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Recherche pour “BAR du MARCHÉ de Pujaut”

RAMBOUILLET, les AMERICAINES du GARAGE J.J. JUGUEN, FORD RANCHERO

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

RAMBOUILLET, les AMERICAINES du GARAGE J.J. JUGUEN

Hier à Rambouillet, sous une belle enseigne de Corvette jaune, un moteur qui montait en température au GARAGE J .J. JUGUEN, juste pour une bonne cause et un rassemblement d’américaines à venir, FORD RANCHERO bleu, moteur de Mustang V8 003-copie-2001-copie-1http://www.carrosseriejuguen.com/usa/index2.html

FORD RANCHERO  une automobile à mi-chemin entre un coupé et un pick-up. Elle fut produite à 508 355 exemplaires par Ford entre 1957 et 1979, et connut 5 styles différents, ainsi que de nombreux restylages. Principalement produite pour le marché américain et canadien, le Ranchero est un modèle rare hors Amérique du Nord. http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Ranchero

007DODGE 3500 PICK UP 2003, véritable monstre de la route V10 (comme la Viper), boite de vitesses  mécanique, roues jumelées à l’arrière, permis poids lourd exigé.

009DODGE DAKOTA 2001. Lancé 1987, le Dakota a été relooké en 1997, 2005 et 2008, tous les détail auprès du Garage JUGUEN . http://www.carrosseriejuguen.com/usa/index2.html

008-copie-1Merci à J.J. Juguen pour son accueil et sa gentillesse.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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BMW série 3, véritable collection.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

BMW série 3, véritable collection.DSCN0059.JPG

Série E30, look et performances, la 325 i est une véritable  sportives, une ligne inimitable dans un coloris bleu foncé. Les abonnés des « RENDEZ-VOUS de La REINE » connaissent bien cet exemplaire appartenant au vice-Président de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE ». Eddie a une bonne connaissance de la production allemande. Cette auto est en présentation du magazine « Autoretro » N° 343 de juin 2010.AUTORETRO3431-1.jpg

6 cylindres,  2494cm3, 171ch, propulsion, boite manuelle 5 rapports, 1125Kg, année de lancement 1985, vitesse maxi 217Km/h, de 0 à 100 en 8 secondes.  DSCN0047.JPG

De nombreux modèles ont été mis sur le marché, pour essayer de s’y retrouver http://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_S%C3%A9rie_3

Merci à son propriétaire, photos Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un message d’information pour la KERMESSE BROCANTE de GAZERAN organisée par l’ « Association Confiance » Pierre Boulenger,  dimanche 24 juin 2012, « LE CASTEL, rue de l’Eglise de 11h à 18h30. Eddie se fera un plaisir de vous y recevoir. Pas de parking particulier pour les anciennes.

http://www.confiance.asso.fr/site_fr/spip.php?article1

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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50 ANS POUR L’EXCALIBUR - 1964-2014

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

50 ANS POUR L’EXCALIBUR -  1964-2014

DSCN3823.JPGEXCALIBUR, en 2014 EXCALIBUR fêtera ses 50 ans http://www.excalibur-europe.com/site/fr/programme/meetings/

Et si ces demi centenaires passaient dans la région !

 

La première, dont 27 unités furent produites entre 1965 et 1969, fut une réplique de la Bugatti 35 et identifiée 35X roadster.

Ensuite apparaît une évocation de la Mercedes-Benz SSK de 1928. Les modèles évolueront selon les séries. La production, roadster et phaëton confondus, depuis la série I de 1965 à 1969 : 359 produites - série II 1970 à 1974:352 produites - série III de 1975 à 1979 : 1141 produites - série IV de 1980 à 1984 : 935 produites - série V de 1985 à 1989 359 produites.

