AUTOMOBILE de cette même année 1953

LA DYNA Z1 CRÉE L’ÉVÉNEMENT

http://panhard-racing-team.fr/?page_id=11067

https://www.ledauphine.com/vaucluse/2019/02/07/le-mireio-et-la-navette-fluviale-changent-de-capitaine

https://bateauxdeprovence.fr

Uniworld s.s. CATHERINE Rotterdam 02335393 - 1974

BURI viking 2014 ENI 07001978 Drakkar viking ch- basel Bâle

AMADAGIO

Basel AVALON poetri

https://www.avalonwaterways.com.au/ships/avalon-poetry-ii

Hall d’embarquement

Rhône PK 242, 5

Journée peinture !

Péniches, barges… le transport au fil de l’eau

https://www.fondationberliet.org/ressources-documentaires/archive-article-dossier-camion-berliet/peniche-moteur-canaux-transport-fluvial/

La batellerie est l’ensemble des transports par batellerie

https://slidetodoc.com/la-batellerie-est-lensemble-des-transports-par-batellerie/

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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Le Chien Blanc

Publié le 23 Mai 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Si le PANNEAU MICHELIN SUR L’AUTOROUTE A6 n’est pas une découverte pour le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/08/panneaux-michelin-sur-l-autoroute-a6.html , par contre, la découverte du panneau de l’aire

Le Chien Blanc

SOCIÉTÉ AUROROUTE PARIS LYON

En est une !

Le Chien Blanc à Gissey-Le-Vieil en Bourgogne. Gissey-le-Vieil , commune française située dans le département de la Côte-d'Or en région Bourgogne-Franche-Comté.

Ce panneau se trouve sur l’autoroute A6 (parallèle à la N6) dans le sens de la descente en direction des Bouches du Rhône avant Pouilly –en-Auxois et à 195 km de Lyon.

Ce panneau daté de 1976 en structure béton est signé LAVE ÉMAILLÉE MICHELIN

AUTOROUTE A6

L'autoroute A6 a été construite entre 1953 et 1971.

1953 : début de la construction d'un premier tronçon entre Paris et Le Coudray-Montceaux.

1960 : l'« Autoroute du Sud » ouvre entre Paris et Le Coudray-Montceaux (34 km).

1961 : la SAPL (Société de l'autoroute Paris-Lyon) est créée. Les premiers terrassements de la section Auxerre-Sud / Nitry sont lancés durant l'été, à proximité de Saint-Cyr-les-Colons.

1963 : ouverture du tronçon Auxerre-Sud / Nitry, long de 25 km. Cette section est d'abord gratuite mais interdite aux poids lourds et aux autocars.

1964 : ouverture du tronçon Nitry / Avallon. L'utilisation de la portion entre Auxerre et Avallon est désormais à péage et autorisée à tous types de véhicules à moteur. Il en ira ainsi pour le reste du tracé entre Fleury-en-Bière et Limas près de Villefranche-sur-Saône. Une portion gratuite est inaugurée entre Le Coudray-Montceaux et Ury.

1965 : ouverture du tronçon Auxerre-Nord / Auxerre-Sud. Une autre portion payante est inaugurée entre Ury et Nemours.

1966 : ouverture de la déviation de Villefranche-sur-Saône, longue de 12 km, reliant Arnas au nord et Anse au sud.

1967 : ouverture du tronçon Nemours / Auxerre-Nord. L'autoroute relie désormais Paris à Avallon sur 210 km sans interruption. Cette ouverture se déroule peu avant le week-end pascal. Lors de ces congés de fin de semaine, une véritable marée automobile déferle sur l'A6, provoquant alors de grands embouteillages et pulvérisant littéralement les records de trafic de l'époque. Les Franciliens sont très nombreux à profiter du week-end pour aller à la campagne, et par la même occasion, découvrir cette nouvelle liaison rapide entre Paris et la Bourgogne.

1969 : ouverture des tronçons entre Avallon et Pouilly-en-Auxois ainsi qu'entre Villefranche-sur-Saône et Mâcon-Nord. Inauguration d'une portion gratuite entre Anse et Limonest.

1970 : dernière ouverture d'une portion payante entre Pouilly-en-Auxois et Mâcon-Nord. Inauguration, par le président de la République Georges Pompidou, de la liaison autoroutière Marseille - Lille, à l'aire de repos de Savigny-lès-Beaune. Cette aire, à équidistance de Lille et de Marseille, comporte une plaque commémorative rappelant cet événement.

1971 : fin de la construction de l'A6 le 8 décembre avec l'ouverture du tunnel de Fourvière et achèvement de l'axe Paris - Lyon (455 km).

1972 : ouverture de l'A6b entre Cachan et Le Kremlin-Bicêtre.

