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Recherche pour “Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale”

Les petites Routes des Yvelines de passage à Rambouillet

Publié le par la reine

Les petites Routes en Yvelines

 c’est demain samedi 7 novembre pour tous les passionnés de belles Automobiles !

 

48 modèles au départ, avec un panel d’autos, comme à chaque fois toujours éclectique

 

Jaguar Type E

Matra 530

Alpine A 110

Alfa Romeo Giulietta

Triumph Vitesse

Triumph TR3, TR5, TR6

Panhard 24 BT

Facel Vega

Austin Healey

Chevrolet Corvette

De Tomaso Pantera

MGA

Renault 8 Gordini

Renault 5 Alpine

Sunbeam Alpine

BMW 2002

BMW 2800

Peugeot 504 coupé

Fiat 850 spider

Porsche 914

Porsche 928

Autobianchi A112

Porsche 911

Mini Cooper

Alfa Roméo Giulia

MGB

 

POUR TOUS LES AMOUREUX………….. vous pourrez les apercevoir

à la BERGERIE du Parc du Château,

ils seront de passage à 12 h15

bonne balade à tous

amicalement

Yves Boireau

 

ORGANISATION
Les Petites Routes en Yvelines
 

3ème édition de l’épreuve
Les Petites Routes d’Ile de France

 

 

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Alfa Roméo à Rambouillet, merci Miguel.

Publié le par la reine

 

P102059416ème Rendez-Vous de La REINE, inutile d'aller jusqu'en Italie...Miguel est venu  nous voir avec son Alfa 1ère main en Immatriculation Milanaise.

Etat d'origine époustouflant !

Merci Miguel

Walcker

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C’était les 16 & 17 AVRIL 2016 à CONDORCET dans la Drôme

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’était les 16 & 17 AVRIL 2016 à CONDORCET dans la Drôme
C’était les 16 & 17 AVRIL 2016 à CONDORCET dans la Drôme

Rallye CycleCars & Grand Sport

ALFA ROMEO, AMILCAR, BUGATTI, CITROËN, DELAGE, DIXON SPECIALE, FIAT, FORD, GEORGES IRAT, HINSTIN, LEA FRANCIS, MG, PORSCHE, RALLY, RILEY, SALMSON, SANDFORD, SIMCA DEHO…
C’était les 16 & 17 AVRIL 2016 à CONDORCET dans la Drôme

DIXON SPECIALE, plaquée !

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1968 Alfa Romeo Giulia Berlina

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

1968 Alfa Romeo Giulia Berlina

ALFA ROMEO GIULIA Série 105, 1300 TI modèle 1ère série (1966-1972), bientôt présente aux Rendez-Vous de La REINE à Rambouillet.alfa_giulia_001.jpg

 

Couleur vert foncé.

Un bon CX malgré une bonne hauteur de toit ! Automobile à 4 portes et 4 vraies places.

Si la mécanique se situait à l'avant-garde, la carrosserie disposait d'une conception ultra moderne dans sa définition avec une déformation différentielle, prévoyant déjà la cellule de l'habitacle indéformable, avec une ligne générale très moderne et aérodynamique (Cx) de seulement 0,34.alfa_giulia_002.jpg

Alfa Roméo a été un des premiers fabricants de mettre un moteur puissant dans une voiture légère de production traditionnelle. Le moteur à quatre cylindres était dérivé d'un moteur Alfa Romeo Aviation, avec une distribution mécanique à deux arbres à cames en tête et un corps entièrement en aluminium.

les.rendezvousdelareine@orange.fr PHOTOS, merci à son propriétaire.

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L’Alfa Roméo de Blaise Cendrars, était un modèle 6C 1500

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

L’Alfa Roméo de  Blaise Cendrars, était  un modèle  6C 1500

Un article au sujet de Frédéric-Louis Sauser, plus connu sous son pseudo d’écrivain Blaise Cendrars dans un hebdomadaire des Yvelines « Toutes les Nouvelles ».

Dans l’article, la photo en noir et blanc d’une belle auto prise dans le jardin du Tremblay, une auto dont la calandre est ornée des lettres  ALFA ROMEO, automobile personnelle de Blaise Cendrars.

