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Recherche pour “Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale”

Citroën DS Tissier six roues

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Elle est à vendre, la Citroën DS Tissier six roues « travelling » pour le cinéma.

http://www.prewarcar.com/postwarclassic/classifieds/by-make/citroen.htmlDSCN6050.JPG

Projecteurs, caméra 35mm Caméflex sur trépied alu. Millésime 1976, devait être équipée en fourgon. Il y eu une commande pour une voiture “spéciale cinéma”. Une plate-forme fut retirée de la série des fourgons pour être montée en plateau travelling. Source http://clubtissier.unblog.fr/

Plus sur Pierre Tissier http://www.oto6.fr/6roues/6rouestissier.htm

http://www.passion-tissier.com/les-etablissements-tissier/production/

« Par contre, il n'y a aucune sécurité pour les acteurs et il fallait absolument éviter les freinages brutaux  sinon bonjour les dégâts ! ! ! »

PhOTO Images prises sur le circuit du Mans en hommage à King of cool les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire de la DSDSCN0294.JPGDSCN0333.JPGDSCN0223--2-.JPG

 

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RSO Olivier DOUCIN, un spécialiste PORSCHE !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Un petit mot pour informer tous les amateurs de belles PORSCHE que RSO Doucin vient d'emménager dans ses nouveaux ateliers, sur l'article de la soirée d'inauguration, l'adresse ne figurait pas,

RSO Olivier DOUCIN

5 rue Fontenelles

78 920 ECQUEVILLY

tél 01 30 04 23 96

010

images de 914/6 prises dans le garage de RSO, merci Olivier

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La Volkswagen Porsche 914 est lancée en Septembre 1969, fruit de la collaboration entre les deux marques, ce petit coupé économique renoue avec les débuts de Porsche et son modèle 356. Comme le premier prototype de la 356 d'ailleurs, la VW Porsche 914 dispose d'un moteur VW à plat modifié et en position centrale arrière, configuration idéale pour la répartition des masses. Dans ses versions haut de gamme, baptisées 914/6, la VW-Porsche reçoit le 6 cylindres de base de la 911.
019
Malgré une puissance modeste, la Porsche 914 constitue donc une base très intéressante pour la compétition. Entre 1970 et 1971, le département compétition de Porsche va préparer 12 Porsche 914/6 GT et 914/6 GT "Rallye" pour la course :
• 3 prototypes
• 2 914 pour la Targa Florio
• 3 914 pour le Marathon de la Route
• 3 914 pour le Rallye Monte Carlo
• 1 914 pour le Rallye RAC

Les premières apparitions des 914-6 GT ont lieu sous forme d'essais privés en mars 1970 à la Targa Florio italienne dans le but d'obtenir leur passeport Gr.IV. Après avoir obtenu l'autorisation de la FIA, Porsche engage une 914/6 GT aux 1.000 km du Nurburgring, en mai 1970 où les 4 exemplaires inscrits par l'usine terminèrent aux 2e, 3e, 4e et 5ème place de la catégorie GT, juste derrière une 911S. En juin 1970, c'est l'importateur français Sonauto qui engage une 914-6 GT, conduite par le duo Chasseuil & Ballot-Lena. A près de 160 km/h de moyenne, elle termine la course devant toutes les 911. Le moteur est préparé avec des arbres à cames spéciaux Carrera 6, un double allumage Magnetti Marelli, des carburateurs Weber 46 IDA et délivre jusqu'à 200 chevaux. Le châssis surbaissé et renforcé en de nombreux points utilise des amortisseurs spéciaux Bilstein et des freins à disques ventilés avec étriers en aluminium de 911 S. La voiture qui termine à la 6ème place au général et première de sa catégorie confirme aussitôt son potentiel sportif et son excellente tenue de route.

En août 1970, 3 914-6 GT d'usine dégonflées à 160cv sont engagées au Marathon de la route du Nurburgring, une course d'endurance de 86 heures. Les 914-6 GT s'offrent les 3 premières places, la victoire revenant à l'équipage Larrousse / Haldi / Marko parcourant 10.280 km à 118 km/h de moyenne.

FEn février 1971, la 914/6 GT est engagée au Rallye de Monte-Carlo. 3 voitures spécialement préparées sont confiées aux pilotes Andersson, Larrousse et Waldegaard. Seul Björn Waldegaard sera à l'arrivée, 3ème au classement général, remportant 9 victoires en spéciales contre Jean-Claude Andruet sur Alpine A110.