1975 : la SAPL devient la SAPRR (Société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône).

31 juillet 1982 : accident d'autocar à Beaune faisant plus de 50 morts. À la suite de ce drame, on décide de doter l'autoroute de glissières de sécurité centrales (chaussées autrefois séparées par une simple bande végétale sans barrière) et l'autoroute s'élargit à 2×3 voies entre Beaune et Lyon puis entre Auxerre et Paris (la section de 30 km comprise entre l'A19 et l'A77 demeure toutefois en 2×2 voies).

1997 : début des travaux de mise aux normes de sécurité du tunnel de Fourvière (fermetures fréquentes la nuit).

2006 : limitation de vitesse au tunnel de Fourvière à 70 km/h au lieu de 90 km/h auparavant. Ouverture de l'échangeur Villefranche-Nord 31.1 (celui situé au niveau du péage étant renuméroté en 31.2) le vendredi 10 novembre à 16 ; le poste de péage est entièrement automatisé.

2007 : début de l'automatisation des péages sur certains échangeurs la nuit.

2012 : couverture de l'A6b entre Le Kremlin-Bicêtre et Arcueil.

2015 : ouverture, au nord de Lyon, du barreau autoroutier A466 entre les directions sud des autoroutes A6 et A46.

2015 : fin des travaux de régénération des chaussées au sud d'Évry, par fractionnement et recouvrement des dalles de béton de la chaussée originelle entre la RN 104 au nord et la RN 37 au sud.

A6 https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_A6_(France)

Plans d’autoroute sur des aires de repos de l’A6 entre PARIS et LYON (supports datés de 1969 ou 1970)

http://www.panneauxenbeton.fr/michelin_indication_1946.html

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Publié le 12 Juin 2020 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Bien loin des clichés des Nationales 6 et 7, c’est dans un village des Corbières, qu’Yvon a découvert de beaux restes de notre patrimoine routier d’autrefois.

Bizanet dans l’Aude, tout près de Narbonne, au croisement des Routes Départementales 224 et 423

En parallèle de la rue principale de la Case à Majoux, la rue du Lavoir

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Un beau garage à l'entrée du village

GARAGE THURON

STATION – MECANIQUE

ACHAT-VENTE-REPARATION

Avec le Cers, les enseignes se sont sans doute envolées !

Pompe distributrice de carburant elf de marque SATAM à l’époque des NOUVEAUX FRANCS dans les années 1960

De couleur d’origine rouge, c’était de la normale

Le saviez-vous ? SATAM a aussi fabriqué des autos …électriques

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/satam/

Pas certain qu’une PEUGEOT 203 ne soit pas restée à l’intérieur de ce garage ?

A l'autre bout du même village de Bizanet, dans les ruelles du village historique (1780-1800)

Un autre beau garage avec sa porte en arrondi,

fer à cheval dans le mauvais sens à gauche, thermomètre d’ambiance et de nombreuses plaques. Certaines, avec le temps, nous ont quittées

Pas certain qu’une vieille DONNET ne soit pas restée à l’intérieur ?

MICHELIN, SOLER, THOMAS, et encore celle de la STATION SERVICE VERMOREL Bronzavia qui attire notre attention

Bronzavia Industrie - En 1939, Bronzavia crée une petite filiale, la société des Forges et les Ateliers de Construction d'Eure et Loir donnant l'acronyme commercial Facel. Basée à Dreux,

En 1961, Bronzavia rachète l'entreprise Vermorel (fondateur Victor Vermorel) à Villefranche-sur-Saône afin de reprendre pied dans le secteur de l'automobile. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bronzavia_Industrie

Savoir se dépêcher, les beaux restes de notre patrimoine routier d’autrefois deviennent rares et disparaissent comme de la glace au soleil

Un grand merci à notre ami Yvon pour ses souvenirs de promenades à Bizanet

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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En route pour les vacances, mais avant, BARCARIN passe son BAC

Publié le 12 Juin 2021 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

En route pour les vacances, mais avant, BARCARIN passe son BAC

En route pour l’été, les premiers vacanciers sont déjà sur les routes, parfois en compagnie de leur caravane.

Un vrai mythe...! Eriba – PUCK des années 70

https://www.forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=13&t=612&start=104

https://pucky-pooka.blogspot.com/p/renaissance-dune-puck.html

L’entreprise normande Socanor assurait la distribution des Eriba depuis 1964.