En 1926, quand Blaise Cendrars, au volant d’une Alfa Roméo rachetée à Georges Braque et décorée par l’artiste, descend de sa maison de Seine-et-Oise pour rejoindre le Sud, il traverse le pays à fond de train http://www.lamarseillaise.fr/livres/la-calanque-le-manchot-et-l-alfa-rom-o.html

Quand Cendrars conduisait une Alfa Roméo  http://www.tierslivre.net/spip/spip.php?article2496

Et plus encore http://opus-all.paris.iufm.fr/littecompa/cendrars/lotiss_frm.htm

L’Alfa Roméo de  Blaise Cendrars, était  un modèle  6C 1500 numéro de châssis 0110794» et la conduire qu’avec une seule main ne représente que de la passion et du respect !

6 cylindres en ligne. 1500cm3. Le premier ingénieur à avoir travaillé à la conception de ce modèle a été Vittorio Jano qui a surtout contribué à la conception de la gamme moteurs  de la 6C 1500. C'est aussi la première voiture de la marque à être équipée de moteurs d'aussi petite cylindrée. http://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_6C

Autres belles Alfa Roméo phOTO  les.rendezvousdelareine@orange.frDSCN3397044 (2)

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Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD

Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD
Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD
Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD
Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD

Sur la place Charles David, dans le GARD à Villeneuve lez Avignon avec une des réunions organisées par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. Ces réunions, même si elles ont souvent lieu le 3ème dimanche du mois, ne sont pas mensuelles, et partagent le calendrier avec bien d’autres rencontres d’admirateurs et connaisseurs de véhicules anciens.

Dimanche 20 JANVIER 2019

Bien loin des baleines de parapluies, des armatures de corsets et des moulins à café, de belles représentantes automobiles produites par la marque de Sochaux PEUGEOT, 403, 104 et 304

Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD
Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD
Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD
Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD

avec entre 2 une japonaise MAZDA MX-5 plus récente.

MAZDA MX-5, un mythe depuis 1989 !! https://fr.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-5 – 30 ANS ! Un modèle inspiré des créations britanniques des années 60 avec en plus de la fiabilité pour rouler au quotidien. Plus vendu que la MG B. Les propriétaires de MAZDA MX-5, une communauté de rouleurs avant l’heure ! Dans l’air du temps, une communauté autant qu’un Club http://www.mx5enliberte.fr/t146-CLUB-OU-PAS-CLUB.htm . Ce modèle était A VENDRE au moment de cette réunion à Villeneuve lez Avignon.

MG B GT Sebring. Pourquoi le nom du circuit américain « Sebring International Raceway » ? Tout simplement parce que http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.mgexp.com%2Fforum%2Fmg-motorsports-forum.41%2F1962-mgb-sebring.806513%2F

Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD

TRIUMPH TR3A représentante de la marque Chopard et du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE de Villeneuve lez Avignon, c’est écrit dessus !

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Derrière la TRIUMPH, une TALBOT Samba cabriolet (1982 – 1986). A cette époque, les petites voitures cabriolets sont rares sur le marché, il y a bien Volkswagen qui propose la Cox et la Golf, mais du côté des constructeurs français, c’est le néant. http://lautomobileancienne.com/talbot-samba-cabriolet-1982-1986/

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Et encore une MAZDA, celle-ci est à moteur rotatif, c’est une MAZDA RX7 http://www.automobile-sportive.com/guide/mazda/rx7.php

Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD
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Pelle, hache, Jeep HOTCHKISS et son lot de bord complet http://miljeep.fr/modules/news/article.php?storyid=201

Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD
Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD
Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD
Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD

La particularité de cette Jeep qui se nomme LA RATRIE être équipée pour les retrouvailles de copains, une tablette qui peut supporter jusqu’à 300kg, alors, ne pas hésiter à user de votre participation …

… et en plus, LA RATRIE conserver de belles lettres de noblesse de l’Histoire de notre Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE !

Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD

Merci à Jean-Luc dont la Jeep Hotchkiss nommée « La Ratrie » porte encore les traces de nos belles réunions de la région parisienne, parfois très enneigées à pareille époque.

Faute de Mistral, un vent de jeunesse, RENAULT Clio RACING

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Lucien reporter, ses photos sont partout https://www.facebook.com/profile.php?id=100006041354857 , merci

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La COX de Lucien

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La société FACEL ("Forges et Ateliers de Constructions d'Eure-et-Loir") est fondée le 20 décembre 1939. Il y a 80 ans. Au fond, entre la 4CV RENAULT et la Traction CITROËN, FACEL "sans" VEGA.

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Lucien n’était pas le seul, LE MIDI LIBRE en reportage rien que pour LES SOUPAPES AVIGNONNAISES !

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FORD Mustang 289, elle a retrouvé son O

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Avignon et ses 3 clefs avant qu’elles ne deviennent des soupapes posent fièrement sur l’aile d’un LAMBRETTA 2 temps !