Les cylindrées seront adaptées en fonction des besoins du marché,V8 GM,6 cyl OPEL (pour la 35X), V8 ROLL'S ROYCE,V8 Mercedes... Un moteur remarquable par ses 7,4 l équipera la série III mais sa puissance pour satisfaire la législation US ne développera pas plus de 200 CV. La cause de cette puissance relativement modeste est due à un système d'injection d'air et de recirculation des imbrûlés. Cette technique était en avance sur la législation française/européenne d'alors. http://fr.wikipedia.org/wiki/Excalibur_(automobile)

 

 

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PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr  

 

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SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) est un constructeur automobile espagnol, créé le 9 mai 19501 par la volonté du gouvernement espagnol avec l'aide de Fiat (qui détenait 7 % du capital de la nouvelle société) et de sept grandes banques du pays (42 %).

SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE

SEAT fut d'abord géré par l'Instituto Nacional de Industria (propriétaire de 51 % du capital), et fut maintenu jusqu'en 1982 sous le contrôle de Fiat. C'est depuis 1986 une filiale du groupe allemand Volkswagen.

MARBELLA La Seat Panda est une automobile citadine produite par la firme espagnole Seat de 1980 à 1986. Elle sera ensuite rebaptisée Seat Marbella à la suite de l'arrêt des coopérations entre Seat et Fiat, Seat ayant été rachetée par Volkswagen. Depuis sa création en 1953, Seat fabriquait des modèles sous licence Fiat. La Seat Panda était aussi fabriquée sous licence Fiat et était la copie conforme de la Fiat Panda, au logo près. Mais avec la crise économique de 1982-83 en Europe, Fiat décida de commercialiser dans son propre réseau la version réservée au marché espagnol, la Panda 34.

SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE

La SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE se reconnait à la couleur de sa carrosserie bleue, et sa petite décoration BLUE sur le capot, sur les côtés à l’arrière, et le nom BLUE à l’arrière sur le hayon. Même si ce modèle n’est pas véritablement un collector, il n’en est pas moins très rare !

SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE
SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE
SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE

Les séries spéciales SEAT http://aebergon.perso.neuf.fr/page_Seat.htm

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE nouveautés décembre 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE nouveautés décembre 2016

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION 

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE nouveautés décembre 2016

CUGNOT Le fardier -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le travail de Cugnot reste centré sur le domaine militaire. Ses observations sur l'artillerie lourde, le transport et la fortification lui inspirent quelques idées d'inventions nouvelles. Ainsi, il met au point un fusil spécial utilisé par les militaires à cheval. Cependant, ayant d'autres perspectives, concernant entre autres les machines à vapeur, il se retire de l'armée en 1763, pour se consacrer à ses propres recherches. Après un bref séjour à Bruxelles, Cugnot rentre à Paris et publie en 1766 Éléments de l'art militaire ancien et moderne et, en 1769, Fortification de campagne théorique et pratique, ouvrage qui rencontrera un certain succès et grâce auquel il se fait connaitre dans les milieux militaires. Son concept de véhicule à vapeur, jusqu'alors jamais envisagé, est pris au sérieux. La technologie toute nouvelle de la machine à vapeur (voir Denis Papin et James Watt) est alors un domaine de recherche de pointe. https://www.youtube.com/watch?v=ObhLl2xTt2k

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TRIUMPH Les berlines -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En 1949, dans un souci de standardisation, les modèles Triumph furent équipés de moteurs et de transmissions Standard. L'année suivante, la berline reçut le châssis de la Standard Vangard, elle prit alors le nom de Renown. Un nouveau modèle à caisse autoporteuse (le premier chez Triumph) et au style particulièrement "insulaire", la Mayflower, eut plus de succès sur le marché britannique et se vendit à 32 000 exemplaires en quatre années de production. Son nom était une preuve de la volonté de sir John Black de percer sur le marché américain. http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-berlines-triumph-110676662.html