Malgré un potentiel important, la 914/6 GT sera abandonnée en 1972. Porsche concentrera ses efforts de développement compétition sur la 911 Carrera RS 2.7L et ses dérivés 2.8 RSR et 3.0 RSR.

d'autres informations http://www.914garage.com/histo.htm

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source info Sportwagen.fr, photos Yves, merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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GIFFARD et un Rendez- Vous à Rambouillet pour toutes les PANHARD

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

GIFFARD et un Rendez- Vous à Rambouillet pour toutes les PANHARD

7-du-17-mai-RV-de-la-REINE 2086 1

Z12, moteur turbine aérodyne, roues de 400.
La rouge, c'est peut être bien un Giffard ou une bête du même genre

Cordialement,

Raymond

 7-du-17-mai-RV-de-la-REINE 2087 2

Un Giffard ? Késako ?

La rouge est une énième Panhard spéciale appartenant à Brunel.

Train avant et arrière PL et châssis cage tubulaire, construite aux States, coque poly moulée su une DB du Mans de 53 sauf erreur(s) de ma part.
Tableau de bord Brunel, allumage avec 2 bobines de 2CV (encore une mise à jour Brunel) car c'est un moteur à double allumage.
Apparemment, plaques châssis et carte grise DB (encore Brunel).

JM 7-du-17-mai-RV-de-la-REINE 2088 3

Si commentaire, La REINE transmettra, merci

De belles images qu'on ne peut s'empêcher de partager, et pourquoi pas début 2011 un Rendez-Vous de La REINE avec comme invitées d'honneur toutes les Panhard.............à suivre !

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Une FORD T sur la piste

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Une FORD T sur la piste

 

Il existe des pilotes de FORD T d'un genre plutôt tamponneur, mais de là à mettre la FORD T directement sur la piste, il fallait oser........... il ne s'agit pas de la Ford Montier Spécial vu au Mans Classic en 2008 et 2010.

 

étude de marché ?

ou robustesse légendaire du modèle ?

DSCN4160DSCN4157

..........et même sur le comptoir de la banque de la fête !

DSCN4169

 

Micro car ou auto tamponneuse ? c'est ici

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://images.webnetters.org/auto-tamponneuse.jpg&imgrefurl=http://forum.webnetters.org/discussion-generale/auto-tamponneuse-7141.html&usg=__5QK2gO7HL_JkfQts951OIYBjbWg=&h=577&w=700&sz=93&hl=fr&start=26&zoom=1&itbs=1&tbnid=WXDtINdnRKAmlM:&tbnh=115&tbnw=140&prev=/images%3Fq%3DAUTO%2BTAMPONNEUSE%26start%3D18%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26gbv%3D2%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1

 

 

Suzanne photos Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Centenaire du 1er saut en parachute de l’aviateur PEGOUD ! dimanche 15 SEPTEMBRE 2013

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

RAPPEL Célestin PEGOUD                                                                                                                       Centenaire du 1er saut en parachute de l’aviateur PEGOUD !

CHATEAUFORT                                                                                                                                                   Journées européennes du Patrimoine 2013

Affiche-Pegoud.jpg

Le domaine de la Geneste ouvrira exceptionnellement ses portes, dans le cadre du centenaire des exploits de l’aviateur Pégoud et plusieurs animations gratuites vous seront proposées sur ce thème. Nous vous attendons nombreux pour fêter ensemble cet évènement !

Organisation et communication Pascal BOUCHAIN

pg-aa-pegoud-postcard.jpgImage Crédit Zinnmann, merci

001-copie-1.jpg

Tout le programme                                                                                                                                             avec entre autre présence de voitures de collection, tous les modèles d’avant-guerre auront spécialement leur place pour ce centenaire, bienvenue !!

DSCN2536.JPGLE ZEBRE 1910, merci

Photo Le ZEBRE les.rendezvousdelareine@orange.fr 

+ sur Célestin PEGOUD  http://www.pegoud.fr/pegoud-roi-du-ciel/article/pegoud-se-produit-partout-en                                                        

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Un message qui s'adresse à un connaisseur en mécanique

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Un message qui s'adresse à un connaisseur en mécanique 

Bonjour
Je suis un ancien mécanicien auto et j'ai quelques petites pièces , lampes 6 V , 12 V , bougies , fusibles anciens , pièces allumeurs ,
roulements , centrale clignotante  , interrupteurs , porte balais alternateurs , couvre-feu AR R4L , .........
outils , revues RTA , qui peuvent intéresser un collectionneur ou un mécanicien réparateur de véhicules vintages.
Je donne les pièces et je vends quelques outils spéciaux, à petit prix, plutôt que de jeter.
Pouvez-vous me dire si cela peut vous intéresser ou d'autres personnes de votre club
Cela s'adresse à un connaisseur en mécanique 

Je réside à Saint Thibault village 77400

réponse par mail, si intéressé 
merci

 

Les.rendezvousdelareine@orange communiqueront les coordonnées du vendeur à toute personne intéressée par ce message, merci.