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SUNBEAM Alpine IV GT. En prévision, un hard top noir plutôt que vert, à moins que l’été n’arrive rapidement ! Et dans ce cas, ce sera pour 2020 ! http://alpine3.free.fr/les_differents_modeles_036.htm

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DARMONT Special, il participera au prochain Trophée Jacques POTHERAT 2019 au départ de Villeneuve lez Avignon du 24 au 26 MAI 2019.

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PORSCHE 356 1600 SUPER – ATTENTION allumage 1 – 4- 3- 2  

Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD

 1 582 cm3, 4 cylindres atmosphérique, 75 ch

    Vitesse maximale : 175 km/h

Un petit badge sur le

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES sur les traces du SC !!

AVANT !

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APRÈS !

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OUVERT !

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FERMÉ !

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ALFA ROMEO Giulietta, un modèle présenté en 1954.

Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD
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Très nombreuses victoires françaises dont le Rallye Pétrole-Provence en 1960 avec Roger de Lageneste / Henri Greder, sur Alfa Romeo Giulietta SZ. Cette course (de plus de 500 kilomètres, dont plus de 200 effectifs en une quinzaine d'épreuves de classement, notamment à l'autodrome de Miramas, au Mont Ventoux, ainsi que de nuit a été comptabilisée en Championnat de France des rallyes tout au long des années 1960. https://www.provence7.com/portails/vie-pratique/voitures-en-provence/alfa-romeo-giulietta-1954/

Nombreuses questions et de la curiosité place Charles David en ce Dimanche 17 FÉVRIER 2019

Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD

BIELLE CHAUDE sur base FORD A. Véritable forme d’art. Les Hot rod sont des objets de culte de la Kustom Kulture américaine, généralement à base des premières voitures américaines des années 1920 aux années 1950, avec pour modèles de prédilection les premières Ford T, Ford A II, et Ford B II, avec pour variantes les Volksrod, Woodies, Rat rod, ou Custom (moto), Bobber, et Rat bike de bikers. Ils sont baptisés Tuning, ou Custom, au-delà des années 1950. https://fr.wikipedia.org/wiki/Kustom_Kulture

LE SAVIEZ-VOUS ?

De nombreux collectionneurs apportent des améliorations à leur voiture préférée. Plus de puissance, plus de couple, un meilleur freinage, une meilleure tenue de route. Tout cela au bénéfice, bien réel, de l’agrément de conduite … C’est ainsi que certaines 203 roulent avec un moteur de 403 … Mais d’un point de vue légal ces modifications devraient faire l’objet d’une réception à titre isolé par la DREAL. Mission impossible, personne ne le fait. Jusqu’à maintenant, les assureurs français refusaient de d’attester par écrit de la couverture des véhicules modifiés. Une solution se profile enfin.

Christophe Richard – agent Aviva - 24150 Lalinde - c-richard@aviva-assurances.com

Dimanche 20 JANVIER 2019 – Statique de 9h30 à 12h30 AUTOMOBILES ANCIENNES à Villeneuve lez Avignon avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES https://photos.app.goo.gl/8dyvJa6cEZEiBFMdA

Un grand merci à tous les participants, à Pierre pour être venus avec de nombreux amis de Caderousse, merci à notre annonceur https://www.retrocalage.com à l’office de Tourisme de Villeneuve lez Avignon http://www.ot-villeneuvelezavignon.fr au MIDI LIBRE pour son article dans la presse locale.

PHOTO par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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Quelques résultats du MONTE CARLO HISTORIQUE 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

SUNBEAM TIGER de 1964 N° 281 POSITION 104 jaune et bleu, elle défend les couleurs Rootes !

Quelques résultats du MONTE CARLO HISTORIQUE 2016

VOLGA M21 de 1960 N° 292 POSITION 145

Alfa Romeo 1900 TI 1955 N° 249 POSITION 149 nos amis !

TRIUMPH DOLOMITE SPRINT de 1976 N° 150 POSITION 209

AUSTIN 1800 de 1965 N° 268 POSITION 213

FIAT 124 ABARTH N°192 POSITION 219 notre régional, bravo !

RENAULT 30 TS POSITION 226 Devant la vespa 400, faudra sans doute la pousser avant la fin de l’épreuve ! MAIS ATTENTION ELLE EST LOURDE !!

LANCIA STRATOS de 1976 N° 47 POSITION 248 faudra à penser à changer les bougies !!