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TRIUMPH TR4 et TR5 -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La TR4 connait immédiatement un grand succès sur le vieux continent, mais le marché américain, plus conservateur, lui préférera la version 2,2 litres de la Triumph TR3 (TR3 B). Face une concurrence très forte, notamment le trio italien Alfa Romeo Giulia Sprint, Fiat Cabriolet Pininfarina et Lancia Fulvia Coupé, en 1965, Triumph doit faire des concessions au progrès et lance la TR4A qui reçoit enfin un nouveau châssis et une suspension arrière à roues indépendantes IRS (Independante Rear Suspension). Les caractéristiques de confort et de tenue de route sont désormais à la hauteur des concurrentes. http://www.trregisterfrance.fr/l-histoire-de-nos-tr/tr-4/

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE nouveautés décembre 2016

JAGUAR Type E - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La Type E, bien que rappelant la Jaguar D-Type du point de vue de sa ligne, est pour l’époque d’une conception très moderne. C'est l'aérodynamicien Malcolm Sayer qui la dessina, sous le contrôle de William Lyons. Les évolutions et les modifications sont nombreuses tout au long de la vie du modèle, pour améliorer les performances, la sécurité, le confort, ou encore pour des questions de réglementation, particulièrement aux États-Unis, son principal marché. L’abandon du moteur 6 cylindres en ligne en 1971 au profit d’un inédit moteur V12 Jaguar constitue l’une des modifications majeures. http://e-typeclub.com/wp/

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

                                  

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

 Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

 Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

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SOLEX, CYCLOS, SCOOTERS 14 te 15 MAI 2011 à RAMBOUILLET

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Une balade en 2 roues

Solex, Cyclomoteurs, Cyclo-sports, Scooters, side-car

Les 14 et 15 mai 2011scooter

Départ le samedi matin 9h30 de Rambouillet (78), attention, c’est le jour du marché, promenade découverte par les petites routes de la région, samedi soir guitare et grand barbecue, camping dans la commune de Yermenonville (28), 30km aller, plateau assistance et voiture porte bagages.

 

Aussi la visite d'amis venus en automobiles anciennes de Rambouillet le dimanche matin

Les automobiles anciennes rejoindront les 2 roues dimanche dans la matinée dans le cadre du Rendez-Vous de La REINE. Possibilité de déjeuner le dimanche midi, cochon à la broche, déjeuner dans le petit resto de Yermenonville,« Le TROQUET de la VALLEE »  50 couverts maxi, réservation ouverte.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél 01 34 85 73 63

 

Dimanche après-midi très tranquillement et toujours sur les petites routes, retour vers Rambouillet. 

Informations à suivre............. participation aux frais du ou des repas, tous les détails sur le FORUM

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum

 

Aucun lien avec une association, balade amicale, chacun est responsable de son véhicule, respect du code de la route, tous les véhicules qui participent à cette balade doivent répondre aux règlementations en vigueur, merci Yves et ses amis

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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RECHERCHE Mercedes SL 500 et BMW 635 CSI pour tournage

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

RECHERCHE Mercedes SL 500 et BMW 635 CSI pour tournage

RECHERCHE Mercedes SL 500 et BMW 635 CSI 1988 pour tournage

Mercedes SL 500 Hard top de couleur noire

RECHERCHE Mercedes SL 500 et BMW 635 CSI pour tournage
RECHERCHE Mercedes SL 500 et BMW 635 CSI pour tournage

Du dimanche 12 NOVEMBRE et/ou du lundi 13 NOVEMBRE, jusqu’au 14.