1-copie-4

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Reçu du BLOG POUR LA MEMOIRE DE l'AUTODROME DE LINAS-MONTLHERY

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Des archives incroyables sur le sport automobile.

Reçu du BLOG POUR LA MEMOIRE DE l'AUTODROME DE LINAS-MONTLHERY

Une véritable mine d’or pour n’importe quel passionné ! http://autodrome.over-blog.com/?utm_source=_ob_email&utm_medium=_ob_notification&utm_campaign=_ob_pushmail

De plus en plus de médias mettent en ligne leurs archives, tant écrites que sonores et vidéo. Le partage de deux exemples exceptionnels spécialement dédiés au sport automobile et mis en ligne gratuitement en 2014, à savoir l’intégralité des archives de Motor Sport Magazine (la bible du l’histoire du sport auto britannique) et de British Pathé (les célèbres “actualités filmées”). http://davidbenard.free.fr/index.php/2014/12/24/f1-archives-motor-sport-magazine-british-pathe

Reçu du BLOG POUR LA MEMOIRE DE l'AUTODROME DE LINAS-MONTLHERY
Reçu du BLOG POUR LA MEMOIRE DE l'AUTODROME DE LINAS-MONTLHERY

Plus sur Motor Sport Magazine http://www.motorsportmagazine.com

Remerciements au BLOG POUR LA MEMOIRE DE l'AUTODROME DE LINAS-MONTLHERY pour cette information

PHOTOS prises au VRM en mai 2011 les.rendezvousdelareine@orange.fr . merci au propriétaire de la petite auto rouge

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RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

A chaque instant, le long d’un trottoir ou sur un parking, à la campagne ou dans la ville, quelques rencontres informelles sans RENDEZ-VOUS

FORD Mustang fastback 289 des années 60,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

Authentik VESPA, ivoire jaune ou orange les habituées de la brocante de Villeneuve lez Avignon (tous les samedis de 6h à 14h Place Charles David),

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

MERCEDES BENZ 310 4X4,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

en avance dans la saison VESPA 125 Primavera,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

TRIUMPH TR4,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

scooter NECO Italia 125 fabrication chinoise avec 70 années de retard mais fière allure avec son gros phare sur le garde boue avant façon Vespa 98 Série1 de 1946 http://www.scooter-station.com/Neco-Italia-125.html et https://www.ericdelbrassinne.be/vespa/modeles/vespa-98-1946/ .

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

HARLEY DAVIDSON N°4,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

Microcar WILLAM fourgonnette break quand e parc automobile de la France du début des années 60 est bien pauvre en microcars! http://www.microcarfan.com/index.php/marques/74-willam ,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

2CV CITROËN GTI prototype en pleine destruction,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

paillasson FIAT 500,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

camping-car MERCEDES BENZ U 1300 L 4 X 4 ex ambulance armée allemande des années 80 idéal pour voyager,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

2CV CITROËN DOLLY des années 80 http://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-dolly,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

VESPA Special,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

PONTIAC TRANS SPORT GT avec ou sans jeu de mots,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

bicyclette des années 60,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

SOLEX et don bidon de SOLEXINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/solex/ ,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

2CV6 CITROËN Spécial E à freins à disque Mai 1981-février 1983 probablement ancienne de la caravane publicitaire du Tour de France pour BANANIA http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/MOD-SpecialE.htm ,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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CADY MOTOBECANE des années 60,

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

peu importée en France une MINI Moke 1964 à 1993.