VESPA 400 de 1960 N° 298 POSITION 275 un exploit, superbe !!!

Quelques résultats du MONTE CARLO HISTORIQUE 2016

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Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE

Une Histoire de TRIUMPH, dans les années 1980, dans la cour de l’hôtel, la journée commence, les manches courtes sont de mise, de même pour les capotes qui ont sans protégé les intérieurs d’une probable humidité – Nous sommes dans le Beaujolais - SPITFIRE – TR – STAG – GT6 – HERALD – rares berlines DOLOMITE SPRINT et 1300TC 

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH
Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

Quelques autos d’autres marques des Amis du Club "A NOUS LES VIEILLES ANGLAISES". Ici, plus particulièrement JAGUAR,  ont rejoint les TRIUMPH du TRIUMPH CLUB DE FRANCE

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

Une ASTON MARTIN  DB2/4 et une ALFA ROMEO Spider (Duetto) sont venus se joindre à la TRIUMPH 1300TC

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

Devant la grande du Château de Pizay , cabriolets et berlines se chauffent au soleil. A noter que le logo du Club n’est toujours pas né

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

TRIUMPH CLUB DE FRANCE https://www.triumph-club-de-france.fr

Club "A NOUS LES VIEILLES ANGLAISES" https://www.anouslesvieillesanglaises.com

Château de Pizay https://www.chateau-pizay.com/fr/

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

@LES RENDEZ VOUS DE LA REINE.COM

Depuis 2009

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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La GIULIA de LUCIANO

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Alfa Roméo GIULIA, 50 ans en 2012 et pas une ride !!

Lifting pour 50 de plus !photo--11-.JPG

Alfa Roméo refaite à neuf avec sérieux. Une dernière vis pour la plaque d’immatriculation, un peu d’air dans les pneus.photo--5-.JPGphoto--4-.JPG

Quand on colle le petit rond de l’association « Le RENDEZ-VOUS de la REINE » sur son pare-brise, en principe, c’est pour rouler !!photo (6)

La GIULIA a repris la route avec un radiateur remise en état par Coho Radiateurs, merci. http://www.cohu-radiateurs.fr/

Pour admirer cette belle restauration, rien de plus de simple que de venir l’admirer lors du prochain RENDEZ-VOUS de La REINE, le 17 MARS prochain dans le parc du Château de Rambouillet. Luciano saura vous parler d’une belle enseigne Italienne.

Au fait, et la petite Vespa 400 dans le fond derrière, c’est quand qu’elle vient nous rendre une petite visite ?

A.L.F.A., acronyme de Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,

ROMEO , en 1915, l'ingénieur Romeo prend une forte participation dans le capital d'Alfa et en modifie le nom qui devient Alfa Romeo Milano.

merci au propriétaire de l'auto

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Réunions de véhicules de collection et youngtimers avant 2000 - Pas de ROMEO sans ALFA, c’est dimanche prochain 25 FÉVRIER 2018 dans le 78

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dimanche 25 FÉVRIER 2018 à 9h30 au Mesnil Saint-Denis (78) avec REN’CAR 78 Parking devant la mairie

Bien normal puisque dimanche 25 février on fête les Roméo

Réunions de véhicules de collection et youngtimers avant 2000 - Pas de ROMEO sans ALFA, c’est dimanche prochain 25 FÉVRIER 2018 dans le 78

Et pas d’ALFA sans ROMEO - Une belle affiche présente ce dimanche à venir avec une exceptionnelle ALFA ROMEO, sans doute une 6C des années 30 !

Ici lors d’une fraiche matinée dans la Drôme

Ici lors d’une fraiche matinée dans la Drôme

Constructeur automobile italien – ALFA Anonima Lombarda Fabbrica Automobili et ROMEO comme Nicola Romeo https://fr.wikipedia.org/wiki/Nicola_Romeo

Le Mesnil Saint-Denis, plus près de Versailles (17km) que de Rambouillet (18km), à 2 pas du 91, à proximité de Chevreuse, la commune des Yvelines fait partie du parc naturel régional de la Haute-Vallée de Chevreuse.

Organisation REN’CAR 78 http://rencar78.fr et https://www.facebook.com/rencar78/

Réunions de véhicules de collection et youngtimers avant 2000 - Pas de ROMEO sans ALFA, c’est dimanche prochain 25 FÉVRIER 2018 dans le 78

MÉTÉO prévisions Dimanche au Mesnil-Saint-Denis il fera beau. Ensoleillé malgré quelques nuages arrivant en fin de matinée.

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