Date de tournage : lundi prochain le 13/11 : 18h-00h

Lieu de tournage : Marché de Rungis 

Production : La Pac - www.pac.fr et https://www.facebook.com/lapacproduction/    

Réalisateurs : Hector Albouker & Victoria Lafaurie

Artiste : Anna Leone - dernier clip réalisé par les mêmes réals : https://youtu.be/8Ao-ewzx5Bw

Le morceau : "I never really" - https://soundcloud.com/halfawakecie/anna-leone-i-never-really/s-8n3bu

 

Contact

Camille Richardeau

Production Coordinator

La Pac production

75002 Paris

Tél M. +33 (0)6 70 07 23 17

 

Alexandra Cuvillier

Communication Assistant / RP

La Pac production  

alexandra.cuvillier@pac.fr

 

RECHERCHE Mercedes SL 500 et BMW 635 CSI pour tournage
RECHERCHE Mercedes SL 500 et BMW 635 CSI pour tournage

PHOTO tournage Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Dimanche 17 FÉVRIER 2019 SUNDAY TRIP AUTOMOBILES ANCIENNES LES SOUPAPES AVIGNONNAISES avec LES TEUFS TEUFS à PAPY

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dimanche 17 FÉVRIER 2019 SUNDAY TRIP AUTOMOBILES ANCIENNES LES SOUPAPES AVIGNONNAISES avec  LES TEUFS TEUFS à PAPY

Dimanche 17 FÉVRIER 2019

SUNDAY TRIP

AUTOMOBILES ANCIENNES

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

avec  LES TEUFS TEUFS à PAPY

Dimanche 17 FÉVRIER 2019 SUNDAY TRIP AUTOMOBILES ANCIENNES LES SOUPAPES AVIGNONNAISES avec  LES TEUFS TEUFS à PAPY

Reconnaissance effectuée,

l’itinéraire de 27 km est

DISPONIBLE

SUR SIMPLE DEMANDE

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr  

Tél : 06 17 34 33 72

LES TEUFS TEUFS à PAPY lesteufsteufsapapy@sfr.fr  

Tél : 06 22 74 25 20

Dimanche 17 FÉVRIER 2019 SUNDAY TRIP AUTOMOBILES ANCIENNES LES SOUPAPES AVIGNONNAISES avec  LES TEUFS TEUFS à PAPY
Dimanche 17 FÉVRIER 2019 SUNDAY TRIP AUTOMOBILES ANCIENNES LES SOUPAPES AVIGNONNAISES avec  LES TEUFS TEUFS à PAPY

9h30 place du marché à VILLENEUVE LEZ AVIGNON - Départ 10h pour une balade de 27km à destination de la REMISE des TEUFS TEUFS à PAPY à CADEROUSSE - PIC NIC tiré du sac en intérieur ou en extérieur, BBQ possible !

Les collecteurs de set de table dont LES TEUFS TEUFS à PAPY se sont fait une spécialité pourront agrandir leur collection !!  

PAS BESOIN DE SORTIR LE CANARD, ça devrait bien se passer côté météo https://www.lachainemeteo.com/meteo-france/ville-11843/previsions-meteo-sorgues-aujourdhui

Dimanche 17 FÉVRIER 2019 SUNDAY TRIP AUTOMOBILES ANCIENNES LES SOUPAPES AVIGNONNAISES avec  LES TEUFS TEUFS à PAPY

Plus FIAT que SIMCA, la Fiat 500 Topolino des TEUFS TEUFS à PAPY...

Dimanche 17 FÉVRIER 2019 SUNDAY TRIP AUTOMOBILES ANCIENNES LES SOUPAPES AVIGNONNAISES avec  LES TEUFS TEUFS à PAPY
Dimanche 17 FÉVRIER 2019 SUNDAY TRIP AUTOMOBILES ANCIENNES LES SOUPAPES AVIGNONNAISES avec  LES TEUFS TEUFS à PAPY
Dimanche 17 FÉVRIER 2019 SUNDAY TRIP AUTOMOBILES ANCIENNES LES SOUPAPES AVIGNONNAISES avec  LES TEUFS TEUFS à PAPY

petite souris, une autre plus SIMCA que FIAT

Dimanche 17 FÉVRIER 2019 SUNDAY TRIP AUTOMOBILES ANCIENNES LES SOUPAPES AVIGNONNAISES avec  LES TEUFS TEUFS à PAPY

PHOTO par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO T14 America - Pichon –Parat