Caravane ERIBA - 1957 Erich Bachem (« ERIBA ») et Erwin Hymer construisent ensemble la première caravane : la Troll originelle. https://www.eriba.com/fr/unternehmen/la-chronique-des-caravanes-eriba.html

Camping-cars et fourgons HYMER – Qualité, confort et culte depuis 1957

Roquemaure, Villeneuve lez Avignon, Beaucaire, SUR LE PETIT RHÔNE le Pont métallique RD6113 Suite à un accident, fermé jusqu'au 30 octobre 2021, A SUIVRE … https://fourquesensemble.fr/le-pont-rd6113-fourques-arles/-

Fourques – Arles … la Camargue et ses 13 000 ha de réserve naturelle nationale, une des plus grandes d’Europe- Salin de Giraud

CAMPING LES BOIS FLOTTÉS

https://www.camping-les-bois-flottes.fr

Tout s’efface avec le temps et le soleil, une qualité qui n’est plus celle des bons vieux panneaux Michelin

Pendant que certains s‘amusent, d’autres sont aux manettes

De Salin de Giraud jusqu’à la mer

Psychedelic CROISETTE de flamands roses

La plage de Piémanson, premières vagues de chaleur

Psychedelic CROISETTE aussi croisable par voie navigable

Tiens, on dirait des "Balloon Dog" de Jeff Koons !

Bientôt aussi rare que le cabriolet du même modèle, Peugeot 504 pick-up phare rond

Modèles 1988-90 : Pick-up 504 « Entrepreneur » 2.1D (1988) puis 2.3D (1990).

Modèles 1995-96 : Le Pick-up Diesel 2.3 vendu en France est désormais fabriqué en Argentine. Il reçoit un tableau de bord et un pare-chocs bouclier avant type 504 « Argentine », des « gros » pneus, un pare-chocs et des bavettes à l'arrière.

1998 : arrêt de la production de la 504 en Argentine.

2001 : arrêt de la production de la 504 au Kenya1.

2005 : arrêt de la production de la 504 au Nigeria, la fabrication a continué dans l'usine de Kaduna jusqu'à fin 2005

Peugeot 504 Pick-Up (1980-2005) https://lautomobileancienne.com/peugeot-504-pick-up-1980-2005/

HABITATION ET STATUT SOCIAL

Révision pour le Bac http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/salin%20de%20giraud/

Quelle est le rôle de cette porte ?

A qui étaient destinées ces maisons ?

BERLIET GAK – Eau, mousse ou poudre ? - Camion-citerne avec lance canon derrière la cabine qui ressemble à un camion d’incendie d’aérodrome ou tout simplement pour éteindre les incendies de forêt du sud de la France

BARCARIN est Situé sur les Bords du Rhône à hauteur de Salin de Giraud. Ce lieu-dit, avec son Eglise, sa cabane, son écluse … témoigne de l’importance du Rhône dans l’origine du village.

Et de nouveau sur la petite place de Barcarin, un nouveau "Balloon Dog" qui sert de socle à une croix. Il s’agit tout simplement d’un hérisson anti-char britannique resté sur place après la seconde guerre.

BARCARIN, son écluse …

BARCARIN, son Eglise

http://www.patrimoine.ville-arles.fr/index.php?obj=edifice&idx=104&quartier=25&site=0

BARCARIN, sa cabane

https://www.laprovence.com/article/edition-arles/3696493/mobilisation-pour-sauver-la-plus-vieille-cabane-de-camargue.html

LES CABANES DE SALINIERS À SALIN-DE-GIRAUD (ARLES, BOUCHES-DU-RHÔNE) D'APRÈS DES CARTES POSTALES ANCIENNES http://www.pierreseche.com/AV_2012_lassure.htm

BARCARIN, sa boite aux lettres

BARCARIN le carrefour - Rhône et Canal de navigation du Rhône au Port de Fos sur Mer

Juste pour le son du moteur L'UN DES TROIS PLUS GRANDS AUTOMOTEURS DU RHÔNE - Pavillon français, 135 m de long, CAMAËL spécialisé dans le transport des containers sur le bassin Rhône-Saône http://bab.viabloga.com/news/apres-le-nirvana-il-y-a-camael

http://www.cargos-paquebots.net/Correspondants/E-Bonici/Bonici-02.htm

Canal de Giraud

Face aux grues du port de Fos, à droite, longer le Rhône, c’est aussi longer le mur de l’usine Imerys. Au bord de l’eau, les installations, anciennes et plus récentes, utilisées pour le transport de la soude caustique.

Derrière le mur un camion-citerne bleu, peut-être un Fiat-Unic ?

Abrité par le mur, d’un œil, un gilet jaune surveille la situation

Le BAC de BARCARIN

Histoire Bac de Barcarin http://www.smtdr.fr/le-smtdr/histoire/

Imerys opère dans l'extraction et la transformation de minéraux. Leader mondial des spécialités minérales pour l'industrie, pour des clients dans les secteurs des biens de consommation, de l’industrie et de la construction.