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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RENAULT 5 Alpine TURBO 1982-1984, En 1981, la Renault 5 Alpine Turbo ou R122b dans les catalogues de la Régie, fait son apparition. La Renault 5 Alpine atmosphérique (par opposition à l'Alpine Turbo) commençant à pâtir de son manque de puissance face à la concurrence, et plus spécialement la Golf GTI, la Régie Renault décide d'y greffer un turbocompresseur. Cette technologie de suralimentation avait en effet apporté de nombreuses victoires de Renault en Formule 1 depuis 1980 et avait aussi fait ses preuves sur la Renault 5 Turbo. On remarquera d'ailleurs que le montage retenu pour le turbocompresseur est spécifique car le carburateur est placé en amont du premier. Il s'agit donc d'un montage aspiré qui permet d'utiliser un carburateur classique contrairement aux carburateurs étanches des carburateurs soufflés. De la même façon, s'il est possible de mettre en place un échangeur air/air (un prototype a roulé avec un échangeur), le train avant n'a pas la possibilité de passer plus de couple.

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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FORD MUSTANG Shelby GT 350 des années 60, 1965-1970, moins de 7000 exemplaires construits. Celle de la photo est blanche avec des bandes bleues. En 1964, Ford connait un succès sans précédent avec sa nouvelle Ford Mustang, mais très vite, Ford se rend compte qu'ils ont besoin d'ajouter un modèle plus sportif à la gamme existante, principalement pour courir en championnat américain du SCCA en catégorie " B production", car à l'époque, "gagner des courses le dimanche c'est vendre des autos le lundi ".

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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A Villeneuve lez Avignon, GASTON LE CAMION, encore un commerce ambulant sur ses 4 roues basés sur un PEUGEOT J7 et carrossé par Marc FENIOU à Angoulême en Charente (16). Modèle peu courant, d’après son propriétaire un second exemplaire serait dans la région d’Avignon. GASTON LE CAMION Restaurant de cuisine traditionnellehttp://gastonlecamion.fr/ et https://www.facebook.com/gastonlecamion

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE recherche des informations sur les réalisation de la carrosserie Marc FENIOU à Angoulême. Merci . Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr .

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr Merci à tous les propriétaires de véhicules

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS
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RAPPEL Réunion mensuelle d’automobiles anciennes de Versailles du 3 avril 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

RAPPEL Réunion mensuelle d’automobiles anciennes de Versailles du 3 avril 2016

RAPPEL Réunion mensuelle d’automobiles anciennes de Versailles du 3 avril 2016 :

Exceptionnellement elle aura lieu avenue de Paris face au château

ICI

RAPPEL Réunion mensuelle d’automobiles anciennes de Versailles du 3 avril 2016

3 avril 2016: rdv av de Paris face au château: nous aurons le plaisir et l'honneur d'accueillir la Rolls Royce Silver Cloud 3 du film Le Corniaud, elle vient de loin spécialement et exceptionnellement pour l'AVAVA (son propriétaire est membre de notre club).

RAPPEL Réunion mensuelle d’automobiles anciennes de Versailles du 3 avril 2016
RAPPEL Réunion mensuelle d’automobiles anciennes de Versailles du 3 avril 2016
RAPPEL Réunion mensuelle d’automobiles anciennes de Versailles du 3 avril 2016
RAPPEL Réunion mensuelle d’automobiles anciennes de Versailles du 3 avril 2016

Toujours au sujet de l’AVAVA, et de la Journée châtelaine au château d'Ambleville, restent quelques places pour la Journée châtelaine: chèque avant dimanche 27 mars 2016. Contact AVAVA avava78@live.fr Quelques informations http://www.voituresanciennes-versailles.com/2016/01/dimanche-10-avril-la-fameuse-journee-chatelaine-a-ambleville.html

Photos Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Cream of the crop at Chantilly, en clair la traduction

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Cream of the crop at Chantilly, en clair la traduction

Chantilly crème de la crème

Et encore plus traduit cela veut dire que dans la magazine MOG Magazine MOG | Numéro 56 - NOVEMBRE 2016, on peut y lire que l’Amicale Tricyclecariste de France http://tricyclecaristes.free.fr/index.htm  participait avec beaucoup de succès au concours d’Elegance Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2016 https://peterauto.peter.fr/fr/actus/details/id/4028/actu/Chantilly+Arts+et+Elegance+Richard+Mille  avec en photo un ambassadeur en la qualité d’un beau DARMONT Spécial qui prend la pose devant le Château de Chantilly.

http://www.mogmag.co.uk

Cream of the crop at Chantilly, en clair la traduction

Pendant la Première Guerre mondiale Robert Darmont a commencé son activité en tant qu'importateur de Morgan à trois roues de l'Angleterre . Quand la paix est revenue , Robert Darmont a créé avec son frère André une entreprise à Courbevoie. En 1921 , Robert et André DARMONT ont obtenu une licence pour construire les tricyclecar Morgan trois roues en France.

PHOTO du haut Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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