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat  

La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat

Ce sera BMW avec son huit cylindres en V déjà vu sous le capot des BMW 507 qui équipera la nouvelle TALBOT T14 America destinée au marché nord américain. Première voiture de la marque à avoir le volant à gauche, elle reprend le châssis déjà des Grand Sport motorisé par le V8 de 2 476 cm3 qui développe 125 ch DIN et promet une vitesse de pointe proche des 200km/h. Hélas ce nouveau modèle n'empêchera pas la déroute et malgré la reprise des actifs de TALBOT LAGO  par SIMCA en 1958, l'entreprise est mise en liquidation un an plus tard. www.artcurial.com

La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat

TALBOT en course Talbot (1951-1957)  http://lemans.eklablog.com/talbot-1951-1957-a144490552

Carrosserie Pichon Parat à Sens (89) - http://leblogdepaulo.eklablog.com/pichon-parat-sens-a103710214

Club TALBOT France http://www.clubtalbot.fr

Le BONUS avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

 

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Les Pans Pans des années 60, l'usine CITROËN belge de FOREST

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Les Pans Pans des années 60

Hier sur ce blog, un petit commentaire du très perspicace du lecteur Orlando

Un article récent « PANHARD PL 17 dans le 78 » et quelques images qui provenaient d' une publicité Panhard belge avec logo...........Citroën !

panhard+publicit%C3%A9s+(31)

En fait, il ne faut oublier qu'en Belgique, les PANHARD étaient livrées en éléments démontés à l'usine Citroën de Forest qui ensuite prenait en charge le montage depuis 1959 pour les marchés belge et luxembourgeois.

Ces sont ensuite des agents Citroên qui prenaient en charge les ventes.

Le concessionnaire Citroën Collin Libramont au Luxembourg est un exemple.

 

L'annonce de l'arrêt de la production Panhard fut faite par communiqué de presse le 28 août 1967.

Pierre Bercot, PDG de Citroën depuis juillet 1958, avait alors d'autres préoccupations majeures. Il devait maintenir son rang face à Renault et Peugeot de plus en plus combatifs, et faire face à la croissance des ventes de voitures étrangè-res dans l'hexagone.

Toute production d'automobiles fut donc suspendue chez Panhard en France. L'usine de Bruxelles Forest qui assemblait les Panhard pour le marché belge et luxembourgeois cessa aussi son activité à la même époque. Une page importante de l'histoire automobile française était tournée.panhard 1


Par la suite, la responsabilité de l'usine de montage de Forest est passée sous le contrôle direct de Volkswagen, qui a décidé d'en accroître encore fortement la production, notamment en construisant de nouveaux bâtiments, sur les terrains rachetés, après la fermeture des usines Citroën en 1981, juste à côté, où sortaient naguère des Panhard Dyna, PL17, puis 24.

http://picasaweb.google.com/lapierrerouge/PublicitesPanhard#

 

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet328996-1960.htm

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://lecruchon2.free.fr/1962_Panhard_PL17/1962_Panhard_PL17_1.jpg&imgrefurl=http://lecruchon2.free.fr/1962_Panhard_PL17.htm&usg=__zeglmK6qfsks81rdNS-w_a6z29c=&h=429&w=630&sz=67&hl=fr&start=44&sig2=waComJPAgJT3v_6qxwJZzg&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=nzKEbn99FKVxhM:&tbnh=93&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dcatalogue%2Bpanhard%2Bpl17%26start%3D36%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=SdzzTKHrJsSK5AbMk7zIAQ



Merci Orlando pour cette très sympathique remarque, une invitation offerte pour le prochain Rendez-Vous de La REINE dimanche 19 décembre 2010, le thème de ce rendez-vous avec les anciennes des années 50, plutôt populaires, à bientôt, merci Orlando.

Germaine

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

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